標準解讀

《GB/T 4970-1996 汽車平順性隨機輸入行駛試驗方法》與《GB 4970-1985》相比，在內(nèi)容上進行了多方面的調(diào)整和補充，以適應(yīng)技術(shù)進步及國際標準的要求。首先，新版標準將原來的強制性國家標準（GB）變更為推薦性國家標準（GB/T），這意味著其應(yīng)用范圍從必須遵守變?yōu)橥扑]使用，給予了行業(yè)更多靈活性。

在具體條款方面，《GB/T 4970-1996》增加了對試驗條件、設(shè)備要求以及數(shù)據(jù)處理方法的詳細說明，比如明確規(guī)定了用于測量振動加速度傳感器的技術(shù)參數(shù)要求及其安裝位置；對于試驗道路的選擇也提出了更具體的標準，強調(diào)應(yīng)選擇能夠代表實際使用條件下不同類型路面狀況的道路進行測試。此外，還新增了關(guān)于駕駛員舒適度評價的方法論介紹，包括如何根據(jù)采集到的數(shù)據(jù)計算出客觀指標，并結(jié)合主觀感受來綜合評估車輛的平順性能。

另外，《GB/T 4970-1996》細化了實驗報告的內(nèi)容構(gòu)成，要求除了記錄基本的車輛信息外，還需包含詳細的測試過程描述、所用儀器設(shè)備清單、原始數(shù)據(jù)表格及分析結(jié)果等，以便于第三方機構(gòu)復核驗證。同時，該版本還特別指出，在某些特殊情況下允許采用替代方案完成測試，但需事先獲得相關(guān)監(jiān)管機構(gòu)的認可。


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  • 被代替
  • 已被新標準代替，建議下載現(xiàn)行標準GB/T 4970-2009
  • 1996-04-10 頒布
  • 1996-11-01 實施
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ICS43.020中華人民共和國國家標準GB/T4970--1996汽車平順性隨機輸人行駛試驗方法MethodofrandominputrunningtestAutomotiveridecomfort1996-04-10發(fā)布1996-11-01實施國家技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布

中華人民共和國國家標準汽車平順性隨機輸人行駛試驗方法GB/T4970-1996Methodofrandominputrunningtest代格GB4970-85-Automotiveridecomfort主題內(nèi)容與適用范圍本標準規(guī)定了汽車平順性隨機輸入行駛試驗方法本標準適用于各種類型汽車。引用標準GB/T13441人體全身振動環(huán)境的測量規(guī)范GB/T12534汽車道路試驗方法通財GB7031車輛振動輸入路面平度表示方法3試驗條件3.1道路試驗道路應(yīng)平直，縱坡不大于1%·路面干燥，不平度應(yīng)均勻無突變，長度不小于3km.兩端應(yīng)有30～50m的穩(wěn)速段。試驗道路包括兩種瀝青路，其路面等級應(yīng)符合GB7031規(guī)定的B級路面砂石路，其路面等級應(yīng)符合GB7031規(guī)定的C級路面砂石路為越野車、礦用自卸車優(yōu)選路面，瀝青路為其余類型汽車優(yōu)選路面。3.2風速不大于5m/s。3.3汽車技術(shù)狀況3.3.1汽車各總成、部件、附件及附屬裝置(包括隨車工具與備胎）必須按規(guī)定裝備齊全，并裝在規(guī)定的位置上。調(diào)整狀況應(yīng)符合該車技術(shù)條件的規(guī)定。3.3.2輪胎氣壓應(yīng)符合汽車技術(shù)條件的規(guī)定，誤差不超過士10kPa。3.4汽車的載荷汽車的載荷均為顏定最大裝載質(zhì)量，根據(jù)需要可增作半載或空載。載荷物均勾分布且固定牢靠，試驗過程中不得兄動和顛離，亦不應(yīng)因潮濕、散失等情況而改變其質(zhì)量。3.5人-椅系統(tǒng)的載荷3.5.1測試部位的載荷應(yīng)為身高1.70±0.05m、體重為65±5kg的自然人。3.5.2非測試部位的載荷應(yīng)符合GB/T12534中表1的有關(guān)規(guī)定。3.6人的乘坐姿勢測試部位的乘員應(yīng)全身放松，兩手自然地放在大腿上，其中駕駛員的兩

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