虹橋國際貿(mào)易中心交通規(guī)劃專題研究長寧區(qū)建設(shè)和交通委員會同濟大學(xué)建筑設(shè)計研究院（集團）有限公司2012年5月1.項目概況研究范圍虹橋國際貿(mào)易中心核心區(qū)天山路-遵義路-仙霞路-婁山關(guān)路圍合而成的區(qū)域規(guī)劃專題接駁公交規(guī)劃核心區(qū)交通組織優(yōu)化玉屏南路中山西路芙蓉江路紅寶石路虹橋路天山路仙霞路婁山關(guān)路遵義路古北路黃金城道1.項目概況技術(shù)路線研究過程2012年4月9日～13日

資料收集、實地踏勘2012年4月16日～20日交通調(diào)查2012年4月23日～28日方案制定2012年5月方案完善2.現(xiàn)狀描述道路設(shè)施道路等級

快速路、主干路、次干路、支路紅線寬度交通組織單行道禁左區(qū)域路網(wǎng)被延安高架割裂，阻礙布設(shè)貫通南北的接駁線；內(nèi)部道路窄且交通組織復(fù)雜，布設(shè)公交線路條件差。×××××××××××70162420202432202424402460502.現(xiàn)狀描述公交設(shè)施軌道站點 2號線婁山關(guān)路站早高峰出站量：8000人次/h 10號線伊犁路站早高峰出站量：3000人次/h②①③④①④70%30%50%50%80%20%50%50%2.現(xiàn)狀描述公交設(shè)施常規(guī)地面公交過境線路對西北樓宇群樓宇基本覆蓋對中部樓宇群覆蓋不足穿行線路站距過大，對樓宇服務(wù)深度不足與地鐵站銜接不暢上下行走向不同，不符合坐車習(xí)慣首末站圖例首末站中途站2.現(xiàn)狀描述樓宇崗位在用辦公樓宇

總建筑面積約254萬㎡，其中辦公約125萬㎡

提供辦公崗位量約4.6萬個在建商辦樓宇

總建筑面積約72萬㎡

提供辦公崗位量約1.3萬個

圖例在用辦公樓宇在建商辦樓宇2.現(xiàn)狀描述樓宇崗位在用辦公樓宇

總建筑面積約254萬㎡，其中辦公約125萬㎡

提供辦公崗位量約4.6萬個在建商辦樓宇

總建筑面積約72萬㎡

提供辦公崗位量約1.3萬個

圖例崗位量1000(在用）崗位量1000(在建）3.供需分析交叉口服務(wù)水平（高峰）路段擁堵狀況（高峰）擁堵：古北路、天山路、仙霞路較擁堵：婁山關(guān)路、茅臺路一般：遵義路、紫云路FFEEDDCCCBBEFDD3.供需分析接駁意愿4.經(jīng)驗借鑒浦東“陸家嘴環(huán)線”線路概況全長3.9km，單向環(huán)線，設(shè)8個站，7:30-21:00，班次間隔高峰10min，平峰20min，1元且享受換乘優(yōu)惠不足之處功能定位不明確環(huán)線繞路，沒有時間優(yōu)勢發(fā)車間隔長對辦公樓宇覆蓋深度不足浦東“金融城1路”線路概況全長5.3km，局部單向環(huán)線，設(shè)11個站，7:00-21:00，班次間隔高峰2-3min，平峰8-9min，1元且享受換乘優(yōu)惠成功經(jīng)驗服務(wù)對象明確發(fā)車間隔短站點設(shè)置里出入口近3.供需分析地鐵覆蓋范圍公交優(yōu)勢區(qū)域接駁需求層次弱（A）中（B）強（C）出行距離(m)出行時耗(min)步行-1.2m/s公交-12km/h公交-15km/h3004.24.54.24005.65.04.65006.95.55.06008.36.05.47009.76.55.880011.17.06.290012.57.56.6100013.98.07.0500m300m500m300mABCAB圖例崗位量1000(在用）崗位量1000(在建）4.布局原則功能定位接駁區(qū)域內(nèi)的軌道通勤客流布局原則覆蓋主要辦公樓宇考慮區(qū)域內(nèi)交通組織，盡量減少繞行結(jié)合客流特征，以婁山關(guān)路站為接駁重點500m300m500m300mABCAB圖例崗位量1000(在用）崗位量1000(在建）圖例新建站首末站共用站5.方案設(shè)計方案1虹橋1路走向：婁山關(guān)路-仙霞路-遵義路-紫云西路-婁山關(guān)路-天山路-遵義路-興義路-婁山關(guān)路虹橋2路走向：婁山關(guān)路-茅臺路-古北路-虹古路-芙蓉江路—仙霞路-古北路-天山路-婁山關(guān)路圖例新建站首末站共用站5.方案設(shè)計方案2虹橋1路走向：興義路-遵義路-紫云西路-婁山關(guān)路-天山路-遵義路—遵義南路-延安西路-婁山關(guān)路-興義路虹橋2路走向：仙霞路-婁山關(guān)路-天山路-古北路-虹古路-芙蓉江路-仙霞路8條公交線路5.方案評價基本指標方案線路名稱線路長度(km)站點數(shù)量平均站距(m)全程時間(min)方案1虹橋1路2.2924510虹橋2路3.4938015方案2虹橋1路3.11031012虹橋2路3.4842515圖例新建站首末站共用站5.方案評價時間效益A步行(min)公交(min)方案1方案2M→A1644M→B1068M→C1679MBC5.車輛與運營車型選擇20座中巴車，長×寬×高7990x2450x3030（mm）配車數(shù)虹橋1路：4輛虹橋2路：5輛運營時間7:00～21:00發(fā)車間隔高峰3分鐘，平峰10分鐘票價1元，可換乘優(yōu)惠6.相關(guān)建議加強同交通管理部門的協(xié)調(diào)路側(cè)?？空?、發(fā)車廊的設(shè)置路邊停車的管理加強同公交公司的溝通線路走向和站點布設(shè)建議停保場共享線路運營加強新增線路的宣傳6.下階段工作接駁線路方案優(yōu)化線路客運量測算結(jié)合接駁公交的交通組織優(yōu)化謝謝！

請?zhí)岢鰧氋F意見！2.現(xiàn)狀描述“十二五”建設(shè)項目預(yù)排遵義路沿線地下空間-方案設(shè)計主要服務(wù)商業(yè)（現(xiàn)狀虹橋天都地下走廊開放時間為10:00～