施工組織設計目錄第一章編制依據及原則第二章工程概況第三章施工方案及保證措施第四章施工布置、施工資源配置第五章確保工程質量的技術組織措施第六章確保進度的技術組織措施第七章確保安全生產的技術組織措施第八章確保文明施工和環(huán)境保護的技術組織措施第九章施工進度計劃及保證措施第十章勞動力、機械、材料設備安排和進場計劃第十一章施工總平面圖第十二章其它應說明事項第十三章施工進度表第十四章施工平面布置圖施工組織設計第一章編制依據及原則一、編制依據及范圍(一）編制依據1、xx電力發(fā)電廠進廠公路工程項目招標文件、施工圖設計文件及有關答疑資料。2、國家及有關部門頒布的現行設計規(guī)范，施工技術規(guī)程、規(guī)范、質量檢驗評定標準和驗收辦法，以及在施工安全、工地保安、人員健康、環(huán)境保護等方面的具體規(guī)定。3、經現場調查所獲得的資料，結合我單位現有的施工能力、技術力量、經濟實力以及類似工程的施工經驗。（二）編制范圍xx電力發(fā)電廠進廠公路工程，包括老路面挖除、路槽開挖、路基填筑、C30路面砼、路面鋼筋、級配碎石基層、M7.5漿砌路肩、M10水泥砂漿抹面等部分。二、編制原則1、嚴格遵守招標文件要求的原則：施工組織設計編制將嚴格遵守白蓮河電廠道路工程項目招標文件的各項要求。2、質量第一的原則：確立質量目標、制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、執(zhí)行ISO9002質量管理標準，確保每道工序、每項工程的工程質量。嚴格按照招標文件、施工技術規(guī)范和標準進行施工，確保工程質量。3、確保工期的原則：嚴格遵守招標文件所規(guī)定的工程施工工期63日歷天，根據本合同工程的特點和要求，在保證質量、安全可靠的前提下合理安排施工順序，優(yōu)化資源配置，并充分考慮氣候、季節(jié)（特別是雨季）及交叉施工對工期的影響，精心組織，科學施工。保證施工連續(xù)均衡有節(jié)奏地進行。4、安全第一、預防為主的原則：確立安全工作目標、完善規(guī)章制度、層層簽定安全生產責任狀，強化安全教育和狠抓現場安全管理以及各項安全制度、措施的落實，確保安全生產目標的實現。5、文明施工的原則：因地制宜，以人為本。交通、電力、材料、施工場地規(guī)劃，本著節(jié)約用地、少占土地，防止水土流失的原則，減少污染。精心布置施工現場，合理安排施工便道，充分利用當地資源，降低工程費用。節(jié)約用地，少占廠地，保護河道及周圍環(huán)境，做好水土保持，創(chuàng)建文明施工工地。6、力求施工方案的適用性和先進性原則：結合工程特點，運用流水作業(yè)和網絡技術，做好勞力、材料、機械設備的綜合調配。在保證質量，技術安全下，積極采用新工藝、新機具、新材料及新的測試檢驗方法。力求方案的適用性、合理性、先進性和經濟性，組織均衡生產，確保中標工程的成功實現。第二章工程概況xx電力發(fā)電廠進廠公路工程項目，起點樁號為K0+000（進廠大門）、終點樁號為K0+479.46（新大橋東頭），全長479.46m，路面寬9m（其中砼路面寬7m，M7.5降砌石路肩寬2×1m）；路面高程首端EL60.38m（K0+000-K0+361.00），末端EL60.38-62.74m（K0+361.00-K0+K479.46）；路面改造工程為了不影響Em4標鋼管加工和安裝，將路面施工分為Ⅰ、Ⅱ段，Ⅰ段（K0+000-K0+221.89），Ⅱ段（K0+221.89-K0+479.46），Ⅰ、Ⅱ段工程量見匯總表。Ⅰ、Ⅱ段工程量匯總表序號項目名稱單位總工程量其中（Ⅰ、Ⅱ段）工工程量1老路面挖除M229361358.8/11577.222路槽開挖M3959668/2913路基填筑M3350244/1064路面混凝土M31150532.1/6117.95路面鋼筋T5.422.51/2.9916級配碎石基層M3620286.9/3333.17路M3288133.3/1554.78抹M2959443.7/5115.3第三章施工方案及保證措施一、主要工程項目的施工方案本合同段主要分項工程包括準備工作、老路面挖除、路基填筑、路面等施工內容。根據本工程特點，工程將全面平行展開施工，采取“重點垂直管理，橫向強制協調”的管理手段，按輕重緩急，抓好重點項目施工。在施工過程中運用網絡計劃技術，實行動態(tài)管理，及時、準確、全面掌握現場施工狀態(tài)，針對現場存在問題及時加以有效解決，投入充足的機械設備，實行以機械為主的高效施工方法，以保證工程質量與進度，主要工程項目施工方案分述如下：1、老路面挖除本合同老路面挖除共有2936㎡，其中I段1358.8㎡，Ⅱ段1577.2㎡，采用機械施工，老路基拆除的廢料運至調灣渣場，不得任意堆放。2、路基土石方施工方案本合同工程路基土石方除了用于路基填筑外，大部分需棄方。在進行必要的液限、塑限、塑性指數、顆粒大小分析試驗、含水量試驗、密度試驗、土的擊實試驗、土的CBR值檢測。在開工令下達后，將路基分為兩個施工區(qū)段、全面組織開工。路基施工必須結合排水防護施工情況，按輕重緩急進行，為下道工序施工創(chuàng)造有利的條件。路基工程采取機械化聯合作業(yè)，石方段采取預裂爆破開挖，土方段采用挖掘機、裝載機配合運輸車輛進行挖填施工，平地機整平，重型振動壓路機壓實，人工配合機械進行整修邊坡施工。廢土按指定地點進行廢棄處理，同時做好環(huán)保和文明施工。3、路基排水及漿砌石路肩工程施工方案本工程合同段長479.46km，路基排水及漿砌石工程由漿砌石與排水作業(yè)隊負責施工。防護工程型式較多，點多面廣，其施工須結合路基的地質及進度情況，并綜合考慮季節(jié)雨水影響，原則上能早做盡量早做，避免坡面流失，場地的積水，滿足環(huán)保要求，減少不必要損害，保證墻后填方的密實度。施工時，須按照設計具體要求，采用就地取材，減少外購，在確保質量的同時，力求外觀整潔，格式均衡。3、路面工程施工方案本合同段路面混凝土1150m3，級配碎石底基層620m3。在路基完成后進行彎沉值檢測，合格后依次進行級配碎石底基層攤鋪、砼路面施工。路面工程擬采用集中拌和，采用平地機攤鋪，振動壓路機進行壓實。二、主要項目的施工方法（一）施工準備工作施工準備工作是全面開工的前提和先決條件，它直接影響到施工任務的完成。進場后立即展開施工便道、施工場地、臨時用電用水、臨時房建等設施的修建。臨時工程需統籌規(guī)劃、分期實施、優(yōu)先重點。開工前做到三通，為施工隊伍及機械設備進場創(chuàng)造良好條件，為全面開工及早形成生產能力創(chuàng)造條件。1、施工駐地建設：施工駐地建設以有利于管理、滿足工程需要及節(jié)約用地為原則。為便于指揮工地生產、方便內外聯絡，項目經理部集中租用當地民房或搭臨時工房作為項目部駐地。土石方施工隊、路面施工隊等專業(yè)施工隊，鋼筋制作等各施工隊駐地租用民房或搭臨時工房，地點根據工作需要方便而定。2、技術準備工作：中標后第一批人員到達施工現場，即開始做技術準備工作。主要工作有現場踏勘與施工調查，圖紙會審，編制實施性施工組織設計，制定具體的技術管理辦法，組織施工人員熟悉招標文件，認真學習有關“規(guī)范”、“規(guī)程”及業(yè)主、監(jiān)理對本工程的要求，項目經理部對各隊、各隊對班組逐級進行書面技術交底。3、恢復定線：精測人員隨第一批人員到達后，積極與業(yè)主、監(jiān)理聯系，盡快實施現場交接樁。使用全站儀、精密水準儀進行控制測量。所有儀器工具均要通過計量鑒定合格后方可使用。復測時根據施工需要增設構筑物控制樁點，水準基樁，并設護樁。4、建立中心試驗室：試驗人員隨第一批人員進場后，首先籌建中心試驗室，各種試驗儀器滿足施工需要，并經當地計量部門鑒定合格后方可使用。開工前對各種原材料進行試驗，合格后方可進場。（二）路基土石方工程本合同段老路面挖除2936㎡，路槽開挖959m3，路基填筑350m3。1、地表處理：路基土石方施工前，應對公路用地范圍及借土場范圍內施工場地，除設計圖紙和監(jiān)理工程師指定保護的植物及構造物外，地面上的所有樹木、灌木、垃圾、舊結構物、地表腐植土等全部予以清除，并應遵循以下原則：①按監(jiān)理工程師批準的定線數據、設計圖要求，施工工藝要求設立路基用地范圍界限。②路基面標高在原地面以上小于或等于1.0m區(qū)段，所有的樹根及其它有機物殘渣均應全部清除至路基面下至少1.0m的深度；路基面標高在原地面以上大于1.0m區(qū)段，所有的樹根及其它有機物殘渣應全部清除至原地面。③路基用地范圍內的垃圾、有機物殘渣及原地面表土應挖至天然地面以下10～30cm或監(jiān)理工程師在現場確定的足夠深度。挖除的不含石塊、樹根和垃圾的表土應堆放在監(jiān)理工程師同意的地點，以備植樹、種草使用。其余廢棄材料應運至監(jiān)理工程師指定地點處理。④路基范圍內的舊構造物和其它障礙物等應予以拆除，現存結構的下部應挖至天然地面以下50cm，或設計圖紙要求、監(jiān)理工程師指示的深度，所有指定為可利用的材料，應妥善處理，以免損失。⑤清理場地砍樹挖根、挖除有機物殘渣、拆除舊結構物等留下的坑穴，應用經批準的路堤填筑材料回填，整平壓實。⑥場地清理及拆除工作完成后，應由監(jiān)理工程師進行現場驗收，重新測量地面標高，并將填挖斷面和土石方調配提交監(jiān)理工程師審核，在驗收合格后方可進行下一工序施工。2、土石方路基施工特點：①挖方路基施工特點本合同段老路面挖除2936㎡，路槽開挖959m3,路基填筑350m3。挖方路基施工是本合同路基工程中的一個重點。是控制工程進度的關鍵。處于地殼表層的挖方路塹邊坡施工中受到自然和人為因素包括水文、水文地質、地面水、氣候、地貌、設計與施工方案等的影響，比路堤邊坡更容易發(fā)生變形破壞。土方路塹開挖根據路塹深度和縱向長度，開挖方式可以由分段縱挖法來完成。分段縱挖法：沿路塹縱向選擇一個或幾個適宜處，將較薄一側路塹橫向挖穿，將路塹在縱方向上按樁號分成兩段或數段，各段再縱向開挖。本辦法適用于路塹過長，棄土運距過遠的傍山路塹，或一側的塹壁不厚的路塹開挖，同時還應滿足其中間段有經批準的棄土場、土方調配計劃有多余的挖方廢棄的條件。②填方路堤施工特點a、本合同段路堤總填方量為350m3，由于路堤存在沉降和穩(wěn)定問題，特別是高路堤可能發(fā)生的穩(wěn)定性問題，要求其施工質量高，因此無論對基底的處理，填料的選擇，排水措施，壓實標準的控制等方面都要求比較高，從而保證路基的穩(wěn)定性與耐久性。b、填方路堤施工采用機械化作業(yè)，從基礎的處理、填料的開挖、運送、攤鋪、壓實均采用一系列的機械進行施工。c、為盡量減少路堤沉降，提高路堤穩(wěn)定性，采用新的施工設備和新的檢測手段，如采用重型壓實設備和重型壓實標準等。在路堤填筑前，全面熟悉設計文件和技術交底，進行現場核對和施工調查，發(fā)現問題及時按規(guī)定程序提出修改意見，根據現場收集到有關資料，核實的工程量，按設計圖要求和工期要求，施工難易程度以及人員、設備、材料準備情況，編制實施性的施工組織設計，報監(jiān)理工程師審批，并提出開工報告，獲監(jiān)理工程師批準后，即組織施工。在路堤填筑前，填筑材料應按每5000m3或在土質變化時取樣，并按公路土工試驗規(guī)程規(guī)定的方法進行試驗。土的擊實試驗，采用重型擊實法確定土的最大密度和最佳含水量，以選取合適的填料。在路堤全面開工前先進行長度不小于100m試驗路段，以確定既有設備組合下的松鋪厚度、最佳含水率、最佳壓實遍數，并把試驗成果報監(jiān)理工程師審批后方可全面開工。3、老路面挖除為了確保路塹邊坡穩(wěn)定和施工安全，本合同段老路面挖除擬用破損機破碎，基本作業(yè)方法是：①用路面破損機進行破碎，推土機整平。將原地面開挖成設計地面為止，廢料運至七周灣。②挖裝：面路破碎后，首先將堆積在路面上的碎石清理掉，然后再進行挖裝作業(yè)。本合同段土石方挖運全部采用機械化配套施工，并做出排水坡度以利降雨積水排除。施工中隨時復核路基的標高與寬度，避免出現超挖與欠挖。4、填筑施工：①填土路堤的填筑：路基填筑采用挖掘機挖土，自卸汽車運輸，推土機攤鋪，平地機整平，振動壓路機或羊角碾振動壓路機碾壓達到要求密實度。路堤填筑嚴格按“四區(qū)段、八流程”進行施工。a、路基填料要求1）不使用淤泥、沼澤土、凍土、有機土、含草皮土、生活垃圾、樹根和含有腐朽特征的土。2）液限大于50、塑性指數大于26的土以及含水量超過規(guī)定的土，不得直接作為路堤填料。需要使用時，采取滿足設計要求的技術措施處理，經檢查合格后方可使用。3）路基填方材料的強度符合規(guī)范要求。b、路基施工方法1）路基基底的處理路基基底是指路基填料與原地面的接觸部分。為使兩者結合緊密，避免路堤沿基底發(fā)生滑動，防止因草皮、樹根腐爛而引起路堤沿陷，對基層進行相應的處理。當基底為坡面時，將坡面做成臺階形，一般寬度不小于2m，高度最小為1.0m，而且臺階頂面應做成向堤內傾斜4%～6%的坡度。2）施工作業(yè)方法土方路基常根據路段地形情況的不同分別采用水平分層填筑法或縱向分層填筑法兩種形式。對合同段內的大部分施工段按設計斷面分成水平層次逐層向上填筑，每填一層，經壓實符合規(guī)定后，再填上一層；當原地縱坡大于12%的路段，沿縱坡分層，逐層填壓密實，采用機械碾壓時，分層最大松鋪厚度不應超過30cm，最小松鋪厚度不得小10cm。每層填土寬度應比設計寬度每邊多填寬30cm，以保證整修后邊坡處的壓實度和有效尺寸。不同性質填料分層填筑，不得混填。沿縱向同層次改變填料種類時，必須做成斜面銜接；填方相鄰作業(yè)若非同時同一水平面填筑，產生高低接頭，先填地段應按1：1坡度分層留好臺階，后填地段應逐層將松土挖平一并碾壓密實。根據現場作業(yè)面，運用壓路機或手扶式振動壓路機分層碾壓密實。機械施工時，根據各段落工地地形、路基橫斷面形狀和土方調配圖等，合理的規(guī)定運行路線。土方集中工點，制訂全面、詳細的運行作業(yè)圖據以指導施工。挖掘機、裝載機與自卸汽車配合運輸時，合理布置汽車運輸路線，設置必要的標志。汽車配備數量，根據運距和車型確定，其原則是滿足挖裝設備能力的需要。②填石路基的填筑a、填料要求填石路基的石料來源主要是路塹開挖利用的石料，施工時注意其強度和風化程度是否符合要求。石料強度是指飽水試件的極限抗壓強度，填石路堤要求其強度值不小于15Mpa（用于護坡的不應低于20Mpa）。用于填石路堤的石料在粒徑上也有要求。一般情況下，最大粒徑不超過層厚的2/3。在填石路堤路床頂面以下50cm范圍內，填料最大粒徑不得大于10cm。b、填筑方法填石路基的填筑施工方式有傾填（含拋填）和逐層填筑、分層壓實兩種。傾填又可分為石塊從巖面爆破后直接散落在準備填筑的路堤內，和用推土機將爆破石塊推入路堤兩種情況。無論是哪一種傾填情況，由于石料是從高處自然落下，石料間難免犬牙交錯，空隙較大，故傾填路堤的壓實、穩(wěn)定等問題較多。因此，本合同填石路堤不采用傾填式施工，而采用分層填筑壓實。采用分層填筑方式施工，又可分為機械作業(yè)和人工作業(yè)兩種方法。機械施工分層填筑時，分層松鋪厚度一般為50cm；施工中安排好石料運行路線，專人指揮，按水平分層，先低后高、先兩側后中央卸料。由于每層填筑厚度較大，故攤鋪平整工作采用大型推土機進行，個別不平處應配合人工用細石塊、石屑找平，如果石塊級配較差、粒徑較大、填層較厚，石塊間的空隙較大時，可于每層表面的空隙里掃入石渣、石屑、中砂、粗砂，再以壓力水將砂沖入下部，反復數次，使空隙填滿。人工攤鋪填筑填石路堤，當鋪填粒徑25cm以上石料時，先鋪填大塊石料，大面向下，小面向上，擺平放穩(wěn)，再用小石塊找平，石屑塞填，最后壓實；鋪填粒徑25cm以下石料時，可直接分層攤鋪，分層碾壓。c、注意事項填石路基的填料如其巖性相差較大，特別是巖石強度相差較大時，則將不同巖性的填料分層或分段填筑。易風化軟巖不用于路堤上部，亦不得用于路堤浸水部分；有些挖方路段是爆破石而有的是天然漂石土、塊石土等，這些填料不得混填在一起，應分層或分段填筑。用強風化石料或軟質巖石填筑路堤時，用重型壓路機或夯鍾壓實時，可能會被碾壓或夯壓成碎屑、碎粒，這類石能否用于填筑路堤應按有關規(guī)定檢驗其CBR值，符合要求時才準許使用，否則不得使用，這可以保證路堤填筑壓實后的浸水整體強度和穩(wěn)定性。該類填料與土質路堤填料類似，故能使用時，應按土質路堤技術要求施工。填石路堤路床頂部至路床底部50cm，范圍內用符合路床要求的土填筑，并分層壓實，這可提高路床面的平整度，使其均勻受力并有利于與路面底層的連接。③土石混合填料路基：在土石混填時，如遇土石易于分清，宜分段填筑；如不易分清時，應根據土石所占比例的大小來區(qū)別填筑壓實路基施工方法。a、填料要求一般情況下，石塊強度大于20Mpa時，就不易被壓路機壓碎，所以當土石混合料中石料強度大于20Mpa時，其粒徑不得超過壓實層厚度的2/3，超過的予以清除，這有利于壓實均勻，并在填筑時，不致使上下層石塊重疊，避免碾壓時不穩(wěn)定。當土石混合料中所含石塊為軟質巖或極軟巖（強度小于15Mpa）時，易為壓路機壓碎，不存在強度較大石塊產生的問題，故其粒徑可與壓實層厚度相同，但不宜超過層厚，超過的應打碎。④高填方路基高填方路基在施工前，應對原地面進行清理，如地基土的強度，不符合設計要求，則應進行處理或加固。若基底為斜坡時，應按規(guī)定挖好橫向臺階。高填方路基應采用分層填筑、分層壓實的方法施工。在填筑時一定要按路堤高度和邊坡度將該層的路基寬度（包括加寬量）填足，不得缺填，如填到上面才發(fā)現路基填的寬度不夠時，邊坡補填，則松土不易與原邊坡土結合緊密，而且不好壓實。填筑高填方路基時，每層填筑厚度，根據所采用的填料確定。如填料來源不同，其性質差異較大時，應分層填筑，不分段或縱向分幅填筑。⑤路基壓實：路基壓實是保證路基質量的重要環(huán)節(jié)，路基、路塹和路基基底均應進行壓實。a、土質路基的壓實壓實施工是在試驗段施工確定了所采用的壓實機械、需要的壓實遍數、最佳含水量后，對路基進行壓實施工。碾壓前，檢查土的含水量是否合適，如果不合適，先是要采取處理措施，過濕就攤鋪晾曬，過干則撒水潤濕。開始碾壓時宜用慢速，最大速度不宜超過4km/h；碾壓時直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內側向外側，縱向進退式進行；橫向接頭一般重疊0.4～0.5m，前后相鄰兩區(qū)段（碾壓區(qū)段之前的平整預壓區(qū)段與其后的檢驗區(qū)段）宜縱向重疊1.0～1.5m。應達到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。采用振動壓路機碾壓時，第一遍不振動靜壓，然后先慢后快，由弱振至強振。運載車輛運行中，合理安排行車路線，充分利用大型車輛對路基的壓實作用。大型車輛軸載大，對路基具有壓實作用，但是長時間在同一路線上行駛，會導致過度碾壓，形成車轍，反而對路基有害。因此，施工時晝讓車輛在路基全幅寬度內分開行駛。b、填石路基的壓實填石路基在壓實之前，用大型推土機攤鋪平整。個別不平處用人工配合以細石屑找平，使石塊之間無明顯高差臺階才便于壓路機碾壓。填石路基填料石塊本身是密實而不能壓縮的，壓實工作是使各石塊之間松散接觸狀變?yōu)榫o密咬合狀態(tài)。由于石塊粒徑較大，質量較大，必須選用工作質量12t以上的重型壓路機、工作質量2.5t以上的夯鍾或25t以上的輪胎壓路機壓（夯）實，才能達到規(guī)定的緊密狀態(tài)。用振動壓路機或夯錘壓實能在壓實時產生振動力和沖擊力，可使石塊產生瞬時振動而向緊密咬合狀態(tài)移位，靜載光輪壓路機則很難產生這種功效，其壓實厚度可達1.0m。本合同施工中填石路基采用振動壓路機。填石路基先壓兩側后壓中間，壓實路線對于輪碾應縱向互相平行，反復碾壓。壓實路線對夯錘應成弧形，當夯實密實程度達到要求后，再向后移動一夯錘位置。行與行之間應重疊40～50cm；前后相鄰區(qū)段應重疊1.0～1.5m填石路基使用壓實機具時的注意事項與壓實填土路基相同，而填石路堤壓實到所要求的緊密程度所需的碾壓或夯壓的遍數應經過試驗確定。c、土石路基土石路基的壓實方法與技術要求，應根據混合料中巨粒土的含量多少確定。當混合料中巨粒土（粒徑大于200cm的顆粒）含量多于70%時，其壓實作業(yè)接近于填石路基，應按填石路基的方法和要求進行。當混合料中巨粒土的含量低于50%時，其壓實作業(yè)接近于填石路基，應按前述填土路基的方法和要求進行。d、高填方路基高填方路基的基底承受路堤土本身的荷載很大，因此對基底應進行場地清理，并按照設計要求的基底承壓強度進行壓實，設計無要求時，基底的壓實度不應小于90%。當地基松軟僅依靠對原土壓實不能滿足設計要求的承壓強度時，應進行地基加固處理，以達到設計要求。當基底處于陡峻山坡上或谷底時，應作挖臺階處理，并嚴格分層填筑壓實。當場地狹窄時，壓實工作采用小型的手扶式振動壓路機或振動夯進行。當場地較寬廣時應采用自行式12t以上的振動壓路機碾壓。（三）M7.5漿砌石路肩工程1、漿砌石砌筑技術要求①墻體砌筑前，應選擇質量合格且最小邊長不少于15cm的石料砌筑，并將石料上的泥垢沖洗干凈，砌筑時保持砌體表面濕潤，墻體砌筑前，應先檢查核對其標高、放樣尺寸和墻邊線，并預制好墻身修坡用的模板支架后，方可進行墻身砌筑。②采用座漿法砌筑，應做到先鋪漿后砌石，隨鋪隨砌，橫縫嚴禁先堆砌石塊再用砂漿灌縫。③砌筑因故停頓，砂漿已超過初凝時間（約2小時），應待砂漿強度達到2.5mpa（約3天）后方可繼續(xù)施工；在繼續(xù)施工前，應將原砌體表面清凈，重新鋪漿；砌筑時應避免振動下層砌體，砌筑完畢后應保持砌體表面濕潤，并做好養(yǎng)護。④砌筑過程中，應密切注意邊坡的穩(wěn)定情況，防止滑坡等意外事故的發(fā)生。2、漿砌石施工①石塊應大面朝下，其余各層應利用石塊自然開頭互相搭砌緊密，較大間隙應用片石填塞；②應與料石墻體同步分層砌筑，同層內毛石必須與料石砌平；③不得采用外面?zhèn)攘⑹瘔K，中間填心的砌筑方法；④漿砌塊石塊間的垂直縫應先灌漿后塞石，不得無漿直接貼靠，得先塞石后灌漿或干塞且不得有垂直方向的通縫。⑤泄水孔每2米設一道，上下排泄水孔做成梅花狀。⑥上下層石塊應相互錯縫，內外搭接兩個分層高度間的錯縫不得小于10cm；⑦砌體灰縫寬度為20-30mm。⑧面砂漿勾縫：a、勾縫前應先清除墻面殘留的砂漿、泥漿等雜物。b、然后進行剔縫，將灰縫刮深1-2cm，用水沖凈并保持縫槽濕潤，砂漿應分次向縫填塞密實。c、勾縫線條應順石進行，應按實有砌縫勾平縫，嚴禁勾假縫。d、勾縫后，應及時時進行清掃墻墻面，早期應應灑水養(yǎng)護，防防止干裂脫落落。(四)排水工程施工根據地形條件，采采取臨時性排排水與永久性性排水設施相相結合的方法法，保證路基基不受浸害，使使施工正常進進行。截水溝溝、邊溝、排排水溝要嚴格格按照設計位位置、泄水斷斷面和縱坡進進行施工，并并經監(jiān)理工程程師驗收合格格后，方可進進行漿砌片石施工。灌灌漿要用足，嵌嵌縫砂漿飽滿滿，豎縫錯開開無通縫，片片石咬扣緊密。排水溝邊邊坡必須平整整、穩(wěn)定，溝溝底平順無積積水。勾縫平平順，整齊牢牢靠，整潔美美觀。截水溝、邊溝、排排水溝按圖紙紙規(guī)定施工，和和涵洞接合處處與涵洞口建建筑配合，以以便水流通暢暢進入涵洞。路路塹與路堤連連接處，邊溝溝緩順引向路路堤兩側的自自然溝或排水水溝，勿使路路堤附近積水水，亦不得沖沖蝕路堤。1、在施工中做到各各種水溝的溝溝壁平整堅實實，溝內不留留有松土、石石塊。溝底平平順，排水暢暢通，無阻水水現象，并按按設計圖紙所所示將水引入入排水系統。2、在漿砌砼塊加固固之前，對溝溝槽進行修整整，采用灰土土加固溝底和和溝壁，做到到溝底和溝壁壁堅實平整，溝溝底標高及斷斷面尺寸符合合設計圖紙的的要求。3、采用干砌片石鋪鋪砌時，選用用有平整面的的片石，砌縫縫要用小石嵌嵌緊。采用漿漿砌塊（片）石石鋪砌時，做做到砌縫砂漿漿飽滿，勾縫縫順直，溝身身不漏水。（五）路面工程本合同段路面主要要工程數量有有：級配碎石石基層6200M3/老路面厚1550mm、填填方路面厚3300mm；；水泥混凝土土面板11550M3/厚300mmm。1、碎石基層施工：：①材料a、水泥，用4255普通硅酸鹽鹽水泥，終凝凝時間在6小時以上。b、碎石，最大粒徑徑31.5mmm（方孔篩篩）集料符合合規(guī)范要求，軟軟弱顆粒和針針片狀含量不不超標，不含含山皮土等雜雜質，各種材材料堆放整齊齊，界限清楚楚。②準備下承層碎石層施工前，對對下承層可能能出現的問題題進行處理，比比如說軟彈、松散、表面浮塵、高程橫坡不符合要求等。在施工前必須對下承層進行徹底清掃，清除各類雜物及散落材料，碎石層攤鋪時，要保證下承層表面濕潤。③碎石試驗段施工正式開工前，選取取一段長約550米作為試驗段段。試驗段的的施工采用集集中廠拌法拌拌和、攤鋪機機單幅全寬攤攤鋪。試驗段段施工的目的的在于：a、調試混合料拌和和機械，調整整拌和時間、拌拌和方式及拌拌和產量等。b、確定運輸車輛的的噸位及數量量。c、確定混合料的松松鋪系數及松松鋪厚度。d、確定與拌和能力力相適應的攤攤鋪速度、碾碾壓方式、碾碾壓機械組合合方式、碾壓壓速度及碾壓壓遍數。e、通過試拌、試鋪鋪及對試驗段段的檢測來檢檢查配合比的的適用性。f、通過試驗段的施施工，完善施施工組織設計計，縮短各工工序銜接時間間，在規(guī)范要要求的時間內內完成拌和、運運輸、攤鋪、碾碾壓成型各工工序。試驗段完成后，立立即進行全面面質量檢測，并并將數據予以以整理，編寫寫《碎石試驗驗段總結報告告》，上報監(jiān)監(jiān)理工程師處處，由此確定定的施工工藝藝及參數，作作為以后大面面積施工的依依據，同時積積極作好開工工準備。④拌和a、集料必須滿足級級配要求。b、料倉或拌缸前應應有剔除超粒粒徑石料的篩篩子。c、拌和現場須有一一名試驗員監(jiān)監(jiān)測拌和時的的水泥劑量、含含水量和各種種集料的配比比，發(fā)現異常常要及時調整整或停止生產產，水泥劑量量和含水量應應按要求的頻頻率檢查并做做好記錄。d、各料斗應配備11～2名工作人員員，時刻監(jiān)視視下料情況，不不準出現卡堵堵現象，否則則應及時停止止生產。e、拌和含水量應較較最佳含水量量大1～2%。⑤運輸攤鋪用自卸汽車運拌和和料至施工現現場。運輸混混合料的設備備如須在已完完成的鋪筑層層上行駛時，采采取措施分散散設備的壓力力，均勻地在在鋪筑層整個個表面上通過過，速度宜緩緩以減少不均均勻碾壓或車車轍。當拌和站離攤鋪距距離較遠時，混混合料在運輸輸中要加以覆覆蓋，以防水水份蒸發(fā)，并并保持裝載高高度均勻以防防離析，拌和和好的混合料料要盡快攤鋪鋪。攤鋪用推土機、平平地機配合。攤攤鋪前應對下下承層灑水，使使其表面濕潤潤；兩側均設設基準線、控控制高程。⑥碾壓混和料經攤鋪和整整型后應立即即按試驗路段段所確認的壓壓實方案，在在全寬范圍內內進行碾壓。碾碾壓時，原則則上先輕后重重，先慢后快快。直線路段段，先兩邊后后中間，超高高路段，由低低側向高側碾碾壓。每道碾碾壓應與上道道碾壓相重疊疊1/2輪寬，使每每層整個厚度度和寬度完全全均勻地壓實實到規(guī)定的密密實度。碾壓壓過程，穩(wěn)定定層的表面，應應始終保持濕濕潤，如有“彈簧”、松散、起起皮等現象，應應及時翻開重重新拌和或采采取其它措施施，使其符合合質量要求。壓壓路機壓不到到的地方，采采用振動夯板板、手夯或機機夯作業(yè)。嚴嚴禁壓路機在在已完成或正正在碾壓的路路段上“調頭”或急剎車。⑦攤鋪和碾壓現場設設專人檢驗，修修補缺陷。a、要有測量員盯住住現場，不斷斷檢測攤鋪和和碾壓后的標標高（左、中中、右）及時時糾正施工中中的偏差。b、挖除大料窩點及及含水量超限限點，并換填填合格材料。c、用拌和好的水泥泥石屑對表面面偏粗的部位位進行精心找找補。d、用三米直尺逐段段檢測平整度度，發(fā)現異常常馬上處理。e、快速檢測壓實度度，壓實不足足盡快補壓。壓壓實度控制時時一定要留有有余地，盡量量多壓1～2遍，自檢時時壓實度按提提高一個百分分點掌握。⑧檢驗各項指標的檢驗應應在24小時內完成成，首先表面面應均勻無松松散等現象。各各項質量指標標應滿足標準準要求，壓實實度、強度不不合格的應返返工處理，平平整度指標必必須在做面層層之前會同監(jiān)監(jiān)理逐段進行行檢測。要求在面層施工前前，對水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石的標標高逐段進行行復測，凡標標高高出部分分，必須用銑銑刨機銑除。⑨養(yǎng)生養(yǎng)生是碎石非常重重要的一道工工序，它直接接影響結構層層的成型強度度和表觀質量量，施工單位位應設專人和和專門設備進進行養(yǎng)生。灑水養(yǎng)生要不少于于7天，且必須須經常保持結結構層表面濕濕潤。養(yǎng)生期期內除灑水車車外，應徹底底中斷交通，必必須有切實禁禁止車輛通行行的強制措施施（如設路障障、專人看管管等）。2、水泥混凝土路面面施工：①施工準備工作a、材料準備及其性性能檢驗根據施工進度計劃劃，在施工前前分批備好所所需要的各種種材料（包括括水泥、砂、石石料及必要的的外加劑），并并在實際使用用時核對調整整對已選備的的砂和石料抽抽樣檢測含泥泥量、級配、有有害物質含量量、堅固性；；對石子還應應抽檢其強度度、針片狀顆顆粒含量和磨磨耗等。如含含泥量超過允允許值，應提提前1～2d沖洗或過篩篩至符合規(guī)定定為止，若其其他項不符合合規(guī)定時，應應另選料或采采取有效的補補救措施。已備水泥除應查驗驗其出廠質量量報告單外，還還應逐批抽驗驗其細度、凝凝結時間、安安全性及3d、7d和28d的強度等是是否符合要求求。為節(jié)省時時間，可采用用2h壓蒸快速測測定方法測定定推算。受潮潮結塊的水泥泥禁止使用，另另外，新出廠廠的水泥至少少要存放一周周后可使用。外外加劑按其性性能指標檢驗驗，并通過試試驗判定是否否適用。b、混合料配合比檢檢驗與調整混凝土施工前必須須檢驗其設計計配合比是否否合適，如不不合適，應及及時調整。1）易性（工作性）檢檢驗與調整。按按設計配合比比取樣試拌，測測定其工作性性（或坍落度度），必要時時還應通過試試鋪實地檢驗驗。2）強度的檢驗。按按工作性符合合要求的配合合比，成型混混凝土抗彎拉拉及抗壓試件件，養(yǎng)生28d后測定強度度，或壓蒸4h快速測定強強度后推算28d強度。強度度較低時，可可采用提高水水泥標號、降降低水灰比改改善集料級配配等措施。除進行上述檢驗外外，還可以選選擇不同用水水量、不同水水灰比、不同同砂率或不同同集料級配等等配制混合料料，通過比較較，從中選出出經濟合理的的方案。施工工現場砂和石石子的含水量量經常變化，必必須逐班測定定，并調整其其實際用量。在正式開工前288天通過試驗驗進行混凝土土組成配合比比設計，并將將配合比設計計報送監(jiān)理工工程師審批。配配合比設計包包括原材料的的標準試驗，混混凝土抗折和和抗壓強度，集集料級配要求求，水灰比、坍坍落度、水泥泥用量、拌和和方法、質量量控制等。經監(jiān)理工程師批準準了的混凝土土生產方法和和材料，不得得隨意改變，否否則要重新試試驗報批。②基層檢驗與整修a、基層檢驗在砼施工前，按照照驗收規(guī)范，對對基層的強度度、壓實度、平平整度、寬度度、高程、縱縱坡、橫坡進進行檢驗，檢檢驗合格后才才能澆筑砼，否否則應進行處處理，直到達達到要求。在在工程實踐中中，要求基層層完成后，應應加強養(yǎng)護，控控制行車，使使其不出現車車槽。如有損損壞應在澆筑筑混凝土板前前采用相同材材料修補壓實實，嚴禁用松松散粒料填補補。b、測量放樣測量放樣是水泥混混凝土路面施施工的一項重重要工作。首首先應根據設設計圖紙放出出中心線及邊邊線，在路基基中心線上每每隔20m設一中中心樁，曲線線段每10mm一樁，并設設置脹縫、縮縮縫、曲線起起迄點和縱坡坡轉折點等樁樁位設中心樁樁，相應在路路邊各設一對對邊樁，并把把設計標高標標在樁上。同同時根據放好好的中心線及及邊線，在現現場核對施工工圖紙的混凝凝土分塊線。必必須保持橫向向分塊線與路路中心線垂直直。對測量放放樣必須經常常進行復核。包包括在澆搗混混凝土過程中中，要做到勤勤測、勤核、勤勤糾偏。c、安設模板基層檢驗合格后，即即可安設模板板。模板采用用鋼模，長度度3～4m，高25cmm,接頭處應有有牢固拼裝配配件，裝拆應應簡易。模板板兩側鐵釬打打入基層固定定。模板的頂頂面與混凝土土板頂面齊平平，并應與設設計高程一致致，模板底面面應與基層頂頂面緊貼，局局部低洼處（空空隙）要事先先用水泥漿鋪鋪平并充分夯夯實。用于施工縫的模板板，要根據傳傳力桿或拉桿桿的設計位置置鉆孔，模板板采用鋼筋加加工的水平和和斜撐固定。模模板的接頭要要連接牢固，緊緊密，以防漏漏漿產生蜂窩窩麻面現象，在在每次澆注混混凝土前，要要將模板清理理干凈，涂刷刷隔離劑。③混凝土的拌和與運運輸a、混凝土拌和1）采用不同的含水水量、已定的的水泥劑量，配配制出同一種種集料的混合合料，制備試試件，養(yǎng)生，通通過試驗取得得混合料，3天，7天，28天強度。如如強度不滿足足要求，則對對其級配進行行調整，重新新試驗直到強強度滿足要求求。2）整理數據，上報報監(jiān)理工程師師，待批準后后作為施工配配比。拌制混凝土的供料料系統應采用用配有電子秤秤的自動計量量設備，在每每天開始拌和和前，應按混混凝土配合比比要求，對水水泥、水和各各種集料的用用量準確調度度后（特別應應根據天氣變變化情況，測測定砂石材料料的含水量，以以調整拌制時時的實際用水水量），輸入入到自動計量量的控制存儲儲器中，經試試拌檢驗無誤誤，再正式拌拌和生產。量量配的精度為為：水和水泥泥：±1%；粗細集料料：±3%。外加劑應應單獨計量，精精確度為±2%。每一工班班至少應檢查查兩次材料量量配的精確度度，每半天檢檢查兩次混合合料的坍落度度。攪拌機的的裝料的順序序宜為：砂、水水泥、碎石，或或碎石、水泥泥、砂。進料料后，邊攪拌拌邊加水。攪攪拌時間應根根據攪拌機的的性能和拌和和物的和易性性確定。b、混凝土運輸為保證混凝土的工工作性，在運運輸中應考慮慮蒸發(fā)失水和和水化失水（指指水泥在拌和和之后，開始始水化反應，其其流動度下降降），以及因因運輸的顛簸簸和振動使混混凝土發(fā)生離離析等。為減減小這些因素素的影響，本本工程采用混混凝土輸送車車運輸?；炷涟韬臀飶膹臄嚢铏C出料料后，送至鋪鋪筑地點進行行攤鋪、振搗搗、做面，直直至澆筑完畢畢的允許最長長時間，由試試驗室根據水水泥初凝時間間及施工氣溫溫確定。若時時間超過限值值，或者在夏夏天鋪筑路面面時，宜使用用緩凝劑。④攤鋪與振搗a、攤鋪攤鋪混凝土前，應應對模板的間間隔、高度、潤潤滑、支撐穩(wěn)穩(wěn)定情況和基基層的平整、潤潤濕情況、以以及鋼筋的位位置和傳力桿桿裝置等進行行檢查。水泥混凝土面層采采用機械攤鋪鋪，并輔以人人工整形?；旎炷凛斔蛙囓嚨竭_攤鋪地地點后，要有有專人指揮車車輛均勻卸料料，將混合料料直接倒入安安裝好側模的的路槽內，布布料長度不宜宜小于10米?；炷涟搴穸葹?30cm，按按攤鋪的松料料厚度，考慮慮振實的影響響而預留一定定的高度。具具體數值，根根據試驗確定定，一般取設設計厚度的10%左右。b、安放加強鋼筋安放鋼筋網片時，不不得踩踏，應應在底部先攤攤鋪一層混凝凝土拌合物，攤攤鋪高度應按按鋼筋網片設設計位置預加加一定的沉落落度。角隅鋼鋼筋就位后，用用混凝土拌和和物壓住。安安放角隅鋼筋筋時，應先沿沿邊線鋪筑一一條混凝土拌拌合物。攤鋪鋪高度應比鋼鋼筋設計位置置預加一定的的沉落度。角角隅鋼筋就位位后，用混凝凝土拌和物壓壓住。c、振搗攤鋪好的混凝土混混合料，應立立即用混凝土土路面排振機機均勻地振搗搗。密排振搗棒間歇插插入振實時，每每次移動距離離不宜超過振振搗棒有效作作用半徑的1.5倍，并不得得大于60ccm，振搗時時間宜為15-300s，以保證有有效振實。振振搗密實以拌拌和物中集料料停止下沉，表表面不再冒氣氣泡并泛出水水泥漿為準，注注意不能過振振。排式振搗搗機應勻速緩緩慢、不間斷斷地行進。混凝土在全振搗后后，要立即檢檢查混凝土的的平整情況，進進行人工找補補。對于高處處要適當鏟除除，低處要用用同一批拌和和物進行填補補。在操作時時，工作人員員不能踏入拌拌和物中，要要站在人行工工作橋上進行行找補，不能能留下腳窩，也也不能將塵土土帶入拌和物物中。⑤三輥軸整平機作業(yè)業(yè)三輥軸整平機的作作業(yè)單元長度度應合適，宜宜為20－30m。應在在布料長度夠夠一個作業(yè)單單位長度時才才開始振實，并并緊跟開動三三軸機進行施施工。振實與與整平兩道工工序之間的間間隔宜不大于于15min。三輥軸整平機作業(yè)業(yè)在一個作業(yè)業(yè)長度內，應應采用前進振振動、后退靜靜滾的方式作作業(yè)。宜分別別進行2－3遍，不宜超超過3遍。振動時時，調整好振振動軸的高度度，與模板頂頂面2mm的間隙隙，要求振動動軸只能打擊擊削平拌和物物表面，不能能和模板接觸觸。在三輥軸軸整平機作業(yè)業(yè)時，要注意意觀察混凝土土拌和物表面面的高低情況況，積料過多多時，應輔以以人工鏟除，軸軸下有間隙時時，應采用同同一作業(yè)單元元內的拌和物物找補。注意意隨時刮去模模板頂上留下下的余漿，以以保證兩根整整平軸始終接接觸模板頂面面。由于三軸軸機自重較大大，其振動作作用可能使模模板松動，因因此應隨時注注意觀察模板板的情況，如如有松動、變變形，應隨時時校正。振動滾壓完成后，將將振動輥軸抬抬離模板，用用整平軸前后后靜滾整平，靜靜滾遍數要足足夠多，一般般為4-8遍，直到平平整度符合要要求，表面砂砂漿厚度和水水灰比均勻為為止。最后達達到的表面平平均砂漿厚度度宜不在于44mm，最厚厚不應超過66mm，三輥輥軸整平機前前方表面過厚厚的大水灰比比砂漿必須刮刮除廢棄，以以改善表面的的抗滑性及耐耐磨性，刮除除的水泥漿不不能再用于路路面內。⑥精平飾面和防滑處處理三輥軸整平機整平平路面后，應應采用3-5m刮尺飾面面。將刮尺縱縱向擺放，橫橫向推拉，推推拉應速度均均勻，每次推推拉一次完成成，中間不停停頓。并調整整好刮尺底面面與路面的接接觸角度，刮刮尺前緣應離離開路面，使使刮出的漿始始終被趕到刮尺前面。刮平平過程中要注注意刮尺和混混凝土表面全全面接觸，如如果刮尺底面面與拌和物之之間有空隙，說說明混凝土表表面有低洼處處，應隨時補補漿。刮尺飾飾面應在三輥輥軸整平機完完成整平作業(yè)業(yè)后盡快進行行，否則飾面面效果較差。飾面結束后，可用用拉槽器在混混凝土面層表表面橫向拉毛毛或砼刻槽機機進行刻槽。⑦接縫施工接縫是混凝土路面面的薄弱環(huán)節(jié)節(jié)，接縫施工工質量不高，會會引起板的各各種損壞，并并影響行車的的舒適性。因因此，應特別別認真地做好好接縫施工。a、縱縫施工時按3.5mm寬度施工，縱縱向施工縫采采用平縫加拉拉桿的形式。縫縱拉桿采用螺紋紋鋼筋，設置置在板厚的中中間，并避免免將脫模劑（如如瀝青等）涂涂灑在拉桿上上?？v向施工縫拉桿的的設置方式是是在模板上設設孔，立模后后在澆混凝土土之前將拉桿桿穿在孔內，這這種方式缺點點是拆模板較較因難。b、橫縫橫向縮縫可采用在在混凝土凝結結后，砼抗壓壓強度達到6.2～12.0MMpa鋸切，切縫后，應應盡快灌注填填縫料。c、脹縫脹縫應與路中心線線垂直，縫隙隙寬度必須一一致，縫中不不得連漿?？p縫隙下部設脹脹縫板，上部部灌脹縫料。傳傳力桿的活動動端，可設在在縫的一邊或或交錯布置，固固守扣的傳力力桿必須平行行于板面及路路面中心線，其其誤差不得大大于5mm，傳力力桿的固定。⑧養(yǎng)生混凝土表面修整完完畢后，應進進行養(yǎng)生，使使混凝土板在在開放交通前前具備足夠的的強度和質量量。養(yǎng)生期間間，須防止混混凝土的水分分蒸發(fā)和風干干，以免產生生收縮裂縫；；須采取措施施減少溫度變變化，以免混混凝土板產生生過大的溫度度應力；全面面管制交通，以以防止人畜和和車輛等損壞壞混凝土板的的表面?；炷涟宓酿B(yǎng)生，根根據施工工地地的情況及條條件，選用濕濕治養(yǎng)生時間間為14天。濕治養(yǎng)生由三個時時期組成；防防護層濕潤期期、保證混凝凝土凝固的蓄蓄能期和含水水量逐漸降低低不產生收縮縮應力的終結結期。潤濕期宜用草袋（簾簾）等，在混混凝土終凝后后覆蓋于板的的表面，免于于無效灑水，保保持潮濕狀態(tài)態(tài)，但注意灑灑水時不能有有水流沖刷。蓄蓄能期內，每每天對含水材材料潤濕2～3次。終結期期內，必須保保證混凝土逐逐漸失水，與與周圍環(huán)境溫溫度平衡。混凝土板在養(yǎng)生期期間，應禁止止車輛通告在在達到設計強強度的40%以后，方可可允許行人通通行。養(yǎng)生期期滿后方可將將覆蓋物清除除，板面不得得留有痕跡?；旎炷涟暹_到到設計程度時時，才允許開開放交通。（六）安全設施及及其它工程本標段的沿線設施施及其他工程程包括：沿線線交通標志、路路面標線及其其他設施等有有關的作業(yè)。1、主要施工方法①交通標志工作內容為警告標標志等有關作作業(yè)。a、選用的材料應符符合設計與施施工規(guī)范要求求。安裝時保保證位置按圖圖紙的要求定定位和設置，安安裝牢固。b、標志主要采用鋼鋼管立柱，鋁鋁合金板，底底座法蘭盤和和螺栓等組成成。標志多采采用廠家訂購購運至工地進進行安裝，安安裝時應先按按設計安裝尺尺寸放樣開挖挖基礎。c、標志基礎嚴格按按設計尺寸施施工，做好地地腳預埋，然然后再進行安安裝，安裝應應符合設計和和規(guī)范要求。d、安裝過程中應避避免對標志板板面有任何劃劃痕，檢查板板面是否有無無裂紋、較大大氣泡和顏色色不均勻等表表面缺陷；金金屬構件鍍鋅鋅面不得有劃劃痕、擦傷等等損傷。②標線a、標線主要采用黃黃色實線（車車道中心線）和和白色虛線（車車行道分界線線），白色實實線（車行道道邊緣線）導導向箭頭等。b、標線施工應在路路面施工結束束、養(yǎng)護達到到強度后才開開始全線進行行。施工標線線，應對設置置標線的路面面表面進行清清潔干燥，做做到路面上無無松散顆粒、灰灰塵、油污或或其他有害物物質。c、噴涂標線應符合合設計和規(guī)范范的要求和標標準，并應有有交通安全措措施，設置適適當警告標志志，阻止車輛輛及行人在作作業(yè)區(qū)內通行行，防止將涂涂料帶出或形形成車轍，直直至標線充分分干燥。d、噴涂施工應在白白天進行，雨雨大、塵埃大大、風大、溫溫度低于10。C時應暫時停停止施工。第四章施工布布置、施工資資源配置一、施工準備本公司根據現場部部的情況，調調動一切積極極因素，利用用熟悉本地施施工條件優(yōu)勢勢，就近調庥庥施工人員做做好現場準備備。由項目經經理帶領施工工技術部、安安全質量部、物物資設備部、計計劃部、中心心試驗室、綜綜合辦公室等等在本地的人人員10人進駐現場場。進行前期期準備，其余余人員和物資資設備等在7天內調集完完畢。并組織織勘測人員根根據施工圖紙紙及業(yè)主提供供的原始測量量基準點、測測量標志、基基準線或水準準點或其他書書面資料，按按國家測繪標標準和本工程程精度要求，對對本工程測設設施工加密控控制網，并及及時提交監(jiān)理理單位，直至至獲得認可。同同時，做好開開工前的其他他工作，按要要求向監(jiān)理提提交開工申請請報告。二、各種臨時工程程及臨時設施施、施工措施施1、施工營地布置項目經理部租用當當地房屋，施施工隊住房、倉倉庫、值班室室、保安室及及其他施工用用房利用現有有的房屋，進進場及車輛出出入場可以利利用現有便道道，周圍場地地平整。2、施工用電、用水水施工用電由甲方的的供電網中供供電，用水可可就近利用白白蓮河的水或或甲方的供水水網。3、工地排水設置集中水坑將水水集中、沉淀淀、過濾后，利利用水泵、臨臨時排水通道道排水河溝中中。4、還保及三廢處理理本工程擬集中建主主垃圾站，并并于環(huán)何部門門聯系統一處處理，施工中中生活廢水、施施工污水與有有關部門聯系系征得同意后后，排向指定定地點，處理理效果達到國國家規(guī)定的三三廢處理標準準后排放，并并征得三廢主主管部門的同同意。三、施工組織管理理機構根據本標段工程的的規(guī)模及工程程特點，在本本合同工程施施工過程中實實行項目制管管理，擬組建建“xx電力發(fā)電電廠進廠公路路工程項目經經理部”。項目經理理部設項目經經理、總工程程師、工程部部、安質部、計計財部、材設設部、試驗室室、辦公室等等職能部門，科科室人員將選選派有豐富施施工經驗的專專業(yè)技術人員員擔當。為便便于指揮、管管理和協調，根根據工程施工工的特點，項項目經理部下下設土石方施施工隊、路面面施工隊、鋼鋼筋制作隊三三個專業(yè)施工工隊，各施工工隊負責各項項目施工與管管理。四、項目部主要人人員、部門管管理職責1、項目經理主要職職責①項目部項目經理是是法人代表在在工程項目上上的授權代理理人，代表法法人代表行使使工程項目施施工的經營管管理，制定承承包范圍的各各項具體目標標，明確職能能分工，對工工程項目質量量、安全、進進度和成本控控制負全面責責任。②認真履行工程承包包合同，強化化項目管理的的“工期控制、質質量控制、成成本控制”，保證施工工進度、工期期、質量、安安全滿足業(yè)主主合同要求。③對項目的人力、資資金、材料、施施工設備等資資源進行優(yōu)化化配置，合理理安排施工進進度，保證均均衡生產，做做到文明施工工。④組織項目進行成本本預測、控制制、分析和考考核，降低成成本消耗，節(jié)節(jié)約開支，提提高效益。2、項目總工程師主主要職責①組織項目專業(yè)技術術人員進行施施工圖紙會審審和技術交底底，并做好會會審和交底工工作記錄。②組織編寫實施性施施工組織設計計，對關鍵工工序和特殊施施工過程編制制作業(yè)指導書書以滿足施工工需要。③組織制定項目質量量目標，編制制創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、各各種質量管理理制度、技術術管理制度，促促進項目技術術管理規(guī)范化化。④審核材料需用計劃劃和加工訂貨貨計劃；監(jiān)督督有關單位和和人員做好進進貨的質量自自檢、專檢和和交接檢，保保證進貨質量量,控制符合標標準和有關要要求。⑤組織重要部位和特特殊過程的隱隱蔽工程驗收收，對發(fā)現的的不合格或潛潛在不合格及及時采取糾正正和預防措施施，并驗收措措施的落實情情況。⑥組織項目的科研工工作，推廣應應用新工藝、新新技術，努力力提高施工工工藝水平和操操作技能。⑦嚴格進行項目工程程的施工技術術和質量管理理，并對其工工作質量負責責；組織編制制和實施項目目工程質量計計劃，實施項項目的施工過過程控制。定定期組織召開開質量分析會會，檢查質量量體系運行情情況，及時研研究處理質量量活動中的重重大技術問題題，對質量持持有否決權。定定期組織項目目工程質量檢檢查評比。3、辦公室主要職責責①協調各部門之間的的工作，負責責項目部文件件的編號、登登記、標識、發(fā)發(fā)放、回收管管理和檔案管管理。②綜合協調、檢查和和督促項目部部各部室的管管理工作及規(guī)規(guī)章制度的貫貫徹執(zhí)行情況況，協調各部部門之間的關關系。③負責協調對外關系系、對外事務務性接待與聯聯絡，內部后后勤供應、生生活管理，施施工作業(yè)人員員的培訓教育育、學習及文文體娛樂等工工作。4、工程部主要職責責①負責整個施工的技技術管理和科科研工作，編編制實施性施施工組織設計計，作出施工工總體安排，確確定具體施工工方案。②負責施工計劃的執(zhí)執(zhí)行和協調，負負責調度及施施工技術問題題的處理，積積極推廣應用用新材料、新新技術、新結結構和新工藝藝，努力提高高施工工藝水水平和操作技技能。③負責變更設計以及及施工技術管管理，負責工工程竣工資料料的收集、整整理、歸檔、貯貯存和保管。④負責施工過程、工工序質量控制制的技術管理理，參加事故故的調查、分分析工作，編編制重大質量量事故和不合合格產品的處處理方案。⑤負責提供審核產品品標準，負責責測量、試驗驗儀器設備的的使用管理工工作。5、安質部主要職責責①負責整個承包工程程的質量安全全工作，建立立健全安全質質量保證體系系，制定安全全質量管理辦辦法，落實質質量安全目標標。②開展全面質量管理理工作，編制制和實施項目目工程質量計計劃，實施工工程施工全過過程的質量控控制。③辦理對分項、分部部、單位工程程的質量檢查查、簽證、評評定工作。④定期組織質量分析析會，檢查質質量體系運行行情況，及時時研究處理質質量活動中的的重大技術問問題。組織項項目工程質量量檢查，對質質量持有否決決權。⑤做好工程的安全生生產，制定安安全計劃，建建立施工安全全制度措施，檢檢查和監(jiān)督安安全系統運行行情況。負責責文明施工和和環(huán)境保護工工作。6、計財部主要職責責①編制審核施工預算算、施工計劃劃、負責工程程成本控制、財財務管理工作作。②制定財務管理規(guī)章章制度，負責責對內外工程程的合同管理理，進行工程程計價和工程程結算工作。③嚴格控制工程成本本，千方百計計降低工程造造價。7、材料部職責①負責貫徹執(zhí)行國家家行業(yè)和上級級頒布的設備備管理規(guī)定，制制定項目的設設備管理辦法法，并監(jiān)督各各單位貫徹執(zhí)執(zhí)行，為施工工全過程提供供設備保障。建建立健全設備備維修保養(yǎng)制制度，保證設設備的完好率率，提高設備備檢修能力。②負責對主要施工設設備的調研和和評價，負責責對工程所需需物資的采購購、儲備、供供應工作。③負責本工程的材料料及設備運輸輸工作，確保保本工程的物物資、設備運運輸渠道暢通通。第五章確保工工程質量的技技術組織措施施一、工程質量的目目標和承諾1、質量目標：按國國家有關的質質量檢驗評定定標準進行評評定為合格工工程，并確保保工程質量一一次合格率達達到100%。2、質量承諾：竣工工驗收工程質質量達不到承承諾的質量目目標，本承包包人愿接受合合同規(guī)定的經經濟處罰。二、確保工程質量量的技術措施施1、建立健全質量保保證體系項目經理部成立質質量管理領導導小組，項目目經理任質量量管理領導小小組組長，總總工程師任副副組長，成員員由主管各業(yè)業(yè)務領導組成成。項目經理理部設專職質質量檢查工程程師，隊、班班設專職質量量檢查員，各各級質量管理理干部和質檢檢人員堅持跟跟班作業(yè)，及及時發(fā)現存在在的問題定期期召開質量分分析會議，研研究制定改進進措施，虛心心傾聽建設、設設計、監(jiān)理工工程師的意見見并及時改正正，進一步推推動和改進質質量管理工作作。2、建立設備精良齊齊全的工地試試驗室為了確保工程質量量，在開工之之前，首先根根據工程需要要，建立能滿滿足各項試驗驗要求的工地地試驗室，選選派技術熟練練的人員，組組成強干的試試驗隊伍，裝裝備精良齊全全的試驗儀器器，在有關專專家的指導下下，做好各項項試驗工作。試試驗人員必須須持證上崗，試試驗儀器必須須經由國家有有關部門標定定認可。3、路基質量保證措措施路基工程質量保證證措施是確保保本標段工程程質量的重要要環(huán)節(jié)。必須須建立健全質質量體系，提提高全員質量量意識，明確確制定質量目目標，確保全全優(yōu)，滿足全全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃劃要求。①按照設計和施工技技術要求，做做好各項試驗驗和測試工作作。進場后，在開工之之前，首先對對場區(qū)的不同同土壤進行詳詳細的調查和和取樣，在此此基礎上，做做好以下試驗驗和測試工作作。a、進行土質分析試試驗，詳細查查清場內各種種土質的范圍圍和厚度，為為施工時采取取處理措施提提供準確可靠靠的依據。b、對場內區(qū)所有土土樣進行全面面系統的物理理性能指標試試驗和有關力力學性能指標標試驗，以便便準確確定土土壤性質和類類別，為填筑筑壓實施工技技術提供正確確的依據。c、對場區(qū)內各種土土樣按重型擊擊實標準進行行擊實試驗，準準確掌握各種種土壤的最佳佳含水量和最最大干容重，成成為科學控制制施工含水量量范圍和土密密度數值的可可靠依據，以以便于確保壓壓實質量。②對場區(qū)內各種土樣樣按重型擊實實標準進行擊擊實試驗，準準確掌握各種種土壤的最佳佳含水量和最最大干容重，成成為科學控制制施工含水量量范圍和土密密度數值的可可靠依據，以以便于確保壓壓實質量。③進行路基填筑壓實實工藝專項試試驗為了確保工程質量量和工程進度度，在正式開開工前，要選選擇適當的場場區(qū)，進行路路基填筑壓實實工藝實驗。通通過試驗，一一是求得各種種土壤碾壓遍遍數與干密度度的關系；二二是含水量的的變化對壓實實效果的影響響；三是求得得不同的壓實實區(qū)，不同填填料含水量的的合理范圍；；四是求得準準確的壓實技技術參數，包包括各種土料料的會層厚度度、壓實機械械的合理行走走速率等。通通過壓實試驗驗，取得各項項技術資料，用用以指導壓實實施工。④確立可靠的檢測方方法，建立嚴嚴密的檢測制制度a、確立檢測手段路基壓實度的檢測測是控制路基基壓實的重要要環(huán)節(jié)，是評評價工程質量量和壓實效果果的基本手段段，對確保工工程質量極為為重要。為了了有效地控制制壓實質量，確確保工程進度度，檢測手段段應既能保證證檢測結果準準確可靠，又又能滿足工程程進度要求。檢測方法有灌砂法法、環(huán)刀法和和水袋法。灌灌砂法、環(huán)刀刀法適用于土土方路基壓實實度檢測，水水袋法適用于于石方路基壓壓實度檢測。b、建立嚴格的檢測測制度在正式進行工程檢檢測之前，首首先要制定一一套系統完整整嚴格的檢測測管理制度。一一是工作程序序管理制度，把把一些對質量量具有重要影影響的工作程程序用制度的的形式固定下下來；二是專專項檢驗、驗驗收制度，按按照“跟蹤檢測”、“復測”、“抽檢”三個等級進進行。⑤嚴格控制含水量含水量問題是影響響壓實效果的的關鍵因素之之一，正確合合理的含水量量，應與土壤壤性質、工程程要求的壓實實度和碾壓機機械的壓實能能力3關，為了解解決這一問題題，將使用土土壤壓實施工工控制含水量量測定儀，利利用儀器可根根據壓實施工工時土壤的性性質、工程要要求的壓實度度和碾壓機械械的壓力三個個因素迅速給給出施工控制制含水量允許許范圍上下限限的正確數值值，并能快速速測定填筑層層土壤含水量量數值，根據據數值，儀器器能迅速給出出能否碾壓的的判斷，在壓壓實施工中使使用該儀器對對填筑層的土土壤含水量進進行快速測定定，從而可避避免盲目碾壓壓和不必要的的濕潤與翻曬曬，以確保工工程質量。⑥重視測量工作組建強干的測量隊隊伍，配備先先進的測量儀儀器進行測量量工作，是從從位置、高程程和幾何尺寸寸上確保工程程質量的控制制手段，我公公司將從技術術力量和儀器器兩個方面保保證測量工作作滿足工程質質量的要求。a、選派技術水平高高、操作熟練練的技術人員員組成項目經經理部的測量量隊伍，主要要負責控制測測量、放線定定位測量和對對工程進行復復核、檢查及及其它各種施施工測量工作作。b、裝配先進的測量量儀器，項目目部裝配全站站儀，精密水水準儀等先進進的測量儀器器，以便充分分地保證測量量精度。c、測量時認真做好好記錄，所有有施工測量記記錄和計算成成果均按工程程項目分類裝裝訂成冊，并并附必要的文文字說明。隱隱蔽工程的施施工測量資料料（即測量記記錄和計算結結果），作為為隱蔽工程檢檢查附件?？⒖⒐y量資料料，作為工程程竣工驗收的的附件。⑦組建專業(yè)隊伍就近調遣施工經驗驗豐富、能力力強的隊伍。從從各工地調遣遣專業(yè)施工隊隊伍及管理、技技術人員，由由項目部統一一組織施工。4、排水、漿砌石工工程質量控制制措施①路基排水、漿砌石石工程，安排排具有多年砌砌石施工經驗驗的專業(yè)化隊隊伍進行施工工。②精選塊、片石及粗粗料石：塊石石厚度20～30cm，寬度及長長度分別為厚厚度的1～1.5倍和1.5～3倍。應大致致方正，上下下面大致平行行。片石厚度度不小于155cm，且具具有較平整的的表面，并要要稍加粗糙。粗粗料石應修鑿鑿并修整到大大致形成六面面體，其厚度度20～30cm，寬度為1～1.5倍厚度，長長度為2.5～4倍厚度。表表面凹陷深度度不超過200mm。且能能滿足強度、耐耐久性要求。③砂漿配合比通過現現場試驗而定定，控制好水水灰比，當所所用材料變化化時，配合比比也要應重新新確定，確保保砂漿標號。④砂漿用拌和機拌和和，嚴格計量量制度，嚴禁禁人工拌和，且且隨拌隨用，使使之保持良好好的和易性和和適宜的稠度度。⑤在砌石前塊片石先先用干凈水潤潤濕，其墊層層干凈、濕潤潤，所有石塊塊均座于新拌拌砂漿之上，在在砂漿凝固前前，所有縫要要滿漿，石塊塊固定就位。5、施工測量控制實實施方案全線測量控制采用用坐標控制測測量，從導線線點引測到施施工路段，選選擇視線良好好，測點通視視的導線點作作為控制點，測測量采用全站站儀進行。開開工前，對全全線導線進行行復測，滿足足精度要求，并并將成果報監(jiān)監(jiān)理工程師審審核批準。在施工中用全站儀儀準確放樣，同同時在施工中中嚴格控制平平面尺寸位置置。所有測量量控制工作在在進行過程中中或完成后，必必須請監(jiān)理工工程師檢查校校核，要定時時對利用的控控制點進行檢檢查，做到萬萬無一失。6、保證施工中的資資料完整齊全全根據工程驗收和施施工管理控制制資料的要求求，做好各項項資料的收集集、保存、歸歸檔工作，管管理好簽證，原原始憑證、施施工文件、往往來信函等，在在內容、格式式等方面進行行有效管理，保保證文件資料料控制的有效效性，確保準準確性、及時時性和完整性性。7、雨期施工的質量量控制根據本施工計劃，雨雨期施工難以以避免，因此此做好雨期施施工的防雨措措施是關鍵，如如在雨期進行行砌筑必須準準備好雨棚及及防雨膠布，及及時對已起砌砌部位進行覆覆蓋，做好臨臨時排水溝、截截水溝等。第六章確保進進度的技術組組織措施保證合同工期是發(fā)發(fā)揮投資效益益、降低工程程成本的有效效途徑，也是是業(yè)主與施工工企業(yè)的共同同目標。本合合同段工程施施工中，本承承包人將嚴格格遵守合同工工期，充分制制定生產要素素的配置和工工序的安排方方案。在實施施過程中，我我單位將積極極組織、動態(tài)態(tài)管理，確保保計劃進行目目標的實現。1、工期承諾：根據據施組安排，我我單位確定施施工總工期為為63日歷天。2、工期保證方案①選拔業(yè)務精、能力力強的管理和和施工人員，配配齊配足技術術工人。②充分細致做好開工工前的各項工工作準備。③按照總工期目標，利利用倒排工序序法，制訂詳詳細的分段工工期控制計劃劃。④采用新工藝、新技技術、新設備備提高施工效效率，抓住物物資供應關，合合格證物資供供應滿足進度度要求。⑤按施工組織設計配配齊生產要素素。⑥運用計算機網絡計計劃技術、實實施動態(tài)管理理。3、保證工期的組織織機構成立由項目經理任任組長，有關關人員參加的的領導小組，健健全崗位責任任制，從組織織上、制度上上、防范措施施上保證總工工期的實現。4、保證工期的技術組組織措施①快速組織施工人員員、機械設備備和物資材料料進場，按工工作內容和進進度配齊各項項生產要素，保保證“三快”，即進場快快、安家快、開開工快，抓好好有利施工季季節(jié)，實現施施工進度良好好開端。②建立健全領導機構構。成立由項項目經理任組組長，有關人人員參加的領領導小組，全全權處理施工工中有關問題題，協調各方方面關系。③選拔業(yè)務精、能力力強的管理和和施工人員，配配齊配足技術術工人。④充分細致做好開工工前的各項工工作準備，按按照總工期目目標，利用倒倒排工期法，精精心編制實施施性施工組織織設計，制訂訂詳細的分段段工期控制計計劃，科學組組織施工。⑤不斷優(yōu)化施工方案案和生產要素素配置，及時時調整各分項項工程的進度度計劃和機械械、勞力配置置，提高設備備的完好率、利利用率和施工工機械化作業(yè)業(yè)程度，把住住物資供應關關，保證足量量、準時滿足足進度要求。⑥實行工期目標管理理責任制，嚴嚴格計劃、檢檢查、考核與與獎懲制度；；加強施工指指揮調度與全全面協調工作作，及時解決決問題，提高高工作效率。⑦重點抓質量、安全全，以促進度度，確保不出出任何安全質質量事故，以以便工程施工工順利進展。⑧積極推廣和運用新新技術、新工工藝、新材料料、新設備，提提高施工技術術水平和技術術含量，不斷斷加快施工進進度。⑨強化施工調度指揮揮與協調工作作，超前布局局謀勢，密切切監(jiān)控落實，及及時解決問題題，避免擱置置延誤。重點點項目或工序序采取垂直管管理，橫向強強制協調的強強硬手段，減減少中間環(huán)節(jié)節(jié)，提高決策策速度和工作作效率。⑩嚴密組織施工，精精心安排工序序，保證均衡衡生產，并適適時掀起施工工高潮。第七章確保安安全生產的技技術組織措施施增強安全意識、提提高安全認識識，強化教育育和培訓，提提高職工素質質，始終貫徹徹“安全第一、預預防為主”的方針。認認真貫徹落實實黨和國家領領導人對安全全工作所做的的重要指示，以以職工夜校、工工地黑板報、安安全標語等多多種形式，加加強安全教育育，提高全員員的安全意識識。建立健全安全體系系，完善安全全管理制度。1、項目部設置安全全管理機構，即即項目部安全全生產領導小小組。組織機構與人員配配置：組長：（項目經理）副組長：（項目總總工）組員：各級安全管理理干部2、制定安全目標，杜杜絕因公造成成人員傷亡事事故，嚴防各各類安全事故故發(fā)生。3、安全生產承諾：：嚴格執(zhí)行建建設部《建筑筑安全生產監(jiān)監(jiān)督管理規(guī)定定》。4、深化安全教育，強強化安全意識識，工作人員員上崗必須進進行技術培訓訓和安全教育育，牢記“安全第一”的宗旨，安安全員堅持持持證上崗。5、建立建全各項安安全制度及防防護措施。6、抓好現場管理，搞搞好文明施工工。嚴格規(guī)定定易燃易爆品品須妥善保管管，設置工地地道路及危險險路段施工標標識。7、加強班組建設，選選好班組長，安安全員。專職職安全員上崗崗必須佩戴安安全人員袖標標，經常開展展安全教育活活動，發(fā)現問問題按“三不放過”原則，找出出隱患，杜絕絕“三違”，把事故消消滅在萌芽狀狀態(tài)。8、認真實施標準化化施工作業(yè)，嚴嚴肅施工紀律律和勞動紀律律，杜絕違章章指揮與違章章操作，保護護防護設施投投入。隨時注注意地質的性性質變化，確確保施工安全全。9、根據“全員管理理、安全第一一”的原則，建建立各級人員員安全生產責責任制，明確確規(guī)定各級領領導，職能部部門、工程技技術人員和生生產工人在施施工生產中的的安全責任。10、保證安全技術組組織措施①施工中臨時結構必必須向員工進進行安全技術術交底，對大大型臨時結構構須進行安全全設計和技術術鑒定，合格格后方可使用用。②特殊工程的操作工工人要做到有有安全操作證證才能上崗工工作，這里指指電焊、電工工、機械工等等工種。③做好各種標志牌，在在工程現場周周圍、設置并并維護必要標標志牌，包括括警告與危險險標志、安全全與控制標志志、指路標志志等。④作業(yè)的技術工人，上上崗前要進行行身體檢查和和技術考核，合合格后方可操操作，戴好安安全帽，并按按規(guī)定配戴防防護用品。⑤工地修建的臨時住住房、架設的的動力照明線線路、庫房，都都必須符合防防火、防水、防防觸電、防雷雷擊的要求，配配置足夠的消消防設施。⑥機械設備的安全措措施。機械設設備布局要合合理，且裝有有安全裝置，操操作者嚴格遵遵守操作規(guī)定定，操作前要要對設備進行行檢查，機械械設備嚴禁帶帶故障運行，推推土機和挖掘掘機作業(yè)時，要要有專人指揮揮調度，以防防砸傷人員和和機械。⑦電器設備的安全措措施。對電器器設備外殼要要進行防護性性接地，接零零或絕緣；派派專人負責電電器安全工作作；進行用電電安全知識教教育，定期檢檢查檢修電器器設備。⑧防火災措施:消除除一切可能造造成火災、爆爆炸事故的根根源，控制火火源、易燃物物及助燃物。配配備滅火器材材，并同地方方消防部門聯聯系，加強安安全防護工作作。⑨對危險點要建立安安全控制，樹樹立醒目標志志，嚴格落實實安全措施。⑩任何工程開工前，必必須根據拆遷遷圖紙和資料料，查清工地地現場地下隱隱埋物，諸如如：管道、電電源、地下水水、文物和其其它公共結構構物等，并在在隱埋建筑物物上標出其范范圍，并樹立立醒目的標志志牌。第八章確保文文明施工和環(huán)環(huán)境保護的技技術組織措施施一、文明施工的技技術組織措施施為使施工現場符合合現代化施工工的客觀要求求，保證施工工現場有良好好的施工環(huán)境境和施工程序序，使文明施施工貫穿施工工現場全過程程，項目部采采取以下文明明施工技術組組織措施：1、建立健全管理組組織機構。項項目部成立以以項目經理為為組長，生產產、技術、質質量安全、消消防、保衛(wèi)、材材料、行政、衛(wèi)衛(wèi)生等管理人人員為成員的的文明施工管管理組織機構構。2、健全管理制度。項項目部根據該該工程的施工工特點，制定定各部門文明明施工管理制制度，檢查制制度、獎懲制制度、經濟責責任制度、文文明生產個人人崗位責任制制、文明施工工現場管理實實施細則布告告，并加強檢檢查監(jiān)督，做做到人人嚴格格遵守所制定定的文明規(guī)章章制度。3、開展各項競賽活活動。部門之之間、生產班班組之間、員員工之間每季季度評比一次次，評出文明明施工先進集集體，文明施施工先進個人人，并給予表表揚和獎勵。4、加強教育培訓工工作，提高全全體職工文明明素質。要制制定職工培訓訓工作計劃，定定期舉辦培訓訓學習班，培培訓專業(yè)管理理知識，專業(yè)業(yè)技術知識，安安全操作規(guī)程程以及新技術術、新工藝、新新設備、新材材料的有關知知識和使用方方法。對新錄錄用的職工在在上崗前要進進行上崗專業(yè)業(yè)知識和各項項制度培訓。5、合理布置場地。在在場地布置中中要以清晰的的標準化的視視覺顯示信息息落實布置場場地，工地施施工期間的鋼鋼筋、水泥、木木材、砂石料料、棄碴、機機械停置場、機機械修理場、供供水管路、供供電線路等在在空間上進行行科學的合理理布置，除棄棄碴場地外，實實現人與物，人人與現場，物物與場所，物物與物之間的的最佳結合，材材料、機械、棄棄碴等要有規(guī)規(guī)則地整齊堆堆放，不斷地地進行整理、整整頓、清掃、清清潔，使施工工現場秩序化化、標準化、規(guī)規(guī)范化，體現現文明施工水水平。6、實行目標管理：：①施工現場各項管理理制度、操作作規(guī)程、工作作標準、施工工現場管理實實施細則布置置等用黑板、掛掛板或寫后張張貼在各施工工場地的墻上上公布，展示示清楚。②施工現場各專業(yè)的的管理崗位責責任人采用標標牌顯示，以以更好地落實實崗位責任制制，激發(fā)崗位位人員的責任任心，并有利利于群眾監(jiān)督督。③將施工現場管理的的各項檢查結結果張榜公布布。7、施工場內便道保保持平整，不不坑哇，不積積水，空氣清清晰，做到工工人生產心情情舒暢。8、消防措施：①消除一切可能造成成火災、爆炸炸事故根源，嚴嚴格控制火源源，易燃物和和易爆物的貯貯存。②生活區(qū)及施工現場場特別是材料料場配備足夠夠的滅火器材材，并同當地地消防部門聯聯系，加強安安全規(guī)范工作作。③施工場地布置符合合防火規(guī)程要要求，電器動動力線路設置置要規(guī)范化，標標準化。④對職工進行防火安安全教育，職職工杜絕用電電爐，亂扔煙煙頭的不良習習慣。⑤對工地及生活區(qū)的的動力及照明明系統派人檢檢查，維修養(yǎng)養(yǎng)護，防止漏漏電失火引起起火災。9、治安措施：現場派駐治安員，進進場后與當地地治安部門聯聯系，充分了了解本地區(qū)的的一些治安條條例和重點防防范內容。與與當地部門成成立聯防小組組，保證施工工期間治安穩(wěn)穩(wěn)定。二、環(huán)境保護的技技術組織措施施環(huán)境保護是保證社社會生態(tài)平衡衡、保證社會會人們身體健健康的需要，是是我國的一項項基本國策。為為了控制工程程施工現場的的各種粉塵、污污水、水土流流失以及噪聲聲、振動等對對環(huán)境的污染染和危害，我我部采用如下下措施：1、設立環(huán)保管理機機構：以項目部經理為組組長，生產、技技術、衛(wèi)生等等管理人員為為成員的環(huán)保保管理機構，工工地設立專職職的環(huán)保員，每每天檢查