第2023年遇險應急預案模板5篇

2023年遇險應急預案模板精選篇1

1高速公路隧道工程的現(xiàn)狀

1.1高速公路隧道交通安全現(xiàn)狀。當前大多數(shù)高速公路隧道處于地形復雜的山區(qū)，其發(fā)展速度之快令人瞠目；由于特殊的地形加上氣候等自然因素的影響、地處偏遠的特征，使得高速公路隧道工程的管理運營難度相當大。近年來，隧道交通事故發(fā)生的頻率不斷增大，許多隧道已經(jīng)成為事故高發(fā)區(qū)。其后果對高速公路的影響比一般路段的事故要來的大，并且救援難度也更大，因此，做好高速公路隧道事故應急預案管理是相當迫切的。

1.2隧道施工過程中的應急需要?，F(xiàn)階段隧道在施工過程中也存在不少事故隱患，如坍塌、涌水、爆炸等。對這些事故做好事先安排，明確職責分工，對于緊急需求加以識別，可以有效的減少施工人員的傷亡和環(huán)境的破壞

1.3高速公路隧道運營特點及其危險因素。當前國內(nèi)的高速公路隧道大多為雙洞單向隧道，上下行車輛單向單洞行駛，互不干擾。高速公路隧道內(nèi)存在以下的危險因素：首先，是隧道內(nèi)的交通環(huán)境，除了進出口外，隧道是由圍巖和襯砌構成的內(nèi)部封閉空間，在這個狹窄的空間內(nèi)，由于其環(huán)境照度、視覺特性、空氣質(zhì)量、環(huán)境噪聲和隧道內(nèi)的濕度等特殊因素的影響，加大了事故發(fā)生的可能性。其次，是隧道內(nèi)車輛的行駛方式，隧道內(nèi)一般不允許變換車道，而一旦發(fā)生事故占用所有車到時，將會造成交通嚴重堵塞。一般情況下隧道內(nèi)禁止停車，但是當事故發(fā)生時，司機會出現(xiàn)慌亂的情形，而沒有停在緊急?？寇嚩蝺?nèi)，而且隧道內(nèi)的車輛密度不宜過大。最后，是隧道內(nèi)的路面問題，隧道內(nèi)由于其封閉性，而具有路面污染嚴重、路基路面條件差、抗滑性能不好等缺陷；并且當火災事故發(fā)生時，其溫度對隧道內(nèi)路面的影響遠高于隧道外的路面。值得注意的是在雨天由于隧道內(nèi)外路面分別是干濕環(huán)境，摩察系數(shù)相差甚遠，因此在隧道進出口極易發(fā)生車輛側(cè)滑的事故。

2高速公路隧道應急預案的系統(tǒng)組成

2.1高速公路隧道應急系統(tǒng)的現(xiàn)狀。針對目前高速公路隧道內(nèi)多發(fā)的事故制定相應的高速公路隧道應急預案，對于事故發(fā)生后的各種情況，如人員和車輛難以疏散，后果十分嚴重等。因此針對隧道內(nèi)的特定危險，結(jié)合應急機構、人員配備、技術水平、裝備設施、物資和救援行動及指揮協(xié)調(diào)等方面，對隧道應急預案加以闡述。高速公路隧道主要發(fā)生的事故如下，火災、交通事故、危險品泄露、車輛堵塞和自然災害。這些事故中以車輛堵塞的危害性最小，而以火災和危險品泄露的危險性最大，其可能造成大范圍的人員傷亡，隧道結(jié)構損失。

當前高速公路隧道應急預案包括以下五部分：隧道火災應預案、危險品事故應急預案、交通事故應急預案、交通堵塞應急預案和自然災害應急預案。當前高速公路隧道的運營機構主要有兩種模式，其一是專門的隧道分公司負責，其二是高速公路路網(wǎng)運營管理。而隧道應急管理則與隧道的運營管理相匹配，一般也分為兩種；但是目前國內(nèi)相關的隧道事故應急預案并未充分考慮協(xié)調(diào)統(tǒng)一性，因為涉及隧道應急處理的部門非常多，包括公安、司法、交通、宣傳等，如何協(xié)調(diào)溝通這些部門，建立和完善制度保障，將各部門有機的統(tǒng)籌和結(jié)合在一起的機制仍讓欠缺。

2.2隧道應急管理體系的構建。隧道應急管理應該是一項涉及多領域的社會綜合性工作，通過多部門長期的協(xié)調(diào)合作才能有效地遏制隧道事故的發(fā)生。目前的隧道應急管理體系倚重交通部門，而對于其他部門對于應急管理的潛能未加充分的挖掘。因此，應該在隧道運營管理機構中設立常設的隧道應急管理機構，并且該機構依托于政府綜合應急平臺，隧道應急機構應該建立監(jiān)控中心和隧道事故現(xiàn)場處理機構、預警機構、求援機構等部門，通過與政府綜合應急平臺的緊密結(jié)合，組織形成多部門參與的網(wǎng)絡式聯(lián)動應急管理體系。

3隧道工程施工應急預案編制

3.1危險源辨識。在隧道施工作業(yè)中，由于所處的地形環(huán)境往往很復雜，比較容易發(fā)生事故，因此為了對事故進行預防，首先應該識別隧道施工過程中有哪些危險源。隧道工程施工過程中主要存在以下五個危險源：隧道坍塌事故、隧道爆炸事故、隧道機械傷害事故、隧道運輸事故和隧道電、水、火、氣體事故。

3.2組織機構。應該在隧道應急機構下設立隧道工程應急救援指揮領導小組，并且下設七個專業(yè)小組，包括現(xiàn)場救援、技術處理、傷員營救、消防滅火、后勤供應、善后處理和事故調(diào)查等小組，該組織機構的領導人由項目部經(jīng)理擔任。

3.3預防措施。首先，要準備好應急物資。主要由后勤供應組負責應急材料供應，包括格柵鋼架、錨桿、鋼筋網(wǎng)；應急燈、扒釘、木工鋸、大錘、撬棍；消防器材等。應急設備的貯備包括臨時發(fā)電機、空壓機、電焊機、氣焊設備一套，噴射混凝土設備、有線電話、擔架；挖掘機、裝載機、運輸車；指揮車。應急救治物資準備也是相當重要的，包括可供臨時處置的醫(yī)藥衛(wèi)生設備即氧氣呼吸機、清洗器具、急救箱、擔架等；立即與就近醫(yī)院聯(lián)系，將受傷人員轉(zhuǎn)移救治。

其次，要做好控制預防措施。實施性施工組織設計要按照《公路施工規(guī)范》和設計要求，結(jié)合地形、地貌和水文地質(zhì)條件，科學選定開挖、支護、襯砌方法和工藝，制定詳細具體的安全技術措施。施工中應根據(jù)地質(zhì)條件的變化及時補充完善，并認真做好安全教育和技術交底。

3.4應急管理流程。首先，要做好應急響應工作，當發(fā)生事故后，當事人應該及時撥打120進行傷員救護。監(jiān)控中心或發(fā)現(xiàn)人發(fā)現(xiàn)事故后，應該立即向項目經(jīng)理和應急指揮中心報告，對于項目經(jīng)理和應急指揮中心應該闡明出事時間、地點、情況、報告人姓名；對外向公安部門、消防部門報警應該準確說明所處地點、單位、事態(tài)情況等情況。隧道工程應急救援指揮領導機構通過監(jiān)控或者事故報告，應該領導應急小組立即到現(xiàn)場，按照各自的職責展開救援工作，并及時向上級匯報情況。具體流程如下：當隧道工程發(fā)生事故后，經(jīng)報告或監(jiān)控受到警情，救援指揮領導機構應及時進行險情分析，將信息反饋給報警人或事故現(xiàn)場人員，并且立即啟動應急行動，各領導小組要到位復責，開通信息網(wǎng)絡，調(diào)配應急資源，立即到現(xiàn)場進行救援指揮工作。應該及時與政府綜合應急管理機構聯(lián)系，組織人員、醫(yī)療救護，并且與公安、消防系統(tǒng)共同進行現(xiàn)場管制與工程搶險。當工程事故得到控制，應急恢復之后，要進行應急結(jié)束工作，包括對現(xiàn)場進行清理、接觸事故現(xiàn)場的管制、對事故進行調(diào)查研究，做好善后工作。緊急事故處理結(jié)束后，事故發(fā)生單位負責人應在24小時內(nèi)寫出《事故調(diào)查報告》上報上級部門。

4結(jié)束語

隨著高速公路隧道工程的不斷發(fā)展，其事故應急預案工作的重要性不斷凸顯，本文主要對高速公路隧道工程的現(xiàn)狀等進行分析，最后重點對隧道工程施工的應急預案進行闡釋，希望能從中總結(jié)出對我國高速公路隧道建設有利的經(jīng)驗。

2023年遇險應急預案模板精選篇2

為積極應對并及時妥善處置春運、雙節(jié)重點時段期間突發(fā)事件，全面提高交通運輸系統(tǒng)應對各類突發(fā)事件的能力，營造安全平穩(wěn)、有序暢通的春運交通運輸環(huán)境，確保春運工作高效進行運營；按照上級有關文件、會議精神，結(jié)合我縣春運工作實際，針對春運、雙節(jié)期間可能出現(xiàn)的各類突發(fā)情況，現(xiàn)制訂完善春運、雙節(jié)工作應急預案。

一、工作原則和預案啟動

春運突發(fā)事件應急救援工作，按照“安全優(yōu)質(zhì)、平穩(wěn)有序、客貨兼顧”的總體要求，堅持“以人為本，統(tǒng)一指揮，保障救援，分級負責”的工作原則，快速反應，科學決策，提高應急能力；積極應對春運、雙節(jié)期間可能出現(xiàn)的突發(fā)客流高峰、運力不足導致旅客大量滯留或是遇有重特大交通事故、公共事件和雨雪冰凍等惡劣天氣、公路橋涵、路面塌方阻塞公路等緊急情況發(fā)生，應立即啟動本預案。

二、組織機構及主要職責

為及時處置春運、雙節(jié)期間突發(fā)事件，我局成立春運突發(fā)事件應急處置保障及指揮領導組織；負責春運、雙節(jié)期間全縣范圍內(nèi)道路交通突發(fā)公共事件的應急處置保障工作。應急指揮領導小組成員如下：

略

系統(tǒng)各單位要結(jié)合本單位工作實際和管理職能，分別成立相應的春運及突發(fā)安全生產(chǎn)事故應急響應、保障指揮機構，建立春運領導組織，完善春運工作方案及應急預案，及時有效處理職責范圍內(nèi)的突發(fā)應急事件。主要工作職責是：局春運辦負責《應急預案》的啟動、指揮、協(xié)調(diào)工作；局屬各單位負責組織實施，并結(jié)合各自工作職能制定本單位的春運應急實施方案；局春運工作應急預案領導小組，全面領導交通運輸系統(tǒng)應急預案體系的建立、健全、完善工作，指揮、協(xié)調(diào)重大或特別重大突發(fā)公共事件的應對與處置工作。

1、局春運辦：負責春運《應急預案》的啟動、指揮、協(xié)調(diào)；督促、檢查系統(tǒng)各單位執(zhí)行《應急預案》的工作情況；負責春運、雙節(jié)期間突發(fā)事件現(xiàn)場處置保障工作的協(xié)調(diào)聯(lián)絡及善后處理工作。

2、運管局：加強客運場站及客、貨運輸市場秩序管理；及時掌握客運站場客流動態(tài)并向局春運辦報告；負責準備、協(xié)調(diào)應急運力；在實施《應急預案》的情況下，要及時調(diào)配運力，疏導客運站場的滯留旅客；確定更改臨時客運線路；指揮現(xiàn)場交通，維護現(xiàn)場秩序。

3、農(nóng)村所：負責春運、雙節(jié)期間縣鄉(xiāng)公路、橋梁突發(fā)事件后的搶險及應急救援物資和設備機械準備，清除現(xiàn)場路障，確保公路暢通；組織應急搶險、搶修隊伍（人員名單報局春運工作應急響應、救援保障領導小組辦公室），參與具體應急響應、救援保障工作。

4、執(zhí)法所：負責縣境內(nèi)公路的路政巡查以及治理超限、超載運輸車輛和打擊非法營運的交通行政執(zhí)法工作。及時排查縣境內(nèi)路面、橋涵、邊坡、公路用地、公路設施出現(xiàn)的安全隱患；并及時以報告形式向局安監(jiān)股、公路局、農(nóng)村所反饋，以便及時排除險情、整改到位；如遇惡劣自然災害天氣情況下，要積極協(xié)助相關部門搞好公路保通。

5、客運企業(yè)（光山客運公司、汽運總公司、萬佳公司、佳業(yè)公司）負責春運突發(fā)事件中客運應急車輛的調(diào)集，組織好運力，疏散現(xiàn)場人員；在遇惡劣天氣（雨雪冰凍）情況時，做好關閉車站及旅客的疏導工作，并配合運管局、執(zhí)法所加強對站外營運客車的安全監(jiān)管。

6、海事處：加強春運期間我縣渡口渡船的安全監(jiān)管，嚴格執(zhí)行“三關一排查”制度；按照屬地管理的原則，督促相關鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府嚴格落實屬地船舶安全管理責任；嚴厲打擊非法渡口、渡船違法、非法經(jīng)營行為，做好內(nèi)河水上交通應急救援準備和應急船只保障工作。

三、應急隊伍及運力保障

應急響應保障隊伍由局屬各單位人員組成，日常工作由各單位、部門履行職責自行管理，突發(fā)事件后應急響應、保障由局春運辦統(tǒng)一指揮調(diào)度；應急運力由各運輸企業(yè)準備應急車輛，隨時備用，建立應急快速反應保障機制。為保證應急旅客分流和應急物資運輸及時到位，按照應急運力配備的要求，光山客運公司負責調(diào)配客車10輛；汽運總公司負責調(diào)配客車6輛作為應急保障車隊，做好隨時保障出車的準備工作；農(nóng)村公路管理所準備裝載機2臺，應急物資運輸雙排座貨車3輛，組織工程技術人員和養(yǎng)護工人30名，參加春運應急響應公路搶險突擊隊；按照“先搶通、后修復”的原則，盡快搶通或制定切實可行的繞行保障方案，及時有效保障客貨運輸車輛能夠通行；運管局、執(zhí)法所組織交通執(zhí)法人員40名，應急保障工作執(zhí)法車5臺，參與突發(fā)事件后應急運力的疏導、客運保障和秩序維護；海事處與相關單位部門聯(lián)系確定應急保障船只，在春運、雙節(jié)期間做好應急準備；出租車公司選調(diào)20臺車況性能良好的出租車，作為及時補充保障運力。

四、應急措施

1、當因惡劣天氣影響或者其它突發(fā)事件而導致旅客大量滯留，主要客運站正常秩序出現(xiàn)混亂，現(xiàn)有管理力量難以維持客運站工作秩序情況下，采取以下應急措施：

---客運車站立即停止預售票，避免旅客的過度聚集；

---局春運辦通過縣春運辦向縣政府申請增派公安、武警執(zhí)勤人員，維護客運站治安、交通秩序；

---運管局負責調(diào)配道路應急運力疏運旅客；調(diào)配客車數(shù)量根據(jù)客運站旅客滯留情況決定，運管局、執(zhí)法所負責維護客運秩序。

2、受自然災害、雨雪冰凍天氣等造成縣鄉(xiāng)道路無法通車和公路橋梁突發(fā)狀況，出現(xiàn)長時間道路中斷情況下，局春運辦應迅速向社會公告并向各運輸企業(yè)、個體運輸業(yè)戶、汽車客運站發(fā)出緊急通知，密切注意公路路況，情況嚴重時，汽車客運站要立即停止預售客票，避免旅客滯留；公路管理和養(yǎng)護部門迅速組織搶修保障應急隊伍和工程機械對縣境內(nèi)中斷道路橋梁進行搶修，盡快恢復和保障交通暢通。

---光山縣公路局負責轄區(qū)內(nèi)國省道公路暢通；

---農(nóng)村公路管理所負責轄區(qū)內(nèi)縣鄉(xiāng)公路暢通；

3、當客運站出現(xiàn)突發(fā)事件時，采取以下應急工作措施：

---發(fā)生爆炸突發(fā)事件時?？瓦\站現(xiàn)場執(zhí)勤人員要迅速組織旅客疏散和實施搶救，維持現(xiàn)場秩序，劃定警戒區(qū)域，同時立即向局春運辦和縣有關部門報告，并積極協(xié)助公安、武警、衛(wèi)生等部門做好現(xiàn)場處置，實施救護；各運輸企業(yè)、客運站要加強對旅客攜帶、托運的物品的安全檢查，嚴禁旅客攜帶易燃、易爆危險品乘車出行。

---發(fā)生群體性騷亂事件。如道路運輸長時間受阻，滯留客運站旅客聚集鬧事，現(xiàn)場執(zhí)勤人員要及時做好勸導和秩序維護工作，立即向局春運辦和縣有關部門報告；積極協(xié)助公安部門做好現(xiàn)場處置工作。

---發(fā)生火災突發(fā)事故。當發(fā)生火災事故時，現(xiàn)場執(zhí)勤人員要第一時間組織消防器材滅火，迅速疏散群眾，維持秩序，搶救傷員和減少財產(chǎn)物資損失，并立即向公安、消防部門和局春運辦報告。

---發(fā)生突發(fā)公共衛(wèi)生事件。當發(fā)生突發(fā)公共衛(wèi)生事件時，要立即向縣衛(wèi)生部門和局春運辦報告；一旦發(fā)現(xiàn)來自疫區(qū)的禽類及其產(chǎn)品，要立即暫扣并報告縣衛(wèi)生防疫部門處理。

---當出現(xiàn)不法分子進行打砸等違法犯罪活動時?，F(xiàn)場執(zhí)勤人員要堅決有效制止，積極配合公安干警將不法分子控制并迅速帶離現(xiàn)場；各客運站場要充分利用視頻監(jiān)控設備對重點區(qū)域進行監(jiān)控、取證，為事后依法處理提供相關證據(jù)。

五、應急響應

（1）應急響應。各運輸企業(yè)作為第一響應責任單位，主要負責人為第一責任人，應在突發(fā)事件接警5分鐘內(nèi)啟動本單位先期處置預案機制，并報相關單位部門參與處理；10分鐘內(nèi)有關人員趕赴現(xiàn)場開展警戒、疏散群眾、控制現(xiàn)場、救護搶險等基礎處置工作；第一響應責任單位應收集現(xiàn)場動態(tài)信息，對初步判定屬于重大或特別重大級別的突發(fā)交通運輸旅客事故事件，應在事發(fā)接警后15分鐘內(nèi)分別向局春運工作應急領導小組辦公室報告，必要時同時向縣政府報告；局春運辦在接報后，初步判斷為重大或特別重大級別的突發(fā)交通運輸旅客事故事件，要在30分鐘內(nèi)快速做出綜合分析，啟動相應應急預案，按照分級響應權限通知相關單位，并立即組織專項人員前往事發(fā)現(xiàn)場；重大和特別重大突發(fā)公共事件應急處置系統(tǒng)啟動后，專項應急機構或突發(fā)事件主管單位應根據(jù)專項應急預案，積極開展應急處置工作，參與處置工作的應急響應、保障救援組應在第一時間趕到現(xiàn)場并開展工作；應急結(jié)束處置工作完畢后，局春運辦或突發(fā)事件現(xiàn)場主管單位應及時研判，適時決定應急工作結(jié)束。

（2）突發(fā)事件發(fā)生的現(xiàn)場管理人員、交通執(zhí)法人員第一時間內(nèi)維護現(xiàn)場秩序，錄取音像資料，為事后處置提供相關依據(jù)。

（3）應急結(jié)束。突發(fā)事件得到有效控制，危害消除后，由縣春運辦在相應的范圍內(nèi)發(fā)布指令，結(jié)束應急狀態(tài)；必要時，通過新聞媒體向社會發(fā)布結(jié)束應急的公告。

（4）善后處置。應急工作結(jié)束后，局春運辦與相關運輸企業(yè)協(xié)調(diào)負責做好善后工作。局春運工作應急領導小組辦公室與運輸企業(yè)負責做好調(diào)查和總結(jié)，事后在善后處置階段對交通運輸系統(tǒng)突發(fā)公共事件事發(fā)原因、處置經(jīng)過、損失、責任單位獎懲、救援需求等做出綜合調(diào)查評估，并及時將工作情況報告局春運工作應急領導小組，由局春運工作應急領導小組再向縣政府報告。

參與應急響應、救援保障工作的單位和運輸企業(yè)應對應急處置工作進行總結(jié)，并書面報告局春運工作應急領導小組辦公室。根據(jù)調(diào)查評估報告，對在處置突發(fā)事件中有突出貢獻的單位、企業(yè)和個人，給予表彰和獎勵；對在處置突發(fā)事件中瞞報、漏報、遲報信息及其他失職、瀆職行為的單位、企業(yè)和個人，嚴肅問責追責；構成犯罪的，提請司法機關依法追究刑事責任。

對本預案外出現(xiàn)的突發(fā)事件，各相關單位在現(xiàn)場、環(huán)境客觀條件不足以應對處置時，要及時向局春運辦報告，由局春運辦及時報告縣春運辦協(xié)調(diào)進行緊急處置；相鄰縣、市發(fā)生突發(fā)事件，需要支援和應急響應時，按照上級統(tǒng)一安排部署，嚴格按照相關應急方案執(zhí)行。

2023年遇險應急預案模板精選篇3

無論何時，一旦發(fā)現(xiàn)有火災苗頭，如煙、油、味、色等異常狀態(tài)，每一個員工都必須立即向監(jiān)控室報警(注意現(xiàn)場異味為液化氣等易燃氣體時，嚴禁在現(xiàn)場用手機、對講機、電話報警，應該脫離現(xiàn)場到安全區(qū)域后再報警，以防止火花引爆易燃氣體)，請其派人查明真相，并做好應急準備。

1.目擊報警

1.1小區(qū)任何區(qū)域一旦著火，發(fā)現(xiàn)火情的人員應保持鎮(zhèn)靜，切勿驚慌。

1.2如火勢初期較小，目擊者應立即就近采用滅火器將其撲滅，先滅火再報警。

1.3如火勢較大，自己難以撲滅，應采取最快方式用對講機、電話或打碎附近的手動報警器向消防室報警。

1.4關閉火情現(xiàn)場附近的門窗以防止火勢蔓延，并立即關閉附近的電閘及煤氣。

1.5引導火警現(xiàn)場附近的人員用濕毛巾捂住口鼻，迅速從安全通道撤離，同時告訴疏散人員不要使用電梯逃生，以防停電被困。

1.6切勿在火警現(xiàn)場附近高喊：“著火了”，以免造成不必要的混亂。

1.7在撲救人員到達火警現(xiàn)場前，報警者應采取相應措施，使用火警現(xiàn)場附近的消防設施進行撲救。

1.8帶電物品著火時，應立即設法切斷電源，在切斷電源以前，嚴禁用水撲救，以防引發(fā)觸電事故。

2.監(jiān)控室報警

2.1監(jiān)控室值班人員一旦發(fā)現(xiàn)消控設備報警或接到火警報告后，應立即通知安保人員趕赴現(xiàn)場確認，并通知消防專員。

2.2火情確認后立即通報物業(yè)經(jīng)理或安保班長、主管，由其迅速召集人員前往現(xiàn)場滅火、警戒、維持秩序和組織疏散。

2.3立即將火情通報值班領導。

2.4值班人員堅守崗位，密切觀察火警附近區(qū)域的情況，如有再次報警，應立即再次派人前往查看確認，如有業(yè)主打電話詢問，注意不要慌張，告訴業(yè)主：“火情正在調(diào)查中，請保持冷靜，如果需要采取其他措施，我們將會用緊急廣播通知您”，同時提請業(yè)主關好門窗。

2.5接到現(xiàn)場滅火指揮部下達的向“119”報警的指令時，立即派人前往路口接應消防車。

2.6接到現(xiàn)場滅火總指揮傳達的在小區(qū)內(nèi)分區(qū)域進行廣播的指令時，立即按照用普通話(或中英文)進行廣播，注意廣播時要沉穩(wěn)、冷靜，不要驚慌，語速要適當，語音要清晰。特殊情況下，應派安保員或保潔員逐單元上門通報，

2.7詳細記錄火災撲救工作的全過程。

3.報警要求

3.1內(nèi)部報警應講清或問清：

A、起火地點;

B、起火部位;

C、燃燒物品;

D、燃燒范圍;

E、報警人姓名;

F、報警人電話;

3.2向“119”報警應講清：

A、小區(qū)名稱;

B、火場地址(包括路名、門牌號碼、附近標志物)

C、火災發(fā)生部位;

D、燃燒物品;

E、火勢情況;

F、接應人員等候地點及接應人;

G、報警人姓名;

H、報警人電話;

4.成立臨時指揮部

4.1物業(yè)經(jīng)理或值班領導接到火警警報后，應立即趕赴指定地點或火警現(xiàn)場，并通知相關人員到場，成立臨時滅火指揮部。

4.2臨時指揮部由物業(yè)經(jīng)理、工程部、安保部以及其他相關人員組成，由物業(yè)經(jīng)理任臨時總指揮。物業(yè)經(jīng)理沒有到場時，由安保部主管帶任總指揮。

4.3臨時滅火指揮部職責：

4.3.1根據(jù)火勢情況及時制定相應對策，向各部門下達救災指令;

4.3.2根據(jù)火勢情況及時確定是否疏散人員;

4.3.3立即集合義務消防隊，指揮義務消防隊員參加滅火，并保證消防用水的供應。

4.3.4在火勢難以控制時，應及時下達向“119”報警的指令;

4.3.5根據(jù)火勢情況，成立疏散組、搶救組、警戒組，組織救人，搶救和保管重要物資及檔案，維持現(xiàn)場秩序。

4.3.6根據(jù)火勢情況決定是否決定啟用緊急廣播進行報警。

4.3.7下令將消防電梯降至首層，派專人控制，轉(zhuǎn)供滅火工作之用。同時停止起火區(qū)域的其他電梯和中央空調(diào)運行。

4.3.8根據(jù)火勢情況決定是否采用部分或全部斷電、斷氣、打開排煙裝置等措施;

4.3.9消防隊到達后，及時向消防隊領導準確地提供火災情況和水源情況，引導消防隊進入火災現(xiàn)場，協(xié)助消防隊滅火，并協(xié)助維持現(xiàn)場秩序，安頓疏散人員。

4.3.10火災撲滅后，組織各部門進行善后工作。

5.人員的疏散和救護

小區(qū)內(nèi)發(fā)生火情時，各部門員工的任務是滅火、疏散人員、搶救和保管重要物資和維持秩序，危急關頭以疏散、救護人員為主?；馂陌l(fā)生后,每一位員工都要牢記自己的首要職責是保護業(yè)主、訪客及自己的生命安全。

5.1火災發(fā)生后，由疏散組負責安排人員，為業(yè)主和訪客指明疏散方向，并在疏散路線上設立崗位進行指導、護送業(yè)主和訪客向安全區(qū)域疏散。這時切記要提醒大家不要乘坐電梯，如果煙霧較大，要告知大家用濕毛巾捂住口鼻，盡量降低身體姿勢有序、迅速離開。

5.2人員的疏散以就近安全門、消防通道為主，也可以根據(jù)火場實際情況，靈活機動地引導人員疏散。

5.3認真檢查起火區(qū)域及附近區(qū)域的各個單元。并關閉門窗和空調(diào)。發(fā)現(xiàn)有人員被困在起火區(qū)域，應先營救被困人員，確保每一位業(yè)主和訪客均能安全撤離火場。

5.4接待安置好疏散下來的人員，通過良好的服務穩(wěn)定人們的情緒，并及時清點人員，檢查是否還有人沒有撤出來。

5.5疏散順序為：先起火單元及相鄰單元，后起火上面2層和下面1層。疏散一般以向下疏散為原則(底層向外疏散)，若向下通道已經(jīng)被煙火封住，則可考慮向屋頂撤離。

5.6在火場救下的受傷業(yè)主、訪客以及撲救中受傷的員工，由搶救組護送至安全區(qū)，對傷員進行處理，然后送醫(yī)院救治。

6.警戒

6.1安保部接到火警通知后應迅速成立警戒組，布置好小區(qū)幾外圍警戒。

6.2清除小區(qū)外圍和內(nèi)部的路障，疏散一切無關車輛和人員，疏通車道，為消防滅火創(chuàng)造有利條件。

6.3控制起火大樓底層出入口，嚴禁無關人員進入大樓，指導疏散人員離開，保護從火場上救出的重要物質(zhì)。

6.4保證消防電梯為消防人員專用，引導消防人員進入起火層，維持滅火行動的秩序。

6.5加強對火災區(qū)域的警戒，保護好火災現(xiàn)場，配合公安消防部門和調(diào)查組對起火原因進行調(diào)查。

6.6保證非起火區(qū)域和全體業(yè)主、訪客的安全，防止犯罪分子趁火打劫。

7.善后工作

7.1火災撲滅并經(jīng)公安消防部門勘測后，工程部應迅速將小區(qū)的報警和滅火系統(tǒng)恢復至正常狀態(tài)。

7.2安保部組織人員清理滅火器材，及時更換、補充滅火器材。

7.3安保部統(tǒng)計傷亡情況和小區(qū)財產(chǎn)損失情況，上報物業(yè)經(jīng)理經(jīng)理。

7.4物業(yè)經(jīng)理組織員工對受災業(yè)主/用戶進行慰問，并根據(jù)實際情況給予切實幫助。

7.5保潔部組織員工對火災現(xiàn)場進行理，恢復整潔，對因逃生或救火損壞的花木進行搶救或補種。

7.6滅火指揮部應召開會議，對火災撲救行動進行回顧和總結(jié)。

7.7由物業(yè)經(jīng)理發(fā)動員工。收集可疑情況，配合調(diào)查組對火災事故進行調(diào)查。

7.8如果小區(qū)財產(chǎn)辦有保險，則由財務部門聯(lián)系保險公司進行索賠。

2023年遇險應急預案模板精選篇4

為了切實做好防汛工作，確保學校全體師生安全防汛和學校財產(chǎn)等不受損失，制定本防汛工作預案：

一、成立防洪防汛領導小組

組長：賀耐石

副組長：陳蘇萍

組員：李冬菊付麗平郭燕琴賀丹丹喬菊芳

領導小組的職責：

具體負責本校的防汛工作，做好校舍的安全檢查工作，通過多種形式對師生做好防汛抗洪工作的宣傳教育，堅持貫徹：“安全第一，常備不懈，以防為主，全力搶險”的方針，做好防洪防汛工作，確保學校財產(chǎn)不受損失，師生無傷亡。

二、報警程序

學校值班室→學校校長→學校防汛領導小組→報告上級部門

三、防汛工作安排及措施

1、成立本校的防汛領導小組、具體負責本校的防汛工作，確保師生汛期安全過渡和學校財產(chǎn)不受損失。

2、做好防汛宣傳工作，提高全體師生的防汛意識，確保師生無傷亡，校舍無塌方，水道暢通無阻塞。

3、防汛期間堅持