安全管理實踐心得體會五篇安全管理實踐心得體會1近日，局領導小組要求全部安全管理人員對安全生產工作進行反思，檢查，現(xiàn)就本人擔負安全員以來，講一講安全工作的心得體會，講一下自身存在的問題，剖析根源，進行整改，以便更好的開展好公司的安全工作。一、個人在安全方面的主要問題1、“安全第一”的思想沒有堅固樹立。一是對安全的重要性認識不足，思想有所松懈。我在基層站段領導班子分管安全生產多年，深感安全生產的巨大壓力，每天與鐵路行車打交道，安全隱患時刻在身邊，在風口浪尖上如履薄冰，為了保證安全，不得不全身心投入，加強管理，嚴防死守。到指揮部任職以后，就產生了“洗腳上岸”的思想，認為建設系統(tǒng)綜合部門的工作，特別是項目前期管理與安全不是徑直關系，安全思想開始松懈。既不去施工現(xiàn)場，也不主動過問安全的事，滿足于項目實行招投標及簽訂合同，要求和規(guī)定都有了，施工單位也承諾了，至于合同及其承諾的履行狀況，很少到現(xiàn)場進行檢查，沒有充分認識到安全鐵路建設重中之重的工作，建設項目管理無論前期后期都離不開安全。這種思想和做法與鐵路建設工作的要求存在大的差距，與當前的安全管理極不適應。二是安全管理有所松懈。主觀認為，所在部門管理的是項目的前期工作，對安全工作管理不夠嚴格，對部門人員的要求也不高，滿足于項目合同簽訂了，項目實施后也很少到現(xiàn)場檢查落實，對施工安全狀況也沒有實時了解和掌控，合同中有關安全管理的條款套用規(guī)范文本，可操作性不強;設計由計統(tǒng)處托付，設計合同沒有實時簽訂，設計文件供應不實時影響項目的實施，推圖工作主動性不夠，依靠于計統(tǒng)處的發(fā)放，施工圖審核工作因種種緣由未能正常開展，以會審代替審核，強制性標準的執(zhí)行依靠于施工圖設計，這種問題對建設項目的安全而言是極為不利的。三是個人的業(yè)務知識和管理水平與建設項目的安全管理還不夠適應。主要表現(xiàn)是對安全管理的規(guī)章制度和強制性標準沒有完全理解和掌控，滿足于原在站段分管安全工作時所具備的常識，宏觀要求多，微觀管理少，安全管理知識和管理理念沒有與時俱進，特別是與大規(guī)模的鐵路建設所要求的安全管理不相適應，與時時刻刻關系著既有鐵路擴能改造，對安全管理要求更高的更新改造項目建設不相適應。二、整改措施1、提高認識。就是通過開展安全大檢查大反思活動，進一步提高建設項目安全重要性的認識。當前，工管所主要負責更新改造項目的建設管理，既有線施工對鐵路運輸安全干擾極大，稍有不慎就會發(fā)生事故影響行車。干鐵路，搞建設，無論前期后期，安全始終是永恒的主題，安全無保障，運輸就沒有效益。違章就是犯罪，違章就是***，這是血的教訓帶給每一位鐵路職工的警示。因此，管理工作需要堅固樹立安全第一的思想；堅固樹立全員全方位安全管理理念；堅固樹立既有線更新改造建設項目成也安全敗也安全的觀念，特別是要轉變建設項目前期管理與安全無關緊要的錯誤認識和于己無關的思想，把建設項目的安全管理作為己任，融入中心工作，融入部門管理，融入崗位責任，自覺履行職責，加強安全管理;2、提高主動性。要立足部門管理工作，主動加強安全管理，在搞好項目前期工作的同時，要主動介入項目的后期實施全過程，加強督促檢查，了解現(xiàn)場狀況，掌控施工進度，，充分發(fā)揮部門管理人員專業(yè)管理的優(yōu)勢，實時發(fā)覺和解決安全管理存在的問題，督促施工單位整改，清除安全隱患，確保施工安全;3、加強管理。一是要加強合同履行狀況的檢查，實時發(fā)覺和訂正合同履行不到位的問題，特別是合同中商定的安全管理不到位的狀況；二是要加強計劃和統(tǒng)計管理，與上級管理部門加強溝通，確保投資計劃足額下達，從資金安排上確保安全;三是加強推圖工作，與供圖部門加強聯(lián)系，并完善設計合同的簽訂，把被動等待供圖部門發(fā)圖變?yōu)橹鲃油茍D，通過實時供應設計文件，滿足項目實施需求，以此確保安全。4、修改完善部門管理方法。結合建設管理職能的調整，依據(jù)指揮部的總體部署，對部門的有關管理方法進行全面的修訂，特別是對合同中的安全管理條款進行梳理，并按鐵路局現(xiàn)行的有關規(guī)定進行修改，以此加強建設項目的安全管理。通過學習“4.28”特別重大事故通報和部領導關于開展安全大檢查大反思活動的重要指示，個人的思想認識有了進一步提高，能夠深刻認識到開展安全大反思、大檢查活動，是鐵道部針對當前全路運輸安全面臨的嚴峻形勢，為快速扭轉被動局面做出的重大決策;是我們專注吸取事故教訓，全面排查整治突出安全隱患，夯實安全管理基礎，推動運輸安全持續(xù)穩(wěn)定進展的現(xiàn)實需要。作為一名鐵路建設系統(tǒng)的職工，我堅決支持鐵道部的決策，主動投入到活動之中，依據(jù)鐵道部和鐵路局的總體部署和工程管理所的推動計劃安排，結合自身工作，專注開展大檢查大反思，努力提高安全思想認識，并以此為契機，整改工作中的問題，提高管理水平，確保建設工程施工安全安全管理實踐心得體會2一、班組是最基層的生產組織，是實現(xiàn)安全生產的基礎，由于班組是一個企業(yè)的細胞，是生產經(jīng)營的最小單位，是生產經(jīng)營任務的徑直完成者，因此能否將安全管理的有效性深入到班組的安全建設，是大幅度降低傷亡事故，實現(xiàn)安全生產的關鍵。班組安全工作的好壞，徑直影響著企業(yè)的安全生產和經(jīng)濟效益，而班組安全建設的成效大小，取決于班組長對安全生產的認識程度及所具備的安全技術知識水平和實際的組織協(xié)調技能。為此需要重視和加強對班組長的安全教育工作。班組長在抓班組安全工作中除切實加強班組建設，提高班員安全素養(yǎng)外，還要有三種意識。（一）要有超前意識。所謂超前意識是指班組長對班組安全工作要有預見性、敏感性、超前性。假如班組長沒有這種超前意識，就抓不住安全工作的要害。班組長一要吃透上頭，弄清上級對安全工作的要求，把握安全工作方向；二要吃透下頭，要掌控班組的安全狀況，分析班組成員的思想動態(tài)，留意心情轉變，對簡約發(fā)生事故的崗位、工種心中有數(shù)。（二）要有監(jiān)督意識。一要加強對四周環(huán)境和設備狀況的監(jiān)督，一旦發(fā)覺隱患要實時處理，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。二要加強對本班人員上崗前安全防護預備工作的監(jiān)督，發(fā)覺忽視安全的現(xiàn)象實時制止。三要加強班組成員在生產過程中執(zhí)行安全規(guī)章制度的監(jiān)督，看每個職工是否按安全規(guī)程操作。四要加強對重點人員、重點崗位的監(jiān)督。（三）要有事后總結意識。班組長抓好安全工作，一要總結成功的閱歷，找出成功的秘訣；二要總結失敗的教訓，找準失敗的緣由，使二者上升為理論，以指導今后的安全工作。二、要以崗位安全操作為重點抓安全教育。這是由于崗位安全操作規(guī)程特別具體，明確地規(guī)定了職工的安全作業(yè)規(guī)范，每一個職工不但要牢記，更應將其融入工作、指導工作。班組長要以此為目的持之以恒抓好安全教育，尤其對職工返崗與換崗的安全教育更應重視。三、要在班前做好確認。班組長確定要想全局，作好包括上崗人員的體力、精神狀態(tài)、作業(yè)環(huán)境及事故隱患整改狀況的確認，這是保證安全生產的前提條件。四、要對危急因素的預知預防。班組長對班組中可能發(fā)生或導致危害安全的因素要有前瞻性和預見。如進入作業(yè)環(huán)境繁復現(xiàn)場等狀況，要對職工做出明確的提示并布置防范措施。要利用安全活動時間及工前較短時間進行的群眾性的危急猜想預防活動。此類活動是掌握人為失誤，提高職工安全意識和技術素養(yǎng)，落實安全操作規(guī)程和崗位責任制，進行崗位安全教育，真正實現(xiàn)三不損害的重要手段。班組長只要抓好以上各項工作的落實，班組安全管理工作就能更上一層樓，就會有效掌握種類事故的發(fā)生。安全管理實踐心得體會3在當前建筑市場蓬勃進展、各項建筑施工安全管理制度不斷細化、完善，施工企業(yè)不斷加強安全管理，施工現(xiàn)場各類安全施工管理手段不段加強的狀況下，施工一線作業(yè)人員安全施工意識有了很大地提高。一、應繼續(xù)努力提高作業(yè)人員安全施工素養(yǎng)我們建筑行業(yè)總體來說一線作業(yè)人員素養(yǎng)低下，這些人員主要為來自五湖四海的農民工，他們的安全防護意識和專業(yè)操作技能較低，由于他們的作業(yè)固定性差，經(jīng)常換工種，換崗位，換專業(yè)，所以職業(yè)技能培訓跟不上。能否由行業(yè)專業(yè)管理協(xié)會組建作業(yè)人員庫，分專業(yè)、分崗位、分等級地將本行政區(qū)內的各類專業(yè)操作人員及特別工種作業(yè)人員（如：架子工、抹灰工、鋼筋工、砼工、電工等等）予以統(tǒng)計和掌控，一方面加強了施工隊伍的專業(yè)化、技能化，另一方面加強了本行政區(qū)域內的專業(yè)人員管理，也增大了專業(yè)技術操作人員的就業(yè)空間，縮短了他們的尋職歷程。在本層面達到管理系統(tǒng)化、資源共享化、崗位規(guī)范化，還可以進一步考慮將全省乃至全國的各地專業(yè)作業(yè)人員庫連接起來，達到化的人力資源共享。目前行業(yè)管理人員普遍偏少，由于國家的大力投資，各地建設量大幅增長，所需的各類專業(yè)管理人員越來越缺，項目部的一個專業(yè)技術管理人員身兼兩職兩崗，甚至多職多崗的現(xiàn)象比較常見，依據(jù)目前四周各企業(yè)項目部的實際調查，各類專業(yè)技術管理人員只占到整個項目部總人數(shù)的6.8%—11.8%，專職的項目部安全管理人員更少，且由于專業(yè)管理人員平常工作量大、管理面廣而無暇顧及專業(yè)知識的繼續(xù)學習和提高，漸漸遠離了建設工程新的安全管理的要求。二、各項安全施工管理制度應具體化，安全施工管理目標應數(shù)字化：（一）在一線安全施工管理中，各企業(yè)項目部都建立有安全管理制度、安全施工管理崗位責任制，但對現(xiàn)場實際項目工作而言，經(jīng)常缺乏針對性，特別是針對正在施工的項目工程安全管理制度、崗位責任制的制定，不能依據(jù)具體項目工程的實際結構特點、建筑特點、施工場地特點、四周施工環(huán)境及施工作業(yè)區(qū)域特點等等，制定出切實、合理、可行的安全施工管理方法及各類規(guī)章制度。往往施工的各類制度、規(guī)章等的制牌上墻，都是一些對現(xiàn)有法律、法規(guī)、規(guī)章、制度“移植”后的泛泛而談，毫無實際操作性而言。（二）在絕大多數(shù)項目工程（不論是建筑工程還是市政公用工程）施工過程中，尖釘傷人等一般性安全事故時有發(fā)生，而往往絕大多數(shù)項目部在安全施工管理制度及安全施工崗位責任制上定出的目標是“無安全事故發(fā)生”、“安全事故發(fā)生率為零”等等，這樣的目標和數(shù)字的涌現(xiàn)是令人可笑的，當然制定這樣的安全施工管理目標和安全事故發(fā)生率掌握數(shù)據(jù)的愿望、初衷是好的，但這也會給實際安全管理工作帶來片面性、單一性等，導致很多安全施工管理問題處理中掛一漏萬，最終造成很多安全施工管理漏洞。三、安全施工管理應細致化、安全檢查紀錄和資料應正規(guī)化、應加強安全施工作業(yè)條件（一）現(xiàn)在有些項目部的現(xiàn)場安全管理，經(jīng)常是依現(xiàn)場安全施工制度和安全管理崗位責任制，分為定期和不定期地巡查、檢查，在實際執(zhí)行中常為“走訪”和“爭辯”的形式。1、“走訪”：先探問項目部目前施工安全狀況，發(fā)覺施工安全問題，多以口頭強調和督促改正為主，欠缺正規(guī)的書面安全檢查記錄和詳盡且能反映項目工程實際安全施工管理狀況的安全資料。2、“爭辯”：對于存在安全施工管理不到位的工程項目，大家坐在一起爭辯安全施工管理應留意事項，安全施工管理上缺乏管理力度和強度，形成安全施工管理“大家言”、“眾口不一”無法形成很全都的安全施工管理方法，給實際安全管理工作帶來很多不便。（二）安全施工管理檢查記錄不該籠統(tǒng)，應按施工階段、施工部位、檢查對象、檢查工程等等幾個專項分別檢查具體分類記錄，要能切實反映出施工現(xiàn)場安全實際狀況。日常項目部的安全施工檢查記錄要形成專項管理資料，做為項目工程安全檔案來保存?zhèn)洳?。（三）將施工現(xiàn)場的辦公、生活區(qū)域與施工作業(yè)區(qū)域分開布置，并要相互保持安全間隔距離。在不同的施工區(qū)域入口處要設立明顯標識或標牌。進入施工作業(yè)區(qū)域需要戴安全帽，要培育全體施工作業(yè)人員把進入施工作業(yè)區(qū)域戴安全帽做為一個良好習慣，在出入通道口、樓梯口、電梯井口、腳手架、臨時用電、塔吊、基坑四周等都要設置明確的安全警示標識或標牌。高空作業(yè)都需要在安全防護設備配備穿戴齊全的狀況下方可進行施工作業(yè)。四、應強化工程項目部安全施工管理層安全管理思想通過企業(yè)與工程項目部安全管理層長期以來不斷的努力和強化教育、培訓，從企業(yè)到現(xiàn)場一線施工作業(yè)人員中形成了企業(yè)、項目部、班組三方面組成的一整套穩(wěn)固安全施工管理體系。但我們在日常安全施工管理中不能只把希冀寄予予一線作業(yè)班組或中間的安全施工管理層，而是應當把企業(yè)、項目部、班組三方面的安全施工管理層相互連通，上下貫穿起來，形成一個雖然是三方面但又是一個整體的安全施工管理模式。不能把安全施工管理視為只是一線施工現(xiàn)場才有的工作內容。從各個安全施工管理層上要對安全施工管理完全重視，有著長遠且可行的日常安全施工管理規(guī)程，對整個項目工程安全施工管理達到實效化管理。五、應強化施工作業(yè)人員安全思想、加強施工作業(yè)人員安全意識《建設工程質量和安全生產管理條例》體現(xiàn)了“以人為本，關愛生命”的思想，隨著我省社會化大生產的不斷進展，施工一線作業(yè)人員在項目工程施工中的地位不斷提高，工人們的生命價值也越來越受到重視，在現(xiàn)階段“與時俱進、持續(xù)進展”的建設方針指導下，安全施工生產符合“三個代表”和“科學進展觀”重要思想的要求，安全施工管理已成為建設工程的根本要求。全部從業(yè)人員要對國家、省、市頒布的法律、法規(guī)及規(guī)章制度、施工安全要求及施工安全技術標準進行全面學習，并要在日常施工中依法依規(guī)管理和施工作業(yè)，不斷提高自身安全意識，提高從業(yè)人員的自身安全素養(yǎng)，只有這樣，才能把施工中的擔憂全因素、事故、隱患降至最低限度，從而做到預防為先、減削傷亡。確保施工一線作業(yè)人員的安全作業(yè)環(huán)境，給一線作業(yè)人員以足夠的尊敬，客觀地實事求是地去解決施工過程中有可能涌現(xiàn)的安全問題，從而以激發(fā)作業(yè)人員的安全施工自覺性和提高施工質量的主動性。安全管理實踐心得體會4走進新世紀，對班組長管理的要求不再是過去簡約的把領導布置的任務完成就好了。近幾年我們國家提倡人文和諧社會，這樣就給班組長的管理帶來更高的要求：第一：管理制度化，俗話說：“沒有規(guī)章不成方圓”，上級及班組制訂的制度確定要執(zhí)行下去，不能紙上談兵，要讓每位員工明白誰違反了制度都是的考核標準，而且自己要做到以身作則、公正公正。第二：做好環(huán)節(jié)管理，“環(huán)節(jié)決斷成敗”，當班組員工之間發(fā)生了爭吵時、當員工因獎金比別人少時、當發(fā)覺作業(yè)過程中有安全隱患時、當員工上班精神狀態(tài)不好時等等。作為班組長確定要在第一時間處理好、溝通好每件事情并把它清除在萌芽之中，“家和萬事興”當然企業(yè)也不能列外，。第三：班組長的個人技能。作為班組長確定要具備吃苦在前享受在后的思想，業(yè)務技能過硬，工作中要有知難而上的精神，要有自信，不怕得罪人，要敢抓、敢管，要主次分明，始終保持一個清楚的頭腦。國家的進展離不開企業(yè)，企業(yè)的進展離不開班組，班組的進展離不開一個好班組長，選好班組長將徑直影響企業(yè)的進展前途，“兵熊熊一個，將熊熊一窩”就是這個道理。一個企業(yè)的一個班組可能生產的產品不一樣，但我個人認為班組長主要是抓好人、產品質量及安全就是最基本的職責。安全管理實踐心得體會5現(xiàn)在科學進展，經(jīng)濟向好，設備先進，人命值錢，按理說人們應當更加珍惜生命，更加著重安全生產，但是事實給我們帶來的卻是完全不同的答案。如礦山安全事故一發(fā)再發(fā)，先是大家把目光盯住那些資質不全的小煤窯，到后來國營大煤礦也接二連三地加入進來了，中央政府三令五申，可惡性事故就是剎不住車，看來，經(jīng)濟進展與搞好安全生產有時并不全是正比例關系。如何堅固確立“安全責任重于泰山”的思想，以科學進展觀統(tǒng)領企業(yè)的安全工作，—認為，需要上下同心，講究科學，與時俱進，以人為本，切實貫徹落實《安全生產法》，真正做到把搞好企業(yè)的安全生產變?yōu)槿w員工的自覺行為和自我責任。下面—結合安全生產管理的實踐，談一些個人的膚淺體會。一、抓安全生產的指導思想需要從嚴安全生產嚴是愛，松是害，這個道理好像人人都明白，但要真正做到，又好像說起來簡約做起來難。近幾年來，發(fā)生在我們身邊的事故及其血的教訓告知我們一個道理，就是安全生產管理需要從嚴。曾不止一次地聽到有違章肇事職工對所受懲罰不滿，也不止一次聽到安管干部埋怨對有些違章現(xiàn)象難以按章懲罰。這就帶來一個問題，操作規(guī)程每一條、每一款都是血的教訓換來的，規(guī)章制度是大家舉手通過后定下來的，為什么到執(zhí)行時會涌現(xiàn)埋怨心情，為什么在生產現(xiàn)場“三違”現(xiàn)象還是經(jīng)常發(fā)生。一個很重要的緣由，就是我們對安全生產重視程度和認識程度遠遠不夠，我們強調的是抓安全生產的指導思想需要從嚴，而不單單是出了事故懲罰從嚴。我們單位是一個以港口裝卸、倉儲為主的物流企業(yè)，員工從事的大都是苦、臟、累工作，在生產一線，完成進出貨物的物流量目前主要依靠勞務工來完成，而勞務工由于他們接受安全生產教育的機會較少，很多人安全生產意識比較淡薄，作業(yè)過程中“三違”現(xiàn)象經(jīng)常涌現(xiàn)，管嚴了工效不高或者干脆走人不愿干;假如睜一眼、閉一眼那是對員工、對企業(yè)、對社會不負責任，或許今日不出事，很有可能在明天、后天就要出事。“一滴水掉在油瓶里”這樣的教訓實在是太多，我們不能非得從自己身上得到教訓不可，這樣的代價太大。因此，抓安全生產的指導思想需要從嚴，需要包括教育從嚴、管理從嚴、檢查從嚴、整改隱患從嚴、最末才是懲罰從嚴。一個企業(yè)，假如對待安全生產能夠從法律的高度來要求自己、約束自己，在須要的物質基礎上滿足對安全生產的技術保障，加上平常能夠一以貫之地保持嚴格的管理和嚴苛專注的立場，這樣堅持數(shù)年，在全體員工中真正樹立起“安全第一”的思想，那么，對違章行為懲罰時的“不滿”心情自然就沒有市場，安管員在嚴格執(zhí)法時阻力也必定大大減小。因此只有在指導思想上從嚴，才會有組織結構上的嚴密、規(guī)章制度上的嚴格、工作作風上的嚴謹，而這一切也是我們安全生產的基本保證。二、抓安全管理的方法不能簡約化企業(yè)的規(guī)章制度一般都經(jīng)過幾上幾下的爭辯，廣泛征求各方面的看法，有些重要規(guī)章還需經(jīng)過職工代表大會通過，應當說這些規(guī)章制度有其實施的群眾基礎，但在實際生活中為什么還有這么多違章現(xiàn)象發(fā)生呢?反思的結論是我們的教育、宣揚和管理不到位。今年5月份，我們公司的安全巡查員在作業(yè)現(xiàn)場發(fā)覺有違章操作的行為，當即進行制止，但該操作人員對違章超吊行為不以為然，繼續(xù)作業(yè)，在巡查員的猛烈制止下，便采用“停止作業(yè)”的行為來對抗。公司領導實時趕到現(xiàn)場，將違章超吊的危害性和生產需要聽從安全的道理對當事人員進行耐煩的宣揚和教育，但這4名勞務派遣工仍一意孤行，繼續(xù)以“停工不做”來要挾，其理由是我們出門打工，講的是掙錢。當時作業(yè)現(xiàn)場生產正忙，客戶在等著裝貨，在這種狀況下，公司領導當即與拒不訂正違章行為的有關人員解除了勞務合作關系，由科室和后勤人員組成一支特別裝卸隊伍，確保當天排隊等待裝貨的十幾輛車能夠正常作業(yè)，維護企業(yè)的信譽。該事項的發(fā)生和處理結果，讓大家看到了公司領導懲罰違章的決心。但這件事也給我們帶來的反思，為什么違章現(xiàn)象屢禁不止?其中一個很重要的緣由就是我們有些同志把管理上嚴格與工作方法的簡約化等同起來了。在這種簡約化的觀念支配下，以為搞管理訂一個制度就行，有問題開個會發(fā)個通知便完事，出了事情搞個處理決斷，扣點獎金懲罰一下就了結。把規(guī)章制度當作一柄尚方寶劍，遇到違章或者肇事的，管理者只要把劍毫不留情地砍下去就算是嚴格、專注了。而事實上，制度只能是一種約束，員工和管理者都受到它的約束，但作為管理者應當明白自己的職責不僅是“管”，還需要“理”?！袄怼本褪且砸?guī)章制度為依據(jù)，把企業(yè)內部上下、左右、縱橫等各方面協(xié)調起來，理順關系，使企業(yè)這個機器圍繞一個目標運轉。說“管”是行政手段，那“理”就是做人的工作，做人的思想工作，這比簡約地給一個處分，給確定經(jīng)濟懲罰要繁復得多，這就需要我們注入極大的耐煩，花費更多的功夫，應當說這也是我們管理者應當投入主要精力的所在。在安全生產這個問題上，“嚴管”并不是我們的目的，而是要把與此相關的一切工作納入規(guī)范和制度的軌道，從而達到事先預防和掌握的目的。要做到這一點，僅有行政手段是不夠的，這不僅是作為安全管理對象的人的思想情感紛繁多樣，還由于安全管理的內容本身也繁復多變，這一點在我們港口物流企業(yè)尤為明顯，所以我們在強調安全管理從嚴的時候，決不能因此而導致工作方法的簡約化。三、要以科學的進展觀統(tǒng)領安全工作隨著企業(yè)改革轉制和市場經(jīng)濟的深化進展，公司的管理機制、用工渠道、安排方法及其與社會的交往方式隨時隨地都在發(fā)生轉變。就拿我們企業(yè)來說，原來是國有企業(yè)，現(xiàn)在改制為民營企業(yè)；原來全是固定用工，現(xiàn)在增加了勞合工和勞務派遣工；原來職工吃的是大鍋飯，現(xiàn)在實行固定工資加計件;原來我們港口經(jīng)營是以裝卸運輸為主，而現(xiàn)在港口已調整為倉儲、物流為主，成了貨物交易的市場，經(jīng)銷商在港口安營扎寨，現(xiàn)場交易、看貨、提貨的人員不斷增加，不同單位的運輸車輛、人員駱驛不絕。體制變了，內外環(huán)境變了，經(jīng)營方式變了，而傳統(tǒng)的管理模式卻轉變不大。企業(yè)重視了對職工的安全教育，忽視了對駐場客戶的宣揚教育;重視了抓作業(yè)人員的安全規(guī)章制度的執(zhí)行，忽視了對場