5.3

/v_show/id_XMjMyODkzNjQ4.html學(xué)習(xí)目標(biāo)能夠說(shuō)出車輪不平衡時(shí)的危害理解車輪不平衡現(xiàn)象產(chǎn)生的原因判斷什么情況下需要做動(dòng)平衡熟練掌握動(dòng)平衡儀的規(guī)范操作（重點(diǎn)）5.3車輪平衡檢測(cè)車輪不平衡的危害：1、高速行駛時(shí)會(huì)引起車輪上下跳動(dòng)，影響行車安全。（俗稱方向盤高速抖動(dòng)）2、跑偏3、增加各部件所受的力，加大輪胎的磨損和行駛噪聲。一、基本知識(shí)1、靜不平衡車輪重心與車輪旋轉(zhuǎn)中心不重合，若使其轉(zhuǎn)動(dòng)，則只能停止于一個(gè)固定方位。由于靜不平衡質(zhì)量的存在，車輪在旋轉(zhuǎn)中產(chǎn)生離心力。假設(shè)一車輪，不平衡質(zhì)量分布如下圖：2、動(dòng)不平衡

O

M2、動(dòng)不平衡動(dòng)平衡的條件是：

即：分布在回轉(zhuǎn)件上各個(gè)質(zhì)量的離心慣性力合力為零；同時(shí)離心力所引起的力偶的合力偶矩也為零。

動(dòng)平衡原理（方法）：預(yù)先選定兩個(gè)平面，根據(jù)力系等效原理，分別向兩平面分解，然后在兩平面內(nèi)作平衡，則慣性力和慣性力矩都得到平衡。兩平面稱為平衡面。

選平衡面：

1.結(jié)構(gòu)上允許加重或去重的端面；

2.兩平衡面間距離越大，力矩平衡效果越好。（3）車輪不平衡的原因輪轂、制動(dòng)鼓加工時(shí)定心不準(zhǔn)、加工誤差大、非加工面鑄造誤差大、熱處理變形、使用變形或磨損不均勻輪轂上輪胎螺栓孔分度不均勻或輪胎螺栓質(zhì)量不等。輪輞輪胎質(zhì)量分布不均勻或徑向圓、端面圓跳動(dòng)大。輪胎尺寸或形狀誤差太大、使用中變形或磨損不勻。（3）車輪不平衡的原因使用修補(bǔ)輪胎或并裝雙輪胎的充氣嘴未相隔180?安裝；單胎充氣嘴未與輪胎不平衡點(diǎn)標(biāo)記相隔180?安裝也會(huì)引起車輪不平衡；輪轂、制動(dòng)鼓、輪胎螺栓、輪輞、內(nèi)胎、襯帶、輪胎等組裝成一體后，累積的不平衡質(zhì)量誤差或尺寸誤差太大。二、車輪平衡機(jī)的類型和檢測(cè)原理1)按功能：靜平衡機(jī)動(dòng)平衡機(jī)2)按測(cè)量方式：離車式平衡機(jī)就車式平衡機(jī)3)按平衡機(jī)轉(zhuǎn)軸的支承方式軟式車輪平衡機(jī)硬式車輪平衡機(jī)凡是可測(cè)定車輪左右兩側(cè)的不平衡量及相位的車輪平衡機(jī)，稱為兩面測(cè)定式車輪平衡機(jī)。離車式車輪平衡機(jī)硬式兩面測(cè)定車輪平衡機(jī)組成：驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)軸與支承機(jī)箱制動(dòng)裝置防護(hù)罩車輪在平衡機(jī)上的安裝a－輪輞邊緣至機(jī)箱距離；b－輪輞寬度d－輪輞直徑

。圖3-13離車式車輪動(dòng)平衡機(jī)的專用卡尺就車式車輪平衡機(jī)組成：驅(qū)動(dòng)裝置測(cè)量裝置指示與控制裝置制動(dòng)裝置除力傳感器外，其它裝置均裝在手推小車上就車式車輪平衡機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖三、車輪不平衡檢測(cè)原理利用車輪在平衡機(jī)的轉(zhuǎn)軸上高速旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的離心力在支承裝置上產(chǎn)生動(dòng)反力，測(cè)出支承裝置鎖受的動(dòng)反力即可測(cè)得不平衡量。檢測(cè)原理如下圖：四、車輪不平衡檢測(cè)方法1、離心式車輪平衡機(jī)的檢測(cè)方法（1）準(zhǔn)備工作1)清除被測(cè)車輪上的泥土、石子和舊平衡塊。

2)檢查輪胎氣壓，視必要充至規(guī)定值。

3)根據(jù)輪輞中心孔的大小選擇錐體，仔細(xì)地裝上車輪，用大螺距螺母上緊。

4)打開(kāi)電源開(kāi)關(guān)，檢查指示與控制裝置的面板是否指示正確（2）、檢測(cè)步驟1)用卡尺測(cè)量輪輞寬度b、輪輞直徑d(也可由胎側(cè)讀出)，用平衡機(jī)上的標(biāo)尺測(cè)量輪輞邊緣至機(jī)箱距離a，再用鍵入或選擇器旋鈕對(duì)準(zhǔn)測(cè)量值的方法，將a、b、d值輸入指示與控制裝置中去。為了適應(yīng)不同計(jì)量制式，平衡機(jī)上的所有標(biāo)尺一般都同時(shí)標(biāo)有英制和公制刻度。專用卡尺：供用戶測(cè)量輪輞直徑D和輪胎寬度B，因?yàn)檩喬挾扔弥背唠y以測(cè)量。2)放下車輪防護(hù)罩，按下起動(dòng)鍵，車輪旋轉(zhuǎn)，平衡測(cè)試開(kāi)始，微機(jī)自動(dòng)采集數(shù)據(jù)。

3)車輪自動(dòng)停轉(zhuǎn)或聽(tīng)到“笛”聲按下停止鍵并操縱制動(dòng)裝置使車輪停轉(zhuǎn)后，從指示裝置讀取車輪內(nèi)、外不平衡量和不平衡位置。

4)抬起車輪防護(hù)罩，用手按箭頭方向慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)車輪。當(dāng)指示裝置出現(xiàn)兩相對(duì)箭頭時(shí)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。在輪輞的內(nèi)側(cè)或外側(cè)的上部(時(shí)鐘12點(diǎn)位置)加裝指示裝置顯示的該側(cè)平衡塊質(zhì)量。內(nèi)、外側(cè)要分別進(jìn)行，平衡塊裝卡要牢固。

平衡塊的類型用于大多數(shù)輪輞有卷邊的車輪適用于無(wú)卷邊可夾的鋁鎂合金輪輞，其外彎面有不干膠粘貼于輪輞內(nèi)表面。5)安裝平衡塊后有可能產(chǎn)生新的