汽車修理中級(jí)工理論知識(shí)模擬試卷一、選擇題。

1.在傳統(tǒng)的點(diǎn)火系中,分電器的電容器的容量一般在(B）范圍內(nèi).?(A)0.15～0.25μF（Ｂ)0.１5~０．２5μF(C)0．1５～０.2５F(Ｄ)0.15~0．２5ｍF?2.在汽車?yán)鋮s系中,提高冷卻液沸點(diǎn)的裝置是(A)。?Ａ.散熱器蓋Ｂ．水泵C.水套Ｄ.發(fā)動(dòng)機(jī)?３.桑塔納２０23型轎車離合器踏板的自由行程為(B）mｍ

Ａ.5-１5B.15-2０C．30-40D．40-45

4.東風(fēng)ＥQ10９２型汽車變速器共有（D)個(gè)擋位.

(A)3（Ｂ）４(Ｃ)5(D)6

5.汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，差速器中的行星齒輪(C).?(A)只公轉(zhuǎn)(Ｂ)只自轉(zhuǎn)(Ｃ）既公轉(zhuǎn)又自轉(zhuǎn)(Ｄ）既不公轉(zhuǎn)又不自轉(zhuǎn)?6．EＱ1092型汽車采用蝸桿指銷式轉(zhuǎn)向器時(shí)，內(nèi)輪最大轉(zhuǎn)向角應(yīng)為（A)。

A．37°30′B.30°30′Ｃ．34°Ｄ.３８°

7．東風(fēng)EＱ１０9２型汽車的氣壓制動(dòng)是（A)車輪制動(dòng)器.?(A）非平衡式(B)平衡式(C）自動(dòng)增力式(Ｄ)雙向平衡式

8．安裝好制動(dòng)凸輪軸后，應(yīng)使兩軸軸向間隙不大于（B)ｍm

(A)0．6(B）0．7（C）0.65(D）0.5

９.汽車主減速器的積極圓錐齒輪的螺紋部分損壞應(yīng)不大于(Ａ)?A.2牙B.3牙C.１牙D.4牙

10．中心引線為負(fù)極,管殼為正極的二極管是（Ａ)。?Ａ、負(fù)極二極管Ｂ、勵(lì)磁二極管C、正極二極管D、穩(wěn)壓二極管?１１.起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)吸拉線圈的電阻值應(yīng)為(C)Ω.?(Ａ)1.5～2.6(B)1.6~2.6(C)2.6~２.7(D)2.7~2．9

12.點(diǎn)火時(shí)間過早,會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)(A）。

A.功率下降B.功率提高Ｃ．省油D．不工作?13.啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),每次接通發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)間不應(yīng)超過（A)ｓ

A.5Ｂ.１０Ｃ.１５D.20?14.并列雙腔制動(dòng)主缸中,前活塞回位彈簧的彈力應(yīng)(A）后活塞回位彈簧的彈力。

（Ａ)大于(B)小于(Ｃ）等于(D）大于或等于

15.檢查汽車空調(diào)壓縮機(jī)性能時(shí)，應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)成(B）r/min．

(A)１，000(B)1,500（Ｃ）1，６00（D)2,000?1６.緊固發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸軸承蓋的順序是從(B)軸承向兩端分幾次擰緊.

(A)第一道(B）中間(C)第二道(D）最后一道?1７．桑塔納２023GLS型轎車ＪV型發(fā)動(dòng)機(jī)活塞油環(huán)的端隙為（C）㎜。

A、0.25~0.4０Ｂ、０.30～０．４5C、０.２５~0.50D、０．３0~０.50?18.安裝發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋時(shí)，應(yīng)使活塞避開(A)位置。?A.上止點(diǎn)B.下止點(diǎn)C.下行D．上行

19.桑塔納２023GLI型轎車發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器的電阻額定值為（Ｂ)Ω．

(A)15±0.35(B）１5.9±0.35（C）16±0．３5(D)16．9±０.３５

20.新修的發(fā)動(dòng)機(jī)一方面應(yīng)進(jìn)行(C)磨合.

(Ａ)熱(B)有負(fù)荷(C)冷（Ｄ）無(wú)負(fù)荷?2１.桑塔納２02３型轎車副車架固定螺栓的擰緊順序?yàn)?A)．?（Ａ)后左，后右，前左,前右(Ｂ)前左,前右,后左,后右(Ｃ)后左,前左,后右，前右(D)前左,后左,前右,后右

22．解放CA1092型汽車制動(dòng)蹄摩擦襯片表面鉚釘頭深度應(yīng)小于(Ｃ)ｍm.

(Ａ)０.05(B)0．０8(C)0.5(D）０.8?23.根據(jù)《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體與氣缸蓋修理技術(shù)條件》(GB38０1-83）的技術(shù)規(guī)定，氣門導(dǎo)管與孔的配合過盈量一般為（D)mm.?(A)0.0１～0.04（B）０.０1~０．０6（C)0．０２～0．04(D）0.02~0．06

24.根據(jù)《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸技術(shù)條件》(ＧB3802-83)的技術(shù)規(guī)定,飛輪突緣的徑向圓跳動(dòng)公差為(Ｂ)mm.

(A)０．０2(B)０.04（C)０.０６(Ｄ)０.0８?25．根據(jù)《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸修理技術(shù)條件》(GB3８03-83)的技術(shù)規(guī)定,凸輪軸中間各軸頸的徑向圓跳動(dòng)公差為(C）ｍm.?(A)0.015(B）０．02０(Ｃ)0.０25(D)0．030?２６．根據(jù)《汽車車架修理技術(shù)條件》(ＧB3800-8３）的技術(shù)規(guī)定，車縱梁側(cè)面對(duì)車架上平面的垂直度公差為縱梁高度的(A)．?（Ａ)百分之一（Ｂ)千分之一(C)百分之二(D）千分之二?27.根據(jù)《汽車變速器修理技術(shù)條件》(GB5３７2－8５)的技術(shù)規(guī)定，變速叉端面對(duì)變速叉軸孔軸線的垂直度公差應(yīng)為(A）㎜。?Ａ、０.2０Ｂ、0.15Ｃ、0.１0D、0.08

28．前軸與轉(zhuǎn)向節(jié)裝配應(yīng)適度，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向節(jié)的力一般不大于(C）N。?A、2０B、１5C、10Ｄ、5?29．根據(jù)《汽車驅(qū)動(dòng)橋修理技術(shù)條件》(GB8８2５-８8)的技術(shù)規(guī)定，圓錐主，從動(dòng)齒輪嚙合間隙為(Ｄ）mm．?(A)0.15～0.2５(Ｂ)0.１５~0．35(Ｃ)0.15~0.4５(D)０.15~0.5０

30.解放CＡ1091型汽車發(fā)電機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)，在轉(zhuǎn)速不大于１1５0r/min的條件下,電壓為（C）V。?A.１1B.12C.13D．１４?31.在檢測(cè)排放前，應(yīng)調(diào)整好汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的(Ｄ）。

A、怠速B、點(diǎn)火正時(shí)C、供油量Ｄ、怠速和點(diǎn)火正時(shí)

32.柴油車廢氣檢測(cè)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)一方面應(yīng)(C），以保證檢測(cè)的準(zhǔn)確性。

Ａ．調(diào)整怠速Ｂ.調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)C.預(yù)熱Ｄ.加熱

33.發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)敲擊響是鈍啞的(Ｄ)聲.

(A)嗒嗒(B)嘩啦(C）鐺鐺(Ｄ）啪啪?34.若發(fā)動(dòng)機(jī)活塞敲缸異響,低溫響聲大,高溫響聲小，則為（C）。?A、活塞與缸壁間隙過大Ｂ、活塞質(zhì)量差C、連桿彎曲變形D、機(jī)油壓力低?35．、汽車重載上坡時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力,同時(shí)可嗅到焦臭味，此故障也許是（A)。?A、制動(dòng)拖滯Ｂ、離合器打滑Ｃ、離合器分離不徹底Ｄ、變速箱脫檔

36.連續(xù)踏動(dòng)離合器踏板，在即將分離或結(jié)合的瞬間有異響，則為(A)。?A.摩擦片鉚釘松動(dòng)B．連接松曠C.分離軸承缺油D.離合器片花鍵齒磨損

３7.傳動(dòng)軸嚴(yán)重凹陷，會(huì)導(dǎo)致汽車在高速行駛中（B）。

A、異響B(tài)、振動(dòng)C、異響和振動(dòng)Ｄ、車速不穩(wěn)

38.汽車起步或行駛中,始終有明顯的異響并伴有振抖,這說(shuō)明(Ａ)松曠.?(A）中間支架固定螺栓（B)萬(wàn)向節(jié)十字軸(Ｃ）連接螺栓(Ｄ)萬(wàn)向節(jié)十字軸軸承?3９.電控發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)中的怠速旁通閥是(B)系統(tǒng)的組成部分。?Ａ、供氣Ｂ、供油C、控制D、空調(diào)

40.用來(lái)檢測(cè)進(jìn)氣壓力的傳感器是(Ｂ）傳感器.

（A)進(jìn)氣溫度（Ｂ)進(jìn)氣壓力(Ｃ)曲軸位置(D)進(jìn)氣溫度

41．與傳統(tǒng)化油器發(fā)動(dòng)機(jī)相比,裝有電控燃油噴射系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)(A)性能得以提高.

(A）綜合(B）有效(Ｃ)調(diào)速(D）負(fù)荷

42.熱車起動(dòng)困難的重要因素是(D）.

（A)供油局限性(B)火花塞有故障（C)點(diǎn)火過早(D)混合氣過濃

４3.啟動(dòng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，無(wú)著火征兆,檢查油路,故障是（C)?A、混合氣濃B、混合氣稀Ｃ、不來(lái)油Ｄ、來(lái)由不暢?4４．六缸發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，拔下二缸高壓線后，運(yùn)轉(zhuǎn)狀況無(wú)變化，故障在(B)

A、二缸B、相鄰缸C、中央高壓線D、六缸

4５.柴油機(jī)噴油泵上柱塞偶件在（B）上。

A、泵體上Ｂ、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)C、油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)D、分泵

４6.調(diào)速器是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷改變時(shí)，自動(dòng)改變（C）,以便維持發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。?A、噴油泵供油量Ｂ、燃油泵供油量C、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速D、油門位置

４７.噴油器調(diào)壓裝置由(B）墊圈、調(diào)壓螺針及推桿等組成。?A、調(diào)壓柱塞B、調(diào)壓彈簧C、減壓彈簧D、減壓柱塞

４8.YC61００Q型柴油機(jī)采用（D)式輸油泵.?(A)膜片式(B)齒輪式(Ｃ)葉片（D)活塞

４9.高速發(fā)動(dòng)機(jī)普遍采用(D)火花塞。

A．標(biāo)準(zhǔn)型B．突出型Ｃ.細(xì)電極型D．銅心寬熱值型

50.桑塔納2023型轎車的點(diǎn)火系為(B)式電子點(diǎn)火系.?（Ａ)磁感應(yīng)(B)霍爾(C）光電(D)脈沖?５1.下列選項(xiàng)中,（Ｃ)是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)的重要因素。?A、油路但是油Ｂ、混合氣過稀或過濃C、點(diǎn)火過遲D、點(diǎn)火過早

５２．柴油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難,應(yīng)從（A)、燃油霧化、壓縮終了時(shí)的汽缸壓力溫度等方面查找因素。?A、噴油時(shí)刻B、手油泵C、燃油輸送Ｄ、噴油泵驅(qū)動(dòng)聯(lián)軸器

53.電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)回火是指汽車在行駛中,發(fā)動(dòng)機(jī)有時(shí)回火，動(dòng)力(A）。

A、明顯下降B、不變Ｃ、有所下降D、下降或不變

５4.電控發(fā)動(dòng)機(jī)可用（C)檢查油壓調(diào)節(jié)器是否有故障.?(A)模擬式萬(wàn)用表(B)萬(wàn)用表(C)油壓表(D）油壓表或萬(wàn)用表?55.檢測(cè)汽車發(fā)電機(jī)電控系統(tǒng)時(shí),應(yīng)選用（D)萬(wàn)用表。?A．指針式Ｂ.數(shù)字式Ｃ.低阻抗數(shù)字式D.高阻抗數(shù)字式?56.用診斷儀對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢測(cè)時(shí),點(diǎn)火開關(guān)應(yīng)(B）.

(A)關(guān)閉(B）打開(C)位于啟動(dòng)擋(D)位于鎖止擋?5７.桑塔納２0２３ＧＬＳ型轎車ＪV型發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火提前角，可旋松分電器固定螺釘,旋轉(zhuǎn)分電器盤直到校準(zhǔn)到（C）為止。?A.８o-1０oB.10ｏ-1２oC．１１o-1３ｏＤ.13o-14o?58．調(diào)整噴油泵各缸供油時(shí)間,應(yīng)以第一缸為基準(zhǔn),根據(jù)噴油泵的(C)來(lái)調(diào)整其余各缸.

(A)噴油順序(B）間隔角(C)噴油順序和間隔角(Ｄ)點(diǎn)火順序和間隔角?5９．柴油機(jī)噴油器密封性實(shí)驗(yàn),以每次(Ｃ）次的速度均勻地掀動(dòng)手油泵柄,直到開始噴油。?A、1B、2C、3D、4

60．電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)燃油壓力檢測(cè)時(shí),將油壓表接在供油管和(C)之間。

A、燃油泵B、燃油濾清器C、分派油管D、噴油器

61．按國(guó)標(biāo)規(guī)定，進(jìn)行平面度誤差檢測(cè)的方法有（Ｄ)種。

A、3B、4C、５D、6

62．把報(bào)廢件定為影響汽車的修理質(zhì)量，假如將可用件定為報(bào)廢件,將影響汽車的修理（C)

Ａ、質(zhì)量B、工藝C、成本Ｄ、技術(shù)規(guī)定６3．發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸徑向的磨損量最大的位置一般是在進(jìn)氣門（C）略偏向排氣門一側(cè)。?A.側(cè)面B．后面C.對(duì)面D.下面64.變速器前后壁變形將導(dǎo)致其與軸承孔軸線(B)的變化。

A、平行度B、垂直度C、同軸度D、對(duì)稱度?6５．變速器殼體滾動(dòng)軸承與軸承孔配合間隙的大修允許值為０－0.07５ｍｍ,使用極限為(B)mｍ。?A．0.０7５Ｂ．0.10C.０-０.１０D.0-0.１25

6６.汽車后橋殼彎曲校正的方法一般采用（B）校正。

Ａ.敲擊B.熱壓C．冷壓D．火焰

6７．發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸各軸頸的圓度和圓柱度誤差一般用(Ｃ)來(lái)進(jìn)行測(cè)量．?(A)游標(biāo)卡尺(B)百分表(C)外徑分厘卡(D)內(nèi)徑分厘卡?6８.奧迪１0０型轎車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的軸向間隙為(Ｄ)mｍ.

（A)0.05～0.07（Ｂ）0.0７~0.10(C)0.０７~10.1５(D）0.07～０.19?６９.上置式配氣機(jī)構(gòu)曲軸到凸輪軸傳動(dòng)可通過(D)來(lái)實(shí)現(xiàn).

(Ａ)齒輪(Ｂ)鏈條（Ｃ)齒形皮帶(D)鏈條或齒形皮帶?70.化油器啟動(dòng)裝置是在發(fā)動(dòng)機(jī)低溫啟動(dòng)時(shí)供應(yīng)（A)混合氣。?A、特濃Ｂ、濃C、稀D、特稀?71．膜片彈簧離合器的壓盤(D)，熱容量大，不易產(chǎn)生過熱．

(A）較大(Ｂ)較小(C)較薄（D)較厚?72.汽車萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的十字軸萬(wàn)向節(jié)重要由十字軸、萬(wàn)向節(jié)叉河（C)組成。

Ａ.套筒B.滾針Ｃ.套筒和滾針D.雙聯(lián)叉?73.下列零件中,不屬于單級(jí)主減速器的零件是（D)。?A.調(diào)整墊片Ｂ.積極圓錐齒輪C.調(diào)整螺母Ｄ.半軸齒輪

74.差速器具有轉(zhuǎn)矩平均分派的特點(diǎn),因此，當(dāng)左輪打滑時(shí),右輪獲得的轉(zhuǎn)矩（C）。

Ａ.大于左輪轉(zhuǎn)矩B.小于左輪轉(zhuǎn)矩C．等于左輪轉(zhuǎn)矩Ｄ.等于零

75.越野汽車的前橋?qū)儆冢ǎ??Ａ．轉(zhuǎn)向橋B．驅(qū)動(dòng)橋C．轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋D．支撐橋

76.輪胎的尺寸34×7,其中×表達(dá)（Ｂ)?A.低壓胎Ｂ．高壓胎C．超低壓胎D.超高壓胎?７7．（A)的作用是使汽車在直線行駛時(shí)保持方向穩(wěn)定，汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)前輪會(huì)自動(dòng)回正。

A.主銷后傾B.主銷內(nèi)傾C.前輪外傾D.前輪前束

78．東風(fēng)ＥQ1092型汽車所采用的制動(dòng)控制閥是（C)．?(A)單腔式(B)串聯(lián)雙腔活塞式(Ｃ)并聯(lián)雙腔活塞式(D）往復(fù)式?79.劃線時(shí)，放置工件的工具稱為(A）。

A.基準(zhǔn)工具B.繪圖工具C．輔助工具D.其他工具

80.活塞銷孔和連桿銅套的鉸削余量一般在(A)ｍm范圍內(nèi)。A．0.03~0．10B.Ｏ.10～0．２0C．O．20~０.3５D．０.35~0.５0?８１.韌性是指金屬材料抵抗(Ａ)而不致斷裂的能力。

A、沖擊Ｂ、外力C、變形D、破壞

82.4０MnB可用于制做汽車(A)。?A、變速箱二軸B、氣門彈簧C、齒輪D、車架?８3.與鋼相比，鑄鐵工藝性能的突出特點(diǎn)是(C)。?A、可焊性好Ｂ、淬透性好Ｃ、可鑄性好Ｄ、可鍛性好

８4.鋁合金可分為（D）和鑄造鋁合金兩類。?A、防銹鋁合金B(yǎng)、硬鋁合金C、鍛鋁合金D、形變鋁合金

85.普通黃銅中，含鋅量為30%～32%時(shí),(A)最佳。

A、塑性Ｂ、韌性C、彈性D、強(qiáng)度

86.在寒冷條件下,假如沒有低凝點(diǎn)柴油,可采用在高凝點(diǎn)柴油中摻加(B）的方法來(lái)減少凝點(diǎn)。

A.汽油B.裂化煤油C.機(jī)油D.植物油

8７.國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，無(wú)論圖樣是否裝訂,（Ａ)畫出邊框。?Ａ.均需B.不必Ｃ．避免D.不用

88.零件的主視圖反映了零件的(C)。?A、長(zhǎng)度和寬度Ｂ、寬度和高度C、長(zhǎng)度和高度D、長(zhǎng)度、寬度和高度?８9.移出剖面圖的輪廓線用(A)繪制。

A、粗實(shí)線B、細(xì)實(shí)線C、虛線D、點(diǎn)劃線

90.√表達(dá)用去除材料方法獲得的表面,（A）的最大允許值為３.2ｍm。

A.ＲａＢ.ＲzＣ.RyD.三者任意?91．Φ20Ｈ８／ｆ7表達(dá)基本尺寸為Φ20mｍ的(A）。

A、基孔制間隙配合B、基孔制過盈配合C、基軸制間隙配合D、基軸制過盈配合

9３.普通汽車交流發(fā)電機(jī)一般由三相(Ａ）交流發(fā)電機(jī)和硅二極管整流器組成。

A．同步B.異步C．同步或異步Ｄ．以上答案都不對(duì)

9４．在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的大部分時(shí)間里，由（B)向蓄電池充電。

A.起動(dòng)機(jī)Ｂ.交流發(fā)電機(jī)C.分電器D．點(diǎn)火線圈

９5．汽車發(fā)電機(jī)“L”接線柱與（A）相連。?A.充電指示燈B.點(diǎn)火開關(guān)Ｃ.蓄電池Ｄ.搭鐵?96.(A）是穩(wěn)定汽車發(fā)電機(jī)輸出電壓的裝置。

A.電壓調(diào)節(jié)器B．整流器Ｃ.電容器Ｄ.起動(dòng)機(jī)

97.(A）的功用是將蓄電池的電能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。?A．啟動(dòng)系Ｂ.充電系C.點(diǎn)火系Ｄ.燈系

98．汽車電動(dòng)刮水器由（Ｃ)驅(qū)動(dòng)。

A.發(fā)電機(jī)B.發(fā)動(dòng)機(jī)C.微型直流電動(dòng)機(jī)D.起動(dòng)機(jī)?99.盤式制動(dòng)器，制動(dòng)盤固定在(Ａ).

（A）輪轂上(B)轉(zhuǎn)向節(jié)上(C)制動(dòng)鼓上(D)活塞上?100.東風(fēng)EＱ1092型汽車的空氣壓縮機(jī)由（A)驅(qū)動(dòng)。?A.曲軸皮帶輪B.凸輪軸皮帶輪C．發(fā)電機(jī)皮帶輪D．飛輪

101.在純電阻元件交流電路中，電壓和電流的相位差Φ=Φu-Φi是（A)。?A．0°B．４5°Ｃ.９０°D.１80°

10２.三相繞組的３個(gè)空間位置間隔(D)。

A．30°B．60°Ｃ．9０°D．120°

1０3．硅管的正向電壓為(A)Ｖ。?Ａ.0．5Ｂ．0．２Ｃ.０.3D.0.4

1０4.三極管發(fā)射結(jié)正向偏置，集電結(jié)反向偏置是(A）狀態(tài)。?A.放大Ｂ．截止C．飽和Ｄ.以上答案都不對(duì)?1０5.(A）傳動(dòng)以油液作為工作介質(zhì),依靠油液內(nèi)部的壓力來(lái)傳遞動(dòng)力。?A、液壓B、氣壓C、機(jī)械Ｄ、電力

106.(C)回路是實(shí)現(xiàn)液壓放大的回路．

(Ａ)調(diào)壓(B)減壓（C）增壓（D）換向?1０7.液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中,(Ａ)是動(dòng)力元件。

Ａ．液壓泵B.液壓缸C．液壓控制閥D.液壓輔件

108.液壓傳動(dòng)(A)過載保護(hù)．?(A）易于(B)不易(C)難于(D)不也許

109.目前,除少數(shù)重型汽車外，其余多采用(A）式動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置。

A.常流式B．常壓式C.電動(dòng)式D.其他形式

11０.雙柱托舉式舉升器屬于（C）舉升器。

A.車下頂舉式Ｂ.局部C．車側(cè)托舉式D.車上頂舉式?11１.汽車外部清洗設(shè)備重要用于汽車?yán)斜ｐB(yǎng)和保修作業(yè)（A）的清洗。

A.前Ｂ．中C.后D.A或B

１1２.轎車發(fā)動(dòng)機(jī)的排量為1－1.6L的轎車為(B)。

Ａ．微型轎車B.普通級(jí)轎車C.中級(jí)轎車Ｄ.高級(jí)轎車?1１3.（D)燃燒室結(jié)構(gòu)緊湊,熱損失小，熱效率較高。?A.分開式B.頂燃室式C．渦流室式D．統(tǒng)一式?1１４.柴油機(jī)燃料系中，（B)用于濾清柴油。

A．噴油器B.濾清器C.油管D．噴油泵?115.(Ｂ)暫時(shí)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系的聯(lián)系，便于變速器順利換擋。?A.飛輪B.離合器C.壓盤Ｄ.分離軸承

11６.蝸桿指銷式汽車轉(zhuǎn)向器的傳動(dòng)副是(D)。?A.軸承與殼體Ｂ.調(diào)整螺塞與殼體c．搖臂軸與殼體D.蝸桿和指銷?117.由于(Ｃ）制動(dòng)器的諸多優(yōu)點(diǎn),因而廣泛用作汽車駐車制動(dòng)器。

A.鼓式B.盤式Ｃ.帶式Ｄ.其他形式

118．蓄電池正接線柱刻有(B)號(hào)。

A．“正”Ｂ.“＋”C.“－”D．“正極”

1１9.汽車發(fā)電機(jī)過載時(shí)，（Ｄ）協(xié)助發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電。

A.啟動(dòng)機(jī)Ｂ.點(diǎn)火線圈C.分電器D.蓄電池?120.百分表長(zhǎng)針轉(zhuǎn)動(dòng)一圈,短針則轉(zhuǎn)（B)格。?A、半Ｂ、一C、二Ｄ、五

121.三極管的文字符號(hào)是(A）。?A.ＶＢ．FＣ.RD.E?122．（B)表達(dá)放大器放大信號(hào)電流的能力。

A.電壓增益Ｂ.電流增益Ｃ.功率增益D.電阻增益

１2３.桑塔納2０23時(shí)代超人裝備（Ｃ)式空氣流量計(jì)。?Ａ.翼板Ｂ.熱線Ｃ．熱膜Ｄ．量芯?124.電控發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣壓力傳感器裝備在（A)型EFＩ中。?A.DB．ＬC.KD.KE

12５．（Ｃ)只合用于暫時(shí)保存過程中的數(shù)據(jù)。

A.CPUB.ＲOＭC.RAMD.EＰRＯM

126．若電控發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)不能點(diǎn)火，則此時(shí)ＥCU將(Ａ）。?A.停止燃油噴射B.繼續(xù)噴油Ｃ.不能擬定Ｄ.斷續(xù)噴油

127．搬動(dòng)(A）時(shí)，不可傾斜,以免燒傷皮膚。?Ａ.蓄電池B．發(fā)電機(jī)C．分電器D.點(diǎn)火線圈

128.為滿足使用目的所具有的技術(shù)特性稱為(C）.?（A）壽命(B)安全性(Ｃ）性能（Ｄ)可靠性

１29.全面公司管理指對(duì)(B）進(jìn)行全方位管理.

(A)員工(B）公司(Ｃ)部門(D)設(shè)備?130.全面質(zhì)量管理中的四個(gè)環(huán)節(jié)中的D是指(B)．?(Ａ)計(jì)劃(B)執(zhí)行(Ｃ)檢查(D)解決?１31.汽車總成的振動(dòng)和噪聲可用(Ｃ）來(lái)測(cè)量。?A．底盤測(cè)功機(jī)B.軸重儀C.聲級(jí)計(jì)D．燈光儀?13２.(C）能導(dǎo)致人的結(jié)膜、口腔黏膜等的腫脹及充血。

A.COB.ＨCC.NOxＤ.碳煙?133.柴油車自由加速時(shí),煙度排放不大于(D)(ＦSＮ)．

(A)3.０(B)2.0(C)1.0(Ｄ)5．0.?１34.適當(dāng)推遲汽油機(jī)點(diǎn)火時(shí)間,可使(B)在排氣過程中燃燒掉．?（Ａ)CO(Ｂ）HC(C）NOＸ(D)炭煙?１３5．以下廢物中,屬于特種垃圾的是（D）。?A.電線B.廢鋼鐵C.離合器片Ｄ.廢機(jī)油

136．保衛(wèi)祖國(guó)、抵抗侵略是中華人民共和國(guó)每一個(gè)（A)的神圣職責(zé)。

A.公民Ｂ．人民C.軍人D．居民?137.東風(fēng)EQ1092型汽車的制動(dòng)氣壓為(A）Kpａ。?A.700-740B.70０C.７50D．800?138.交流發(fā)電機(jī)的（A）是產(chǎn)生交流電動(dòng)勢(shì)的。?Ａ.定子B．轉(zhuǎn)子C.鐵芯D.線圈?139.汽車起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)將起動(dòng)機(jī)重要電路接通后,活動(dòng)鐵芯靠(Ｂ)線圈產(chǎn)生的電磁力保持在吸合位置上。?A．吸拉B．保持C.吸拉和保持D.都不是

14０.在汽車制冷循環(huán)系統(tǒng)中，經(jīng)膨脹閥送往蒸發(fā)器管道中的制冷劑是（C）狀態(tài)。?Ａ.高溫高壓液體B.低溫低壓液體C.低溫高壓液體Ｄ.高溫低壓液體?１41.發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈一側(cè)磨損,（Ｃ）。

A．應(yīng)換新件Ｂ.可繼續(xù)使用Ｃ.換向后,可繼續(xù)使用D.應(yīng)焊修

1４2.桑塔納2023型轎車的缸蓋平面翹曲應(yīng)不大于(C)ｍm。?A.0.1０B.0.15C.0.2０D.0．０５?143.桑塔納2023型轎車化油器上標(biāo)有黃色標(biāo)記的部件為(C）。

A.可拆件B．可換件C．禁拆件Ｄ.無(wú)用件?二、判斷題。

１.（√）“※”表達(dá)液壓缸。

2.(×）攻不通螺孔時(shí),不用退出絲錐，硬行推轉(zhuǎn)就可以。

3.（√）汽油機(jī)通常是由兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)組成的。

4．(√）搖臂用來(lái)將推桿傳來(lái)的力改變方向,作用到氣門桿端以推開氣門。?5.(×)拆火花塞時(shí)用梅花扳手。?6.(×）在自然界中磁極可以單獨(dú)存在。

7．（√)離合器從動(dòng)盤的摩擦襯片磨損不均勻，也許會(huì)破壞靜平衡。?8.（×)熱解決是將鋼材由固態(tài)加熱到液態(tài),并經(jīng)保溫、冷卻的一種工藝方法。

9.(×）為防止變形和開裂，鑄件都必須經(jīng)去應(yīng)力退火解決。

10．（×)淬火時(shí)，冷卻速度是由加熱溫度的高低來(lái)決定的。

1１.（×）高溫回火的溫度為7２7°以上。

１2.(√)汽油泵膜片破裂時(shí),應(yīng)更換新膜片。

13．（×)膜片彈簧分離器的膜片彈簧分離指均應(yīng)在同一平面上。

1４．（×）制動(dòng)分泵的皮碗要用汽油清洗。?15．(×)桑塔納2０２3型轎車應(yīng)從車外把油管安裝在轉(zhuǎn)向閥外殼上。?16.（√）變速器在驗(yàn)收時(shí),各檔均不允許有噪聲。?17.(√)東風(fēng)EQ10９0型汽車啟動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)實(shí)驗(yàn)室，轉(zhuǎn)速不低于5000ｒ/min，電流不大于9０A，電壓為12V.?18．（√）《車用汽油、機(jī)油換油指標(biāo)》（GＢ８028-87)合用于使用中的汽車用汽油、機(jī)油的質(zhì)量監(jiān)控和更換。

1９．（×）在用汽油車廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)為CO應(yīng)小于40５%，HC應(yīng)小于1200ppm。?20.(×）變速器直接擋無(wú)異響,而在其他檔位均有異響,這說(shuō)明第一軸軸承損壞。?21.（×)汽車后橋殼內(nèi)的齒輪潤(rùn)滑油局限性,不會(huì)導(dǎo)致后橋有異響。

2２.（×)汽車差速器的響聲只有在轉(zhuǎn)彎時(shí)才干聽到。?2３.（×)凸輪軸位置傳感器向ECU輸入凸輪軸轉(zhuǎn)速信號(hào),是點(diǎn)火和燃油噴射的主控信號(hào)。

24.（×)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難的實(shí)質(zhì)是柴油沒有進(jìn)入氣缸,應(yīng)從燃料輸送方向查找故障因素。?25.（×）在電控汽車車身上進(jìn)行焊修時(shí),應(yīng)先斷開電腦電源。

２6.（×)用數(shù)字式萬(wàn)用表的歐姆檔測(cè)量點(diǎn)火控制器端子的電壓,可檢查電子點(diǎn)火控制器的故障。?27.（×)將２20V的交流試燈一端接點(diǎn)火線圈低壓線柱，另一端接外殼，若燈亮,則表達(dá)有斷路故障。?２8.(√)桑塔納2023GLｓ型轎車JV型發(fā)動(dòng)機(jī)霍爾傳感器輸出電壓在0-9Ｖ之間變化。

29.(×)電控發(fā)動(dòng)機(jī)燃油泵工作電壓應(yīng)當(dāng)用模擬式萬(wàn)用表進(jìn)行檢測(cè)。一、選擇題?1、為了促進(jìn)公司的規(guī)范化發(fā)展,需要發(fā)揮公司文化的(

)功能。?

A、娛樂

Ｂ、主導(dǎo)

C、決策

D、自律

2、在平常接待工作中，符合平等尊重規(guī)定的是根據(jù)服務(wù)對(duì)象的(

)決定給予對(duì)方不同的服務(wù)方式。

A、膚色

B、年齡

Ｃ、國(guó)籍

Ｄ、地位?３、關(guān)于創(chuàng)新的論述,不對(duì)的的說(shuō)法是（

）。?

Ａ、創(chuàng)新需要“標(biāo)新立異”

B、服務(wù)也需要?jiǎng)?chuàng)新?

C、創(chuàng)新是公司進(jìn)步的靈魂

D、引進(jìn)別人的新技術(shù)不算創(chuàng)新?4、百分表長(zhǎng)針轉(zhuǎn)動(dòng)一圈，短針則轉(zhuǎn)(

)格。?

A、半

B、一

Ｃ、二

D、五

5、制動(dòng)液的更換期一般為車輛行駛（

)km。?

A、2023～4000

B、2023０～40000

C、１0000~20230

D、5００0～1０00０?6、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,繪制零件圖時(shí)，在圖框內(nèi)的（

)應(yīng)留出標(biāo)題欄。?

A、左下角

B、右下角

C、中間位置

D、任意位置?7、零件的左視圖反映了零件的(

)。

Ａ、長(zhǎng)和寬度

B、寬度和高度

C、長(zhǎng)度和高度

Ｄ、長(zhǎng)度、寬度和高度?8、兩只電阻串聯(lián)時(shí),阻值為10Ω。并聯(lián)時(shí)阻值為１.６Ω。則兩只電阻阻值分別為(

）。

A、2Ω和8Ω

Ｂ、3Ω和7Ω

Ｃ、4Ω和6Ω

D、5Ω和５Ω

９、把通有直流電的線圈套在鐵心上，線圈中磁通增大的因素是(

)。

Ａ、磁路的磁阻減小

B、磁通勢(shì)增大

?

C、線圈中的電流增大

D、磁場(chǎng)強(qiáng)度增大

10、如圖所示電路有（

)個(gè)回路。

A、4

B、5

C、６

Ｄ、7

1１、目前，除少數(shù)重型汽車外,其余多采用（

)式動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置。?

A、常流式

B、常壓式

Ｃ、電動(dòng)式

D、其他形式?１2、汽車駐車制動(dòng)器又稱(

)。?

A、行車制動(dòng)器

B、手制動(dòng)器

C、腳制動(dòng)器

D、以上答案都不對(duì)

1３、汽車發(fā)電機(jī)“L”接線柱與（

)相連。

A、充電指示燈

Ｂ、點(diǎn)火開關(guān)

C、蓄電池

D、搭鐵

１4、具有運(yùn)算工能的是(

）。?

A、ＣPU

B、ROM

C、RAM

Ｄ、EＰROM?15、鋸削鋼件時(shí)應(yīng)使用（

)冷卻。?

A、機(jī)油

B、齒輪油

Ｃ、冷卻液

D、酒精?１6、我國(guó)勞動(dòng)法規(guī)定,建立勞動(dòng)關(guān)系應(yīng)當(dāng)訂立（

）。?

Ａ、契約

Ｂ、勞動(dòng)協(xié)議

Ｃ、公證書

D、約定?1７、發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸徑向的摩損量最大的位置一般是在進(jìn)氣門(

)略偏向排氣門一側(cè)。

A、側(cè)面

B、后面

C、對(duì)面

D、下面

18、擬定發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸修理尺寸時(shí),除根據(jù)測(cè)量的圓柱度、圓度進(jìn)計(jì)算外，還應(yīng)考慮（

）。

A、裂紋

B、彎曲

C、連桿

Ｄ、軸瓦

19、回火是在（

)解決之后的一種熱解決方法。

A、退火

B、淬火

Ｃ、正火

Ｄ、氮化

20、十字軸式萬(wàn)向節(jié)允許相鄰兩軸的最大交角在（

)范圍內(nèi)。

Ａ、10°～15°

Ｂ、1５°~20°

C、20°~2５°

D、25°～30°

２1、單級(jí)主減速器是由（

)齒輪組成的。

Ａ一對(duì)圓錐

Ｂ、二對(duì)圓錐

C、一對(duì)圓柱

Ｄ、一組行星?22、輪胎的尺寸34×７，其中×表達(dá)（

）。

A、低壓胎

B、高壓胎

C、超低壓胎

D、超高壓胎

23、解放CA1０9２型汽車制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)的氣壓規(guī)定值為（

）Kpa。

A、800~830

B、7０0~7４0

C、7００~８00

D、8０0~85０

２4、汽車拖帶掛車時(shí),解除掛車制動(dòng)時(shí)，要(

）主車制動(dòng)。

A、同時(shí)或早于

B、同時(shí)

Ｃ、晚于

D、晚于或同時(shí)

2５、東風(fēng)EQ６１０0-1型發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪允許不平衡量為（

)ｇ?ｃm。?

A、1０0

B、150

C、１６0

Ｄ、２0０

2６、安裝汽油泵時(shí)，泵殼體與缸體間襯墊厚度要（

)。?

A、加厚

B、減小

Ｃ、適合

D、均可?27、離合器傳動(dòng)鋼片的重要作用是（

)。

A、將離合器蓋的動(dòng)力傳給壓盤

B、將壓盤的動(dòng)力傳給離合器蓋

Ｃ、固定離合器蓋和壓盤

D、減小振動(dòng)?28、變速器掛入傳動(dòng)比大于１的擋位時(shí),變速器實(shí)現(xiàn)(

）。

A、減速增扭

B、增扭升速

C、增速增扭

D、減速減扭?２9、國(guó)家檢查標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,最高車速小于100ｋｍ／h的汽車轉(zhuǎn)向盤向左、向右的自由轉(zhuǎn)角不得大于（

）。?

A、３0°

B、40°

C、15°

Ｄ、３5°?30、桑塔納2０23型轎車后輪制動(dòng)蹄新摩擦片的厚度為5mm，磨損極限為()mｍ。

A、0.３0

Ｂ、0.2５

C、0.35

D、0．2?31、裝于汽車發(fā)電機(jī)內(nèi)部的調(diào)節(jié)器是（

)。

A、FT61型

B、JFT106型

C、集成電路調(diào)節(jié)器

D、晶體調(diào)節(jié)器

３2、點(diǎn)火線圈高壓線脫落，會(huì)導(dǎo)致（

）現(xiàn)象發(fā)生。

Ａ、點(diǎn)火錯(cuò)亂

Ｂ、點(diǎn)火過遲

C、高壓無(wú)火

D、高壓火弱?33、蓄電池電解液的濃度應(yīng)為（

)ｇ／cm。?

Ａ、１.84

B、1.90

C、2.00

D、2.8?34、桑塔納2０23GＬS型轎車ＪV型發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承瓦第(）號(hào)瓦上、下均有油槽。?

A、１

B、2

C、４

D、5

35、桑塔納2023GＬS型轎車JV型發(fā)動(dòng)機(jī)活塞油環(huán)的端隙為（

)mm。

Ａ、０．28~0.4０

B、0．30～０.4５

Ｃ、0.2５~0.50

D、０.30～0.５0?3６、桑塔納２02３GＬＳ型轎車JV型發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋螺栓應(yīng)按順序分４次擰緊,第二次擰緊力矩為(

)Nｍ．

A、40

B、50

C、60

D、70?37、新修發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率不得低于原設(shè)計(jì)標(biāo)定值的（

）％。

A、85

B、90

C、95

D、97

38、膜片彈簧分離器的膜片彈簧磨損的寬度不得超過(５）(

)ｍm。?

A、３

Ｂ、4

C、５

Ｄ、6

３9、液壓制動(dòng)系統(tǒng)在(

)之前,一定要排氣。

A、裝車

Ｂ、檢修

C、修理后

D、裝配

40、根據(jù)《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體與氣缸蓋修理技術(shù)條件》(GＢ3801－8３)的技術(shù)規(guī)定，汽缸套上端面應(yīng)不低于汽缸體上平面，亦不得高出（

）mm。?

A、0.10

B、0.０75

C、０.05

D、０.2５?４１、根據(jù)《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸技術(shù)條件》（ＧB3８０3-８3)的技術(shù)規(guī)定，襝修復(fù)主軸軸頸時(shí),不可采用(

）方法。

A、金屬絲噴涂

B、氣焊

Ｃ、鍍鉻

D、鍍鐵?42、根據(jù)《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸技術(shù)條件》(GB38０1-８3)的技術(shù)規(guī)定,凸輪軸中間各軸頸徑向圓跳動(dòng)公差為（

）ｍm。

A、0.0１5

B、０.０20

C、0.025

D、0.03０

43、修理竣工的車架所增長(zhǎng)的重量不得越過原設(shè)計(jì)重量的（

）。

A、百分之一

Ｂ、百分之五

C、百分之八

D、百分之十

４４、轉(zhuǎn)向節(jié)各部位螺紋的損傷不得超過（

)。?

A、一牙

B、二牙

C、三牙

Ｄ、四牙?４5、根據(jù)《汽車驅(qū)動(dòng)橋修理技術(shù)條件》（ＧB38０1-83）的技術(shù)規(guī)定，圓錐主、從動(dòng)齒輪接觸痕跡的長(zhǎng)應(yīng)不小于齒長(zhǎng)的(

)％。

A、50

Ｂ、６0

C、7０

D、75?46、起動(dòng)機(jī)在做全制動(dòng)實(shí)驗(yàn)時(shí),除測(cè)試電流、電壓外、還應(yīng)測(cè)試（

）。?

A、轉(zhuǎn)速

Ｂ、轉(zhuǎn)矩

C、功率

D、電阻值?47、《車用汽油機(jī)油換油指標(biāo)》(GB8028-87）中規(guī)定,水份含量測(cè)定引用標(biāo)準(zhǔn)是（

)。

A、GB２60

B、GB26５

C、GB２67

Ｄ、ＳY2662

48、在檢測(cè)排放前,應(yīng)調(diào)整好汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的(

)。

A、怠速

B、點(diǎn)火正時(shí)

C、供油量

D、怠速和點(diǎn)火正時(shí)

49、柴油車廢氣檢測(cè)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)一方面應(yīng)（

），發(fā)保證檢測(cè)的準(zhǔn)確性。?

Ａ、調(diào)整怠速

B、調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)

C、預(yù)熱

D、加熱?5０、發(fā)動(dòng)機(jī)活塞銷異響是一種(

)響聲。?

A、無(wú)節(jié)奏的

B、渾濁的有節(jié)奏C、鈍啞無(wú)節(jié)奏

Ｄ、嗒嗒聲?51、下列選項(xiàng)中，（

）不是點(diǎn)火過早現(xiàn)象。?

Ａ、手搖曲軸有倒轉(zhuǎn)B、嚴(yán)重爆然

Ｃ、怠速時(shí)易熄火Ｄ、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高

52、下列選項(xiàng)中,(

）不是變速器異響的因素。

A、殼體變形

B、油少

C、軸變形

D、密封不良?5３、發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)，空擋釋放手制動(dòng)，晃動(dòng)第二軸凸緣,若其晃動(dòng)量大,則說(shuō)明（

)。?

Ａ第二軸軸承松曠

B、齒輪松動(dòng)?

C、嚙合間隙過大

D、殼體變形?5４、離合器從動(dòng)盤鋼片破裂,導(dǎo)致（

）異響。

A、離合器

B、變速器

C、驅(qū)動(dòng)橋

D、萬(wàn)向傳動(dòng)軸

55、連續(xù)踏動(dòng)離合器踏板，在即將分離或瞬間有異響,則為（

）。?

A、摩擦片鉚釘松動(dòng)B、連接松曠C、分離軸承缺油Ｄ、離合器片花鍵齒磨損

５6、汽車起步,車身發(fā)抖并能聽到嚓啦的撞擊聲是(

）異響。?

Ａ、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置

B、變速器

C、離合器

D、驅(qū)動(dòng)橋

57、汽車起步或行駛中，始終是明顯的異響并伴有振抖,這說(shuō)明(

)松曠。

A、中間支架固定螺栓

Ｂ、萬(wàn)向節(jié)十字軸?

Ｃ、連接螺栓

D、萬(wàn)向節(jié)十字軸軸承?58、汽車后橋某一部位的齒輪嚙合印痕不妥，會(huì)使汽車在（

）時(shí)發(fā)響。?

A、下坡

Ｂ、上坡

Ｃ、上、下坡

D、起步

59、主減速器(

)損壞,可引起汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)產(chǎn)生異響，而在直線行駛時(shí)沒有異響。?

A、圓錐齒輪

B、行星齒輪

C、圓柱齒輪

Ｄ、軸承?60、與傳統(tǒng)化油器發(fā)動(dòng)機(jī)相比,裝有電控燃油噴射系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)（

）性能得以提高。?

A、綜合

B、有效

C、調(diào)速

Ｄ、負(fù)荷?6１、發(fā)動(dòng)機(jī)的微機(jī)控制系統(tǒng)重要由信號(hào)輸入裝置、(

)、執(zhí)行器等組成。?

A、傳感器

Ｂ、電子控制單元

C、中央解決器

D、存儲(chǔ)器?6２、六缸發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，拔下第二缸高壓線后,運(yùn)轉(zhuǎn)狀況無(wú)變化,故障在(

)。?

A、第二缸

Ｂ、相鄰缸

Ｃ、中央高壓線

D、化油器

63、裝用兩速式調(diào)速器的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的(

)轉(zhuǎn)速由人工控制。?

A、怠速

B、低速

C、中間

Ｄ、高速?64、針閥和針閥體組成噴油，兩者合稱（

)。?

A、針閥偶件

B、密封偶件

C、承壓偶件

D、柱塞偶件

65、甲說(shuō),輸油泵的供油量可以自動(dòng)調(diào)整，乙說(shuō)不可以,你認(rèn)為以上觀點(diǎn)(

)。?

A、甲對(duì)的