2023年一級建造師之一建市政公用工程實務題庫附答案（基礎題）單選題（共60題）1、施工成本管理的基本流程是（）。A.成本分析→成本核算→成本預測→成本計劃→成本控制→成本考核B.成本核算→成本預測→成本考核→成本分析→成本計劃→成本控制C.成本預測→成本計劃→成本控制→成本核算→成本分析→成本考核D.成本計劃→成本控制→成本預測→成本核算→成本考核→成本分析【答案】C2、招標文件主要內(nèi)容不包括（）。A.技術條款B.評標標準C.投標輔助材料D.市場價格信息【答案】D3、路堤加筋的主要目的是（）。A.提高路堤的穩(wěn)定性B.加大路堤的坡度C.減小路基與構(gòu)造物之間的不均勻沉降D.提高路堤的承載力【答案】A4、（2015年真題）下列盾構(gòu)類型中，屬于密閉式盾構(gòu)的是（）。A.泥土加壓式盾構(gòu)B.手掘式盾構(gòu)C.半機械挖掘時盾構(gòu)D.機械挖掘時盾構(gòu)【答案】A5、（）橋是唯一在豎向荷載下無水平反力的結(jié)構(gòu)。A.梁式B.拱式C.剛架D.懸吊【答案】A6、注漿方式有同步注漿、二次注漿、堵水注漿等，下列哪一項不屬于選擇注漿方式的依據(jù)（）。A.地質(zhì)條件B.地表沉降狀態(tài)C.環(huán)境要求D.隧道防水要求【答案】D7、對復雜結(jié)構(gòu)的橋梁或拆除過程復雜、困難的情況，應該采?。ǎ┦侄?，確保施工安全。A.儀器監(jiān)測B.計算分析C.體系轉(zhuǎn)換D.局部臨時加固【答案】A8、攤鋪無機結(jié)合料的壓實系數(shù)應通過()確定。A.設計B.試驗C.計算D.經(jīng)驗【答案】B9、橋梁防水混凝土基層施工質(zhì)量檢驗的主控項目不包括()。A.含水率B.粗糙度C.平整度D.外觀質(zhì)量【答案】D10、HDPE膜鋪設及施工說法錯誤的是（）。A.鋪設應一次展開到位，不宜展開后再拖動B.車輛不得直接在HDPE膜上碾壓C.鋪設總體順序一般為先場底后邊坡，邊坡鋪設時應將卷材自上而下滾鋪D.鋪設區(qū)域內(nèi)禁止使用火柴、打火機和化學溶劑或類似的物品【答案】C11、無蓋水池滿水試驗流程為（）。A.試驗準備→水池內(nèi)水位觀測→水池注水→蒸發(fā)量測定→整理試驗結(jié)論B.試驗準備→水池注水→蒸發(fā)量測定→水池內(nèi)水位觀測→整理試驗結(jié)論C.試驗準備→水池注水→水池內(nèi)水位觀測→蒸發(fā)量測定→整理試驗結(jié)論D.試驗準備→蒸發(fā)量測定→水池注水→整理試驗結(jié)論→水池內(nèi)水位觀測【答案】C12、路堤加筋的主要目的是（）。A.提高路堤的穩(wěn)定性B.加大路堤的坡度C.減小路基與構(gòu)造物之間的不均勻沉降D.提高路堤的承載力【答案】A13、給水處理廠濾池中的濾頭安裝完畢后，須進行（）。A.滿水試驗B.閉水試驗C.壓力試驗D.通氣試驗【答案】D14、懸澆連續(xù)梁所用掛籃組裝后，應進行()，以消除非彈性變形。A.載重試驗B.預壓C.預拱度檢查D.行走試驗【答案】A15、城鎮(zhèn)輕軌高架橋最常用的橋墩形式是（）。A.倒梯形橋墩B.T形橋墩C.雙柱式橋墩D.Y形橋墩【答案】B16、（2016年真題）關于橋梁防水涂料的說法，正確的是（）。A.防水涂料配料時，可摻入少量結(jié)塊的涂料B.第一層防水涂料完成后應立即涂布第二層涂料C.涂料防水層內(nèi)設置的胎體增強材料，應順橋面行車方向鋪貼D.防水涂料施工應先進行大面積涂布后，再做好節(jié)點處理【答案】C17、（2013年真題）不屬于排水管道圈形檢查井的砌筑做法是（）。A.砌塊應垂直砌筑B.砌筑砌塊時應同時安裝踏步C.檢查井內(nèi)的流槽宜與井壁同時進行砌筑D.采用退茬法砌筑時每塊砌塊退半塊留茬【答案】D18、投標人為提高投標文件的競爭性，可采取適當?shù)耐稑思记?，這些技巧不包括（）。A.多方案報價法B.突然降價法C.許諾優(yōu)惠條件D.最低盈利法【答案】D19、橋梁施工時合龍段說法錯誤的是（）A.合龍前應觀測氣溫變化與梁端高程及懸臂端間距的關系B.合龍段的混凝土強度宜提高一級C.合龍段長度宜為2mD.宜在一天中氣溫最高時澆筑【答案】D20、預應力混凝土管道最低點應設置（）A.排水孔B.排氣孔C.注漿孔D.溢漿孔【答案】A21、在斜拉橋各類主梁施工方法中，適用范圍最廣的施工方法是（）。A.頂推法B.懸臂法C.平轉(zhuǎn)法D.支架法【答案】B22、水泥土攪拌樁作為重力式水泥土墻時，應用開挖方法檢查搭接寬度和位置偏差，并采用（）檢查水泥土攪拌樁的單軸抗壓強度、完整性和深度。A.灌砂法B.灌水法C.鉆芯法D.環(huán)刀法【答案】C23、（2020年真題）現(xiàn)場綁扎鋼筋時，不需要全部用綁絲綁扎的交叉點是（）。A.受力鋼筋的交叉點B.單向受力鋼筋網(wǎng)片外圍兩行鋼筋交叉點C.單向受力鋼筋網(wǎng)中間部分交叉點D.雙向受力鋼筋的交叉點【答案】C24、瀝青路面必須保持較高的穩(wěn)定性，“穩(wěn)定性”含義之一是指（）。A.路基整體穩(wěn)定性B.路面抗壓縮破壞能力C.路基抗變形能力D.具有較低溫度、濕度敏感性【答案】D25、（2011年真題）雨期面層施工說法正確的是（）。A.應該堅持拌多少、鋪多少、壓多少、完成多少B.下雨來不及完成時，要盡快碾壓，防止雨水滲透C.堅持當天挖完、填完、壓完，不留后患D.水泥混凝土路面應快振、磨平、成型【答案】D26、一般地表水處理廠采用的常規(guī)處理流程為（）A.原水→沉淀→混凝→過濾→消毒B.原水→混凝→沉淀→過濾→消毒C.原水→過濾→混凝→沉淀→消毒D.原水—混凝→消毒→過濾→沉淀【答案】B27、地鐵車站基坑回填可以采用（）。A.淤泥B.雜土C.粉砂D.中砂【答案】D28、（2013年真題）對供熱水利系統(tǒng)管網(wǎng)的阻力和壓差等加以調(diào)節(jié)和控制，以滿足管網(wǎng)系統(tǒng)按規(guī)定要求正常和高效運行的閥門是（）。A.安全閥B.減壓閥C.平衡閥D.疏水閥【答案】C29、在溫度和濕度狀況不良的環(huán)境下，城市水泥混凝土道路應設置墊層，以改善路面構(gòu)的使用性能。以下關于墊層說法錯誤的是（）。A.防凍墊層宜采用砂、砂礫等顆粒材料B.排水墊層宜采用砂、砂礫等顆粒材料C.半剛性墊層宜采用砂、砂礫等顆粒材料D.半剛性墊層宜采用無機結(jié)合料【答案】C30、調(diào)壓站是城市燃氣管網(wǎng)系統(tǒng)中用來調(diào)節(jié)和穩(wěn)定管網(wǎng)壓力的設施，通常是由調(diào)壓器、閥門、（）、安全裝置、旁通管及測量儀表等組成。A.排水器B.過濾器C.疏水器D.補償器【答案】B31、懸浮式二灰粒料的特點是（）。A.石灰粉煤灰與粒料之比為15：85~20：80B.混合料中的粒料能形成骨架C.收縮性大，易產(chǎn)生干縮裂縫D.在快速公路上使用較多【答案】C32、關于施工現(xiàn)場圍擋（墻）的要求，表述正確的是（）。A.在圍擋內(nèi)側(cè)禁止堆放泥土、砂石等散狀材料以及架管、模板B.圍擋的用材宜使用彩布條、竹笆或安全網(wǎng)C.施工現(xiàn)場的圍擋一般應高于2.1mD.施工現(xiàn)場圍擋（墻）在危險施工處設置，留有施工人員進出口【答案】A33、燃氣管道做強度試驗時，當壓力達到規(guī)定值后，應穩(wěn)壓（）。A.3hB.2hC.1hD.4h【答案】C34、當建設項目有多個單項工程時，應采用（）預算編制形式。A.一級B.三級C.二級D.四級【答案】B35、干線綜合管廊用于容納城市主干工程管線，采用（）方式建設的綜合管廊。A.獨立分艙B.同艙C.雙艙D.淺埋溝道【答案】A36、（2018年真題）關于供熱管道固定支架安裝的說法，正確的是（）。A.固定支架必嚴格按照設計位置，并結(jié)合管道溫差變形量進行安裝B.固定支架應與固定角板進行點焊固定C.固定支架應與土建結(jié)構(gòu)結(jié)合牢固D.固定支架的混凝土澆筑完成后，即可與管道進行固定【答案】C37、工作井不得設在低洼處，井口應比周圍地面高（）以上，地面排水系統(tǒng)應完好、暢通。A.0.2mB.0.3mC.0.4mD.0.5m【答案】B38、（2014年真題）用于城市地下管道全斷面修復的方法是（）。A.內(nèi)襯法B.補丁法C.密封法D.灌漿法【答案】A39、隨橋敷設燃氣管道的輸送壓力不應大于（）。A.0.4MPaB.0.6MPaC.0.8MPaD.1.0MPa【答案】A40、（2016年真題）關于橋梁防水涂料的說法，正確的是（）。A.防水涂料配料時，可摻入少量結(jié)塊的涂料B.第一層防水涂料完成后應立即涂布第二層涂料C.涂料防水層內(nèi)設置的胎體增強材料，應順橋面行車方向鋪貼D.防水涂料施工應先進行大面積涂布后，再做好節(jié)點處理【答案】C41、當室外燃氣鋼管的設計輸氣壓力為0.1MPa時，其強度試驗壓力應為（）。A.0.1MPaB.0.15MPaC.0.4MPaD.0.3MPa【答案】C42、下列給水排水構(gòu)筑物中，屬于調(diào)蓄構(gòu)筑物的是（）。A.澄清池B.清水池C.生物塘D.反應池【答案】B43、鋪筑高等級道路瀝青混合料時，通常采用2臺或多臺攤鋪機前后錯開10～20m并呈梯隊方式同步攤鋪，兩幅之間應有30～60mm寬度的搭接，并應避開()。A.車道輪跡帶B.道路中線C.車道輪中線D.車道輪邊線【答案】A44、在施工現(xiàn)場入口處設置的帶安全帽的標志屬于（）。A.警告標志B.指令標志C.指示標志D.禁止標志【答案】B45、市政公用工程施工中，每一個單位（子單位）工程完成后，應進行（）測量。A.竣工B.復核C.校核D.放灰線【答案】A46、水泥混凝土路面的縱向接縫是根據(jù)（）設置的。A.路面寬度B.施工鋪筑寬度C.路面寬度及施工鋪筑寬度D.單幅可變寬度【答案】C47、供熱管道進行強度試驗時，所用的介質(zhì)應是（）。A.空氣B.氧氣C.潔凈水D.氮氣【答案】C48、（2017年真題）關干加筋土擋墻結(jié)構(gòu)特點的說法,錯誤的是（）。A.填土、拉筋、面板結(jié)合成柔性結(jié)構(gòu)B.依靠擋土面板的自重抵擋土壓力作用C.能適應較大變形,可用于軟弱地基D.構(gòu)件可定型預制,現(xiàn)場拼裝【答案】B49、飲用水消毒的目的是：（）。A.去除水中病毒和細菌，保證飲水衛(wèi)生和生產(chǎn)用水安全B.去除地下水中所含過量的鐵和錳，使水質(zhì)符合飲用水要求C.去除水中膠體和細微雜質(zhì)D.清除水中的腐殖酸和富里酸，以免產(chǎn)生“三致”物質(zhì)【答案】A50、生活垃圾填埋場一般應選在（）。A.直接與航道相通的地區(qū)B.石灰坑及熔巖區(qū)C.當?shù)叵募局鲗эL向的上風向D.遠離水源和居民區(qū)的荒地【答案】D51、以下無機結(jié)合料中，可用于高等級路面基層的是（）。A.石灰穩(wěn)定土B.二灰穩(wěn)定粒料C.水泥穩(wěn)定土D.二灰穩(wěn)定土【答案】B52、對合同工期內(nèi)發(fā)生的每筆索賠均應及時登記。工程完工時應形成完整的資料，作為工程（）資料的組成部分。A.計量B.技術C.合同D.竣工【答案】D53、采用懸臂澆筑法施工預應力混凝土連續(xù)梁合龍順序一般是（）。A.先邊跨，后次跨，再中跨B.先邊跨，后中跨，再次跨C.先中跨，后邊跨，再次跨D.先次跨，后中跨，再邊跨【答案】A54、用懸臂和半懸臂法安裝鋼梁時，連接處所需沖釘數(shù)量應按所承受（）計算確定。A.壓力B.強度C.荷載D.剪力【答案】C55、二灰中的粉煤灰用量越多，早期強度()，3個月的齡期的強度增長幅度也越大。A.越低B.越高C.變化不大D.無影響【答案】A56、中標通知書發(fā)出（）d內(nèi)雙方簽訂合同文件。A.30B.15C.28D.14【答案】A57、下列關于HDPE膜試驗性焊接的說法錯誤的是（）。A.每個焊接人員和焊接設備在第一次焊接時進行試驗性焊接即可B.試驗性焊接人員、設備、HDPE膜材料和機器配備應與生產(chǎn)焊接相同C.試驗性焊接完成后，割下3塊25.4mm寬的試塊，測試撕裂強度和抗剪強度D.當任何一試塊沒有通過撕裂和抗剪測試時，試驗性焊接應全部重做【答案】A58、圍堰使用期間河流的正常水位為+2.0m，可能出現(xiàn)的最高水位(包括浪高)為+3.Om,則該圍堰項的最低標高應為（）m。A.+2.5B.+3.0C.+3.5D.+4.0【答案】C59、建筑場地在山區(qū)的施工平面控制網(wǎng)一般采用()。A.建筑方格網(wǎng)B.邊角網(wǎng)C.導線測量控制網(wǎng)D.高程控制網(wǎng)【答案】B60、綜合管廊是建于地下用于容納（）類及以上城市工程管線的構(gòu)筑物及附屬設施。A.一B.兩C.三D.四【答案】B多選題（共30題）1、以下關于城市軌道交通島式車站說法正確的是（）。A.提升設施共用B.常用于客流量不大的車站C.站臺位于上、下行線路的兩側(cè)D.管理較集中E.站臺面積利用率高【答案】AD2、利用管道的位移來吸收熱伸長的有（）。A.套筒式補償器B.方形補償器C.波紋管補償器D.球形補償器E.自然補償器【答案】AD3、輕軌交通隔聲屏障按降噪功能可分為（）。A.擴散反射型B.鹿角型C.吸收共振型D.有源降噪E.圓弧型【答案】ACD4、下面關于燃氣管道強度試驗的敘述中正確的包括（）。A.除聚乙烯管外試驗壓力為設計壓力1.5倍，但不得低于0.4MPaB.鋼管的試驗壓力不得低于0.3MPaC.化工管的試驗壓力不得低于0.5MPaD.當壓力達到規(guī)定值后，應穩(wěn)壓1h，然后用肥皂水對管道接口進行檢查，全部接口均無漏氣現(xiàn)象為合格E.若有漏氣處，可帶氣維修，修復后再次試驗，直至合格【答案】AD5、瀝青混合料是一種復合材料，主要由（）組成。A.粗集料B.細集料C.粘結(jié)劑D.瀝青E.礦粉【答案】ABD6、關于施工質(zhì)量驗收基本規(guī)定，說法正確的是（）。A.涉及結(jié)構(gòu)安全的試塊、試件以及有關材料，應按規(guī)定進行見證取樣檢測。對涉及結(jié)構(gòu)安全、使用功能、節(jié)能、環(huán)境保護等重要分部工程應進行抽樣檢測B.工程質(zhì)量的驗收可以不經(jīng)過施工單位自檢，只要驗收各方人員齊全即可進行C.承擔見證取樣檢測及有關結(jié)構(gòu)安全、使用功能等項目的檢測單位應具備相應資質(zhì)D.隱蔽工程在隱蔽前應由施工單位通知監(jiān)理工程師或建設單位專業(yè)技術負責人進行驗收，并應形成驗收文件，驗收合格后方可繼續(xù)施工E.工程的觀感質(zhì)量應由驗收人員現(xiàn)場檢查，并應共同確認【答案】ACD7、（2013年真題關于燃氣管道穿越高速公路和城鎮(zhèn)主干道時設置套管的說法，正確的是（）。A.宜采用鋼筋混凝土管B.套管內(nèi)徑比燃氣管外徑大100mm以上C.管道宜垂直高速公路布置D.套管兩端應密封E.套管埋設深度不應小于2m【答案】BCD8、在土壓平衡工況模式下，渣土應具有（）的特性。A.良好的塑流狀態(tài)B.良好的散熱性C.良好的黏稠度D.低內(nèi)摩擦力E.低透水性【答案】ACD9、石灰穩(wěn)定土集中拌合時，影響拌合用水量的因素有（）。A.施工壓實設備變化B.施工溫度的變化C.原材料含水量變化D.集料的顆粒組成變化E.運輸距離變化【答案】BCD10、橋面防水施工時，混凝土基層檢測主控項目包括（）。A.強度B.剛度C.含水率D.粗糙度E.平整度【答案】CD11、下列關于模板、支架和拱架的拆除施工，正確的是（）。A.非承重側(cè)模應在混凝土強度能保證結(jié)構(gòu)棱角不損壞時方可拆除，混凝土強度宜為2.5MPa及以上B.模板、支架和拱架的拆除應遵循先支后拆、后支先拆的原則C.預應力混凝土結(jié)構(gòu)的側(cè)模宜在預應力張拉后拆除D.底模應在結(jié)構(gòu)建立預應力后拆除E.簡支梁、連續(xù)梁的模板從跨中向支座方向依次循環(huán)卸落【答案】ABD12、當基坑底有承壓水時，應進行坑底突涌驗算，必要時可采取（）保證坑底土層穩(wěn)定。A.截水B.水平封底隔滲C.設置集水井D.鉆孔減壓E.回灌【答案】BD13、垃圾填埋場HDPE膜防滲層焊縫非破壞性檢測方法有（）。A.氣壓B.真空C.電火花D.剪切試驗E.剝離試驗【答案】ABC14、（2016年真題）關于鋼筋加工的說法，正確的有（）。A.鋼筋彎制前應先將鋼筋制作成弧形B.受力鋼筋的末端彎鉤應符合設計和規(guī)范要求C.箍筋末端彎鉤平直部分的長度，可根據(jù)鋼筋材料長度確定D.鋼筋應在加熱的情況下彎制E.鋼筋彎鉤應一次彎制成型【答案】B15、在熱力管道焊接過程中，施工控制的重點內(nèi)容包括（）。A.焊接環(huán)境B.焊接工藝參數(shù)C.焊接順序D.焊后熱處理E.焊后檢測修補【答案】ABCD16、熱拌瀝青混合料面層質(zhì)量檢查和驗收的主控項目有（）。A.平整度B.壓實度C.厚度D.寬度E.縱斷高程【答案】BC17、關于管道保溫，以下敘述正確的有（）。A.有報警線的預制保溫管，管道應在報警線的下方B.預制管殼應采用螺旋式纏繞捆扎方式C.保護層端頭應封閉，螺釘間距不應大于150mmD.直埋保溫管的接口應在保護殼（套袖）氣密性試驗合格后，才可以進行發(fā)泡保溫施工E.伸縮縫，并填充導熱系數(shù)與保溫材料相近的軟質(zhì)保溫材料【答案】AD18、燃氣管道穿越河底時，應附合下列要求：（）A.在埋設燃氣管道位置的河流兩岸上,下游應設標志B.管道對接安裝引起的誤差不得大于5°C.穩(wěn)管措施應根據(jù)計算確定D.不通航時，燃氣管道至河底最小覆土厚度不應小于0.5mE.通航時，燃氣管道至河底最小覆土厚度不應小于1.0m，還應考慮疏浚和投錨深度【答案】ACD19、（2018年真題）下列路面材料適用于各種等級道路面層的有（）。A.熱拌瀝青混合料B.冷拌瀝青混合料C.溫拌瀝青混合料D.瀝青表面處治E.瀝青貫入式【答案】AC20、綜合管廊的施工方法有（）。A.頂管法B.定向鉆C.明挖法D.噴錨暗挖法E.盾構(gòu)法【答案】CD21、關于水泥混凝土道路基層的作用，闡述正確的是（）。A.防止或減輕由于卿泥產(chǎn)生板底脫空和錯臺等病害B.減少路基不均勻凍脹C.減少路基體積變形對混凝土面層產(chǎn)生的不利影響D.改善接縫的傳荷能力E.調(diào)節(jié)路基可能產(chǎn)生的不均勻沉降【答案】ABCD22、分節(jié)制作沉井時應（）。A.每節(jié)制作高度應符合施工方案要求，且第一節(jié)制作高度必須高于刃腳部分B.混凝土施工縫處理應采用凹凸縫或設置鋼板止水帶，施工縫應鑿毛并清理干凈C.沉井每次接高時各部位的軸線位置應一致、重合，及時做好沉降和位移監(jiān)測D.井內(nèi)設有底梁或支撐梁時應與刃腳分別澆搗E.必要時應對刃腳地基承載力進行驗算，并采取相應措施確保地基及結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定【答案】ABC23、供熱站是供熱管網(wǎng)的重要附屬設施，是供熱網(wǎng)路與熱用戶的連接場所。它的作用是（）。A.保證供熱壓力B.集中供熱管道中的凝結(jié)水C.根據(jù)需要，進行集中計量、檢測供熱熱媒的參數(shù)和數(shù)量D.保證供熱溫度E.根據(jù)熱網(wǎng)工況和不同的條件，采用不同的連接方式，將熱網(wǎng)輸送的熱媒加以調(diào)節(jié)、轉(zhuǎn)換，向熱用戶系統(tǒng)分配熱量以滿足用戶需要【答案】C24、大體積混凝土在施工階段的混凝土內(nèi)部溫度是由（）疊加而成。A.混凝土澆筑溫度B.散熱溫度C.混凝土出盤溫度D.水泥水化熱的絕熱溫度E.混凝土入模溫度【答案】ABD25、當基坑底有承壓水時，應進行坑底突涌驗算，必要時可采?。ǎ┍ＷC坑底土層穩(wěn)定。A.截水B.水平封底隔滲C.設置集水井D.鉆孔減壓E.回灌【答案】BD26、安全技術交底應留有書面材料，并由（）進行簽字確認。A.技術員B.專職安全員C.工長D.交底人E.被交底人【答案】BD27、土壓平衡盾構(gòu)刀盤形式有（）。A.面板式B.輻條式C.空氣支護式D.自然支護式E.機械支護式【答案】AB28、垃圾填埋場選址時應該慎重，注意對環(huán)境的影響，()。A.必須遠離飲用水源B.盡量少占良田C.利用當?shù)氐匦蔚貏軩.利用荒地E.把減少投資放在重要考慮因素之首【答案】ABCD29、地下燃氣管道穿過下面哪些構(gòu)筑物的時候應將燃氣管道敷設在套管內(nèi)（）。A.排水管B.熱力管溝C.隧道D.建筑物和大型構(gòu)筑物E.其他各種用途的溝槽【答案】ABC30、采用爆管法進行舊管更新，按照爆管工具的不同，可將爆管分為（）。A.氣動爆管B.人工爆管C.液動爆管D.自動爆管E.切割爆管【答案】AC大題（共10題）一、1．背景：本工程是54m＋128m＋54m預應力混凝土系桿拱連續(xù)梁高架橋工程，上部結(jié)構(gòu)主縱梁為箱形斷面的預應力混凝土連續(xù)梁，采用預埋金屬波紋管成孔。系桿拱采用圓端形鋼管混凝土拱結(jié)構(gòu)，吊索采用預應力高強度鋼絲。系桿拱設于中跨，通過吊索與主縱梁組成整體受力結(jié)構(gòu)，鋼拱每側(cè)設14根吊桿。下部結(jié)構(gòu)為直徑1m的鉆孔灌注樁，最大深度66m；承臺最大17m×7.5m×2.5m；雙柱蓋梁，墩柱截面為矩形倒角，最高立柱14.5m。本工程地段地下有地鐵線和各類地下管線、地面有城市交通主干道、地上有立交橋等。施工場地狹窄。施工地段土層主要為粉質(zhì)黏土層。本工程實施時的基本情況如下：（1）施工組織結(jié)構(gòu)為：項目經(jīng)理，項目副經(jīng)理、總工程師，物質(zhì)設備科、質(zhì)檢科、計劃科、安全科、綜合辦公室、財務科，測量隊、試驗室、橋梁施工隊、綜合施工隊。（2）鉆孔灌注樁施工方法，工藝流程為：場地平整→樁位放樣→鉆機就位→鉆機成孔→提鉆→下鋼筋籠→下導管→二次清孔→水下混凝土澆筑→沉渣測量→道渣填孔→機具清理。（3）承臺施工的工藝流程為：挖掘機放坡開挖、不能開挖地段要用鋼板樁進行支護→人工挖孔30cm至設計標高→樁身檢測→綁扎樁身與承臺接縫鋼筋，澆筑樁與承臺接縫混凝土→綁扎承臺鋼筋→安裝模板→商品混凝土運至現(xiàn)場、制作試件→澆筑混凝土。（4）本年4月10日～15日進行的主縱梁預應力張拉施工，采用OVM錨具＋YCW型千斤頂進行張拉，采取的技術方法和措施如下：1）張拉采用雙控：以伸長量為主、預應力作為校核。2）張拉機具由經(jīng)主管部門授權(quán)的法定計量技術機構(gòu)進行了校核。3）張拉時，A－2號千斤頂出現(xiàn)了問題，施工人員只好從另一套張拉設備中，拆下對應的B－2號千斤頂臨時頂替使用。4）張拉時，只要達到控制的應力，即可錨固。5）3號壓力表指針不歸零，又沒有備用壓力表，只好從市場購回一臺有出廠合格證的壓力表安上使用。6）張拉時，第3束12股（每股30根）鋼絞線中，有一股鋼絞線斷了4根，因工期緊，未作處理就錨固灌漿了。7）張拉時，實際伸長值與理論伸長值的差值控制在5%以內(nèi)。8）千斤頂是上一年12月15日校驗合格后入庫封存。9）原定6套張拉設備，分兩組同時進行兩端張拉。為搶工期，臨時有設備庫調(diào)出兩臺YDC型千斤頂組成一張拉設備備用。2．問題：（1）本工程是否具備流水作業(yè)條件，如何安排施工節(jié)點段？（2）本工程施工組織結(jié)構(gòu)是否全面？（3）鉆孔灌注樁的工藝流程是否全面？（4）根據(jù)鉆孔灌注樁的工藝流程，簡述鉆孔灌注樁施工方法。（5）承臺施工的工藝流程是否全面？（6）結(jié)合本工程的特點，主縱梁現(xiàn)澆混凝土支架可以采用有哪些形式？（7）結(jié)合本工程的特點，主縱梁施工時應采取哪些安全防護措施？（8）結(jié)合本工程的特點，簡述主縱梁施工要點。（9）結(jié)合本工程的特點，簡述主縱梁預應力張拉流程。（10）請對主縱梁預應力張拉施工中所實施的方法和采取的措施進行評估?！敬鸢浮浚?）本工程地段地下有地鐵線和各類地下管線、地面有城市交通主干道、地上有立交橋等，施工場地狹窄，施工場地被分割成若干塊，因此不具備流水作業(yè)條件。施工節(jié)點段可根據(jù)橋的主要工程設置：鉆孔灌注樁段、承臺及其輔助工程段、立柱及蓋梁段、主縱梁現(xiàn)澆混凝土支架架設段、主縱梁混凝土澆筑及預應力張拉段、鋼管拱肋的制作段、吊桿安裝段、主縱梁膺架拆除段、小橫、縱梁及橋面板施工段等。（2）不全面，還缺：施工技術科、鉆孔樁隊等。（3）不全面，還缺：樁位放樣→埋設護筒、鉆機成孔→清孔、孔徑和孔深測量、道渣填孔→樁頂測量。（4）根據(jù)施工工藝，不難得出施工方法為：正（反）循環(huán)泥漿護壁成孔、二次循環(huán)清孔、導管澆筑水下混凝土成樁。（5）不全面，還缺：測設基坑平面位置、地面標高→挖掘機放坡開挖、樁身檢測→澆筑10cm素混凝土墊層、澆筑混凝土→承臺與墩臺身接縫處理等項。（6）主縱梁現(xiàn)澆混凝土支架形式有：邊跨滿堂鋼管支架，按軸縱向布置；中跨采用墩梁式支架。（7）主縱梁橫跨交通主干線和高架橋，施工時對來往車輛、行人應確保絕對安全措施：1）架下緣吊掛兩層密目安全網(wǎng)。2）在梁支架底槽鋼上搭設小鋼管，上鋪七合板，用鐵絲固定在鋼管上。3）在梁支架上設立圍欄，其上綁扎安全網(wǎng)。4）兩組梁間搭設行走通道，通道也由七合板鋪成。5）專人負責定期檢查安全網(wǎng)和七合板，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。（8）主縱梁施工要點：1）模板支撐系統(tǒng)。根據(jù)本工程特點，模板支撐系統(tǒng)施工可采用懸吊法。模板支撐系統(tǒng)安裝完畢后，縱向鋪工字鋼，上鋪帶肋九合板作底板。2）設置預拱度。為保證梁體線形，底模設置了正確合理的預拱度（支架梁的彈性變形、墩柱接縫之間的非彈性變形、底模非彈性壓縮、臨時支墩的沉降等）。3）主縱梁預應力混凝土施工。搭設支架梁→懸吊模板→綁扎鋼筋及預應力管道→分段澆筑混凝土→穿預應力索、張拉→壓漿、封模。（9）主縱梁預應力張拉工藝流程為：準備工作→張拉設備安裝→錨具、孔道、千斤頂三心一線→記錄夾片外露量→張拉0.1σK→劃伸長量基點→核對夾片回縮量→張拉0.1σK→核對伸長量→持荷5min→錨固→回油、工具錨松脫、依次卸下工具錨、千斤頂→孔道壓漿→封錨。（10）評估結(jié)果如下：1）正確。符合規(guī)范要求。2）不正確。主縱梁預應力張拉采用雙控：以預應力為主、伸長量作為校核。故張拉至0.1σK時的伸長量以兩次張拉時的伸長量根據(jù)實際測量彈性模量反算后為準。3）不正確。拆下來的B－2號千斤頂沒有和已壞的A－2號千斤頂組的其他機具進行配套校驗，不符合規(guī)范要求。規(guī)范要求：張拉機具應配套校驗、配套使用。4）不正確。未進行伸長量校核。5）不正確。新購壓力表，即使是合格品，也要進行校驗，取得合格證方可時使用；新購壓力表還必須和其他張拉設備配套校驗，然后在本套內(nèi)使用。6）不正確。斷絲數(shù)所占百分比：5×100/（12×30）＝1.11%，已超過規(guī)定的1%斷絲數(shù)，不能進行錨固。7）正確。實際伸長值與理論伸長值的差值控制在6%以內(nèi)即可。8）該千斤頂可以使用，因為未超過6個月的重新校驗期。9）備用張拉設備不能使用，因為YDC千斤頂配XM錨具，無法與OVM錨具相匹配。二、某市政工程公司在北方地區(qū)承擔某城市主干路道路工程施工，設計機動車道寬14m，雙向4車道。道路結(jié)構(gòu)為：底基層為350mm厚石灰粉煤灰碎石，基層為180mm厚水泥穩(wěn)定碎石，下面層采用瀝青混凝土（AC-20），上面層采用SMA瀝青瑪蹄脂（SMA-16）。施工中發(fā)生如下事件：事件1：基層和瀝青面層施工前，施工單位編制了現(xiàn)場作業(yè)指導書，其要求如下：（1）石灰粉煤灰底基層分一層鋪筑，因?qū)雍褫^厚，最后碾壓采用20t壓路機。（2）下面層攤鋪采用平衡梁法：（3）攤鋪機每次開鋪前，將熨平板加熱至60℃；（4）向碾輪噴淋霧狀水，以防止瀝青混合料粘輪。事件2：路基施工完成后，業(yè)主要求增加一小型圓管涵。施工單位接到監(jiān)理指令后立即安排施工。由于原合同中無可參考價格，施工單位按照定額計價并及時向監(jiān)理工程師提交了圓管涵的報價單。監(jiān)理工程師審核后認為報價太高，多次與施工單位協(xié)商未能達成一致，最后總監(jiān)理工程師做出價格確定，施工單位不接受監(jiān)理審批的價格，立即停止了圓管涵施工，并書面通知監(jiān)理工程師，明確提出只有在圓管涵價格可接受后才能繼續(xù)施工。事件3：瀝青面層施工時，正值雨期，采取的主要措施有：基層潮濕時不得施工；縮短施工長度?！締栴}】1.按組成結(jié)構(gòu)分類，本項目瀝青混凝土上、下面層分別屬于哪種類型？2.為保證本次瀝青面層的施工質(zhì)量應準備幾臺攤鋪機，如何安排施工操作？3.逐條判斷事件1中現(xiàn)場作業(yè)指導書的要求是否正確？并改正錯誤。【答案】1.下面層屬于懸浮-密實結(jié)構(gòu)；上面層屬于骨架-密實結(jié)構(gòu)。2.對城市主干路應采用兩臺攤鋪機梯隊作業(yè)，前后相距10～20m梯隊攤鋪。3.（1）錯誤；石灰粉煤灰碎石底基層分兩層鋪筑。（2）錯誤；改正：改平衡梁法為鋼絲繩引導的高程控制方式（3）錯誤；改正：熨平板加熱至不低于100℃（4）正確4.不正確。對總監(jiān)確定有異議的，按合同約定的爭議解決條款處理。在爭議解決前，雙方應暫按總監(jiān)決定執(zhí)行。5.加強施工現(xiàn)場與瀝青拌合廠聯(lián)系，及時攤鋪、及時碾壓。三、某施工單位中標承建一座三跨預應力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)橋，橋高30米，跨度為80m+136m+80m,箱梁寬14.5m,底板寬8米，箱梁高度由根部的7.5米漸變到3.0米。根據(jù)設計要求，0號、1號段混凝土為托架澆筑，然后采用掛籃懸臂澆筑法對稱施工，掛籃采用自錨式結(jié)構(gòu)。施工項目部4艮據(jù)該橋的特點，編制了施工組織設計，經(jīng)項目總監(jiān)理工程師審批后實施。項目部在主墩的兩側(cè)安裝托架并預壓，施工0號、1號段，在1號段混凝土澆筑完成后，在節(jié)段上拼裝掛籃。施工單位總部例行檢查并記錄了掛籃施工安全不合格項：施工作業(yè)人員為了方便施工，自行拆除了安全防護設施；電纜支架綁在了掛籃上；工機具材料在掛籃一側(cè)集中堆放。安全資料檢查時發(fā)現(xiàn)：只有公司和項目部對工人的安全教育記錄和每月進行一次的安全檢查記錄。安全檢查組隨即發(fā)出整改通知單，要求項目部按照《建筑施工安全檢查標準》補充I關1己錄。【問題】1.本案例的施工組織設計審批符合規(guī)定嗎？說明理由。2.補充掛籃進人下一節(jié)施工前的必要工序。3.針對掛籃施工檢查不合格項，給出正確做法。4.項目部應補充哪些記錄？【答案】1.施工組織設計由總監(jiān)工程師審批不合規(guī)定。理由：施工組織設計應經(jīng)項目經(jīng)理組織、技術負責人編制，報企業(yè)技術負責人審批，蓋章，報建設方、監(jiān)理工程師審核后實施。2.應補充的掛籃進人下一節(jié)施工前的必要工序有：掛籃就位、按規(guī)范性能檢測完成以后，進行（1)綁扎鋼筋；（2)立模；(3)澆筑混凝土；（4)施加預應力；（5)掛籃對稱前移；（6)進入下一節(jié)段；(7)直至合攏。3.本案例不合格項：(1)拆除防護設施不正確。因為按規(guī)范高空作業(yè)必須有保證操作安全措施。正確做法：責令立即改正，預防再次被拆。(2)電纜直接綁在掛籃上不妥。因為掛籃為金屬構(gòu)件，容易導致觸電事故。正確做法：①電纜加套管；②按預定路線布置；3較規(guī)范做法：將電纜M型折疊圈沿鋼絲滑行，滑行部位設簾鉤。(3)-工機具材料不準在掛籃一側(cè)堆放。因為保持兩肩平衡是懸臂澆筑安全質(zhì)量的關鍵。正確做法：①必須上墩的鋼材水泥和工機具等總重量不得超計算限額。②按重量在橋墩兩側(cè)均衡放置，防止發(fā)生傾斜。4.應補充的記錄：（1)安全部分：技術交底記錄，例會記錄，事故及處理記錄，整改通知記錄，特種作業(yè)人員登記，培訓記錄等。（2)其他記錄還有：設計變更記錄，質(zhì)量檢查記錄，隱蔽工程檢查記錄等。四、【背景資料】某沿海城市電力隧道內(nèi)徑為35m，全長4.9km，管頂覆土厚度大于5m，采用項管法施工，合同工期1年，檢查井兼作工作坑，采用現(xiàn)場制作沉井下沉的施工方案。電力隧道沿著交通干道走向，距交通干道側(cè)石邊攝近處僅2m左右。離隧道軸線8m左右，有即將入地的高壓線，該高壓線離地高度最低為15m。單節(jié)混凝土管長2m，自重1Ot，采用20t龍門吊下管。隧道穿越一個廢棄多年的污水井。上級公司對工地的安全監(jiān)督檢查中，有以下記錄：(1)項目部對本工程作了安全風險源分析，認為主要風險為正、負高空作業(yè)，地面交通安全和隧道內(nèi)施工用電，并依此制訂了相應的控制措施。(2)項目部編制了安全專項施工方案，分別為施工臨時用電組織設計，沉井下沉施工方案。(3)項目部制訂了安全生產(chǎn)驗收制度。1．該工程還有哪些安全風險源未被辨識？對此應制訂哪些控制措施？2．項目部還應補充哪些安全專項施工方案？說明理由。3．針對本工程，安全驗收應包含哪些項目？【答案】尚有隧道內(nèi)有毒有害氣體(1分)，以及高壓電線電力場（1分）。為此必須制訂有毒有害氣體的探測(1分)、防護(1分)和應急措施(1分)必須制訂防止高壓電線電力場傷害人身及機械設備的措施(1分)。本案例第2問主要考查安全施工的專項施工方案。需要編制專項施工方案及專家論證的工程范圍：(1)深基坑工程：①開拕深度超過5m(含5m)的基坑(槽)的土方開挖、支護、降水工程。②開挖深度雖未超過5m，但地質(zhì)條件、周圍環(huán)境和地下管線復雜，或影響毗鄰建筑(構(gòu)筑)物安全的基坑(槽)的土方開挖、支護、降水工程。(2)模板工程及支撐體系：①工具式模板工程，包括滑模、爬模、飛模工程。②混凝土模板支撐工程；搭設高度8m及以上；搭設跨度18m及以上；施工總荷栽15kN/m2及以上；集中線荷我20kN/m及以上。③承重支撐體系：用于鋼結(jié)構(gòu)安裝等滿堂支撐體系，承受單點集中荷載700kg以上。(3)起重吊裝及安裝拆卸工程：①采用非常規(guī)起重設備、方法，且單件起吊重量在100kN及以上的起重吊裝工程。②起重量300kN及以上的起重設備安裝工程；高度200m及以上內(nèi)爬起重設備的拆除工程。(4）腳手架工程；①搭設高度50m及以上落地式鋼管腳手架工程。②提升高度150m及以上附著式整體和分片提升腳手架工程。③架體高度20m及以上懸挑式腳手架工程。(5)拆除、爆破工程：①采用爆破拆除的工程。②碼頭、橋梁、高架、煙囪、水塔或拆除中容易引起有毒有害氣(液)體或粉塵擴散。③易燃易爆事故發(fā)生的特殊建、構(gòu)筑物的拆除工程。④可能影響行人、交通、電力設施、通信設施或其他建、構(gòu)筑物安全的拆除工程。⑤文物保護建筑、優(yōu)秀歷史建筑或歷史文化風貌區(qū)控制范圍的拆除工程。(6)其他：①施工高度50m及以上的建筑幕墻安裝工程。②跨度大于36m及以上的鋼結(jié)構(gòu)安裝工程；跨度大于60m及以上的網(wǎng)架和索膜結(jié)構(gòu)安裝工程。③開挖深度超過16m的人工挖孔樁工程。④地下暗挖工程、頂管工程、水下作業(yè)工程。⑤采用新技術、新工藝、新材料、新設備及尚無相關技術標準的危險性較大的分部分項工程。本工程安全驗收應包括以下內(nèi)容：沉井模板支撐系統(tǒng)驗收(1分)、腳手架驗收(1分)、臨時施工用電設施驗收(1分)、龍門式起重機安裝完畢驗收(1分)、個人防護用品驗收(1分)、沉井周邊及內(nèi)部防高空墜落系列措施驗收(1分)。五、某城市市區(qū)主要路段的地下兩層結(jié)構(gòu)工程，地下水位在坑底以下2.0m。基坑平面尺寸為145m×20m，基坑挖深為12m，圍護結(jié)構(gòu)為600mm厚地下連續(xù)墻，采用四道φ609mm鋼管支撐，豎向間距分別為3.5m、3.5m和3m?；又苓叚h(huán)境為：西側(cè)距地下連續(xù)墻2.0m處為一條4車道市政道路；距地下連續(xù)墻南側(cè)5.0m處有一座5層民房；周邊有三條市政管線，離開地下連續(xù)墻外沿距離小于12m。項目經(jīng)理部采用2.0m高安全網(wǎng)作為施工圍擋，要求專職安全員在基坑施工期間作為安全生產(chǎn)的第一責任人進行安全管理，對施工安全全面負責。安全員要求對電工及架子工進行安全技能培訓，考試合格持證方可上崗?；邮┕し桨赣腥缦乱螅海?）基坑監(jiān)測項目主要為圍護結(jié)構(gòu)變形及支撐軸力。（2）由于第四道支撐距坑底僅2.0m，造成挖機挖土困難，把第三道支撐下移1.0m，取消第四道支撐。問題：1．現(xiàn)場圍擋不合要求，請改正。2．項目經(jīng)理部由專職安全員對施工安全全面負責是否妥當?為什么?3．安全員要求持證上崗的特殊工種不全，請補充。4．根據(jù)基坑周邊環(huán)境，補充監(jiān)測項目。5．指出支撐做法的不妥之處；若按該支撐做法施工可能造成什么后果?【答案】1．施工現(xiàn)場的圍擋一般應不低于1.8m，在市區(qū)內(nèi)應不低于2.5m，且應符合當?shù)刂鞴懿块T有關規(guī)定。本工程位于市區(qū)主要路段，因此圍擋高度不應低于2.5m。圍擋的用材應堅固、穩(wěn)定、整潔、美觀，宜選用砌體、金屬材板等硬質(zhì)材料，不宜使用彩布條、竹籬笆或安全網(wǎng)等。2．（1）項目經(jīng)理部由專職安全員對施工安全全面負責不妥當。（2）理由：項目經(jīng)理（項目負責人）是項目經(jīng)理部安全的第一負責人，對施工安全全面負責。3．本題中，涉及的特殊工種有電工、架子工、焊工、機械操作工、起重工、機械司機等。則安全員要求持證上崗的特殊工種還需補充焊工、爆破工、機械操作工、起重工、機械司機等。4．根據(jù)基坑周邊環(huán)境，補充的監(jiān)測項目還應包括：（1）地表沉降；（2）地下管線沉降；（3）圍護樁頂垂直位移；（4）建筑物沉降；（5）建筑物傾斜；（6）圍護樁水平位移；（7）土體水平位移；（8）地下水位；（9）支撐軸力；（10）錨固力；（11）地表、建筑物、支護結(jié)構(gòu)裂縫。5．支撐做法的不妥之處：第三道支撐下移1.0m，取消第四道支撐?；邮┕け仨毎凑帐┕し桨高M行，不得擅自更改設計。若按該支撐做法施工可能造成墻體水平變形和墻體豎向變位的后果。六、1．背景：某城鎮(zhèn)道路擴建工程屬城市次干路，長3800m，路寬16.5m，位于城市環(huán)路以內(nèi)，設計結(jié)構(gòu)為：30cm厚9%石灰土處理土基，12%石灰土底基層，35cm水泥穩(wěn)定碎石基層，12cm瀝青混凝土面層。施工項目部入場后依據(jù)開工指令和施工合同進行了必要的準備工作，編制了施工組織設計，經(jīng)安全技術交底后開始道路施工。水泥穩(wěn)定碎石基層材料經(jīng)招標選定一家材料公司供應。受城市交通管制和環(huán)境保護要求，項目部采用夜間運輸基層材料，白天攤鋪碾壓，成型后發(fā)現(xiàn)水泥穩(wěn)定基層局部表面松散。由于拆遷延期，有一段瀝青混合料路面延至12月中旬攤鋪；項目部選擇白天氣溫較高（6～8℃）時段，采取提高瀝青混合料出廠溫度到180℃，運輸中覆蓋保溫等保證措施，集中施工道路面層。瀝青混合料面層竣工后，施工方進行了道路外觀檢查，并檢測了彎沉值、平整度、中線高程、橫坡項目，合格率達到98%，施工方認為工程質(zhì)量自檢合格。在工程施工全部完成后，項目部依據(jù)施工進度計劃和計劃調(diào)整資料編制了進度控制總結(jié)，上報公司工程管理部?！?392．問題及解答：見精選案例1分析表中內(nèi)容：【答案】七、某公司中標一座跨河橋梁工程，所跨河道流量較小，水深超過5m，河道底土質(zhì)主要為黏土。項目部編制了圍堰施工專項方案，監(jiān)理審批時認為方案中以下內(nèi)容描述存在問題：（1）堰頂標高不得低于施工期間最高水位；（2）鋼板樁采用射水下沉法施工；（3）圍堰鋼板樁從下游到上游合龍。項目部接到監(jiān)理部發(fā)來的審核意見后，對方案進行了調(diào)整，在圍堰施工前，項目部向當?shù)刈〗ň謭蟾?，征得同意后開始圍堰施工。在項目實施過程中發(fā)生了以下事件：事件一：由于工期緊，電網(wǎng)供電未能及時到位，項目部要求各施工班組自備發(fā)電機供電。某施工班組將發(fā)電機輸出端直接連接在多功能開關箱，將電焊機、水泵和打夯機接入同一個開關箱，以保證工地按時開工。事件二：圍堰施工需要吊車配合，因吊車司機發(fā)燒就醫(yī)，施工員臨時安排一名汽車司機代班。由于吊車支腿下面的土體下陷，引起吊車側(cè)翻，所幸沒有造成人員傷亡，項目部緊急調(diào)動機械將側(cè)翻吊車扶正，稍作保養(yǎng)后又投入到工作中，沒有延誤工期。＜1>、針對圍堰施工專項方案中存在的問題，給出正確的做法。＜2>、圍堰施工前還應征得哪些部門同意？＜3>、事件一中用電管理有哪些不妥之處？說明理由。＜4>、汽車司機能操作吊車嗎？為什么？＜5>、事件二中，吊車扶正后能立即投入工作嗎？簡述理由?！敬鸢浮浚?>、（1）圍堰標高應高出施工期間可能出現(xiàn)的最高水位（包括浪高）0.5～0.7m；（2）在粘土中不宜使用射水下沉的辦法，應采用錘擊或者振動方法施工；（3）圍堰鋼板樁應該從上游到下游合龍。＜2>、圍堰施工前還應征得河道（水務）、航運、海事等管理部門同意。＜3>、不妥之處一：發(fā)電機與開關箱直接連接。正確做法：應采用三級配電系統(tǒng)。不妥之處二：電焊機、水泵和打夯機接入同一個開關箱。正確做法：嚴禁同一開關箱直接控制兩臺以上用電設備（一機、一閘、一漏）。＜4>、不可以。原因：吊車司機屬于特種作業(yè)人員，必須持“特種作業(yè)操作證”上崗作業(yè)。＜5>、吊車扶正后，不能立即投入工作，應經(jīng)安全技術監(jiān)督部門檢驗鑒定合格后方可使用。＜6>、存在問題：違章指揮、違規(guī)作業(yè)。設備安全管理正確做法：（1）機械設備使用實行定機、定人、定崗位責任的“三定”制度八、背景資料：某公司承建城市主干道改造工程，其結(jié)構(gòu)自下而上為水泥穩(wěn)定碎石基層、AC-25瀝青混凝土70mm、AC-20瀝青混凝土50mm、SMA-13改性瀝青混凝土40mm；工期要求當年5月份完成拆遷，11月底開放交通。由于城市道路路口多，干擾因素多，施工難度較大；為確保按期完工，項目部在施工組織設計獲準后即開工實施。水泥穩(wěn)定碎石基層施工時，為避開白天交通高峰時段，采用夜間運料到場，白天攤鋪施工方式。施工過程中因揚塵和局部水泥穩(wěn)定碎石基層壓實度偏低被監(jiān)理工程師要求整改。由于交通等因素干擾，面層攤鋪時已是12月中旬，白日氣溫低于5℃。建設單位要求：SMA-13改性瀝青混凝土留待翌年春季施工，先行開放交通。問題：1．項目部開工做法有無不妥之處給出正確做法。2．就現(xiàn)場揚塵問題，簡述整