ICS17.140.30:03.220.40R04中華人民共和國國家標準GB/T4964-2010代替GB/T4964—1985內(nèi)河航道及港口內(nèi)船舶輻射噪聲的測量Measurementofnoiseemittedbyvesselsoninlandwaterwaysandharbours（ISO2922:2000,AcousticsMeasurementofairbornesoundemittedbyvesselsoninlanddwaterwaysandharbours.NEQ)2011-01-14發(fā)布2011-06-01實施中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布中國國家標準化管理委員會

中華人民共和國國國家標準內(nèi)河航道及港口內(nèi)船舶輻射噪聲的測量GB/T4964-2010中國標準出版社出版發(fā)行北京復興門外三里河北街16號郵郵政編碼：100045址：服務熱線：010-685220062011年5月第一版書號：155066·1-42467版權(quán)專有侵權(quán)必究

GB/T4964-2010前本標準對應于ISO2922：2000《聲學內(nèi)河航道和港口內(nèi)船舶輻射的空氣聲的測量》本標準與ISO2922:2000的一致性程度為非等效本標準代替GB/T4964—1985《內(nèi)河航道及港口內(nèi)船舶輻射噪聲的測量》.本標準與GB/T4964—1985相比,主要差異如下：-修改了測量的量：A計權(quán)暴露聲壓級取代A計權(quán)聲壓級，增加了測量參數(shù)AS計權(quán)最大聲壓級.倍頻帶采用無計權(quán)或C計權(quán)最大值聲壓級或者無計權(quán)或C計權(quán)暴露聲級（見4.1.2和4.1.3)修改了測量儀器應符合的標準（見4.2)：提高了監(jiān)測試驗背景噪聲的要求，相應修改了表格(見和表1):明確了航行船舶的暴露聲壓級的測量時間(見)：修改了公式，相應刪除了原版中的表2（見):明確了停泊船舶的等效連續(xù)A聲級測量時間不少于30s(見4.7.2)。本標準的附錄A為資料性附錄。本標準由中華人民共和國交通運輸部提出本標準由全國內(nèi)河船標準化技術(shù)委員會(SAC/TC130)歸口本標準起草單位：武漢理工大學交通學院、長江船舶設(shè)計院本標準主要起草人：吳衛(wèi)國、喻敏、李紹懷。本標準所代替標準的歷次版本發(fā)布情況為：-GB/T4964-1985。

GB/T4964-2010內(nèi)河航道及港口內(nèi)船舶輻射噪聲的測量1范圍本標準規(guī)定了內(nèi)河航道和港口內(nèi)船舶輻射噪聲級和頻譜的測量方法,以取得準確和可比的數(shù)據(jù)。本標準適用于內(nèi)河航道及港口內(nèi)各類民用船舶,以及小型沿海船舶、港務船和工程船.不包括帶動力的休閑娛樂船舶2規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有的修改單(不包括誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標準.然而.鼓勵根據(jù)本標準達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件.其最新版本適用于本標準GB/T3241一1998倍頻程和分數(shù)倍頻程濾波器（eqvIEC61260:1995）JJG176—2005聲校準器IEC61672-1聲級計3術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本標準3船舶驗收試驗acceptancetestforvessels為驗證船廠交付的船舶在航行或停泊狀態(tài)下是否符合噪聲規(guī)定所做的測量3.2船舶監(jiān)測試驗為檢驗船舶營運以來或修理后，其噪聲是否仍在規(guī)定的范圍內(nèi)所做的測量3.3船舶AS計權(quán)最大聲壓級maximumAS-weightedsoundpressurelevelforvessels船舶在特定操作條件下航行通過的時間間隔內(nèi)·通過標準頻率八計權(quán)和標準時間S計權(quán)獲得的最大聲壓級Lesmmx,單位為分貝(dB)。34等效連續(xù)聲壓級quivalentcontinuoussoundpressurelevel一定時間間隔內(nèi)均方根聲壓平方與基準聲壓平方之比的以10為底的對數(shù)的10倍。聲壓由標準頻率計權(quán)得到，單位為分貝（dB）桂1：等效連續(xù)A聲級為：式中：一時刻／時的A計權(quán)瞬時聲壓；-基準聲壓（20KPa)。