海權(quán)：國家戰(zhàn)略與實力博弈馬克思主義學部主講人：羅湘衡講師解讀中國海洋戰(zhàn)略海洋是地球上最廣闊的水體的總稱，海洋的中心部分稱作洋，邊緣部分稱作海，彼此溝通組成統(tǒng)一的水體。地球表面被各大陸地分隔為彼此相通的廣大水域稱為海洋，其總面積約為3.6億平方公里，約占地球表面積的71%，海洋中含有十三億五千多萬立方千米的水，約占地球上總水量的97%，而可用于人類飲用只占2%。地球四個主要的大洋為太平洋、大西洋、印度洋、北冰洋，大部分以陸地和海底地形線為界。目前為止，人類已探索的海底只有5%，還有95%大海的海底是未知的。一、海權(quán)的概念現(xiàn)代海權(quán)：一個沿?；蚝Ｑ髧疫\用各種海上力量經(jīng)略海洋，捍衛(wèi)海岸與海島領(lǐng)土主權(quán)、領(lǐng)海主權(quán)、海域管轄權(quán)以及其它各種海洋權(quán)益，以確保國家海上安全與利益。

阿爾弗雷德·賽耶·馬漢（1840-1914）1856年馬漢進入安納波利斯海軍學校，1859年以第二名優(yōu)異成績畢業(yè)并進入海軍服役，任炮艦艦長；1885年任美國海軍學院教授，講授海軍史及海軍戰(zhàn)略，并開始其著述生涯；馬漢在1886－1889，1892－1893年兩度出任海軍學院院長；1898年任美西戰(zhàn)爭海軍指揮官；1902至1903年被選為美國歷史學會會長，1908年出任美國海軍事務(wù)委員會主席；1914年12月1日因心臟病發(fā)作逝世，享年74歲；影響世界歷史的權(quán)威巨著：馬漢“海權(quán)論”三部曲海洋是世界的中心；誰掌握了世界核心的咽喉航道、運河和航線，誰就掌握了世界經(jīng)濟和能源運輸之門；誰掌握了世界經(jīng)濟和能源運輸之門，誰就掌握了世界各國的經(jīng)濟和安全命脈；誰掌握了世界各國的經(jīng)濟和安全命脈，誰就（變相）控制了全世界。二、世界海軍發(fā)展史西班牙無敵艦隊英國皇家海軍英國皇家海軍德國公海（大洋）艦隊德國公海（大洋）艦隊日本聯(lián)合艦隊日本聯(lián)合艦隊美國太平洋艦隊美國太平洋艦隊法國海軍意大利海軍早期艦多稱戰(zhàn)船，屬于（木）槳（風）帆型戰(zhàn)艦系列。因其動力來源，故稱槳帆戰(zhàn)船。意大利“加利”型戰(zhàn)船西班牙“卡里翁”型戰(zhàn)船北歐“海盜”型戰(zhàn)船英國建造的火炮風帆戰(zhàn)船工業(yè)革命將海戰(zhàn)帶入蒸汽艦時代。英、法等國新建了配備新式主炮的鐵甲覆蓋型軍艦。法國“光榮”號（1859）英國“勇士”號（1860）英國“蹂躪”號（1873）英國“英弗來息白”號（1876）德國“薩克森”號（1878）中國“定遠”號（1883）前無畏艦鼻祖——英國“君權(quán)”號（1892）德國“勃蘭登堡”號（1893）美國“緬因”號（1895）俄國“奧普斯特羅夫”號（1892）法國“查理馬特”號（1893）日本“富士”號（1897）日本“敷島”號（1900）日本“香取”號（1906）日本“薩摩”號（1910）奧匈帝國“維也納”號（1896）1906年，英國建造了無畏號戰(zhàn)列艦，撤消了早先戰(zhàn)列艦用于轟擊的二級火炮系統(tǒng)，裝備統(tǒng)一口徑單一型號的主炮，只保留用于防御小型軍艦的小口徑副炮，并采用高功率蒸汽輪機作為動力來源。約翰·費舍爾元帥1906年，無畏號戰(zhàn)列艦建成服役。排水量17900噸，航速21節(jié)，裝備五座雙聯(lián)裝305毫米主炮，24門76毫米副炮，水下魚雷發(fā)射管5座。其兩舷、炮塔、指揮塔裝甲厚度高達280毫米。美國“南卡羅萊納”號（1910）德國“拿騷”號（1909）德國“赫爾格蘭”號（1911）德國“皇帝”號（1912）德國“國王”號（1914）德國“馮·德·坦恩”號（1910）德國“毛奇”號（1911）德國“賽得利茨”號（1913）德國“德弗林格爾”號（1914）日本“河內(nèi)”號（1912）日本“攝津”號（1912）法國“孤拔”號（1913）意大利“但丁·阿利格里”號（1913）意大利“加富爾伯爵”號（1915）意大利“卡歐·杜里奧”號（1915）俄國“甘古特”號（1914）英德海軍競賽英德海軍競賽無畏艦時代巔峰對決——日德蘭大海戰(zhàn)弗蘭茨·希佩爾，德意志帝國海軍上將（1863—1932）戴維·貝蒂，英國皇家海軍元帥（1871—1936）VS約翰·杰利科，英國皇家海軍元帥（1859—1935）萊茵哈特·舍爾，德意志帝國海軍上將（1863—1928）VS慘烈的海戰(zhàn)實況受創(chuàng)的戰(zhàn)艦場景英軍損失3艘戰(zhàn)列巡洋艦、3艘裝甲巡洋艦、8艘驅(qū)逐艦，累計約113300噸；德軍損失1艘戰(zhàn)列巡洋艦、1艘前無畏艦、4艘輕巡洋艦、5艘驅(qū)逐艦，累計約62300噸；英國皇家海軍參戰(zhàn)官兵共約60000人，傷亡比例約為11.59%；（6097人陣亡、510人負傷、177人被俘，總計6784人）德國公海艦隊參戰(zhàn)官兵共約45000人，傷亡比例約為6.79%；（軍官89人、候補軍官25人、工程師14人、廚師等非戰(zhàn)斗人員5人、醫(yī)療官11人、準尉89人、士官572人、普通水兵2253人）日德蘭大海戰(zhàn)結(jié)果正如美國《紐約時報》所評論的那樣：“德國艦隊攻擊了它的牢獄看守，但是仍然被關(guān)在牢中?！?/p>

正如美國《紐約時報》所評論的那樣：“德國艦隊攻擊了它的牢獄看守，但是仍然被關(guān)在牢中?！?/p>

美國《紐約時報》：“德國艦隊攻擊了它的牢獄看守，但是仍然被關(guān)在牢中?！钡禄释烙⑼鯁讨挝迨烙捎跓o畏艦的主炮相繼增加至343MM到381MM，其有效射程也不斷增大，主炮炮塔沿著艦體縱向中軸線布置，紛紛取消了中部炮塔系統(tǒng)，進而排水量飆升至25000噸的大關(guān)。自此，“超無畏艦”橫空出世，人類“大艦巨炮”式海戰(zhàn)時代進入巔峰。

根據(jù)日德蘭大海戰(zhàn)的經(jīng)驗教訓，各海軍強國強化了無畏艦的設(shè)計與建造水平。例如進一步增大主炮口徑，改進封閉式旋轉(zhuǎn)炮塔及其火控系統(tǒng)；運用重點防護舉措，強化彈藥庫、動力艙、指揮塔等關(guān)鍵核心區(qū)域的裝甲防護能力；高度重視水平防護以及水線部位以下針對魚雷、水雷的防護能力；運用新型動力系統(tǒng)等。英國“獵戶座”號（1912）英國“鐵公爵”號（1914）英國“伊麗莎白女王”號（1915）英國“納爾遜”號（1927）英國“喬治五世國王”號（1940）英國“前衛(wèi)”號（1946）德國“巴伐利亞”號（1916）德國“德意志”號（1933）德國“沙恩霍斯特”號（1939）德國“俾斯麥”號（1940）美國“內(nèi)華達”號（1916）美國“依阿華”號（1943）日本“金剛”號（1913）日本“扶桑”號（1915）日本“伊勢”號（1917）日本“長門”號（1920）日本“大和”號（1941）日本“武藏”號（1942）意大利“安德烈亞·多里亞”號（1916）意大利“維托里奧·維內(nèi)托”號（1940）法國“普羅旺斯”號（1916）法國“敦刻爾克”號（1937）法國“黎塞留”號（1940）1922年華盛頓會議期間，五大海軍強國簽訂了《限制海軍軍備條約》（即華盛頓海軍條約），限制主力艦的噸位（35000噸）以及主炮口徑（上限為16英寸），同時明確了美、英、日、法、意的主力艦噸位比例為10:10:6:3.5:3.5；倫敦海軍條約：1930年4月22日，《華盛頓海軍條約》的締約國召開了倫敦海軍軍備會議，重新簽訂了《限制和削減海軍軍備條約》（即倫敦海軍條約）；《倫敦海軍條約》對締約國的主力艦進一步削減，凍結(jié)各締約國的主力艦建造至1936年；它規(guī)定了巡洋艦的限制條款：標準排水量大于1850噸且不大于1萬噸者可分為兩級，即主炮口徑超過6.1英寸的巡洋艦(a型)以及主炮口徑不超過6.1英寸的巡洋艦(b型)；a型巡洋艦總噸位美國不得超過18萬噸、英國不得超過14.6萬噸、日本不得超過10.8萬噸；b型巡洋艦總噸位美國不得超過14.3萬噸、英國不得超過19.2萬噸、日本不得超過10萬噸；同時對驅(qū)逐艦、潛艇之總噸位、排水量與主炮口徑也加以限制；夜襲塔蘭托（1940年）偷襲珍珠港（1941年）航空母艦時代的海權(quán)？未來海戰(zhàn)怎樣進行？三、中國海權(quán)：歷史變遷與發(fā)展現(xiàn)狀春秋戰(zhàn)國階段秦漢階段隋唐階段宋元階段（一）中國海權(quán)的歷史變遷

欲國家富強，不可置海洋于不顧。財富取之于海，危險亦來自海上?！嵑推咸蜒牢靼嘌赖乩泶蟀l(fā)現(xiàn)荷蘭海上馬車夫日本躋身強國之列英國日不落帝國盡管明朝在一定時段、地域之內(nèi)實行過旨在抵御倭寇的“海禁政策”，但是并未使中國徹底隔絕于世界（隆萬大改革）；而滿清王朝所推行的“閉關(guān)鎖國政策”，最終導(dǎo)致廣袤的大洋被拱手贈與西方列強。臣竊惟歐洲諸國，百十年來，由印度而南洋，由南洋而中國，闖入邊界腹地，凡前史所未載，亙古所末通，無不款關(guān)而求互市。我皇上如天之度，概與立約通商，以牢籠之，合地球東西南朔九萬里之遙，胥聚于中國，此三千余年一大變局也。中國第一支近代化蒸汽機鐵甲艦海軍——北洋艦隊（北洋水師、北洋海軍）自世界大勢變遷，國力之盛衰強弱，常在海而不在陸，其海上權(quán)力優(yōu)勝者，其國力常占優(yōu)勝。興船政以擴海軍，使民國海軍與列強并駕齊驅(qū)，在世界稱為一等強國。1928年，蔣介石宣稱：“我們預(yù)定15年后將擁有60萬噸的海軍”；（二）中國海洋概況中國海岸線長度達1.8萬千米以上，島嶼岸線累計1.4萬千米以上，面積在500平方米以上的沿海島嶼約為6961個，領(lǐng)海面積大致為300萬平方公里；第一，海上劃界任務(wù)艱巨；第二，海洋國土屢遭侵犯；第三，海洋資源被肆意掠奪；第四，海上交通線安全受到干擾；第五，國家安全受到威脅；第一海上劃界任務(wù)艱巨《聯(lián)合國海洋法公約》（1982）明確規(guī)定了確定領(lǐng)海基線的三種方式：正?；€法、直線基線法與混合基線法；《中華人民共和國領(lǐng)海及毗連區(qū)法》（1992）第3條：“領(lǐng)海基線采用直線基線法劃定，由各相鄰基點之間的直線連線組成”。《中華人民共和國領(lǐng)?；€的聲明》（1996）明確了我國大陸領(lǐng)海的部分基線以及西沙群島的領(lǐng)?；€；大陸領(lǐng)海的部分基線由49個基點的直線連線構(gòu)成，北起山東高角，南至海南島峻壁角；西沙群島領(lǐng)?；€由環(huán)繞西沙群島的28個基點的直線連線而成；除中越之間的北部灣業(yè)已劃定海上邊界之外，中華人民共和國仍未就黃海、東海以及南海的海上劃界問題與周邊鄰國達成協(xié)議；黃海東海劃界之爭日方觀點：日本以200海里經(jīng)濟專屬區(qū)以及舊“大陸架條約”第6條之規(guī)定，認為兩國在劃定相距不足400海里的經(jīng)濟專屬區(qū)分界線之時，應(yīng)以雙方等距離的中心線原則進行劃分，即“中間線”原則；中方觀點：中國依據(jù)《聯(lián)合國海洋法公約》第76條以及第77條，主張大陸架延伸理論，主張按沖繩海溝作為兩國專屬經(jīng)濟區(qū)的界線更符合國際法之規(guī)定。《聯(lián)合國海洋法公約》規(guī)定2500米深度是切斷大陸架的標準，而沖繩海溝的深度達到了2940米，完全符合此項規(guī)定；東海南海南沙自衛(wèi)還擊戰(zhàn)（1988）越南VS中國菲律賓VS中國黃巖島事件馬來西亞VS中國中韓蘇巖礁問題中日釣魚島問題南海爭端問題

中國和越南

中國和菲律賓

中國和馬來西亞第二海洋國土屢遭侵犯第三海洋資源遭到掠奪國土資源部數(shù)據(jù)顯示，南海大陸架已知的主要含油盆地有十余個，面積約為85.24萬平方公里。南海石油儲量約為230億至300億噸，遠景儲量達550億噸。天然氣儲量20萬億立方米；群魔亂舞群雄逐鹿中國現(xiàn)已基本摸清南海中南部海域漁業(yè)資源現(xiàn)狀。據(jù)初步估算，南沙海域的漁業(yè)資源蘊藏量約為180萬噸，年捕撈量約為50萬至60萬噸，名貴和經(jīng)濟價值較高的魚類有20多種；中沙、西沙海域中層魚資源量為0.73億到1.72億噸，烏賊現(xiàn)存資源量為400萬噸，是中國未來可供利用的大宗戰(zhàn)略海洋生物資源。第四海上交通線安全潛伏隱患

索馬里海盜問題索馬里護航：中國海軍自2008年底伊始在亞丁灣海盜頻繁出沒的相關(guān)海域執(zhí)行護航的相關(guān)軍事行動。該行動是中央軍委依據(jù)聯(lián)合國有關(guān)決議，并參照先前國家做法，同時征得索馬里政府授權(quán)之后展開的。旨在保護在相應(yīng)海域航行的中國船舶及其人員安全，保護各大世界組織運送人道主義物資船舶及其人員的安全。馬六甲海峽同樣殺機四伏！第五國家安全受到嚴重威脅第一島鏈and第二島鏈駐日美軍駐韓美軍駐關(guān)島美軍美越軍演美菲軍演美馬軍演美軍強化在南海的軍事存在四、中國的海洋發(fā)展戰(zhàn)略首先，應(yīng)從全局戰(zhàn)略高度認識海洋，加快構(gòu)建新時期的中國海洋戰(zhàn)略；2013年3月10日，高層次的議事協(xié)調(diào)機構(gòu)——國家海洋委員會正式成立，并對國家海洋局予以重組，統(tǒng)一并強化海上維權(quán)力量；積極主動地宣示南海主權(quán)海南寶沙001海洋石油981海洋石油201跨越島鏈進行遠洋訓練跨越島鏈進行遠洋訓練突出在南北極地區(qū)的影響力其次，以務(wù)實姿態(tài)打造并發(fā)展海軍力量，建設(shè)一體化的綜合攻防體系；新一代國產(chǎn)航母新一代國產(chǎn)兩棲攻擊艦新一代國產(chǎn)船塢登陸艦