第30頁共30頁2023大學(xué)畢業(yè)生建筑工程實(shí)習(xí)周記2023大學(xué)畢業(yè)生建筑工程實(shí)習(xí)周記。時間如梭，一周的時間很快就過去了，這周我把工程部經(jīng)理交給我的任務(wù)熟悉了一下：“專業(yè)線工”，呵呵，本來感覺放線是個沒技術(shù)含量的活，但一周的工作讓我改變了想法：1、放線首先要熟悉圖紙;2、放線可以熟悉工程的詳細(xì)流程;3、放線可以學(xué)習(xí)工程進(jìn)展過程中技術(shù)標(biāo)準(zhǔn);4、放線的工作最簡單也最容易入門，完成后空閑時間多，可以學(xué)學(xué)其他東西。“千里之行始于足下“嘛，知識是個積累的過程，技術(shù)員的學(xué)習(xí)也一樣，所以不應(yīng)該小看放線的工作，應(yīng)該多從中學(xué)習(xí)，多看，多問，多想，而且只有把小工作做好，領(lǐng)導(dǎo)才會給咱大工作，哈哈。這周去了工程部的一個新工地進(jìn)展實(shí)地考察。學(xué)習(xí)到了：在編制施工組織設(shè)計(jì)(方案)前，一定要到現(xiàn)場進(jìn)展實(shí)地考察，千萬不能想當(dāng)然地閉門造車。只有詳細(xì)理解了現(xiàn)場的詳細(xì)情況后，編制的施工組織設(shè)計(jì)(方案)才有針對性，也才有較好的實(shí)用戒指。進(jìn)展現(xiàn)場實(shí)地考察要理解一下一些主要內(nèi)容：1、現(xiàn)場供電情況(線路、容量等);2、現(xiàn)場供水，排水情況(線路、容量等);3、現(xiàn)場道路暢通情況;4、現(xiàn)場可供利用的建筑物情況;5、現(xiàn)場已有地下管線情況;6、現(xiàn)場周圍城市測量控制點(diǎn)情況等，假設(shè)是外地工地，還應(yīng)理解當(dāng)?shù)厥┕て陂g的氣溫、降雨量、風(fēng)力、風(fēng)向以及地震烈度、地方資、地方交通運(yùn)輸、地方施工協(xié)作單位以及大工地建立行政主管部門的有關(guān)建筑市場的管理文件等。周四早上進(jìn)展了工程部的例會，對我印象很深的是工長說的工地本卷須知，我又找了我學(xué)過的教材，然后記錄下來：1、在施工消費(fèi)中必須貫徹“平安第一，預(yù)防為主全方針”，堅(jiān)持“管消費(fèi)必須管平安”的平安聲場原那么。2、“三保、四口、五鄰邊”“三?！狈雷o(hù)(平安帽，平安帶，安)“四口”防護(hù)該工程的樓梯口，電梯口，通道口。預(yù)留洞口均需進(jìn)展平安防護(hù)?！拔遴忂叀狈雷o(hù)(1)禁坑四周設(shè)置防護(hù)欄桿，夜間掛紅燈示警;(2)通往屋面周邊，一層框架周邊斜馬道兩側(cè)邊、卸料平臺兩邊兩側(cè)變都必須設(shè)置1、2m高的雙層防護(hù)欄，并掛安;(3)電梯口和樓梯側(cè)邊必須安裝臨時防護(hù)欄桿，在安裝正式欄桿錢，不得撤除;(4)上料平臺除兩側(cè)設(shè)防護(hù)欄桿外，平臺口還應(yīng)設(shè)置平安門或活動防護(hù)欄桿;(5)各種臨近防護(hù)必須安裝結(jié)實(shí)。經(jīng)檢查驗(yàn)收前方可使用，任何人都無權(quán)私自隨意挪動和撤除施工現(xiàn)場的各種防護(hù)裝置，防護(hù)設(shè)施按平安標(biāo)志。3、三清：下工活低清;了局底數(shù)清;工完場地清。六好：施工準(zhǔn)備好;設(shè)備管理好;工程質(zhì)量好;平安消費(fèi)好;完成進(jìn)度好;生活管理好。周四中午，工程部經(jīng)理說天氣預(yù)報(bào)下午有雷陣雨，風(fēng)力5到6級，叫women馬上到工地去檢查，落實(shí)有關(guān)質(zhì)量、平安措施。一路上工程部經(jīng)理和師傅給我們講了許多，干我們建筑施工這一行業(yè)，要非常注意天氣變化情況，氣溫的上下變化，刮風(fēng)下雨、下雪、下霜等都有可能隊(duì)施工質(zhì)量、平安消費(fèi)造成影響。還特意讓我們上工地注意以下幾方面事宜：1、昨天剛砌的頂層磚墻，因檐口圈梁混凝土還未澆筑，應(yīng)做好防風(fēng)、穩(wěn)固措施;2、檢查井架纜風(fēng)繩錨固是否穩(wěn)妥;3、檢查工地電動機(jī)等電器設(shè)備的防雨措施是否完好;4、檢查腳手架上是否有零星木板、磚塊，防止大風(fēng)刮下傷人;5、檢查工地水泥倉庫屋面是否滲漏、地面是否墊高;6、檢查堆放待用的屋面多孔樓板，堆放場地是否箭矢，防止雨后土層下陷，樓板倒塌斷裂損壞;7、照顧工地值班人員，待雷陣雨過后進(jìn)展一次全面檢查，并及時與工程經(jīng)理部匯報(bào)情況。工程部新工地也進(jìn)展到了回填土階段，我上網(wǎng)查了下回填土的材料選擇：1、回填土：且有限利用基槽中挖出的優(yōu)質(zhì)土?；靥钔羶?nèi)不得含有有機(jī)雜質(zhì)，粒徑不應(yīng)大于50mm，含水量應(yīng)符合壓實(shí)要求。2、石屑：不應(yīng)含有有機(jī)雜質(zhì)。3、填土材料如無設(shè)計(jì)要求，應(yīng)符合以下規(guī)定：碎石、砂土(使用細(xì)、粉砂是應(yīng)獲得設(shè)計(jì)單位同意，并辦好簽證手續(xù))石碴，可做表層以下的填料。含水量符合壓實(shí)要求的粘性土，可用作各層的填料。4、碎塊草皮和與偶及含量大于8%的粘性土，僅用于無壓實(shí)要求的填方。淤泥和淤泥質(zhì)土一半不能用作填料，但在軟土或沼澤地區(qū)，經(jīng)處理其含水率符合壓實(shí)要求的，可用于填方中的次要部位。5、含有機(jī)質(zhì)的生活垃圾土、流動狀態(tài)的泥炭土和有機(jī)質(zhì)含量大于8%的粘性土等，不得用作填方材料。大學(xué)畢業(yè)生建筑工程實(shí)習(xí)周記時間如梭，一周的時間很快就過去了，這周我把工程部經(jīng)理交給我的任務(wù)熟悉了一下：專業(yè)線工，呵呵，本來感覺放線是個沒技術(shù)含量的活，但一周的工作讓我改變了想法：1、放線首先要熟悉圖紙;2、放線可以熟悉工程的詳細(xì)流程;3、放線可以學(xué)習(xí)工程進(jìn)展過程中技術(shù)標(biāo)準(zhǔn);4、放線的工作最簡單也最容易入門，完成后空閑時間多，可以學(xué)學(xué)其他東西。千里之行始于足下嘛，知識是個積累的過程，技術(shù)員的學(xué)習(xí)也一樣，所以不應(yīng)該小看放線的工作，應(yīng)該多從中學(xué)習(xí)，多看，多問，多想，而且只有把小工作做好，領(lǐng)導(dǎo)才會給咱大工作，哈哈。這周去了工程部的一個新工地進(jìn)展實(shí)地考察。學(xué)習(xí)到了：在編制施工組織設(shè)計(jì)(方案)前，一定要到現(xiàn)場進(jìn)展實(shí)地考察，千萬不能想當(dāng)然地閉門造車。只有詳細(xì)理解了現(xiàn)場的詳細(xì)情況后，編制的施工組織設(shè)計(jì)(方案)才有針對性，也才有較好的實(shí)用戒指。進(jìn)展現(xiàn)場實(shí)地考察要理解一下一些主要內(nèi)容：1、現(xiàn)場供電情況(線路、容量等);2、現(xiàn)場供水，排水情況(線路、容量等);3、現(xiàn)場道路暢通情況;4、現(xiàn)場可供利用的建筑物情況;5、現(xiàn)場已有地下管線情況;6、現(xiàn)場周圍城市測量控制點(diǎn)情況等，假設(shè)是外地工地，還應(yīng)理解當(dāng)?shù)厥┕て陂g的氣溫、降雨量、風(fēng)力、風(fēng)向以及地震烈度、地方資、地方交通運(yùn)輸、地方施工協(xié)作單位以及大工地建立行政主管部門的有關(guān)建筑市場的管理文件等。周四早上進(jìn)展了工程部的例會，對我印象很深的是工長說的工地本卷須知，我又找了我學(xué)過的教材，然后記錄下來：1、在施工消費(fèi)中必須貫徹平安第一，預(yù)防為主全方針，堅(jiān)持管消費(fèi)必須管平安的平安聲場原那么。2、三保、四口、五鄰邊三保防護(hù)(平安帽，平安帶，平安網(wǎng))四口防護(hù)該工程的樓梯口，電梯口，通道口。預(yù)留洞口均需進(jìn)展平安防護(hù)。五鄰邊防護(hù)(1)禁坑四周設(shè)置防護(hù)欄桿，夜間掛紅燈示警;(2)通往屋面周邊，一層框架周邊斜馬道兩側(cè)邊、卸料平臺兩邊兩側(cè)變都必須設(shè)置1、2m高的雙層防護(hù)欄，并掛平安網(wǎng);(3)電梯口和樓梯側(cè)邊必須安裝臨時防護(hù)欄桿，在安裝正式欄桿錢，不得撤除;(4)上料平臺除兩側(cè)設(shè)防護(hù)欄桿外，平臺口還應(yīng)設(shè)置平安門或活動防護(hù)欄桿;(5)各種臨近防護(hù)必須安裝結(jié)實(shí)。經(jīng)檢查驗(yàn)收前方可使用，任何人都無權(quán)私自隨意挪動和撤除施工現(xiàn)場的各種防護(hù)裝置，防護(hù)設(shè)施按平安標(biāo)志。3、三清：下工活低清;了局底數(shù)清;工完場地清。六好：施工準(zhǔn)備好;設(shè)備管理好;工程質(zhì)量好;平安消費(fèi)好;完成進(jìn)度好;生活管理好。周四中午，工程部經(jīng)理說天氣預(yù)報(bào)下午有雷陣雨，風(fēng)力5到6級，叫women馬上到工地去檢查，落實(shí)有關(guān)質(zhì)量、平安措施。一路上工程部經(jīng)理和師傅給我們講了許多，干我們建筑施工這一行業(yè)，要非常注意天氣變化情況，氣溫的上下變化，刮風(fēng)下雨、下雪、下霜等都有可能隊(duì)施工質(zhì)量、平安消費(fèi)造成影響。還特意讓我們上工地注意以下幾方面事宜：1、昨天剛砌的頂層磚墻，因檐口圈梁混凝土還未澆筑，應(yīng)做好防風(fēng)、穩(wěn)固措施;2、檢查井架纜風(fēng)繩錨固是否穩(wěn)妥;3、檢查工地電動機(jī)等電器設(shè)備的防雨措施是否完好;4、檢查腳手架上是否有零星木板、磚塊，防止大風(fēng)刮下傷人;5、檢查工地水泥倉庫屋面是否滲漏、地面是否墊高;6、檢查堆放待用的屋面多孔樓板，堆放場地是否箭矢，防止雨后土層下陷，樓板倒塌斷裂損壞;7、照顧工地值班人員，待雷陣雨過后進(jìn)展一次全面檢查，并及時與工程經(jīng)理部匯報(bào)情況。工程部新工地也進(jìn)展到了回填土階段，我上網(wǎng)查了下回填土的材料選擇：1、回填土：且有限利用基槽中挖出的優(yōu)質(zhì)土?；靥钔羶?nèi)不得含有有機(jī)雜質(zhì)，粒徑不應(yīng)大于50mm，含水量應(yīng)符合壓實(shí)要求。2、石屑：不應(yīng)含有有機(jī)雜質(zhì)。3、填土材料如無設(shè)計(jì)要求，應(yīng)符合以下規(guī)定：碎石、砂土(使用細(xì)、粉砂是應(yīng)獲得設(shè)計(jì)單位同意，并辦好簽證手續(xù))石碴，可做表層以下的填料。含水量符合壓實(shí)要求的粘性土，可用作各層的填料。4、碎塊草皮和與偶及含量大于8%的粘性土，僅用于無壓實(shí)要求的填方。淤泥和淤泥質(zhì)土一半不能用作填料，但在軟土或沼澤地區(qū)，經(jīng)處理其含水率符合壓實(shí)要求的，可用于填方中的次要部位。5、含有機(jī)質(zhì)的生活垃圾土、流動狀態(tài)的泥炭土和有機(jī)質(zhì)含量大于8%的粘性土等，不得用作填方材料。2023大學(xué)畢業(yè)生實(shí)習(xí)周記20xx大學(xué)畢業(yè)生實(shí)習(xí)周記一、走近你,讓我充滿向往當(dāng)我在畢業(yè)生人才交流會上向海程邦達(dá)國際貨運(yùn)代理投出我的求職簡歷時,我并不知道,這一份簡歷會把我?guī)нM(jìn)一個怎樣的世界,我將走上一條怎樣的路。心底的自信強(qiáng)溢在臉上,又帶著那樣的迷惑,不安和好奇,參加過三次面試,見到的始終是充滿干勁的臉。我獲得了參加公司培訓(xùn)的時機(jī)。也曾有過很多故事,但命運(yùn)還是讓我走近了你，海程邦達(dá)，走近了你,也更讓我充滿了向往和渴望。短短的五天培訓(xùn),像一個小小的切口,通過它,我看到了什么是優(yōu)秀,什么是愛崗敬業(yè),什么是邦達(dá)的好員工。五天里,從海運(yùn)到空運(yùn),從報(bào)關(guān)到報(bào)檢,那么多優(yōu)秀的主管純熟地講著自己工作中的經(jīng)歷。談到公司,談到工作,他(她)們眼睛里閃爍著自信的光輝；談起將來,談起我們,他(她)們言語里盡是照顧。從1993年的僅4名員工到今天的500多人,這樣傳奇的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷,怎能不讓我這樣即將走出校門、踏進(jìn)社會的的學(xué)生心生敬仰呢！十年啊,短短的十年,從4人到500多人,再到組織機(jī)構(gòu)健全、社會口碑良好的公司,這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我。是的,就是這樣,僅僅三次面試,五天的培訓(xùn),就讓我對你充滿了向往,邦達(dá),你是好樣的!二、走進(jìn)你，讓我斗志昂揚(yáng)4月12日，星期一，我來到公司開場實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)部門是海運(yùn)部。帶著些許敬畏和幾縷驚慌，我踏進(jìn)了海運(yùn)部的辦公區(qū)域。第一站，4月12日至4月17日上午，定艙部；第二站，4月19日至24日上午，拼箱部之美西航線；第三站，4月26日至28日，美加整柜；第四站，4月29日、30日，美東、____拼箱。a一步一步走向前——專業(yè)技能的學(xué)習(xí)作為一個即將畢業(yè)的的大學(xué)生，我很清楚的知道，眼高手低是我們的通病。所以，在自己動手才能還很弱的情況下，我更樂意從最根本的東西學(xué)起、做起，比方發(fā)發(fā)，接接什么的。4月12日，實(shí)習(xí)的第一天，我就在從座位到機(jī)，從機(jī)到座位的腳步中度過了。但是我的心很平靜，盡管頭上一直冒著冷汗，但那是怕耽誤師傅們工作的慎重。從4月13日，也就是實(shí)習(xí)的第二天到4月17日上午，我在定艙部實(shí)習(xí)。這條代號為06的航線工作主要是從承受定艙委托書開場的。大致流程為：承受定艙委托后向船公司定艙，主要是通過、或者edi等途徑。然后等船公司回傳定艙確認(rèn)書，收到船公司確實(shí)認(rèn)后，給客戶發(fā)入艙通知。這期間要注意船公司的艙位以及運(yùn)價情況。4月19日到24日上午和4月29、30日，我是在美西拼箱及美東、____拼箱實(shí)習(xí)的。在這兩條航線上實(shí)習(xí)，主要是學(xué)習(xí)了如何準(zhǔn)備報(bào)關(guān)資料，打印下貨紙4-6聯(lián)；怎樣檢查shippingxx里已輸入的資料，特別注意貨物的件、重、尺，然后給客戶發(fā)提單確認(rèn)；制作入倉通知、國內(nèi)賬單、預(yù)配單及艙單等等。應(yīng)該說在這兩條航線上我動手實(shí)際操作的時機(jī)最多，當(dāng)然出錯的時候也不少啊。4月26日到28日，實(shí)習(xí)范圍是美加整柜。這條航線上需要發(fā)的比擬多，但是我學(xué)會了不少東西。比方，我學(xué)會了寫派車單，還知道寫派車單時，“裝貨時間”一欄一定要寫明白什么時間到什么地點(diǎn)，是工廠還是貿(mào)易公司。我還學(xué)會了定艙單的制作和更改的書寫，留底文件的整理、歸檔等等?？傊?，在上述四條航線上的實(shí)習(xí)，根本上完成了“實(shí)習(xí)指導(dǎo)書”里應(yīng)該實(shí)習(xí)的10條內(nèi)容，像理解航線根本情況，承受與審核委托書，繕制下貨紙，制作集卡聯(lián)絡(luò)單等。我就是這樣一點(diǎn)一點(diǎn)地學(xué)習(xí)和請教，一步一步地向前走的。本著積極上進(jìn)的態(tài)度，認(rèn)真、努力地學(xué)習(xí)了海運(yùn)出口操作的一些最根本的常識和技能，并且理論結(jié)合實(shí)際，鍛煉了自己的動手才能。b一點(diǎn)一滴的溫暖在心田——實(shí)習(xí)指導(dǎo)人的照顧十四天，短短的實(shí)習(xí)時間，卻讓我擁有了無數(shù)位師傅的關(guān)心和照顧。首先是牛兵和肖國暄師傅。他〔她〕們兩個工作挺認(rèn)真的，在指導(dǎo)我實(shí)習(xí)的時候也比擬有耐心。其次是萬娟娟、賈麗紅和鄭蕾蕾幾位師傅。她們幾個都很鼓勵我大膽地動手操作，不要怕出錯。尤其是萬娟娟和鄭蕾蕾，她們倆了我不少東西。最后是吳梅和張家兩位師傅。因?yàn)樗齻冞@條航線一直很忙，所以，我的吳梅師傅每天都要加班，她和張家兩個人工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，有點(diǎn)工作狂的味道。在我實(shí)習(xí)期間，吳梅還給我補(bǔ)過課，給我系統(tǒng)地講解了操作整柜時易出現(xiàn)的問題和解決方法等等?？傊?，那些個日子，每位師傅對我都能盡心盡力地指導(dǎo)和幫助，都盡可能程度地容忍我的很多欠妥之處，一點(diǎn)一滴的溫暖讓我很感謝她們。三、海程邦達(dá)，我能為你做些什么實(shí)習(xí)期間，除了淺層次地學(xué)習(xí)了專業(yè)技能外，我還感受和體會到了很多技能之外的東西。首先是邦達(dá)人的敬業(yè)和那種活力蓬勃的工作氣氛。走進(jìn)這樣的一個集體中，你的心會不由自主地年輕起來，你的腳步會不由自主地跟著大家快起來，而你的工作態(tài)度更會變得努力、認(rèn)真，再認(rèn)真一些，再努力一點(diǎn)。也許，這就是一個集體的凝聚力，這就是一個企業(yè)寫在書面之外的“特殊文化”！短期的實(shí)習(xí)，讓我學(xué)到了不少東西，自己呢，也有一些不成熟的話想說。實(shí)話實(shí)說，“物流”算是一個比擬年輕的詞吧。目前，物流運(yùn)輸仿佛處在“戰(zhàn)國時代”，足可以用一個“亂”字來形容。其實(shí)，打價格戰(zhàn)、無序競爭已經(jīng)使物流業(yè)成為一個微利行業(yè)了。也就是說，中國物流業(yè)開展的現(xiàn)狀是不容樂觀的。但是，要想長久的留住客戶，絕對不是靠壓低價格，還要靠品牌和實(shí)力，效勞和硬件才是創(chuàng)造品牌、增強(qiáng)實(shí)力的途徑??！競爭如劇烈，我們靠什么勝出？最簡單的道理就是企業(yè)要跟隨市場的開展，市場需要什么，企業(yè)就要提供什么，我們必須提供應(yīng)客戶１＋１００個的效勞2023大學(xué)畢業(yè)生實(shí)習(xí)周記范文一、走近你,讓我充滿向往當(dāng)我在畢業(yè)生人才交流會上向海程邦達(dá)國際貨運(yùn)代理投出我的求職簡歷時,我并不知道,這一份簡歷會把我?guī)нM(jìn)一個怎樣的世界,我將走上一條怎樣的路。心底的自信強(qiáng)溢在臉上,又帶著那樣的迷惑,不安和好奇,參加過三次面試,見到的始終是充滿干勁的臉。我獲得了參加公司培訓(xùn)的時機(jī)。也曾有過很多故事,但命運(yùn)還是讓我走近了你，海程邦達(dá)，走近了你,也更讓我充滿了向往和渴望。短短的五天培訓(xùn),像一個小小的切口,通過它,我看到了什么是優(yōu)秀,什么是愛崗敬業(yè),什么是邦達(dá)的好員工。五天里,從海運(yùn)到空運(yùn),從報(bào)關(guān)到報(bào)檢,那么多優(yōu)秀的主管純熟地講著自己工作中的經(jīng)歷。談到公司,談到工作,他(她)們眼睛里閃爍著自信的光輝;談起將來,談起我們,他(她)們言語里盡是照顧。從1993年的僅4名員工到今天的500多人,這樣傳奇的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷,怎能不讓我這樣即將走出校門、踏進(jìn)社會的的學(xué)生心生敬仰呢!十年啊,短短的十年,從4人到500多人,再到組織機(jī)構(gòu)健全、社會口碑良好的公司,這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我。是的,就是這樣,僅僅三次面試,五天的培訓(xùn),就讓我對你充滿了向往,邦達(dá),你是好樣的!二、走進(jìn)你，讓我斗志昂揚(yáng)4月12日，星期一，我來到公司開場實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)部門是海運(yùn)部。帶著些許敬畏和幾縷驚慌，我踏進(jìn)了海運(yùn)部的辦公區(qū)域。第一站，4月12日至4月17日上午，定艙部;第二站，4月19日至24日上午，拼箱部之美西航線;第三站，4月26日至28日，美加整柜;第四站，4月29日、30日，美東、____拼箱。a一步一步走向前——專業(yè)技能的學(xué)習(xí)作為一個即將畢業(yè)的的大學(xué)生，我很清楚的知道，眼高手低是我們的通病。所以，在自己動手才能還很弱的情況下，我更樂意從最根本的東西學(xué)起、做起，比方發(fā)發(fā)，接接什么的。4月12日，實(shí)習(xí)的第一天，我就在從座位到機(jī)，從機(jī)到座位的腳步中度過了。但是我的心很平靜，盡管頭上一直冒著冷汗，但那是怕耽誤師傅們工作的慎重。從4月13日，也就是實(shí)習(xí)的第二天到4月17日上午，我在定艙部實(shí)習(xí)。這條代號為06的航線工作主要是從承受定艙委托書開場的。大致流程為：承受定艙委托后向船公司定艙，主要是通過、或者edi等途徑。然后等船公司回傳定艙確認(rèn)書，收到船公司確實(shí)認(rèn)后，給客戶發(fā)入艙通知。這期間要注意船公司的艙位以及運(yùn)價情況。4月19日到24日上午和4月29、30日，我是在美西拼箱及美東、____拼箱實(shí)習(xí)的。在這兩條航線上實(shí)習(xí)，主要是學(xué)習(xí)了如何準(zhǔn)備報(bào)關(guān)資料，打印下貨紙4-6聯(lián);怎樣檢查shippingxx里已輸入的資料，特別注意貨物的件、重、尺，然后給客戶發(fā)提單確認(rèn);制作入倉通知、國內(nèi)賬單、預(yù)配單及艙單等等。應(yīng)該說在這兩條航線上我動手實(shí)際操作的時機(jī)最多，當(dāng)然出錯的時候也不少啊。4月26日到28日，實(shí)習(xí)范圍是美加整柜。這條航線上需要發(fā)的比擬多，但是我學(xué)會了不少東西。比方，我學(xué)會了寫派車單，還知道寫派車單時，“裝貨時間”一欄一定要寫明白什么時間到什么地點(diǎn)，是工廠還是貿(mào)易公司。我還學(xué)會了定艙單的制作和更改的書寫，留底文件的整理、歸檔等等?？傊?，在上述四條航線上的實(shí)習(xí)，根本上完成了“實(shí)習(xí)指導(dǎo)書”里應(yīng)該實(shí)習(xí)的10條內(nèi)容，像理解航線根本情況，承受與審核委托書，繕制下貨紙，制作集卡聯(lián)絡(luò)單等。我就是這樣一點(diǎn)一點(diǎn)地學(xué)習(xí)和請教，一步一步地向前走的。本著積極上進(jìn)的態(tài)度，認(rèn)真、努力地學(xué)習(xí)了海運(yùn)出口操作的一些最根本的常識和技能，并且理論結(jié)合實(shí)際，鍛煉了自己的動手才能。b一點(diǎn)一滴的溫暖在心田——實(shí)習(xí)指導(dǎo)人的照顧十四天，短短的實(shí)習(xí)時間，卻讓我擁有了無數(shù)位師傅的關(guān)心和照顧。首先是牛兵和肖國暄師傅。他(她)們兩個工作挺認(rèn)真的，在指導(dǎo)我實(shí)習(xí)的時候也比擬有耐心。其次是萬娟娟、賈麗紅和鄭蕾蕾幾位師傅。她們幾個都很鼓勵我大膽地動手操作，不要怕出錯。尤其是萬娟娟和鄭蕾蕾，她們倆了我不少東西。最后是吳梅和張家兩位師傅。因?yàn)樗齻冞@條航線一直很忙，所以，我的吳梅師傅每天都要加班，她和張家兩個人工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，有點(diǎn)工作狂的味道。在我實(shí)習(xí)期間，吳梅還給我補(bǔ)過課，給我系統(tǒng)地講解了操作整柜時易出現(xiàn)的問題和解決方法等等?？傊?，那些個日子，每位師傅對我都能盡心盡力地指導(dǎo)和幫助，都盡可能程度地容忍我的很多欠妥之處，一點(diǎn)一滴的溫暖讓我很感謝她們。三、海程邦達(dá)，我能為你做些什么實(shí)習(xí)期間，除了淺層次地學(xué)習(xí)了專業(yè)技能外，我還感受和體會到了很多技能之外的東西。首先是邦達(dá)人的敬業(yè)和那種活力蓬勃的工作氣氛。走進(jìn)這樣的一個集體中，你的心會不由自主地年輕起來，你的腳步會不由自主地跟著大家快起來，而你的工作態(tài)度更會變得努力、認(rèn)真，再認(rèn)真一些，再努力一點(diǎn)。也許，這就是一個集體的凝聚力，這就是一個企業(yè)寫在書面之外的“特殊文化”!短期的實(shí)習(xí)，讓我學(xué)到了不少東西，自己呢，也有一些不成熟的話想說。實(shí)話實(shí)說，“物流”算是一個比擬年輕的詞吧。目前，物流運(yùn)輸仿佛處在“戰(zhàn)國時代”，足可以用一個“亂”字來形容。其實(shí)，打價格戰(zhàn)、無序競爭已經(jīng)使物流業(yè)成為一個微利行業(yè)了。也就是說，中國物流業(yè)開展的現(xiàn)狀是不容樂觀的。但是，要想長久的留住客戶，絕對不是靠壓低價格，還要靠品牌和實(shí)力，效勞和硬件才是創(chuàng)造品牌、增強(qiáng)實(shí)力的途徑啊!競爭如劇烈，我們靠什么勝出?最簡單的道理就是企業(yè)要跟隨市場的開展，市場需要什么，企業(yè)就要提供什么，我們必須提供應(yīng)客戶1+100個的效勞。2023年大學(xué)畢業(yè)生實(shí)習(xí)周記范文一、走近你,讓我充滿向往當(dāng)我在畢業(yè)生人才交流會上向海程邦達(dá)國際貨運(yùn)代理投出我的求職簡歷時,我并不知道,這一份簡歷會把我?guī)нM(jìn)一個怎樣的世界,我將走上一條怎樣的路。心底的自信強(qiáng)溢在臉上,又帶著那樣的迷惑,不安和好奇,參加過三次面試,見到的始終是充滿干勁的臉。我獲得了參加公司培訓(xùn)的時機(jī)。也曾有過很多故事,但命運(yùn)還是讓我走近了你，海程邦達(dá)，走近了你,也更讓我充滿了向往和渴望。短短的五天培訓(xùn),像一個小小的切口,通過它,我看到了什么是優(yōu)秀,什么是愛崗敬業(yè),什么是邦達(dá)的好員工。五天里,從海運(yùn)到空運(yùn),從報(bào)關(guān)到報(bào)檢,那么多優(yōu)秀的主管純熟地講著自己工作中的經(jīng)歷。談到公司,談到工作,他(她)們眼睛里閃爍著自信的光輝;談起將來,談起我們,他(她)們言語里盡是照顧。從1993年的僅4名員工到今天的500多人,這樣傳奇的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷,怎能不讓我這樣即將走出校門、踏進(jìn)社會的的學(xué)生心生敬仰呢!十年啊,短短的十年,從4人到500多人,再到組織機(jī)構(gòu)健全、社會口碑良好的公司,這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我。是的,就是這樣,僅僅三次面試,五天的培訓(xùn),就讓我對你充滿了向往,邦達(dá),你是好樣的!二、走進(jìn)你，讓我斗志昂揚(yáng)4月12日，星期一，我來到公司開場實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)部門是海運(yùn)部。帶著些許敬畏和幾縷驚慌，我踏進(jìn)了海運(yùn)部的辦公區(qū)域。第一站，4月12日至4月17日上午，定艙部;第二站，4月19日至24日上午，拼箱部之美西航線;第三站，4月26日至28日，美加整柜;第四站，4月29日、30日，美東、____拼箱。a一步一步走向前——專業(yè)技能的學(xué)習(xí)作為一個即將畢業(yè)的的大學(xué)生，我很清楚的知道，眼高手低是我們的通病。所以，在自己動手才能還很弱的情況下，我更樂意從最根本的東西學(xué)起、做起，比方發(fā)發(fā)，接接什么的。4月12日，實(shí)習(xí)的第一天，我就在從座位到機(jī)，從機(jī)到座位的腳步中度過了。但是我的心很平靜，盡管頭上一直冒著冷汗，但那是怕耽誤師傅們工作的慎重。從4月13日，也就是實(shí)習(xí)的第二天到4月17日上午，我在定艙部實(shí)習(xí)。這條代號為06的航線工作主要是從承受定艙委托書開場的。大致流程為：承受定艙委托后向船公司定艙，主要是通過、或者edi等途徑。然后等船公司回傳定艙確認(rèn)書，收到船公司確實(shí)認(rèn)后，給客戶發(fā)入艙通知。這期間要注意船公司的艙位以及運(yùn)價情況。4月19日到24日上午和4月29、30日，我是在美西拼箱及美東、____拼箱實(shí)習(xí)的。在這兩條航線上實(shí)習(xí)，主要是學(xué)習(xí)了如何準(zhǔn)備報(bào)關(guān)資料，打印下貨紙4-6聯(lián);怎樣檢查shippingxx里已輸入的資料，特別注意貨物的件、重、尺，然后給客戶發(fā)提單確認(rèn);制作入倉通知、國內(nèi)賬單、預(yù)配單及艙單等等。應(yīng)該說在這兩條航線上我動手實(shí)際操作的時機(jī)最多，當(dāng)然出錯的時候也不少啊。4月26日到28日，實(shí)習(xí)范圍是美加整柜。這條航線上需要發(fā)的比擬多，但是我學(xué)會了不少東西。比方，我學(xué)會了寫派車單，還知道寫派車單時，“裝貨時間”一欄一定要寫明白什么時間到什么地點(diǎn)，是工廠還是貿(mào)易公司。我還學(xué)會了定艙單的制作和更改的書寫，留底文件的整理、歸檔等等?？傊?，在上述四條航線上的實(shí)習(xí)，根本上完成了“實(shí)習(xí)指導(dǎo)書”里應(yīng)該實(shí)習(xí)的10條內(nèi)容，像理解航線根本情況，承受與審核委托書，繕制下貨紙，制作集卡聯(lián)絡(luò)單等。我就是這樣一點(diǎn)一點(diǎn)地學(xué)習(xí)和請教，一步一步地向前走的。本著積極上進(jìn)的態(tài)度，認(rèn)真、努力地學(xué)習(xí)了海運(yùn)出口操作的一些最根本的常識和技能，并且理論結(jié)合實(shí)際，鍛煉了自己的動手才能。b一點(diǎn)一滴的溫暖在心田——實(shí)習(xí)指導(dǎo)人的照顧十四天，短短的實(shí)習(xí)時間，卻讓我擁有了無數(shù)位師傅的關(guān)心和照顧。首先是牛兵和肖國暄師傅。他(她)們兩個工作挺認(rèn)真的，在指導(dǎo)我實(shí)習(xí)的時候也比擬有耐心。其次是萬娟娟、賈麗紅和鄭蕾蕾幾位師傅。她們幾個都很鼓勵我大膽地動手操作，不要怕出錯。尤其是萬娟娟和鄭蕾蕾，她們倆了我不少東西。最后是吳梅和張家兩位師傅。因?yàn)樗齻冞@條航線一直很忙，所以，我的吳梅師傅每天都要加班，她和張家兩個人工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，有點(diǎn)工作狂的味道。在我實(shí)習(xí)期間，吳梅還給我補(bǔ)過課，給我系統(tǒng)地講解了操作整柜時易出現(xiàn)的問題和解決方法等等?？傊?，那些個日子，每位師傅對我都能盡心盡力地指導(dǎo)和幫助，都盡可能程度地容忍我的很多欠妥之處，一點(diǎn)一滴的溫暖讓我很感謝她們。三、海程邦達(dá)，我能為你做些什么實(shí)習(xí)期間，除了淺層次地學(xué)習(xí)了專業(yè)技能外，我還感受和體會到了很多技能之外的東西。首先是邦達(dá)人的敬業(yè)和那種活力蓬勃的工作氣氛。走進(jìn)這樣的一個集體中，你的心會不由自主地年輕起來，你的腳步會不由自主地跟著大家快起來，而你的工作態(tài)度更會變得努力、認(rèn)真，再認(rèn)真一些，再努力一點(diǎn)。也許，這就是一個集體的凝聚力，這就是一個企業(yè)寫在書面之外的“特殊文化”!短期的實(shí)習(xí)，讓我學(xué)到了不少東西，自己呢，也有一些不成熟的話想說。實(shí)話實(shí)說，“物流”算是一個比擬年輕的詞吧。目前，物流運(yùn)輸仿佛處在“戰(zhàn)國時代”，足可以用一個“亂”字來形容。其實(shí)，打價格戰(zhàn)、無序競爭已經(jīng)使物流業(yè)成為一個微利行業(yè)了。也就是說，中國物流業(yè)開展的現(xiàn)狀是不容樂觀的。但是，要想長久的留住客戶，絕對不是靠壓低價格，還要靠品牌和實(shí)力，效勞和硬件才是創(chuàng)造品牌、增強(qiáng)實(shí)力的途徑啊!競爭如劇烈，我們靠什么勝出?最簡單的道理就是企業(yè)要跟隨市場的開展，市場需要什么，企業(yè)就要提供什么，我們必須提供應(yīng)客戶1+100個的效勞。2023年大學(xué)畢業(yè)生會計(jì)實(shí)習(xí)周記今天是開場實(shí)習(xí)的第一天，我一大早就在介紹人的陪同下來到了三利集團(tuán)的財(cái)務(wù)部。由于剛到公司,我什么都不會,也不知道該做什么,看到了主管，部門主管在看過我們的介紹信后，欣然承受了我在該部門實(shí)習(xí)的懇求。由于是第一天，部門主管讓我先熟悉一下工作環(huán)境，理解企業(yè)的概況。三利毛紡廠是三利集團(tuán)的下屬分公司，始建于1986年，是國內(nèi)的精紡絨線制造企業(yè)，主要產(chǎn)品為1支—18支手編絨線和20支—80支精紡針織絨線，消費(fèi)規(guī)模為30000錠，具有年產(chǎn)15000噸洗凈毛和毛條、1XX噸手編和針織絨、XX0噸染色毛紗的消費(fèi)才能。1997年起連續(xù)8年產(chǎn)銷量居國內(nèi)同行業(yè)第一，消費(fèi)設(shè)備優(yōu)良，具有從法國、意大利、德國、瑞士引進(jìn)的成套消費(fèi)設(shè)備，注重引進(jìn)和培養(yǎng)人才，具有一支穩(wěn)定而高素質(zhì)的管理和研發(fā)隊(duì)伍.盡管今天是第一天實(shí)習(xí)，沒有學(xué)到關(guān)于會計(jì)的知識，但是經(jīng)過會計(jì)人員的介紹與對公司的理解，我對公司有了一個概括的認(rèn)識。我想在我以后的學(xué)習(xí)與工作中，我會更努力的學(xué)習(xí)，更好的掌握公司的會計(jì)知識，為我以后的會計(jì)論文打下根底。在這里我會與其他的會計(jì)人員好好的相處，爭取學(xué)到更多的會計(jì)知識與做人的道理。今天我進(jìn)入成品車間理解了企業(yè)的產(chǎn)品情況，三利毛紡廠作為三利集團(tuán)的支柱產(chǎn)業(yè)，技術(shù)力量雄厚，擁有一支強(qiáng)大的科研技術(shù)隊(duì)伍。經(jīng)過多年的研發(fā)，現(xiàn)已形成了投放市場的九大系列51種暢銷產(chǎn)品。例如三利精紡休閑手編絨線本系列產(chǎn)品柔軟順滑，有羊絨般手感，同時色彩自然明暢，光澤柔和悅目；下午主任助理又帶我去了成球車間理解了一些毛線的消費(fèi)情況按紡織系統(tǒng)分類可分為精梳絨線、粗梳絨線、半精梳絨線。精梳絨線是采用長度較好的原料經(jīng)精梳毛紡系統(tǒng)加工而成，毛線強(qiáng)力好,光澤悅目,線條均勻光潔、毛粒、草屑、死毛少，是絨線中的主體。粗梳和半精梳毛線在消費(fèi)加工中未充分梳理，羊毛中雜質(zhì)較多，纖維平行度差,紗疵發(fā)毛，抗起球性能不理想。在車間主任助理的講解中，使我更進(jìn)一步理解企業(yè)的消費(fèi)情況。通過在消費(fèi)車間的學(xué)習(xí)，使我學(xué)習(xí)到一些與會計(jì)相關(guān)的知識，在課堂上我沒有深化的理解。從而當(dāng)我進(jìn)入車間我一下子明白了，消費(fèi)車間的發(fā)生的各種消耗與產(chǎn)品有關(guān)的記入消費(fèi)本錢，如消費(fèi)毛線的所用的羊毛，羊絨等記入消費(fèi)本錢；打包毛線所用的標(biāo)簽也應(yīng)記入消費(fèi)本錢；而質(zhì)檢車間的工作人員的工資應(yīng)記入管理費(fèi)用。盡管今天在車間里忙活了一天，但我對企業(yè)的消費(fèi)產(chǎn)品有了詳細(xì)的認(rèn)識，我想在我以后接觸會計(jì)賬本時對庫存商品的記載時，不會因?yàn)楫a(chǎn)品數(shù)量多又雜而感到不熟悉了。今天在財(cái)務(wù)辦公室熟悉了財(cái)務(wù)部的一些情況，財(cái)務(wù)主管和其他的會計(jì)工作人員。本企業(yè)的電算化軟件用的是用友財(cái)務(wù)軟件。財(cái)務(wù)部門分工明確，設(shè)有一個財(cái)務(wù)主管和財(cái)務(wù)經(jīng)理，其他的會計(jì)人員各有不同的工作權(quán)限，設(shè)有兩名出納人員。下午查詢了一下財(cái)務(wù)部門的規(guī)章制度。以下為財(cái)務(wù)部門的規(guī)章制度：1、工作有目的，有方案，講時效，重落實(shí)。2、雷厲風(fēng)行，操作到位，精益求精，不達(dá)不休。3、艱辛奮斗，為企業(yè)節(jié)約每一分錢。4、遵章守紀(jì)，做執(zhí)行紀(jì)律的模范。5、作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)，工作時不干私活，不打私話，不上網(wǎng)聊天。6、收入磊落，不收受一分不義之財(cái)。7、熱愛企業(yè)，關(guān)心同事，不拉幫結(jié)派。8、團(tuán)結(jié)協(xié)作，有效組合，步調(diào)一致，集體活動軍事化。9、談吐得體，舉止文雅，尊重別人。10、保護(hù)環(huán)境，不亂扔垃圾和隨地吐痰。本企業(yè)的會計(jì)的內(nèi)部控制還比擬健全，尤其是財(cái)務(wù)保全控制。嚴(yán)格控制限制無關(guān)的人員對資產(chǎn)的接觸，只有經(jīng)過受權(quán)批準(zhǔn)的人員才能接觸資產(chǎn)。還定期對實(shí)物資產(chǎn)進(jìn)展盤點(diǎn)。并且建立了內(nèi)部控制報(bào)告制度，暢通相關(guān)人員交流的渠道。經(jīng)過這一天的作憑證，我回憶了在我大二的時候，我們所作的會計(jì)試驗(yàn)。在當(dāng)時我經(jīng)常出錯，當(dāng)主任助理讓我做憑證時，我覺得還比擬得心應(yīng)手。所以今天作的比擬成功，她還夸獎了我一番，作任何事情一定要認(rèn)真，尤其是會計(jì)工作。我想她今天的一番話會讓我受益一生的。我在學(xué)校里學(xué)的是會計(jì)專業(yè)，這門學(xué)科要求我們作帳時要慎重認(rèn)真，尤其是出納人員，再跟錢方面打交道時一定要仔細(xì)認(rèn)真。會計(jì)教給我如何和人們溝通，好多時候都要自己去判斷，去決定該如何做，在社會上只能依賴一個人，那就是自己，不要指望別人幫你做點(diǎn)什么，要看看你能幫別人做什么。經(jīng)過昨天做的工作,讓我覺得做會計(jì)并沒有想象中那么難應(yīng)付拉,感到這次實(shí)習(xí)還蠻輕松的,我想主任助理昨天叫我寫憑證,今天應(yīng)該叫我做其他吧,誰知道她今天還是讓我做憑證,只是數(shù)量比昨天多了一些.可能是我心高氣傲的原因吧,認(rèn)為自己都會做了,根本就沒有復(fù)核過,寫完就交給了她,結(jié)果她檢查完就錯了一半,我還以為會被罵呢,但她并沒有說我什么,就是叫我改正錯的地方。下午我還是繼續(xù)寫憑證,但經(jīng)過了上午的教訓(xùn),我知道一定不能再馬馬虎虎了,要認(rèn)真做才行,做憑證時認(rèn)真計(jì)算清楚數(shù)額,完成后也一一檢查.確認(rèn)沒有錯誤了,才交給建云,她看了以后,發(fā)現(xiàn)沒有錯誤,就對我笑了笑,叫我儲存到電腦里面。主任助理對我說,憑證雖然容易做,但也是容易錯的,就算是那寫做了十幾年的會計(jì)師,做了不審核,也都是會有錯誤的,因?yàn)闀?jì)是要計(jì)算的,沒有復(fù)核是不會知道是否正確的,所以做會計(jì)一定要認(rèn)真細(xì)心,不能太過于相信自己.她的一席話讓我終于明白她為什么要我做這么多的憑證.原來就是這個原因,真是讓我得益不少呢。今天我的主要任務(wù)是翻看公司以前的賬目，因?yàn)橹拔覀冏龅亩际桥c憑證有關(guān)的事情，所以今天建云拿出來的都是賬簿。我知道，填制與審核會計(jì)憑證，可以如實(shí)、正確地記錄經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)，明確經(jīng)濟(jì)責(zé)任。但是憑證的數(shù)量太多，信息也比擬分散而且缺乏系統(tǒng)性，所以會計(jì)賬簿的設(shè)置可以使會計(jì)核算和會計(jì)監(jiān)視全面、系統(tǒng)、連續(xù)地進(jìn)展，還可以通過設(shè)置會計(jì)賬簿，記載儲存會計(jì)信息、分類匯總會計(jì)信息、檢查校正會計(jì)信息以及編報(bào)輸出會計(jì)信息。設(shè)置和等級賬簿，是編制會計(jì)報(bào)表的根底，是連接會計(jì)憑證和會計(jì)報(bào)表的中間環(huán)節(jié)，在會計(jì)核算中具有重要意義。在翻看會計(jì)賬簿的過程中，我發(fā)現(xiàn)賬簿中假設(shè)出現(xiàn)書寫錯誤，就會有紅線在錯誤的數(shù)字或文字上劃上一筆，在紅線的上方填寫正確的文字或數(shù)字，并且還發(fā)如今更正處都有蓋章，這個我知道是為了明確責(zé)任，這是一種更正錯誤的方法，我在課本上也都有學(xué)過，可是已經(jīng)記不清了，下班回家翻書才知道，更正錯誤的方法不只是有著一種，而是有三種，分別是上面說到的劃線更正法、用于更正憑證上出現(xiàn)的錯誤的紅字更正法、還有專門用于憑證上金額登記出現(xiàn)問題時所使用的補(bǔ)充登記法。這三種更正錯誤的方法根據(jù)各自的詳細(xì)情況而定。今天早上我早早的來到了辦公室，因?yàn)樵缟习它c(diǎn)要開一個會議，我提早將會議廳清掃了一番，把資料放在每個人的桌上。會計(jì)人員他們進(jìn)展會議期間，主任助理給我布置了一個新的任務(wù)，讓我熟悉翻看公司的各種原始憑證，尤其是對增值稅專用發(fā)票的填制，我練習(xí)了幾回。對于填制增值稅專用發(fā)票我還比擬熟悉，可是對于它的流轉(zhuǎn)程序我就不太清楚。我翻看了資料查看了一下。三個小時后，他們開完會議，問我練習(xí)的怎樣，其我覺的還行。然后我向她請教關(guān)于會計(jì)憑證傳遞方面的知識，她對我進(jìn)展了詳細(xì)的講解。她說：會計(jì)憑證的傳遞包括傳遞程序和傳遞時間兩個方面，正確的組