低溫裝配技術(shù)

ColdAssembly呂小龍3112307016過(guò)盈聯(lián)接案例引子過(guò)盈聯(lián)接是機(jī)械裝配中經(jīng)常遇到的屬于不可拆卸的固定聯(lián)接。由于被包容件和包容件的配合呈過(guò)盈,傳統(tǒng)的壓力配合法,主要手段是手錘敲入,工具壓入、壓力機(jī)壓入等。但當(dāng)配合過(guò)盈量大、配合直徑大、配合長(zhǎng)度長(zhǎng),或配合件形狀復(fù)雜,長(zhǎng)度超過(guò)壓力機(jī)工作范圍等等特殊情況,采用壓力配合往往難以奏效。遇到單件或小批量生產(chǎn)中的過(guò)盈配合,制造工具壓入雖能達(dá)到技術(shù)要求,但又成本高、周期長(zhǎng),很不經(jīng)濟(jì)?！?】解決方案？熱脹冷縮！低溫裝配的概念什么是低溫裝配？

低溫裝配又叫冷裝（即冷縮配合法），冷裝配是利用制冷介質(zhì)對(duì)需裝入基孔內(nèi)的零件先進(jìn)行冷卻，使其外形尺寸收縮，從而產(chǎn)生裝配間隙，以便于零件輕松裝配的一種裝配方法。【3】低溫裝配的孿生兄弟——熱裝配

熱裝配簡(jiǎn)稱熱裝（即熱脹配合法），熱裝是利用物體受熱后膨脹的物理特性，把包容件加熱，使配合孔膨脹與不加熱的被包容件進(jìn)行配合，使聯(lián)接件變過(guò)盈配合為間隙配合，冷卻后由于包容件收縮使聯(lián)接件仍達(dá)到過(guò)盈配合的工藝?！?】當(dāng)然，在某些時(shí)候會(huì)同時(shí)采用這兩種方法，來(lái)實(shí)現(xiàn)較大過(guò)盈量配合工件的裝配。知己知彼火烤或油浴操作復(fù)雜耗時(shí)不適用于不規(guī)則形狀大工件熱處理效應(yīng)造價(jià)較高熱裝VS冷裝液氮或制冷機(jī)操作簡(jiǎn)單快捷以較小的被包容件為對(duì)象冷處理效應(yīng)初投資高知己知彼低溫退火處理—沒(méi)有重結(jié)晶消除殘余應(yīng)力降低了零件的硬度、強(qiáng)度、精度和壽命熱處理VS冷處理深冷處理——?dú)堄鄪W氏體轉(zhuǎn)化為馬氏體零件硬度、耐磨性和精度穩(wěn)定性都提高了低溫裝配對(duì)象1.汽車(chē)機(jī)件、發(fā)動(dòng)機(jī)零部件裝配2.各類電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子裝配3.精密機(jī)械零件裝配4.各類變速箱、齒輪箱的齒輪、軸裝配5.各種熱作模具、冷作模具裝配獲取低溫方法液氮汽化制冷需要儲(chǔ)運(yùn)液氮氮?dú)怆y以回收系統(tǒng)簡(jiǎn)單-180℃—常溫初投資低液氮VS制冷機(jī)氣體節(jié)流制冷能連續(xù)工作溫度控制精確降溫速度可控-100℃—-20℃

初投資較高低溫裝配現(xiàn)場(chǎng)【2】三一重工冷裝配現(xiàn)場(chǎng)低溫裝配現(xiàn)場(chǎng)【1】氣體膨脹制冷原理圖參考文獻(xiàn)及資料[1]/西安恒茂動(dòng)力科技有限公司[2]/index.asp?tp=0中科院理化技術(shù)研究所-深冷設(shè)備研制中心[3]/product11.Html深圳市德捷力金屬科技有限公司[4]LIAOAi-hua,ZHANGHong-wu,WUChang-hua(StateKeyLaboratoryofStructuralAnalysisforIndustrialEquipment,DepartmentofEngineeringMechanics,DalianUniversityofTechnology,Dalian116024,China);Contactanalysisforinterferencefitofvanemachinery

[J];JournalofMechanicalStrength;2006-02[5]SunTao.AnalysisonInterferenceFitCalculationMethodofBuilt-upRotorsofTurboMachinery[C].//2007杭州國(guó)際動(dòng)力工程會(huì)議（TheInternationalConferenceonPow.2007.[6]張連興；熱脹、冷縮配合法在過(guò)盈聯(lián)接中的應(yīng)用