ICS29.160.40K52中華人民共和國國家標準GB/T2820..6-1997eqvISO8528-6：1993往復式內燃機驅動的交流發(fā)電機組第6部分：試驗方法Reciprocatinginternalcombustionenginedrivenalternatingcurrentgenerating：SetsPart6：Testmethods1997-12-26發(fā)布1998-12-01實施國家技術監(jiān)督局發(fā)布

GB/T2820.6-1997前本標準等效采用國際標準化組織ISO8528-6:1993《往復式內燃機驅動的交流發(fā)電機組第6部分：試驗方法》。是對GB8365—87和GB2820—90的修訂。為使標準完整，在ISO8528-6基礎上補充了第7章。本標準從實施之日起，代替GB8365-87和GB2820-—90。本標準由中華人民共和國機械工業(yè)部提出。本標準由蘭州電源車輛研究所歸口。本標準由蘭州電源車輛研究所負責起草，陜西省發(fā)電設備廠、蘇北電機廠、普陀電機一廠、福發(fā)股份有限公司、鄭州電氣裝備總廠、無錫動力機廠、廣西玉柴機器股份有限公司發(fā)電設備廠參加起草。本標準主要起草人：陳應芳、王榮建、胡志、張繼姜、林麗娟。

GB/T2820.6-1997ISO前言ISO(國際標準化組織)是一個世界范圍的國家標準團體（ISO團體成員)的聯合組織，制定國際標準的工作一般是通過ISO技術委員會進行的,各團體成員對已建立的某一技術委員會的某一學科感興趣,有權派代表出席相應委員會，國際組織、政府和非政府，在同ISO協作中也參與工作,ISO同國際電工委員會(IEC)緊密合作，研究電工標準化的所有題材。被技術委員會采用的國際標準草案發(fā)至團體成員表決，作為一項國際標準的出版物，要求至少有投票團體成員的75%通過。國際標準ISO8528-1是由ISO/TC70“內燃機技術委員會”的SC2“性能和試驗分技術委員會"制定的。ISO8528在“往復式內燃機驅動的交流發(fā)電機組”的總標題下包括下列部分：第1部分：用途、定額和性能第2部分：發(fā)動機第3部分：發(fā)電機組用交流發(fā)電機第4部分：控制裝置和開關裝置第5部分：發(fā)電機組第6部分：試驗方法第7部分：用于技術條件和設計的技術說明第8部分：對小功率發(fā)電機組的要求和試驗第9部分：機械振動的測量和評價第10部分：機械噪聲的測址(包面法)第11部分：帶不間斷電源裝置的安全發(fā)電機組

中華人民共和國國家標準往復式內燃機驅動的交流發(fā)電機組GB/T2820.6-1997eqvISO8528-6.1993第6部分：試驗方法代替GB8365-87GB2820-90ReciprocatinginternalcombustionenginedrivenalternatingcurrentgeneratingsetsPart6：Testmethods范圍本標準對完整的發(fā)電機組的特性規(guī)定了試驗方法。發(fā)電機組制造廠應對規(guī)定的特性和進行的試驗負責。本標準適用于由陸用和船用往復式內燃(RIC)發(fā)動機驅動的交流(a.c.）發(fā)電機組，不適用于航空或驅動陸上車輛和機車的發(fā)電機組。對于某些特殊用途(例如必要的醫(yī)院供電、高層建筑等)附加要求可能是必需的，本標準規(guī)定應作為基礎。對于由其他型式的往復式原動機(例如沼氣發(fā)動機、蒸汽發(fā)動機)驅動的a.c.發(fā)電機組，本標準規(guī)定應作為基礎。2引用標準下列標準所包含的條文，通過在本標準中引用而構成為本標準的條文。本標準出版時,所示版本均為有效。所有標準都會被修訂，使用本標準的各方應探討使用下列標準最新版本的可能性。GB/T2820.1—1997往復式內燃機驅動的交流發(fā)電機組第1部分：用途、定額和性能（eqvISO8528-1:1993）GB/T2820.2—1997往復式內燃機驅動的交流發(fā)電機組1第2部分：發(fā)動機（eqvISO8528-2：1993）GB/T2820.3一1997往復式內燃機驅動的交流發(fā)電機組第3部分：發(fā)電機組用交流發(fā)電機(eqvISO8528-3:1993）GB/T2820.4-19977往復式內燃機驅動的交流發(fā)電機組第4部分：控制裝置和開關裝置(eqvISO8528-4:1993）GB/T2820.5一1997在復式內燃機驅動的交流發(fā)電機組第5部分：發(fā)電機組(eqvISO8528-5:1993)3其他規(guī)定和附加要求3.1對必須遵守某一類社團規(guī)范的用于船舶甲板上和近海安裝的a..發(fā)電機組，應滿足該類社團的附