機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)二級(jí)圓柱斜齒輪減速器匯報(bào)人：23

指導(dǎo)教師：邱雪松第1章緒論

1、課程設(shè)計(jì)的目的——綜合訓(xùn)練

1.鞏固、加深和擴(kuò)大在本課程和選修課程學(xué)到的知識(shí)，提高綜合運(yùn)用能力。

2.培養(yǎng)理論聯(lián)系實(shí)際的正確設(shè)計(jì)思想和解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力。

3.學(xué)習(xí)機(jī)械設(shè)計(jì)的一般方法，掌握通用機(jī)械零件、機(jī)械傳動(dòng)裝置及簡(jiǎn)單機(jī)械的設(shè)計(jì)原理和方法

4.進(jìn)行機(jī)械工程設(shè)計(jì)基本技能的訓(xùn)練，如計(jì)算、繪圖、運(yùn)用設(shè)計(jì)資料（手冊(cè)、圖冊(cè)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范等）以及使用經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行估算和數(shù)據(jù)處理等。2、機(jī)械課程設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)電動(dòng)機(jī)減速器聯(lián)軸器滾筒D→F←V原始數(shù)據(jù)：F=1487ND=0.26mV=0.89m/s3、整體方案的分析根據(jù)工作要求和工作環(huán)境確定的閉式二級(jí)圓柱斜齒輪減速器傳動(dòng)方案：優(yōu)點(diǎn)：方案工作可靠、傳動(dòng)效率高、使用維護(hù)方便、環(huán)境適用性好。缺點(diǎn)：齒輪相對(duì)軸承的位置不對(duì)稱(chēng)，因此軸應(yīng)具有較大剛度。此外，總體寬度較大。1）.傳動(dòng)裝置總體設(shè)計(jì)2

天2）.三維模型設(shè)計(jì)7天3）.二維裝配草圖繪制7天4）.裝配圖修正

7

天5）.零件圖繪制2天6）.編寫(xiě)設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書(shū)1天7）.答辯2天4、課程設(shè)計(jì)時(shí)間規(guī)劃第二章機(jī)械傳動(dòng)裝置的總體設(shè)計(jì)電動(dòng)機(jī)的選取1傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和運(yùn)動(dòng)參數(shù)3傳動(dòng)比的分配21、選擇電動(dòng)機(jī)電動(dòng)機(jī)是標(biāo)準(zhǔn)部件。因?yàn)楣ぷ鳝h(huán)境清潔，運(yùn)動(dòng)載荷微振，所以選擇Y系列一般用途的全封閉自扇冷鼠籠型三相異步電動(dòng)機(jī)。聯(lián)軸器的效率齒輪（8級(jí)）傳動(dòng)效率滾動(dòng)軸承效率型號(hào)為Y112M-6，滿(mǎn)載轉(zhuǎn)速940m/s，額定功率2.2kw2、傳動(dòng)比的分配1、總傳動(dòng)比2、高速級(jí)傳動(dòng)比3、低速級(jí)傳動(dòng)比3、傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和運(yùn)動(dòng)參數(shù)軸名功率轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速與下一級(jí)傳動(dòng)比i與下一級(jí)效率η電機(jī)軸1.6216.4694010.9711.5715.979404.50.9521.4968.31208.893.20.9531.42207.7865.2810.97滾筒軸1.38201.5965.28

第三章齒輪的設(shè)計(jì)高速級(jí)齒輪組1、8級(jí)精度2、齒輪材料：453、齒數(shù)23和1034、模數(shù)：25、螺旋角：14°15′1、8級(jí)精度2、齒輪材料：453、齒數(shù)23和744、模數(shù)：35、螺旋角：14°4′12″低速級(jí)齒輪組以高速齒輪組為例，說(shuō)明設(shè)計(jì)過(guò)程按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)校核齒根彎曲疲勞強(qiáng)度齒輪傳動(dòng)形式為閉式軟齒面齒輪設(shè)計(jì)1、載荷系數(shù)2、轉(zhuǎn)矩3、重合度系數(shù)Zε4、螺旋角系數(shù)Zβ5、區(qū)域系數(shù)ZH6、應(yīng)力強(qiáng)度齒輪校核1、當(dāng)量齒數(shù)2、齒形系數(shù)3、應(yīng)力修正系數(shù)第四章軸及相關(guān)零件校核1、軸設(shè)計(jì)4、軸承強(qiáng)度校核2、軸強(qiáng)度校核3、鍵強(qiáng)度校核1、軸的受力2、剪力、彎矩、扭矩以中間軸為例1、初步估算軸的直徑：2、根據(jù)所需裝配的軸承、齒輪等確定軸的各部分長(zhǎng)度3、考慮到軸上有兩個(gè)鍵所直徑增加4%~5%,故取最小直徑30mm且出現(xiàn)在軸承處。軸強(qiáng)度校核1、支反力求解2、以水平方向?yàn)槔募袅?、彎矩，扭矩圖3、軸計(jì)算參數(shù)表載荷水平面垂直面支持力彎矩

總彎矩扭矩以大齒輪鍵為例，鍵強(qiáng)度校核因此，符合要求采用圓頭普通平鍵A型（GB/T1096—1979）連接，大齒輪處鍵的尺寸，小齒輪處鍵的尺寸為，

。軸承強(qiáng)度校核根據(jù)軸承的工作條件，查參考文獻(xiàn)得溫度系數(shù)，載荷系數(shù)

，壽命系數(shù)。由P218公式11.1c得軸承2的壽命，故軸承壽命滿(mǎn)足要求第5章減速器附件選擇窺視孔蓋及墊片目的：便于檢查傳動(dòng)件的嚙合情況、潤(rùn)滑狀況、接觸斑點(diǎn)及側(cè)間隙等。

材料為Q235通氣器目的：1、調(diào)節(jié)氣壓，使熱膨脹氣體自由逸出，提高有縫隙地方的密封性能2、有金屬濾網(wǎng)，可以防止灰塵進(jìn)入進(jìn)入機(jī)體油標(biāo)目的：便于檢測(cè)減速器油面及油面穩(wěn)定之處油塞位置應(yīng)在油池最低處，便于放油，清理殘?jiān)臃庥腿右悦芊獾醐h(huán)螺釘

吊鉤用于裝卸，搬運(yùn)定位銷(xiāo)M6保證剖分式箱體的軸承座孔的加工及裝配精度，兩銷(xiāo)盡量遠(yuǎn)些，以提高定位精度啟蓋螺釘M10螺桿端做成圓柱形，大倒角或者半圓形，以避免破環(huán)螺紋第6章減速器潤(rùn)滑與密封齒輪的潤(rùn)滑方式考慮成本及需要選用浸油油池潤(rùn)滑。油浴式潤(rùn)滑法是把齒輪箱作為油池，裝入適量潤(rùn)滑油。在齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)潤(rùn)滑油攜帶或飛濺到上部齒面，進(jìn)行齒輪和軸承潤(rùn)滑。一般用在中小型裝置，特別是分散或單獨(dú)工作的齒輪上，該種潤(rùn)滑法對(duì)齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)速度、裝油量、潤(rùn)滑油粘度均有要求。軸承的潤(rùn)滑齒輪V=2.31m/s，采用油溝潤(rùn)滑機(jī)體底座需要在上部開(kāi)油溝槽，機(jī)體箱蓋開(kāi)合適大小的倒角，將齒輪甩到機(jī)體內(nèi)壁的潤(rùn)滑油引導(dǎo)進(jìn)入軸承內(nèi)部，來(lái)達(dá)到潤(rùn)滑的目的。端蓋密封方式采用耐油性唇型密封圈密封