物流管理基礎(chǔ)第三章運(yùn)輸責(zé)任教師：陳潔討論1：主題：與運(yùn)輸有關(guān)大家來(lái)說(shuō)一說(shuō)春節(jié)期間的那些事兒

禮物，

飛機(jī)票，特產(chǎn)12306。。。。。。討論2:最想了解的運(yùn)輸管理的知識(shí)運(yùn)輸基礎(chǔ)知識(shí)運(yùn)輸作業(yè)管理（理論、技術(shù)、操作）運(yùn)輸管理課程內(nèi)容：物流運(yùn)輸概述公路貨物運(yùn)輸鐵路貨物運(yùn)輸水路貨物運(yùn)輸航空貨物運(yùn)輸聯(lián)合運(yùn)輸

討論3:學(xué)習(xí)運(yùn)輸管理對(duì)你的幫助1.為自己的生活選擇合適的貨物運(yùn)輸方式2.從事運(yùn)輸服務(wù)與管理行業(yè)3.提高自身的行業(yè)素質(zhì)第一章物流運(yùn)輸概述2.運(yùn)輸?shù)幕拘问?.運(yùn)輸合理化4.運(yùn)輸線路優(yōu)化1.物流運(yùn)輸?shù)膬?nèi)涵第一節(jié)物流運(yùn)輸內(nèi)涵

小討論：下面觀點(diǎn)你認(rèn)為正確嗎？為什么？運(yùn)輸就是物流，物流就是運(yùn)輸物流的功能有哪些？一、概念和基本用途1.概念我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語(yǔ)》中對(duì)運(yùn)輸?shù)亩x是：“用設(shè)備和工具，將物品從一地點(diǎn)向另一地點(diǎn)運(yùn)送的物流活動(dòng)。其中包括集貨、搬運(yùn)、中轉(zhuǎn)、裝入、卸下、分散等一系列操作”。通俗地說(shuō)，運(yùn)輸是指人們借助運(yùn)輸工具，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸對(duì)象的空間位置移動(dòng)的目的性活動(dòng)。一、概念和基本用途運(yùn)輸與搬運(yùn)運(yùn)輸與配送一、概念和基本用途2.運(yùn)輸?shù)幕居猛巨D(zhuǎn)移物品儲(chǔ)存物品二、物流運(yùn)輸生產(chǎn)的特性與運(yùn)輸管理1.運(yùn)輸生產(chǎn)的服務(wù)性（與工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)相比較）2.運(yùn)輸生產(chǎn)具有即時(shí)性3.運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程具有流動(dòng)性4.不同運(yùn)輸生產(chǎn)方式之間存在不同程度的可替代性5.運(yùn)輸勞務(wù)的他率性與計(jì)量的特殊性三、運(yùn)輸在物流中的地位1.運(yùn)輸是物流的主要功能要素之一2.運(yùn)輸是社會(huì)物質(zhì)生產(chǎn)的必要條件之一3.運(yùn)輸可以創(chuàng)造“場(chǎng)所效用”4.運(yùn)輸是“第三利潤(rùn)源”的主要源泉四、運(yùn)輸貨物

在運(yùn)輸領(lǐng)域，凡是承運(yùn)人接受托運(yùn)的，直到交付收貨人為止的物品，統(tǒng)稱為運(yùn)輸貨物。1.運(yùn)輸貨物的概念四、運(yùn)輸貨物2.運(yùn)輸貨物的種類物理特性固體液體氣體托運(yùn)批量整車貨物零擔(dān)貨物運(yùn)輸條件普通貨物特種貨物四、運(yùn)輸貨物2.運(yùn)輸貨物的種類裝卸條件件裝散裝灌裝貨物的品名（種）類列表舉例如下：17大類，122中類，197小類四、運(yùn)輸貨物2.運(yùn)輸貨物的種類裝卸條件件裝散裝灌裝貨物的品名（種）類列表舉例如下：17大類，122中類，197小類四、運(yùn)輸貨物

3.運(yùn)輸貨物種類與運(yùn)輸質(zhì)量控制（1）運(yùn)輸貨物種類與貨物包裝防碎品的包裝四、運(yùn)輸貨物

3.運(yùn)輸貨物種類與運(yùn)輸質(zhì)量控制（2）運(yùn)輸貨物種類與貨物儲(chǔ)存保管海鮮等易腐品——低溫儲(chǔ)藏四、運(yùn)輸貨物

3.運(yùn)輸貨物種類與運(yùn)輸質(zhì)量控制（3）運(yùn)輸貨物種類與貨物配載易配載不能配載第一章物流運(yùn)輸概述2.運(yùn)輸?shù)幕拘问?.運(yùn)輸合理化4.運(yùn)輸線路優(yōu)化1.物流運(yùn)輸?shù)膬?nèi)涵案例討論：綜合業(yè)務(wù)運(yùn)輸工具及運(yùn)輸方式選擇序號(hào)托運(yùn)人貨物及數(shù)量起點(diǎn)-終點(diǎn)要求運(yùn)輸方式托運(yùn)1包頭市東升食品有限責(zé)任公司白糖1000噸南寧-呼和浩特最經(jīng)濟(jì)的辦法，希望盡快送達(dá)待定托運(yùn)2龍吉商貿(mào)公司汽車零配件30箱(25kg/箱)南寧-大化縣最經(jīng)濟(jì)的辦法待定托運(yùn)3南國(guó)書(shū)市圖書(shū)45件(20kg/件)南寧-大化縣最經(jīng)濟(jì)的辦法待定托運(yùn)4南寧市大世界生物工程公司變性淀粉5噸南寧-廣州最經(jīng)濟(jì)的辦法，希望盡快送達(dá)待定托運(yùn)5合浦大地鹽業(yè)公司海鹽6000噸北海-上海最經(jīng)濟(jì)的辦法待定托運(yùn)6武漢市迪瑞糧油貿(mào)易有限公司大米100噸武漢-上海最經(jīng)濟(jì)的辦法待定托運(yùn)7新疆華龍醫(yī)院急救藥品兩箱北京-烏魯木齊時(shí)間緊急，越快越好待定一、五種基本的運(yùn)輸方式按照運(yùn)輸工具的不同，劃分為：公路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸水路運(yùn)輸航空運(yùn)輸管道運(yùn)輸五種基本運(yùn)輸方式相關(guān)特性比較

運(yùn)輸方式相關(guān)特性公路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸河運(yùn)運(yùn)輸海運(yùn)運(yùn)輸航空運(yùn)輸靈活性運(yùn)量運(yùn)價(jià)速度連續(xù)性安全性運(yùn)距公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：①機(jī)動(dòng)靈活，簡(jiǎn)捷方便。②運(yùn)輸過(guò)程中換裝環(huán)節(jié)少，中短途運(yùn)輸速度較快。③端點(diǎn)費(fèi)用低，對(duì)于近距離、中小批量的貨物運(yùn)輸，其運(yùn)輸費(fèi)用相對(duì)較低。④門(mén)到門(mén)運(yùn)輸。缺點(diǎn)：①運(yùn)輸能力小。

鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：①運(yùn)輸能力大且運(yùn)行速度比較快。②為軌道運(yùn)輸，運(yùn)行平穩(wěn)，安全可靠，到發(fā)時(shí)間準(zhǔn)確。③運(yùn)輸連續(xù)性強(qiáng)。全天候運(yùn)行。④運(yùn)輸成本比較低。缺點(diǎn)：①不夠靈活機(jī)動(dòng)。受車站、線路限制。②線路建設(shè)投資大，周期長(zhǎng)，占地多。③不適應(yīng)客戶的緊急需要。因?yàn)槭苓\(yùn)行時(shí)刻、配車、編列或中途編組等因素的影響。④近距離運(yùn)輸費(fèi)用較高。水路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：①運(yùn)輸能力大。②運(yùn)輸成本低。③平均運(yùn)距長(zhǎng)。④水路運(yùn)輸通用性能較強(qiáng)?？梢赃\(yùn)送各類貨物，尤其是長(zhǎng)大笨重件貨物。缺點(diǎn)：①受自然條件影響大。②運(yùn)送速度慢，準(zhǔn)時(shí)性差。③航行風(fēng)險(xiǎn)大，安全性略差。④運(yùn)輸連續(xù)性差。航次時(shí)間航空運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：①運(yùn)行速度快。②直達(dá)性機(jī)動(dòng)性能好。缺點(diǎn)：①運(yùn)輸能力小。②運(yùn)輸成本高。管道運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：①運(yùn)輸量大②運(yùn)輸成本低③貨損貨差少④連續(xù)性強(qiáng)⑤無(wú)需包裝缺點(diǎn)：①專用性強(qiáng)。②運(yùn)速較慢。二、選擇適宜運(yùn)輸方式的影響因素貨物的特性運(yùn)輸批量運(yùn)輸距離運(yùn)輸?shù)陌踩赃\(yùn)輸服務(wù)的便利性運(yùn)輸時(shí)間運(yùn)輸總成本選擇余地小中大相應(yīng)對(duì)策不符合目標(biāo)要求的拋棄，符合目標(biāo)要求的留下，為待選。符合時(shí)間要求的，選擇總成本最小的。二、選擇適宜運(yùn)輸方式的影響因素基本運(yùn)輸方式相關(guān)特性的比較比較項(xiàng)目排列順序按靈活性由大到小為：公路一航空一鐵路一河運(yùn)一海運(yùn)按運(yùn)量由大到小為：海運(yùn)一鐵路一河運(yùn)一公路一航空按運(yùn)距由遠(yuǎn)到近為：海運(yùn)一航空一鐵路一河運(yùn)一公路按運(yùn)費(fèi)價(jià)格由大到小為：航空一公路一鐵路一河運(yùn)一海運(yùn)按速度由快到慢為：航空一鐵路一公路一海運(yùn)一河運(yùn)按安全性由大到小為：航空一鐵路一河運(yùn)一海運(yùn)一公路按連續(xù)性由好到差為：鐵路一公路一航空一海運(yùn)一河運(yùn)貨物及數(shù)量運(yùn)輸方式運(yùn)輸方式選擇的理由南寧-呼和浩特白糖1000噸鐵路整車運(yùn)輸①南寧-呼和浩特的鐵路里程為3234公里，公路里程3019公里，屬于長(zhǎng)途運(yùn)輸；②白糖1000噸，為小宗批量貨物。③從運(yùn)距和批量看，選擇鐵路和水路均可，然而，客戶希望盡快送達(dá)，時(shí)間不適于水路，再就是呼和浩特水運(yùn)條件缺乏。南寧-大化縣汽車零配件30箱(25kg/箱)公路零擔(dān)運(yùn)輸①南寧-大化130多公里，屬于中短途運(yùn)輸；②汽車零配件30箱300kg；圖書(shū)45件900kg兩托運(yùn)人的物品均分別不足3噸，為公路零擔(dān)貨物；③用汽車裝卸環(huán)節(jié)少，機(jī)動(dòng)靈活，容易實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”。南寧-大化縣圖書(shū)45件(20kg/件)公路零擔(dān)運(yùn)輸南寧-廣州變性淀粉5噸公路整車運(yùn)輸①南寧-廣州的鐵路里程為1334公里，公路里程729公里；②變性淀粉5噸，為汽車整車貨物，不足一火車皮為火車零擔(dān)貨物；③從目前情況看，汽車整車運(yùn)輸運(yùn)達(dá)速度快于火車零擔(dān)運(yùn)輸。北海-上海海鹽6000噸沿海運(yùn)輸①南寧-上海鐵路里程為2075公里，公路里程2195公里；北海港-->上海吳淞港1235海里，都是長(zhǎng)途運(yùn)輸；②海鹽6000噸，貨物價(jià)值低，不選擇航空；③海運(yùn)價(jià)格最低，時(shí)間無(wú)特殊要求，所以選擇水運(yùn)（沿海運(yùn)輸）。武漢-上海大米100噸內(nèi)河運(yùn)輸①武昌-上海鐵路里程1230公里，武漢-上海公路里程919公里，水運(yùn)里程是1100-1200公里；②貨物數(shù)量100噸，為批量貨物；路程和貨物批量不適宜選擇公路運(yùn)輸；③大米為一般貨物，承受運(yùn)輸價(jià)格不強(qiáng)，不選航空運(yùn)輸；④余下的鐵路和水路，兩者相比，水路價(jià)格更低，為最佳選擇。北京-烏魯木齊急救藥品兩箱航空運(yùn)輸①北京-烏魯木齊鐵路里程為3768公里,公路里程3820公里，路程遙遠(yuǎn)，火車和汽車不能實(shí)現(xiàn)快速交貨；②貨物不多，僅有兩箱，但為急救藥品③烏魯木齊沒(méi)有海運(yùn)線路和港口，排除水運(yùn)的可能；④航空運(yùn)輸速度快，可滿足快速時(shí)間要求。托運(yùn)項(xiàng)目要求公路鐵路海運(yùn)河運(yùn)航空從太原運(yùn)200噸煤炭到武漢走近路，較低運(yùn)費(fèi)2噸黃金烏魯木齊—上海無(wú)特別要求3噸活蟹郊區(qū)水庫(kù)—市區(qū)保持成活10000噸海鹽天津—上海選擇最經(jīng)濟(jì)的辦法2500噸煤炭大同—南昌選擇最經(jīng)濟(jì)的辦法5000噸小麥重慶—上海選擇最經(jīng)濟(jì)的辦法100000噸原油科威特—美國(guó)選擇最經(jīng)濟(jì)的辦法作業(yè)第一章物流運(yùn)輸概述2.運(yùn)輸?shù)幕拘问?.運(yùn)輸合理化4.運(yùn)輸線路優(yōu)化1.物流運(yùn)輸?shù)膬?nèi)涵小討論：能否舉例說(shuō)明運(yùn)輸不合理現(xiàn)象。一、物流運(yùn)輸合理化的概念和意義1.什么是物流運(yùn)輸合理化物流運(yùn)輸合理化是指在保證貨物流向合理的前提下，在整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中，確保運(yùn)輸質(zhì)量，以適宜的運(yùn)輸工具、最少的運(yùn)輸環(huán)節(jié)、最佳的運(yùn)輸線路、最快的運(yùn)輸速度和最低的運(yùn)輸費(fèi)用將物品從原產(chǎn)地運(yùn)送到指定地點(diǎn)的運(yùn)輸活動(dòng)狀況。二、運(yùn)輸合理化的影響因素宏觀（運(yùn)輸企業(yè)外部因素）微觀（運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)部因素）合理運(yùn)輸?shù)奈逡?.運(yùn)輸距離2.運(yùn)輸環(huán)節(jié)3.運(yùn)輸時(shí)間4.運(yùn)輸工具5.運(yùn)輸費(fèi)用三、不合理運(yùn)輸?shù)谋憩F(xiàn)及其原因（一）什么叫不合理運(yùn)輸不合理運(yùn)輸是指在組織貨物運(yùn)輸過(guò)程中，違反貨物流通規(guī)律，不按經(jīng)濟(jì)區(qū)域和貨物自然流向組織貨物調(diào)運(yùn)，忽視運(yùn)輸工具的充分利用和合理分工，裝載量低，流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)多，從而浪費(fèi)運(yùn)力、貨物流通不暢和加大運(yùn)輸費(fèi)用的現(xiàn)象。（二）不合理運(yùn)輸?shù)闹饕问郊滓冶∈肇浀貙?duì)流運(yùn)輸發(fā)貨地1.與運(yùn)輸方向有關(guān)的不合理運(yùn)輸甲丙乙丁隱蔽對(duì)流運(yùn)輸示意圖302010401.與運(yùn)輸方向有關(guān)的不合理運(yùn)輸（二）不合理運(yùn)輸?shù)闹饕问郊锥∫冶浳锏沽鬟\(yùn)輸示意圖發(fā)貨地是完全不合理嗎？2.與運(yùn)輸距離有關(guān)的不合理運(yùn)輸乙丁甲貨物迂回運(yùn)輸示意圖丙戊（二）不合理運(yùn)輸?shù)闹饕问接鼗剡\(yùn)輸丁乙丙貨物過(guò)遠(yuǎn)運(yùn)輸示意圖200甲500400300過(guò)遠(yuǎn)運(yùn)輸3.與貨物運(yùn)量有關(guān)的不合理運(yùn)輸甲丙貨物重復(fù)運(yùn)輸示意圖乙（1）返程或起程空駛（2）貨物重復(fù)運(yùn)輸（3）無(wú)效運(yùn)輸4.與運(yùn)力有關(guān)的不合理運(yùn)輸（1）運(yùn)力選擇不當(dāng)1）棄水走陸。2）鐵路、大型船舶的過(guò)近運(yùn)輸。3）運(yùn)輸工具承載能力選擇不當(dāng)。（2）托運(yùn)方式選擇不當(dāng)5.與線路設(shè)計(jì)有關(guān)