標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 7928-2003 地鐵車輛通用技術(shù)條件》是一項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),旨在為地鐵車輛的設(shè)計(jì)、制造、檢驗(yàn)及驗(yàn)收提供一套統(tǒng)一的技術(shù)規(guī)范。該標(biāo)準(zhǔn)涵蓋了地鐵車輛的基本要求、性能參數(shù)、安全規(guī)定以及試驗(yàn)方法等多個(gè)方面。
在基本要求部分,標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)列出了地鐵車輛必須滿足的一般性規(guī)定,包括但不限于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、材料選擇、防火措施等,確保車輛在各種運(yùn)行條件下都能保持良好的狀態(tài)和安全性。對(duì)于乘客舒適度也有相應(yīng)的要求,比如噪音控制、振動(dòng)水平等。
性能參數(shù)章節(jié)則對(duì)車輛的動(dòng)力性能、制動(dòng)性能、載客量等方面做了具體的規(guī)定。例如,最大速度、加速度、減速度、爬坡能力等都是評(píng)價(jià)一輛地鐵車輛性能好壞的重要指標(biāo)。同時(shí),為了保證行車的安全與效率,標(biāo)準(zhǔn)還特別強(qiáng)調(diào)了制動(dòng)系統(tǒng)的可靠性,并給出了具體的測(cè)試方法來(lái)驗(yàn)證其是否達(dá)到預(yù)定的性能標(biāo)準(zhǔn)。
安全規(guī)定是整個(gè)標(biāo)準(zhǔn)中非常關(guān)鍵的一部分,它不僅涉及到電氣系統(tǒng)、機(jī)械部件的安全性,還包括緊急疏散通道的設(shè)計(jì)、防火防煙措施等內(nèi)容。所有這些都旨在最大限度地減少事故發(fā)生的可能性及其后果,保護(hù)乘客的生命財(cái)產(chǎn)安全。
此外,《GB/T 7928-2003》還包含了詳細(xì)的試驗(yàn)方法,用于驗(yàn)證地鐵車輛是否符合上述各項(xiàng)要求。通過(guò)一系列嚴(yán)格而全面的測(cè)試,可以有效地評(píng)估出車輛的實(shí)際表現(xiàn)與其設(shè)計(jì)目標(biāo)之間的差異,從而指導(dǎo)生產(chǎn)方做出必要的調(diào)整或改進(jìn)。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于新建或改造的城市軌道交通項(xiàng)目中的地鐵車輛,對(duì)于促進(jìn)我國(guó)城市軌道交通行業(yè)健康發(fā)展具有重要意義。
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2003-12-05 頒布
- 2004-07-01 實(shí)施
文檔簡(jiǎn)介
ICS45.060.20S50中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T7928-2003代替GB/T7928—1987地鐵車輛通用技術(shù)條件GeneraltechnicalSpecificationformetrovehicles2003-12-05發(fā)布2004-07-01實(shí)施中華人民共和國(guó)發(fā)布國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局
GB/T7928-2003次前言L范圍2規(guī)范性引用文件3術(shù)語(yǔ)和定義4使用條件5車輛類型6基本要求與一般規(guī)定7車輛型式與列車編組8車體及其內(nèi)裝設(shè)備10制動(dòng)系統(tǒng)·電氣系統(tǒng)…12空氣調(diào)節(jié)及采暖裝置13安全設(shè)施………控制診斷系統(tǒng)·15通訊與乘客信息系統(tǒng)…16武驗(yàn)與驗(yàn)收…….17標(biāo)志…………·18運(yùn)輸與質(zhì)量保證期限參考文獻(xiàn):
GB/T7928-2003前本標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)GB/T7928—1987的修訂,在修訂中主要參考了IEC61133—1992《電力牽引機(jī)車車電力機(jī)車車輛和電傳動(dòng)熱力機(jī)車車輛制成后投人使用前的試驗(yàn)方法》等國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)以及有關(guān)的JIS和EN標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)代替GB/T7928--1987《地下鐵道車輛通用技術(shù)條件),與GB/T7928--1987相比主要內(nèi)容變化如下:a)新增加"2規(guī)范性引用文件"、"3術(shù)語(yǔ)和定義”、"5車輛類型”、"7車輛型式與列車編組”"12空氣調(diào)節(jié)及采暖裝置"、"14拉制診斷系統(tǒng)”."15通訊與乘客信息系統(tǒng)”、"17標(biāo)志”共8章;將GB/T7928—1987中“使用環(huán)境條件”一章改為"4使用條件"。增加了"4.2線路條件"“4.3供電條件”兩節(jié):將GB/T7928—1987中"基本要求"與"一般規(guī)定"兩章進(jìn)行了調(diào)整,合并為"6基本要求與-般規(guī)定”.并將其中一些條文歸納到后續(xù)章條。根據(jù)地鐵車輛技術(shù)的發(fā)展.這一章中對(duì)車輛稱重(6.5、6.6)、列車平均加速度(6.12)、車輛的脫軌系數(shù)都做了修改;增加了列車縱向沖擊率(6.14)、新的車輛設(shè)備沖擊振動(dòng)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定(6.15)及車外噪聲等級(jí)要求(6.18);將GB/T7928—1987中“機(jī)械部分"一章分為"8車體及內(nèi)裝設(shè)備"、"9轉(zhuǎn)向架"、"10制動(dòng)系統(tǒng)"三章.并擴(kuò)充內(nèi)容,增加了條文。主要有:"車體及內(nèi)裝設(shè)備”一章中增加了關(guān)于車體試驗(yàn)用縱向靜載荷的規(guī)定(8.1.5);對(duì)司機(jī)室、客室的安全玻璃按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)做了補(bǔ)充規(guī)定(8.2.2、8.3.3);對(duì)列車的緊急疏散門(8.2.3)、客宰側(cè)門(8.3.2)的安全防護(hù)性能做了明確規(guī)定;增加了連接車輛之間的貫通道(8.3.8)和設(shè)置無(wú)障礙通過(guò)設(shè)施的要求(8.3.9):“轉(zhuǎn)向架"一章中增加了轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)強(qiáng)度試驗(yàn)(9.2)和構(gòu)架電機(jī)吊座與齒輪箱吊座的設(shè)計(jì)應(yīng)保證其壽命期的要求(9.5);“制動(dòng)系統(tǒng)”中增加了常用制動(dòng)與緊急制動(dòng)的功能(10.2)、電制動(dòng)與空氣制動(dòng)的配合(10.3)、制動(dòng)防滑功能(10.5)、停放制動(dòng)(10.6)、空氣系統(tǒng)氣密性要求(10.9)等內(nèi)容;對(duì)空氣壓縮機(jī)組從安全運(yùn)行角度提出新的要求和規(guī)定(10.7:P)將GB/T7928—1987中"電氣部分"改為"電氣系統(tǒng)”(11章)。鑒于交流傳動(dòng)牽引技術(shù)已在地鐵車輛中普遍采用.增加了電力牽引采用變頻調(diào)壓交流傳動(dòng)的要求(11.1),對(duì)牽引電機(jī)、牽引電器、電子設(shè)備和電力變流器技術(shù)條件的規(guī)定(11.2),關(guān)于電磁兼容性試驗(yàn)及其限值的規(guī)定(11.3).對(duì)電流回線的要求(11.7).充分利用粘著.防空轉(zhuǎn)防滑的要求(11.8),關(guān)于交流傳動(dòng)系統(tǒng)對(duì)輪徑差的控制能力的要求說(shuō)明(11.9),以及對(duì)受電器(11.10)、輔助變流器(11.12)、蓄電地應(yīng)急負(fù)荷容量(11.13)、電器箱外殼防護(hù)等級(jí)(11.14)等的技術(shù)要求和規(guī)定:增加的"12空氣調(diào)節(jié)及采暖裝暨”中.對(duì)地鐵車輛的空調(diào)制冷(12.1)、通風(fēng)(12.5、12.6)、采暖裝置(12.7、12.9)的技術(shù)指標(biāo)做了規(guī)定:“13安全設(shè)施”一章與GB/T7928—1987中第6章相比,增加了關(guān)于警慢按鈕(13.1)、鳴笛裝置(13.5)和列車緊急疏散能力(13.8)的要求,刪去自動(dòng)停車裝置(ATS)內(nèi)容:“16試驗(yàn)與驗(yàn)收”一章與GB/T7928—1987中第7章相比,增加了配套設(shè)備及主要部件檢驗(yàn)(16.4)和研究性試驗(yàn)(16.8)的內(nèi)容;“18運(yùn)輸與質(zhì)量保證期限”一章增加了對(duì)需整改項(xiàng)目重新建立保證使用期限的內(nèi)容(18.3)。
GB/T7928-2003本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國(guó)建設(shè)部提出。本標(biāo)準(zhǔn)由建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)定額研究所歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位:北京地鐵運(yùn)營(yíng)有限責(zé)任公司、北京市地下鐵道設(shè)計(jì)研究所、上海地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司、廣州市地下鐵道總公司、北車長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司、南車四方機(jī)車車輛股份有限公司、中國(guó)南車集團(tuán)株洲電力機(jī)車廠、株洲電力機(jī)車研究所、鐵科院工程咨詢有限公司、同濟(jì)大學(xué)鐵路與城市軌道交通研究院、中國(guó)北車集團(tuán)四方車輛研究所、南京浦鎮(zhèn)車輛廠、北京地鐵車輛廠本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人:馬沂文、謝謙、楊潤(rùn)棟、肖彥君、黃憲、李鴻興、浦漢亮、杜曉紅、王旭東、譚紹軍肖勇、陳文光、吳萌嶺、索平景、勞世定、曾憲鈞。本標(biāo)準(zhǔn)于1987年6月首次發(fā)布.2003年第一次修訂
GB/T7928-2003地鐵車輛通用技術(shù)條件范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了地鐵車輛的使用條件、車輛類型、技術(shù)要求、安全設(shè)施、試驗(yàn)與驗(yàn)收、標(biāo)志、運(yùn)輸與保證期限等方面內(nèi)容。本標(biāo)準(zhǔn)適用于地鐵車輛(以下簡(jiǎn)稱車輛)。規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件.其隨后所有的修改單(不包括勒誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn),然而,鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。GB4208—1993外殼防護(hù)等級(jí)(IP代碼)eqvIEC529:1989)GB/T9963—1998鋼化玻璃GB/T10411地鐵直流牽引供電系統(tǒng)GB/T11944—2002中空玻璃GB14892地下鐵道電動(dòng)車組司機(jī)室、客室噪聲限值GB/T14894地下鐵道車輛組裝后的檢查與試驗(yàn)規(guī)則GB50157-2003地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范TB/T449—2003機(jī)車車輛用車輪踏面外形TB/T1333.1—2002鐵路應(yīng)用機(jī)車車輛電氣設(shè)備第1部分:一般使用條件和通用規(guī)則(idtIEC60077-1:1999)TB/T1333.2—2002鐵路應(yīng)用機(jī)車車輛電氣設(shè)備第2部分:電工器件通用規(guī)則(idtIEC60077-2:1999)「B/T1451—2001機(jī)車、動(dòng)車組用電加溫玻璃技術(shù)條件TB/T1484.1—2001鐵路機(jī)車車輛電線電纜訂貨技術(shù)條件第1部分:額定電壓3kV及以下電TB/T1507—1993機(jī)車電氣設(shè)備布線規(guī)則TB/T2431鐵路客車車頂單元式空調(diào)機(jī)組技術(shù)條件TB/T2704—1996客車電熱裝置技術(shù)條件TB/T2879.3—1998鐵路機(jī)車車輛涂料及涂裝專第3部分金屬和非金屬材料表面處理技術(shù)條件(neqUIC842.3-1979)TB/T2879.5—1998鐵路機(jī)車車輛涂料及涂裝第5部分客車和牽引動(dòng)力車的防護(hù)和涂裝技術(shù)條件(neqUIC842.5—1979)TB/T3001鐵路機(jī)車車輛用電子變流器供電的交流電動(dòng)機(jī)(TB/T3001一2000.eqvIEC60349-2:1993)TB/T3021-2001鐵道機(jī)車車輛電子裝置(eqvIEC60571:1
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