精加工鑄件產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略規(guī)劃中國鑄造下游行業(yè)市場(chǎng)前景鑄造是人類掌握較早的一種金屬重熔、熱加工成型工藝，隨著工業(yè)化進(jìn)程的發(fā)展，在眾多零部件成型工藝中，鑄造成型因具備生產(chǎn)性能特殊、需要一體成型的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)而成為機(jī)械設(shè)備零部件的重要工藝源頭。當(dāng)前，我國與5G、大數(shù)據(jù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等新一代技術(shù)相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施逐步建設(shè)完善，鑄造業(yè)自動(dòng)化和智能化升級(jí)。在下游應(yīng)用方面，中國鑄件最主要需求來自于汽車行業(yè)，占28．87%，其次是鑄管及管件占16．42%，來自工程機(jī)械、礦冶重機(jī)、機(jī)床工具領(lǐng)域的需求占比合計(jì)為22．85%。另外，鑄件的應(yīng)用領(lǐng)域也滲透到了內(nèi)燃機(jī)、農(nóng)機(jī)、軌道交通裝備、發(fā)電設(shè)備、船舶制造等多種機(jī)械裝備產(chǎn)品中，應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，是機(jī)械裝備制造業(yè)原材料的重要來源和基礎(chǔ)?？諌簷C(jī)是一種壓縮氣體的設(shè)備，隨著我國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入高速增長期，工業(yè)的繁榮發(fā)展帶動(dòng)國內(nèi)螺桿式空壓機(jī)市場(chǎng)需求快速增長，螺桿式空壓機(jī)在大中功率市場(chǎng)迅速占據(jù)較大份額，對(duì)易損件多、可靠性差、高耗能的活塞壓縮機(jī)實(shí)現(xiàn)逐步替代，螺桿式空壓機(jī)進(jìn)入高速發(fā)展期。數(shù)據(jù)顯示，我國螺桿式空氣壓縮機(jī)銷量由2016年的47．9萬臺(tái)，增長至2019年的50．2萬臺(tái)，相關(guān)研究機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，2022年我國螺桿式空氣壓縮機(jī)銷量將達(dá)到53．7萬臺(tái)。未來，隨著螺桿式空氣壓縮機(jī)對(duì)活塞式空氣壓縮機(jī)的逐步替代，以及機(jī)械制造、化工石化、食品醫(yī)藥、礦山冶金等行業(yè)的快速發(fā)展，以空氣壓縮機(jī)為代表的相關(guān)通用機(jī)械需求有望快速增長，推動(dòng)螺桿式空氣壓縮機(jī)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步擴(kuò)大，從而帶動(dòng)上游螺桿轉(zhuǎn)子市場(chǎng)規(guī)模增長。液壓裝備作為現(xiàn)代機(jī)械裝備與機(jī)電產(chǎn)品的重要基礎(chǔ)，被廣泛應(yīng)用于各類行走機(jī)械、工業(yè)機(jī)械與大型裝備等。近年來，國家加大對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入，液壓行業(yè)規(guī)模在工程機(jī)械行業(yè)帶動(dòng)下實(shí)現(xiàn)高速增長，根據(jù)中國液壓氣動(dòng)密封件工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，我國液壓工業(yè)總產(chǎn)值從2016年的535億元增長至2020年的699億元，年均復(fù)合增長率達(dá)到7%。相關(guān)研究機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，2022年液壓工業(yè)總產(chǎn)值將達(dá)到788億元。從工業(yè)總產(chǎn)值和銷售規(guī)模來看，我國已成為名副其實(shí)的液壓大國，但是我國高端液壓產(chǎn)品研發(fā)制造能力不足，導(dǎo)致我國液壓行業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)出中低端過剩，高端不足的結(jié)構(gòu)性失衡。以液壓行業(yè)主要下游產(chǎn)品挖掘機(jī)為例，中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，我國挖掘機(jī)國產(chǎn)化率逐步提高，2019年國產(chǎn)挖掘機(jī)市場(chǎng)占有率已達(dá)56．2%，引發(fā)主機(jī)廠對(duì)上游核心液壓元件國產(chǎn)化的迫切需求，為柱塞泵、泵閥、液壓馬達(dá)等核心部件帶來重要的國產(chǎn)化機(jī)遇。我國鑄造行業(yè)存在的主要問題（一）企業(yè)數(shù)量仍然偏多，影響行業(yè)整體健康發(fā)展在激烈的市場(chǎng)競爭和安全環(huán)保要求下，部分生產(chǎn)工藝裝備落后、環(huán)保治理不完善的鑄造企業(yè)逐步退出。盡管目前企業(yè)數(shù)量有較大幅度減少，現(xiàn)有2萬多家鑄造工廠數(shù)量仍然偏多，企業(yè)平均規(guī)模偏小，企業(yè)間發(fā)展水平嚴(yán)重失衡，且仍有一批企業(yè)在工藝裝備、產(chǎn)品質(zhì)量及環(huán)保治理水平方面相對(duì)落后，平均勞動(dòng)生產(chǎn)率與工業(yè)發(fā)達(dá)國家仍有一定差距。大多數(shù)批量鑄件生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)走規(guī)?；a(chǎn)模式；企業(yè)規(guī)模過小，不利于采用更為高效智能的生產(chǎn)裝備，不利于提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，難以進(jìn)行集約式生產(chǎn)以實(shí)現(xiàn)更高的規(guī)模效益，與此同時(shí)，企業(yè)的安全環(huán)保綜合治理難度也較大。除此之外，企業(yè)數(shù)量偏多，也往往會(huì)在一些領(lǐng)域出現(xiàn)低價(jià)格、低質(zhì)量的惡意競爭，擾亂市場(chǎng)競爭秩序，不利于產(chǎn)業(yè)整體健康發(fā)展。（二）行業(yè)自主創(chuàng)新能力不強(qiáng)，公共技術(shù)服務(wù)體系不健全長期以來，裝備制造業(yè)發(fā)展存在的重主機(jī)輕零部件和重冷輕熱的問題仍然比較突出，鑄造在制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的重要程度仍被認(rèn)識(shí)不足；多數(shù)主機(jī)行業(yè)長期采用低成本采購策略，高品質(zhì)鑄件在產(chǎn)業(yè)鏈上難以形成優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)，鑄造行業(yè)整體利潤偏低，使得鑄造企業(yè)的研發(fā)投入嚴(yán)重不足。行業(yè)創(chuàng)新需要鑄造產(chǎn)業(yè)鏈中的基礎(chǔ)材料、關(guān)鍵工藝和重大裝備協(xié)同創(chuàng)新，與鑄造相關(guān)材料和設(shè)備企業(yè)的研發(fā)投入也明顯不足。目前行業(yè)研發(fā)機(jī)構(gòu)較少，關(guān)鍵共性技術(shù)研究弱化，科研機(jī)構(gòu)研究成果市場(chǎng)轉(zhuǎn)化率低，產(chǎn)學(xué)研用相結(jié)合的協(xié)同技術(shù)創(chuàng)新體系作用不明顯，行業(yè)內(nèi)公共技術(shù)服務(wù)平臺(tái)支撐嚴(yán)重不足。（三）行業(yè)發(fā)展模式仍相對(duì)粗放十三五期間，骨干企業(yè)具有了較高的精益化管理水平，在發(fā)展方式上也更加注重向質(zhì)量和效益型轉(zhuǎn)變，但我國企業(yè)數(shù)量眾多、發(fā)展不平衡問題仍然突出。在激烈的市場(chǎng)競爭環(huán)境下，企業(yè)更多關(guān)注發(fā)展的規(guī)模和速度，偏重于以低價(jià)獲得更多的市場(chǎng)訂單，在研發(fā)投入方面重視不夠，行業(yè)整體信息化建設(shè)滯后，精益管理水平不高，產(chǎn)品綜合廢品率偏高，節(jié)能減排和污染治理仍有很大提升空間。鑄造產(chǎn)業(yè)集群（園區(qū)）的發(fā)展更多側(cè)重新項(xiàng)目引進(jìn)和區(qū)域規(guī)?？偭吭黾?，在產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同、特色企業(yè)培育、產(chǎn)品差異化發(fā)展和公共平臺(tái)建設(shè)等方面的規(guī)劃和建設(shè)不足。（四）部分關(guān)鍵鑄件不能滿足主機(jī)要求我國絕大多數(shù)領(lǐng)域關(guān)鍵鑄件已實(shí)現(xiàn)自主化制造，但尚有少數(shù)關(guān)鍵鑄件（如重型燃?xì)廨啓C(jī)熱端部件與燃燒室噴嘴室部位超大型單晶鑄造動(dòng)葉片和靜葉片、核乏燃料儲(chǔ)運(yùn)罐、高鐵鑄鋼制動(dòng)盤、航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片等）不能完全滿足主機(jī)和重大技術(shù)裝備的要求；同時(shí)，很多關(guān)鍵鑄件（如高壓大流量液壓鑄件、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵鑄件、超大型艦船用的中低速柴油機(jī)的灰鑄鐵缸套等）在產(chǎn)品性能一致性和質(zhì)量穩(wěn)定性方面仍需進(jìn)一步提升。（五）環(huán)保治理和安全生產(chǎn)仍相對(duì)薄弱行業(yè)面臨的環(huán)保問題是一個(gè)長期積累的過程，適用于鑄造企業(yè)的國家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)長期缺失和相關(guān)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)重滯后是行業(yè)環(huán)保治理水平不高的主要原因。十三五期間，鑄造企業(yè)環(huán)保治理投入大幅增加，但因?yàn)闆]有統(tǒng)一排放標(biāo)準(zhǔn)遵循，很多企業(yè)環(huán)保治理并不科學(xué)，重復(fù)治理現(xiàn)象突出，行業(yè)環(huán)保治理任務(wù)仍十分艱巨。行業(yè)企業(yè)數(shù)量眾多，安全生產(chǎn)意識(shí)和水平參差不齊，部分企業(yè)安全生產(chǎn)預(yù)防能力不強(qiáng)、安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)不到位、安全生產(chǎn)投入不足，行業(yè)整體安全生產(chǎn)管理水平仍需進(jìn)一步提升。（六）從業(yè)人員短缺仍是發(fā)展中的突出問題自20世紀(jì)90年代中期始，教育部學(xué)科目錄將原來的鑄造、鍛壓和焊接合并為材料成型及控制工程專業(yè)，高等院校學(xué)生在校期間對(duì)鑄造專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)不夠系統(tǒng)，畢業(yè)后進(jìn)入工廠實(shí)用性不強(qiáng)，而工作后的繼續(xù)教育途徑也不通暢；現(xiàn)階段，我國設(shè)立材料成型及控制工程專業(yè)鑄造方向的職業(yè)院校數(shù)量極少，無法滿足鑄造行業(yè)發(fā)展對(duì)技能人才的需求；與此同時(shí)，鑄造企業(yè)就業(yè)吸引力相對(duì)較弱。多重作用下，目前行業(yè)各領(lǐng)域不同層次從業(yè)人員短缺仍是行業(yè)發(fā)展中的突出問題。我國鑄造行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀鑄造是裝備制造業(yè)發(fā)展不可或缺的重要環(huán)節(jié)，是眾多主機(jī)和重大技術(shù)裝備發(fā)展的重要支撐。受益于裝備制造業(yè)對(duì)鑄件市場(chǎng)的龐大需求，2020年我國鑄件總產(chǎn)量達(dá)5195萬t，同比增長6．6%，已連續(xù)21年位居世界首位。、自2001年至今，我國鑄件產(chǎn)量整體呈正增長態(tài)勢(shì)；自2011年由高速增長轉(zhuǎn)化為中低速增長；在此期間，2015年同比下降1．3%至谷底；2018年、2019年持續(xù)走低，2020年恢復(fù)正增長。自2008年美國爆發(fā)的金融危機(jī)及隨后的歐債危機(jī)，2018年以來美國為首的國際貿(mào)易摩擦，以及2020年全球爆發(fā)的新冠疫情等勢(shì)必影響了全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展，我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展也不能獨(dú)善其中。十三五中后期，隨著世界產(chǎn)業(yè)分工變化以及下游行業(yè)對(duì)鑄件需求增速放緩，鑄造市場(chǎng)競爭加??；隨著可持續(xù)發(fā)展理念的深化，國家對(duì)工業(yè)污染防治不斷強(qiáng)化，部分企業(yè)由于環(huán)保安全等因素被淘汰。鑄造企業(yè)數(shù)量明顯減少，企業(yè)平均規(guī)模有較大提高，產(chǎn)業(yè)集中度明顯提高；一大批企業(yè)科技創(chuàng)新向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變，實(shí)施智能化、綠色化發(fā)展，整體水平處于國際領(lǐng)先，成為國內(nèi)鑄造行業(yè)的領(lǐng)頭軍。汽車行業(yè)為鑄件第一需求市場(chǎng)發(fā)電設(shè)備及電力行業(yè)鑄件和通用機(jī)械及新興產(chǎn)業(yè)等場(chǎng)占比提升較大，鑄件占比上升;汽車工業(yè)是鑄件最大需求用戶，2020年汽車鑄件占比為28．9%，由于商用車的拉動(dòng)作用，鑄件產(chǎn)量較2019年增長5．6%。鑄造行業(yè)現(xiàn)狀分析經(jīng)過上百年的發(fā)展，鑄造業(yè)發(fā)達(dá)國家的行業(yè)集中度較高。隨著行業(yè)未來的整合與發(fā)展，我國鑄造業(yè)也將呈現(xiàn)出高集中度、高專業(yè)化的特點(diǎn)，與此同時(shí)，鑄造行業(yè)的落后產(chǎn)能加速淘汰，全國鑄造企業(yè)的數(shù)量將持續(xù)減少。由于鑄造機(jī)械價(jià)格昂貴，大部分企業(yè)仍舊以傳統(tǒng)方式在發(fā)展鑄造業(yè)，在更新先進(jìn)技術(shù)與現(xiàn)代化機(jī)械設(shè)備上存在較大壓力。隨著激烈的市場(chǎng)競爭，擁有先進(jìn)技術(shù)與現(xiàn)代化機(jī)械設(shè)備的企業(yè)將逐漸淘汰落后技術(shù)與設(shè)備企業(yè)，經(jīng)過多輪優(yōu)勝劣汰，最終帶來整個(gè)行業(yè)技術(shù)與設(shè)備水平的提升。2020年，中國鑄件總產(chǎn)量首次突破5000萬噸。2011-2020年，中國鑄件總產(chǎn)量保持震蕩上行趨勢(shì)，平均增速為2．8%。十三五期間，受下游主機(jī)行業(yè)波動(dòng)和中美貿(mào)易摩擦等因素的影響，鑄件產(chǎn)量增長持續(xù)放緩，但國家在新基建的持續(xù)投資，使得鑄件產(chǎn)量整體保持了平穩(wěn)發(fā)展。中國的精密鑄件行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到812億元，中國的精密鑄造行業(yè)出現(xiàn)了拐點(diǎn)，市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到789億元，下降3．2%，是過去20年來國內(nèi)精密鑄造行業(yè)首次出現(xiàn)負(fù)增長，鑄造行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模降至765億元，同比下降2．7%。我國航空航天、汽車、醫(yī)療等領(lǐng)域的投入量逐年加大，、汽車制造、智能制造、醫(yī)療器械等相關(guān)行業(yè)的發(fā)展將會(huì)帶來大量關(guān)鍵的零部件的需求。據(jù)中國鑄造協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，自2000年起我國鑄件年產(chǎn)量已連續(xù)20年居全球首位，與其后第二至第十位的國家鑄件產(chǎn)量總和相當(dāng)。2013-2019年，中國鑄件產(chǎn)量占全球總產(chǎn)量的比重均在40%以上，已成為名副其實(shí)的鑄造大國。我國鑄造特色產(chǎn)業(yè)集群大都與區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展且與特色經(jīng)濟(jì)圈相適應(yīng)，其中，環(huán)渤海區(qū)域和長三角區(qū)域鑄造業(yè)相對(duì)集中。環(huán)渤海五大省市區(qū)域，包括北京、天津、遼寧、河北、山東，鑄造產(chǎn)業(yè)的集中度較高，鑄造業(yè)的基礎(chǔ)條件和發(fā)展趨勢(shì)良好，長三角區(qū)域，上海、江蘇、浙江、安徽，該地區(qū)規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量很多，擁有較高的鑄造產(chǎn)業(yè)集中度，鑄造業(yè)的基礎(chǔ)條件和發(fā)展趨勢(shì)良好。從各材質(zhì)鑄件產(chǎn)品來看，目前，我國鑄造行業(yè)主要以生產(chǎn)灰鑄鐵件以及球墨鑄鐵件等黑色金屬鑄件為主。2020年，灰鑄鐵件總產(chǎn)量占全國鑄件產(chǎn)量的41．9%，球墨鑄鐵件總產(chǎn)量占全國鑄件產(chǎn)量的29．5%，另外鑄鋼件產(chǎn)量占比12．2%，三類黑色金屬鑄件市場(chǎng)份額合計(jì)超過80%。從下游行業(yè)鑄件需求結(jié)構(gòu)變化來看，目前，我國鑄造行業(yè)主要以生產(chǎn)汽車鑄件以及鑄管及管件為主。2020年，汽車鑄件總產(chǎn)量占全國鑄件產(chǎn)量的28．9%，鑄管及管件總產(chǎn)量占全國鑄件產(chǎn)量的16．4%，兩者合計(jì)占比超過45%。中國鑄造行業(yè)及其細(xì)分領(lǐng)域市場(chǎng)規(guī)模鑄造是人類掌握較早的一種金屬重熔、熱加工成型工藝，隨著工業(yè)化進(jìn)程的發(fā)展，在眾多零部件成型工藝中，鑄造成型因具備生產(chǎn)性能特殊、需要一體成型的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)而成為機(jī)械設(shè)備零部件的重要工藝源頭。根據(jù)鑄造金屬材料的不同，鑄造可進(jìn)一步分為黑色金屬鑄造與有色金屬鑄造。當(dāng)前，我國與5G、大數(shù)據(jù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等新一代技術(shù)相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施逐步建設(shè)完善，鑄造業(yè)自動(dòng)化和智能化升級(jí)。數(shù)據(jù)顯示，我國鑄件產(chǎn)量由2016年的4720萬噸增至2020年的5195萬噸，年均復(fù)合增長率為2．4%，總體保持增長態(tài)勢(shì)。相關(guān)研究機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，2022年我國鑄件產(chǎn)量可達(dá)5287萬噸。依據(jù)鑄造金屬材料的不同，鑄件可分為鑄鐵件、鑄鋼件、有色金屬件以及其他合金鑄件等，鑄鐵件長期以來居主導(dǎo)地位，占鑄件總量的比例達(dá)72．53%，其中灰鑄鐵占比41．87%，球墨鑄鐵占比29．45%，可鍛鑄鐵占比1．21%，鑄鐵件在鑄件中占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)地位。球墨鑄鐵保持了鑄鐵的輕量化優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，在金屬的力學(xué)性能上相比灰鑄鐵有較大改進(jìn)，市場(chǎng)對(duì)其需求逐步增加，國內(nèi)球墨鑄鐵產(chǎn)量占全部鑄件的比例基本呈逐年增加趨勢(shì)，從2016年的1320萬噸增長至2020年的1530萬噸，復(fù)合增長率為4%。相關(guān)研究機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，2022年我國球墨鑄鐵件產(chǎn)量可達(dá)1583萬噸。鑄造是人類掌握較早的一種金屬重熔、熱加工成型工藝，隨著工業(yè)化進(jìn)程的發(fā)展，在眾多零部件成型工藝中，鑄造成型因具備生產(chǎn)性能特殊、需要一體成型的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)而成為機(jī)械設(shè)備零部件的重要工藝源頭。鑄造行業(yè)作為機(jī)械制造業(yè)的重要上游，其發(fā)展?fàn)顩r與全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況息息相關(guān)。目前所生產(chǎn)的精密零部件供給下游商用空調(diào)、工業(yè)用空壓機(jī)、工程機(jī)械、食品機(jī)械及注塑機(jī)等整機(jī)生產(chǎn)使用。受到新冠疫情沖擊，絕大多數(shù)國家產(chǎn)量均出現(xiàn)明顯下滑，僅中國等極少數(shù)國家鑄件產(chǎn)量仍在逆勢(shì)增長。近年來，隨著通用設(shè)備市場(chǎng)需求的增長，帶動(dòng)上游機(jī)械制造業(yè)及鑄造行業(yè)保持增長。數(shù)據(jù)顯示，全球鑄件產(chǎn)量由2016年的1．04億噸增至2020年的1．06億噸，年均復(fù)合增長率為0．5%。相關(guān)研究機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，2022年我國鑄件產(chǎn)量可達(dá)1．10億噸。從區(qū)域分布來看，2020年中國以5195萬噸的產(chǎn)量保持全球第一大鑄件生產(chǎn)國的地位，約占全球鑄件產(chǎn)量的49．24%，是2020年前十大鑄件生產(chǎn)國中增幅最大的國家。印度緊隨其后位居第二位，鑄件產(chǎn)量達(dá)到1131．44萬噸，位居第三的美國鑄件產(chǎn)量達(dá)974．88萬噸。2016年和2017年，在汽車、軌道交通、礦冶重機(jī)、工程機(jī)械等下游需求提升刺激下，我國鑄造件已恢復(fù)增長趨勢(shì)。2019年我國鑄件產(chǎn)量達(dá)4875萬噸。2020年年底，我國部分經(jīng)濟(jì)指標(biāo)已經(jīng)恢復(fù)到疫情前的水平，機(jī)械工業(yè)也得到快速恢復(fù)。受下游主機(jī)行業(yè)的帶動(dòng)，2020年我國鑄件總產(chǎn)量達(dá)到5195萬噸，同比增長6．6%。我國鑄造行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)當(dāng)前，世界鑄造行業(yè)正朝著專業(yè)化、規(guī)?；⒅悄芑途G色化的方向發(fā)展，鑄造技術(shù)的發(fā)展則是以優(yōu)質(zhì)、高效、綠色低碳為核心，通過機(jī)械化、自動(dòng)化、智能化、數(shù)字化及在線化的生產(chǎn)流程，獲得高質(zhì)量、高得率、高性能、高精度的鑄件。（一）國內(nèi)外市場(chǎng)競爭進(jìn)一步加劇鑄件市場(chǎng)取決于主機(jī)行業(yè)需求以及參與國際市場(chǎng)的份額。汽車工業(yè)是鑄件最大需求用戶，國內(nèi)乘用車、商用車、新能源汽車以及輕量化發(fā)展趨勢(shì)對(duì)鑄件需求影響非常大，從各主機(jī)行業(yè)的需求來看，未來對(duì)鑄件的需求相對(duì)平穩(wěn)。國際出口市場(chǎng)對(duì)于中國鑄造發(fā)展規(guī)模同樣舉足輕重，當(dāng)前全球制造業(yè)增長疲軟，歐美再工業(yè)化實(shí)施吸引中高端制造業(yè)回流，貿(mào)易摩擦帶來關(guān)稅增加，提高了企業(yè)出口成本，發(fā)展中國家參與全球產(chǎn)業(yè)再分工承接制造產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移加快，制造成本、貿(mào)易政策、環(huán)境容量等綜合因素正在影響全球制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈布局。（二）鑄件材質(zhì)結(jié)構(gòu)加速優(yōu)化調(diào)整十四五期間，我國鑄造行業(yè)的總產(chǎn)量仍將保持持續(xù)平穩(wěn)的增長，為了適應(yīng)主機(jī)市場(chǎng)的需求，我國鑄件材質(zhì)結(jié)構(gòu)將繼續(xù)發(fā)生調(diào)整優(yōu)化。高性能的球（蠕）磨鑄鐵材質(zhì)的鑄件占比將穩(wěn)步上升；同時(shí)，在汽車輕量化、5G通訊基站快速建設(shè)的背景下，有色合金鑄件將逐漸代替部分黑色鑄件，鋁鎂合金的壓鑄件占比也會(huì)逐年上升。（三）智能化綠色化相互融合，加快鑄造產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)綠色鑄造是未來一段時(shí)間內(nèi)行業(yè)發(fā)展、結(jié)構(gòu)調(diào)整的主線[5]。綠色制造強(qiáng)調(diào)科技含量高、資源消耗低、環(huán)境污染少，其側(cè)重降低消耗；智能制造強(qiáng)調(diào)互聯(lián)互通、機(jī)器自學(xué)能力，其側(cè)重提質(zhì)增效。因此對(duì)鑄造行業(yè)來說，應(yīng)以鑄造自身推動(dòng)鑄造行業(yè)的綠色智能制造，而且，綠色鑄造與智能鑄造相互補(bǔ)充，相互促進(jìn)，不可分割。鑄造行業(yè)中全流程虛擬制造的應(yīng)用，通過全流程虛擬鑄造數(shù)字化系統(tǒng)的實(shí)施，實(shí)現(xiàn)了鑄造工藝和制作過程的信息化、智能化以及專業(yè)化。通過智能化、綠色化改革，鑄造企業(yè)可以提高效率、提升管理水平和轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展。（四）鑄造技術(shù)水平將大幅提升近年來，我國鑄造技術(shù)水平已經(jīng)有了很大提高，但是，與國外先進(jìn)水平仍然存在差距。隨著各行業(yè)對(duì)鑄件質(zhì)量和性能要求的日益提高，我國鑄造技術(shù)水平的進(jìn)步步伐將進(jìn)一步加快。十四五期間，面對(duì)鑄造技術(shù)的快速革新及進(jìn)步，各鑄造企業(yè)強(qiáng)化鑄件的研發(fā)生產(chǎn)的同時(shí)將提高創(chuàng)新投入，以適應(yīng)市場(chǎng)的激烈競爭，同時(shí)，加大快速鑄造、擠壓鑄造、電渣熔鑄等工藝技術(shù)難題的突破，提升國際競爭力。（五）安全環(huán)保治理水平將持續(xù)大幅提升鑄造作為熱加工制造工藝，生產(chǎn)工藝流程長、工藝裝備和物流設(shè)施復(fù)雜眾多，且存在高溫作業(yè)、安全生產(chǎn)影響因素多等特點(diǎn)，對(duì)工人、設(shè)備等存在一定的安全隱患，因此，鑄造企業(yè)需要將安全生產(chǎn)的發(fā)展理念牢固樹立，同時(shí)，在國家相關(guān)政策的推動(dòng)下，鑄造企業(yè)也應(yīng)該主動(dòng)作為。隨著近些年國家對(duì)污染治理的重視，鑄造行業(yè)的環(huán)保治理水平普遍有了明顯提升，但是，距離國家提倡的環(huán)保要求還有較大差距。（六）產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整力度加大制造業(yè)的智能化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)是十四五期間我國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的重要方向。對(duì)于鑄造行業(yè)，只有加大產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整，才能實(shí)現(xiàn)我國鑄造業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展。一些鑄造企業(yè)必須改變以往低品質(zhì)、低效率、高能耗、高污染的生產(chǎn)方式，提高產(chǎn)品的附加值