標準解讀

《GB/T 35700.1-2017 船舶機械和電力混合推進系統(tǒng)要求 第1部分：推進系統(tǒng)》是一項國家標準，它規(guī)定了船舶上采用機械與電力相結合的混合推進系統(tǒng)的相關技術要求。該標準適用于新設計、建造以及改造過程中考慮使用或已使用的此類推進系統(tǒng)的各類船舶。

在內容方面，此標準涵蓋了對混合推進系統(tǒng)的基本定義、分類方式及其適用范圍。同時，也詳細描述了系統(tǒng)的設計原則，包括但不限于安全性、可靠性、經濟性等方面的要求。對于具體的技術參數(shù)設定，如功率匹配、能量管理策略等也有明確的規(guī)定。此外，還涉及到了測試方法及驗收條件，確保所安裝的混合推進系統(tǒng)能夠滿足既定性能指標。


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....

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  • 2017-12-29 頒布
  • 2018-07-01 實施
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文檔簡介

ICS4702060

U60..

中華人民共和國國家標準

GB/T357001—2017

.

船舶機械和電力混合推進系統(tǒng)要求

第1部分推進系統(tǒng)

:

Requirementsforshipsmechanicalandelectrichybrid

roulsionsstem—Part1Proulsionsstem

ppy:py

2017-12-29發(fā)布2018-07-01實施

中華人民共和國國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布

中國國家標準化管理委員會

GB/T357001—2017

.

前言

船舶機械和電力混合推進系統(tǒng)要求分為以下個部分

GB/T35700《》2:

第部分推進系統(tǒng)

———1:;

第部分發(fā)電系統(tǒng)

———2:。

本部分為的第部分

GB/T357001。

本部分按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本部分由全國船舶電氣及電子設備標準化技術委員會歸口

(SAC/TC531)。

本部分起草單位中國船舶重工集團公司第七〇四研究所青島海檢集團有限公司

:、。

本部分主要起草人王良秀景軍徐哲貝胡方珍王麗麗胡萌劉二虎

:、、、、、、。

Ⅰ

GB/T357001—2017

.

船舶機械和電力混合推進系統(tǒng)要求

第1部分推進系統(tǒng)

:

1范圍

的本部分規(guī)定了船舶機械和電力混合推進系統(tǒng)中推進系統(tǒng)以下簡稱推進系統(tǒng)的技

GB/T35700()

術要求和試驗要求

。

本部分適用于船舶機械和電力混合推進系統(tǒng)中推進系統(tǒng)包括機械推進和電力推進系統(tǒng)的設計

()、

制造

。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

船舶電力推進系統(tǒng)技術條件

GB/T13030

中小型旋轉電機安全通用要求

GB/T14711

造船推進用水冷四沖程柴油機

GB/T26088

船用中速柴油機齒輪箱

CB/T3003

船用柴油機技術條件

CB/T3253

船用中速柴油機齒輪箱技術條件

CB/T4198

船用可調螺距螺旋槳技術條件

CB/T4307

鋼質海船入級規(guī)范中國船級社

()

3術語和定義

下列術語和定義適用于本文件

。

31

.

混合電力推進系統(tǒng)hybridelectricpropulsionsystem

機械推進和電力推進的一種組合系統(tǒng)機械推進和電力推進的電機可以共同工作或分開單獨工

。

作在高速航行時以主機推進即機械推進或聯(lián)合推進為船舶提供最大推進動力在低速巡航時可

,,(),;,

僅用電力推進為船舶提供動力保證船舶在全航速范圍內都可具有較高效率

,。

32

.

換相缺口commutationnotch

在變流器換相期間由于換相而引起的電網電壓波形的突變

,。

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