高職院校物流管理人才培養(yǎng)模式研究隨著廣東經(jīng)濟改革不斷深切進入，產(chǎn)業(yè)構(gòu)造調(diào)整在升級，發(fā)展思路不斷改變，高職教育發(fā)展從規(guī)模擴張到人才培養(yǎng)質(zhì)量提升的改變，為了提升人才培養(yǎng)質(zhì)量，以人才培養(yǎng)形式的內(nèi)涵建設為核心，結(jié)合廣東信息工程職業(yè)學院的發(fā)展的實際情況，從三個維度提升物流人才培養(yǎng)質(zhì)量進行研究討論。引言2009年，正式發(fā)布了〔物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃〕，物流業(yè)的發(fā)展正式納入國家發(fā)展規(guī)劃中，對物流行業(yè)的健康、快速發(fā)展具有主要意義。國家“十二五規(guī)劃〞和“十三五規(guī)劃〞連續(xù)兩個五年國家規(guī)劃把物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展作為規(guī)劃主要內(nèi)容，物流業(yè)的發(fā)展得到了國家層面的高度看重。物流業(yè)發(fā)展的好壞直接關(guān)系到各個相關(guān)行業(yè)能否健康發(fā)展，同時也是解決就業(yè)問題的核心行業(yè)之一，據(jù)分析，到2020年物流相關(guān)人才的需求到達500萬人。因而，怎樣培養(yǎng)合適企業(yè)需要的物流人才是高職物流主要任務，必需要調(diào)整優(yōu)化高職院校的學科專業(yè)設置，加大繼續(xù)研發(fā)人才和緊缺技術(shù)、管理人才的培養(yǎng)力度，創(chuàng)新物流人才培養(yǎng)形式。本文重要就是針對創(chuàng)新物流管理人才的培養(yǎng)形式進行討論。一、物流人才需求分析據(jù)統(tǒng)計分析，以珠三角為例，根據(jù)第六次全國人口普查數(shù)據(jù)顯示，當前深圳、fo山等城市中，擁有大專以上學歷人口占常住人口均不到兩成;而在各大中小企業(yè)喊“缺工〞的背景下，高技能人才占技能人才總數(shù)也不到20%，而物流和營銷人才占了絕大部分;雖然珠三角地區(qū)是改革開放的前沿陣地，但多個城市都有著外人不知道的“痛〞。物流人才缺乏和物流人才沒有對口就業(yè)不僅跟國家經(jīng)濟發(fā)展不平衡有關(guān)，更是高職院校的物流專業(yè)人才培養(yǎng)的形式有關(guān)，我們能否培養(yǎng)合適企業(yè)需求的人才，能否培養(yǎng)出創(chuàng)新型、應用型復合型人才是關(guān)鍵。二、物流管理人培養(yǎng)形式中存在的問題分析1、物流管理人才目的廣泛高職院校物流人才培養(yǎng)的目的應該愈加貼近企業(yè)的需求，應該根據(jù)區(qū)域經(jīng)濟和市場發(fā)展的特點進行合理、明確定位。但是，許多院校的人才培養(yǎng)目的廣泛，好看欠好用，導致培養(yǎng)人才沒重點，對學生需要把握什么技能，獎勵能夠從事何種物流工作沒有明確定位，課程設置也沒有針對物流崗位進行詳細有效設置缺乏實用性，學生所學知識用不到工作實際當中去。2、物流管理專業(yè)課程設置不合理許多高職院校物流管理專業(yè)的課程設置不合理，重要表現(xiàn)有課程設置過多，學生學習時間有限，物流的知識點相當大，方向不明確。物流管理專業(yè)的課程之間內(nèi)容反復多，一樣的知識點在不同課程中經(jīng)常反復出現(xiàn)，既占用了有限的學院教學資源，造成了學時的浪費，也使學生感到物流知識單調(diào)乏味。許多高職院校物流管理專業(yè)課程設置不能及時更新，不能與時俱進，跟隨信息時代步伐，授課內(nèi)容與實際企業(yè)需要和理論存在一定水平的脫節(jié)。由于物流的操作實訓投入宏大，一般高職院校的物流實訓投入有限，物流理論教育和操作沒有得到有效落實，導致學生的操作能力較差。3、物流管理專業(yè)教學資料質(zhì)量較差當前，許多出版社之間的物流的教學資料大同小異，傳統(tǒng)的知識點和傳統(tǒng)的課程構(gòu)造，內(nèi)容反復，缺乏創(chuàng)新，許多的知識點沒有更新，以至跟不上時代的腳步。物流教學資料的理論性部分很少，不能凸顯理論教育和素質(zhì)教育，做不到和企業(yè)崗位的有效銜接。物流的學習沒有相應的配套軟件的學習和詳細操作。三、物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)形式對策分析1、明確物流人才培養(yǎng)目的根據(jù)經(jīng)濟發(fā)展和企業(yè)發(fā)展的崗位需要，對物流人才培養(yǎng)目的進行明確定位。我們國家經(jīng)濟發(fā)展速度非?？?，信息時代的信息技術(shù)更新速度也相當頻繁，物流行業(yè)發(fā)展很快，要求我們培養(yǎng)的物流人才一定能跟上時代腳步，務必具備創(chuàng)新思維和創(chuàng)新意識。當前，企業(yè)的崗位需求最緊缺的是以操作和基層管理人才為主，應該在詳細教學明的確踐教育作為教學的核心，減少理論教學環(huán)節(jié)。因而，我們對物流管理人才的培養(yǎng)目的應該是培養(yǎng)一批具有創(chuàng)新思維和創(chuàng)業(yè)能力的物流應用型人才。2、合理進行物流管理課程設置現(xiàn)代物流學是天然科學、社會科學和技術(shù)科學互相浸透構(gòu)成的應用性新興學科，是一門聚集了經(jīng)濟科學、管理科學、計算機科學、信息科學、工程技術(shù)科學等多門學科精華要髓的穿插學科。由于物流學具有綜合性、穿插性的特點，要在〞2+1“形式的2年在校的時間里面，學生把所有物流的專業(yè)知識融會貫穿，幾乎比登天還難。我們在明確物流人才培養(yǎng)目的的基礎上，應該合理設置物流管理專業(yè)的課程。要進行合理的設置課程，非常有需要對物流管理進行進一步分專業(yè)放向或者叫崗位放向，對物流管理專業(yè)進行細化后，減少物流管理學習的廣泛，減少課程內(nèi)容的反復性，減少課時，降低老師的授課任務，讓老師有更多的理論研究學術(shù)研究，減少高職院校的教學資源浪費，減少教育成本，提升高職院校教育效果。以廣東信息工程職業(yè)學院為例，調(diào)整教學模塊，強化職業(yè)教育和技能教育。通過減少理論教學，增長實訓和理論教學，實現(xiàn)降低總課時的教學改革。開創(chuàng)建立物流理論基地項目(順豐物流理論基地)，消化和承載物流專業(yè)課程由于教改增長的理論教學模塊。理論項目的建立，在學生、老師、學院構(gòu)成良性閉環(huán)。3、自編教學資料，建設物流精品教學資料，提升教學資料質(zhì)量物流教學資料的質(zhì)量直接關(guān)系人才的培養(yǎng)質(zhì)量，物流教學資料應該適應我們國家經(jīng)濟發(fā)展需要，根據(jù)企業(yè)的崗位實際情況，結(jié)合我們國家教育教改情況，能充足具體表現(xiàn)出學生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的和素質(zhì)理論教育培養(yǎng)為核心，既能夠?qū)W習理論知識，又能夠加強理論能力和創(chuàng)新能力。以廣東信息工程職業(yè)學院為例：發(fā)掘課程內(nèi)涵建設，對應開發(fā)教學資料：(1)通過對相近或類似課程的一樣或相近的知識點進行整合(橫向整合)。(2)對不同課程之間，存在銜接關(guān)系不同知識點之間進行整合(縱向整合)。(3)對一樣課程，進行合班、大課室上課，減少總課時，實現(xiàn)教學改革目的。(比方：經(jīng)濟學基礎，管理學基礎，經(jīng)濟法等課程)4、采取新思維導向和新的授課方式教學，提升教學質(zhì)量中國30年經(jīng)濟發(fā)展獲得矚目成就，經(jīng)濟總量排在第二，這是我們國家以經(jīng)濟建設為中心的正確發(fā)展思路的結(jié)果，但是，同時也忽視了精神文明建設這個核心，如今培養(yǎng)出來的老師都是物質(zhì)下的產(chǎn)品，都具有很強的物質(zhì)思維，往往以自我為中心，以老師為中心的的思維教學，忽視了學生的承受水平和承受能力，應該把“我覺得〞變成“學生覺得〞的思維導向上來，轉(zhuǎn)換思維方式。以學生為核心，采取現(xiàn)代的授課方式，比方網(wǎng)上授課，移動式授課，翻轉(zhuǎn)課堂等現(xiàn)代授課方式進行，提升教學質(zhì)量。四、總結(jié)全面落實國家的關(guān)于物流人才培養(yǎng)的教育方針政策，提升物流人才培養(yǎng)質(zhì)量，必需明確物流人才培養(yǎng)目的，細分物流管理專業(yè)方向，合