標準解讀
《GB/T 24942-2010 三輪汽車和低速貨車 最高車速限制裝置一般要求》規(guī)定了三輪汽車和低速貨車上安裝的最高車速限制裝置的技術(shù)要求、試驗方法以及檢驗規(guī)則。該標準適用于三輪汽車和低速貨車(以下簡稱車輛),旨在通過設(shè)置合理的速度上限來提高道路安全性和減少交通事故發(fā)生率。
根據(jù)標準內(nèi)容,最高車速限制裝置是指能夠自動控制或手動調(diào)節(jié)使車輛運行速度不超過某一設(shè)定值的系統(tǒng)或組件。對于這類裝置而言,其設(shè)計應(yīng)確保在任何情況下都能有效工作,并且不易被非授權(quán)人員調(diào)整或關(guān)閉。此外,還必須具備良好的可靠性和耐久性,以保證長期使用過程中性能穩(wěn)定不變。
技術(shù)要求方面,標準明確了最高車速限制值的選擇依據(jù),通常基于車輛類型及其預(yù)期用途確定;同時對控制系統(tǒng)提出了具體規(guī)范,如響應(yīng)時間、精度等關(guān)鍵參數(shù)均需滿足一定條件。另外,針對不同環(huán)境下的適應(yīng)能力也做了相應(yīng)規(guī)定,比如溫度變化范圍內(nèi)的正常運作能力等。
試驗方法部分詳細描述了如何驗證上述各項要求是否達標的方法步驟,包括但不限于實驗室測試與實際道路測試相結(jié)合的方式進行綜合評估。所有試驗項目都旨在全面檢查產(chǎn)品是否符合國家標準中列出的所有條款。
最后,在檢驗規(guī)則章節(jié)里,則是規(guī)定了出廠前及后續(xù)定期檢查時所需執(zhí)行的具體流程,包括抽樣比例、不合格品處理辦法等內(nèi)容,以確保每批次產(chǎn)品都能夠達到質(zhì)量標準。
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....
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2010-08-09 頒布
- 2011-01-01 實施
文檔簡介
ICS65060
T54.
中華人民共和國國家標準
GB24942—2010
三輪汽車和低速貨車
最高車速限制裝置一般要求
Tri-wheelvehiclesandlow-speedgoodsvehicles—
Generalrequirementofmaximumspeedlimitingdevices
自2017年3月23日起本標準轉(zhuǎn)為推薦性
,
標準編號改為GBT249422010
,/—。
2010-08-09發(fā)布2011-01-01實施
中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布
中國國家標準化管理委員會
GB24942—2010
前言
本標準的全部技術(shù)內(nèi)容為強制性
。
本標準由中國機械工業(yè)聯(lián)合會提出
。
本標準由全國低速汽車標準化技術(shù)委員會歸口
(SAC/TC234)。
本標準負責起草單位機械工業(yè)農(nóng)用運輸車發(fā)展研究中心資陽市南駿汽車有限責任公司
:、。
本標準參加起草單位山東五征集團有限公司成都王牌汽車集團股份有限公司山東時風集團
:、、()
有限責任公司杭州杭掛機電有限公司
、。
本標準主要起草人張咸勝丁吉康王俠民翁里林連華陳永興王亞飛
:、、、、、、。
Ⅰ
GB24942—2010
三輪汽車和低速貨車
最高車速限制裝置一般要求
1范圍
本標準規(guī)定了三輪汽車和低速貨車用最高車速限制裝置的一般要求
。
本標準適用于三輪汽車和低速貨車以下通稱車輛
()。
2規(guī)范性引用文件
下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款凡是注日期的引用文件其隨后所有
。,
的修改單不包括勘誤的內(nèi)容或修訂版均不適用于本標準然而鼓勵根據(jù)本標準達成協(xié)議的各方研究
(),,
是否可使用這些文件的最新版本凡是不注日期的引用文件其最新版本適用于本標準
。,。
三輪汽車和低速貨車安全技術(shù)要求
GB18320
三輪汽車和低速貨車最高車速測定方法
GB/T23920
3術(shù)語和定義
下列術(shù)語和定義適用于本標準
。
31
.
最高車速限制裝置maximumspeedlimitingdevice
安裝在車輛上保證車輛實際行駛速度在任何情況下均不超過規(guī)定的最高車速限值的裝置
,。
4最高車速限值
車輛的最高車速限值應(yīng)符合的規(guī)定
GB18320。
5一般要求
51通過最高車速限制裝置實現(xiàn)實際行駛速度不超過規(guī)定最高車速限值的車輛車輛制造廠應(yīng)在組裝
.,
過程中安裝最高車速限制裝置
。
52不可調(diào)整的最高車速限制裝置相應(yīng)連接件和固定件等應(yīng)加以保護和或鎖死以防止人為調(diào)整或
.、/,
使用特殊工具改裝
。
53允許調(diào)整的最高車速限制裝置在最大調(diào)整范圍內(nèi)應(yīng)保證車輛實際行駛速度任何情況下均不超過
.,
規(guī)定的最高車速限值
。
54最高車速限制裝置不應(yīng)影響車輛的正常的操作工作性能和安全性尤其不應(yīng)影響車輛正常的加
.、。
速減速控制和行駛速度穩(wěn)定性
、。
55最高車速限制裝置失效時不應(yīng)引起發(fā)動機轉(zhuǎn)速超過規(guī)定要求
.,。
56正常操作狀態(tài)下最高車速限制裝置所有部件應(yīng)能承受最大操縱力而不失效
.,。
57車輛產(chǎn)品使用說明書中應(yīng)給出最高車速限制裝置的安裝位置作用和保護要求等尤其是禁止性
.、,
說明對于允許調(diào)整的最高車速限制裝置車輛產(chǎn)品使用說明書中還應(yīng)給出調(diào)整方法的詳盡說明
。,。
6最高車速限值測定
對安裝最高車速限制裝置的車輛
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