ICS43.020:43.180R82中華人民共和國國家標準GB/T11798.7-2001機動車安全檢測設備檢定技術(shù)條件第7部分;軸(輪)重儀檢定技術(shù)條件Motorvehiclesafetytestingequipment-Technicalreguirementsofverification-Part7：Technicalreguirementsofverificationforaxle（wheel）loadscales2001-04-29發(fā)布2001-12-01實施中華人民共和國發(fā)布國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局

GB/T11798.7-2001前鑒于GB7258—1997已將適用范圍擴大到在我國道路上行駛的機動車，GB/T11798一2001對GB11798-1989作了如下修訂：a）將總標題由《汽車安全檢測設備檢定技術(shù)條件》更改為《機動車安全檢測設備檢定技術(shù)條件》擴大了適用范圍。)埔加了GB/T11798.7、GB/T11798.8和GB/T1798.9三部分。本標準是系列標準的第7部分，是本次制訂的。GB/T11798在《機動車安全檢測設備檢定技術(shù)條件》總標題下包括如下部分：第1部分(即GB/T11798.1一2001):滑板式汽車側(cè)滑試驗臺檢定技術(shù)條件；第2部分(即GB/T11798.2-2001):滾筒反力式制動試驗臺檢定技術(shù)條件；第3部分(即GB/T11798.3—2001):汽油車排氣分析儀檢定技術(shù)條件；第4部分(即GB/T11798.4—2001):滾簡式車速表試驗臺檢定技術(shù)條件；第5部分(即GB/T11798.5-2001):濾紙式煙度計檢定技術(shù)條件；第6部分(即GB/T11798.6—2001)：對稱光前照燈檢測儀檢定技術(shù)條件;第7部分(即GB/T11798.7—2001):軸(輪)重儀檢定技術(shù)條件；第8部分(即GB/T11798.8—2001):摩托車輪偏檢測儀檢定技術(shù)條件；第9部分(即GB/T11798.9—2001):平板制動試驗臺檢定技術(shù)條件。本標準的附錄A和附錄B都是標準的附錄。本標準由中華人民共和國公安部提出。本標準由公安部交通管理局歸口。本標準起草單位：武漢汽車測試設備研究所。本標準參加起草單位：公安部交通管理科學研究所。本標準主要起草人：林中、張可大、蔣大鉤、曾昭方、吳云強、何育遠

中華人民共和國國家標準機動車安全檢測設備檢定技術(shù)條件第7部分:軸(輪)重儀檢定技術(shù)條件GB/T11798.7-2001MotorvehiclesafetytestingequipmentTechnicalreguirementsofverificationPart7：Technicalrequirementsofverificationforaxle（wheel）loadscales1范圍本標準規(guī)定了用于測量機動車各軸(輪)重力載荷的軸(輪)重儀的檢定技術(shù)要求和檢定方法。本標準適用于機動車安全檢測用軸(輪)重儀和制動軸(輪)重復合檢驗臺中軸(輪)重部分的檢定引用標準下列標準所包含的條文，通過在本標準中引用而構(gòu)成為本標準的條文。本標準出版時，所示版本均為有效。所有標準都會被修訂，使用本標準的各方應探討使用下列標準最新版本的可能性GB/T6587.7—1986電子測量儀器基本安全試驗3定義本標準采用下列定義。3.1l軸(輪)重axle（wheel）weight機動車的軸(輪)載質(zhì)量的重力載荷，單位為N或kN。3.22額定載荷specifiedload軸(輪)重儀允許承載的被檢車輛的最大軸(輪)載質(zhì)量的重力載荷：3.3示值間莖absolutevalueofdifferenceforerrors為測量機動車左右輪重，配對設立的左右二個獨立的輪重儀，在測量同一載荷時,其示值誤差之差的絕對值。3.4安全極限載荷safelimitload可施加于軸(輪)重儀且不會在其性能特征上產(chǎn)生超出規(guī)定的永久性變化的最大負荷。技術(shù)要求4.1外觀及一般要求4.1.1軸(輪)重儀應有清晰的銘牌、設備名稱、設備型號、額定載荷、出廠編號、制造廠名、出廠日期.4.1.2各操縱件如開關(guān)、按鈕及插座、接線端子等應有明顯的文字或符號標志，符號標志應符合有關(guān)標淮的規(guī)定。操縱件的操作應靈活、可靠，無松動或卡嘴等現(xiàn)象。4.1.3指針式顯示儀表，表盤應清晰，指針不應彎曲，回轉(zhuǎn)應平穩(wěn)、靈活，不應有跳