受民用航空下行影響，中國(guó)航空煤油需求量較同比下降14.5%

一、發(fā)展背景

航空煤油是石油產(chǎn)品之一，別名無(wú)臭煤油。主要由不同餾分的烴類化合物組成。航空煤油密度適宜，熱值高，燃燒性能好，能迅速、穩(wěn)定、連續(xù)、完全燃燒，且燃燒區(qū)域小，積碳量少，不易結(jié)焦；低溫流動(dòng)性好，能滿足寒冷低溫地區(qū)和高空飛行對(duì)油品流動(dòng)性的要求；熱安定性和抗氧化安定性好，可以滿足超音速高空飛行的需要；潔凈度高，無(wú)機(jī)械雜質(zhì)及水分等有害物質(zhì)，硫含量尤其是硫醇性硫含量低，對(duì)機(jī)件腐蝕小。

煤油作為三大成品油之一，分為航空煤油和燈用煤油，其中航空煤油是煤油的一個(gè)主要品種，2014-2019年中國(guó)煤油產(chǎn)量不斷增加，2019年達(dá)到5272.6萬(wàn)噸；2020年中國(guó)煤油產(chǎn)量為4049.4萬(wàn)噸，較2019年同比下降23.2%。

2020年新型冠狀病毒肺炎疫情讓中國(guó)民用航空市場(chǎng)雪上加霜，中國(guó)民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量大幅下降。2020年中國(guó)民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量為798.5億噸公里，較2019年的1293.3億噸公里同比下降38.3%。

二、供需現(xiàn)狀

中國(guó)航空煤油95%以上應(yīng)用于民用航空，中國(guó)航空煤油產(chǎn)量由2012年的2071萬(wàn)噸增加至2019年的5252萬(wàn)噸，年復(fù)合增長(zhǎng)率為14.2%；2020年中國(guó)航空煤油產(chǎn)量為4034萬(wàn)噸，較2019年同比下降23.2%。

受民用航空下行影響，2020年中國(guó)航空煤油表觀需求量有所下降，2019年中國(guó)航空煤油表觀需求量為3849.3萬(wàn)噸，2020年中國(guó)航空煤油表觀需求量為3291.8萬(wàn)噸，同比下降14.5%。

三、進(jìn)出口情況

近年來(lái)中國(guó)航空煤油市場(chǎng)整體呈供給過(guò)剩狀態(tài)，進(jìn)軍海外市場(chǎng)似乎是唯一的選擇。油企積極開拓國(guó)際市場(chǎng)，2014-2019年出口數(shù)量不斷增加，2020年有所下降；2020年中國(guó)航空煤油出口數(shù)量為997.5萬(wàn)噸，較2019年減少了763.5萬(wàn)噸；進(jìn)口數(shù)量為255.2萬(wàn)噸，較2019年減少了103.1萬(wàn)噸。

《2021-2027年中國(guó)航空煤油行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)查及發(fā)展戰(zhàn)略研究報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示：2019年中國(guó)航空煤油出口金額為112.27億美元，進(jìn)口金額為22.36億美元；2020年中國(guó)航空煤油出口金額為47.59億美元，進(jìn)口金額為9.20億美元。

中國(guó)航空煤油出口均價(jià)稍大于進(jìn)口均價(jià)，但差值并不大，2019年中國(guó)航空煤油出口均價(jià)為0.64千克/美元，進(jìn)口均價(jià)為0.62千克/美元；2020年中國(guó)航空煤油出口均價(jià)為0.48千克/美元，進(jìn)口均價(jià)為0.36千克/美元，差值為0.12千克/美元。

北京市航空煤油出口數(shù)量及金額均居全國(guó)首位，2020年北京市航空煤油出口數(shù)量為662.2萬(wàn)噸，占全國(guó)總出口數(shù)量的66.39%；出口金額為32.6億美元，占全國(guó)總出口金額的68.53%。

韓國(guó)為中國(guó)最大的航空煤油進(jìn)口地，2020年中國(guó)從韓國(guó)進(jìn)口航空煤油169.2萬(wàn)噸，占總進(jìn)口數(shù)量的66.3%；進(jìn)口金額59838.5萬(wàn)美元，占總進(jìn)口金額的65.0%。從新加坡進(jìn)口航空煤油25.4萬(wàn)噸，進(jìn)口金額為9009.9萬(wàn)美元。

中國(guó)航空煤油出口地集中在中國(guó)香港、韓國(guó)等地，2