標(biāo)準(zhǔn)解讀

《CJ/T 365-2011 地鐵與輕軌車(chē)輛轉(zhuǎn)向架技術(shù)條件》是一項(xiàng)針對(duì)地鐵和輕軌車(chē)輛轉(zhuǎn)向架設(shè)計(jì)、制造及檢驗(yàn)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)規(guī)定了轉(zhuǎn)向架的基本要求、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原則、材料選擇、制造工藝、性能測(cè)試方法以及質(zhì)量控制等方面的內(nèi)容，旨在確保轉(zhuǎn)向架的安全性、可靠性和舒適性。

在基本要求方面，標(biāo)準(zhǔn)明確了轉(zhuǎn)向架應(yīng)具備足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，以適應(yīng)各種運(yùn)行條件下的需求。同時(shí)，還對(duì)轉(zhuǎn)向架的設(shè)計(jì)壽命提出了具體要求，確保其在整個(gè)使用壽命期間內(nèi)能夠穩(wěn)定工作。

對(duì)于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，該標(biāo)準(zhǔn)涵蓋了輪對(duì)、軸箱、構(gòu)架、懸掛系統(tǒng)等關(guān)鍵部件的設(shè)計(jì)規(guī)范，包括但不限于尺寸公差、配合間隙、連接方式等細(xì)節(jié)要求。此外，還特別強(qiáng)調(diào)了通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)來(lái)提高車(chē)輛的運(yùn)行效率和降低能耗的重要性。

材料選擇上，《CJ/T 365-2011》不僅指定了可用于制造轉(zhuǎn)向架各部分的主要材料類(lèi)型，如鋼材、鋁合金等，并且對(duì)這些材料的機(jī)械性能指標(biāo)也做了嚴(yán)格規(guī)定，比如抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度等，以保證轉(zhuǎn)向架構(gòu)件在復(fù)雜工況下仍能保持良好狀態(tài)。

制造工藝方面，本標(biāo)準(zhǔn)提供了詳細(xì)的加工流程指導(dǎo)，包括焊接、裝配、熱處理等環(huán)節(jié)的操作規(guī)范和技術(shù)參數(shù)，同時(shí)還設(shè)定了成品檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)程序，確保每一批次的產(chǎn)品都符合既定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。


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  • 2011-05-17 頒布
  • 2011-12-01 實(shí)施
?正版授權(quán)
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文檔簡(jiǎn)介

中華人民共和國(guó)城鎮(zhèn)建設(shè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

CJ/T365—2011

地鐵與輕軌車(chē)輛轉(zhuǎn)向架技術(shù)條件

Technicalspecification

formetrovehicleandlightrailvehiclebogie

2011-05-17發(fā)布2011-12-01實(shí)施

中華人民共和國(guó)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部發(fā)布

CJ/T365—2011

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標(biāo)準(zhǔn)由住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)定額研究所提出

。

本標(biāo)準(zhǔn)由住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部城市軌道交通標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)歸口單位歸口

。

本標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)起草單位鐵科院北京工程咨詢(xún)有限公司

:()。

本標(biāo)準(zhǔn)參加起草單位中國(guó)北車(chē)長(zhǎng)春軌道客車(chē)股份有限公司中國(guó)北車(chē)唐山軌道客車(chē)有限責(zé)任公

:、

司南車(chē)青島四方機(jī)車(chē)車(chē)輛股份有限公司南車(chē)南京浦鎮(zhèn)車(chē)輛有限公司南車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)有限公司長(zhǎng)

、、、、

春市軌道交通公司運(yùn)營(yíng)公司大連公交集團(tuán)金馬快軌運(yùn)營(yíng)分公司北京市地鐵公司運(yùn)營(yíng)有限公司廣州

、、、

市地下鐵道總公司

。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人陳興華肖彥君于振華俞展猷趙菊靜楊潤(rùn)棟吳茂杉石仁鄭琦張曉軍

:、、、、、、、、、、

陶功安鄒湘楠張?jiān)萝娭茴垏?guó)棟黃憲趙衛(wèi)平高純友薛世海

、、、、、、、、。

Ⅰ

CJ/T365—2011

地鐵與輕軌車(chē)輛轉(zhuǎn)向架技術(shù)條件

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定地鐵與輕軌車(chē)輛轉(zhuǎn)向架的一般規(guī)定各部件的特性要求落成要求試驗(yàn)質(zhì)量保證標(biāo)

、、、、、

志包裝運(yùn)輸和貯存

、。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于標(biāo)準(zhǔn)軌距最高運(yùn)行速度不大于的地鐵型車(chē)輛型車(chē)輛和輕

1435mm、80km/hA、B

軌型車(chē)輛的轉(zhuǎn)向架最高運(yùn)行速度大于的地鐵型車(chē)輛型車(chē)輛和輕軌型車(chē)輛轉(zhuǎn)向

C-1。80kmA、BC-1

架可參照?qǐng)?zhí)行

。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛車(chē)軸用鋼

GB5068、

車(chē)輛動(dòng)力學(xué)性能評(píng)定和試驗(yàn)鑒定規(guī)范

GB/T5599

地鐵車(chē)輛通用技術(shù)條件

GB/T7928—2003

城市軌道交通車(chē)輛組裝后的檢查與檢驗(yàn)規(guī)則

GB/T14894

地鐵限界標(biāo)準(zhǔn)

CJJ96

機(jī)車(chē)車(chē)輛車(chē)輪輪緣踏面外形

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機(jī)車(chē)車(chē)輪與車(chē)軸注油壓裝技術(shù)條件

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鋼車(chē)軸技術(shù)條件

TB/T207250

機(jī)車(chē)車(chē)輛圓柱螺旋彈簧疲勞試驗(yàn)

TB/T2211

鐵道車(chē)輛滾動(dòng)軸承技術(shù)條件

TB/T2235

動(dòng)力轉(zhuǎn)向架構(gòu)架強(qiáng)度試驗(yàn)方法

TB/T2368

機(jī)車(chē)車(chē)軸設(shè)計(jì)與強(qiáng)度計(jì)算方法

TB/T2395

鐵路貨車(chē)用高摩擦系數(shù)合成閘瓦

TB/T2403

鐵道客車(chē)用車(chē)輪靜平衡輪對(duì)動(dòng)平衡試驗(yàn)方法

TB/T2562、

機(jī)車(chē)車(chē)輛低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼焊接技術(shù)條件

TB/T2785—1997

鐵道車(chē)輛用整體輾鋼車(chē)輪技術(shù)條件

TB/T2817

鐵道車(chē)輛空氣彈簧

TB/T2841

機(jī)車(chē)車(chē)輛橡膠彈性元件通用技術(shù)條件

TB/T2843

鐵道車(chē)輛金屬部件的接地保護(hù)

TB/T2977

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