犐犆犛４７．０２０．５０

犝２１

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

犌犅／犜２１４８４—２００８／犐犛犗６３２５：１９８７

造船掣鏈器

犛犺犻狆犫狌犻犾犱犻狀犵—犆犪犫犾犲狊狋狅狆狆犲狉狊

（ＩＳＯ６３２５：１９８７，ＩＤＴ）

２００８０３０５發(fā)布２００８０９０１實(shí)施

中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局

發(fā)布

中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

書(shū)

犌犅／犜２１４８４—２００８／犐犛犗６３２５：１９８７

前言

本標(biāo)準(zhǔn)等同采用ＩＳＯ６３２５：１９８７《造船掣鏈器》（英文版）。

本標(biāo)準(zhǔn)等同翻譯ＩＳＯ６３２５：１９８７。

為便于使用，本標(biāo)準(zhǔn)做了下列編輯性修改：

———“本國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)”一詞改為“本標(biāo)準(zhǔn)”；

———用小數(shù)點(diǎn)“．”代替作為小數(shù)點(diǎn)的逗號(hào)“，”；

———?jiǎng)h除國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的前言。

本標(biāo)準(zhǔn)的附錄Ａ和附錄Ｂ為規(guī)范性附錄。

本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司提出。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)船舶舾裝標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：詹志博。

Ⅰ

書(shū)

犌犅／犜２１４８４—２００８／犐犛犗６３２５：１９８７

造船掣鏈器

１范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了與起錨機(jī)和起錨絞盤(pán)一起使用的掣鏈器的功能、操作、設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)、安全和強(qiáng)度的

要求。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于與起錨機(jī)和起錨絞盤(pán)一起使用的掣鏈器的設(shè)計(jì)、制造和驗(yàn)收。

２規(guī)范性引用文件

下列文件中的條款通過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有

的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究

是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

ＩＳＯ３８２８造船與海上結(jié)構(gòu)物甲板機(jī)械術(shù)語(yǔ)

ＩＳＯ４５６８造船海船起錨機(jī)和起錨絞盤(pán)

ＩＳＯ７８２５甲板機(jī)械一般要求

３術(shù)語(yǔ)和定義

ＩＳＯ３８２８和ＩＳＯ４５６８確立的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

３．１

掣鏈器犮犪犫犾犲狊狋狅狆狆犲狉

固定于船舶結(jié)構(gòu)并與錨鏈輪分離，用于固定錨鏈，承受錨拉力的裝置。

掣鏈器對(duì)錨鏈也起導(dǎo)向作用。

３．２

犃級(jí)掣鏈器犮犾犪狊狊犃犮犪犫犾犲狊狋狅狆狆犲狉

其設(shè)計(jì)和制造能承受最大直徑和最高級(jí)別錨鏈的８０％公稱(chēng)破斷載荷而無(wú)永久變形的掣鏈器。

３．３

犅級(jí)掣鏈器犮犾犪狊狊犅?tīng)銧釥鉅鞝鍫鬆魻餇馉馉鍫?/p>

其設(shè)計(jì)和制造能承受最大直徑和最高級(jí)別錨鏈的４０％公稱(chēng)破斷載荷而無(wú)永久變形的掣鏈器。

３．４

右式掣鏈器狉犻犵犺狋犺犪狀犱犮犪犫犾犲狊狋狅狆狆犲狉

當(dāng)從錨鏈輪向掣鏈器看時(shí)，在右側(cè)操作的掣鏈器，見(jiàn)圖１。

３．５

左式掣鏈器犾犲犳狋犺犪狀犱犮犪犫犾犲狊狋狅狆狆犲狉

當(dāng)從錨鏈輪向掣鏈器看時(shí)，在左側(cè)操作的掣鏈器，見(jiàn)圖１。

３．６

導(dǎo)軌掣鏈器狋狉犪犮犽狋狔狆犲狊狋狅狆狆犲狉

錨