鋁合金缸蓋---進、排氣孔的加工汽油機缸蓋-氣門閥座孔的加工工藝導(dǎo)管閥座孔系壓套后的加工現(xiàn)在成熟的工藝都分粗、精兩次加工，粗加工也叫導(dǎo)引加工，導(dǎo)管孔切削8-10mm，給精加工做引導(dǎo)用。精加工為復(fù)合鉸刀，控制和保證尺寸。SECO在導(dǎo)管閥座孔的鉸刀設(shè)計方面有自己的特點：導(dǎo)管孔的導(dǎo)引鉸和精鉸全采用PCD（硬質(zhì)合金桿上焊接PCD）切削，與刀體的連接采用熱脹或高精度夾套連接。閥座角度的加工全采用CBN刀片來切削，所有刀片均裝在可調(diào)精密刀夾上進行調(diào)整，導(dǎo)引鉸把座圈孔起密封作用的角度留量，其余角度加工到尺寸，精加工鉸刀只加工起密封作用的角度，精鉸刀倒角部分設(shè)計為雙刃，保證切削的平衡性。而我們的競爭對手導(dǎo)引鉸座圈孔角度的加工采用合金刀片來完成，刀片不可調(diào)，前端導(dǎo)管采用多刃合金鉸刀桿；精加工鉸刀導(dǎo)管的加工采用可換PCD刀片式，刀桿類似SECO的Bifix鉸刀，座圈孔所有角度采用CBN（單刃口）刀片再加工一遍。相比我們的競爭對手，SECO氣門閥座鉸刀具有的優(yōu)點：（1）設(shè)計充分考慮到使用的方便性和高效性，降低人為因數(shù)在這幾把刀具上對生產(chǎn)的影響。操作簡單，生產(chǎn)穩(wěn)定。（2）減少備品備件的庫存和采購。（3）降低換刀頻次，提高刀具的利用率。（4）導(dǎo)引鉸合理的余量分配和保證，保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。（5）可重復(fù)多次修磨的鉸刀桿和四切削刃口的CBN刀片，穩(wěn)固的裝夾方式，可提供很高的刀具耐用度，可最大程度的降低單件制造成本。進氣門導(dǎo)管和閥座的導(dǎo)引鉸刀

Vc=105-124m/minF=0.12-0.07mm/rpm進氣門導(dǎo)管和閥座的精鉸刀Vc=103-120m/minF=0.12-0.05mm/rpm1.6L缸蓋-氣門閥座孔的加工1.6L缸蓋-氣門閥座孔的加工1.6L缸蓋-氣門閥座孔的加工1.6L缸蓋-氣門閥座孔的加工倒角刀片改用SCGX0602…,CBN200，4個刃口，具有更好的性價比。連接方式—熱脹倒角刀片改用SCGX0602…,CBN200，4個刃口，具有更好的性價比。精加工對稱布置。1.6L缸蓋-氣門閥座孔的加工連接方式—熱脹倒角刀片改用SCGX0602…,CBN200，4個刃口，具有更好的性價比。精加工對稱布置。連接方式—熱脹N°1

Valveguideandseat

finishing(intake)

br23370Cuttingdatas:Guide:vc=95m/minf=0.12mm/revSeat:vc=120m/minf=0.11mm/rev1.6L缸蓋-進/排汽孔CPK檢測報告Valveguideandseat--VW12NEWDEDSIGNONSEATTechnology: Adjustableinsertwith4edgesCBN200(fullface)3CBNinsertsfortheangles(30°.45°and55°)

PcdtippedtoolfortheGuideMaterialoftheseat:Como4orComo12(sinteredmetal)Materialoftheguide:Brass

ValveguideandseatAngleadjustementDepth

adjustementHss

blade

patendedbyseco10SECO的閥座-導(dǎo)管孔精鉸刀桿SECO的閥座-導(dǎo)管孔精鉸刀桿cuttingdata:vc=220m/minf=0,14mmn=30001/minvf=420mm/mintoollife[pathes]Como4Como12FederalValve

guideandseatMinimumtoollifeMaximumtoollife11XX-1.0L缸蓋-氣門閥座孔的加工倒角刀片改用SCGX0602…,CBN200，4個刃口，具有更好的性價比XX-1.0L缸蓋-氣門閥座孔的加工SE