標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 15165-1994 鐵路車站及樞紐術(shù)語》作為一項(xiàng)關(guān)于鐵路車站與樞紐領(lǐng)域?qū)I(yè)術(shù)語的標(biāo)準(zhǔn),為該領(lǐng)域的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)和運(yùn)營管理提供了統(tǒng)一的語言基礎(chǔ)。不過,您提到的對比另一標(biāo)準(zhǔn)以分析其變更內(nèi)容的具體請求中,《》部分為空,沒有給出對比的標(biāo)準(zhǔn)名稱。因此,直接比較并闡述具體變更內(nèi)容的操作在此情況下無法進(jìn)行。

如果目的是理解《GB/T 15165-1994 鐵路車站及樞紐術(shù)語》本身相對于其發(fā)布之前或之后可能存在的其他相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的更新點(diǎn),通常這類標(biāo)準(zhǔn)的修訂會涉及以下幾個(gè)方面:

  1. 術(shù)語增補(bǔ):隨著鐵路技術(shù)的發(fā)展和管理需求的變化,新標(biāo)準(zhǔn)可能會增加新的術(shù)語定義,以覆蓋新技術(shù)、新設(shè)施或新運(yùn)營模式。

  2. 術(shù)語修訂:對原有術(shù)語的定義進(jìn)行修訂,以更準(zhǔn)確地反映當(dāng)前實(shí)踐或科技水平,或者為了與其他國際標(biāo)準(zhǔn)保持一致。

  3. 術(shù)語刪除:對于不再適用或已被替代的術(shù)語進(jìn)行刪除,以保持標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)效性和實(shí)用性。

  4. 結(jié)構(gòu)和分類調(diào)整:可能對標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化,使信息更加條理化,便于使用者查找和應(yīng)用。

  5. 語言表述的規(guī)范化:提升術(shù)語表述的清晰度和精確性,確保術(shù)語易于理解且無歧義。

  6. 參考國際標(biāo)準(zhǔn):中國的國家標(biāo)準(zhǔn)在修訂時(shí)往往會參考相應(yīng)的國際標(biāo)準(zhǔn),以促進(jìn)國際交流與合作,提高國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)的國際化水平。


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  • 現(xiàn)行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 1994-08-12 頒布
  • 1995-05-01 實(shí)施
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9DG725.31/.33:001.4S04中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T15165-94鐵路車站及樞紐術(shù)語Terminologyforrailwaystationandterminal1994-08-12發(fā)布1995-05-01實(shí)施國家技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布

次主題內(nèi)容與適用范圍2引用標(biāo)準(zhǔn)基本概念4中間站區(qū)段站56編組站八駝峰客運(yùn)站、客運(yùn)設(shè)備和客車整備所……(11)貨運(yùn)站、貨場和貨運(yùn)設(shè)備·9"……(13)10工業(yè)站、港灣站、換裝站………….…(15)11鐵路板紐·.""…··(16)附錄A按漢語拼音字母順序排列的索引補(bǔ)充件)·……·(18附錄B按英文字母順序排列的索引補(bǔ)充件)…·……(21)

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)鐵路車站及樞紐術(shù)語GB/T15165-94Terminologyforrailwaystationandterminal主題內(nèi)容與適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了有關(guān)鐵路車站及樞紐的常用術(shù)語。本標(biāo)準(zhǔn)適用于國家、地方及工業(yè)企業(yè)鐵路的站場及樞紐設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營、科研、教學(xué)、出版等方面。2引用標(biāo)準(zhǔn)GB7179鐵路貨運(yùn)名詞術(shù)語GB8568鐵路行車組織名詞術(shù)語GB/T13317鐵路旅客運(yùn)輸組織術(shù)語GBJ91鐵路車站及樞紐設(shè)計(jì)規(guī)范TB1352鐵路線路名詞術(shù)語TB1353鐵路道岔和交叉名詞術(shù)語TB2107鐵路編組站、區(qū)段站(分類)技術(shù)條件!基本概念3.1分分界點(diǎn)intermediatetraindistancingpoint為了保證行車安全和必要的通過能力,在鐵路正線上分成若干區(qū)間或閉塞分區(qū);這些相鄰區(qū)間或閉塞分區(qū)的分界處稱為分界點(diǎn)。分界點(diǎn)包括:無配線分界點(diǎn)--自動閉塞區(qū)間的通過色燈信號機(jī)、線路所;有配線分界點(diǎn)-車站。3.2鐵路車站3.2.1中間站intermediatestation一般設(shè)在兩個(gè)技術(shù)站之間,辦理列車接發(fā)、會讓和通過作業(yè)、沿零摘掛列車的調(diào)車和客貨運(yùn)等作業(yè)的車站。設(shè)有到發(fā)線和客貨運(yùn)設(shè)備。3.2.2區(qū)段站disetrictstation指設(shè)在鐵路網(wǎng)上牽引區(qū)段分界處的車站。一般除辦理無調(diào)中轉(zhuǎn)列車外,還解體和編組區(qū)段、沿零摘掛列車、換掛機(jī)車或更換乘務(wù)組,對貨物列車中的車輛進(jìn)行技術(shù)檢修和貨運(yùn)檢查整理作業(yè)。設(shè)有接發(fā)列車、調(diào)車、機(jī)車整備和車輛檢修等設(shè)備3.2.3}編組站marshallingstation指擔(dān)當(dāng)大量列車解體和編組作業(yè)編組直達(dá)、直通和其他列車的車站.還進(jìn)行更換機(jī)車和乘務(wù)人員,對貨物列車中的車輛進(jìn)行技術(shù)檢修和貨運(yùn)

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