現(xiàn)代物流管理第三章運輸與配送2/5/20231第一節(jié)

運輸管理概述第二節(jié)

運輸方式及服務方式第三節(jié)物流運輸管理第四節(jié)配送概述2/5/20232第一節(jié)運輸管理概述運輸功能運輸作用運輸?shù)幕驹碛绊戇\輸成本的因素

2/5/20233第一節(jié)運輸管理概述概念用專用運輸設備將物品從一地點向另一地點運送，其中包括集貨、分配、搬運、中轉、裝入、卸下、分散等一系列操作。（GB/T18354-2006）地位

運輸在物流中占有舉足輕重的地位，運輸成本一般占物流總成本的50%左右，是整個物流領域挖掘“第三利潤源泉”的重要環(huán)節(jié)。2/5/20234一、運輸功能1.產品轉移運輸?shù)闹饕康?，就是以最低的時間、財務和環(huán)境資源成本，將物料從原產地或供應地轉移到特定的需求地點。物料在轉移過程中應該保質保量的完成運輸作業(yè)。

2/5/20235一、運輸功能2.產品臨時儲存運輸還可以實現(xiàn)對物料進行臨時性的短期保管，甚至物料裝入運輸工具處于移動狀態(tài)，我們也可以將其視為一種動態(tài)的、流動的保管工作。如果運輸中的物料需要短暫的儲存，短時間內又要再次運輸，而裝卸的費用可能會超過儲存在運輸工具中的費用時，就可以將物料臨時性的存放在運輸工具上。2/5/20236二、運輸作用（1）運輸實現(xiàn)物品的空間效用和時間效用。（2）運輸擴大商品的市場范圍。（3）運輸能夠促進社會分工的發(fā)展。（4）運輸時“第三利潤源”的主要源泉。2/5/20237三、運輸?shù)幕驹恚?）規(guī)模經濟原理

規(guī)模經濟原理是指隨著裝運規(guī)模的擴大，每單位重量的運輸成本下降。（2）距離經濟原理

距離經濟原理是指每單位距離的運輸成本隨著運輸距離的增加而減少。問題：在運輸距離為零時，運輸成本也等于零，這句話正確嗎？2/5/20238四、影響運輸成本的因素距離裝載量產品密度空間利用率搬運的難易責任市場2/5/20239第二節(jié)運輸方式及服務方式鐵路運輸公路運輸水路運輸航空運輸管道運輸2/5/202310一、鐵路運輸1.鐵路運輸?shù)膬?yōu)缺點優(yōu)點

速度快,運輸能力大,連續(xù)性強,很少受自然條件的限制,安全性高,到發(fā)時間的準確性很高,運輸?shù)某杀镜?，能耗小、污染少。缺點

靈活性不高,發(fā)車頻率較公路低,近距離運輸費用較高。鐵路運輸最適合承擔中長距離（一般認為，鐵路運輸?shù)慕洕锍淘?00公里以上）,且運量大的貨運任務。2/5/202311一、鐵路運輸2.影響鐵路運輸企業(yè)向現(xiàn)代物流拓展的因素有利因素①規(guī)模優(yōu)勢②技術優(yōu)勢③資金(產)優(yōu)勢④市場優(yōu)勢⑤時機優(yōu)勢⑥渠道優(yōu)勢2/5/202312一、鐵路運輸2.影響鐵路運輸企業(yè)向現(xiàn)代物流拓展的因素不利因素①觀念上的差距②服務方面的差距③人員方面的差距2/5/202313一、鐵路運輸3.鐵路運輸企業(yè)向現(xiàn)代物流拓展的對策大力發(fā)展鐵路的第三方物流公司建立現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)加速物流人才的培養(yǎng)與貨主建立戰(zhàn)略伙伴關系2/5/2023144.鐵路運輸業(yè)務整車運輸:一批貨物的重量,體積,形狀或性質需要以一輛或一輛以上的貨車裝運的,應按整車方式辦理運輸.零擔運輸:一批貨物的重量,體積,形狀或性質不需要單獨使用一輛貨車裝運的,應按零擔方式辦理運輸.集裝箱運輸.2/5/202315二、公路運輸1.公路運輸?shù)奶攸c優(yōu)點

靈活性強,可以實現(xiàn)門對門的運輸；投資少，資金周轉快；受自然條件限制小。缺點

運輸能力低,成本高,勞動生產率低,不適合運輸大宗物品,長距離運輸費用較高。公路運輸最適合承擔短距離（一般認為，其運輸?shù)慕洕霃揭话阍?00公里以內）,且運量不大的貨運任務.2/5/2023162.公路運輸業(yè)發(fā)展物流服務的分析和認識需求趨勢①客戶服務需求水平逐步提高；②制造業(yè)及零售商業(yè)對專業(yè)物流服務需求有所增長；③潛在的需求市場。二、公路運輸2/5/202317二、公路運輸2.公路運輸業(yè)發(fā)展物流服務的分析和認識提供能力①公路基礎設施建設迅速發(fā)展；②專業(yè)化物流服務能力有所提高。2/5/202318二、公路運輸2.公路運輸業(yè)發(fā)展物流服務的分析和認識主要問題①我國自貨自運部分過于龐大，生產企業(yè)和銷售企業(yè)對專業(yè)化物流服務的認識還不夠深刻；②“第三方物流”不夠強大，物流服務專業(yè)化和社會公共物流服務系統(tǒng)尚未形成；③中國企業(yè)面臨的共同的競爭對手是有實力有經驗的外國企業(yè)。2/5/202319二、公路運輸3.公路運輸業(yè)發(fā)展物流服務的幾點建議運輸企業(yè)要提高服務意識，同服務對象結成戰(zhàn)略伙伴協(xié)作關系；促使物流服務向專業(yè)化、集中化方向發(fā)展，促進第三方物流服務業(yè)的形成和完善；適當引進外資，建立中外合資物流服務企業(yè)，是公路運輸企業(yè)盡快掌握物流管理和物流技術的有效途徑。2/5/202320三、水路運輸1.水路運輸?shù)奶攸c優(yōu)點

運載量大、運輸成本低；投資較少；勞動生產率高。缺點

水運適用性低，受自然條件影響較大，一年中中斷運輸?shù)臅r間較長，水運速度較慢。

水路運輸最適合承擔運量大,距離長,對時間要求不太緊,運費負擔能力相對較低的任務2/5/202321三、水路運輸2.水路運輸?shù)膬煞N經營方式（1）、定期船運輸(Linershipping,Linertransport)：是指班輪公司將船舶按照事先制定的船期表(Linerschedule)，在特定航線的各掛靠港口之間，為非特定的眾多貨主提供規(guī)則的，反復的貨物運輸服務（transportservice)，并按運價本(tariff）或協(xié)議運價的規(guī)定計收運費的一種營運方式。特點“四固定”：固定航線，固定港口，固定船期，相對固定的運價。2/5/202322三、水路運輸2.水路運輸?shù)膬煞N經營方式（2）、不定期船運輸：是一種既沒有事先制定的船期表，也沒有固定的航線和掛靠港，而是追隨貨源，按照貨主對運輸?shù)囊蟀才糯熬秃降暮骄€，組織貨物運輸，并根據(jù)租船市場行情確定運價或租金水平的一種經營方式。2/5/202323四、航空運輸1.中國航空運輸業(yè)市場態(tài)勢及其成因升中有降降中有升可以認為如果中國21世紀前十年經濟增長7%左右，那么，航空運輸增長就要高于這個速度，可以在爭取10%左右。從增長的格局而言，十五時期國際航線運輸增長將快于國內航線，航空貨運增長將快于客運，國內支線運輸?shù)脑鲩L將快于干線運輸。2/5/202324四、航空運輸2.航空運輸?shù)膬?yōu)缺點優(yōu)點

速度快，靈活性強，安全程度較高，航空運輸建設周期較短，回收快。缺點

運輸成本、運費高,運輸能力有限，載運量小。航空最適合承擔運量較少,距離大,對時間要求緊,運費負擔能力較高的任務.2/5/202325五、管道運輸1958年，我國建成克拉瑪依至獨山子的輸油管道，拉開了管道建設的序幕。此后，全國各地相繼建成了14200余公里的陸上原油管道、12600余公里的干線輸氣管道、3200余公里的成品油管道及2100余公里的海底管道。我國的油氣管道運輸業(yè)從無到有，從小到大，得到了快速發(fā)展，為石油、石化工業(yè)的發(fā)展做出了極大貢獻。1.行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀2/5/202326五、管道運輸1998年中國三大石油公司的重組改制打破了中國油氣管道運輸企業(yè)原有的格局，成為油氣管道運輸業(yè)發(fā)展的一個新的里程碑。目前，我國專門從事長輸管道運營管理的企業(yè)主要有中國石油天然氣股份有限公司管道分公司、中國石油化工股份有限公司管道儲運分公司。1.行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀2/5/202327五、管道運輸巨大的國內天然氣市場需求將極大地推動管道運輸業(yè)的發(fā)展我國的原油、成品油管道建設將呈現(xiàn)高速發(fā)展趨勢投資主體多元化將導致管道運營管理模式的多樣化2.發(fā)展趨勢2/5/2023283.管道運輸?shù)膬?yōu)缺點優(yōu)點

載運量大，管道運輸建設工程比較單一，損耗少，污染小。缺點

專用的運輸方式，局限性。管道運輸適用于長期定向、定點輸送，如果輸量范圍較窄，輸量變換幅度過大，則管道的優(yōu)越性難以發(fā)揮。2/5/202329五、管道運輸實現(xiàn)戰(zhàn)略性持續(xù)重組，形成集中統(tǒng)一、功能完整和專業(yè)配套的管道運輸管理體系克服企業(yè)自身矛盾，提高管道運輸業(yè)整體管理水平加大科技投入，進一步推動管道運輸企業(yè)的技術進步積極開發(fā)下游市場，向業(yè)務多元化管道運輸企業(yè)發(fā)展4.加快管道運輸業(yè)發(fā)展的途徑2/5/202330第三節(jié)物流運輸管理運輸方式的選擇運輸合理的措施運輸方式創(chuàng)新運輸工具創(chuàng)新2/5/202331一、運輸方式的選擇貨物的品種運輸?shù)钠谙捱\輸?shù)某杀具\輸?shù)木嚯x運輸?shù)呐?.決定運輸方式的因素2/5/202332一、運輸方式的選擇(1)運輸距離(2)運輸環(huán)節(jié)(3)運輸工具(4)運輸時間(5)運輸費用2.影響物流運輸合理化的因素2/5/202333一、運輸方式的選擇3.不合理的運輸方式（1）單程運輸（返程或起程空駛）（2）對流運輸（3）迂回運輸（4）重復運輸（5）倒流運輸（6）過遠運輸（7）運力選擇不當（8）托運方式選擇不當2/5/202334二、運輸合理的措施（1）提高運輸工具實載率（2）發(fā)展社會化的運輸體系，推進共同運輸（3）配載運輸（4）盡量發(fā)展直達運輸（5）“四就”直撥運輸（6）發(fā)展特殊運輸技術和運輸工具2/5/202335三、運輸方式創(chuàng)新1、多式聯(lián)運

多式聯(lián)運是指聯(lián)運經營者受托運人、收貨人或旅客的委托，為委托人實現(xiàn)兩種或兩種以上運輸方式的全程運輸，以及提供相關運輸物流輔助服務的活動。（GB/T18354-2006）2/5/202336三、運輸方式創(chuàng)新2、集裝箱運輸

集裝箱運輸時以集裝箱作為運輸單位進行貨物運輸?shù)囊环N先進運輸方式，目前已成為貨物運輸中一種重要的運輸方式。它使貨物流通過程各環(huán)節(jié)發(fā)生重大改變，促使運輸生產走向機械化、自動化，被稱為運輸革命。2/5/202337三、運輸方式創(chuàng)新3、共同配送

由多個企業(yè)聯(lián)合組織實施的配送活動。共同配送是指為了促使一個地區(qū)物流合理化，幾個具有定期運貨需求的貨主共同合作使用一個運輸系統(tǒng)進行的配送。共同配送促使貨物配送的集約化，實現(xiàn)運輸工具和物流基礎設施使用的共同化，減少城市內卡車交通量，減少能源消費，緩解交通阻塞，改善環(huán)境質量，降低物流成本，提高物流效率，取得經濟效益和社會效益。2/5/202338四、運輸工具創(chuàng)新地下物流高速鐵路運輸浮動公路運輸大陸橋運輸2/5/202339第四節(jié)配送概述配送與運輸?shù)膮^(qū)別與聯(lián)系配送的功能要素及作用配送方式配送合理化配送中心2/5/202340第四節(jié)配送概述概念在經濟合理區(qū)域范圍內，根據(jù)客戶要求，對物品進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作用，并按時送達指定地點的物流活動。配送的目的在于最大限度地壓縮流通時間、降低流通費用，提高客戶服務水平，降低社會的總成本，實現(xiàn)資源的最優(yōu)配置。（GB/T18354-2006）2/5/202341第一節(jié)配送概述地位配送處于“二次運輸”、“支線運輸”、“末端運輸”的位置，其起點是物流據(jù)點，終點是用戶。同時，配送也不是一般概念的送貨，它除了送貨，還有配貨、分貨、分割、組配等活動，是一種專業(yè)化的分工方式。與運輸相比，配送更直接面向并靠近用戶，運輸一般是干線輸送和直達送貨，批量大，品種相對單一；配送同運輸?shù)膮^(qū)別不僅僅表現(xiàn)在數(shù)量、種類、距離、復雜程度等方面，還表現(xiàn)在其需要現(xiàn)代技術和裝備的支持。2/5/202342一、配送與運輸?shù)膮^(qū)別與聯(lián)系區(qū)別活動范圍不同、功能上存在差異、使用工具上不同、整個運輸過程中的位置不同、側重點不同。聯(lián)系都以改變物體的空間位置為主要任務，都改變線路活動，運輸和配送之間是互補關系。2/5/202343二、配送的功能要素及作用功能要素：

進貨、儲存、分揀及配貨、備貨、配裝、輸送2/5/202344二、配送的功能要素及作用作用：（1）有利于降低整個社會物資的庫存水平；（2）有利于物流活動實現(xiàn)合理化；（3）有利于完善運輸和整個物流系統(tǒng)；（4）有利于增加末端物流效益；（5）有利于提高供應保證程度；（6）有利于簡化事務、方便用戶。2/5/202345三、配送的方式1、商流、物流一體化的配送模式（配銷模式）配送主體：銷售企業(yè)或生產企業(yè)，也可以是生產企業(yè)的專門物流機構特點：配送主體不僅參與物流過程，同時還參與商流過程。其主要的經營行為是商品銷售。2/5/202346三、配送的方式2、商流、物流相分離的配送模式特點：配送的組織者不直接參與商品