全省公路養(yǎng)護技能大賽試題庫(理論)單選題(以下各題中只有一個備選答案與題意比較相符）（計50０題)1．公路養(yǎng)護是保證汽車(）行駛的不可缺少的經(jīng)常性工作。a.安全、穩(wěn)定、暢通b.安全、舒適、暢通c.安全、高速、順利ｄ．高速、安全、暢通２.對受養(yǎng)范圍內(nèi)的公路及其工程設(shè)施經(jīng)常進行維護保養(yǎng)和修補其輕微損壞部分,使之經(jīng)常保持完好狀態(tài)的作業(yè)屬于（)。

a．小修保養(yǎng)工程ｂ.中修工程ｃ．大修工程d．改建工程?3．至2023年終,我省公路總里程達成()公里。ａ．1691８4b.1５9１84ｃ.14９1８4d.149481４.對公路及其沿線設(shè)施的一般性損壞部分進行定期的修理加固，以恢復(fù)公路原有的技術(shù)狀況的工程屬于（)。ａ．小修保養(yǎng)工程b．中修工程c．大修工程d.改建工程5.對公路及其沿線設(shè)施的較大損壞進行周期性的綜合修理，以全面恢復(fù)到原技術(shù)標(biāo)準的工程屬于（)。ａ.小修保養(yǎng)工程b.中修工程ｃ.大修工程d.改建工程6．對公路及其沿線設(shè)施因不適應(yīng)現(xiàn)有交通量增長和荷載需要而進行全線或逐段提高技術(shù)等級指標(biāo)，顯著提高其通行能力的較大工程項目屬于()。

a．小修保養(yǎng)工程b.中修工程c.大修工程d．改建工程7．公路養(yǎng)護應(yīng)貫徹（)的方針。ａ.防止為主,防治結(jié)合b．以人為本、用戶至上c．建設(shè)是發(fā)展、養(yǎng)護管理也是發(fā)展,并且是可連續(xù)發(fā)展ｄ.行業(yè)管理向為公眾服務(wù)8.公路按行政等級可分為（)等級。ａ.三b.四c.五d.六９．公路按使用任務(wù)、功能和適應(yīng)的交通量分為(）等級。

a.三b.四c.五d．六10．要創(chuàng)建“暢、安、舒、美”的交通環(huán)境，提高公路的服務(wù)功能，公路（）尤為關(guān)鍵。a.設(shè)計ｂ．施工ｃ．養(yǎng)護d.檢查11.至2０２3年終，我省公路密度達成（)公里/百平方公里。ａ.９6.６ｂ.106.9c１1０．９d.120.91２.至2023年終,我省公路高速公路里程達成（)公里。a.281０b.2023c.2１0８d.220８1３.一般把()稱為干線。a.國道和省道b.縣道c.鄉(xiāng)道d.專用公路14.一般把（）稱為支線。a．國道b.縣鄉(xiāng)道c．省道d.專用公路1５.至2０23年終，我省國道公路里程達成（)公里。a．2810b.５009c.７３13ｄ．2208１6．尺寸界線用(）表達。a.細實線ｂ.粗實線c．點劃線d.虛線17．尺寸數(shù)字應(yīng)盡量注寫在尺寸線的()。a．上方中部b.下方中部c.左側(cè)d.右側(cè)18.在路線平面圖中，每隔（）條線就有一條較粗的標(biāo)注高程的等高線（稱為計曲線）。a．5b.4c.3ｄ．61９.工程圖上的尺寸單位標(biāo)注規(guī)定,高程和總平面圖以()為單位。a．cmb.mｍc.md.dｍ20.工程圖上的尺寸單位標(biāo)注規(guī)定,橋涵工程圖以(）為單位。ａ.cmｂ.mmc.ｍd.ｄm21．在多層結(jié)構(gòu)尺寸的標(biāo)注法中,指引線應(yīng)通過并（）于被引的各層。a．垂直ｂ.平行c．斜交45°d.斜交30°22．在路線平面圖中，沿線路每隔一定距離都要設(shè)立（)，以作為附近路線上測定路線中心樁的高差之用。a.交點編號b.里程樁號c.水準點d.交點位置2３.豎曲線符號的中點是（）。a．豎曲線的起點ｂ.豎曲線的終點c.豎曲線的起點或終點d.兩縱坡線的變坡點24．在路線縱斷面圖的坡度/坡長欄中，每個分格線均是變坡點的位置，它應(yīng)與相應(yīng)豎曲線符號的（)對齊。a.起點ｂ.終點ｃ.中心線d.起點或終點２5．工程上以()作為計算填挖土石方數(shù)量的依據(jù)。a．路基橫斷面圖b.路線平面圖c．路線縱斷面圖d.平曲線要素26.水準測量的儀器設(shè)備重要有水準儀和水準尺，一般情況下多使用()。a.鋼尺ｂ.折尺ｃ.塔尺d．板尺27.圓水準器軸與水準管軸的幾何關(guān)系是(）。?a.互相垂直ｂ.互相平行c.相交d.成60°28.某段距離的平均值為1０0m，其往返較差為－２０mm，則相對誤差為（a.ｂ.c.d．-29.

已知直線AB的坐標(biāo)方位角為186°，則直線BA的坐標(biāo)方位角為（)。a．96°b.276°c.6°d．216°30．在距離丈量中衡量精度的方法是用（）。ａ.往返較差ｂ．相對誤差ｃ.閉合差d.允許誤差31.坐標(biāo)方位角是以（）為標(biāo)準方向，順時針轉(zhuǎn)到測線的夾角。a.真子午線方向b.磁子午線方向c.坐標(biāo)縱軸方向d.直線方向３2.距離丈量的結(jié)果是求得兩點間的(）。ａ.斜線距離b.水平距離c.折線距離d.垂直距離３3.視準軸是指（)的連線。a．物鏡光心與目鏡光心ｂ.目鏡光心與十字絲中心c.物鏡光心與十字絲中心ｄ.準星與照門的連線3４．自動安平水準儀的特點是（)使視線水平。a.用安平補償器代替管水準器b.用安平補償器代替圓水準器c．用安平補償器和管水準器d.用管水準器35．水準儀上圓水準器的作用是使儀器（）。a.達成基本水平狀態(tài)b.精確達成水平狀態(tài)ｃ.平穩(wěn)d．瞄準目的3６.微傾式水準儀上管水準器的作用是使儀器（)。a.達成基本水平狀態(tài)ｂ．精確達成水平狀態(tài)c.平穩(wěn)d.瞄準目的37.下列儀器中,精度最高的是(）。a.DS３b.DS1c.DS10３8．使用自動安平水準儀時其整平工作（)。a．只需要進行精平b.只需要進行粗平ｃ.精平、粗平均須做d.精平、粗平均不需做39.水準儀操作時，轉(zhuǎn)動目鏡對光螺旋的目的是（)。ａ．看清十字絲b.看清遠處目的c.消除視差d.以上都不對40.水準儀安頓符合棱鏡的目的是（）。ａ.易于觀測氣泡的居中情況b.提高管水準氣泡居中的精度c．保護管水準氣泡d.以上都不對4１.高塑性粘土是指塑性指數(shù)大于（)a..≥19b.≥7ｃ.≥１7４2．路基填筑用土最佳的土質(zhì)是(）a．砂性土ｂ.砂土c.粉性土ｄ．粘性土４3.路基壓實操作錯誤的是（）a.先輕后重ｂ．先慢后快c.先中間后兩側(cè)d.超高路段先低后高４4.不同土質(zhì)壓實應(yīng)選擇不同的機具，應(yīng)用振動式壓實機具有較好效果的是()a.砂性土b.粉性土ｃ．粘性土ｄ．重粘土4５.路基土方壓實應(yīng)含水量，通?？刂圃谧罴押?)之內(nèi)a.±1%ｂ.±2%ｃ.±3%d.±4%46.土地實測的干密度為2.09g/cｍ3，又知其最大干密度為２.2０g/cm3，其壓實度為（）a.９5ｂ．9６c47.知某種砂的細度模數(shù)為2.４，該砂屬于(）ａ.粗砂b.中砂ｃ.細砂d．粉砂48．用于主體土方工工程的片石強度應(yīng)不小于（）ａ.１5b．20c49．判斷石灰品質(zhì)重要根據(jù)石灰中()的含量。a．雜質(zhì)ｂ.水c.鈣鎂d.ＯＨˉ5０.水泥強度采用ISO法測定是由一份水泥三份標(biāo)準砂按水灰比（)拌制成一組標(biāo)準試件，在標(biāo)準養(yǎng)護條件下測定。ａ.0．2b．０.５c５1．水泥在倉庫中存放時，要離墻、離地一定距離，疊高不得超過（）包。a．8ｂ.10c5２.《公路水泥混凝土工路面施工技術(shù)規(guī)定》規(guī)定，水泥的初凝時間不早于(）min,終凝不遲于（)h。（)ａ.(３0,10）ｂ.（4０,1２)c.（４5,1２)d．(50，１0）5３.瀝青針入度是在規(guī)定的實驗溫度(25°C)以規(guī)定的質(zhì)量（)g的標(biāo)準針通過規(guī)定期間(５s)貫入瀝青試樣的深度(以ａ.80b．9０ｃ54.我國道路石油瀝青是根據(jù)（)將瀝青分為ＡＨ-50、AH－70、AH-９0、AH-1１0、AＨ-130五個標(biāo)號a.針入度b.塑性c.輕化點ｄ.感溫性55.水泥混凝土抗壓強度使用的標(biāo)準試件尺寸是()mm×ｍm×mm．a(chǎn)．70.7×７0.7×70.7b．100×1０0×10０c.150×１５０×１5０d.４0×40×１60５6.根據(jù)混凝土的抗壓強度，可將混凝土劃分為不同的標(biāo)號,我國目前共用（）個等級的混凝土。a.10b.１1c５7．某土質(zhì)的液限為40％,塑限為２2％,其土質(zhì)的塑性指數(shù)為（）a.４0b．22c58．混凝土用粗集料應(yīng)控制針、片狀粘粒含量,若混凝土的強度等級為Ｃ３５,針、片狀含量應(yīng)不大于（）ａ.１0b.１5ｃ５9.砂漿強度測量時其養(yǎng)護溫度應(yīng)控制在(）±3a.18b．20c60.砂漿測定強度時,用邊長為（)mm的正方體試件,在標(biāo)準養(yǎng)生條件下測定的。a.70.7ｂ.１0０c６1.瀝青混合料是由礦料和填料與瀝青結(jié)合料,拌制而成的混合料的總稱,其中(）起骨架作用。a.礦石和砂等b.砂c.填料d.瀝青６２．某土樣為40.６５g(含鋁盒２0），烘干后為３6.16ｇ（含鋁盒）,其土樣的含水量為（)%A．82.5b.４0．３c63.因（）土毛細水上升高度大,易導(dǎo)致凍脹和翻漿，是最差的路基材料,通常情況下,不能用于路基填料。A.砂ｂ.砂性ｃ.粉性d.粘性6４．()是由可塑狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)榱鲃訝顟B(tài)時的分界含水界，用ＷＬ表達。ａ.液限b.天然含水量c.塑限d．塑性指數(shù)６5.塑性指數(shù)是反映粘性土中粘粒和膠粒含量的一個重要指標(biāo),其表達式為()ａ.Ｗ-Wｐb.WL-Wpｃ.Wp-ＷＬd．Ｗｏ-Wp66.作為橋涵臺背的回填土，宜采用（)且必須嚴格壓實。a.巨粒土b.粒粒土c．細粒土ｄ.特殊土６7.路基填筑時，應(yīng)嚴格控制含水量?？刂圃?)的土基,其強度和穩(wěn)定性最佳且易壓實。a.Ｗb.WＬｃ.Wod.Wp68.路基填筑時應(yīng)嚴格控制壓實厚度,光輪壓路機分層壓實厚度一般控制在（）cｍ。a.２0ｂ.2５c69．壓路機壓實時，相鄰兩邊的輪跡應(yīng)重疊輪寬的()ａ.五分之一b.四分之一c．三分之一d.一半70.石灰的重要成分是()a．Ca(OH）2ｂ.Ｃａco3ｃ．Ｍgo271.石灰的細度是根據(jù)以（）ｍm方孔篩和()ｍm方孔篩的篩余百分率來控制。ａ.0.９0.1２5b．１.0０.１25c72.水泥凈漿標(biāo)準稠度用水量可用固定水量法測定期,若錐入深度為２4mm時,其標(biāo)準稠度用水量為()a.33.40b.28.9６c73.（）為粘性土由可塑狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)榘敫捎矤顟B(tài)之分界含水量,用Wp表達。a.液限b.天然含水量ｃ.塑限d．塑性7４.路面用土規(guī)定較為嚴格，作為石灰土基層時應(yīng)先用塑性指數(shù)（)以上的土。a.5b．10c.20７5.影響路基土方壓實效率的因果有（）、土質(zhì)壓實厚度及壓實功能等。a．最佳含水量ｂ．液限c．塑限ｄ.含水量76．在土質(zhì)壓實功能相同的情況下,路基的干密度隨含水量的增長而增長，當(dāng)含水量增長到一定限度后,干密度隨之減少，相應(yīng)最大干密度的含水量稱(）a.Wｐb.Woｃ.Ｗcd.Ｗ77．二級公路路基壓實度控制標(biāo)準，若處在路床區(qū)域,壓實度應(yīng)達成（)%ａ.９6b．9５c78.土擊實實驗的目的是測定（）和()a.液限、塑限b.液限、含水量c.最大干密度、最佳含水量ｄ．塑限、塑性指數(shù)79.土的最佳含水量通常采用（）測定。a.酒精燃燒法b.烘箱法c.標(biāo)準擊實法d.經(jīng)驗法80.測定土的含水量的標(biāo)準的方法是（）a.酒精燃燒法b.烘箱法c．標(biāo)準擊實法ｄ．經(jīng)驗法81．砂的含水量是指砂中水所含的質(zhì)量占（）質(zhì)量的百分數(shù)來表達。ａ.濕砂的質(zhì)量b.干砂的質(zhì)量c.總質(zhì)量d.水的質(zhì)量82.砂的篩分實驗用的是（）a．烘干砂b.自然狀態(tài)的砂c.潮溫狀態(tài)的砂ｄ．曬干的砂83.針片狀顆粒是指集料中細長的針狀與扁平狀粘粒，凡粘粒的最大長度(或?qū)挾?方向與最小厚度(或直徑)方向的尺寸之比大于(）的顆粒稱為針片狀顆粒a．1b．2c84.集料的含泥量實驗用(）的試樣ａ.烘干狀態(tài)b.自然狀態(tài)c.飽和狀態(tài)d．潮濕狀態(tài)85.集料分細集料和粗集料，在水泥混凝土中,粗集料是指粒徑大于(）mｍ的碎、礫石a.５ｂ．4.75c．2.3686.集料分粗集料和細集料,在瀝青混凝土中，粗集料是指顆徑大于（）mm的碎礫石a.５b.4.７5c8７．下面哪項指標(biāo)不是集料的物理指標(biāo)（）a.針片狀含量b.級配c.密度ｄ.壓碎值88.粗集料的磨耗損失值越高,其（）a．耐磨性越好ｂ.耐磨性越差ｃ.強度越好d.級配越好８9.普通水泥的強度等級分為(）等級ａ.4b.5ｃ.6９0．水泥混凝混合料的坍度越大，則流動性(）a.越大b.越小c無法擬定d091.砂漿的流動性以（）指標(biāo)表達。a．坍落度b.標(biāo)準圓錐體在砂漿中的沉入深度ｃ.保水性d.和易性９2．砂漿強度是指試件在標(biāo)準養(yǎng)護條件下，養(yǎng)生()天試壓得到的強度。a.7ｂ.1０c．１４９3.砂漿中所用砂宜為中、粗砂，砂的最大粒徑,當(dāng)用于砌筑片石時,不宜超過(）mma.10b．5.0c．2.594．砂漿中所用砂宜為中、粗砂,砂的最大粒徑,當(dāng)用于砌筑塊，粗料石時不宜超過()mm。a.1０b.5．0c9５．我國現(xiàn)行標(biāo)準規(guī)定，砂漿分為()個強度等級。a．4b.5c.696．普通硅酸鹽水代號(）a.ｐ·Ⅱb.p·oc．p·sd．p·ｐ97.針入度是測定粘稠瀝青稠度的一種方法,即瀝青材料在規(guī)定的實驗條件下,標(biāo)準針通過規(guī)定期間（）貫入瀝青試樣的深度。ａ.2sｂ.5ｓc.2ｍinｄ.５ｍin９8我國現(xiàn)行《道路石油瀝青技術(shù)規(guī)定》規(guī)定要交通量道路的瀝青延度實驗的實驗溫度為(）°C。a.10b.１5c９９.我國現(xiàn)行《道路石油瀝青技術(shù)規(guī)定》規(guī)定，對中、輕交通量道路的瀝青延度實驗的實驗溫度為（)°C。a．10b.１5ｃ１00.瀝青的軟化點測定方法采用(）A．針入度實驗b.延度實驗c.馬歇爾實驗d.環(huán)球法實驗1０1．瀝青軟化點環(huán)球法實驗中,至鋼球下沉達規(guī)定距離（)ｍm的溫度,即為軟化點。ａ.2０b.20.25c１02.瀝青針入度的單位（）A.０.1MMB.?MＭC.ＣＭＤ.１03.瀝青軟化點的單位（）A．０．１MＭB． MＭC.ＣＭD．104.馬歇爾穩(wěn)定度和流值的單位分別是(）和()a.N0.1mmｂ.KM1０mｍｃ.KＮ0.1mmd.Ｎ1０ｍm105.按C２0混凝土配制一組標(biāo)準試塊，在標(biāo)準養(yǎng)護條件下２8天的破壞荷載為5．５×１05Ｎ,其混凝土試塊實測強度（)ａ.16.３b.２0c.24.4１06.配制３0號以下的混凝土,其水泥的標(biāo)號也應(yīng)為混凝土標(biāo)號的()倍。a.1.0~1.２b.１.0~1.5c10７．混凝土坍落度測定方法中,混凝土應(yīng)分（)層裝入錐桶內(nèi)。a.２ｂ．３c．41０8.混凝土坍落度測定方法中，分層應(yīng)鐵棒插搗()次。a．15b．20c109.坍落度的單位為（）a.ｍｂ.cmc.mmd.0．１mm110.水泥混凝中砂的含泥量應(yīng)嚴格控制，若混凝土土標(biāo)號為Ｃ25,其含泥量應(yīng)不大于（）ａ.1b．2ｃ.3111．混凝土標(biāo)準標(biāo)件養(yǎng)生28天中相對溫度應(yīng)在()%以上。a.60ｂ.70c.80１12．改善混凝土拌合物流動性可摻入（)等外摻劑。ａ.防水劑b.緩凝劑c．引氣劑d.早強劑１13．改善混凝土耐久性可摻入(）等外摻劑。a.防水劑b.緩凝劑ｃ.引氣劑d.早強劑114.用于石砌體時，砂漿稠度宜為(）mm。a.30~4０b.40~6０ｃ１１5.（）是粗集料(碎石）的力學(xué)指數(shù)。ａ．針片狀含量ｂ.壓碎值c．級配d．含泥量116.養(yǎng)護機械按作業(yè)性質(zhì)分有()。ａ、中修機械b、路基施工機械c、材料制備機械d、壓實機械１17.養(yǎng)護機械按養(yǎng)護項目分有（)。ａ、小修機械b、路面機械c、清掃機械ｄ、噴灑機118.養(yǎng)護機械按作業(yè)項目分有（)。a、橋涵機械b、大修機械ｃ、鏟運機械d、壓實機械119.清掃機械按工作原理分有()。a、純掃式ｂ、自行式ｃ、牽引式d、其它120.清掃機械按行走方式分有(）。a、牽引式ｂ、純吸式c、吸掃式ｄ、純掃式12１．除草機按工作方式分有（)。a、單支撐剪切式b、往復(fù)剪切式c、圓盤式回轉(zhuǎn)剪切式d、甩刀式回轉(zhuǎn)剪切式122.除草機按工作裝置運動形式分有(）。a、單支撐剪切式b、雙支撐剪切式c、往復(fù)剪切式d、無支撐剪切式１23．劃線機按施工材料分類有（）。ａ、常溫型b、手推式c、車載式d、低壓空氣式12４.劃線機按噴涂方法分可有（）。ａ、手推式ｂ、車載式c、高壓噴涂式ｄ、常溫型1２5.劃線機按作業(yè)方式分有()。a、常溫型ｂ、加熱溶劑型c、熱熔型d、手推式126．除雪機按工作裝置特性分有（)。a、犁式除雪機b、旋轉(zhuǎn)除雪機c、除雪推土機ｄ、除雪卡車1２７．除雪機按主機底盤分有()。a、犁式除雪機ｂ、轉(zhuǎn)子式除雪機c、清掃式除雪機d、除雪平地機1２8．排障車按作業(yè)功能分有(）。a、專業(yè)型b、小型c、中型d、大型12９.排障車按作業(yè)能力分有(）。ａ、綜合型b、專業(yè)型ｃ、超大型d、一機多用型130.路面銑刨機按銑削形式分有(）。ａ、冷銑式b、順銑式ｃ、逆銑式d、回轉(zhuǎn)式131.路面銑刨機按轉(zhuǎn)子的旋向分有（)。a、熱銑式b、逆銑式c、履帶式d、回轉(zhuǎn)式1３2.路面銑刨機按行走機構(gòu)分有（)。a、熱銑式ｂ、冷銑式c、回轉(zhuǎn)式d、順銑式13３．瀝青路面修補機按行駛方式分有()。a、拖式b、大型c、小型d、機械傳動1３4．瀝青路面修補機按車載質(zhì)量分有()。a、中型b、液壓傳動式c、自行式ｄ、電傳動式１35.瀝青路面修補機按傳動方式分有(）。a、小型b、氣壓傳動式ｃ、自行式d、中型136.適合使用自行式大型路面修補機的是（)。a、200～300km瀝青路面小修養(yǎng)護ｂ、公路里程2０0km以下的高等級瀝青路面c、一般瀝青路面平常養(yǎng)護d、公路里程300km以上的高等級瀝青路面1３7.瀝青路面再生機按加熱方式分有（)。a、就地再生b、廠拌再生c、熱拌再生d、開式乳化瀝青再生１3８.瀝青乳化機根據(jù)瀝青和乳化劑水溶液進入乳化機時狀態(tài)不同分為(）。ａ、分機作業(yè)式b、開式系統(tǒng)c、連續(xù)作業(yè)式ｄ、移動式139．瀝青乳化機根據(jù)工藝流程分有（)。ａ、連續(xù)作業(yè)式b、開式系統(tǒng)c、組合式d、固定式14０.瀝青乳化機根據(jù)設(shè)備布局和機動性分有（)。a、開式系統(tǒng)b、分機作業(yè)式c、連續(xù)作業(yè)式ｄ、移動式1４1.乳化瀝青稀漿封層機按機動性分有(）。ａ、車拖式b、有前接料斗式c、無前接料斗式d、單軸螺旋式１4２.乳化瀝青稀漿封層機按作業(yè)方式分有()。ａ、車掛式b、有前接料斗式c、雙軸槳葉式攪拌器d、單軸螺旋式攪拌器１４3.乳化瀝青稀漿封層機按拌和方式分有（）。a、拖式b、自行式ｃ、車掛式d、單軸螺旋式攪拌器１44.水泥路面維修機按機具功能分有(）。a、氣動機械b、液壓機械c、單一功能機械d、內(nèi)燃機械１45．水泥路面維修機按使用動力源分有(）。a、電動機械b、單一功能機械c、多功能機械d、其它功能機械１46．機械保養(yǎng)內(nèi)容包具有(）。a、清潔b、檢查c、冷卻ｄ、充電147.空氣濾清器的作用重要是濾清進入氣缸中的（）。ａ、多種雜物b、油污c、水d、空氣中的塵土148.機油濾清器作用是及時濾清機油中的(）。a、水b、機械雜質(zhì)和膠狀物質(zhì)c、空氣中的塵土ｄ、多種雜物149.機械保養(yǎng)作業(yè)內(nèi)容重要是（)。ａ、緊固、調(diào)整、潤滑、防腐b、更換零部件ｃ、檢查安全隱患d、試車１50.發(fā)動機冷卻系統(tǒng)清洗劑為(）。a、肥皂水b、清水ｃ、洗衣堿1kｇ加水１０l(fā)比例組成d、鹽酸151.機械間隙的調(diào)整涉及()。a、齒輪間隙ｂ、離合器踏板c、制動器踏板ｄ、操縱手柄152.行程調(diào)整涉及（)。a、離合器踏板b、氣門間隙c、制動器踏板d、火花塞間隙153．壓力調(diào)整涉及(）。a、風(fēng)扇皮帶b、燃油噴油壓力c、履帶松緊d、供油量154．發(fā)動機潤滑中最重要的部位是()。a、油底殼b、氣缸c、曲軸和軸承d、搖臂155.公路養(yǎng)護機械設(shè)備封層條件為（）。a、待修設(shè)備b、耗能低的設(shè)備ｃ、半年以上不需要使用的設(shè)備且技術(shù)狀況良好的設(shè)備ｄ、外租設(shè)備156.養(yǎng)護機械設(shè)備的事故報廢因素為（)。a、重大設(shè)備事故或自然災(zāi)害等因素,損壞至無法修復(fù)或不值得修理而報廢b、長期使用以及自然力的作用使其主體部位遭受磨損、腐蝕、變質(zhì)、變形,劣化至不能保證安全生產(chǎn)或基本喪失使用價值而報廢,一般情況下也不能采用修理方法來解決ｃ、技術(shù)壽命終了而形成的報廢d、經(jīng)濟壽命終了而退役,社會上已有更先進的同類設(shè)備可供選用，報廢也應(yīng)成為實現(xiàn)設(shè)備更新的一種機會157.養(yǎng)護機械設(shè)備損蝕報廢因素為（)。ａ、重大設(shè)備事故或自然災(zāi)害等因素,損壞至無法修復(fù)或不值得修理而報廢b、長期使用以及自然力的作用使其主體部位遭受磨損、腐蝕、變質(zhì)、變形,劣化至不能保證安全生產(chǎn)或基本喪失使用價值而報廢,一般情況下也不能采用修理方法來解決ｃ、技術(shù)壽命終了而形成的報廢d、經(jīng)濟壽命終了而退役，社會上已有更先進的同類設(shè)備可供選用,報廢也應(yīng)成為實現(xiàn)設(shè)備更新的一種機會1５8.養(yǎng)護機械設(shè)備技術(shù)報廢因素為（）。a、重大設(shè)備事故或自然災(zāi)害等因素,損壞至無法修復(fù)或不值得修理而報廢b、長期使用以及自然力的作用使其主體部位遭受磨損、腐蝕、變質(zhì)、變形，劣化至不能保證安全生產(chǎn)或基本喪失使用價值而報廢，一般情況下也不能采用修理方法來解決c、技術(shù)壽命終了而形成的報廢ｄ、經(jīng)濟壽命終了而退役,社會上已有更先進的同類設(shè)備可供選用，報廢也應(yīng)成為實現(xiàn)設(shè)備更新的一種機會１59.養(yǎng)護機械設(shè)備經(jīng)濟報廢因素為(）。a、重大設(shè)備事故或自然災(zāi)害等因素,損壞至無法修復(fù)或不值得修理而報廢b、長期使用以及自然力的作用使其主體部位遭受磨損、腐蝕、變質(zhì)、變形,劣化至不能保證安全生產(chǎn)或基本喪失使用價值而報廢，一般情況下也不能采用修理方法來解決c、技術(shù)壽命終了而形成的報廢d、經(jīng)濟壽命終了而退役，社會上已有更先進的同類設(shè)備可供選用,報廢也應(yīng)成為實現(xiàn)設(shè)備更新的一種機會１６0．養(yǎng)護機械設(shè)備凡符合以下條件者應(yīng)予報廢()。a、通過預(yù)測,若大修理后技術(shù)性能仍不能滿足工藝規(guī)定和保證產(chǎn)品質(zhì)量設(shè)備b、長期不用設(shè)備c、待修設(shè)備d、出租設(shè)備１6１.養(yǎng)護機械設(shè)備凡符合以下條件者應(yīng)予報廢(）。a、改裝設(shè)備b、因事故導(dǎo)致設(shè)備嚴重損壞，無法修復(fù)使用設(shè)備ｃ、停用設(shè)備d、進口改裝設(shè)備１62.養(yǎng)護機械設(shè)備符合（）應(yīng)予報廢。a、小型設(shè)備b、經(jīng)大修理后雖能恢復(fù)技術(shù)性能,但不如報廢后更新經(jīng)濟的設(shè)備c、一機多用設(shè)備d、效率低設(shè)備163．養(yǎng)護機械設(shè)備符合（）應(yīng)予報廢。a、重型設(shè)備b、性能差設(shè)備c、已超過規(guī)定使用年限，其技術(shù)性能已達成國家規(guī)范和安全操作規(guī)程規(guī)定設(shè)備ｄ、組裝設(shè)備１６4.養(yǎng)護機械設(shè)備符合(）應(yīng)予報廢。a、使用不經(jīng)濟設(shè)備ｂ、非標(biāo)設(shè)備c、修復(fù)后設(shè)備d、技術(shù)性能差、能耗高、效率低、經(jīng)濟效益差者165.養(yǎng)護機械設(shè)備符合()應(yīng)予報廢。ａ、待轉(zhuǎn)讓設(shè)備b、零部件難配置設(shè)備c、危害人身健康,嚴重污染環(huán)境,進行修理改造又不經(jīng)濟者d、待出租設(shè)備166.（）是設(shè)立在挖方路基的路肩外側(cè)、低路堤的坡腳外側(cè)或護坡道外側(cè),用于匯集和排除路面、路肩及邊坡的水。a.邊溝ｂ．截水溝c.排水溝d.暗溝167．()的作用是保護邊坡不受來自邊坡或山坡上方的地面水沖刷。a.邊溝b.截水溝c.排水溝ｄ.暗溝１68.（)的重要作用在于引水,將路基范圍內(nèi)各種水源的水流引至橋涵或路基范圍以外的指定地點。a.邊溝b.截水溝ｃ.排水溝d．暗溝1６9.下列各項中，()自身不起滲水、匯水作用,而是把路基范圍內(nèi)的泉水或滲溝匯積的水流排到路基的范圍以外。a．邊溝b．截水溝c.排水溝d.暗溝170．（）的重要作用是攔截流向路基的地下水，疏干邊坡體內(nèi)的地下水,減少地下水水位。a.盲溝ｂ.滲溝c.滲井d．排水溝171．填土高度小于（）m的,屬于矮路堤。a.1.０—1．5ｂ.1.5—２．0ｃ.2．0—2．5d.2.０—3.０1７２.填土高度大于（）m的,屬于高路堤。a.10b．20c.15d.22173.截水溝的斷面形式一般為（）。a.矩形b.梯形c．三角形d.淺碟形174.一般情況下，截水溝溝底縱坡不宜小于（）%。a.0.１b.0.5c.0.3d．0.４１７5.()是指路基邊坡土體或巖石，沿著一定的滑動面向下滑動。A，剝落ｂ.滑塌ｃ.崩塌d．坍塌1７6.()是指土體遇水軟化，在陡坡邊坡未支撐的情況下沿松動面墜落散開。Ａ，剝落b．滑塌c.崩塌d.坍塌177.當(dāng)路面變形破壞限度為大片裂紋、路面松散、局部鼓包、車轍較淺時，屬于翻漿等級的(）。a.輕級b．中級ｃ．次重級ｄ.重級178當(dāng)路面變形破壞限度為嚴重變形，翻漿冒泥、車轍很深時，屬于翻漿等級的（)。a．輕級b.中級c.次重級d．重級179．當(dāng)路面變形破壞限度為路面龜裂、濕潤,車輛行駛時有輕微彈簧,屬于翻漿等級的()。a.輕級b.中級c.次重級d.重級180.路堤沉陷、滑塌的防治方法中，對于填土路堤，應(yīng)按原高度分層填平夯實,其分層高度應(yīng)控制在（）m。a.15—25b.２0—30c.15—３0ｄ.25—35１81．在滑坡的防治中，假如路基邊坡發(fā)生的裂縫很深，則至少挖深()m，兩側(cè)松動部分應(yīng)鑿除，再用粘性土分層夯填。a．０.５b.１.0c.1.5ｄ.２.0１82.在滑坡的防治中,假如路基邊坡發(fā)生的裂縫很深,則至少挖深1．0m,兩側(cè)松動部分應(yīng)鑿除,再用()分層夯填。ａ.粉性土b.砂性土c.粘性土ｄ.砂土183.用鋪設(shè)隔離層進行翻漿防治時,隔離層應(yīng)設(shè)在路基頂面下(）ｍ處。a.0.2—0.5b.0．5—１.０ｃ.0．５—0.8d．０.8—１.018４.用透水性隔離層進行翻漿防治時，其厚度一般為（）m。ａ．5—１0b．１0—１５ｃ.１0—２0d．15—２5185.在北方嚴重冰凍地區(qū),用鋪設(shè)隔溫層進行路基翻漿的防治時，其厚度不小于()m。a．１０b.１2c.15ｄ.２01８6．在北方嚴重冰凍地區(qū),用鋪設(shè)隔溫層進行路基翻漿的防治時，其寬度每邊應(yīng)寬出路面邊沿（)m。a.２0—3０b.25—３0ｃ.30—4０d.30—5０187.土路基或草皮路肩的橫坡應(yīng)（)路面橫坡。ａ.略大于b．略小于c.小于d．等于188．硬路肩的橫坡應(yīng)()路面橫坡。a.略大于ｂ.略小于c.小于ｄ．等于1８９.邊坡養(yǎng)護工作的重點是保持其（)。a.強度b.剛度ｃ.穩(wěn)定性d．強度和剛度19０．在軟土地區(qū)，當(dāng)路堤下沉，兩側(cè)或路堤下坡一側(cè)隆起時，可在路堤兩側(cè)或一側(cè)填筑適當(dāng)高度與寬度的護坡道,這種方法叫做（）。ａ.反壓護坡道ｂ.擠密法c.拋石擠淤d.側(cè)向壓縮19１．軟土地區(qū),在路堤坡腳砌筑縱向結(jié)構(gòu)，限制軟土側(cè)向擠出的方法叫做（)。ａ.反壓護坡道b.擠密法ｃ.拋石擠淤d.側(cè)向壓縮192.在軟土路基中采用沖擊或振動等方法形成一定直徑的鉆孔，在孔中灌以砂石、灰土、石灰等材料，搗實而成直徑較大的樁體。這種方法稱為（)。a．反壓護坡道b.擠密法c.拋石擠淤ｄ．側(cè)向壓縮193.灌木應(yīng)栽在路肩邊沿（）以下，以免妨礙行車視線。a.３0b.４0ｃ.5０d.60194.在水流不太急的情況下,可用（)加固邊溝。a.草皮b.設(shè)立攔水壩ｃ．磚石d.漿砌片石195.在流速較大的情況下,可用（）加固邊溝。a.草皮b.設(shè)立攔水壩c.磚石d.漿砌片石196．取土坑與路基坡腳之間的護坡道應(yīng)平整密實，表面設(shè)（)%向外傾斜的橫坡。a.１—2b.１.5—2c.２—2.5d.２—3197．對于潮濕或凍融敏感性小的填料應(yīng)填筑在路基()。a.上層ｂ．中層c.下層d.中下層１98.強度較小的填料應(yīng)填筑在路基()。ａ．上層b.中層c.下層d．中上層19９.用環(huán)刀法實驗時,環(huán)刀中部處在壓實層厚的(）深度。a．1/2ｂ．1/3c.1/4d.１/5２00.在路肩上設(shè)立橫向盲溝進行翻漿的防治時,盲溝應(yīng)與路中線（）。ａ.垂直b.平行c.斜交45°d.斜交３0°201．下面各項中,屬于路基養(yǎng)護工程的小修保養(yǎng)的是(）。ａ.路緣帶的修理b.整段加固路肩c.大塌方的清除及善后解決d.整段提高技術(shù)等級２０2.下面各項中,屬于路基養(yǎng)護工程的中修工程的是()．ａ.路緣帶的修理b.整段加固路肩c.大塌方的清除及善后解決d.整段提高技術(shù)等級２0３下面各項中,屬于路基養(yǎng)護工程的大修工程的是(）a.路緣帶的修理b.整段加固路肩c.大塌方的清除及善后解決ｄ.整段提高技術(shù)等級204.土路塹邊溝出現(xiàn)沖溝時，可用(）填塞搗實。a.砂性土ｂ．礫石c.碎石d.粘性土20５．(）的路堤邊坡，必須采用植樹防護或砌石護坡。a.河灘、河岸b.土質(zhì)不良c．沖刷嚴重d.堤腳被淘空２0６．當(dāng)護岸受到洪水沖刷與波浪、漂流物等沖擊損壞時,應(yīng)采用拋石加固，其每塊石料的邊長不得小于（)cm。ａ.20b．30ｃ．40ｄ．50207．當(dāng)護岸受到洪水沖刷與波浪、漂流物等沖擊損壞時,應(yīng)采用拋石加固,拋石體的厚度應(yīng)不小于石塊尺寸的（)倍。a．1b.2ｃ.2.5d.32０8.用鋼筋混凝土在擋土墻原墻外側(cè)加寬基礎(chǔ),加厚墻身的方法叫做（）。a．錨固法b.套墻加固法ｃ.增建支撐墻加固法d.其它2０9.二級及二級以上公路路堤基底的壓實度應(yīng)不小于()%。ａ．７0b.８0c.８5d．９021０.路堤填筑時,在透水性不好的壓實層上填筑透水性較好的填料前，應(yīng)在其表面設(shè)（）%的雙向橫坡。a.1—１.5b.1.5—2.5c.2—３d．2—４211．土質(zhì)路堤邊坡坡度檢查中,每200m應(yīng)抽查（）處。ａ.４b．3c.5d.621２.土質(zhì)路堤的寬度檢查中。每２00m應(yīng)測(）處。a.4b.3c.5d.62１３.邊溝與截水溝應(yīng)（）開挖。a.對稱b.從下游向上游ｃ.從上游向下游ｄ.從中間向兩頭2１4.棄土堆的頂面應(yīng)向外設(shè)不小于()%的橫坡。a．1ｂ．1.5ｃ.２d.3215.棄土堆的內(nèi)側(cè)高度不宜大于（)m。a.2ｂ.２.5c.3d.４2１6.擁包、龜裂屬于（）路面常見、專有的病害。a.砂石b．瀝青c.復(fù)合d.水泥混凝土217．(）是指用瀝青和集料按拌和法或?qū)愉伔ㄊ┕?，厚度不超過3cｍ的一種薄層面層。a.瀝青表面處治b．瀝青貫入式c.瀝青混凝土ｄ.乳化瀝青稀漿封層２１8．瀝青路面的（)采用路面狀況指數(shù)(ＰＣＩ）進行評價。ａ.強度ｂ．破損C.平整度ｄ．抗滑系數(shù)219．對輕度泛油的瀝青路面解決時，需撒布的集料規(guī)格是（）。a．5－10mmb．3-５ｍmc.0－3mmd.10-15ｍm22０．瀝青表面處治的施工方法有層鋪法和拌和法,而層鋪法又可分為（)兩種。a.先油后料與先料后油b.廠拌法與路拌法ｃ.熱拌熱鋪與冷拌冷鋪ｄ.集中拌和221.在瀝青路面上沿行車軌跡產(chǎn)生的縱向帶狀凹槽,這種病害為()。a.車轍b.沉陷ｃ.坑槽d.龜裂2２2.瀝青貫入式路面的厚度宜為()。a.4—8cｍb.3—8cｍａ.４—9cmａ.３—6ｃm223．水毀導(dǎo)致公路損害所進行的修復(fù)工作屬于(）。a．中修工程ｂ.大修工程c.改建工程d.專項養(yǎng)護工程224.瀝青路面廠拌法施工按混合料鋪筑時溫度的不同，又可分為(）。a．熱拌冷鋪與冷拌冷鋪b.熱拌熱鋪與熱拌冷鋪c.熱拌熱鋪與冷拌冷鋪ｄ.熱拌熱鋪與冷拌熱鋪2２5.瀝青表處層鋪法可分為(）。a.單層、雙層b.雙層、三層c.單層、雙層、三層d．單層、雙層、三層、四層2２6.高等級公路瀝青路面路面狀況養(yǎng)護質(zhì)量標(biāo)準為（）。a.PCＩ≥５0b.PCI≥60ｃ.PＣI≥70227.高等級公路瀝青路面車轍養(yǎng)護質(zhì)量標(biāo)準為（）。a.路面車轍深度≤10b.路面車轍深度≤１５c.路面車轍深度≤20d.路面車轍深度≤25２２8．瀝青路面破損數(shù)據(jù)采集應(yīng)按病害類型及其嚴重限度記入瀝青路面損害情況調(diào)查表，準確至(）,不規(guī)則形狀的損壞面積先按當(dāng)量計算,再根據(jù)損壞限度乘以系數(shù)擬定。a.平方米b.平方分米c．平方厘米ｄ.平方毫米2２9．對瀝青路面各種裂縫損壞面積數(shù)據(jù)采集，應(yīng)按裂縫長度乘以（)計算。a．0．1b.0.２c230.對瀝青路面車轍損壞面積數(shù)據(jù)采集，應(yīng)按車轍長度乘以（)m計算。a.0.1ｂ.0.2ｃ.0．3231.瀝青路面使用品質(zhì)評價指標(biāo)ＳSI為（)。a.行駛質(zhì)量指數(shù)b.路面狀況指數(shù)c.路面強度指數(shù)d.橫向力系數(shù)23２．瀝青路面使用品質(zhì)評價指標(biāo)ＲQＩ為()。a．行駛質(zhì)量指數(shù)b.路面狀況指數(shù)ｃ.路面強度指數(shù)d．橫向力系數(shù)233．瀝青路面使用品質(zhì)評價指標(biāo)PＣI為()。ａ．行駛質(zhì)量指數(shù)b.路面狀況指數(shù)c.路面強度指數(shù)ｄ.橫向力系數(shù)2３４.瀝青路面使用品質(zhì)評價指標(biāo)ＳFC為（)。a.行駛質(zhì)量指數(shù)ｂ．路面狀況指數(shù)c.路面強度指數(shù)d.橫向力系數(shù)23５.瀝青路面根據(jù)路面破損，可將路面質(zhì)量分為（）個等級。a.三b.四c.五d.六２36.瀝青路面路面狀況指數(shù)為：７0≤ＰCI＜８5，則該路面質(zhì)量評價等級為()。ａ.優(yōu)ｂ.良ｃ.中d．差237.瀝青路面行駛質(zhì)量指數(shù)為：7.0≤RQI＜8．5，則該路面行駛質(zhì)量評價等級為(）。a．優(yōu)b.良ｃ．中ｄ.差238.瀝青路面抗滑性能指標(biāo)為:32≤BRＮ＜37,則該路面抗滑能力評價等級為(）。a.優(yōu)ｂ．良c.中d.差2３9．瀝青路面路面綜合評價指標(biāo)PQI≥85,則該路面綜合評價等級為（）。a.優(yōu)ｂ．良c.中d．差240.經(jīng)攤鋪、壓實后的熱拌瀝青混合料路面的初期養(yǎng)護,應(yīng)待攤鋪層自然冷卻，混合料表面溫度低于()后方可開放交通。a.4０°Cb．5０°Cc.60241．瀝青貫入式路面竣工后開放交通時，行駛車輛應(yīng)限速在(）km/h以下，根據(jù)表面成型情況,逐步提高到（)km/h。a.10,20ｂ.15，20c.20,30242．瀝青路面在高溫季節(jié)能所有或大部分愈合的輕微裂縫,維修方法為()。ａ.可不加解決b.將有裂縫的路段清掃干凈,并均勻噴灑少量瀝青c.勻撒一層2~5ｍｍ的干燥潔凈石屑或粗砂，用輕型壓路機將礦料壓人路面d.沿裂縫涂刷少量稠度較低的瀝青24３.瀝青路面由于路面基層溫縮和干縮而導(dǎo)致的縱向或橫向裂縫,當(dāng)裂縫的寬度在5mm以內(nèi)時，應(yīng)(）。a.先清除縫中雜物及塵土，將稠度較低的熱瀝青（縫內(nèi)潮濕時應(yīng)采用乳化瀝青）灌人縫內(nèi)，接著填入干凈石屑或粗砂并搗實,最后將溢出縫外的瀝青及石屑、砂清除b.先除去已松動的裂縫邊沿，用熱拌瀝青混合料填人縫中并搗實,縫內(nèi)潮濕時應(yīng)采用乳化瀝青混合料c.不用解決d.沿裂縫涂刷少量稠度較低的瀝青244.瀝青路面由于基層局部強度局限性或水穩(wěn)性不好，使基層松軟而導(dǎo)致的擁包，應(yīng)（)。ａ.將擁包直接除去即可ｂ.將擁包用機械刨削或人工挖除c.機械或人工將擁包所有除去,并低于路面約10ｍm,掃盡碎屑、雜物及粉塵后用熱瀝青混合料重做面層d.應(yīng)將面層和基層完全挖除重做245．瀝青路面因路基不均勻沉降而引起的局部路面略有下沉,無破損或僅有少量輕微裂縫沉陷,采用處治措施為():?a.可在沉陷處噴灑或涂刷茹層瀝青，再用瀝青混合料將沉陷部分填補并壓實平整b.按照坑槽的維修方法予以處治c．應(yīng)將面層和基層完全挖除重作ｄ.不用解決24６．瀝青路面在高溫季節(jié),因瀝青面層軟化后受車輛的作用產(chǎn)生側(cè)向位移而形成的車轍,若面層僅有輕微變形,可以()。a.通過控制行車碾壓使路面恢復(fù)平整b．將出現(xiàn)車轍的路面開鑿成槽后修補c．將凸出的部分削除，在波谷部分噴灑或涂刷粘結(jié)瀝青,填補瀝青混合料并找平、壓實d.應(yīng)將面層挖除，清除夾層后，重作面層。?2４7．.瀝青路面在高溫季節(jié)，路面表面因磨損過度而產(chǎn)生的車轍，可以（)。a.通過控制行車碾壓使路面恢復(fù)平整b.將出現(xiàn)車轍的路面開鑿成槽后修補ｃ.將凸出的部分削除,在波谷部分噴灑或涂刷粘結(jié)瀝青，填補瀝青混合料并找平、壓實d.應(yīng)將面層挖除,清除夾層后，重作面層。248．瀝青路面在高溫季節(jié)，路面受橫向推擠形成的橫向波形車轍，若已穩(wěn)定,可以(）。a.通過控制行車碾壓使路面恢復(fù)平整b.將出現(xiàn)車轍的路面開鑿成槽后修補ｃ.將凸出的部分削除,在波谷部分噴灑或涂刷粘結(jié)瀝青，填補瀝青混合料并找平、壓實d.應(yīng)將面層挖除,清除夾層后,重作面層。

２4９.瀝青路面在高溫季節(jié),因面層與基層層間有不穩(wěn)定的夾層而形成的車轍，可以（)。a．通過控制行車碾壓使路面恢復(fù)平整b.將出現(xiàn)車轍的路面開鑿成槽后修補ｃ.將凸出的部分削除，在波谷部分噴灑或涂刷粘結(jié)瀝青，填補瀝青混合料并找平、壓實d.應(yīng)將面層挖除，清除夾層后,重作面層。250．瀝青路面波浪的波峰與波谷高差起伏較大時，可采用()處治:

ａ.用重型壓路機沿與路中心線成45°角的方向反復(fù)進行碾壓以適當(dāng)改善路面的平整度b.在波谷部分噴灑瀝青,并均勻地撒上適當(dāng)粒徑的礦料、找平后壓實c.將凸起部分銑刨削平d．順行車方向?qū)⑼钩霾糠帚娕傧髌?，并低于路面約1０mm。削除部分噴灑熱瀝青，再均勻地撒一層粒徑不大于１0ｍｍ的礦料，然后掃勻、找平并壓實251．瀝青路面基層穩(wěn)定,路面因嵌縫料散失出現(xiàn)輕微麻面時,可（）。a.在高溫季節(jié)撒適當(dāng)?shù)那犊p料,并用掃帚掃勻，使嵌縫料填充到石料的空隙中，對于輕微麻面也可用稀漿封層處治b.用棕刷在麻面部位涂刷稠度較高的瀝青，再撒鋪礦料c.噴灑稠度較高的瀝青，撒適當(dāng)粒徑的嵌縫料，撒嵌縫料時應(yīng)使麻面部分中部的嵌縫料稍厚，周邊與原路面接口要稍薄，定型要整齊,再控制行車碾壓成型d.采用乳化瀝青作封層解決25２．瀝青路面基層穩(wěn)定,僅面層出現(xiàn)小面積麻面時，可（)。a．在高溫季節(jié)撒適當(dāng)?shù)那犊p料,并用掃帚掃勻,使嵌縫料填充到石料的空隙中，對于輕微麻面也可用稀漿封層處治ｂ．用棕刷在麻面部位涂刷稠度較高的瀝青,再撒鋪礦料ｃ.噴灑稠度較高的瀝青,撒適當(dāng)粒徑的嵌縫料,撒嵌縫料時應(yīng)使麻面部分中部的嵌縫料稍厚，周邊與原路面接口要稍薄，定型要整齊，再控制行車碾壓成型ｄ.采用乳化瀝青作封層解決２5３.瀝青路面基層穩(wěn)定,僅面層出現(xiàn)大面積麻面時，可（)。ａ．在高溫季節(jié)撒適當(dāng)?shù)那犊p料,并用掃帚掃勻，使嵌縫料填充到石料的空隙中,對于輕微麻面也可用稀漿封層處治ｂ.用棕刷在麻面部位涂刷稠度較高的瀝青，再撒鋪礦料c.噴灑稠度較高的瀝青,撒適當(dāng)粒徑的嵌縫料,撒嵌縫料時應(yīng)使麻面部分中部的嵌縫料稍厚，周邊與原路面接口要稍薄,定型要整齊，再控制行車碾壓成型d.采用乳化瀝青作封層解決254.瀝青路面因瀝青用量偏少或低氣溫施工導(dǎo)致的瀝青面層松散，應(yīng)()。ａ．將路面上已松動的礦料收集起來，待氣溫升至1５°C以上時，按0.8～1.0kｇ／m２的用量噴灑瀝青,再均勻撒上3～６mm的石屑或粗砂（5～８m3b．采用乳化瀝青作封層解決c.應(yīng)將松散部分所有挖除后,重作面層d.涂刷稠度較高的瀝青255.瀝青路面因油溫過高,瀝青老化失去粘結(jié)性而導(dǎo)致的松散,應(yīng)()。a.將路面上已松動的礦料收集起來，待氣溫升至15°Ｃ以上時，按0.8～1.0kg/m２的用量噴灑瀝青,再均勻撒上3~６mm的石屑或粗砂(5~８ｍ３b.采用乳化瀝青作封層解決c．應(yīng)將松散部分所有挖除后，重作面層d.涂刷稠度較高的瀝青２5６．瀝青路面泛油較重的路段,可先撒()粒徑的碎石，控制行車碾壓。待穩(wěn)定后,再撒3~5mm粒徑的石屑或粗砂,并用壓路機或引導(dǎo)行車碾壓。a.5-１０mmb．0-5mmｃ．0－３mｍd．10-1５mm2５７.瀝青路面面層含油量高,且已形成軟層的嚴重泛油路段,可先撒一層()粒徑的碎石，用壓路機將其強行壓入路面,待基本穩(wěn)定后,再分次撒上5~１0mm粒徑的碎石,并引導(dǎo)行車碾壓成型。也可將含油量過高的軟層銑刨清除后,重作面層。a.３-５mmb．０－5mmｃ．0-３ｍmd．1０-１5mm２58.由于瀝青面層與封層之間粘結(jié)不好，或初期養(yǎng)護不良引起的脫皮，應(yīng)（）。a.消除已脫落和已松動的部分，再重新作封層，所作封層的瀝青用量及礦料粒徑規(guī)格應(yīng)視封層的厚度而定b.將脫落及松動部分清除，在下層瀝青面上涂刷粘結(jié)瀝青,并重做瀝青層c.清除掉脫落、松動的面層,分析粘結(jié)不良的因素，再作解決d.罩面25９.瀝青路面層間產(chǎn)生脫皮,應(yīng)()。a.消除已脫落和已松動的部分,再重新作封層,所作封層的瀝青用量及礦料粒徑規(guī)格應(yīng)視封層的厚度而定b．將脫落及松動部分清除,在下層瀝青面上涂刷粘結(jié)瀝青，并重做瀝青層c.清除掉脫落、松動的面層，分析粘結(jié)不良的因素,再作解決ｄ.罩面２6０.瀝青路面面層與基層之間因粘結(jié)不良而產(chǎn)生的脫皮應(yīng)（)。a.消除已脫落和已松動的部分，再重新作封層，所作封層的瀝青用量及礦料粒徑規(guī)格應(yīng)視封層的厚度而定b.將脫落及松動部分清除，在下層瀝青面上涂刷粘結(jié)瀝青,并重做瀝青層ｃ.清除掉脫落、松動的面層，分析粘結(jié)不良的因素,再作解決d.罩面261.瀝青路面因路面邊沿瀝青面層破損而形成的啃邊，應(yīng)（)。ａ.將破損的瀝青面層挖除，在接茬處涂刷適量的瀝青,用瀝青混合料進行填補,再整平、壓實。修補啃邊后的路面邊沿應(yīng)與原路面邊沿齊順b.對路面邊沿基層局部加強后再恢復(fù)面層c.將破損處清理干凈后作封層ｄ.罩面２6２．瀝青路面路面邊沿的基層因松軟、沉陷而形成的啃邊，應(yīng)（)。a.將破損的瀝青面層挖除，在接茬處涂刷適量的瀝青，用瀝青混合料進行填補，再整平、壓實。修補啃邊后的路面邊沿應(yīng)與原路面邊沿齊順ｂ.對路面邊沿基層局部加強后再恢復(fù)面層c．將破損處清理干凈后作封層d.罩面2６3．高速公路、一級公路瀝青路面抗滑能力減少,已磨光的瀝青面層,可()。a.用路面銑刨機直接恢復(fù)其表面的粗糙度b.加鋪抗滑層c.作罩面解決d.采用乳化瀝青稀漿封層２64.瀝青路面表面過于光滑，抗滑性能特別差的路段,應(yīng)（）。ａ.用路面銑刨機直接恢復(fù)其表面的粗糙度b.加鋪抗滑層c.作罩面解決d．撒集料265.(）重要合用于消除破損,完全或部分恢復(fù)原有路面平整度,改善路面性能的修復(fù)工作。a．罩面b.封層ｃ．抗滑層ｄ.補強266.(）重要合用于提高原有路面的防水性能、平整度和抗滑性能的修復(fù)工作。a.罩面b.封層c.抗滑層ｄ.補強２6７.(）重要合用于提高路面抗滑能力的修復(fù)工作。ａ．罩面b.封層c．抗滑層d．補強２68.二級及二級以下公路瀝青路面罩面可采用（）。ａ.中粒式、細粒式密級配瀝青混凝土ｂ.瀝青瑪蹄脂結(jié)構(gòu)c．熱拌瀝青碎石混合料結(jié)構(gòu)d.瀝青表面處治層結(jié)構(gòu)２６9．瀝青路面狀況指數(shù)、行駛質(zhì)量指數(shù)為中、良等級,路面僅有輕度網(wǎng)裂時,罩面層可采用(）厚的罩面層。a.１.0~３.０cmｂ.３．0~5.０cmc.４.0~5．0cｍd.1.０～4.0cm2７０.瀝青路面路面破損、平整度、抗滑性能三項指標(biāo)都在中檔以下,又規(guī)定恢復(fù)到優(yōu)、良等級時，應(yīng)采用（)厚的罩面層。ａ.１．０～3.０cmｂ．3.0～5．0ｃmc．4.０~5.0ｃｍd.１．0~4.0cm27１．高速公路、一級公路瀝青路面罩面宜采用(）的厚度。a.1.0～3.0cmb．3.0~5.０cmc.4.0~５.0cmd．1.0～4.0ｃm2７2.交通量較大、重型車較多的瀝青路面路段宜采用厚約（)封層。a.1.０cmb.０．7ｃmc．０．5cm２73.在中檔交通瀝青路面路段宜采用厚約()封層。a．1.0ｃmb.0.7ｃmc．0．5cm274.交通量小、重型車較少的瀝青路面路段宜采用厚約（)封層。ａ.１.0cmb．0.７cmc.0.５cm27５.用于高速公路、一級公路瀝青路面抗滑層厚度宜采用不小于（）的厚度。a.2.0cmb.3.0cｍｃ．４.0cm２7６.用于三、四級公路瀝青路面抗滑層可采用乳化瀝青結(jié)構(gòu),厚度可為（)。a.０.5～１.０cmｂ．0.2～０.5ｃｍc.0.3~0.８cmd．1.0~2．０ｃm277.當(dāng)氣溫低于(）或路面潮濕時，不得澆灑粘層瀝青,也不得攤鋪瀝青罩面層。ａ.0°Ｃｂ.5°Ｃｃ.1０278.瀝青面層的翻修范圍應(yīng)超過基層翻修范圍的邊沿線()cｍ,以使基層與面層的接縫互相錯開。a.20b.25ｃ.30２79.()實現(xiàn)了回收瀝青路面材料的所有再生運用,但是它的再生深度有限，合用范圍較窄，一般只推薦用于路面的防止性養(yǎng)護a．廠拌熱再生b.就地?zé)嵩偕?廠拌冷再生ｄ.就地冷再生２８0.()技術(shù)成熟，技術(shù)難度小，合用范圍廣，質(zhì)量控制比較簡樸，是目前全球范圍內(nèi)應(yīng)用最為廣泛的再生技術(shù)。a.廠拌熱再生ｂ.就地?zé)嵩偕鷆．廠拌冷再生d.就地冷再生281.熱拌瀝青混合料應(yīng)采用瀝青攤鋪機攤鋪,在噴灑有粘層油的路面上鋪筑改性瀝青混合料或SMＡ?xí)r，宜使用(）。ａ.輪胎式攤鋪機b．無輪胎式攤鋪機ｃ.履帶式攤鋪機d.以上都不對28２.瀝青混合料的施工溫度采用品有金屬探針的插人式數(shù)顯溫度計測量。表面溫度可采用表面溫度接觸式溫度計測定。當(dāng)采用紅外線溫度計測量（）溫度時，應(yīng)進行標(biāo)定ａ．內(nèi)部b.表面c.外部d.底部２83.瀝青混合料的拌和時間應(yīng)根據(jù)試拌擬定，以瀝青均勻裹覆集料為度。間歇式拌和機每盤的生產(chǎn)周期不宜少于()s,其中干拌時間不少于5～１０ｓ。改性瀝青和SMＡ混合料的拌和時間應(yīng)適當(dāng)延長。ａ.40b.４5c.５028４．?dāng)備仚C開工前應(yīng)提前０.5~１h預(yù)熱熨平板,使之不低于（）℃。攤鋪機應(yīng)緩慢、均勻、連續(xù)攤鋪,不得隨意變換速度或半途停頓,以提高平整度，減少混合料的離析。a.8０ｂ.１0０c2８5.熱拌瀝青混合料路面施工時，終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進行。終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機或關(guān)閉振動的振動壓路機進行碾壓,碾壓次數(shù)不宜少于(）遍,至無明顯輪跡為止。a．2b.３c28６.瀝青路面施工必須接縫緊密、連接平順,相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯位(）m以上。上、下層的縱向熱接縫應(yīng)錯開150mｍ（熱接縫）或３00~４0０mm(冷接縫）以上。ａ.0．5ｂ．1c.１.２28７.瀝青表面處治合用于()公路的瀝青面層。新建、改建或通過修整的中級路面,損壞較小的瀝青路面和水泥混凝土路面或塊料路面，均可在其上鋪筑瀝青表面處治層。a.一級及一級以下b.二級及二級以下c.三級及三級以下d.所有等級２8８．瀝青貫人式路面合用于（）公路，也可作為瀝青路面的連接層或基層。ａ.一級及一級以下b．二級及二級以下c.三級及三級以下d.所有等級２8９.瀝青貫人式路面的厚度宜為（)，但乳化瀝青的厚度不宜超過5cm。a.2～4cmb.４~8cmc．３~6cmd.2~5cｍ２90.瀝青貫人式路面宜在干燥和較熱的季節(jié)施工,并宜在日最高溫度減少至(）以前半個月結(jié)束。a.５°Cb．10°Cc.152９1.水泥混凝土路面的缺陷有（)、a.強度高b.穩(wěn)定性好ｃ．耐久性好d．有接縫29２.水泥混凝土路面基層密度應(yīng)比面板寬()cm，以并安裝橫板并防止?jié)B水a(chǎn)．10～１5b．15~2５c.25~3５293.水泥混凝土路面填縫料高出板面，二級公路及二級公路以下高出（）mｍ時應(yīng)鏟平以保持表面平順ａ.２b.３c．4294.水泥混凝土路面土按接縫填縫料更換應(yīng)視其情況每（）年更換一次。ａ．１-2b.1-3ｃ．2-３295．水泥混凝土路面填縫料局部脫落,缺少（)縫長應(yīng)立即進行填補或更換。a．１/2ｂ.１／3c:1/4d:1/5296.水泥混凝土路面填縫料灌注深度宜為(）cｍ。a.2-3b．３－４c２9７.水泥混凝土路面裂縫寬度小于(）mm的表面裂縫，可采用擴縫灌漿法。ａ．2ｂ.3c．4298.水泥混凝土路面裂縫寬度大于()mm且沒有碎裂的裂縫,可采用直接灌漿法。a.2ｂ.3c.４299．水泥混凝土路面坑洞修補，對個別坑洞應(yīng)先將坑洞鑿成(）的直糟壁。a.正方形b.矩形c.圓形d．任何形狀３00．對坑洞面積較大的水泥混凝土路面,當(dāng)深度在（)cm以內(nèi)成片的坑洞,可用瀝青混泥土修補。a．2b.３c．４３0１.水泥混凝土路面錯臺,當(dāng)高度小于(）mｍ可用磨平法處治。ａ．8b.10c.1２3０２.水泥混凝土路面錯臺高差大于1０mm的嚴重錯臺，可用（）處治。a.磨平法b.填補法c.灌漿法d.鑿除法3０3.水泥混凝土路面錯臺高度16mm,使用水泥混凝土修補,修補長度為（）cm。a．３2b．１０0c.160３０4.當(dāng)水泥混凝土路面錯臺高度大于10mm時，使用瀝青砂填補,其修補縱被控制在(）%以內(nèi)。a．0.5b.1.0c.1．2３05.水泥混凝土路面板下脫空可使用灌漿法配制好的漿體應(yīng)在（）分鐘內(nèi)用完。a.１２０b.90c．6０306.水泥混凝土板厚大于（）cm可分二次攤鋪。a．２0b.２2c.2４307.水泥混凝土路面板厚較厚時分兩次攤鋪，下部厚度宜為總厚度的()a.2／3b:3/４c3０8.水泥混凝土路面平整度調(diào)核對一、二級公路宜（）年調(diào)查一次。a.1b.2c.3309．水泥混凝土路面破損對一級、二級公路宜(）年調(diào)查一次。a.１b.2c.3310.水泥混凝土路面使用過程中,其拉滑能力宜每（)年進行一次測定。a.1-２b.1-3ｃ．2-33１1.水泥混凝土路面行駛質(zhì)量評估時，采用行駛質(zhì)量指數(shù)(RQI)進行評估，當(dāng)RQI=８時，行駛質(zhì)量評估為（）a．優(yōu)ｂ.良c.中ｄ.差3１2．水泥混凝土路面面板養(yǎng)護期間，當(dāng)達成設(shè)計強度的()%以后方能允許行人通行。a.3０ｂ.4０c.５031３.當(dāng)水泥混凝土的7d強度普遍達不到28天強度的()%時,應(yīng)檢查分析因素。a．40b.50c.60314.天天鋪筑混凝土面板時，應(yīng)因時制作二組試件,齡期應(yīng)分別為(）d和２8天。a．７b.1４c.21315.水泥混凝土路面模板時間重要取決于（)a.天氣ｂ．人力c.溫度d.濕度３16.水泥混凝土路面切縫時間重要取決于(）ａ.天氣b.人力c.溫度ｄ.濕度３1７．水泥混合料需要鐵鍬攤鋪時,應(yīng)用“（)”方法。a．拋擲b.摟耙ｃ.推運ｄ.扣鍬318.脹縫應(yīng)與路中心線垂直,縫壁()，縫隙下部設(shè)脹縫板,上部灌脹縫填縫料并設(shè)傳力桿。a.平行b.垂直c.不規(guī)定d.傾斜31９．水泥混凝土路面縱向施工縫采用（)形式。a．平縫b.企口縫c.假縫ｄ.斜縫320.水泥混凝土路面施工縫傳力桿采用（）鋼筋。ａ.園鋼b．盤鋼ｃ.高強鋼d.螺紋鋼３21.不需要設(shè)立傳力桿的水泥混凝土路面縫有()a.橫向施工縫b.縱向施工縫c.脹縫ｄ.橫向切縫３2２.水泥混凝土路面養(yǎng)護標(biāo)準,對高速公路和一級公路兩相鄰板高差應(yīng)不大于()mm.a.1b.2c.3323．水泥混凝土路面縱向接縫張開病害，按張開量是否大于（)mm分為2個輕重等級。a.8b.10c.1２３2４.高級及一級公路的路面破壞狀況等級為中及以下或二級及二級以下公路的路面破損狀況等級為次及次以下時，應(yīng)采用()a.平常養(yǎng)護b.全路段修復(fù)c.更建d.主項工程32５．水泥混凝土路面填縫料更換宜選在()兩季。a.春冬b.春夏ｃ．春秋d.夏秋326.水泥混凝土面板脫空位置的擬定可采用彎沿測定,凡彎沿超過()ｍm的應(yīng)擬定為面板脫空。a.0.１ｂ.0.2c.0．532７．水泥混凝土面板脫空可采用灌漿法，灌漿孔在一塊板上的數(shù)量一般為()個。ａ．3ｂ.4c.532８．水泥混凝土路面表面功能恢復(fù)可用瀝青砂磨耗層，厚度一般為()cｍ.a.0．５～1．０ｂ.１．０~1．5ｃ.1.5~2.0329.水泥混凝土加鋪層厚度應(yīng)通過計算且不小于(）cm。ａ.１4b.1６c.183