電控發(fā)動(dòng)機(jī)維修主講：郭建鋒請(qǐng)同學(xué)們回答下面的問題？電控燃油噴射系統(tǒng)有哪幾個(gè)子系統(tǒng)組成？電控燃油噴射系統(tǒng)空氣供給系統(tǒng)燃油供給系統(tǒng)電子控制系統(tǒng)請(qǐng)同學(xué)們回答下面的問題？理論空燃比是多少？14.7：1第六章電控發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油系統(tǒng)與性能檢測(cè)第一節(jié)空氣供給系統(tǒng)客戶反映：一輛威馳轎車起動(dòng)困難，發(fā)動(dòng)機(jī)在中、低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)抖動(dòng)比較嚴(yán)重，汽車在行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)偶爾會(huì)出現(xiàn)自行熄火現(xiàn)象，儀表盤上的故障指示燈閃爍。故障重現(xiàn)：故障分析氣路油路電路一、空氣供給系統(tǒng)的功用與組成二、空氣供給系統(tǒng)主要部件構(gòu)造及工作原理一、空氣供給系統(tǒng)的功用與組成一、空氣供給系統(tǒng)的功用與組成1.空氣流量傳感器——測(cè)空氣流量

2.節(jié)氣門位置傳感器——測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷3.怠速控制器——控制怠速進(jìn)氣量4.電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)——控制節(jié)氣門5.可變進(jìn)氣控制——控制進(jìn)氣6.增壓控制——控制增壓系統(tǒng)一、空氣供給系統(tǒng)的功用與組成空氣濾清器空氣流量計(jì)節(jié)氣門體進(jìn)氣歧管怠速控制閥空氣閥二、空氣供給系統(tǒng)主要部件及工作原理1.進(jìn)氣檢測(cè)裝置1）空氣計(jì)量計(jì)2）進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器2.節(jié)氣門體1）節(jié)氣門位置傳感器2）怠速空氣閥3）怠速控制閥4）電子節(jié)氣門體1.進(jìn)氣檢測(cè)裝置1）空氣計(jì)量計(jì)A翼片式空氣流量計(jì)B卡門渦旋式空氣流量計(jì)C熱線（膜）式空氣流量計(jì)2）進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器二、空氣供給系統(tǒng)主要部件構(gòu)造及工作原理1.進(jìn)氣檢測(cè)裝置1）空氣計(jì)量計(jì)功用：用于直接檢測(cè)進(jìn)氣量類型：葉片式、熱線（膜）式、卡門渦旋式三種2）進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器功用：測(cè)進(jìn)氣歧管的絕對(duì)壓力，間接測(cè)量進(jìn)氣量。（1）空氣流量計(jì)作用：將空氣流量轉(zhuǎn)換成電信號(hào)送給電控單元。A.葉片式空氣流量計(jì)結(jié)構(gòu)：如圖工作原理：測(cè)量板打開的角度與進(jìn)氣量成正比。補(bǔ)償擋板緩沖室回位彈簧測(cè)量板溫度傳感器旁通氣道調(diào)節(jié)螺釘電位計(jì)油泵開關(guān)B.熱線（膜）式空氣流量傳感器B.熱線（膜）式空氣流量傳感器控制電路熱膜溫度傳感器防護(hù)網(wǎng)結(jié)構(gòu)：如圖B.熱線（膜）式空氣流量傳感器原理：空氣量越多，熱線（膜）（120℃）溫度下降，電路補(bǔ)償電流增大，電阻的電壓降增大，電壓反映進(jìn)氣量。溫度補(bǔ)償電阻熱線電阻精密電阻電橋電阻信號(hào)電壓集成電路B.熱線（膜）式空氣流量傳感器熱線式空氣流量計(jì)電路連接C、卡門渦旋式空氣流量計(jì)C、卡門渦旋式空氣流量計(jì)反光鏡式空氣流量計(jì)：工作原理：?=0.2v/d光學(xué)式卡門渦旋空氣流量計(jì)構(gòu)造C、卡門渦旋式空氣流量計(jì)超聲波式空氣流量計(jì)：C、卡門渦旋式空氣流量計(jì)（2）進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器（2）進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器結(jié)構(gòu)：半導(dǎo)體壓敏電阻式：由硅片、集成電路和真空室組成。（2）進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器原理：壓力變化，硅片形變，應(yīng)變電阻阻值變化，電橋輸出電壓變化。小結(jié)：1.進(jìn)氣檢測(cè)裝置1）空氣計(jì)量計(jì)2）進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器2.節(jié)氣門體1）節(jié)氣門位置傳感器2）怠