一、建設基 .-2（一）專業(yè)現(xiàn)狀2（二）需求分析3（三）思考4二、專業(yè)建設的目標5（一）總體目標5（二）具體目標5三、建設內容10（一）10（二）10（三）建設...........................................................................................................-21（四）課程建設23（五）33（六）教行與保障.............................................................................................-36（七）教學質量.................................................................................................-37（八）社會服務38四、專業(yè)建設進度40五、預算.....................................................................................-40六、預期效果56型專門人才的需求56（二）資源共享，增強社會服務功能56（三）人才培養(yǎng)模式的....................................................................................-56（四）基于工作過程的課程開發(fā)56（五）專兼結合教學團隊的建設57（六）教學體系的建設...........................................................................-57（七）學生綜合素質的提升57七、主要保障措施57（一）思想保障57（二）組織保障58（三）保障...........................................................................................................-58（四）制度保障59高速動車組駕駛與維修專業(yè)建設方項目組顧問：鐵路局機務 動車運用車間唐山軌道裝備動車檢修廠廠長高級工程師項目組：鐵道學 、高級工程項目組成員：畢樹 鐵道學 鐵道學院 鐵道學院 鐵道學院 鐵道學院 鐵道學院 高級工程鐵道學院 鐵道學 助 鐵道學 助鐵道學院 助 鐵路局動車客車 高級工程鐵路局動車客車段 高級工程一、建設基（一）專業(yè)現(xiàn)高速動車組駕駛與維修專業(yè)是我院2010年新開設的一個專業(yè)是鐵教師5名、中級教師1名，初級教師2名。聘有教師9人，其、高級工程師3名高級3名3名主要承擔本專業(yè)的實踐教學工作。從鐵路局中國北車等企業(yè)引進4名高級工程師改善了專任教、大學和交通大學學習高速動車組新技術，提高專業(yè)理論水平本專業(yè)生源充足，2010802010年、2011203154357100（二）需求分方式中，人們地選擇鐵路方式出行突出，嚴重不適應經(jīng)濟社會發(fā)展的需要，開放以來，鐵路雖然也取得了長9.2870021、、、滬杭、京滬等高速鐵路相繼建成，目前高鐵營業(yè)里程和技術需3800人目前開辦此專業(yè)的學校共有5家每年培養(yǎng)學生約1500人；、、（三）二、專業(yè)建設的目（一）總體目（二）具體目與實踐內容，實踐教學占總學時數(shù)的50%以上。既有利于教學跟上技術發(fā)展步伐也有利于學生獲取職業(yè)資格和技術等級訓。在學院實訓建設2個集教學、培訓、技術開發(fā)與服務為一體的生產(chǎn)。，根據(jù)“校企合作、工學結合、共建共享、互惠雙贏”的建設理念，完善與關專業(yè)高端技能型專門人才崗位技能培養(yǎng)要求頂崗實習管理辦法，安排頂，建設教師隊、充分利用鐵路局動車客車段機務段、中國北車唐山軌道客車、11建設及技能訓練等人才培養(yǎng)工作分配制度建立激勵機制對在敬業(yè)精神、導，邀請企業(yè)專家和專業(yè)教師進行技術研討與經(jīng)驗交流比例達到95%以上，建成一支結構合理的專業(yè)教學團隊。實施第評三、建設內（一）人才培養(yǎng)（二）課程體系、四個方向。對鐵道科學鐵路局、北車等用人單位就人才培養(yǎng)目標1形式的表，通過問卷確定職業(yè)培養(yǎng)目標。、表3-1高速動車組駕駛與維修職業(yè)能力123456789按規(guī)章正確動車組能學生、自由職業(yè)者等100（非常重要5310）3-21、22、3第二階段為職業(yè)能力培養(yǎng)在第34學期完成在培“安全，563-2動車組駕駛與維修專業(yè)教學計劃表分類序號學分0424203133011240122501326014270414804240090112041404244240110423003133132323323232534736736746746746456456動車組6600111021201110111050632000000502220232023200222200驟開發(fā)高速動車組駕駛維修專業(yè)的課程體系。見表3-3。3-3開發(fā)1確定專業(yè)專業(yè)調2工作任務分析3歸納典型工作典型工作任務4確定學習學習課程描述表3-4動車組機械裝置檢修與習課程描5構建課程表3-5課程體系開6教學學習課程課程教學設表3-7動車組機械裝置檢修與習課程課程教學設表3- 動車組機械裝置檢修與學習課程描述學習課程：工作對動車組車體CRH按鐵道部動車組作業(yè)程序及質量要求，作業(yè)前確認接觸網(wǎng)斷車鉤緩沖動車組基礎制動系統(tǒng)根據(jù)設備采用10表3- 課程體系開發(fā)過程2．車端連接裝置3．車體及車下設備檢查、測試技動車組機械裝課業(yè)及課業(yè)文本設動車組牽引與控制系統(tǒng)調試與表3- 課程體系1機械原理及動車組機械裝置檢2動車組牽引與控制動車組英文電工、電子基3思想道德修養(yǎng)及法律基礎電工應用技動車組制動系統(tǒng)試動車組機械部4電力電子技動車組電機電器檢牽引與控制專5動車組與運電氣系統(tǒng)專項6心理健康知制動系統(tǒng)專項7動車組構造與日常空調系統(tǒng)專項8動車組輔助電氣系電機電器專項9和理表3- 動車組機械裝置檢修與學習課程課程教學設計1-熟悉四種車型的編組特61-2：排障器的結構、拆利用工具對排障器進行拆裝、更換、組裝。2任務1-3：利用工具對小便器、坐21-4：多教4教學項目2修（26學2-轉向架的結構、作掌握轉向架的結構、利2-2：掌握構架外觀檢查及維22-空氣彈簧檢修作業(yè)步驟及標準，高度掌握檢修作業(yè)和質量標82-掌握減振器的作業(yè)步驟62-軸箱結構、外觀檢掌握軸箱彈簧外觀檢62-6：掌握論對檢修檢修作業(yè)2教學項目3修（12學3-掌握車鉤的結構和特點；能夠按作業(yè)步驟和83-外觀檢查；拆解作業(yè)；磁粉探傷及處能夠按照作業(yè)步驟和質量標準完成緩沖器的檢63-3：利用工具正確對內風擋2教學項目4（84-能夠利用工具對制動盤64-能夠利用工具對制動盤6表3- 高速動車組駕駛與維修專業(yè)相關職業(yè)資格與課程內容的銜接關△車輛信息系統(tǒng)識別與正常操（三）建28在原有3個校外實訓的基礎上，新增6個，達到9個校外實訓，為學校內實訓建201343-9表3-室動車組機械裝置檢★★★動車組牽引與控制系統(tǒng)調試與★★★動車組制動系統(tǒng)試★★★★動車組輔助電氣系統(tǒng)檢修與★★★★動車組電機電器檢★★動車組空調系統(tǒng)檢★★★動車組駕★★★★★★★★動車組規(guī)★★校外實訓建在現(xiàn)有基礎上完成9個校外實訓的完善和建設工作并與之簽訂長期校外實訓建設進度規(guī)劃如表3-10所示。表3-10校外實訓建設進度規(guī)實訓名至至1頂崗實234機輛軌道裝備公567893620129實訓內涵建運用現(xiàn)代通訊和計算機網(wǎng)絡技術建設實訓管理平臺。實訓建設規(guī)劃如表3-11 實訓建設規(guī)1234、、56實訓投資建設計劃（見表3-表3- 教學實驗實訓條件建設建設計（萬元教學實驗實訓條件建動車組模擬駕駛實50動車組輔助空氣系50動車組機械裝置檢修與50動車組制動系統(tǒng)實制動系統(tǒng)管路檢查制動控制器檢修空50（萬元動車組輔助電氣系50動車組電機電器檢修與50動車組空調系統(tǒng)實50事故列車救援起復演練實訓50校外實訓（四）課程建開發(fā)課程體系，制定8門專業(yè)課的行業(yè)性課程標準；以能力的培養(yǎng)為，實施項目教學、專項訓練、頂崗實習。同時隨著高速動車組裝備以為目標，重組課程內專業(yè)課程建車組駕駛和維修各崗位工作任務所需知識和基本技能，確定8門專業(yè)課程，開設相應的專業(yè)課程，重點建設的專業(yè)課程目標如表3-13所示。 優(yōu)質專業(yè)課程建設目1動車組與運2345678動車組機械裝置檢修與課程教學設計見表3-14 動車組機械裝置檢查與課程教學設4專依據(jù)日常作業(yè)標準，進行單車檢查動車組牽引與控制系統(tǒng)調試與課程教學設計見表3-15表3- 動車組牽引與控制系統(tǒng)調試與課程教學設與控制系統(tǒng)的運行動車組制動系統(tǒng)試驗與課程教學設計見表3-16 動車組制動系統(tǒng)試驗與課程教學設動車組制動系統(tǒng)MRBC動車組輔助電氣系統(tǒng)檢修與課程教學設計見表3-17 動車組輔助電氣系統(tǒng)檢修與課程教學設動車組輔助電氣系統(tǒng)檢修與知與使用方掌握其正確的使用和方法修規(guī)程，掌握其正確的檢查和方法車輛信息系統(tǒng)修規(guī)程，掌握車輛信息一般模式操作、檢修模式操作診斷模式操作和日常正確的檢修和方法專項VDTN跳閘，ACK1接通不良、輔助電源裝置傳輸不良；旅動車組電機電器檢修與課程教學設計見表3-18 動車組電機電器檢修與課程教學設計動車組牽引電機與1：動車組牽引電機（驅動裝置）總體布置。2：動車組牽引電器的總體布置。動車組繼電器柜電3：動車組繼電器柜電器的認知。任務4：動車組繼電器柜電器的拆裝、檢查與動車組接觸器箱電5：動車組接觸器箱電器的認知。任務6：動車組接觸器箱電器的檢查與動車組車頂電任務7：DSA250受電弓的檢查與纜連接器的檢查與動車組高壓設備箱9：動車組牽引變壓器10：動車組牽引電機的11：12：任務3-19 動車組規(guī)章與安全課程教學設動車組構造與日常課程教學設計見表3-20 動車組構造與日常課程教學設動車組構造標準和目標，各型動車組不同級別的檢查和維動車組與運用課程教學設計見表3-21表3-21動車組與運用課程教學設著重培養(yǎng)學生掌握動車組方法和情況下的安全行動車組情況下的行車方法動車組應，和頂崗實習的教學文件，負責對各系頂崗實習教學檢查評估頂崗實習實施，轉向架檢修教學項目考核為例，構建評價標準見表3-22。表3-22項目考核標準表分析具有解決非慣性具有利用現(xiàn)代化工有獨特的思想和向架進行日常檢查維通過指導可以解決非具有利用現(xiàn)代化工具搜索新知識的能向架進行日常檢查維在老師的指導下可以利用現(xiàn)代化工具在老師的指導下可決問題的能不能正確使用工具或不能正確地處理一般對自己的行為規(guī)范他人的學習成剽竊他人成有他人的教學研課程體系與教學投資建設計劃（見表3-表3-23課程體系與教學內容建設計（萬元教學教學人才鐵路局、動車動車客車段，調整優(yōu)化新的人才培模養(yǎng)式課程體系根據(jù)動車組駕駛與維修專業(yè)崗位需求，參照動車組隨車機械師、校企合作、頂崗實習的人才培養(yǎng)模式。相適應的基于工作過程的課程體系，建立課程評價體系（萬元專業(yè)與唐山軌道客車公司、動車組檢修等企業(yè)共課程建設4門專業(yè)課程完成8種校本，與企業(yè)共同編寫、收集專業(yè)配套資料，并教學實訓教學研究與實踐，建成滿足工學結合要求的實訓配資源庫頂崗實習體系職業(yè)開發(fā)動車組技能訓練題庫；開展鑒定，畢業(yè)生雙技能取率（五）教學團隊從企業(yè)聘請專業(yè)指導1名，對學校現(xiàn)有的1名專業(yè)人進繼續(xù)培養(yǎng)；培養(yǎng)77人。專職教師總數(shù)達到11名、常年聘請的教師總數(shù)達到12名，兼專教師課程比例超過1:1，教師庫人數(shù)達80名，實訓環(huán)節(jié)的教學任務主要由教師完成。打造一支3-24表3-24教學團隊建設規(guī)劃表專業(yè)1185757122269專業(yè)人培考核。專業(yè)人培養(yǎng)規(guī)劃如表3-25所示。表3-25專業(yè)人培養(yǎng)規(guī)劃專業(yè)人通過①制定可行的專業(yè)是動車客車段檢修車間，年繼續(xù)學習和培16年企業(yè)工作經(jīng)歷，4年教師養(yǎng)，使專業(yè)②帶項目或課程到國內速動車組的專業(yè)培訓2.5掌握先進的動車組新技有在學習動車組駕駛與維修技專業(yè)課程建設，豐學能力③到國內行劃如表3-26所示。表3-26骨干教師建設規(guī)劃表目前培養(yǎng)的骨干教師有4人具有15年以上企業(yè)工作背景具有高級工程師，3人有十五年以上教學工作經(jīng)歷，或講師職務。重點培養(yǎng)7名骨干教主講或負責1門專業(yè)課23-27表3- “雙師”素質教師培養(yǎng)規(guī)劃提高專業(yè)教師的教學水平①制定個性化的專業(yè)教師培②骨干教師到唐山軌道客車③對7名教師進行訓，并取得相關的、伍穩(wěn)定發(fā)展，依托鐵路局機務段動車客車段和中國北車唐山機輛職教師隊伍建設規(guī)劃如表3-28所示。、表3-28教師隊伍建設規(guī)劃、、教師具有豐富的實踐經(jīng)驗和技能，缺乏高職教育理念和教學的技術骨干為教師，建立80名以上的教師，參與實訓指導及頂崗實習的指①建立相應的教師聘用管理②聘請來動車客車段鐵干能工巧匠作為教師，④建立“教師，能師資隊伍建設投資建設計劃（3-表3- 師資隊伍建設建設建設計（萬元1．2．培養(yǎng)專業(yè)帶課程開發(fā)課題5．6．師資隊伍建教學團隊及骨干教4.帶課程開發(fā)課題1.教師管理制2.教師教3.教師管4.教師培（六）教行與保教理論教實踐教，段機務段，中國北車唐山軌道客車公司的專業(yè)技術人員和能工，匠組成素質優(yōu)良的教師隊伍械和電機電器設備模型、教學仿真軟件、多演示設備、模擬駕駛仿真系統(tǒng)（七）教學質成立教學質量組建立教學質量制制定教學質量辦（八）社會服培訓。每年完成企業(yè)職工崗前、轉崗培訓300人次。開展動車組駕駛與維修崗位鑒定工鑒定理論與考試所需設施設備，每年完成動車組檢修崗位300次的中高級鑒定任務四、專業(yè)建設進4-1表4-1財政重點支持高速動車組駕駛與維修專業(yè)建設進度重點專業(yè)名重點專業(yè)名 高速動車組駕駛與維 建建設內 2013（預期目標、驗收要點總 目標 崗實習的人才培養(yǎng)模式；按照職業(yè)崗位任職要求和相關職業(yè)資格標準，完善基于高速動車組駕駛與維修工作過程的課程體系和課程標準；以實“學做教學模式為主抓完善校內實訓建設加強校外實訓建設“外引內培為主要途徑加“雙師素質“雙師結構教學團隊建設建設高速動車組行業(yè)性課程標準服務我國高速鐵路的發(fā)展到3年把速動車組駕駛與維修專業(yè)建設成我國高速鐵路高技能人才重要的培養(yǎng)，建成國內領先的高速鐵路高職示范專業(yè)。建設內 2011至2012年（預期目標、驗收要點

20122013（預期目標、驗收要點機 1．體 學創(chuàng) 研

教學研究，開展教學課題研究。

’“基于工作情境的‘學、做教學建設方案研究與實踐’“基于工作過程的學生考核評價體系的探索與實踐”開題

20112012（預期目標、驗收要點20122013（預期目標、驗收要點畢業(yè)生相關資料：教學質量相關會議紀要、總結85畢業(yè)生相關資料：總結人才培養(yǎng)模式成果，寫出總結報告學生99％獲得中級工20112012（預期目標、驗收要點20122013（預期目標、驗收要點預期目標與企業(yè)簽訂的學生頂崗實習：預期目標1．2．2013屆畢業(yè)生學生頂崗實習情況總結，校企雙方對頂崗實習學生進行考核評價，良好率達90%；3．與企業(yè)簽訂的學生頂崗實習4．：預期目標取率99%以上；參與動車組檢修相關崗位的職業(yè)資格標準的制訂工建立地勤機械師訓練題庫150雙預期目標獲取率99%以上。建立動車組訓練題庫200201499%?！薄?0112012（預期目標、驗收要點20122013（預期目標、驗收要點取率99%以上。：：到動車客車段、機務段調研2次，形成年度調研記維修專業(yè)課程體系構建研究與實踐課題結題材20112012（預期目標、驗收要點20122013（預期目標、驗收要點：：建設4門專業(yè)課程。：預期目標與唐山軌道客車公司動車組檢修等企業(yè)共同建設4門專業(yè)課程。：預期目標完成4種校本，收集專業(yè)配套資料20112012（預期目標、驗收要點20122013（預期目標、驗收要點開展行業(yè)調研工作，教學內容，制定建設方案：4.完成專業(yè)課程《動車組與運用》校本5.完成8種校本實訓：完成動車組校內外實訓管理建設等相關課題調研報告形成實訓大綱，完成基本技能和專指導書平臺建設，開發(fā)第2期管理系統(tǒng)。20112012（預期目標、驗收要點20122013（預期目標、驗收要點完成實訓學生和指導教師數(shù)據(jù)庫：4．：預期目標驗收要點1．專業(yè)人培專業(yè)人培養(yǎng)計劃401．專業(yè)人培40工學結合優(yōu)質專業(yè)課程配套2220112012（預期目標、驗收要點20122013（預期目標、驗收要點完成1門及以上專業(yè)主干課程理論、實訓教學的相關資料2專業(yè)教學研究1篇以上3主持完成2項院級以上教學研究課題，完成課題的開題2．聘書及相關的履行相關材料團隊及骨干教師的培預期目標520骨干教師到唐山軌道客車公司鍛煉1個月預期目標骨干教師帶課題到國內外20天20112012（預期目標、驗收要點20122013（預期目標、驗收要點骨干教師到四方機車車輛鍛煉30天骨干教師到動車組檢修實習45天安全動車組與運用8門工學結合專業(yè)課程的行業(yè)性課程標635：骨干教師到唐山軌道客車公司鍛煉1個月骨干教師到四方機車車輛鍛煉30天專業(yè)骨干教師到動車組檢修實習45天10：20112012（預期目標、驗收要點20122013（預期目標、驗收要點3教師隊預期目標優(yōu)化“雙師”結構，聘請企業(yè)9名教師承擔實踐教學任務，兼專職教師比例1：1以上，充實教師庫，教師師資庫達到50人，確保學生校外頂崗實習的指導。驗收要點建立教師準入制度和教師信息庫聘請工程師6名，3名4．9名教師承擔實踐教學任務5．教師庫人數(shù)達到50名6.9名教師參與開發(fā)8門基于工作過程的課程及專項實7．3：121：1以上，增加教師庫人數(shù)達到80人。完善教師聘用管理制度和教師信息庫增聘工程師2名、1名，常年聘請的教12805．12名教師承擔實踐教學任務6．12名教師繼續(xù)參與8門基于工作過程的7．3：預期目標預期目標1．20112012（預期目標、驗收要點20122013（預期目標、驗收要點電路原理圖、接線圖、車體配線圖、典型檢修工藝流各1套；15．50：50安裝調試設備，并形成：組輔助空氣系統(tǒng)實訓預期目標預期目標動車組四種車型輔助空氣系統(tǒng)結構多演示課120112012（預期目標、驗收要點20122013（預期目標、驗收要點50輔助空氣管路教學模擬系統(tǒng)一套安裝調試設備，并形成可同時容納50名學生對輔助空氣管路進行檢查實訓、考證：可同時容納50名學生進行空氣作用回路認知學習安裝調試設備，并形成：組機械裝置實驗收要點動車組機械裝置檢修與實訓室建設的調研報告購置動車組機械裝置檢修與多演示課件動車組機械裝置四級檢修作業(yè)過程1套CRH21CRH2120112012（預期目標、驗收要點20122013（預期目標、驗收要點購置教學多設備1套及組合式教學訓練臺50套CRH3型動車組可拆裝型轉向架模型2臺（動車11:1CRH3動車組可拆裝型密接式車鉤緩沖裝置模型2（1:1CRH31安裝調試設備，并形成可同時容納50名學生分組進行轉向架、構架、空氣彈簧、50CRH212150安裝調試設備，并形成：：20112012（預期目標、驗收要點20122013（預期目標、驗收要點4.動車組制動系統(tǒng)實50購置控制器模型并建成其仿真檢修工作臺購置控制器教學課件安裝調試設備，并形成50：購置動車組制動系統(tǒng)綜合作用多演示課件1套5050安裝調試設備，并形成：20112012（預期目標、驗收要點20122013（預期目標、驗收要點50檢修工藝流1套，車體配線與配電盤系統(tǒng)圖與典型檢修工藝流1套，車輛信息裝置系統(tǒng)布線圖、原理圖與安裝、調試流110110車體配線與配電盤系統(tǒng)檢修工藝標準1套，車輛信息裝置安裝、調試與工具、工裝10套，車輛信息裝置工藝標準20112012（預期目標、驗收要點20122013（預期目標、驗收要點50安裝調試設備，并形成：動車組電機電器檢修與實訓室建設的調研報告50件1套及CRH3動車組電機電器檢修、；DSA25011CRH1CRH5滿足學生50人次電機與電器檢修與的實訓需49””20112012（預期目標、驗收要點20122013（預期目標、驗收要點CRH1505安裝調試設備，并形成：6．、收集各類資料達50套安裝調試設備，并形成：預期目標5082CRH預期目標做教學需要滿足培養(yǎng)學生動車組空調換氣系統(tǒng)及7.動車組空調系統(tǒng)實購置CRH型動車組空調換氣系統(tǒng)檢修與多媒體演示課件1套；購置CRH型動車組換氣裝置仿真可拆卸模型1臺購置CRH型動車組空調機組仿真可拆卸模型1臺購置CRH型動車組空調顯示設定器和逆變器裝置220112012（預期目標、驗收要點20122013（預期目標、驗收要點；購置CRH動車組空調系統(tǒng)檢修與多課件1套；圖各1套；可同時容納50名學生進行空調換氣系統(tǒng)設備認知、故障判安裝調試設備，并形成：可同時容納50名學生進行空調濾網(wǎng)與更換、安裝調試設備，并形成：列車救援模擬演練實采購設備50地20112012（預期目標、驗收要點20122013（預期目標、驗收要點5．：。建設校外實訓調研報告，專家論證材料新增校外實訓