精度測定和測量工具65234781精度的概念尺寸工程的介紹尺寸工程文件

間隙段差測量方法測量數(shù)據(jù)分析方法精度測量設備

精度測量工具

結束語車身和零件精度裝配性外觀密封性整車性能精度：

指測量結果相對于被測量真值的偏離程度，即測量結果與目標值之間的差額。影響1.精度的概念2.尺寸工程的介紹在測量中，任何一種測量的精密程度高低都只能是相對的，皆不可能達到絕對精確，總會存在有各種原因導致的誤差。為減少誤差的產(chǎn)生，就需要對精度進行管理即尺寸工程。尺寸工程，即對整車沖焊涂總四個環(huán)節(jié)，各種功能尺寸進行規(guī)定，并制定系統(tǒng)的控制方法和手段，監(jiān)控整車功能的實現(xiàn)和穩(wěn)定。通過系統(tǒng)的尺寸工作，能更加有效的保證整車功能的實現(xiàn)和穩(wěn)定，從而降低整車開發(fā)過程中修正成本和人工耗費，監(jiān)控和保證標準化整車的生產(chǎn)，最終達到最大限度保證用戶滿意度、實現(xiàn)品牌價值的目標。DTS3.尺寸工程文件DTS即設計初期定義整車的外觀配合尺寸（基準值和公差）。RPS3.尺寸工程文件RPS即車身統(tǒng)一基準系統(tǒng)，采用統(tǒng)一基準可以避免設計基準、沖壓基準、焊裝基準和檢測基準之間的變換。保證檢測對象的檢測狀態(tài)與生產(chǎn)過程中的生產(chǎn)狀態(tài)的相似性以及檢測數(shù)據(jù)和設計標準的可比性。GD&T3.尺寸工程文件GD&T即零件定位檢測基準和公差的文件。基準：與被測要素有關且用來確定其幾何位置關系的一個幾何理想要素（如軸線、直線及平面等）。公差：允許尺寸、幾何形狀和相互位置變動的范圍，包括尺寸公差和幾何公差。2D圖3.尺寸工程文件2D圖集成定位基準、尺寸公差和技術要求，是零件加工制造的基本條件。4.間隙段差測量方法間隙的測量方法4.間隙段差測量方法段差的測量方法5.測量數(shù)據(jù)分析方法中值散差中值：各測量數(shù)據(jù)總和/個數(shù)中值反映車身或零件相對設計狀態(tài)的符合性散差：公差/各測量數(shù)據(jù)的極差散差反映車身或零件生產(chǎn)的穩(wěn)定性對于量產(chǎn)狀態(tài)的車身或零件，要求散差＞1整車坐標系6.精度測量設備Y軸+方向X軸+方向Z軸+方向用X軸和Y軸定義的平面稱之為XY平面用Y軸和Z軸定義的平面稱之為YZ平面用Z軸和X軸定義的平面稱之為ZX平面XYZ*坐標值為X=0,Y=0,Z=0的點叫做原點。三坐標測量儀6.精度測量設備便攜式三坐標測量儀在線測量設備激光掃描儀開口部檢具6.精度測量設備單品/總成檢具綜合檢具綜合檢具是新車型品質培育和不良解析的重要工具，已經(jīng)成為國內(nèi)外汽車廠家主要檢具之一6.精度測量設備機罩，可以分成2個部分或4個部分組成格柵前照燈前側支架前翼子板，2個部分，拆卸式和翻轉式2部分機罩鉸鏈總成上流水槽護板安裝定位位置前保，拆卸式或滑移式結構前端結構模塊6.精度測量設備后組合燈后側支架行李箱蓋總成，2個部分，拆卸式結構行李箱蓋鉸鏈總成后保，拆卸式或滑移式結構后端結構模塊6.精度測量設備前風擋玻璃后風擋玻璃天窗前門模擬件后門模擬件底板總成側圍總成車門和內(nèi)飾結構模塊6.精度測量設備大燈檢具6.精度測量設備后圍檢具＋＝間隙尺直尺段差尺游標卡尺塞尺7.精度測量工具球銷和棒銷8.結束語整車精度控制不僅靠設計時公差的合理分配，也需要生產(chǎn)制造的保證。精度管理與控制是一個系統(tǒng)工程，從設計階段到生產(chǎn)