1三一發(fā)動機戰(zhàn)略的考察2三一發(fā)動機戰(zhàn)略的考察三一建設機器用引擎需要小松的引擎狀況（排放氣體規(guī)定對應）建設機器用引擎排放氣體規(guī)則排氣生成的原理和規(guī)定對應技術三一引擎的戰(zhàn)略考察3三一重工主要製品とエンジン需要引擎年使用量：2008年合計14,574臺，從引擎制造商處購入提供引擎的制造商：日野,道依茨,三菱,五十鈴,上柴,奔馳等引擎的種類：按照排氣量分為3.1L～30L，33種種類（39kw～780kw,輸出功率72)引擎售后服務由各個引擎制造廠商委托經銷商完成。4小松引擎系列和對應車輛3.3L4.5L

6.7L8.3L

11L15L23LSAA4D107小松ホームページPC160引擎售后服務和車輛一樣由小松經銷商實施5高溫燃燒中（約2000℃以上）的空氣中的氮N和氧O反應形成的。是產生酸雨、光化學煙霧的原因物質PM（粒子狀物質）煤0.1～10μ未燃燃料和潤滑油（包含致癌物質）NOx(NO,NO2)相反関係例）benzopyreneParticulateMatter建設機械柴油發(fā)動機排氣規(guī)則COHC(碳化氫)PM（煤+HC）NOx(NO,NO2)排放規(guī)則對象CO2造成地球溫室效應的物質這兩者如減少一方另一方便有增大的傾向，這成為了一個實際的技術問題6PMTier１Tier4-Interim規(guī)制前Tier0建設機械柴油發(fā)動機排氣規(guī)則Tier4-FinalTier3日美歐/2010Tier2中國/20107建設機械柴油發(fā)動機排氣規(guī)則Stage4Stage3BStage3AStage2Stage1美（日）歐州（中國）中國美日歐8柴油發(fā)動機截面排氣対策渦輪增壓器噴嘴燃料泵燃料高壓管燃料室9內燃機四行程600～900℃50～150℃200～600℃噴射→燃燒2000℃～10內燃機燃燒行程噴射=>燃燒=>動力膨脹壓縮進氣排氣排氣50～150℃15～18壓縮比600～900℃2000℃～600℃約1/200秒11內燃機燃燒狀況和排氣対策燃料噴霧流燃料空氣混合濃燃料燃燒

=>塵煤(PM)生成燃燒終期稀薄燃料區(qū)

=>Nox生成區(qū)約2000℃以上高溫區(qū)高壓噴射縮短燃燒時間

降低燃燒溫度延遲噴射時間空冷aftercool水冷排氣再循環(huán)

(CooledEGR)

空氣旋回流12內燃機燃焼行程と排気ガス対策噴射=>燃焼=>膨張動力圧縮給気排気50～150℃15～18圧縮比600～900℃2000℃～排気600℃約1/200秒燃焼溫度を下げる高圧精密制御噴射①給気溫度を下げる②給気に排気ガス（CO2）を混ぜるNOx,PMNOx13高壓燃料室高壓精密控制燃料噴射系統(tǒng)高壓燃料室高壓燃料泵精密噴射控制電磁閥ピストン上死點噴射圧力エンジン回転方向1ms噴射圧力圖型比較14小松Tier3引擎排氣對應技術(1)小松ホームページコモンレール高圧噴射系統(tǒng)新型燃焼室15小松Tier3引擎排排氣對應技術(1-1)新型燃焼室USPatent,7,096,84816小松エTier3引擎排氣對應技術(2)小松ホームページ水冷排気再循環(huán)空冷aftercool17①②③④⑤冷卻水Tier3Tier4內燃機排氣Tier3對策18其它公司ExcavatorTier3

引擎19建設機械柴油發(fā)動機排氣規(guī)則美日歐？20道路車輛柴油發(fā)動機排氣規(guī)則OnRoadTruckUSAEU中國21建設機械柴油發(fā)動機排氣規(guī)則和卡車柴油引擎的水平比較OnRoadTruckUSAEU中國中國Non-Road虛線是中國預想22道路車輛歐IV引擎歐IV大概相當于Tier4-Interim尿素罐排氣凈化裝置23內燃機排氣Tier3→4對策設想①②③④⑤冷卻水Tier3Tier4尿素水(NH3)浄化裝置24①②③④⑤冷卻水③④⑤尿素水(NH3)內燃機排ガスTier4対策裝置③酸化觸媒④PM過濾

⑤Nox觸媒25內燃機排氣后處理系統(tǒng)⑤③④NOx

→N2+H2OCO,HC,PM

→CO2+H2ONH3③酸化觸媒④PM過濾⑤Nox觸媒通過引擎本身可以分擔廢棄排放，特別是EGR該如何成為一個課題26TIER4SYSTEM③酸化觸媒④PM過濾⑤Nox觸媒尿素水泵

尿素水罐EGRCooler

27三一發(fā)動機戰(zhàn)略的考察三一のExcavatorの現狀(規(guī)制はTier2)將來2015年？Tier3

orTier4予想Excavatorエンジン中國現在Tier228排氣規(guī)則等級和對應紅色部分為實施、白色部分為推測29道路&非道路柴油發(fā)動機排氣規(guī)則NOx,PM値比較OnRoadTruckUSAEU中國中國Non-Road虛線是中國預想中國EUUSAOnRoadTruck中國Non-Road30排氣對策變更的影響對性能的影響？對故障的影響？排放對策變更的影響對性能的影響案例

急負載輸出和排氣煙霧故障的可能性

渦輪增壓器

共軌噴射器排放規(guī)則點和負載匹配NonRoad8Mode全負載點中負載點引擎急負載時的過度輸出全負載時無負載時引擎全部輸出渦輪增壓器壓力低時的輸出渦輪增壓器壓力低時會限制燃料引擎轉速引擎扭矩引擎急負載時的轉速變化不受燃料限制的情況受到燃料限制，煙霧被抑制的范圍時間引擎轉速1秒200ｒｐｍ渦輪增壓器的故障案例渦輪的轉速上升得很快時，容易發(fā)生故障①葉輪疲勞破損②軸承受磨損過大葉輪?機箱干涉破損高壓共軌控制燃料噴油器高壓共軌燃料室高壓燃料泵精密噴射控制電磁閥