PAGEPAGE962023年一級建造師《港口與航道工程管理與實務(wù)》考前沖刺200題（含詳解）一、單選題1.港航工程C30～C55無抗凍要求混凝土，其粗骨料總含泥量（以重量百分比計）的限值是（）。A、≤1．0B、≤0．5C、≤2．0D、≤3．0答案：A解析：教材頁碼P30-P322.用起重船助浮安裝沉箱，起重船吊重不得超過其額定負荷的（）。A、70％B、80％C、90％D、100％答案：B解析：教材頁碼P344-P345用起重船助浮安裝沉箱應(yīng)待吊裝繩扣受力后，方可向艙格內(nèi)灌水。起重船吊重不得超過其額定負荷的80%。3.《高樁碼頭設(shè)計與施工規(guī)范》JTS167-1-201013．3．3條規(guī)定離岸結(jié)構(gòu)或安裝后不易穩(wěn)定及可能遭受風(fēng)浪、水流或船舶碰撞等影響的構(gòu)件，應(yīng)（）。A、在安裝后及時采取加固措施B、在安裝后立即澆筑接縫混凝土C、在天氣較好、風(fēng)浪較小時安裝D、對構(gòu)件安裝位置進行整改后安裝答案：A解析：離岸結(jié)構(gòu)或安裝后不易穩(wěn)定及可能遭受風(fēng)浪、水流或船舶碰撞等影響的構(gòu)件，應(yīng)在安裝后及時采取加固措施。4.耙吸挖泥船是一種自航、自載式挖泥船，按其類型屬（）挖泥船。A、機械式B、水力式C、氣動式D、電動式答案：B解析：教材頁碼P180-P188耙吸挖泥船是水力式挖泥船中自航、自載式挖泥船，除了具備通常航行船舶的機具設(shè)備和各種設(shè)施外，還有一整套用于耙吸挖泥的疏浚機具和裝載泥漿的泥艙，以及艙底排放泥漿的設(shè)備等。5.工程項目交工驗收前，（）為工程質(zhì)量事故報告的責(zé)任單位。A、質(zhì)監(jiān)單位B、監(jiān)理單位C、建設(shè)單位D、施工單位答案：D解析：教材頁碼P282工程項目交工驗收前，施工單位為工程質(zhì)量事故報告的責(zé)任單位；自通過交工驗收至缺陷責(zé)任期結(jié)束，由負責(zé)項目交工驗收管理的交通運輸主管部門明確項目建設(shè)單位或管養(yǎng)單位作為工程質(zhì)量事故報告的責(zé)任單位。6.重力式方塊碼頭拋填棱體的制作可在方塊安裝完（）后開始。A、1層B、1～2層C、2～3層D、1～3層答案：B7.《水運建設(shè)市場監(jiān)督管理辦法》第三十七條規(guī)定違反本辦法規(guī)定，施工單位超越資質(zhì)等級承攬工程并尚未開工建設(shè)的，處工程合同價款（）的罰款。A、1％B、2％C、3％D、4％答案：B8.港口與航道工程在受凍地區(qū)海水環(huán)境中，水位變動區(qū)鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土的抗凍融等級應(yīng)為（）。A、F200B、F250C、F300D、F350答案：C解析：教材頁碼P47-P51浪濺區(qū)范圍內(nèi)下1m的區(qū)域，與水位變動區(qū)的抗凍融等級相同。9.在對進度計劃調(diào)整時，對落后的關(guān)鍵線路（）。A、無需調(diào)整B、必須立即采取措施加快C、允許暫時落后D、利用以后的時差可自然調(diào)整答案：B解析：在對進度計劃調(diào)整時，對落后的關(guān)鍵線路應(yīng)立即采取措施加快。10.混凝土的砂率是指（）。A、砂體積與水泥體積之比B、砂體積與混凝土體積比C、砂體積與砂石質(zhì)量之比D、砂體積與石子質(zhì)量之比答案：C解析：11.某海港碼頭泊位碼頭頂面高程為+3．0m，設(shè)計高水位+1．2m，某浪濺區(qū)上界為（）。A、+2．2mB、+2．7mC、+3．0mD、+3．5m答案：C解析：當(dāng)浪濺區(qū)上界計算值低于碼頭面高程時，應(yīng)取碼頭面高程為浪濺區(qū)上界。12.《水運工程混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》JTS202—2—2011中對海水環(huán)境鋼筋混凝土的保護層最小厚度作了具體規(guī)定。混凝土保護層厚度是指（）。A、主筋表面與混凝土表面的最小距離B、箍筋表面與混凝土表面的最小距離C、主筋中心與混凝土表面的距離D、箍筋中心與混凝土表面的距離答案：A解析：教材頁碼P47-P51混凝土保護層厚度系指主筋表面與混凝土表面的最小距離。13.等粗直徑鋼筋鐓粗直螺紋連接的強度與母材的強度相比，（）。A、前者高B、前者低C、兩者相等D、沒有規(guī)律答案：A14.《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》第二十四條規(guī)定施工單位應(yīng)當(dāng)依據(jù)風(fēng)險評估結(jié)論，對風(fēng)險等級較高的（）編制專項施工方案。A、單項工程B、單位工程C、分部分項工程D、臨時工程答案：C解析：施工單位應(yīng)當(dāng)依據(jù)風(fēng)險評估結(jié)論，對風(fēng)險等級較高的分部分項工程編制專項施工方案，并附安全驗算結(jié)果，經(jīng)施工單位技術(shù)負責(zé)人簽字后報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)執(zhí)行。15.港航工程混凝土的配制強度公式為：cu，o=cu，k=+1．645，式中cu，o為（）。A、混凝土的后期強度B、混凝土的施工配制強度C、混凝土的換算強度D、設(shè)計要求的混凝土立方體抗壓強度標(biāo)準(zhǔn)值答案：B解析：16.分項工程的開工應(yīng)事先得到監(jiān)理人的書面同意，承包人應(yīng)提前（）將申請開工的書面通知報送監(jiān)理人。A、8hB、12hC、24hD、48h答案：D解析：教材頁碼P229分項工程的開工應(yīng)事先得到監(jiān)理人的書面同意，承包人應(yīng)提前48h將申請開工的書面通知報送監(jiān)理人，監(jiān)理人應(yīng)在收到通知48h內(nèi)予以書面答復(fù)，否則視為同意。17.為保證混凝土的耐久性，要求（）。A、水灰比有最大限制B、水灰比有最小限制C、水灰比無限制D、水灰比只要滿足混凝土的強度要求答案：A18.港口與航道工程施工中傷亡事故，是由于人的不安全行為和（）的不安全狀態(tài)兩大因素作用的結(jié)果。A、條件B、環(huán)境C、施工D、物答案：D解析：教材頁碼P253-P254港口與航道工程施工中的傷亡事故，是由于人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)兩大因素作用的結(jié)果，換言之，人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)，就是潛在的事故隱患。19.砂墊層拋填時，應(yīng)考慮水深、水流和波浪等自然條件對砂粒產(chǎn)生漂流的影響，拋砂應(yīng)（）施工。A、分層B、分段C、分區(qū)D、分條答案：B20.重力式碼頭在施工縫處澆筑混凝土?xí)r，已澆筑的混凝土，其抗壓強度不應(yīng)小于（）。A、1．0MPaB、1．2MPaC、1．5MPaD、2．0MPa答案：B21.液限是指由（）的界限含水量，用于計算塑性指數(shù)和液性指數(shù)。A、可塑狀態(tài)轉(zhuǎn)為半固體狀態(tài)B、流動狀態(tài)變成半固體狀態(tài)C、可塑狀態(tài)轉(zhuǎn)為固體狀態(tài)D、流動狀態(tài)變成可塑狀態(tài)答案：D解析：液限——由流動狀態(tài)變成可塑狀態(tài)的界限含水率。用于計算塑性指數(shù)和液性指數(shù)。22.高樁碼頭預(yù)制構(gòu)件吊運時的混凝土強度應(yīng)（）。如需提前吊運，應(yīng)經(jīng)驗算。A、達設(shè)計強度的50％B、達設(shè)計強度的70％C、符合設(shè)計要求D、達設(shè)計強度答案：C23.板樁建筑物錨碇系統(tǒng)拉桿的安裝，拉桿連接鉸的轉(zhuǎn)動軸線應(yīng)位于（）。A、垂直面上B、向海側(cè)傾斜面上C、向陸側(cè)傾斜面上D、水平面上答案：D24.港口與航道工程的技術(shù)交底應(yīng)當(dāng)做到（）。A、技術(shù)交底要填寫技術(shù)交底記錄單B、正式施工前要一次全面交底完畢C、將施工組織設(shè)計的主要方案交代清楚D、項目部技術(shù)人員清楚設(shè)計意圖答案：A解析：教材頁碼P279-P280技術(shù)交底是一項經(jīng)常性的工作，要分級、分階段地進行。項目經(jīng)理要根據(jù)項目施工的進度，分階段組織向相關(guān)人員交底，并督促和檢查操作層交底和落實所交底內(nèi)容的情況。各層次各項交底，除有口頭交底、文字交底材料的記載外，必要時應(yīng)有圖示、圖表、實樣、現(xiàn)場示范操作等，同時，要填寫《技術(shù)交底記錄單》。25.高樁碼頭工程施工組織設(shè)計編制中，“各項資源的需用計劃”包括：勞動力需用計劃、材料需用計劃、（）、預(yù)制構(gòu)件和半成品需用計劃等。A、工資計劃B、混凝土試驗計劃C、施工船舶和機械需用計劃D、分期分批竣工項目計劃答案：C解析：教材頁碼P286-P292各項資源的需用計劃主要包括:勞動力、材料、施工船舶和機械、預(yù)制構(gòu)件和半成品需用計劃。26.檢驗批質(zhì)量由施工單位自檢合格后報監(jiān)理單位，由（）組織進行檢驗與確認。A、建設(shè)單位B、監(jiān)理工程師C、質(zhì)量監(jiān)督單位D、企業(yè)質(zhì)檢部門答案：B27.斜坡堤軟土地基上的拋石，當(dāng)有擠淤要求時，應(yīng)從（）。A、斷面兩側(cè)逐漸向中間拋填B、堤的端頭由兩側(cè)逐漸向中間拋填C、斷面中間逐漸向兩側(cè)拋填D、堤的端頭由中間逐漸向兩側(cè)拋填答案：C28.用鉆孔探摸法揭示拋填體厚度，鉆孔深度應(yīng)（）。A、到達拋填層底B、深入下臥層不少于2mC、深入下臥層不少于1mD、深入下臥層不少于3m答案：B29.重力式碼頭施工中，預(yù)制體積較大的方塊時，在混凝土中往往埋放塊石，尺寸應(yīng)根據(jù)運輸條件和振搗能力而定，其最大邊與最小邊長之比不應(yīng)大于（）。A、1．2B、1．5C、2D、3答案：C30.高樁碼頭工程施工組織設(shè)計編制中，“各項資源的需用計劃”包括：勞動力需用計劃、材料需用計劃、（）、預(yù)制構(gòu)件和半成品需用計劃等。A、工資計劃B、混凝土試驗計劃C、施工船舶和機械需用計劃D、分期分批竣工項目計劃答案：C解析：各項資源的需用計劃主要包括:勞動力、材料、施工船舶和機械、預(yù)制構(gòu)件和半成品需用計劃。31.疏浚工程量計算時應(yīng)考慮（）。A、沉降B、超寬C、流失D、泥土固結(jié)答案：B32.土工織物的排水功能是指（）。A、防止土中的水通過B、防止土體滲漏、失水C、在土體中形成排水通道，匯集土中的水分，排出土體外D、增大水力梯度使水自動排出土體外答案：C33.世界氣象組織規(guī)定，中心最大風(fēng)力為（）級的風(fēng)暴稱為強熱帶風(fēng)暴。A、6～8B、8～9C、10～11D、≥12答案：C34.水運工程單位工程完工后，（）應(yīng)組織有關(guān)人員進行檢驗。A、施工單位B、監(jiān)理單位C、建設(shè)單位D、質(zhì)量監(jiān)督單位答案：A解析：教材頁碼P328-P337單位工程完工后，施工單位應(yīng)組織有關(guān)人員進行檢驗，自檢合格后報監(jiān)理單位，并向建設(shè)單位提交單位工程竣工報告。35.重力式碼頭陸上填土如采用強夯法進行夯實，為防止碼頭因振動而發(fā)生位移，根據(jù)（）的大小，夯擊區(qū)要離碼頭前沿一定距離（一般40m）。A、夯錘B、落距C、夯擊能D、填土厚度答案：C36.重力式碼頭預(yù)制沉箱浮在水上接高時，必須及時（）以保證沉箱的浮運穩(wěn)定。A、向箱艙加水B、從箱艙抽水C、調(diào)整壓載D、裝模澆筑答案：C37.（）不計概算擴大系數(shù)。A、大型土石方工程B、直立式護岸C、斜坡式引堤D、斜坡式護岸答案：A解析：教材頁碼P352-P354大型土石方工程不計概算擴大系數(shù)。38.《中華人民共和國航道法》第六條規(guī)定航道規(guī)劃應(yīng)當(dāng)包括（）。A、規(guī)劃目標(biāo)B、環(huán)境保護目標(biāo)C、防洪目標(biāo)D、水資源利用目標(biāo)答案：A解析：教材頁碼P369-P370航道規(guī)劃應(yīng)當(dāng)符合依法制定的流域、區(qū)域綜合規(guī)劃，符合水資源規(guī)劃、防洪規(guī)劃和海洋功能區(qū)劃，并與涉及水資源綜合利用的相關(guān)專業(yè)規(guī)劃以及依法制定的城鄉(xiāng)規(guī)劃、環(huán)境保護規(guī)劃等其他相關(guān)規(guī)劃和軍事設(shè)施保護區(qū)劃相協(xié)調(diào)。39.大體積混凝土配合比設(shè)計中，在滿足工藝要求的條件下，要選擇（）。A、較小的坍落度和較大的砂率B、較小的坍落度和較小的砂率C、較大的坍落度和較小的砂率D、較大的坍落度和較大的砂率答案：B解析：教材頁碼P59-P66大體積混凝土配合比設(shè)計，應(yīng)滿足下列要求:1.大體積混凝土配合比應(yīng)滿足設(shè)計與施士要求，并應(yīng)按照絕熱溫升低、抗裂性能良好的原則通過優(yōu)化確定。2.配合比設(shè)計中，在滿足工藝要求的條件下，選擇較小的坍落度和較小的砂率。3.配合比設(shè)計宜進行開裂敏感性試驗。4.大體積混凝土宜限制早期強度的發(fā)展，12h抗壓強度不宜大于8MPa或24h不宜大于12MPa。40.用于斜坡堤堤心石拋填的開底駁和自動翻石船，適用于（）。A、補拋B、細拋C、粗拋D、散拋答案：C解析：教材頁碼P143-P144拋石船可根據(jù)拋填工程量大小、施工條件、石料來源等因素選擇，常用的拋石船有民船、方駁、開底駁、自動翻石船和起重駁船等。其中，開底駁和自動翻石船的一次拋填量大，適用于粗拋;民船和方駁需用人力拋填，雖勞動強度較大。但拋填精度高，適用于補拋和細拋。某些部位人力無法拋到施工標(biāo)高時，可通過在方駁上安設(shè)吊機，用吊機輔助補拋；用起重駁船運拋則具有裝石量大、船穩(wěn)定性好、抗風(fēng)浪能力強等優(yōu)點。41.樁和梁類構(gòu)件的鋼筋保護層厚度檢測時，正確的做法是（）。A、應(yīng)對全部主筋進行檢測B、應(yīng)抽取不少于4根受力筋進行檢測C、應(yīng)抽取不少于6根受力筋進行檢測D、應(yīng)抽取不少于8根受力筋進行檢測答案：A解析：教材頁碼P108-P113對樁和梁類構(gòu)件應(yīng)對全部主筋進行檢測;對板類構(gòu)件應(yīng)抽取不少于6根受力筋進行檢測;對沉箱、扶壁、圓筒、閘墻、塢墻和擋墻等，應(yīng)至少抽取6根受力筋進行檢測。每根鋼筋應(yīng)在有代表性的部位檢測2-3個點。42.海水環(huán)境中港航工程混凝土嚴(yán)禁采用（）粗、細骨料。A、活性B、惰性C、石英類D、重晶石類答案：A解析：海水環(huán)境中港口與航道工程混凝土嚴(yán)禁采用活性粗、細骨料。43.因海水的（）的差異而引起海水的密度分布不均勻，由此產(chǎn)生的水平壓強梯度力是產(chǎn)生海流的內(nèi)因之一。A、溫度、鹽度B、高程C、透明度D、密度答案：A44.高樁碼頭和板樁碼頭采用土工織物作為棱體的反濾層，為避免棱體的不均勻沉降拉壞織物，在鋪設(shè)時，應(yīng)留有（）。A、伸縮縫B、搭接量C、褶皺D、間隙答案：C解析：教材頁碼P43-P47由于漲、落朝使作為反濾層的土工織物承受正、反雙向滲流的作用，因此，應(yīng)按雙向滲流設(shè)計土工織物反濾層;施工中織物下棱體表面要做整平處理，防止織物被頂破;鋪設(shè)織物時，應(yīng)留有褶皺，以免因棱體的不均勻沉降拉壞織物。45.（），有船單位和項目經(jīng)理部要編制防臺預(yù)案。A、每年進入臺風(fēng)季節(jié)后B、每年臺風(fēng)季節(jié)到來前C、每年年初D、任何時候答案：B解析：每年臺風(fēng)季節(jié)到來前，有船單位和項目經(jīng)理部要編制防臺預(yù)案。工程船舶要落實項目部制定的各項安全技術(shù)措施，并根據(jù)現(xiàn)場情況選擇安排可靠的船舶避風(fēng)錨地和?？康攸c，制定船舶防臺安全技術(shù)措施，繪制工程船舶錨泊圖。46.重力式碼頭的倒濾層完成后，應(yīng)及時回填，采用吹填時，排水口宜（）。A、遠離碼頭前沿B、靠近碼頭前沿C、遠離墻背D、靠近墻背答案：A解析：排水口宜遠離碼頭前沿，其口徑尺寸和高程應(yīng)根據(jù)排水要求和沉淀效果確定。47.分項工程的質(zhì)量由施工單位組織自檢合格后，由監(jiān)理工程師組織（）檢查確認。A、建設(shè)單位B、質(zhì)量監(jiān)督單位C、施工單位專職質(zhì)量檢查員D、設(shè)計單位答案：C解析：分項工程及檢驗批的質(zhì)量應(yīng)由施工單位分項工程技術(shù)負責(zé)人組織檢驗，自檢合格后報監(jiān)理單位，監(jiān)理工程師應(yīng)及時組織施工單位專職質(zhì)量檢查員等進行檢驗與確認。48.船舶于未來48h以內(nèi)，遭遇風(fēng)力可能達到6級以上，稱為（）。A、在臺風(fēng)威脅中B、在臺風(fēng)嚴(yán)重威脅中C、在臺風(fēng)襲擊中D、遠離臺風(fēng)答案：A解析：教材頁碼P10-P14施工船舶在未來48h以內(nèi)，遭遇風(fēng)力可能達到6級以上，則稱船舶"在臺風(fēng)威脅中"。施工船舶在未來12h以內(nèi)，遭遇風(fēng)力可能達到6級以上，則稱船舶"在臺風(fēng)嚴(yán)重威脅中”。49.抓斗式挖泥船施工作業(yè)時，當(dāng)泥層厚度較薄，土質(zhì)松軟時可采用（）施工。A、橫挖法B、縱挖法C、梅花法D、十字法答案：C解析：教材頁碼P198-P201當(dāng)泥層厚度較薄，土質(zhì)松軟時，可采用梅花挖泥法施工。斗與斗之間的間距，視水流的大小及土質(zhì)松軟情況而定。50.工程施工合同段安全生產(chǎn)管理的第一責(zé)任人是（）。A、項目安全總監(jiān)B、項目安全副經(jīng)理C、項目經(jīng)理D、項目書記答案：C解析：教材頁碼P254-P261項目經(jīng)理是工程施工合同段安全生產(chǎn)管理的第一責(zé)任人，對落實帶班生產(chǎn)制度負全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。51.PHC樁（先張法預(yù)應(yīng)力高強混凝土樁）高速離心成型、常壓和高壓蒸養(yǎng)，混凝土強度等級C80，樁身混凝土有效預(yù)壓應(yīng)力為（）。A、3MPaB、5MPaC、8MPaD、12MPa答案：C解析：教材頁碼P71-P73樁身混凝土的有效預(yù)壓應(yīng)力可達7~9MPa，極限抗裂彎矩達1400-1900kN.m，破壞彎矩達2300-3000kN.m。52.在砂土按密實度分類中，標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)10A、松散B、稍密C、中密D、密實答案：B解析：教材頁碼P14-P2553.對拋石基床頂面標(biāo)高的控制，應(yīng)掌握拋石（）的原則。A、寧高勿低B、寧低勿高C、高低均可D、有時以A為主，有時以B為主答案：B54.水運工程施工招標(biāo)中，在資格預(yù)審文件停止發(fā)售之日止獲取資格預(yù)審文件的潛在投標(biāo)人少于（）個的，招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)依照規(guī)定進行重新招標(biāo)。A、2B、3C、4D、5答案：B55.起吊混凝土預(yù)制構(gòu)件時，吊繩與水平夾角不得小于（）。A、30°B、35°C、40°D、45°答案：D解析：教材頁碼P344-P345起吊混凝土預(yù)制構(gòu)件時，吊繩與水平夾角不得小于45°。作業(yè)人員應(yīng)避開構(gòu)件的外伸鋼筋。56.下列不屬于概算主要表格的是（）。A、工程建設(shè)其他費用分項概算表B、主要材料用量匯總表C、建筑安裝單位工程概算表D、單項工程概算匯總表答案：D解析：教材頁碼P305-P309（1）概算主要表格包括總概算表、建筑安裝單位工程概算表、設(shè)備購置單位工程概算表、工程建設(shè)其他費用分項概算表、主要材料用量匯總表和人工材料單價表等;（2）概算輔助表格包括單項工程概算匯總表、補充單位估價表、單位估價表、建筑安裝單位工程施工取費明細表等。57.項目進度控制應(yīng)以實現(xiàn)（）為最終目標(biāo)。A、最短工期B、最大經(jīng)濟效益C、施工合同約定的竣工日期D、業(yè)主下達的工期答案：C解析：教材頁碼P317-P319項目進度控制應(yīng)依實現(xiàn)施工合同約定的竣工日期為最終目標(biāo)。58.工程勘察報告《勘察點平面位置圖》以（）為底圖，標(biāo)有各類勘察點、剖面線的位置和序號，勘探點坐標(biāo)、高程數(shù)據(jù)表。A、地形圖B、基線圖C、水深圖D、地貌圖答案：A解析：教材頁碼P14-P25勘察點平面圖或工程地質(zhì)平面圖：以地形圖為底圖，標(biāo)有各類勘察點、剖面線的位置和序號。59.在海上拖運超大型沉箱施工應(yīng)當(dāng)在啟拖開始之日（）天前向啟拖地所在海區(qū)的區(qū)域主管機關(guān)遞交發(fā)布海上航行警告、航行通告的書面申請。A、3B、5C、7D、10答案：A解析：教材頁碼P276-P277進行使船舶航行能力受到限制的超長、超高、笨重拖帶作業(yè)活動的，應(yīng)當(dāng)在啟拖開始之日的3d前向起拖地所在海區(qū)的區(qū)域主管機關(guān)遞交發(fā)布海上航行警告、航行通告的書面申請。60.板樁碼頭建筑物在岸坡上沉樁時，應(yīng)控制（），對鄰近岸坡和建筑物進行監(jiān)控，如發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，應(yīng)及時研究處理。A、樁的偏位B、沉樁數(shù)量C、沉樁速率D、樁的傾斜答案：C61.下列施工條件中，不屬于自然條件的是（）。A、水文B、地震C、地質(zhì)D、水陸交通答案：D解析：施工條件中自然條件包括氣象、水文、地形地貌、地質(zhì)、地震等情況。62.按照有關(guān)安全技術(shù)操作規(guī)程和實施細則，由（）負責(zé)組織對所有拖航船舶的安全技術(shù)狀態(tài)進行全面檢查和封艙加固。A、主拖船長B、被拖船船長C、助拖船船長D、任意船長均可答案：A63.重力式碼頭墻后吹填時，應(yīng)對吹填的高度、碼頭前后水位、碼頭的位移和沉降進行觀測，其主要目的是（）。A、為及時發(fā)現(xiàn)和防止碼頭產(chǎn)生過大變形B、為統(tǒng)計吹填工作量C、決定吹泥管口的位置D、為確定合適的圍堰高程答案：A64.近海航區(qū)，系指中國渤海、黃海及東海距岸不超過（）海里的海域。A、100B、150C、200D、250答案：C解析：教材頁碼P261-P264近海航區(qū)，系指中國渤海、黃海及東海距岸不超過200海里的海域;臺灣海峽、南海距海岸不超過120海里（臺灣島東海岸、海南島東海岸及南海岸距岸不超過50海里）的海域。65.出海拖航時，被拖船在限定航區(qū)內(nèi)，為短途拖航，超越限制航區(qū)或在限制航區(qū)超過（）時為長途拖航。A、50海里B、300海里C、100海里D、200海里答案：D解析：教材頁碼P261-P264出海拖航被拖船在限定航區(qū)內(nèi)為短途拖航，超越限制航區(qū)或在限制航區(qū)超過200海里時為長途拖航。長途拖航應(yīng)向驗船部門申請拖航檢驗，并取得驗船師簽發(fā)的拖航檢驗報告或適航批準(zhǔn)書。66.GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)是以衛(wèi)星為基礎(chǔ)的無線電導(dǎo)航定位系統(tǒng)，整個系統(tǒng)分為衛(wèi)星星座、地面控制和監(jiān)測站、（）三大部分。A、GPS接收機B、計算機C、打印機D、用戶設(shè)備答案：D解析：教材頁碼P103-P105整個系統(tǒng)分為衛(wèi)星星座、地面控制和監(jiān)測站、用戶設(shè)備三大部分。67.工程施工合同段安全生產(chǎn)管理的第一責(zé)任人是（）。A、項目安全總監(jiān)B、項目安全副經(jīng)理C、項目經(jīng)理D、項目書記答案：C解析：項目經(jīng)理是工程施工合同段安全生產(chǎn)管理的第一責(zé)任人，對落實帶班生產(chǎn)制度負全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。68.計算基坑無支護徑流排水量時，可取當(dāng)?shù)亟慕邓畯姸仁牵ǎ╩／h）。A、2年一遇日最大降水量B、2年一遇日最大降水量的1／2C、5年一遇日最大降水量D、5年一遇日最大降水量的1／2答案：D69.下列關(guān)于水下裸露爆破施工的說法，錯誤的是（）。A、宜采用船投法B、從深水到淺水C、由下游向上游D、宜采用單串藥包答案：D解析：教材頁碼P176-P179水下裸露爆破宜采用船投法，施工順序應(yīng)從深水到淺水，由下游向上游。70.液性指數(shù)五說明土的軟硬程度，用于確定（）的狀態(tài)和單樁極限承載力。A、砂性土B、黏性土C、粉土D、淤泥性土答案：B71.日潮港灣在半個月中有多數(shù)天數(shù)在太陰日中只有一次高潮和低潮，其余天數(shù)為（）。A、正規(guī)半日潮混合潮B、正規(guī)日潮混合潮C、不正規(guī)半日潮混合潮D、不正規(guī)日潮混合潮答案：C解析：教材頁碼P4-P6周期為一個太陰日的潮汐叫日潮。日潮港灣在半個月中有多數(shù)天數(shù)在一個太陰日中只有一次高潮和低潮，其余天數(shù)為不正規(guī)半日潮混合潮。72.《水運工程大體積混凝土溫度裂縫控制技術(shù)規(guī)程》JTS202-1-2010要求：大體積混凝土采用灑水養(yǎng)護時，養(yǎng)護水溫度和混凝土表面溫度之差（），蓄水養(yǎng)護時深度不宜小于200mm。A、不宜大于25℃B、不宜大于20℃C、不宜大于15℃D、不宜大于10℃答案：C73.觀感質(zhì)量檢查，評為二級的項目，允許少量測點的偏差超過允許的偏差值，但超過允許值的測點數(shù)不超過總測點數(shù)的（）。A、10％B、15％C、20％D、5％答案：C解析：觀感質(zhì)量評價為二級的項目應(yīng)滿足下列要求:（1）外觀質(zhì)量總體較好。（2）觀察范圍有少量一般表面缺陷，但不需進行修補。（3）抽查部位雖有少量i測點的偏差超過規(guī)定的允許偏差值，但未超過規(guī)定值的1.5倍或者超過允許值的測點個數(shù)未超過總測點數(shù)量的20%。74.分項工程的質(zhì)量由施工單位組織自檢合格后應(yīng)報（）。A、監(jiān)理單位B、建設(shè)單位C、質(zhì)量監(jiān)督單位D、企業(yè)主要部門答案：A解析：教材頁碼P328-P337分項工程及檢驗批的質(zhì)量應(yīng)由施工單位分項工程技術(shù)負責(zé)人組織檢驗，自檢合格后報監(jiān)理單位，監(jiān)理工程師應(yīng)及時組織施工單位專職質(zhì)量檢查員等進行檢驗與確認。75.港口與航道工程現(xiàn)場文明施工的基本要求中，（）應(yīng)當(dāng)做好施工現(xiàn)場安全保衛(wèi)工作，采取必要的防盜措施，在現(xiàn)場周邊設(shè)立圍護設(shè)施。施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置各類必要的職工生活設(shè)施，并符合衛(wèi)生、通風(fēng)、照明等要求，職工的膳食、飲水供應(yīng)等應(yīng)符合衛(wèi)生要求。A、建設(shè)單位B、總包單位C、施工單位D、分包單位答案：C解析：教材頁碼P349-P350施工單位應(yīng)當(dāng)做好施工現(xiàn)場安全保衛(wèi)工作，采取必要的防盜措施，在現(xiàn)場周邊設(shè)立圍護設(shè)施。施工現(xiàn)場在市區(qū)的，周圍應(yīng)設(shè)置遮擋圍欄，臨街的腳手架也應(yīng)當(dāng)設(shè)置相應(yīng)的圍護設(shè)施。非施工人員不得擅自進入施工現(xiàn)場。76.海浪連續(xù)記錄中，波高總個數(shù)的（）個大波的波高平均值為有效波高。A、1／2B、1／3C、1／4D、1／5答案：B77.根據(jù)突嘴的分布位置和形態(tài)，切除部分突嘴，延長錯口長度，利于船舶交替利用兩岸緩流上灘的整治方法適用于（）。A、對口型突嘴急灘B、窄槽型急灘C、錯口型突嘴急灘D、潛埂型急灘答案：C78.斜坡堤陸上土工織物鋪設(shè)后，（）。A、及時覆蓋，防止日曬老化B、及時覆蓋，防止風(fēng)雨沖刷C、表面涂覆，防止日曬老化D、表面涂覆，防止風(fēng)雨沖刷答案：A解析：水下土工織物鋪設(shè)后應(yīng)及時拋（回）填，壓載穩(wěn)定防止風(fēng)浪損壞;陸上土工織物鋪設(shè)后，應(yīng)及時覆蓋，防止日曬老化。79.水下深層水泥拌合體的強度標(biāo)準(zhǔn)值對應(yīng)的齡期宜取90d或（）d，并應(yīng)滿足設(shè)計要求。A、28B、60C、45D、120答案：D解析：教材頁碼P85-P88水下深層水泥拌合體的強度標(biāo)準(zhǔn)值對應(yīng)的齡期宜取90d或120d，并應(yīng)滿足設(shè)計要求。80.在航道工程中，大量采用的土工織物軟體排，主要是利用了土工織物的（）作用。A、排水B、隔離C、防護D、防滲答案：C解析：教材頁碼P43-P47防護作用:土工織物軟體排對鋪設(shè)范圍內(nèi)的水下基底起到防沖刷的防護作用。81.對混凝土溫度的監(jiān)測頻次，在升溫期間，環(huán)境溫度、冷卻水溫度和內(nèi)部溫度應(yīng)每（）監(jiān)測一次。A、2～4hB、4～6hC、6～8hD、8～12h答案：A解析：教材頁碼P59-P66混凝土溫度和應(yīng)變監(jiān)測頻次應(yīng)符合下列規(guī)定:（1）混凝土澆筑溫度檢測每臺班不應(yīng)少于2次。（2）升溫期間，環(huán)境溫度、冷卻水溫度和內(nèi)部溫度應(yīng)每2-4h監(jiān)測一次，降溫期間應(yīng)每天監(jiān)測2-4次。（3）溫度監(jiān)測持續(xù)時間不應(yīng)少于20d，應(yīng)變監(jiān)測不應(yīng)少于60d。82.在河口區(qū)，潮流可以溯河而上，流向河流的上游，潮流所能達到的河流上游最遠處稱為（）。A、潮區(qū)界B、潮流界C、混合點D、海水與淡水混合區(qū)答案：B83.土工帶是港口與航道工程常用的土工織物之一，其具有（）功能。A、防護B、隔離C、加筋D、排水答案：C84.分項工程的質(zhì)量由施工單位組織自檢合格后應(yīng)報（）。A、監(jiān)理單位B、建設(shè)單位C、質(zhì)量監(jiān)督單位D、企業(yè)主要部門答案：A解析：分項工程及檢驗批的質(zhì)量應(yīng)由施工單位分項工程技術(shù)負責(zé)人組織檢驗，自檢合格后報監(jiān)理單位，監(jiān)理工程師應(yīng)及時組織施工單位專職質(zhì)量檢查員等進行檢驗與確認。85.為保證基樁承載力滿足設(shè)計要求，樁尖應(yīng)落在設(shè)計規(guī)定的標(biāo)高上，樁尖標(biāo)高是通過（）的標(biāo)高測量實現(xiàn)的。A、樁頂B、替打頂C、打樁架D、龍口答案：A86.交通運輸主管部門應(yīng)當(dāng)制定（）工程質(zhì)量監(jiān)督檢查計劃。A、季度B、年度C、月度D、半年度答案：B解析：交通運輸主管部門或者其委托的建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)應(yīng)當(dāng)制定年度工程質(zhì)量監(jiān)督檢查計劃，確定檢查內(nèi)容、方式、頻次以及有關(guān)要求等。87.板樁建筑物中錨碇板一般是預(yù)制的鋼筋混凝土板塊，當(dāng)板塊為連續(xù)設(shè)置時，稱為（）。A、錨碇梁B、錨碇板樁C、錨碇墻板D、錨碇墻答案：D88.地形圖測圖比例尺應(yīng)根據(jù)測量類別、測區(qū)范圍等按有關(guān)規(guī)范規(guī)定選用，施工測量的水工建筑物及附屬設(shè)施測圖比例尺為（）。A、1：100～1：1000B、1：200～1：2000C、1：300～1：2000D、1：500～1：2000答案：B解析：教材頁碼P25-P2889.不正規(guī)半日潮混合潮在一個太陰日中有（）。A、一次高潮和兩次低潮B、兩次高潮和一次低潮C、兩次高潮和兩次低潮，兩次相鄰的高潮或低潮的潮高幾乎相等D、兩次高潮和兩次低潮，兩次相鄰的高潮或低潮的潮高不相等答案：D解析：教材頁碼P4-P6混合潮又可分為兩種類型:（1）不正規(guī)半日潮混合潮，其實質(zhì)是不正規(guī)半日潮，在一個太陰日中也是兩次高潮和兩次低潮，但兩次相鄰的高潮或低潮的潮高不相等。不正規(guī)半日潮混合潮港，如香港。（2）不正規(guī)日潮混合潮，這類潮沙特征是:在半個月中出現(xiàn)日潮天數(shù)不到一半，其余的天數(shù)為不正規(guī)半日潮混合潮。不正規(guī)日潮混合潮港，如榆林港。90.重力式碼頭后方拋填棱體的作用是（）。A、防止回填土的流失B、對地基壓載加固C、降低墻后主動土壓力D、防止地基沉降答案：C91.水運工程交工驗收前，（）應(yīng)提交工程質(zhì)量評定或者評估報告。A、監(jiān)理單位B、建設(shè)單位C、施工單位D、質(zhì)檢單位答案：A92.陸域形成的吹填工程可按（）的區(qū)域劃分單位工程。A、設(shè)計文件B、施工階段C、施工分區(qū)D、檢驗階段答案：A解析：教材頁碼P323-P327陸域形成的吹填工程按合同或設(shè)計文件的區(qū)域劃分單位工程。93.《中華人民共和國船舶及其有關(guān)作業(yè)活動污染海洋環(huán)境防治管理規(guī)定》第九條規(guī)定在港區(qū)水域內(nèi)洗艙的，取得（）的許可。A、港口管理機構(gòu)B、海事管理機構(gòu)C、海洋管理機構(gòu)D、環(huán)保管理機構(gòu)答案：B解析：船舶從事下列作業(yè)活動，應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)操作規(guī)程，落實安全和防治污染措施，并在作業(yè)前將作業(yè)種類、作業(yè)時間、作業(yè)地點、作業(yè)單位和船舶名稱等信息向海事管理機構(gòu)報告;作業(yè)信息變更的，應(yīng)當(dāng)及時補報:（一）在沿海港口進行舷外拷鏟、油漆作業(yè)或者使用焚燒爐的。（二）在港區(qū)水域內(nèi)洗艙、清艙、驅(qū)氣以及排放垃圾、生活污水、殘油、含油污水、含有毒有害物質(zhì)污水等污染物和壓載水的。（三）沖洗沾有污染物、有毒有害物質(zhì)的甲板的。（四）進行船舶水上拆解、打撈、修造和其他水上、水下船舶施工作業(yè)的。（五）進行船舶油料供受作業(yè)的。94.《水運建設(shè)市場監(jiān)督管理辦法》第三十七條規(guī)定違反本辦法規(guī)定，施工單位超越資質(zhì)等級承攬工程并尚未開工建設(shè)的，處工程合同價款（）的罰款。A、1％B、2％C、3％D、4％答案：B解析：教材頁碼P373-P376承包單位超越資質(zhì)等級承攬工程的，依照《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》第六十條規(guī)定，責(zé)令停止違法行為，按照以下標(biāo)準(zhǔn)處以罰款;有違法所得的，予以沒收:（一）工程尚未開工建設(shè)的，對勘察、設(shè)計單位或者工程監(jiān)理單位處合同約定的勘察費、設(shè)計費或者監(jiān)理酬金1倍的罰款;對施工單位處工程合同價款2%的罰款。（二）工程已開工建設(shè)的，對勘察、設(shè)計單位或者工程監(jiān)理單位處合同約定的勘察費、設(shè)計費或者監(jiān)理酬金1倍以上2倍以下的罰款;對施工單位處工程合同價款2%以上4%以下的罰款。未取得資質(zhì)證書承攬工程的，予以取締，依照前款規(guī)定處以罰款;有違法所得的，予以沒收。95.預(yù)制混凝土護面塊體的底模可根據(jù)（）分別采用混凝土地坪和混凝土胎膜或鋼模。A、制作方式B、塊體尺度C、成型方式D、塊體重量答案：A解析：塊體的底?？筛鶕?jù)制作方式分別采用混凝土地坪和淚凝土胎模或鋼模（固定在混凝土地坪或鋼支架上），側(cè)模一般用鋼模。96.對溶隙、溶槽、溶洞、斷層等不良地層進行固結(jié)灌漿加固與封閉處理時，設(shè)計規(guī)定壓力下灌段吸漿量和持續(xù)時間指標(biāo)是結(jié)束灌漿的標(biāo)準(zhǔn)，這一標(biāo)準(zhǔn)是（）。A、小于0．4L／min持續(xù)20minB、小于0.4L／min持續(xù)30minC、大于0.4L／min持續(xù)20minD、大于0．4L／min持續(xù)30min答案：B97.重力式扶壁碼頭的混凝土胸墻宜在底板上（）澆筑施工。A、回填前B、回填后C、壓載前D、回填壓載后答案：D解析：扶壁碼頭的胸墻宜在底板上回填壓載后施工。98.高樁碼頭沉樁后進行岸坡拋填時，應(yīng)（）進行。如設(shè)計另有規(guī)定，應(yīng)滿足設(shè)計要求。A、由岸向水域分層B、由水域向岸分層C、由岸向水域D、由水域向岸答案：B99.板樁建筑物的錨碇樁（板樁）是依靠其在土中的（）作用來承受拉桿的拉力。A、摩擦阻力B、彈性嵌固C、地基支承D、嵌固和摩阻答案：B100.固定的沉降、位移觀測點，應(yīng)（），交工驗收時一并交付使用單位。A、用文字說明B、存人檔案中C、逐個工序交接D、在竣工平面圖上注明答案：D解析：固定的沉降、位移觀測點，應(yīng)在竣工平面圖上注明，交工驗收時一并交付使用單位。101.一般事故處理工作應(yīng)當(dāng)在30天內(nèi)做出批復(fù)，批復(fù)時間可以適當(dāng)延長，但延長的時間最長不超過（）天。A、60B、30C、45D、90答案：B解析：教材頁碼P249-P253重大事故、較大事故、一般事故，負責(zé)事故調(diào)查的人民政府應(yīng)當(dāng)自收到事故調(diào)查報告之日起15日內(nèi)做出批復(fù);特別重大事故。30日內(nèi)做出批復(fù)，特殊情況下，批復(fù)時間可以適當(dāng)延長，但延長的時間最長不超過30日。102.檢查爆破擠淤置換淤泥質(zhì)軟基平面位置及深度的探地雷達法適用于（）。A、工作量小的工程B、流失量小的工程C、工作量大的工程D、流失量大的工程答案：C103.土工織物軟體排護底排體沉放過程中，當(dāng)施工區(qū)水深大于（）時，沉排前宜通過試驗確定排體足夠搭接寬度的預(yù)留量。A、6．0mB、8．0mC、10．0mD、12．0m答案：C104.排水固結(jié)法處理地基，當(dāng)采用φ7cm袋裝砂井和塑料排水板作為豎向通道時，豎向排水通道長度主要取決于工程要求和土層情況，對以地基穩(wěn)定性控制的工程，豎向排水通道深度至少應(yīng)超過最危險滑動面（）m。A、1B、5C、2D、3答案：C解析：當(dāng)采用φ7cm袋裝砂井和塑料排水板作為豎向通道時，其設(shè)計間距一般在0.7-1.3m左右，豎向排水通道長度主要取決于工程要求和土層情況:軟土不厚時可打穿整個軟土層;軟土較深厚時，應(yīng)根據(jù)穩(wěn)定或沉降要求確定;對以地基穩(wěn)定性控制的工程，豎向排水通道深度至少應(yīng)超過最危險滑動面2m軟土層中有砂夾層或砂透鏡體應(yīng)予利用，以縮減豎向排水通道長度和數(shù)量。105.工程所用的原材料中涉及結(jié)構(gòu)耐久性的應(yīng)按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定進行抽樣檢驗，并經(jīng)（）認可。A、監(jiān)理單位B、質(zhì)檢單位C、設(shè)計單位D、質(zhì)監(jiān)單位答案：A解析：教材頁碼P281工程所用的原材料、半成品、成品、構(gòu)配件和設(shè)備進場時應(yīng)進行驗收，涉及結(jié)構(gòu)安全、耐久性和主要使用功能的應(yīng)按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定進行抽樣檢驗，并經(jīng)監(jiān)理單位或建設(shè)單位認可。106.板樁建筑物對于碼頭后方場地狹窄，設(shè)置錨碇結(jié)構(gòu)有困難或施工期會遭受波浪作用的情況時，可采用（）。A、有錨板樁結(jié)構(gòu)B、無錨板樁結(jié)構(gòu)C、斜拉式板樁結(jié)構(gòu)D、地下墻式板樁結(jié)構(gòu)答案：C解析：當(dāng)有設(shè)置錨硫結(jié)構(gòu)條件時，宜采用有錨板樁結(jié)構(gòu);當(dāng)墻較矮、地面荷載不大且對變形要求不高時，可采用無錨板樁結(jié)構(gòu)。對于碼頭后方場地狹窄，設(shè)置錨陡結(jié)構(gòu)有因難或施工期會遭受波浪作用的情況時，可采用斜拉樁式板樁結(jié)構(gòu)。對于具有干地施工條件，需要保護鄰近建筑物的安全，或缺乏打樁設(shè)備時，可采用地下墻式板樁結(jié)構(gòu)。107.工程所用的原材料、半成品、成品、構(gòu)配件和設(shè)備進場時應(yīng)進行（）。A、檢驗B、驗收C、檢定D、檢測答案：B解析：工程所用的原材料、半成品、成品、構(gòu)配件和設(shè)備進場時應(yīng)進行驗收，涉及結(jié)構(gòu)安全、耐久性和主要使用功能的應(yīng)按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定進行抽樣檢驗，并經(jīng)監(jiān)理單位或建設(shè)單位認可。108.工程量清單計價中的一般項目是指（）的項目。A、技術(shù)難度低B、沒有特殊技術(shù)要求C、常規(guī)土建D、不要求計算工程數(shù)量答案：D109.強夯處理范圍應(yīng)大于建筑物基礎(chǔ)范圍，每邊超出基礎(chǔ)外緣的寬度，宜為基底下設(shè)計處理深度的1／2至2／3，并不宜小于（）m。A、3B、2C、1D、5答案：A解析：教材頁碼P82-P85強夯處理范圍應(yīng)大于建筑物基礎(chǔ)范圍，每邊超出基礎(chǔ)外緣的寬度宜為基底下設(shè)計處理深度的1/2-2/3，并不宜小于3m。110.（）不屬大型施工船舶。A、起重船B、打樁船C、大型交通船D、挖泥船答案：C解析：大型施工船舶是指起重船、打樁船、挖泥船、半潛駁、浮船塢、炸礁船等。111.調(diào)整工程量清單項目的綜合單價的前提，是依據(jù)該單項工程量的變化幅度和對合同總價影響幅度確定。當(dāng)變化幅度達（）時可調(diào)整。A、單項超10％且總價超2％B、單項超10％且總價超3％C、單項超20％且總價超2％D、單項超20％且總價超3％答案：C解析：工程量清單中某單項工程量的變化幅度超過20%。且對合同總價影響幅度超過2%時，應(yīng)調(diào)整該工程量清單項目的綜合單價。112.驗收批的質(zhì)量檢驗應(yīng)由（）組織進行。A、監(jiān)理工程師B、施工單位負責(zé)人C、施工單位技術(shù)負責(zé)人D、施工單位分項工程技術(shù)負責(zé)人答案：D解析：分項工程及檢驗批的質(zhì)量應(yīng)由施工單位分項工程技術(shù)負責(zé)人組織檢驗。113.法國工程師達西（Darcy）在垂直圓筒中對均勻沙進行了大量的滲透試驗，得出了層流條件下，土中水的滲透速度與水力梯度（或稱水力坡降）成（）的滲透規(guī)律，引入了決定于砂土透水性質(zhì)的比例常數(shù)k，即滲透系數(shù)。A、反比B、平方比C、正比D、平方根比答案：C解析：教材頁碼P91-P93法國工程師達西（Darcy）在垂直圓筒中對均勻沙進行了大量的滲透試驗，得出了層流條件下，土中水的滲透速度與水力梯度（或稱水力坡降）成正比的滲透規(guī)律，引人了決定于沙土透水性質(zhì)的比例常數(shù)K，即滲透系數(shù)，滲透系數(shù)由室內(nèi)土工試驗和現(xiàn)場測定。114.混凝土結(jié)構(gòu)產(chǎn)生溫度應(yīng)力的條件是（）。A、外界環(huán)境溫度有突然的變化B、承受過大的外荷載C、混凝土中水泥水化熱溫升變形受到約束D、混凝土的溫度變形過大答案：C解析：教材頁碼P57-P59由于約束的存在，棍凝土中水泥水化熱溫升引起結(jié)構(gòu)的溫度變形受到約束而產(chǎn)生溫度應(yīng)力，當(dāng)此溫度應(yīng)力超過混凝土的抗裂能力（抗拉強度及極限拉伸值）時便產(chǎn)生了開裂。115.樁、梁、板、沉箱、扶壁、圓筒等構(gòu)件的鋼筋保護層的實際厚度的允許值為（）。A、正偏差不應(yīng)超過12mm，負偏差不應(yīng)超過5mmB、正偏差不應(yīng)超過12mm，負偏差不應(yīng)超過10mmC、正偏差不應(yīng)超過15mm，負偏差不應(yīng)超過5mmD、正偏差不應(yīng)超過15mm，負偏差不應(yīng)超過10mm答案：A解析：教材頁碼P108-P113鋼筋保護層厚的檢測可采用非破損或局部破損的方法，也可以采用非破損方法并用局部破損的方法進行校準(zhǔn)。樁、梁、板、沉箱、扶壁、圓筒等構(gòu)件的鋼筋保護層的實際厚度的正偏差不應(yīng)超過12mm，負偏差不應(yīng)超過5mm;現(xiàn)澆閘墻、塢墻和擋墻等構(gòu)件鋼筋保護層的實際厚度的正偏差不應(yīng)超過15mm，負偏差不應(yīng)超過5mm。116.如圖所示，規(guī)則波的波長是（）。A、L1B、L2C、L3D、L4答案：D解析：相鄰的兩個上跨零點（指從波谷到波峰的波形線與靜水面的交點）或下跨零點（指從波峰到波谷的波形線與靜水面的交點）之間的水平距離。對于規(guī)則波而言，就是相鄰兩個波峰（或波谷）之間的水平距離，波長常用符號L表示。117.高樁碼頭構(gòu)件安裝時，主要應(yīng)控制（）。A、逐層的標(biāo)高B、樁帽的標(biāo)高C、最終的標(biāo)高D、梁板的標(biāo)高答案：A118.海流是流向和流速相對穩(wěn)定的大股海水在（）的運動，它是海水的運動形式之一。A、垂直方向B、水平方向C、水平方向和垂直方向D、有時水平方向，有時垂直方向答案：B119.港航工程C30～C55無抗凍要求混凝土，其粗骨料總含泥量（以重量百分比計）的限值是（）。A、≤1．0B、≤0．5C、≤2．0D、≤3．0答案：A120.基床夯實后，進行復(fù)夯檢驗時，對離岸碼頭采用選點復(fù)打一夯次，其平均沉降量不大于（）。A、10mmB、30mmC、50mmD、300mm答案：C多選題1.沿海港口水工建筑工程定額包括（）。A、土石方工程B、港池、航道挖泥工程C、基礎(chǔ)工程D、港池炸礁工程E、混凝土工程答案：ACE解析：本定額包括:土石方工程、基礎(chǔ)工程、混凝土及鋼筋混凝土構(gòu)件預(yù)制安裝工程、現(xiàn)澆混凝土及鋼筋混凝土工程、鋼結(jié)構(gòu)制作及安裝工程以及其他工程。2.沿海港口水工建筑及裝卸機械設(shè)備安裝工程船舶機械艘（臺）班費用定額組成中的第一類費用，包括（）。A、機械大修費B、動力費C、船舶航修費D、船舶小修費E、輔助設(shè)施費答案：ACDE解析：第一類費用共8項（使用中屬于不變費用性質(zhì)）包括:基本折舊費、船舶檢修費、機械大修費、船舶小修費、船舶航修費、機械經(jīng)修費、輔助材料費、安拆及輔助設(shè)施費。3.消除物的不安全狀態(tài)，實現(xiàn)作業(yè)條件安全化的主要措施有（）。A、鼓勵采用新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備、新材料，保證安全措施費用足額使用，改善勞動條件B、加強安全技術(shù)的研究，采用安全防護裝置，隔離危險部位C、采用符合標(biāo)準(zhǔn)的安全防護用具、機械設(shè)備和機具配件D、建立安全總監(jiān)巡查制度，及時發(fā)現(xiàn)和整改安全隱患E、創(chuàng)建“平安工地”，定期對施工項目進行安全評價，持續(xù)改進安全績效答案：ABCE解析：消除物的不安全狀態(tài)，實現(xiàn)作業(yè)條件安全化的主要措施有:1）鼓勵采用新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備、新材料，保證安全措施費用足額使用，改善勞動條件;2）加強安全技術(shù)的研究，采用安全防護裝置，隔離危險部位;3）采用符合標(biāo)準(zhǔn)的安全防護用具、機械設(shè)備和機具配件;4）建立事故隱患排查治理機制，開展安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)和整改安全隱患;5）創(chuàng)建"平安工地”，定期對施工項目進行安全評價，持續(xù)改進安全績效。4.港口與航道工程總承包二級資質(zhì)企業(yè)可承擔(dān)以下（）工程項目的施工。A、水深小于7m的防波堤B、5萬t級以下船塢船臺及滑道工程C、1200m以下圍堤護岸工程D、海上燈塔E、海上風(fēng)電答案：ABC解析：二級資質(zhì)：可承擔(dān)下列港口與航道工程的施工，包括沿海5萬t級和內(nèi)河5000t級以下碼頭、水深小于7m的防波堤、5萬t級以下船塢船臺和滑道工程、1000t級以下船閘和300t級以下升船機工程、沿海5萬t級和內(nèi)河1000t級以下航道工程、600萬m3以下疏浚工程或陸域吹填工程、沿海28萬㎡或內(nèi)河12萬㎡以下堆場工程、1200m以下圍堤護岸工程、6萬m3以下水下炸礁清礁工程，以及與其相對應(yīng)的道路與陸域構(gòu)筑物、筒倉、水下地基及基礎(chǔ)、土石方、航標(biāo)、棧橋、海岸與近海工程、港口裝卸設(shè)備機電安裝、通航建筑設(shè)備機電安裝、水下開挖與清障等工程。5.波浪玫瑰圖有各種形式，通常用（）這種形式進行繪制。A、極坐標(biāo)的徑向長度表示頻率B、垂直于徑向的橫向長度表示波高大小C、極坐標(biāo)的徑向長度表示波速D、所在方位表示波浪方向E、垂直于徑向的橫向長度表示周期答案：ABDE6.工程竣工后，要搞好工程的技術(shù)總結(jié)，主要要抓好（）。A、技術(shù)總結(jié)的主要內(nèi)容B、確定項目經(jīng)濟效益后進行技術(shù)總結(jié)C、確定技術(shù)總結(jié)題材D、積累、收集好素材和資料E、施工體會、經(jīng)驗及值得改進處和改進措施的總結(jié)答案：ACD解析：教材頁碼P280-P281做好工程的技術(shù)總結(jié)，主要抓好以下幾點:（一）確定總結(jié)的題材；（二）積累、收集好總結(jié)素材和資料；（三）技術(shù)總結(jié)的主要內(nèi)容。7.連續(xù)急灘整治可采?。ǎ┫嘟Y(jié)合的工程措施，分散水面的集中落差，減緩流速比降。A、疏浚開挖B、布置錯口丁壩C、筑壩壅水D、建多級攔石壩E、溪溝內(nèi)筑柵欄壩答案：AC8.水工建筑物施工，在施工前及施工過程中應(yīng)按要求測設(shè)一定數(shù)量的（），并應(yīng)定期檢測。A、永久控制點B、水位觀測站C、沉降觀測點D、位移觀測點E、地下水觀測點答案：ACD9.斜坡堤堤心石拋石船可根據(jù)（）等因素選擇。A、風(fēng)浪流速B、拋填工程量大小C、施工條件D、質(zhì)量要求E、石料來源答案：BCE10.《中華人民共和國港口法》第四十五條規(guī)定（）由縣級以上地方人民政府或者港口行政管理部門責(zé)令限期改正；逾期不改正的，由作出限期改正決定的機關(guān)申請人民法院強制拆除違法建設(shè)的設(shè)施；可以處5萬元以下罰款。A、使用非深水岸線，未經(jīng)國務(wù)院交通主管部門會同國務(wù)院經(jīng)濟綜合宏觀調(diào)控部門批準(zhǔn)的B、未經(jīng)依法批準(zhǔn)，建設(shè)港口設(shè)施使用港口岸線的C、船舶攜帶危險品進出港未辦理申請手續(xù)的D、商檢設(shè)施和衛(wèi)生檢疫設(shè)施未與主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時投入使用的E、違反港口規(guī)劃建設(shè)港口、碼頭或者其他港口設(shè)施的答案：BE解析：教材頁碼P369有下列行為之一的，由縣級以上地方人民政府或者港口行政管理部門責(zé)令限期改正;逾期不改正的，由作出限期改正決定的機關(guān)申請人民法院強制拆除違法建設(shè)的設(shè)施;可以處五萬元以下罰款:一、違反港口規(guī)劃建設(shè)港口、碼頭或者其他港口設(shè)施的。二、未經(jīng)依法批準(zhǔn)，建設(shè)港口設(shè)施使用港口岸線的。11.港航工程鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)用鋼有（）。A、低碳鋼熱軋盤條B、熱軋光圓鋼筋C、熱軋帶肋鋼筋D、冷拉鋼絲（級別為Ⅱ級）E、冷拉鋼筋答案：ABCE12.管涌與流沙（土）防治的基本方法中，截水防滲措施的目的是隔斷滲透途徑或延長滲徑、減小水力梯度。水平向鋪設(shè)防滲鋪蓋，可采用（）。A、金屬板鋪蓋B、黏土及壤土鋪蓋C、瀝青鋪蓋D、混凝土鋪蓋E、土工膜答案：BCDE解析：教材頁碼P93-P95截水防滲措施的目的是隔斷滲透途徑或延長滲徑、減小水力梯度。水平方向鋪設(shè)防滲鋪蓋，可采用帶土及壤土鋪蓋、瀝青鋪蓋、混凝土鋪蓋以及土工膜鋪蓋。13.重力式碼頭基床整平的范圍是（）的范圍內(nèi)。A、墻身底面每邊各加寬1．0mB、墻身底面每邊各加寬0．5mC、墻身底面橫向各加寬1．0mD、墻身底面橫向各加寬0．5mE、墻身底面與基床接觸的部分答案：BD14.標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗——標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗擊數(shù)Ⅳ值系指質(zhì)量為63．5kg的錘，從76cm的高度自由落下，將標(biāo)準(zhǔn)貫入器擊人土中30cm時的錘擊數(shù)。可根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗擊數(shù)，結(jié)合當(dāng)?shù)亟?jīng)驗確定砂土的密實度、砂土的內(nèi)摩擦角和一般黏性土的無側(cè)限抗壓強度，（）和地基加固效果等。A、評價地基強度B、評價土層液化可能性C、評價單樁極限承載力D、評價沉樁可能性E、評價施工單位的施工能力答案：ABCD解析：可根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗擊數(shù)，結(jié)合當(dāng)?shù)亟?jīng)驗確定砂土的密實度、砂土的內(nèi)摩擦角和一般黏性土的無側(cè)限抗壓強度，評價地基強度、土層液化可能性、單樁極限承載力、沉樁可能性和地基加固效果等。15.施工平面控制網(wǎng)可采用（）等形式進行布設(shè)。A、三角形網(wǎng)B、平面網(wǎng)C、導(dǎo)線網(wǎng)D、蜂窩網(wǎng)E、GPS網(wǎng)答案：ACE16.沉樁控制應(yīng)包括（）控制。A、偏位B、強度C、承載力D、錘擊次數(shù)E、裂損答案：ACE解析：教材頁碼P126-P131沉樁控制包括偏位控制、承載力控制和樁的裂損控制。17.深層攪拌法適用于處理正常固結(jié)的淤泥和淤泥質(zhì)土、飽和黃土、素填土、黏性土以及（）等地基，對于泥炭土、有機質(zhì)土、塑性指數(shù)大于25的黏土、地下水有腐蝕性的地區(qū)，必須通過現(xiàn)場試驗確定其適用性。A、無流動地下水的飽和松散砂土B、有流動地下水的飽和松散砂土C、無流動地下水的密實砂土D、有流動地下水的密實砂土E、粉土答案：AE解析：教材頁碼P85-P88深層攪拌法適用于處理正常固結(jié)的淤泥和淤泥質(zhì)土、粉土、飽和黃土、素填土、黏性土以及無流動地下水的飽和松散砂土等地基，對于泥炭土、有機質(zhì)土、塑性指數(shù)大于25的黏土、地下水有腐蝕性的地區(qū)，必須通過現(xiàn)場試驗確定其適用性。18.對于土石圍堰材料的要求，正確的有（）。A、勻質(zhì)土宜選用粉質(zhì)黏土B、粉質(zhì)黏土的土粒滲透系數(shù)不宜大于1×10-4cm／sC、鋼板樁圍堰內(nèi)填料宜采用中砂、粗砂D、濾層應(yīng)選用水穩(wěn)定性好的砂礫料E、填筑土粒含水率與最優(yōu)含水率的偏差不宜超過5％答案：ABCD19.港口與航道工程總承包二級資質(zhì)企業(yè)可承擔(dān)以下（）工程項目的施工。A、水深小于7m的防波堤B、5萬t級以下船塢船臺及滑道工程C、1200m以下圍堤護岸工程D、海上燈塔E、海上風(fēng)電答案：ABC解析：二級資質(zhì)：可承擔(dān)下列港口與航道工程的施工包括沿海5萬t級和內(nèi)河5000t級以下碼頭、水深小于7m的防波堤、5萬t級以下船塢船臺和滑道工程、1000t級以下船閘和300t級以下升船機工程、沿海5萬t級和內(nèi)河1000t級以下航道工程、600萬m3以下疏浚工程或陸域吹填工程、沿海28萬㎡或內(nèi)河12萬㎡以下堆場工程、1200m以下圍堤護岸工程、6萬m3以下水下炸礁清礁工程以及與其相對應(yīng)的道路與陸域構(gòu)筑物、筒倉、水下地基及基礎(chǔ)、土石方、航標(biāo)、棧橋、海岸與近海工程、港口裝卸設(shè)備機電安裝、通航建筑設(shè)備機電安裝、水下開挖與清障等工程。20.工程勘察報告關(guān)于地質(zhì)構(gòu)造的描述中應(yīng)包含場地的地質(zhì)構(gòu)造穩(wěn)定性和（）。A、與工程有關(guān)的地質(zhì)構(gòu)造現(xiàn)象B、地質(zhì)構(gòu)造對工程建設(shè)費用的增加C、對不利地質(zhì)構(gòu)造防治措施的建議D、地質(zhì)構(gòu)造對岸坡穩(wěn)定性影響的分析E、場地地質(zhì)構(gòu)造對工程影響的分析答案：ACDE解析：場地的地質(zhì)構(gòu)造穩(wěn)定性和與工程有關(guān)的地質(zhì)構(gòu)造現(xiàn)象，其對工程影響的分析和防治措施的建議，地質(zhì)構(gòu)造對岸坡穩(wěn)定性影響的分析。21.停止基坑降水至少應(yīng)具備的條件有（）。A、閘室結(jié)構(gòu)物沉降、位移滿足要求B、閘室主體施工完成C、閘室放水前應(yīng)保持干地施工及監(jiān)測條件D、上下游閘門已安裝完畢E、結(jié)構(gòu)物施工至地下水位浸潤線以上答案：ACE解析：在閘室結(jié)構(gòu)物沉降、位移滿足要求且結(jié)構(gòu)物施工至地下水位浸潤線以上后可停止降水，但閘室放水前應(yīng)保持干地施工及監(jiān)測條件。22.對施工進度計劃的內(nèi)容檢查后，應(yīng)提出月度施工進度報告，報告應(yīng)包括下列內(nèi)容（）。A、進度執(zhí)行情況的綜合描述B、向監(jiān)理工程師提出報告C、進度偏差及原因分析D、解決問題的措施及計劃調(diào)整意見E、實際的施工進度圖答案：ACDE解析：進度管理情況及進度偏差情況，影響進度的特殊原因及分析。檢查后，應(yīng)提出月度施工進度報告，報告應(yīng)包括下列內(nèi)容:（1）進度執(zhí)行情況的綜合敘述及實際的施工進度圖，進度偏差的狀況及其原因分析。（2）工程變更、價格調(diào)整、索賠及工程款收支情況。（3）解決問題的措施及計劃調(diào)整意見。23.港口與航道工程監(jiān)測網(wǎng)的布設(shè)規(guī)定中，平面控制網(wǎng)可采用（）等形式，受地形條件限制時，可布設(shè)成導(dǎo)線網(wǎng)形式。A、GPS網(wǎng)B、邊角網(wǎng)C、方形網(wǎng)D、建筑方格網(wǎng)E、三角網(wǎng)答案：ABE24.急灘整治應(yīng)優(yōu)先采?。ǎ┑却胧?。A、固灘B、清礁C、疏浚D、筑壩E、護岸答案：BCD解析：急灘整治應(yīng)優(yōu)先采取清礁或疏竣措施擴大灘口過水?dāng)嗝?、筑壩或填槽改變河床斷面形態(tài)等措施，調(diào)整航線上的流速分布和比降，滿足船舶自航上灘的流速、比降要求。當(dāng)整治工程量過大時，也可采取構(gòu)成錯口灘型或延長錯口長度、拓寬緩流航槽等方法進行整治。25.事故性質(zhì)通常分為（）。A、責(zé)任事故B、自然災(zāi)害C、非責(zé)任事故D、安全設(shè)施失當(dāng)E、破壞性事故答案：ACE26.影響絞吸式挖泥船吸輸生產(chǎn)率的主要設(shè)備因素包括（）。A、泥泵特性B、管路特性C、橫移絞車功率D、起橋絞車功率E、土質(zhì)答案：AB解析：教材頁碼P188-P193泥泵管路吸輸生產(chǎn)率主要與土質(zhì)、泥泵特性和管路特性有關(guān)。E選項，土質(zhì)是影響絞吸式挖泥船吸輸生產(chǎn)率的因素，不是設(shè)備因素，故E不選。27.沿海港口建設(shè)項目總概算中的工程費用包括（）。A、建筑工程費B、辦公和生活家具購置費C、安裝工程費D、工器具及生產(chǎn)家具購置費E、設(shè)備購置費答案：ACE28.對于深水不規(guī)則波，波浪特征值換算正確的有（）。A、H1／100≈H0.4％B、H1／100=H1％C、H1／10≈H4％D、H1／10=H10％E、H1／3≈H13％答案：ACE29.高樁碼頭構(gòu)件存放場多層堆放預(yù)制構(gòu)件時，其堆放層數(shù)應(yīng)根據(jù)（）確定。A、構(gòu)件強度B、地基承載力C、墊木強度D、構(gòu)件數(shù)量E、存放穩(wěn)定性答案：ABCE解析：教材頁碼P131-P133多層堆放預(yù)制構(gòu)件時，其堆放層數(shù)應(yīng)根據(jù)構(gòu)件強度、地基承載力、墊木強度和存放穩(wěn)定性確定。各層墊木應(yīng)位于同一垂直面上，其位置偏差不應(yīng)超過±200mm。30.板樁碼頭中的錨碇叉樁由一對叉樁和其上端現(xiàn)澆樁帽組成，叉樁靠（）來承受拉桿的拉力。A、樁在土中的彈性嵌固作用B、樁前面的土體抗力C、前壓斜樁軸向力的水平分力D、后拉斜樁軸向力的水平分力E、前后斜樁水平分力之和答案：CDE解析：教材頁碼P139-P141錨碇叉樁是由一對叉樁和其上端現(xiàn)澆樁帽組成。叉樁中前面一根是壓樁，后面一根為拉樁。它是靠兩根斜樁軸向力的水平分力之和來承受拉桿的拉力。31.通航安全水上水下施工作業(yè)涉及的范圍包括（）。A、設(shè)置、拆除水上水下設(shè)施B、架設(shè)橋梁、索道，構(gòu)筑水下管道C、救助遇難船舶，或緊急清除水面污染物、水下污染源D、漁船捕撈作業(yè)E、大面積清除水面垃圾答案：ABCE解析：教材頁碼P269水上水下活動通航安全管理規(guī)定的適用范圍包括公民、法人或者其他組織在中華人民共和國內(nèi)河通航水域或者岸線上和國家管轄海域從事下列可能影響通航安全的水上水下活動:1.勘探、采掘、爆破。2.構(gòu)筑、設(shè)置、維修、拆除水上水下構(gòu)筑物或者設(shè)施。3.架設(shè)橋梁、索道。4.鋪設(shè)、檢修、拆除水上水下電纜或者管道。5.設(shè)置系船浮筒、浮歪、纜樁等設(shè)施。6.航道建設(shè)，航道、碼頭前沿水域疏潑。7.舉行大型群眾活動、體育比賽。8.打撈沉船、沉物。9.在國家管轄海域內(nèi)進行調(diào)查、測量、過駁、大型設(shè)施和移動式平臺拖帶、捕撈、養(yǎng)殖、科學(xué)試驗等水上水下施工活動以及在港區(qū)、錨地、航道、通航密集區(qū)進行的其他有礙航行安全的活動。10.在內(nèi)河通航水域進行的氣象觀測、測量、地質(zhì)調(diào)查，航道日常養(yǎng)護、大面積清除水面垃圾和可能影響內(nèi)河通航水域交通安全的其他行為。32.耙吸挖泥船的主要施工方法有（）。A、裝艙施工法B、旁通施工法C、吹填施工法D、邊拋施工法E、橫挖施工法答案：ABCD解析：教材頁碼P180-P188耙吸挖泥船的主要施工方法有:裝艙（裝艙溢流）施工法、旁通（邊拋）施工法、吹填施工法;挖泥采用分段、分層、分條等工藝施工。33.施工總進度計劃的編制依據(jù)包括（）。A、項目的工程承包合同B、項目的施工組織設(shè)計C、設(shè)計的進度計劃D、企業(yè)的效益情況E、政府的監(jiān)督意見答案：ABC解析：施工總進度計劃的編制依據(jù)：1.項目的工程承包合同2.項目的施工組織設(shè)計3.設(shè)計的進度計劃34.整治沙質(zhì)過渡段淺灘可采取的方法有（）等。A、調(diào)整航道流速B、加高邊灘C、集中水流沖刷航槽D、固定邊灘E、減小匯流角答案：ABCD解析：整治過渡段淺灘，應(yīng)固定和加高邊灘，調(diào)整航道流速，集中水流沖刷航槽。35.商性能混凝土（HPC）的主要技術(shù)條件特征是（）。A、大量摻用特定的礦物摻合料B、采用高效減水劑C、采用低水膠比D、采用低砂率E、大尺寸粗骨料答案：ABC36.對不加填料振沖密實法的砂土地基，宜用標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗檢驗處理效果，檢驗點應(yīng)位于（）。A、有代表性的地基上B、相鄰振沖點圍成單元C、振沖點的中心處D、振沖孔的邊緣處E、隨機選的點位處答案：AB解析：教材頁碼P79-P82對不加填料振沖密實法的砂土地基，宜用標(biāo)準(zhǔn)貫入、動力觸探荷載試驗等方法檢驗處理效果。檢驗點應(yīng)選擇有代表性的或地基士質(zhì)較差的地段，并位于相鄰振沖點圍成的單元形心處。37.各級海事管理機構(gòu)在以文件發(fā)布沿航行通告的同時，需將航行通告通過中國海事局網(wǎng)站向社會公布。還可以（）發(fā)布本區(qū)域航行通告。A、在本單位網(wǎng)站發(fā)布B、發(fā)送傳真或郵寄C、微信發(fā)布或宣傳欄張貼D、無線電話發(fā)布E、電子郵件答案：ABCE解析：教材頁碼P275-P276各級海事管理機構(gòu)可采取本單位網(wǎng)站發(fā)布、發(fā)送傳真和郵寄、微信發(fā)布以及宣傳欄張貼等方式發(fā)布本轄區(qū)的航行通告，以豐富和拓展航行通告發(fā)布渠道，優(yōu)化發(fā)布方式。38.板樁建筑物沉樁時，沿板樁墻縱軸線方向的垂直度偏差超過規(guī)定時，對于鋼筋混凝土板樁，可采用（）的方法進行調(diào)整。A、修鑿樁尖斜度B、加楔形板樁C、調(diào)整打樁架的側(cè)向斜度D、現(xiàn)場澆筑E、調(diào)整導(dǎo)向架答案：AB解析：沿板樁墻縱軸線方向的垂直度偏差超過規(guī)定時，對于鋼筋混凝土板樁，可采用修鑿樁尖斜度的方法逐漸調(diào)整或用加棋形板樁進行調(diào)整;對于鋼板樁，可用加模形鋼板樁的方法進行調(diào)整。39.港口與航道工程常用土工織物的主要性能指標(biāo)有（）。A、產(chǎn)品形態(tài)指標(biāo)B、物理力學(xué)性能指標(biāo)C、景觀性能指標(biāo)D、水力學(xué)性能指標(biāo)E、耐久性指標(biāo)答案：ABDE40.泥層厚度過大時應(yīng)分層開挖，鏟斗挖泥船分層厚度應(yīng)根據(jù)（）確定。A、斗高B、斗容C、土質(zhì)D、挖深E、前移距答案：AC解析：教材頁碼P193-P198泥層厚度大于一次開挖的適宜厚度時應(yīng)進行分層，分層厚度根據(jù)土質(zhì)和斗高確定。41.孔隙比e是土中孔隙體積與土粒體積之比值，用于（）。A、確定淤泥性土的分類B、確定砂土的分類C、確定黏性土的分類D、確定粉土的分類E、確定單樁極限承載力答案：AE42.潮汐表中的潮高基準(zhǔn)面又稱為（）。A、理論深度基準(zhǔn)面B、理論最低潮位C、海圖深度基準(zhǔn)面D、水下地形高程基準(zhǔn)面E、海拔高程基準(zhǔn)面答案：ABC解析：海圖深度基準(zhǔn)面就是計算海圖水深的起算面，一般也是潮沙表的潮高起算面，通常也稱為潮高基準(zhǔn)面。在水深測盤或編制海圖時，通常采用低于平均海平面的一個面作為海圖深度基準(zhǔn)面，此面在絕大部分時間內(nèi)都應(yīng)在水面下，但它不是最低的深度面，在某些很低的低潮時還會露出來。我國1956年以后基本統(tǒng)一采用理論深度基準(zhǔn)面作為海圖深度基準(zhǔn)面。目前，我國規(guī)定以"理論最低潮位"為海圖深度基準(zhǔn)面，亦為潮位基準(zhǔn)面。43.重力式碼頭胸墻混凝土施工縫的形式應(yīng)做成（）。A、垂直縫B、水平縫C、向岸側(cè)傾斜縫D、向海側(cè)傾斜縫E、向一端傾斜縫答案：AB解析：重力式碼頭胸墻施工縫的形式:1）應(yīng)做成垂直縫或水平縫。2）在埋有塊石的混凝土中留置水平施工縫時，應(yīng)使埋人的塊石外露一半，以增強新老混凝土接合。44.高樁碼頭工程施工組織設(shè)計編制中，主要施工方案的內(nèi)容有：挖泥、測量、構(gòu)件預(yù)制及安裝、模板工程、鋼筋工程、（）、土石方工程、設(shè)備安裝工程、附屬設(shè)施安裝工程等。A、混凝土工程B、沉樁C、粉刷工程D、照明工程E、砌筑工程答案：AB解析：高樁碼頭施工方案的主要內(nèi)容有:挖泥、測量、沉樁、構(gòu)件預(yù)制及安裝、模板工程、鋼筋工程、混凝土工程、土石方工程、設(shè)備安裝工程、附屬設(shè)施安裝工程等。45.對于在淺水區(qū)或可能被水淹沒的岸灘區(qū)軟弱地基上的沉井，適宜的施工方案是（）。A、就地筑島制作B、預(yù)制廠制作C、制作沉井，應(yīng)采取換填地基、打設(shè)砂樁等地基加固措施D、基礎(chǔ)大開挖，浮運安裝沉井E、當(dāng)沉井高度大于6m時，宜分節(jié)制作、分次接高下沉答案：ACE解析：對于在淺水區(qū)或可能被水淹沒的岸灘區(qū)的沉井，宜就地筑島制作。在軟弱地基上制作沉井，應(yīng)采取換填地基、打設(shè)砂樁等地基加固措施。當(dāng)沉井高度大于6m時，宜分節(jié)制作、分次接高下沉。46.耙吸挖泥船施工應(yīng)根據(jù)開挖的土質(zhì)選擇合理的挖泥對地航速，對于2．0～2．5kn的挖泥對地航速適應(yīng)的土質(zhì)有（）。A、黏性土B、淤泥C、淤泥類土D、松散沙E、中密沙答案：BCD47.重力式碼頭方塊裝駁前，（），以免方塊安不平穩(wěn)。A、應(yīng)清除方塊頂面的雜物B、應(yīng)將方塊底面不平處鑿除C、方塊底面應(yīng)鑿毛處理D、應(yīng)將方塊頂面鑿毛處理E、應(yīng)清除方塊底面的粘底物答案：AE48.港口與航道工程總承包企業(yè)資質(zhì)分為（）。A、特級B、一級C、二級D、三級E、四級答案：ABCD解析：教材頁碼P283-P284港口與航道工程施工總承包資質(zhì)分為:特級、一級、二級、三級。49.絞吸式挖泥船的絞刀應(yīng)根據(jù)疏浚土類及其密實度選擇，冠形固定方齒絞刀適用于開挖（）等土質(zhì)。A、淤泥土類B、松散砂C、軟塑黏土D、可塑黏土E、泥炭答案：CDE解析：教材頁碼P188-P193（1）淤泥土類、軟塑黏土、松散砂、等松軟士質(zhì)，選用前端直徑較大的冠形平刃絞刀。（2）軟塑黏土、可塑黏土、泥炭選用直徑較大的冠形方齒絞刀。（3）硬塑黏土、中密與密實砂、、碎石、卵石選用直徑較小的冠形可換齒絞刀并配鑿形齒。（4）巖石選用錐形可換齒的挖巖絞刀并配尖齒。（5）硬塑黏土也可選用斗輪。50.港航工程預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)用鋼有（）。A、熱軋帶肋鋼筋B、矯直回火鋼絲C、冷拉鋼絲D、冷拉鋼筋E、預(yù)應(yīng)力鋼絞線答案：ABCE51.環(huán)保挖泥船上的環(huán)保設(shè)備有（）。A、耙吸挖泥船水上溢流B、耙吸挖泥船水下溢流C、采用環(huán)保耙頭D、抓斗船采用全封閉防漏抓斗E、絞吸船采用圓盤式環(huán)保絞刀答案：BCDE解析：教材頁碼P208-P2111.耙吸船溢流采用水下溢流，減小水下污染；耙頭采用環(huán)保耙頭，耙頭設(shè)有渦流防護罩，既降低挖泥引起的渾濁度，又可提高挖泥濃度。2.抓斗船采用全封閉防漏抓斗，鏟斗船采用遮蓋鏟斗，使泥斗在提升過程中沒有泄漏。3.鏈斗挖泥船采用封閉斗架，將斗內(nèi)溢出的泥沙經(jīng)溢流槽回流至水底，減小水體渾濁度。4.絞吸挖泥船因參與環(huán)保整治較多，進行了多方面的嘗試，特別是在絞刀形式上創(chuàng)造了許多新的思路，已開發(fā)出專用于環(huán)保疏浚工程的環(huán)保挖泥船，如圓盤式環(huán)保絞刀挖泥船，鏟吸式環(huán)保絞刀挖泥船，螺旋式環(huán)保絞刀挖泥船等，這些專用環(huán)保挖泥船在提高挖泥精度，減小二次污染，提高挖泥濃度方面都得到明顯改善。52.下列關(guān)于陸上開挖、棄渣的施工說法，正確的有（）。A、開挖施工由高到低開挖至設(shè)計底高B、開挖施工從里向外開挖至設(shè)計底高C、清渣施工應(yīng)先挖運水面以上石渣D、陸上棄渣高程應(yīng)滿足設(shè)計要求E、陸上棄渣邊坡應(yīng)滿足設(shè)計要求答案：ACDE解析：教材頁碼P176-P179陸上開挖、棄渣應(yīng)符合下列規(guī)定:（1）開挖施工宜從臨水一側(cè)開始，由高到低、從外向里開挖至設(shè)計底高。（2）采取機械挖運出渣應(yīng)保持邊坡穩(wěn)定，工程機械與水邊應(yīng)有足夠的安全距離。（3）清渣施工應(yīng)先挖運水面以上石渣，并根據(jù)施工期多年平均水位，確定預(yù)留開挖水下石渣施工平臺高程。（4）陸上棄渣高程、范圍、邊坡應(yīng)滿足設(shè)計要求。53.當(dāng)分項工程質(zhì)量檢驗不合格時，對其處理包括（）。A、返工重做并重新進行檢驗B、返工重做達到要求的也認定為不合格C、返工重做能滿足安全要求的可予驗收D、經(jīng)檢測能達到設(shè)計要求的可認定為合格E、經(jīng)檢測能滿足結(jié)構(gòu)安全和使用要求的可認定合格答案：ACDE解析：當(dāng)分項工程及檢驗批和分部工程質(zhì)量不合格時，應(yīng)按下列規(guī)定進行處理:1）返工重做。經(jīng)返工重做或更換構(gòu)配件、設(shè)備的應(yīng)重新進行檢驗。2）經(jīng)檢測單位檢測鑒定能夠達到設(shè)計要求的，可認定為質(zhì)量合格;經(jīng)檢測鑒定達不到設(shè)計要求，但經(jīng)原設(shè)計單位核算認可能滿足結(jié)構(gòu)安全和使用功能的，可認定為質(zhì)量合格。3）經(jīng)返修或加固處理的分項、分部工程，雖然改變了外形尺寸但仍能滿足安全和使用功能要求，可按技術(shù)處理方案和協(xié)商文件進行驗收。4）經(jīng)過返修或加固仍不能滿足安全和使用要求規(guī)定的分部和單位工程，不得驗收。54.高樁碼頭工程施工組織設(shè)計編制中，“工程規(guī)模”主要闡述表示工程特征的代表值、（）、停靠船型和等級、碼頭及引橋的數(shù)量、標(biāo)高、后方道路堆場的數(shù)量和面積、主要裝卸設(shè)備的規(guī)格和數(shù)量等。A、碼頭及引橋標(biāo)高B、碼頭及引橋主要結(jié)構(gòu)形式C、碼頭前沿水深D、表示工程特征的統(tǒng)計值E、船舶尺寸答案：ABC解析：教材頁碼P286-P292工程規(guī)模主要闡述表示工程特征的代表值、?？看秃偷燃墶⒋a頭及引橋的數(shù)量、主要尺度、標(biāo)高和主要結(jié)構(gòu)形式、碼頭前沿水深、后方道路堆場的數(shù)量和面積、主要裝卸設(shè)備的規(guī)格和數(shù)量等。55.高樁碼頭工程施工組織設(shè)計編制中，主要施工方案的內(nèi)容有：挖泥、測量、構(gòu)件預(yù)制及安裝、模板工程、鋼筋工程、（）、土石方工程、設(shè)備安裝工程、附屬設(shè)施安裝工程等。A、混凝土工程B、沉樁C、粉刷工程D、照明工程E、砌筑工程答案：AB56.大型施工船舶拖航和調(diào)遣前，封艙加固的主要項目包括（）。A、甲板上所有排水孔應(yīng)保持暢通B、主甲板上的艙口、人孔、門、窗、通風(fēng)筒、空氣管必須全部水密封閉或準(zhǔn)備能隨時水密封閉C、起重船、打樁船、挖泥船的吊桿鐵架等必須放落或拆下，系牢或焊固D、錨具在駛離港區(qū)后應(yīng)收妥固定E、被拖船如有推進器，應(yīng)保證尾軸與主軸連接，隨時可以啟動答案：ABD解析：教材頁碼P261-P264封艙加固主要項目如下:（1）主甲板上的艙口、人孔、門、窗（包括天窗、舷窗）、通風(fēng)筒、空氣管等必須全部水密封閉或準(zhǔn)備能隨時水密封閉;對各種水密門、窗、艙口、人孔等必要時應(yīng)進行水壓試驗，確保水密性能良好。（2）甲板上所有排水孔應(yīng)保持暢通，所有機械操縱裝置用帆布罩好扎嚴(yán)，艙內(nèi)及甲板面上移動物品應(yīng)加以固定。（3）錨具在駛離港區(qū)后應(yīng)收妥固定，錨鏈孔用防水壓板和帆布蓋好綁牢，以防海水進錨鏈艙。（4）起重、打樁、挖泥等設(shè)備的吊桿鐵架等，符合船舶穩(wěn)定性和設(shè)備安全原則的可原位緊固，否則應(yīng)放落或拆下，妥善放置并系牢或焊固。如工程船有調(diào)遣出海拖帶封艙加固圖紙時，應(yīng)按照圖紙設(shè)計要求進行封艙加固。（5）被拖船如有推進器，應(yīng)將尾軸與主軸脫開或?qū)⑵涔潭?，使之不能轉(zhuǎn)動。57.高樁碼頭工程施工組織設(shè)計編制中，應(yīng)按工程地質(zhì)報告所提供的資料，將與施工有關(guān)的資料列入，包括土層厚度，層頂標(biāo)高，重力密度，天然含水量，內(nèi)摩擦角，黏聚力，壓縮系數(shù)，（）等。分析施工中應(yīng)注意的事項。A、標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)B、靜力觸探值C、土的層底標(biāo)高D、土的平均厚度E、土層名稱答案：ABCE解析：高樁碼頭工程工程地質(zhì)條件按地質(zhì)報告，將與施工有關(guān)的資料列入，并應(yīng)列表表示。表中包括土層名稱、厚度、層頂和層底標(biāo)高、重力密度、天然含水量、內(nèi)摩擦角、黏聚力、壓縮系數(shù)、標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)和靜力觸探值等。58.疏浚工程設(shè)計時計算的工程量，包括（）。A、設(shè)計斷面工程量B、計算超寬量C、計算超深量D、施工期回淤量E、驟淤量答案：ABC解析：疏浚工程采用實測下方進行土方計量時，應(yīng)分別計算設(shè)計斷面工程量、計算超深與計算超寬工程量、根據(jù)自然條件與施工工期計入的施工期回淤工程量。59.《航道建設(shè)管理規(guī)定》第四十二條規(guī)定縣級以上交通主管部門應(yīng)當(dāng)建立工程質(zhì)量和安全事故舉報制度。任何單位和個人發(fā)現(xiàn)（）等應(yīng)當(dāng)向有關(guān)主管部門舉報。A、質(zhì)量事故B、質(zhì)量缺陷C、安全事故D、質(zhì)量一般E、安全隱患答案：ABCE解析：縣級以上交通主管部門應(yīng)當(dāng)建立工程質(zhì)量和安全事故舉報制度。任何單位和個人發(fā)現(xiàn)工程質(zhì)量事故、質(zhì)量缺陷和影響工程質(zhì)量的行為以及安全事故和安全隱患，應(yīng)當(dāng)向有關(guān)主管部門或者工程質(zhì)量、安全監(jiān)督管理機構(gòu)舉報。60.下列關(guān)于漿砌塊石護面施工的說法，正確的有（）。A、勾縫砂漿標(biāo)號應(yīng)不低于砌體砂漿B、砂漿應(yīng)分層填實C、應(yīng)自下而上進行，分段砌筑D、砌筑時不得先堆砌塊石再用砂漿灌縫E、護面施工前應(yīng)檢查護腳的質(zhì)量答案：BCD解析：教材頁碼P170-P176漿砌塊石護面除應(yīng)符合"二、壩面施工"中的有關(guān)規(guī)定外，尚應(yīng)符合下列規(guī)定:（1）漿砌塊石護面施工前應(yīng)檢查排水盲溝、倒濾層的質(zhì)量，對不符合要求的部位應(yīng)進行整修。（2）漿砌塊石護面施工應(yīng)自下而上進行，分段砌筑，接縫層次清楚，砌筑時不得先堆砌塊石再用砂漿灌縫。（3）漿砌塊石勾縫前應(yīng)清縫，勾縫砂漿標(biāo)號應(yīng)高于砌體砂漿，砂漿應(yīng)分層填實;砌筑無法連續(xù)施工、砂漿已超過初凝時間時，應(yīng)待砂漿強度達到2.5MPa后才可繼續(xù)施工;繼續(xù)砌筑前，應(yīng)將原砌體表面浮渣、松散體清除，砌筑完成后應(yīng)及時做好養(yǎng)護;勾縫應(yīng)美觀、勻稱，表面平整，保持塊石砌筑自然接縫。簡答題1.某公司沉箱預(yù)制場預(yù)制沉箱，每個沉箱混凝土為480m3，混凝土強度等級為C30，該預(yù)制場實際統(tǒng)計的混凝土σ=3.0MPa，經(jīng)計算和試配，混凝土的配合比為1:2.5:3.5，用有效攪拌量為2.0m3的攪拌機攪拌混凝土，正常施工條件下（砂、石含水忽略不計)每罐混凝土用砂量為1700kg，拌合水306kg，施工中遇大雨，雨后測得砂的含水率達3%(石子含水忽略不計），沉箱下水后，浮運通過港池，該港理論深度基準(zhǔn)面與平均海平面的高差為1.29m,港池底泥面在平均海平面下6m，從當(dāng)?shù)爻毕砩喜榈迷摃r刻潮高2.12m,沉箱的最小穩(wěn)定吃水為6.5m,拖運時富裕水深取0.5m。問題：(1)計算沉箱混凝土的施丁配制強度。(2)澆筑每個沉箱應(yīng)備多少水泥？（水泥損耗率為5%)(3)按背景資料所述，雨后每罐混凝土用濕砂多少？拌合水多少？較正常施工有怎樣的變化？(4)沉箱澆筑完成后，可用哪些方式進行養(yǎng)護？(5)可用哪些方式進行沉箱在預(yù)制場內(nèi)的水平運輸和出運下水？(6)根據(jù)背景材料，可否實施沉箱的拖運？說明理由。答案：(1)30+1.645×3=35MPa；(2)每立方米混凝土用砂1700+2=850kg每立方米混凝土用水泥850÷2.50=340kg每個沉箱應(yīng)備水泥0.34×480×(1+5%)=171.4t(