標準解讀
《GB/T 9763-1997 力車輪胎脫圈水壓試驗方法》相較于《GB 9763-1988》，主要在以下幾個方面進行了調整或更新：
首先，在標準性質上，《GB 9763-1988》為強制性國家標準，而《GB/T 9763-1997》則轉變?yōu)橥扑]性國家標準，這一變化體現(xiàn)了國家對于該領域技術要求從硬性規(guī)定向指導建議的轉變趨勢。
其次，在適用范圍方面，《GB/T 9763-1997》對試驗對象做出了更明確的規(guī)定，即適用于各種規(guī)格型號的力車（包括但不限于自行車、摩托車等）輪胎進行脫圈性能測試時使用的方法描述。與之相比，《GB 9763-1988》可能在表述上較為籠統(tǒng)。
再者，關于試驗條件和設備要求，《GB/T 9763-1997》增加了對測試用水溫度的具體控制要求，并細化了壓力表精度及量程的選擇依據；同時，還對試驗過程中所需使用的夾具類型及其安裝方式提出了更為詳細的操作指南。這些改動旨在提高試驗結果的一致性和可比性。
此外，在試驗步驟部分，《GB/T 9763-1997》補充了如何正確讀取并記錄數(shù)據的方法說明，以及當遇到異常情況時應采取的處理措施等內容，使得整個流程更加規(guī)范嚴謹。
最后，兩版標準之間還存在著一些細節(jié)上的差異，比如術語定義、符號表示等方面也可能有所調整，但上述幾點為主要變動之處。
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文檔簡介
JCS.83.160.10G41中華人民共和國國家標準GB/T9763--1997一力車輪胎脫圈水壓試驗方法Unseatbywaterpressuretestingmethodforcycletyres1997-10-14發(fā)布1998-04-01實施國家技術監(jiān)督局發(fā)布
GB/T9763-1997本標準是根據JISK6302一1994《自行車用輪胎》中5.7的內容對GB/T9763—88進行修訂的，技術內容上與該日本工業(yè)標準的相應部分等效。本標準與JISK6302的主要技術差異為：-出于安全考虐，將耐壓管的長度由2m以下改為4m以下；-增加了試驗公差規(guī)定。本標準與前版的主要不同點在于：-取消對試驗設備的規(guī)格型號的規(guī)定：-刪除操作程序中針對某一特定型號設備所做的規(guī)定。本標準從生效之日起，同時代替GB/T9763—88。本標準由中華人民共和國化學工業(yè)部提出。本標準由全國輪胎輪輞標準化技術委員會歸口，本標準起草單位：廣州橡膠工業(yè)制品研究所。本標準主要起草人：楊海英、黃德輝、丁雯、沈同祝。本標準于1988年5月首次發(fā)布。本標準委托全國摩托車自行車輪胎輪輞標準化分技術委員會負責解釋.
中華人民共和國國家標準GB/T9763-1997力車輪胎脫圈水壓試驗方法代替GB/T9763--88Unseatbywaterpressuretestingmethodforcycletyres1范圍本標準規(guī)定了充氣力車輪胎的脫圈性能試驗方法本標準適用于充氣力車輪胎。本標準不適用于管式賽車輪胎和非充氣輪胎2引用標準下列標準所包含的條文，通過在本標準中引用而構成為本標準的條文。本標準出版時，所示版本均為有效。所有標準都會被修訂，使用本標準的各方應探討使用下列標準最新版本的可能性。GB/T7377—1997力車輪胎系列3試驗裝置3.1裝迎名稱力車輪胎脫圈水壓試驗機。3.2裝暨的主要技術參數(shù)連接輪胎和水泵的導管：內徑3mm以上，長度4m以下的耐壓管試驗輪輞：試驗用輪輞采用GB/T7377規(guī)定的標準輪輞。也可根據雙方當事人的協(xié)議采用指定的輪輞。4試驗條件和程序4.1輪胎硫化后應停放24h以上，安裝在試驗輪輞上.充以推薦氣壓,在試驗室溫度25℃士10C下停放不少于3h。4.2停放后的輪胎，裝上水壓試驗用的進水嘴、4.3用導管將進水嘴與水泵相連接,開動水泵，向內胎充入100kPa水壓后，再停機泄壓，排除內胎中的空氣，并校正試驗裝置。4.4啟動水泵，緩緩向內胎充水，將胎圈部位調正，并使內壓達到GB/T7377規(guī)定的要求。之后·按100kPa/min的升壓速度加壓。4.5胎圈某一部位
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