標(biāo)準(zhǔn)解讀
GB/T 33012.3-2016是《道路車輛 車輛對(duì)窄帶輻射電磁能的抗擾性試驗(yàn)方法》系列標(biāo)準(zhǔn)中的第三部分,專注于車載發(fā)射機(jī)模擬法。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了使用模擬車載無(wú)線電信號(hào)發(fā)射設(shè)備的方法來(lái)測(cè)試車輛對(duì)于窄帶輻射電磁能干擾的抵抗能力。
根據(jù)此標(biāo)準(zhǔn),測(cè)試過(guò)程中會(huì)采用特定的信號(hào)發(fā)生裝置,在不同的頻段上產(chǎn)生一定強(qiáng)度和模式的無(wú)線電波,以模仿實(shí)際中可能遇到的各種車載無(wú)線通信設(shè)備(如手機(jī)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等)工作時(shí)產(chǎn)生的電磁場(chǎng)環(huán)境。通過(guò)這種方式可以評(píng)估汽車電子控制系統(tǒng)及其他敏感組件在面對(duì)此類干擾源時(shí)能否正常運(yùn)作而不受影響。
標(biāo)準(zhǔn)還詳細(xì)描述了試驗(yàn)條件設(shè)置、測(cè)試程序執(zhí)行步驟以及結(jié)果分析與記錄的要求。其中包括但不限于:被測(cè)車輛準(zhǔn)備狀態(tài)、發(fā)射機(jī)類型選擇及其參數(shù)設(shè)定、天線布局方式、監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置原則等內(nèi)容。此外,對(duì)于不同類型的車輛(例如乘用車、商用車),也可能存在差異化的考量因素或附加要求。
該文件旨在為汽車行業(yè)提供一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化框架,幫助制造商確保其產(chǎn)品能夠在日益復(fù)雜且充滿潛在干擾源的電磁環(huán)境中保持良好的性能表現(xiàn)。
如需獲取更多詳盡信息,請(qǐng)直接參考下方經(jīng)官方授權(quán)發(fā)布的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)文檔。
....
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- 正在執(zhí)行有效
- 2016-10-13 頒布
- 2017-05-01 實(shí)施
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GB/T 33012.3-2016道路車輛車輛對(duì)窄帶輻射電磁能的抗擾性試驗(yàn)方法第3部分:車載發(fā)射機(jī)模擬法-免費(fèi)下載試讀頁(yè)文檔簡(jiǎn)介
ICS4304010
T36..
中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
GB/T330123—2016
.
道路車輛車輛對(duì)窄帶輻射電磁能的抗擾性
試驗(yàn)方法第3部分車載發(fā)射機(jī)模擬法
:
Roadvehicles—Vehicletestmethodsforelectricaldisturbancesfromnarrowband
radiatedelectromaneticener—Part3On-boardtransmittersimulation
ggy:
(ISO11451-3:2007,MOD)
2016-10-13發(fā)布2017-05-01實(shí)施
中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布
中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)
GB/T330123—2016
.
目次
前言
…………………………Ⅰ
范圍
1………………………1
規(guī)范性引用文件
2…………………………1
術(shù)語(yǔ)和定義
3………………1
試驗(yàn)條件
4…………………1
試驗(yàn)場(chǎng)地
5…………………2
試驗(yàn)儀器
6…………………2
試驗(yàn)布置
7…………………4
試驗(yàn)規(guī)程
8…………………8
附錄資料性附錄車載發(fā)射機(jī)的典型特性
A()…………11
附錄資料性附錄車上調(diào)諧天線獲得最小的方法
B()VSWR………14
GB/T330123—2016
.
前言
道路車輛車輛對(duì)窄帶輻射電磁能的抗擾性試驗(yàn)方法分為四個(gè)部分
GB/T33012《》:
第部分一般規(guī)定
———1:;
第部分車外輻射源法
———2:;
第部分車載發(fā)射機(jī)模擬法
———3:;
第部分大電流注入法
———4:。
本部分為的第部分
GB/T330123。
本部分按照給出的規(guī)則起草
GB/T1.1—2009。
本部分使用重新起草法修改采用道路車輛車輛對(duì)窄帶輻射電磁能的抗擾性
ISO11451-3:2007《
試驗(yàn)方法第部分車載發(fā)射機(jī)模擬法
3:》。
本部分與的技術(shù)性差異及原因如下
ISO11451-3:2007:
按規(guī)定對(duì)第章進(jìn)行規(guī)范編寫
———GB/T1.1—20091;
規(guī)范性引用文件改為修改采用的
———ISO11451-1ISO11451-1GB/T33012.1;
規(guī)范性引用文件改為修改采用的
———ISO11451-2ISO11451-2GB/T33012.2。
本部分還做了下列編輯性修改
:
刪除了原國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的參考文獻(xiàn)
———。
本部分由中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部提出
。
本部分由全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口
(SAC/TC114)。
本部分起草單位中國(guó)汽車技術(shù)研究中心上海汽車集團(tuán)乘用車公司蘇州泰思特電子科技有限公
:、、
司上海汽車商用車技術(shù)中心長(zhǎng)春汽車檢測(cè)中心上海大眾汽車有限公司中國(guó)電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究
、、、、
所深圳市航盛電子股份有限公司華測(cè)檢測(cè)技術(shù)股份有限公司陜西重型汽車有限公司電裝中國(guó)投
、、、、()
資有限公司豐田汽車技術(shù)中心中國(guó)有限公司中嘉汽車制造上海有限公司
、()、()。
本部分主要起草人丁一夫許秀香馬方馳馬謙孫成明陳彥雷林艷萍孫杜輝崔強(qiáng)汪錫斌
:、、、、、、、、、、
李莉娟董海秦峰賈誼王偉
、、、、。
Ⅰ
GB/T330123—2016
.
道路車輛車輛對(duì)窄帶輻射電磁能的抗擾性
試驗(yàn)方法第3部分車載發(fā)射機(jī)模擬法
:
1范圍
的本部分規(guī)定了車輛對(duì)連續(xù)窄帶輻射電騷擾的抗擾性試驗(yàn)方法車載發(fā)射機(jī)模擬
GB/T33012———
法的試驗(yàn)條件試驗(yàn)場(chǎng)地試驗(yàn)儀器試驗(yàn)規(guī)程等內(nèi)容
、、、。
本部分適用于和類車輛不限定車輛動(dòng)力系統(tǒng)例如火花點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)電動(dòng)
M、NO(,、、
機(jī)
)。
注車載發(fā)射機(jī)包括連接車外天線的車載發(fā)射機(jī)和裝有一體化天線的車載便攜式發(fā)射機(jī)
:。
2規(guī)范性引用文件
下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文
。,
件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件
。,()。
道路車輛車輛對(duì)窄帶輻射電磁能的抗擾性試驗(yàn)方法第部分一般規(guī)定
GB/T33012.11:
(GB/T33012.1—2016,ISO11451-1:2005+A1:2008,MOD)
道路車輛車輛對(duì)窄帶輻射電磁能的抗擾性試驗(yàn)方法第部分車外輻射源法
GB/T33012.22:
(GB/T33012.2—2016,ISO11451-2:2005,MOD)
3術(shù)語(yǔ)和定義
界定的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件
GB/T33012.1。
31
.
一體化天線integralantenna
與便攜式發(fā)射機(jī)固定為一體不
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