PAGE廣澳高速公路廣珠段中山城區(qū)、翠亨收費(fèi)站改造工程施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則年月廣澳高速公路廣珠段中山城區(qū)、翠亨收費(fèi)站改造工程施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則PAGE2目錄TOC\o"1-2"\h\z\u第一章總則 31.1工程概況 31.2適用范圍 31.3監(jiān)理工作目標(biāo) 41.4監(jiān)理任務(wù) 41.5監(jiān)理依據(jù) 41.6監(jiān)理組織機(jī)構(gòu) 5第二章施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理工作 52.1設(shè)計(jì)圖紙審核 52.2檢查承包人履約情況 62.3審查施工組織設(shè)計(jì) 62.4審批承包人的保證體系 72.5其它工作內(nèi)容 7第三章工程質(zhì)量監(jiān)理 83.1質(zhì)量監(jiān)理的內(nèi)容 83.2質(zhì)量監(jiān)理控制程序 93.3質(zhì)量監(jiān)理的方法與措施 103.4質(zhì)量缺陷與事故的處理 12第四章主要分部分項(xiàng)工程質(zhì)量控制要點(diǎn) 154.1施工放樣監(jiān)理要點(diǎn) 154.2試驗(yàn)、材料監(jiān)理要點(diǎn) 154.3路基原地面清理及填前碾壓監(jiān)理要點(diǎn) 174.4填土路基監(jiān)理要點(diǎn) 174.5預(yù)應(yīng)力管樁監(jiān)理要點(diǎn) 204.6擋土墻監(jiān)理要點(diǎn) 214.7蓋板涵監(jiān)理要點(diǎn) 214.8水泥混凝土路面監(jiān)理要點(diǎn) 214.9瀝青路面監(jiān)理要點(diǎn) 22第五章主要分項(xiàng)工程質(zhì)量監(jiān)理流程圖 25第六章工程質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定辦法 276.1總則 276.2填方路基 276.3瀝青混凝土面層 296.4水泥混凝土面層 306.5波形梁鋼護(hù)欄 32第七章施工安全監(jiān)理 347.1安全監(jiān)理的工作程序 347.2施工現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)理要點(diǎn) 35第八章工程進(jìn)度監(jiān)理 428.1工程進(jìn)度監(jiān)理的依據(jù) 428.2工程進(jìn)度監(jiān)理內(nèi)容 428.3工程進(jìn)度監(jiān)理方法 45第九章工程費(fèi)用監(jiān)理 469.1工程計(jì)量 469.2工程費(fèi)用支付 50第十章合同管理 5610.1工程變更 5610.2工程暫停與復(fù)工 5710.3合同爭(zhēng)議的調(diào)解 5710.4對(duì)承包商的合同履約檢查 58第十一章交工驗(yàn)收及缺陷責(zé)任期的監(jiān)理工作 6011.1交工與交工證書 6011.2缺陷責(zé)任期的監(jiān)理 62第十二章組織協(xié)調(diào)和工地會(huì)議 6512.1第一次工地會(huì)議 6512.2工地會(huì)議 6712.3專題工作會(huì)議 70PAGE廣澳高速公路廣珠段中山城區(qū)、翠亨收費(fèi)站改造工程施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則PAGEPAGE73第一章總則1.1工程概況一、概況中山城區(qū)、翠亭收費(fèi)站分別位于廣澳高速公路廣珠段K78+248和K89+401處，為主線外收費(fèi)站，收費(fèi)高峰時(shí)段車輛較為集中，本工程在不中斷原有收費(fèi)工作前提下實(shí)施拓寬收費(fèi)廣場(chǎng)和增加收費(fèi)車道工程施工。其中中山城區(qū)收費(fèi)站按要求拓寬兩條收費(fèi)車道，入口外側(cè)增加一條發(fā)卡車道；翠亨收費(fèi)站拓寬一條收費(fèi)車道，收費(fèi)站入口不需進(jìn)行改造，本項(xiàng)目?jī)H包括收費(fèi)站拓寬中涉及的土建及增加收費(fèi)島的交通工程，原收費(fèi)島按計(jì)重收費(fèi)改造項(xiàng)目不在本項(xiàng)目范圍內(nèi)。根據(jù)招標(biāo)文件及施工圖設(shè)計(jì)的要求，本項(xiàng)目施工內(nèi)容有：挖除舊路面、挖方路基、填方路基、特殊路基處理、坡面處理、護(hù)坡、擋土墻、改性瀝青混合料路面、水泥混凝土路面、涵洞、波形護(hù)欄、道路標(biāo)志標(biāo)線、收費(fèi)設(shè)施等。京珠高速公路廣珠段有限公司作為業(yè)主，負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的建設(shè)管理，受業(yè)主委托，廣東華路交通科技有限公司負(fù)責(zé)施工監(jiān)理，經(jīng)招標(biāo)，廣東冠粵路橋有限公司中標(biāo)負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的施工。合同總造價(jià)約為￥805萬(wàn)元，合同工期為150天。1.2適用范圍本細(xì)則適用于本項(xiàng)目施工準(zhǔn)備階段、施工階段、缺陷責(zé)任期階段監(jiān)理工作以及交、竣工驗(yàn)收的有關(guān)監(jiān)理工作，是對(duì)施工監(jiān)理行為的具體說(shuō)明。1.3監(jiān)理工作目標(biāo)1.3通過(guò)嚴(yán)格的質(zhì)量控制，使本項(xiàng)目工程質(zhì)量等級(jí)在交工驗(yàn)收時(shí)達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，竣工驗(yàn)收時(shí)達(dá)到優(yōu)良。1.3.2通過(guò)有效的進(jìn)度管理，確保工程總體進(jìn)度滿足合同要求，在計(jì)劃工期內(nèi)完成全部工程。1.3通過(guò)有效的投資控制手段，使本項(xiàng)目投資費(fèi)用滿足合同要求，各項(xiàng)費(fèi)用支付合理。1.3公正的解決工程變更、工程延期、費(fèi)用索賠、爭(zhēng)端與仲裁、違約等合同事宜，協(xié)調(diào)業(yè)主與承包人之間的合同關(guān)系，避免或減少合同履行中產(chǎn)生的爭(zhēng)議或糾紛，維護(hù)業(yè)主及承包人的合法權(quán)益，保證合同的正常執(zhí)行。1.3制定切實(shí)可行的安全措施，確保無(wú)重大安全事故發(fā)生，減少和消除施工過(guò)程中的一般安全事故，保證工程范圍內(nèi)人員安全和財(cái)產(chǎn)免受損失。1.4監(jiān)理任務(wù)1.4.1.質(zhì)量、進(jìn)度、安全、環(huán)保、投資控制。1.4.2.合同、信息管理。1.4.3.協(xié)調(diào)參建各方關(guān)系。1.5監(jiān)理依據(jù)1.5.1.施工監(jiān)理合同。1.5.2.施工承包合同。1.5.3.經(jīng)審批的設(shè)計(jì)文件、施工圖紙及要求。1.5.4.國(guó)家頒布的有關(guān)工程建設(shè)的各項(xiàng)政策、法律、法規(guī)、管理辦法、文件、批示等。1.5.5.《安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》等法律法規(guī)。1.5.6.《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》、《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》及相關(guān)資源法、環(huán)保行政法規(guī)和部門規(guī)章及標(biāo)準(zhǔn)。1.5.7.交通部頒發(fā)的《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》（JGTG10－2006）。1.5.8．交通部頒發(fā)的《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2004）。1.5.9.有關(guān)國(guó)家或行業(yè)技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、驗(yàn)收方法等。1.5.10.國(guó)家或部門頒發(fā)的《概、預(yù)算定額》、《造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》及取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和單價(jià)。1.5.11.施工期間符合合同及程序的有關(guān)會(huì)議紀(jì)要、往來(lái)信函、工作及其他文字資料。1.6監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)1.6.1.監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)本項(xiàng)目監(jiān)理工作由廣東華路交通科技有限公司廣澳高速公路廣珠段維修養(yǎng)護(hù)工程總監(jiān)理工程師辦公室負(fù)責(zé)，依據(jù)本項(xiàng)目工程規(guī)模采用總監(jiān)辦一級(jí)監(jiān)理模式。廣東華路交通科技有限公司將利用豐富科研成果、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)及獨(dú)特的人才優(yōu)勢(shì)，在遇到重大技術(shù)問(wèn)題、施工、監(jiān)理各類難題時(shí)，專家顧問(wèn)組將赴現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助總監(jiān)辦解決具體問(wèn)題。第二章施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理工作2.1設(shè)計(jì)圖紙審核1、總監(jiān)辦組織監(jiān)理人員熟悉設(shè)計(jì)文件，并對(duì)圖紙中存在的問(wèn)題通過(guò)業(yè)主向設(shè)計(jì)單位提出書面意見和建議；組織承包人并邀請(qǐng)業(yè)主、設(shè)計(jì)代表對(duì)沿線橋梁病害進(jìn)行調(diào)查，及時(shí)將調(diào)查情況報(bào)告業(yè)主。2、專業(yè)監(jiān)理工程師審核（1）圖紙工程量是否正確，工程量清單與圖紙是否一致。（2）以合同工程量清單中項(xiàng)目費(fèi)用名稱為單元，完成各單元設(shè)計(jì)工程量統(tǒng)計(jì)，以便計(jì)量。（3）審查圖紙中是否有差錯(cuò)，是否有前后不一致的地方。3、監(jiān)理員審核認(rèn)真閱讀圖紙，協(xié)助專業(yè)監(jiān)理工程師完成圖紙審查。2.2檢查承包人履約情況在施工準(zhǔn)備階段檢查承包人的履約情況是一項(xiàng)十分重要的工作，內(nèi)容如技術(shù)、管理、勞動(dòng)力人員到位情況，主要施工機(jī)械設(shè)備、材料采購(gòu)和進(jìn)場(chǎng)情況等是否與合同承諾的相符。如果與合同承諾不相符合,則要求施工單位盡快將滿足要求的人員、機(jī)械、材料等組織進(jìn)場(chǎng)。2.3審查施工組織設(shè)計(jì)總監(jiān)辦在收到承包人上報(bào)的總體施工組織設(shè)計(jì)后,會(huì)同各部門進(jìn)行初步審查,并將審查意見及時(shí)反饋給承包人；承包人進(jìn)行補(bǔ)充、修正后再報(bào)總監(jiān)辦,召開承包人、監(jiān)理、業(yè)主三方聯(lián)席會(huì)議通過(guò)，由總監(jiān)書面批復(fù)。項(xiàng)目工程施工組織設(shè)計(jì)未經(jīng)總監(jiān)審批，不準(zhǔn)開工。審核的重點(diǎn)如下：1、施工組織設(shè)計(jì)的審批手續(xù)是否齊全有效。2、施工質(zhì)量、安全、環(huán)保、進(jìn)度、費(fèi)用目標(biāo)是否與合同一致。3、承包人的工程進(jìn)度計(jì)劃是否滿足總工期要求，是否留有余地，工序、分項(xiàng)、分部工程安排是否合理，網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃等是否正確齊全。4、施工方法、施工工藝是否合理、先進(jìn)，對(duì)重要施工方法及工藝，可邀請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位等共同探討，以達(dá)方案可行、實(shí)施順利、費(fèi)用合理。5、安全技術(shù)措施、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電方案及工程項(xiàng)目應(yīng)急救援搶險(xiǎn)方案是否符合要求。6、質(zhì)量、安全、環(huán)保等保證體系是否健全有效。7、施工總體部署與施工方案和安全、環(huán)保等應(yīng)急預(yù)案是否合理可行。2.4審批承包人的保證體系1、檢查施工單位質(zhì)量、安全和環(huán)保等保證體系是否落實(shí)，重點(diǎn)檢查項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全環(huán)保負(fù)責(zé)人、試驗(yàn)負(fù)責(zé)人的資格及質(zhì)量、安全、環(huán)保的履約情況。2、承包人應(yīng)建立完整的以自檢為主的質(zhì)量保證組織體系，要求項(xiàng)目部配備足夠的專職負(fù)責(zé)質(zhì)量保證和自檢工作的質(zhì)檢工程師；自檢人員應(yīng)由施工經(jīng)驗(yàn)豐富、具有中級(jí)以上專業(yè)技術(shù)職稱、熟悉試驗(yàn)的技術(shù)人員擔(dān)任，以保證按規(guī)范要求進(jìn)行每道工序，并參與施工過(guò)程中、完工后的自檢和檢測(cè)，配合監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收。3、承包人應(yīng)建立完整的安全保證組織體系，安全工作要做到常抓不懈，必須配備安全主任，建立健全安全規(guī)章制度，經(jīng)常性的對(duì)職工進(jìn)行安全教育，當(dāng)安全工作與其它工作發(fā)生沖突時(shí)，要以安全為主，實(shí)行安全一票否決制，確保不發(fā)生安全事故。2.5其它工作內(nèi)容1、檢查承包人的駐地建設(shè),其規(guī)模、條件應(yīng)滿足生活和工作需要且符合安全、環(huán)保的要求。2、監(jiān)理工程師應(yīng)依據(jù)施工合同具體規(guī)定的日期，召開第一次工地會(huì)議。3、審批工程劃分?？偙O(jiān)理工程師應(yīng)于總體工程開工前對(duì)施工單位提交的分項(xiàng)、分部、單位工程劃分予以批復(fù)并報(bào)業(yè)主備案。4、核算工程量清單。5、簽發(fā)開工預(yù)付款支付證書?？偙O(jiān)理工程師應(yīng)在承包人提交了開工預(yù)付款擔(dān)保后,按合同規(guī)定的金額簽發(fā)開工預(yù)付款支付證書,報(bào)業(yè)主單位審批。6、簽發(fā)合同工程開工令。監(jiān)理工程師收到施工單位提交的合同工程開工申請(qǐng)后,應(yīng)對(duì)合同工程的開工條件進(jìn)行核查，具備開工條件的，由總監(jiān)理工程師簽發(fā)合同工程開工令，并報(bào)業(yè)主備案。第三章工程質(zhì)量監(jiān)理工程質(zhì)量是工程的靈魂，是施工監(jiān)理的重中之重，監(jiān)理工程師在工程實(shí)施過(guò)程中要將工程質(zhì)量監(jiān)理貫穿于施工各個(gè)階段，采取科學(xué)的監(jiān)理程序和方法，特別是對(duì)主要分項(xiàng)工程的監(jiān)理要點(diǎn)要深入細(xì)致地進(jìn)行分析，以便對(duì)工程質(zhì)量實(shí)行預(yù)控、監(jiān)控、全方位、全過(guò)程的監(jiān)督管理，消除影響工程質(zhì)量的各種不利因素，以保證工程質(zhì)量符合設(shè)計(jì)圖紙、技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)要求。3.1質(zhì)量監(jiān)理的內(nèi)容施工階段的質(zhì)量監(jiān)理是實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在這一階段應(yīng)采用預(yù)控法，本著“主動(dòng)監(jiān)理，預(yù)防為主”的原則進(jìn)行控制。施工階段主要由承包人按施工技術(shù)規(guī)范、設(shè)計(jì)圖紙中要求的施工方法及經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工方案來(lái)實(shí)施工程，以達(dá)到設(shè)計(jì)的要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，監(jiān)理內(nèi)容為：1、檢查并督促承包人完善質(zhì)量、安全、環(huán)保體系。2、檢查承包人的施工工藝和方法是否符合技術(shù)規(guī)范的要求，是否按監(jiān)理工程師審批的方案進(jìn)行施工。3、檢查、檢驗(yàn)施工中所使用的原材料、混合料是否符合技術(shù)規(guī)范規(guī)定的材料技術(shù)指標(biāo)和混合料配合比。4、對(duì)承包人報(bào)驗(yàn)的每道工序進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后批準(zhǔn)承包人進(jìn)行下道工序的施工。該階段監(jiān)理工程師主要抓住“檢查”這個(gè)重點(diǎn)，按照有關(guān)技術(shù)規(guī)范評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測(cè)，必要時(shí)提高檢測(cè)頻率。5、早發(fā)現(xiàn)和制止可能影響工程質(zhì)量的任何因素或質(zhì)量事故苗頭，對(duì)施工中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量缺陷或質(zhì)量事故進(jìn)行調(diào)查處理，按既定的程序處理質(zhì)量缺陷和事故。3.2質(zhì)量監(jiān)理控制程序1、審查開工報(bào)告在合同規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，承包人必須按總監(jiān)辦要求的內(nèi)容及格式向監(jiān)理組提交工程開工申請(qǐng)報(bào)告，除按要求的表格填寫外，還應(yīng)提交試驗(yàn)資料、施工組織設(shè)計(jì)等基礎(chǔ)資料。2、開工報(bào)告的審批程序承包人在工程開工之前合同規(guī)定的時(shí)間（一般為7天）內(nèi)向監(jiān)理組提交開工報(bào)告，經(jīng)專業(yè)監(jiān)理工程師初審后，提出審查意見報(bào)總監(jiān)辦審批，只有開工報(bào)告審查批準(zhǔn)后工程才能開工。3、工序自檢報(bào)告承包人質(zhì)檢工程師應(yīng)按照監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的工藝流程和提出的工序檢查程序，在每一道工序完工后，首先進(jìn)行自檢，自檢合格填報(bào)有關(guān)施工的原始記錄表、工程質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單，提請(qǐng)專業(yè)監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查認(rèn)可。4、工序檢查認(rèn)可專業(yè)監(jiān)理工程師接到承包人質(zhì)檢工程師提交的檢查記錄表和報(bào)告單后，確認(rèn)承包人的工序自檢已完成。專業(yè)監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查驗(yàn)收，如檢查合格則簽認(rèn)原始記錄表和工程質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單，同意承包人進(jìn)行下道工序；對(duì)檢查不合格的工序指示承包人進(jìn)行缺陷修補(bǔ)、返工或采取其它補(bǔ)救措施。前道工序未經(jīng)檢查認(rèn)可，則不能進(jìn)行后道工序施工。5、分項(xiàng)、分部工程的中間交工驗(yàn)收承包人在分項(xiàng)工程完工后，質(zhì)檢工程師、技術(shù)主管對(duì)已完工的分項(xiàng)工程組織有關(guān)人員自檢，自檢合格后，按要求的表格內(nèi)容填寫工程質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單，并將該分項(xiàng)工程所有原始記錄表，有關(guān)質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單報(bào)駐地監(jiān)理工程師；駐地監(jiān)理工程師接到報(bào)告后，組織有關(guān)監(jiān)理人員與承包人質(zhì)檢人員一起對(duì)完工的分項(xiàng)工程進(jìn)行檢查驗(yàn)收；驗(yàn)收合格后，對(duì)質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單進(jìn)行簽認(rèn)；如不合格，責(zé)令承包人進(jìn)行缺陷修補(bǔ)、返工或其他補(bǔ)救措施。未經(jīng)檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的分項(xiàng)工程，不得進(jìn)行下一分項(xiàng)工程項(xiàng)目的施工。一般分項(xiàng)工程的中間交工驗(yàn)收由總監(jiān)辦組織，同時(shí)邀請(qǐng)業(yè)主參加，總監(jiān)辦根據(jù)合同規(guī)定對(duì)交工的分項(xiàng)工程進(jìn)行質(zhì)量等級(jí)評(píng)定并簽發(fā)《中間交工證書》。6、工程質(zhì)量評(píng)定分部（分項(xiàng)）工程完工自檢合格后，專業(yè)監(jiān)理工程師按總監(jiān)辦的有關(guān)規(guī)定及時(shí)對(duì)分部（分項(xiàng)）工程進(jìn)行評(píng)定及簽名認(rèn)可。3.3質(zhì)量監(jiān)理的方法與措施1、監(jiān)理工程師主動(dòng)動(dòng)態(tài)控制為達(dá)到質(zhì)量控制目標(biāo)，及早發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，按照監(jiān)理人員職責(zé)，專業(yè)監(jiān)理經(jīng)常巡視工地，及時(shí)檢查承包人的施工是否符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求，各種檢驗(yàn)、量測(cè)是否符合設(shè)計(jì)或規(guī)范要求，質(zhì)量自檢系統(tǒng)是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)，把可以預(yù)料存在的問(wèn)題，事前提醒承包人采取有效措施加以防范，避免造成不必要的返工和浪費(fèi)。2、試驗(yàn)檢測(cè)試驗(yàn)檢測(cè)的重點(diǎn)是控制好各種原材料的試驗(yàn)檢測(cè)工作，以保證工程所用材料都是合格材料。在施工前，監(jiān)理工程師對(duì)各種試驗(yàn)數(shù)據(jù)認(rèn)真進(jìn)行復(fù)核，批準(zhǔn)使用范圍，在施工中，監(jiān)理工程師要督促承包人對(duì)所施工工程取樣進(jìn)行試驗(yàn)證實(shí)和完工后進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，并獨(dú)立抽檢證實(shí)。3、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理是指監(jiān)理工程師對(duì)施工過(guò)程全方位進(jìn)行主動(dòng)動(dòng)態(tài)跟蹤，隨時(shí)檢查原材料質(zhì)量、施工方法、施工程序、施工工藝、機(jī)械設(shè)備、配合比是否與被批準(zhǔn)的相符，并對(duì)承包的試驗(yàn)方法，取樣方法及測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行檢查、監(jiān)督。檢查隱蔽工程和關(guān)鍵工序的施工質(zhì)量，對(duì)工程質(zhì)量有重大影響，或有特殊要求的工序或質(zhì)量不穩(wěn)定的工序，應(yīng)注意及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患，避免或減少質(zhì)量缺陷的發(fā)生。檢查、督促承包人按設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)規(guī)范要求施工，對(duì)工程質(zhì)量實(shí)行監(jiān)控?，F(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理主要包括以下內(nèi)容：1、專業(yè)監(jiān)理工程師應(yīng)在施工期間經(jīng)常對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行巡視，每天巡視不少于一次，發(fā)現(xiàn)施工質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行處理。2、對(duì)承包人施工的隱蔽工程、重要工程部位、重要工序及工藝和完工后無(wú)法檢測(cè)其質(zhì)量或返工會(huì)造成較大損失的工程，應(yīng)由專業(yè)監(jiān)理工程師或監(jiān)理員實(shí)行全過(guò)程的旁站監(jiān)督，及時(shí)消除影響工程質(zhì)量的不利因素。3、駐地監(jiān)理人員應(yīng)全過(guò)程對(duì)每道施工工序及時(shí)進(jìn)行檢查和認(rèn)定，并現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督承包人的試樣抽取及施工記錄，否則不得進(jìn)入下道工序施工。完工后無(wú)法檢驗(yàn)的關(guān)鍵工序，須經(jīng)專業(yè)監(jiān)理工程師簽認(rèn)，并留存相應(yīng)的圖像資料，未經(jīng)簽認(rèn)不得進(jìn)入下道工序施工。4、指令性文件監(jiān)理工程師通過(guò)書面指令文件對(duì)承包人的施工質(zhì)量進(jìn)行控制，包括監(jiān)理工程師對(duì)承包人的原材料、混合料配合比、施工方案、施工機(jī)械設(shè)備等方面的批復(fù)文件、工程變更、補(bǔ)充技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或要求以及通知、會(huì)議紀(jì)要、備忘錄、情況通報(bào)等，包括監(jiān)理工程師運(yùn)用指令性文件給承包人指出施工中存在的問(wèn)題或質(zhì)量事故的苗頭，提醒承包人加以注意和改進(jìn)，提出對(duì)質(zhì)量問(wèn)題的處理意見或?qū)Τ邪颂岢龅奶幚硪庖姷呐鷱?fù)等。3.4質(zhì)量缺陷與事故的處理1、質(zhì)量缺陷的現(xiàn)場(chǎng)處理在各項(xiàng)工程的施工過(guò)程中或完工后，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員如發(fā)現(xiàn)工程項(xiàng)目存在著技術(shù)規(guī)范所不允許的質(zhì)量缺陷，應(yīng)根據(jù)質(zhì)量缺陷的性質(zhì)和嚴(yán)重程度，按如下方式處理：（1）當(dāng)因施工而引起的質(zhì)量缺陷處在萌芽狀態(tài)時(shí)，應(yīng)及時(shí)制止，并要求承包人立即更換不合格的材料、設(shè)備或不稱職的施工人員，或要求立即改變不正確的施工方法及操作工藝。（2）當(dāng)因施工而引起的質(zhì)量缺陷已出現(xiàn)時(shí)，應(yīng)立即向承包人發(fā)出暫停施工的指令（先口頭后書面），待承包人采取了能足以保證施工質(zhì)量的有效措施，并對(duì)質(zhì)量缺陷進(jìn)行了正確的補(bǔ)救處理后，再書面通知恢復(fù)施工。（3）當(dāng)質(zhì)量缺陷發(fā)生在某道工序或單項(xiàng)工序完工后，而且質(zhì)量缺陷的存在將對(duì)下道工序或分項(xiàng)工程產(chǎn)生質(zhì)量影響時(shí)，監(jiān)理工程師應(yīng)在對(duì)質(zhì)量缺陷產(chǎn)生的原因及責(zé)任作出了判定、確定了補(bǔ)救方案后，再進(jìn)行質(zhì)量缺陷的處理或下道工序或分項(xiàng)的施工。（4）在交工使用后的缺陷責(zé)任期內(nèi)發(fā)現(xiàn)施工質(zhì)量缺陷時(shí)，監(jiān)理工程師應(yīng)及時(shí)指令承包人進(jìn)行修補(bǔ)、加固或返工處理。2、質(zhì)量缺陷工程的處理程序（1）監(jiān)理工程師首先發(fā)出質(zhì)量問(wèn)題工作指令，嚴(yán)重者發(fā)出停工令。（2）承包人根據(jù)質(zhì)量缺陷的原因?qū)懗鰧ｎ}報(bào)告和處理方案。（3）總監(jiān)辦對(duì)承包人的專題報(bào)告和處理方案進(jìn)行初步審查、核實(shí)并提出檢查報(bào)告和處理意見，報(bào)業(yè)主核定批復(fù)實(shí)施和備案。（4）承包人根據(jù)批復(fù)的方案進(jìn)行修補(bǔ)、加固或返工處理。處理中監(jiān)理工程師應(yīng)監(jiān)督檢查，待缺陷工程處理后，應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。3、工程質(zhì)量事故分類及處理權(quán)限公路工程質(zhì)量事故分為質(zhì)量問(wèn)題、一般質(zhì)量事故及重大質(zhì)量事故三類。處理權(quán)限如下：（1）質(zhì)量問(wèn)題，監(jiān)理工程師按監(jiān)理程序發(fā)布停工令，進(jìn)行初步調(diào)查，報(bào)項(xiàng)目業(yè)主公司。由項(xiàng)目業(yè)主公司組織復(fù)查并提出處理意見，上報(bào)上級(jí)主管部門審核批復(fù)實(shí)施及備案。（2）一般質(zhì)量事故，處理權(quán)屬于省交通主管部門。由監(jiān)理工程師按監(jiān)理程序進(jìn)行停工、調(diào)查、提出事故類別，編寫事故記錄和報(bào)告，提出處理意見和建議，呈報(bào)項(xiàng)目業(yè)主公司。由項(xiàng)目業(yè)主公司（公司法人或委派人）組織設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工單位及有關(guān)技術(shù)人員參加現(xiàn)場(chǎng)研討會(huì)，立案并提出處理意見，報(bào)廣東省交通運(yùn)輸廳，由廣東省交通運(yùn)輸廳負(fù)責(zé)一般事故調(diào)查，作出處理決定批復(fù)給項(xiàng)目業(yè)主公司、總監(jiān)辦執(zhí)行。（3）重大質(zhì)量事故，處理權(quán)屬于國(guó)務(wù)院交通主管部門。立案程序同于第2點(diǎn)，將材料上報(bào)廣東省交通運(yùn)輸廳，呈報(bào)交通運(yùn)輸廳進(jìn)行事故調(diào)查、審理、分析作出處理決定并批復(fù)各有關(guān)單位執(zhí)行。4、工程質(zhì)量事故的處理程序（1）任何單位和個(gè)人均有權(quán)力和義務(wù)將工程質(zhì)量事故的情況及時(shí)上報(bào)有關(guān)部門。（2）質(zhì)量事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位必須以最快的方式，將事故的簡(jiǎn)要情況同時(shí)向建設(shè)單位、監(jiān)理單位報(bào)告，同時(shí)做好事故現(xiàn)場(chǎng)的保護(hù)。在初步確定質(zhì)量事故的類別后，按下述要求進(jìn)行報(bào)告：質(zhì)量問(wèn)題：?jiǎn)栴}發(fā)生單位應(yīng)在2天內(nèi)書面上報(bào)建設(shè)單位、監(jiān)理單位。一般質(zhì)量事故：事故發(fā)生單位在3天內(nèi)書面上報(bào)企業(yè)上級(jí)主管部門、建設(shè)單位、監(jiān)理單位。重大質(zhì)量事故：事故發(fā)生單位必須在2小時(shí)內(nèi)速報(bào)廣東省交通運(yùn)輸廳，同時(shí)報(bào)告交通運(yùn)輸部；并在12小時(shí)內(nèi)報(bào)出“公路工程重大質(zhì)量事故快報(bào)”。（3）質(zhì)量事故發(fā)生后，監(jiān)理工程師必做好下列工作，做好事故現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)：重大質(zhì)量事故：事故發(fā)生單位嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，采取有效措施拯救人員和財(cái)產(chǎn)，防止事故擴(kuò)大，同時(shí)項(xiàng)目業(yè)主公司、監(jiān)理單位組織、協(xié)調(diào)有關(guān)工作。因拯救人員、疏導(dǎo)交通等需要移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)物件時(shí)，應(yīng)當(dāng)做出標(biāo)志，繪制現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)圖并做好書面記錄，妥善保存現(xiàn)場(chǎng)痕跡、物證，并應(yīng)采取拍照或錄像等直錄方式反映現(xiàn)場(chǎng)原狀。對(duì)一般質(zhì)量事故和質(zhì)量問(wèn)題，下達(dá)停工令、封存施工原始資料，并進(jìn)行初步調(diào)查及了解情況。主持檢查：試驗(yàn)、測(cè)量、察看現(xiàn)場(chǎng)、督促事發(fā)單位上報(bào)資料，編寫好檢查報(bào)告和提出處理意見上報(bào)項(xiàng)目公司。（4）業(yè)主接監(jiān)理工程師報(bào)告后，由項(xiàng)目業(yè)主公司法人或委托分管人員，組織項(xiàng)目公司有關(guān)職能部門進(jìn)行深入的調(diào)查或召開現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，技術(shù)分析會(huì)或?qū)＜壹夹g(shù)會(huì)等，對(duì)事故作出分類；提出處理意見或處理決定。

第四章主要分部分項(xiàng)工程質(zhì)量控制要點(diǎn)4.1施工放樣監(jiān)理要點(diǎn)1、在施工準(zhǔn)備階段，測(cè)量監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑亩ň€資料進(jìn)行復(fù)核，重點(diǎn)審查各橋墩中心和各橋樁的設(shè)計(jì)坐標(biāo)的計(jì)算資料。2、分項(xiàng)工程開工前，監(jiān)理工程師應(yīng)審批承包人提交的放樣測(cè)量方案。監(jiān)理工程師應(yīng)旁站放樣測(cè)量，對(duì)各項(xiàng)測(cè)量記錄認(rèn)真核對(duì)，并隨時(shí)抽測(cè)施工測(cè)量放樣資料（平面位置和高程）。3、分項(xiàng)工程開工后，監(jiān)理工程師對(duì)重要工序要進(jìn)行復(fù)核測(cè)量。4、施工放樣測(cè)量時(shí)所有的置鏡點(diǎn)、后視點(diǎn)必須是控制網(wǎng)的樁點(diǎn)，不能使用臨時(shí)點(diǎn)或臨時(shí)測(cè)放的樁點(diǎn)，以避免誤差積累和出現(xiàn)錯(cuò)誤。5、對(duì)特大橋的樁基及上部結(jié)構(gòu)放樣定位應(yīng)適當(dāng)加大監(jiān)控力度。6、承包人進(jìn)行各分項(xiàng)工程的交工測(cè)量時(shí)，監(jiān)理工程師應(yīng)進(jìn)行旁站或復(fù)核檢查。合格后對(duì)各分項(xiàng)工程交工的精度和測(cè)量成果予以確認(rèn)。4.2試驗(yàn)、材料監(jiān)理要點(diǎn)一、試驗(yàn)監(jiān)理要點(diǎn)1、在材料或商品構(gòu)件訂貨之前，應(yīng)要求承包人提供生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品合格證及檢驗(yàn)報(bào)告。必要時(shí)試驗(yàn)監(jiān)理工程師對(duì)生產(chǎn)廠家的生產(chǎn)設(shè)備、工藝及產(chǎn)品的合格率進(jìn)行調(diào)查了解或承包人提供樣品進(jìn)行試驗(yàn)，以確定同意采購(gòu)與否。試驗(yàn)監(jiān)理工程師對(duì)各廠家材料的特點(diǎn)、性能要做到心中有數(shù)。2、材料或商品構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)后，要嚴(yán)格按規(guī)定的批量和頻率進(jìn)行抽樣驗(yàn)證，防止進(jìn)場(chǎng)材料與訂貨材料不符，或更換廠家、品牌。不合格材料不準(zhǔn)用于工程。3、施工過(guò)程中，應(yīng)經(jīng)常對(duì)現(xiàn)場(chǎng)材料進(jìn)行巡視、觀察，并隨時(shí)進(jìn)行復(fù)核性抽樣試驗(yàn)，防止不合格材料用于施工中。4、隨時(shí)監(jiān)督檢查各種材料的儲(chǔ)存堆放、保管及防護(hù)措施。二、砼配合比審批監(jiān)理要點(diǎn)1、對(duì)承包人自拌砼，審核承包人提交的砼配合比試驗(yàn)報(bào)告，現(xiàn)場(chǎng)抽取原材料進(jìn)行檢驗(yàn)及砼配合比驗(yàn)證試驗(yàn)后給予批復(fù)。2、承包人使用商品混凝土，審核商品混凝土生產(chǎn)廠家資質(zhì)證書；要求承包人對(duì)廠家提供的砼配合比現(xiàn)場(chǎng)抽取原材料進(jìn)行檢驗(yàn)及砼配合比驗(yàn)證試驗(yàn)；提交總監(jiān)辦審批。三、抽樣試驗(yàn)監(jiān)理要點(diǎn)1、試驗(yàn)監(jiān)理工程師按20%的頻率進(jìn)行獨(dú)立抽樣試驗(yàn)，對(duì)抽樣結(jié)果不符合規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)要求的，要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工的實(shí)際情況，分析原因，提出解決辦法。施工單位必須進(jìn)行返工和整改。2、當(dāng)試驗(yàn)監(jiān)理的試驗(yàn)結(jié)果與承包人的試驗(yàn)結(jié)果出現(xiàn)差異時(shí)，一般應(yīng)以試驗(yàn)監(jiān)理的結(jié)果為準(zhǔn)，但試驗(yàn)監(jiān)理要善于分析問(wèn)題，找出差異的根源，以便盡快解決施工中存在的問(wèn)題。3、當(dāng)施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)理人員對(duì)施工質(zhì)量或材料產(chǎn)生疑問(wèn)并提出要求時(shí)，試驗(yàn)監(jiān)理應(yīng)積極配合，隨時(shí)進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，并將試驗(yàn)結(jié)果及時(shí)反饋給現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員。4、所有抽樣試驗(yàn)結(jié)果，試驗(yàn)監(jiān)理工程師應(yīng)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)及時(shí)反饋給現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師、總監(jiān)辦和承包人，以免影響工程質(zhì)量和延誤工期。5、所有抽檢試驗(yàn)都應(yīng)在承包人自檢合格基礎(chǔ)上進(jìn)行，充分發(fā)揮施工單位自檢系統(tǒng)的作用，避免試驗(yàn)弄虛作假。四、驗(yàn)收試驗(yàn)監(jiān)理要點(diǎn)1、根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2004），對(duì)驗(yàn)收項(xiàng)目，按規(guī)定要求的頻率進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)。2、承包人應(yīng)提前做好試驗(yàn)準(zhǔn)備工作，向監(jiān)理工程師提交試驗(yàn)方案及計(jì)劃安排，并抄報(bào)業(yè)主。3、監(jiān)理工程師對(duì)承包人提交的試驗(yàn)方案進(jìn)行審查批復(fù)。4、監(jiān)理工程師對(duì)試驗(yàn)過(guò)程進(jìn)行旁站，簽認(rèn)試驗(yàn)記錄，審查試驗(yàn)報(bào)告，報(bào)業(yè)主備案。4.3路基原地面清理及填前碾壓監(jiān)理要點(diǎn)4.3.1.在填方路基施工范圍內(nèi)，首先應(yīng)清除表面草皮、樹根、雜物和不合格的土質(zhì)，挖除深度由監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)確定。4.3.2.對(duì)含有雨水、地表水、淤泥、雜草、垃圾、腐殖土等地基，應(yīng)進(jìn)行排除清理，對(duì)于軟土地基，則應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行特殊處理4.3.3.公路用地范圍內(nèi)的現(xiàn)有構(gòu)造物、通訊、電力管線等應(yīng)事先進(jìn)行拆遷。4.3.4.為使路基土方能均勻壓實(shí)，應(yīng)用推土機(jī)將原地面推平，再進(jìn)行碾壓，并達(dá)到規(guī)范規(guī)定的壓實(shí)度。4.3.5.填方路堤原地面橫坡陡于1∶5時(shí)，應(yīng)將原地面挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于2m。臺(tái)階頂設(shè)置2%～4%的內(nèi)傾斜坡。4.3.6.挖方路床原狀土的強(qiáng)度不符合要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行深度不小于30cm的換填，并進(jìn)行碾壓達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的壓實(shí)度。4.4填土路基監(jiān)理要點(diǎn)4.4.1.填方材料的選擇具有一定強(qiáng)度且能被壓實(shí)到規(guī)定密實(shí)度和能形成穩(wěn)定填方路基的材料方可作為用填料，填方材料應(yīng)每5000立方米或在土質(zhì)變化時(shí)取樣，按JTGE40-2007《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定的方法進(jìn)行顆粒分析、含水量、液限和塑限、有機(jī)質(zhì)含量、最大干密度、最佳含水量、承載比（CBR）試驗(yàn)和擊實(shí)試驗(yàn)。4.4.2.試驗(yàn)段壓實(shí)試驗(yàn)1、承包人應(yīng)在開工前28d，對(duì)路基填筑在長(zhǎng)度不小于100m（全幅路段）、填土高度不小于0.5m的試驗(yàn)段進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)，并將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審批。2、施工時(shí)應(yīng)記錄壓實(shí)設(shè)備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、碾壓工序、每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等，試驗(yàn)結(jié)果經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后，即可作為該種材料施工時(shí)控制的依據(jù)。試驗(yàn)結(jié)束時(shí)，試驗(yàn)段若達(dá)到土方路基檢查項(xiàng)目的壓實(shí)質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)，可作為路基的一部分，否則，應(yīng)予挖除，重新進(jìn)行試驗(yàn)。4.4.3.監(jiān)理控制要點(diǎn)1、基本要求（1）填方路堤施工前，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定對(duì)原地面進(jìn)行清理及填前碾壓，達(dá)到一定的平整度和壓實(shí)度，坡度大于1：5時(shí)應(yīng)挖成臺(tái)階。（2）整個(gè)施工期間，承包人必須保證排水暢通。（3）路堤填料中石料含量等于或大于70%時(shí)，應(yīng)按填石路堤進(jìn)行施工；小于70%，按土方路堤施工。填土?xí)r，必須控制松鋪厚度和含水量。（4）特殊路基施工前，承包人應(yīng)按圖紙要求，提出處理方案報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。（5）路堤基底及路堤每層施工完成后未經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格，不得進(jìn)行上一層的填土施工。2、零填挖路基（1）零填挖路床面以下0～300mm范圍內(nèi)的壓實(shí)度，應(yīng)不小于96%（重型擊實(shí)）。如不符合規(guī)范要求，承包人應(yīng)翻松后再壓實(shí)，使壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定的要求。（2）填挖路床面，若位于特殊路基土層上，承包人應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙或四方現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)確定的要求進(jìn)行換填或處理并記錄備案。換填材料宜為透水性良好的砂性土，換填厚度由四方根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況確定，并分層壓實(shí)，其壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到土方路基檢查項(xiàng)目的壓實(shí)質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的要求。3、高填方路基（1）嚴(yán)格按設(shè)計(jì)邊坡填筑，不得亂填。（2）如填料來(lái)源不同，其性質(zhì)差異較大時(shí)，應(yīng)分層填筑，不應(yīng)混填，也不得分段或縱向分幅填筑。（3）受水浸淹的路段應(yīng)采用水穩(wěn)性高及滲水性好的填料，其邊坡比不宜小于1∶2。（4）應(yīng)檢查高填路基下有無(wú)軟臥層，若有必須進(jìn)行處理，防上路基沉降、滑移或變形。4.4.4.填土路堤監(jiān)理控制要點(diǎn)1、路基必須按路面平行線分層控制填土厚度；填方作業(yè)應(yīng)分層平行攤鋪；為保證路基壓實(shí)度，必須按試驗(yàn)段路基填土厚度的90%來(lái)控制規(guī)模施工時(shí)的填土厚度，且最大攤鋪厚度不得超過(guò)300mm，每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)應(yīng)超出路堤的設(shè)計(jì)寬度500mm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度、土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)層厚度不應(yīng)小于100mm2、路堤基底，應(yīng)將原地面整平處理并在填筑前進(jìn)行碾壓，其壓實(shí)度不小于規(guī)范要求或設(shè)計(jì)值。3、填土高度小于1.6m的低填路段，應(yīng)超挖至1.6m高度后回填壓實(shí)處理。4、橫縱坡陡于1∶5時(shí)，應(yīng)將原地面挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度應(yīng)滿足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備操作的需要，且不得小于2m。臺(tái)階頂做成2%～4%的內(nèi)傾斜坡。橫坡陡峻地段的半填半挖路基，必須在山坡上從填方坡腳向上挖成向內(nèi)傾斜的臺(tái)階，臺(tái)階寬度不應(yīng)小于2m，其中挖方一側(cè)在行車道范圍之內(nèi)的寬度不足一個(gè)行車道寬度時(shí)，則應(yīng)挖夠一個(gè)行車道寬度，其上路床深度范圍之內(nèi)5、靠壓實(shí)設(shè)備無(wú)法壓碎的硬質(zhì)材料，應(yīng)予以清除或破碎，破碎后硬質(zhì)材料其最大尺寸不超過(guò)壓實(shí)層厚的2/3，并應(yīng)使粒徑均勻分布，達(dá)到要求的壓實(shí)度；6、透水性不良的土填筑路堤時(shí)，應(yīng)控制含水量在最佳含水量的±2%范圍內(nèi)；當(dāng)填筑路堤下層時(shí)，其頂部應(yīng)做成4%的雙向橫坡；如填筑上層時(shí)，不應(yīng)覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。4.5預(yù)應(yīng)力管樁監(jiān)理要點(diǎn)1、管樁堆放場(chǎng)地，必須平整、堅(jiān)實(shí)，應(yīng)有排水措施，不得產(chǎn)生不均勻沉陷。2、施工前檢查成品樁，先張法薄壁預(yù)應(yīng)力混凝土管樁應(yīng)符合《先張法預(yù)應(yīng)力混凝土管樁》（GB13476）的規(guī)定、《先張法預(yù)應(yīng)力混凝土薄壁管樁》（JC888）的規(guī)定。采用蒸氣養(yǎng)護(hù)時(shí)應(yīng)在常溫下靜置3天以上。3、焊接接樁（1）接樁時(shí)，上、下節(jié)樁的中心線偏差應(yīng)小于5mm，節(jié)點(diǎn)彎曲矢高不得大于樁段長(zhǎng)度的0.1%。（2）焊接時(shí)，應(yīng)采取措施減小焊接變形，焊縫連續(xù)、飽滿。焊接后應(yīng)自然降溫，嚴(yán)禁用水澆降溫。（3）成樁過(guò)程中遇有較難穿透的土層時(shí)，接樁宜在樁尖穿過(guò)該層土后進(jìn)行。4、管樁與托板的連接（1）對(duì)于沉入到設(shè)計(jì)標(biāo)高后不需要截樁的薄壁預(yù)應(yīng)力混凝土管樁，與托板連接可用托板連接筋與鋼筋板圈焊接后，將樁頂直接埋入托板內(nèi)。連接筋和樁頂埋入托板內(nèi)深度，應(yīng)根據(jù)不同的工程情況，按設(shè)計(jì)要求確定。（2）需要截樁的管樁與托板連接，管樁截?cái)嗪螅瑢|塊下入管內(nèi)，并把連接用鋼筋籠插入樁內(nèi)，用與托板相同強(qiáng)度等級(jí)的混凝土灌注。4.6擋土墻監(jiān)理要點(diǎn)1、石料規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定，不得使用有銹跡、裂紋的石料；2、嚴(yán)格按施工配合比配料施工；3、地基承載力滿足設(shè)計(jì)要求；4、沉降縫、泄水孔數(shù)量及位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，且整齊垂直，上下貫通；5、墻背填料滿足設(shè)計(jì)要求。4.7蓋板涵監(jiān)理要點(diǎn)1、沉降縫位置應(yīng)正確，豎直、上下貫通、沒有錯(cuò)位或彎曲，填縫無(wú)空鼓、開裂、漏水現(xiàn)象。2、臺(tái)身蓋板支承處必須平整，避免高低不平或混凝土表面毛糙，導(dǎo)致蓋板在支承處受力不均勻。施工中監(jiān)理工程師應(yīng)要求承包人對(duì)此采取質(zhì)量保證措施。3、當(dāng)蓋板由預(yù)制改為現(xiàn)澆時(shí)，其受力模式由單向板變?yōu)殡p向板，橫向鋼筋應(yīng)通過(guò)變更程序適當(dāng)加強(qiáng)。同時(shí)，應(yīng)按沉降縫位置進(jìn)行分塊。4、采用預(yù)制蓋板施工時(shí)，應(yīng)注意檢查上下面的方向，斜交涵洞應(yīng)注意斜交角度的方向，避免發(fā)生反向錯(cuò)誤。4.8水泥混凝土路面監(jiān)理要點(diǎn)1、基層（1）上基層必須嚴(yán)格按瀝青路面基層施工的基本要求來(lái)實(shí)施；局部邊角地帶不利大型設(shè)備作業(yè)的，施工方案必須報(bào)業(yè)主和監(jiān)理同意后方可實(shí)施。（2）上基層頂面標(biāo)高必須嚴(yán)格控制，避免薄層找平，特殊情況報(bào)業(yè)主和監(jiān)理同意后用貧混凝土填補(bǔ)；杜絕基層標(biāo)高控制不嚴(yán)吃掉混凝土面層厚度的情況出現(xiàn)。2、水泥混凝土路面（1）、技術(shù)準(zhǔn)備：1）水泥混凝土原材料控制、配合比設(shè)計(jì)、拌和設(shè)備參照橋梁混凝土要求；2）嚴(yán)格控制路面及基層標(biāo)高，避免砼板塊厚薄不均。3）對(duì)砂、石材料按規(guī)范規(guī)定頻率進(jìn)行檢驗(yàn)，不合格不能用于施工，海水不能作拌合用水。4）在施工現(xiàn)場(chǎng)要在每班開工前及天氣變化時(shí)，對(duì)砂石材料進(jìn)行含水量的測(cè)定，及時(shí)對(duì)水灰比進(jìn)行調(diào)整。5）必須配置自動(dòng)計(jì)量設(shè)備，禁止用體積法計(jì)量。6）避開高溫氣候施工，夏季施工應(yīng)對(duì)粗、細(xì)骨料進(jìn)行降溫處理。7）建議對(duì)基層裂縫進(jìn)行土工布防裂、補(bǔ)強(qiáng)處理。（2）過(guò)程控制：嚴(yán)格控制混合料的拌和質(zhì)量，混合料的施工要控制出廠、攤鋪及振搗等工序，嚴(yán)格控制路面平整度及抗滑造深度等質(zhì)量指標(biāo)。1）施工中嚴(yán)格控制砼用水量，砼配合比設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮摻用減水劑，但不得使用早強(qiáng)劑和速凝劑。2）施工中嚴(yán)格控制粗細(xì)骨料的級(jí)配，粗骨料必須是碎石，最大粒徑不得超過(guò)40毫米，密級(jí)配，針片狀含量嚴(yán)格控制；細(xì)骨料細(xì)度模數(shù)不能太小。3）水泥進(jìn)場(chǎng)必須檢驗(yàn)合格后才能使用，建議選用低堿性水泥，新出廠的水泥不能立即使用。4）在澆筑砼前，應(yīng)將基層澆濕。5）嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及施工規(guī)范對(duì)砼路面板設(shè)置伸縮縫。6）嚴(yán)格控制砼振搗時(shí)間，即要振搗密實(shí)又要避免過(guò)振。7）砼澆筑后，尚未出現(xiàn)析水前，防強(qiáng)風(fēng)吹拂和烈日曝曬。8）在滿足混凝土抗壓強(qiáng)度的同時(shí)，注意控制好混凝土的抗折強(qiáng)度，特別是實(shí)體工程取芯試驗(yàn)強(qiáng)度。9）拉毛應(yīng)采用刻槽方式。10）切縫和填縫工作要及時(shí)到位。11）重視養(yǎng)生工作，應(yīng)采用塑料薄膜覆蓋，保水養(yǎng)生不少于7天。12）雨季應(yīng)注意防雨工作，可結(jié)合養(yǎng)生等混凝土初凝后及時(shí)覆蓋塑料薄膜。13）采用二次抹面，以減少表面收縮裂紋。4.9瀝青路面監(jiān)理要點(diǎn)1、瀝青混合料配合比審查熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)主要包括礦料的配合比（包括目標(biāo)和生產(chǎn)配合比）設(shè)計(jì)和最佳瀝青用量的確定兩個(gè)方面。承包人采用經(jīng)批準(zhǔn)的原材料進(jìn)行瀝青混合料的配合比進(jìn)行試驗(yàn)并報(bào)監(jiān)理工程師審批，只有經(jīng)過(guò)監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)的配合比，才能在拌和廠（站）試拌，才能最終確定施工用配合比是否在工程施工中使用。（1）不同料場(chǎng)生產(chǎn)的集料應(yīng)有對(duì)應(yīng)的配合比，每組材料在配合比設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)設(shè)計(jì)兩種以上的合成級(jí)配進(jìn)行試驗(yàn)段試驗(yàn)，根據(jù)試驗(yàn)段擇優(yōu)選取。（2）目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)時(shí)采用的冷集料級(jí)配須有代表性，應(yīng)在集料生產(chǎn)過(guò)程中對(duì)集料進(jìn)行篩分，根據(jù)不同篩分結(jié)果的有效平均值進(jìn)行目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)，當(dāng)集料級(jí)配變化大時(shí)，應(yīng)有不同的目標(biāo)配合比。（3）生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)完成后，應(yīng)進(jìn)行拌和站試拌，符合要求后才可進(jìn)行施工。（4）在生產(chǎn)過(guò)程中，應(yīng)完整保存拌和記錄供檢查，并不定期復(fù)核生產(chǎn)配合比。2、現(xiàn)場(chǎng)施工控制（1）瀝青混合料的拌制質(zhì)量：檢查其拌和質(zhì)量一般在拌和廠取樣后進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)、抽提試驗(yàn)及抽提后瀝青混合料的篩分試驗(yàn)，以檢查穩(wěn)定度、流值、密度、孔隙率、瀝青用量及礦料級(jí)配等是否滿足有關(guān)規(guī)范要求。（2）瀝青混合料的施工溫度：瀝青混合料的施工溫度包括瀝青混合料的出廠溫度、攤鋪溫度和碾壓溫度。溫度太高使瀝青混合料老化，太低則瀝青混合料不能壓實(shí)成型，因此，應(yīng)嚴(yán)格控制瀝青混合料的施工溫度在規(guī)范規(guī)定的范圍之內(nèi)。（3）攤鋪設(shè)備應(yīng)有較好的性能，控制好攤鋪與混合料供應(yīng)的銜接，嚴(yán)禁攤鋪機(jī)停車待料現(xiàn)象，減少攤鋪離析。離析明顯時(shí)應(yīng)減少攤鋪寬度，攤鋪機(jī)的履帶行走時(shí)不能損傷下層瀝青砼。（4）嚴(yán)格控制攤鋪機(jī)收斗時(shí)機(jī)和次數(shù)，減少溫度和集料的離析。（5）瀝青混合料的壓實(shí)質(zhì)量：攤鋪碾壓是瀝青混合料質(zhì)量形成的關(guān)鍵工序。碾壓成型后瀝青層的壓實(shí)度是否達(dá)到了瀝青路面規(guī)定的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，瀝青層的壓實(shí)厚度是否滿足了設(shè)計(jì)的路面結(jié)構(gòu)層厚度要求，這兩個(gè)指標(biāo)直接影響著瀝青混合料的壓實(shí)質(zhì)量，同時(shí)也是衡量瀝青砼路面施工質(zhì)量好壞的關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)。壓實(shí)前檢查寬度、厚度、平整度、路拱及溫度。按試驗(yàn)路確定的設(shè)備組合及程序壓實(shí)。選擇合適的機(jī)械和行駛速度進(jìn)行初壓、復(fù)壓和終壓。控制碾壓溫度。壓路機(jī)縱向行駛，由低邊向高邊、相鄰重疊。不得中途停留、轉(zhuǎn)向和制動(dòng)。壓路機(jī)嚴(yán)格按照試驗(yàn)段總結(jié)壓實(shí)程序和遍數(shù)進(jìn)行壓實(shí)，盡量跟緊攤鋪機(jī)，首次碾壓應(yīng)及時(shí)，在不粘輪的情況下，減少壓路機(jī)的灑水量，膠輪壓路機(jī)應(yīng)盡早碾壓，壓路機(jī)的轉(zhuǎn)彎和調(diào)頭應(yīng)在已碾壓實(shí)完畢進(jìn)行。（6）接縫處理：縱、橫向接縫盡量少?？v向接縫采用自動(dòng)控制接縫機(jī)裝置，接縫連續(xù)、平行、應(yīng)為熱接縫。縱縫上的混合料即鋪即壓。上下層縱縫應(yīng)錯(cuò)開。工作中斷時(shí)設(shè)橫縫，與鋪筑方向垂直，相連層次、相鄰行程錯(cuò)開；（7）氣候條件：避免雨季施工，路面不能滯水，氣溫不低于10℃，低于15℃時(shí)控制運(yùn)距，未壓實(shí)即遭雨淋的混合料應(yīng)清除。（8）瀝青砼路面應(yīng)盡量保持連續(xù)攤鋪，施工縫應(yīng)嚴(yán)格處理，采用切割機(jī)切除松散、不平部分，第二次攤鋪時(shí)接縫部位應(yīng)人工找平，采用壓路機(jī)順縫碾壓，并及時(shí)用三米直尺檢查平整度。（9）瀝青砼攤鋪后嚴(yán)禁工人腳踩，路緣石邊緣應(yīng)采用人工夯實(shí)。（10）攤鋪碾壓過(guò)程應(yīng)加強(qiáng)檢查，發(fā)現(xiàn)泛油、擁包、嚴(yán)重離析透水時(shí)應(yīng)及時(shí)停工，通知有關(guān)人員到場(chǎng)處理。

第五章主要分項(xiàng)工程質(zhì)量監(jiān)理流程圖公路工程質(zhì)量監(jiān)理是以旁站、工地巡視、檢查核實(shí)、簽認(rèn)審批、試驗(yàn)檢測(cè)、簽發(fā)指令文件等手段對(duì)施工的各階段、各環(huán)節(jié)、各工序進(jìn)行嚴(yán)格、系統(tǒng)、全面的質(zhì)量監(jiān)督和管理，形成一套完整的、全面的工作流程，本項(xiàng)目主要分項(xiàng)工程質(zhì)量監(jiān)理流程序目如下（詳見附圖）：5.1水泥混凝土換班監(jiān)理流程圖清理基底清理基底原材料檢驗(yàn)、砼配比試驗(yàn)合格原材料檢驗(yàn)、砼配比試驗(yàn)合格鋼筋制安水泥混凝土施工記錄表水泥混凝土施工記錄表澆筑砼澆筑砼砼試件制作試驗(yàn)砼養(yǎng)生砼試件制作試驗(yàn)砼養(yǎng)生合格合格質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表中間交工證書驗(yàn)收驗(yàn)收5.2瀝青路面維修監(jiān)理流程圖原材料試驗(yàn)原材料試驗(yàn)配合比試驗(yàn)水準(zhǔn)測(cè)量記錄表路面標(biāo)高測(cè)量配合比試驗(yàn)水準(zhǔn)測(cè)量記錄表路面標(biāo)高測(cè)量基底清理基底清理瀝青混合料試拌瀝青混合料正式拌合瀝青混合料正式拌合灑布透層油檢查灑布量混合料提抽試驗(yàn)、馬歇爾試驗(yàn)瀝青混合料施工溫度檢測(cè)記錄表混合料提抽試驗(yàn)、馬歇爾試驗(yàn)瀝青混合料施工溫度檢測(cè)記錄表攤鋪瀝青混合料，檢測(cè)攤鋪厚度、平整度質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表路面檢測(cè)、驗(yàn)收質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表路面檢測(cè)、驗(yàn)收最終工程數(shù)量確認(rèn)最終工程數(shù)量確認(rèn)

第六章工程質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定辦法為了嚴(yán)格控制本項(xiàng)目工程質(zhì)量，總監(jiān)辦依據(jù)設(shè)計(jì)文件、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2004）及其他公路橋梁現(xiàn)行規(guī)范規(guī)程，結(jié)合多年來(lái)維修養(yǎng)護(hù)施工監(jiān)理的成果制定本工程質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定辦法。6.1總則1、單位、分部、分項(xiàng)工程的劃分根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的內(nèi)容及《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2004）劃分單位、分部、分項(xiàng)工程。單位工程分部工程分項(xiàng)工程中山城區(qū)收費(fèi)站改造匝道工程路基*、路面*、通道*、護(hù)坡、擋土墻、護(hù)欄、收費(fèi)雨棚、隔離柵、標(biāo)線翠亨收費(fèi)站改造匝道工程路基*、路面*、通道*、護(hù)坡、護(hù)欄、收費(fèi)雨棚、隔離柵、標(biāo)線注：帶*其取值為2。2、評(píng)分辦法單位、分部、分項(xiàng)工程的評(píng)分辦法嚴(yán)格按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2004）中規(guī)定的評(píng)分辦法進(jìn)行評(píng)分。6.2填方路基6.2.1基本要求（1）在路基用地和取土坑范圍內(nèi)，應(yīng)清除地表植被、雜物、積水、淤泥和表土，處理坑塘，并按規(guī)范和設(shè)計(jì)要求對(duì)基底進(jìn)行壓死。（2）路基填料應(yīng)符合規(guī)范和設(shè)計(jì)的規(guī)定，經(jīng)認(rèn)真調(diào)查、試驗(yàn)后合理選用。（3）填方路基須分層填筑壓實(shí)，每層表面平整，路拱合適，排水良好。（4）施工臨時(shí)排水系統(tǒng)應(yīng)與設(shè)計(jì)排水系統(tǒng)結(jié)合，避免沖刷邊坡，勿使路基附近積水。（5）在設(shè)定取土區(qū)內(nèi)合理取土，不得濫開濫挖。完工后應(yīng)按要求對(duì)取土坑和棄土場(chǎng)進(jìn)行修整，保持合理的幾何外形。土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率高速公路、一級(jí)公路其他公路二級(jí)公路三、四級(jí)公路1壓實(shí)度(%)零填及挖方(m)0~0.3--94按JTGF80/1-2004附錄B檢查密度法:每200m每壓實(shí)層測(cè)4處0~0.8≥96≥95-填方(m)0~0.80≥96≥95≥940.80~1.50≥94≥94≥93>1.50≥93≥92≥902彎沉值(0.01mm)不大于設(shè)計(jì)計(jì)算值按JTGF80/1-2004附錄I檢查3縱斷面高程(mm)+10，-15+10，-20水準(zhǔn)儀每200m測(cè)4斷面4中線偏差(mm)50100經(jīng)緯儀每200m測(cè)4點(diǎn)，彎道加HY，YH兩點(diǎn)。5寬度(mm)符合設(shè)計(jì)要求米尺：量每200m測(cè)4處6平整度(mm)≤15≤203米直尺：測(cè)2處×10尺7橫坡(%)SYMBOL177\f"Symbol"0.3SYMBOL177\f"Symbol"0.5水準(zhǔn)儀每200m測(cè)4斷面8邊坡符合設(shè)計(jì)要求尺量：每200m測(cè)4處6.2.3外觀鑒定（1）路基表面平整，邊線直順，曲線圓滑。不符合要求時(shí)，單向累計(jì)長(zhǎng)度每50m減1-2分。（2）路基邊坡坡面平順、穩(wěn)定，不得虧坡，曲線圓滑。不符合要求時(shí)，單向累計(jì)長(zhǎng)度每50m減1-2分。（3）取土坑、棄土坑、護(hù)坡道、碎落臺(tái)的位置適當(dāng)，外形整齊、美觀，防止水土流失。不符合要求時(shí)，每處減1-2分。6.3瀝青混凝土面層6.3.1基本要求（1）瀝青混合料的礦料質(zhì)量及礦料級(jí)配應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范的要求。（2）嚴(yán)格控制各種礦料和瀝青用量及各種材料和瀝青混合料的加熱溫度，瀝青材料及混合料的各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求。瀝青混合料的生產(chǎn)，每日應(yīng)做抽提試驗(yàn)、馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)。礦料級(jí)配、瀝青含量、馬歇爾穩(wěn)定度等結(jié)果的合格率應(yīng)不小于90%。（3）拌和后的瀝青混合料應(yīng)該均勻一致，無(wú)花白，無(wú)粗細(xì)料分離和結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象。（4）基層必須碾壓密實(shí)，表面干燥、清潔、無(wú)浮土，其平整度和路拱度應(yīng)符合要求。（5）攤鋪時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制攤鋪厚度和平整度，避免離析，注意控制攤鋪和碾壓至要求的密實(shí)度。6.3.2實(shí)測(cè)指標(biāo)瀝青混凝土面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值高速公路一級(jí)工路其它公路1△壓實(shí)度（%）試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度的96%（*98%）;最大理論密度的92%（*94%）;試驗(yàn)段密度的98%（*99%）按附錄B檢查，每200m測(cè)一處32平整度σ（mm）1.22.5平整度儀：全線每車道連續(xù)按每100m計(jì)算IRI或σ2IRI（m/㎞）2.04.2最大間隙h（mm）—53m直尺：每200m測(cè)2處×10尺3滲水系數(shù)SMA路面200mL/min；其它瀝青混凝土路面300mL/min—滲水試驗(yàn)儀：每200m測(cè)一處24抗滑摩擦系數(shù)符合設(shè)計(jì)要求—擺式儀：每200m測(cè)一處;橫向力系數(shù)測(cè)定車：全線連續(xù)，按附錄K評(píng)定2構(gòu)造深度鋪砂法：每200m測(cè)一處5△厚度（mm）代表值總厚度：設(shè)計(jì)值的－5%上面層：設(shè)計(jì)值的－10%－8%H按附錄H檢查，雙車道每200m測(cè)一處3合格值總厚度：設(shè)計(jì)值的－10%上面層：設(shè)計(jì)值的－20%－15%H6.3.3外觀鑒定（1）表面應(yīng)平整密實(shí)，不應(yīng)有泛油、松散、裂縫和明顯離析等現(xiàn)象。對(duì)于高速公路和一級(jí)公路，有上述缺陷的面積（凡屬單條的裂縫，則按其實(shí)際長(zhǎng)度乘以0.2m寬度，折算成面積）之和不得超過(guò)受檢面積的0.03%，其它公路不得超過(guò)0.05%。不符合要求時(shí)每超過(guò)0.03%或0.05%減2分。半剛性基層的反射裂縫可不計(jì)作施工缺陷，但應(yīng)及時(shí)進(jìn)行灌縫處理。（2）搭接處應(yīng)緊密、平順，燙縫不應(yīng)枯焦。不符合要求時(shí)，累計(jì)每10m長(zhǎng)減1分。（3）面層與路緣石及其它構(gòu)筑物應(yīng)密貼接順，不得有積水或漏水現(xiàn)象。不符合要求時(shí)，每一處減1～2分。6.4水泥混凝土面層6.4.1基本要求（1）基層質(zhì)量必須符合規(guī)定要求，并應(yīng)進(jìn)行彎沉測(cè)定，驗(yàn)算的基層整體模量應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。（2）水泥強(qiáng)度、物理性能和化學(xué)成分應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)規(guī)范的規(guī)定。（3）粗細(xì)集料、水、外摻劑及接縫填縫料應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求。（4）施工配合比應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定水泥的實(shí)際強(qiáng)度進(jìn)行計(jì)算，并經(jīng)試驗(yàn)，選擇采用最佳配合比。（5）接縫的位置、規(guī)格、尺寸及傳力桿、拉桿的設(shè)置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。（6）路面采用拉毛或機(jī)具壓槽等抗滑措施，其構(gòu)造深度應(yīng)符合施工規(guī)范要求。（7）面層與其他構(gòu)造物相接應(yīng)平順，檢查井井蓋頂面高程應(yīng)高于周邊路面1~3mm。雨水口標(biāo)高按設(shè)計(jì)比路面低5～8mm，路面邊緣無(wú)積水現(xiàn)象。（8）混凝土路面鋪筑后按施工規(guī)范要求養(yǎng)生。6.4.2實(shí)測(cè)項(xiàng)目水泥混凝土面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值高速公路一級(jí)工路其他公路1△彎拉強(qiáng)度（MPa）在合格標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)按附錄C檢查32△板厚度（mm）代表值－5按附錄H檢查，每200m每車道2處3合格值－103平整度σ（mm）1.22.0平整度儀：全線每車道連續(xù)檢測(cè)，每100m計(jì)算σ、IRI2IRI（m/㎞）2.03.2最大間隙h（mm）—53m直尺：半幅車道板帶每200m測(cè)2處×10尺4抗滑構(gòu)造深度（mm）一般路段不小于0.7且不大于1.1;特殊路段不小于0.8且不大于1.2一般路段不小于0.5且不大于1.0;特殊路段不小于0.6且不大于1.1鋪砂法：每200m測(cè)一處25相鄰板高差（mm）23抽量：每條脹縫2點(diǎn)；每200m抽縱、橫縫各2條，每條2點(diǎn)26縱、橫縫順直度（mm）10縱縫20m拉線，每200m4處；橫縫沿板寬拉線，每200m4條16.4.3外觀鑒定（1）混凝土板的斷裂塊數(shù)，高速公路和一級(jí)公路不得超過(guò)評(píng)定路段混凝土板總塊數(shù)的0.2%，其他公路不得超過(guò)0.4%。不符合要求時(shí)每超過(guò)0.1%減2分。對(duì)于斷裂板應(yīng)采取適當(dāng)措施予以處理。（2）混凝土板表面的脫皮、印痕、裂紋和缺邊掉角等病害現(xiàn)象，對(duì)于高速公路和一級(jí)公路，有上述缺陷的面積不得超過(guò)受檢面積的0.2%，其他公路不得超過(guò)0.3%。不符合要求時(shí)每超過(guò)0.1%減2分。對(duì)于連續(xù)配筋的混凝土路面和鋼筋混凝土路面，因干縮、溫縮產(chǎn)生的裂縫，可不減分。（3）路面?zhèn)仁表?、曲線圓滑，越位20mm以上者，每處減1～2分。（4）接縫填筑飽滿密實(shí)，不污染路面。不符合要求時(shí)，累計(jì)長(zhǎng)度每100m減2分。（5）脹縫有明顯缺陷時(shí)，每條減1～2分。6.5波形梁鋼護(hù)欄6.5.1基本要求波形粱鋼護(hù)欄產(chǎn)品應(yīng)符合《高速公路波形粱鋼護(hù)欄》（JT/T281-2007）及《公路三波形粱鋼護(hù)欄》（JT/T457-2007）的規(guī)定。護(hù)欄立柱、波形梁、防阻塊及托架的安裝應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工的要求。為保證護(hù)欄的整體強(qiáng)度，路肩和中央分隔帶的土基壓實(shí)度不應(yīng)小于設(shè)計(jì)值。達(dá)不到壓實(shí)度要求的路段不應(yīng)進(jìn)行護(hù)欄立柱打入施工。石方路段和檔土墻上的護(hù)欄立柱的埋深及基礎(chǔ)處理應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。波形梁護(hù)欄的端頭處理及與橋梁護(hù)欄過(guò)渡段的處理應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。6.5.2實(shí)測(cè)項(xiàng)目波形粱鋼護(hù)欄實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1△波形粱板基層金屬厚度（mm）±0.16板厚千分尺：抽檢5%22△立柱壁厚（mm）4.5±0.25測(cè)厚儀、千分尺：抽檢5%23△鍍（涂）層厚度（μm）符合設(shè)計(jì)測(cè)厚儀：抽檢10%24拼接螺栓（45號(hào)鋼）抗拉強(qiáng)度（MPa）≥600抽樣做拉力試驗(yàn)：每批3組15立柱埋入深度符合設(shè)計(jì)規(guī)定過(guò)程檢查，直尺：抽檢10%16立柱外邊緣距路肩邊線距離（mm）±20直尺：抽檢10%17立柱中距（mm）±50鋼卷尺：抽檢10%18△立柱豎直度（mm/m）±10垂線、直尺：抽檢10%29△橫梁中心高度（mm）±20直尺：抽檢10%210△護(hù)欄順直度（mm/m）±5拉線、直尺：抽檢10%26.5.3外觀鑒定焊接鋼管的焊縫應(yīng)平整，無(wú)焊渣、突起。構(gòu)件鍍鋅層表面應(yīng)均勻完整、顏色一致，表面具有實(shí)用性光滑，不得有流掛、滴瘤或多余結(jié)塊。鍍件表面應(yīng)無(wú)漏鍍、露鐵、擦痕等缺陷。構(gòu)件鍍鋁層表面應(yīng)連續(xù)，不得有明顯影響外觀質(zhì)量的熔渣、色澤暗淡及假浸、漏浸等缺陷。構(gòu)件涂塑層應(yīng)均勻光滑、連續(xù)，無(wú)肉眼可分辨的小孔、空洞、孔隙、裂縫、脫皮及其它有害缺陷。不符合要求時(shí)，每處減2分。直線段護(hù)欄不得有明顯的凹凸、起伏現(xiàn)象，曲線段護(hù)欄應(yīng)圓滑順暢，與線形協(xié)調(diào)一致，中央分隔帶開口端頭護(hù)欄的拋物線形應(yīng)與設(shè)計(jì)圖相符。不符合要求時(shí)，每處減2分。波形梁板搭接方向正確，搭接平順，墊圈齊備，螺栓緊固。不符合要求時(shí)，每處減2分。防阻塊、托架、端頭的安裝應(yīng)與設(shè)計(jì)圖相符，安裝到位，不得有明顯變形、扭轉(zhuǎn)、傾斜。不符合要求時(shí)，每處減2分。波形梁板和立柱不得現(xiàn)場(chǎng)焊割和鉆孔，不符合要求時(shí)，每處減2分。立柱及柱帽安裝牢固，其頂部應(yīng)無(wú)明顯塌邊、變形、開裂等缺陷。不符合要求時(shí)，每處減2分。

第七章施工安全監(jiān)理7.1安全監(jiān)理的工作程序1、施工準(zhǔn)備階段（1）承包人編制施工安全組織設(shè)計(jì)并上報(bào)總監(jiān)辦審查，審查主要內(nèi)容：①安全機(jī)構(gòu)和保證體系建立情況；②各項(xiàng)制度、措施和安全操作規(guī)程的制定；③人員配置及教育、交底情況④專職安全員的人數(shù)及“三類”人員的持證情況；⑤施工場(chǎng)地布置是否符合安全要求；⑥機(jī)械設(shè)備、安全防護(hù)用具的準(zhǔn)備；⑦臨時(shí)用電方案及事故應(yīng)急救援預(yù)案的制定；⑧安全評(píng)估情況；⑨專項(xiàng)安全技術(shù)措施費(fèi)用的使用計(jì)劃等；⑩安全管理和施工安全檢查臺(tái)帳的建立。（2）現(xiàn)場(chǎng)檢查上述準(zhǔn)備工作的落實(shí)情況。（3）全部落實(shí)則項(xiàng)目開工的安全條件成立，未落實(shí)則限期整改復(fù)查，直至合格為止。2、施工階段（1）分部、分項(xiàng)安全技術(shù)措施和方案審查及重點(diǎn)分項(xiàng)專項(xiàng)安全技術(shù)方案審查；專項(xiàng)安全技術(shù)方案上報(bào)總監(jiān)辦審查,審查通過(guò)方可開工。（2）在施工過(guò)程中采取巡視、旁站等監(jiān)理方法監(jiān)督各項(xiàng)制度、措施、方案的落實(shí)，如發(fā)現(xiàn)施工單位未按有關(guān)安全法律、法規(guī)、工程強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)施工和安全施工方案，違規(guī)作業(yè)時(shí)，及時(shí)給于制止。（3）對(duì)危險(xiǎn)性較大的工程作業(yè)定期巡查，關(guān)鍵部位全過(guò)程旁站，發(fā)現(xiàn)安全事故隱患，立即書面指令施工單位整改。（4）對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況嚴(yán)重應(yīng)及時(shí)上報(bào)總監(jiān)辦并簽發(fā)《工程暫停令》，施工單位拒不整改或不停止施工的，總監(jiān)辦及時(shí)向主管單位報(bào)告。（5）督促施工單位開展安全自查工作，配合總監(jiān)辦和上級(jí)有關(guān)單位開展的各項(xiàng)安全生產(chǎn)檢查，同時(shí)督促施工單位進(jìn)行整改。（6）建立安全監(jiān)理臺(tái)帳，及時(shí)記錄安全情況、存在問(wèn)題、監(jiān)理的指令、施工單位的處理措施及結(jié)果等。7.2施工現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)理要點(diǎn)1、高處作業(yè)（1）從事登高作業(yè)的人員，必須經(jīng)過(guò)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)及專業(yè)考試合格，持證上崗，并定期進(jìn)行體格檢查。經(jīng)醫(yī)生診斷，凡患高血壓、心臟病、貧血病、癲癇病以及其他不適于高空作業(yè)的人員，不得從事高空作業(yè)。（2）對(duì)高處作業(yè)的安全技術(shù)設(shè)施，發(fā)現(xiàn)有缺陷和隱患時(shí)，必須及時(shí)解決；危及人身安全時(shí)，必須停止作業(yè)。（3）雨天和雪天進(jìn)行高處作業(yè)時(shí)，必須采取可靠的防滑、防寒和防凍措施。凡水、冰、霜、雪均應(yīng)及時(shí)清除。對(duì)有高處作業(yè)的高聳建筑物，應(yīng)事先設(shè)置避雷設(shè)施。遇有六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)、濃霧等惡劣氣候，不得進(jìn)行露天攀登與懸空高處作業(yè)。暴風(fēng)雪及臺(tái)風(fēng)暴雨后，應(yīng)對(duì)高處作業(yè)安全設(shè)施逐一加以檢查，發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、損壞或脫落等現(xiàn)象，應(yīng)立即修理完善。（4）防護(hù)棚搭設(shè)與拆除時(shí)，應(yīng)設(shè)立警戒區(qū)，并派專人監(jiān)護(hù)，嚴(yán)禁上下同時(shí)拆除。（5）高處作業(yè)所用材料堆放應(yīng)平穩(wěn)，工具應(yīng)隨手放入工具袋（套）內(nèi)，上下傳遞物件禁止拋擲。（6）在沒有安全防護(hù)設(shè)施時(shí)，禁止在屋架的上弦、支撐、桁條、挑架或未固定的構(gòu)件上行走或作業(yè)。高空作業(yè)與地面的聯(lián)系，應(yīng)采用通信裝置，并設(shè)專人負(fù)責(zé)。2、機(jī)電設(shè)備使用必須滿足下列要求（1）已建立機(jī)電設(shè)備操作手冊(cè)和操作規(guī)程。（2）機(jī)電設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)完好，并有可靠有效的安全防護(hù)裝置。（3）機(jī)電設(shè)備定人操作，操作人員經(jīng)培訓(xùn)、考核合格。（4）機(jī)電設(shè)備定期保養(yǎng)并記錄。（5）操作人員嚴(yán)格按照操作手冊(cè)和操作規(guī)程進(jìn)行操作。3、場(chǎng)內(nèi)車輛駕駛（1）未經(jīng)專業(yè)、職業(yè)培訓(xùn)部門培訓(xùn)合格的持證人員、不熟悉車輛性能者，禁止駕駛車輛。（2）車輛制動(dòng)器、喇叭、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、燈光等影響安全的部件必須良好。（3）嚴(yán)禁翻斗車、自卸車車廂乘人；嚴(yán)禁人、貨混裝；車輛載貨嚴(yán)禁超載、超高、超寬；捆扎必須牢固可靠。（4）車輛進(jìn)出施工現(xiàn)場(chǎng)、在場(chǎng)內(nèi)調(diào)頭、倒車，在狹窄場(chǎng)地行駛時(shí)，必須設(shè)專人指揮。（5）現(xiàn)場(chǎng)行車，進(jìn)出場(chǎng)要減速，并做到“四慢”，即：道路情況不明要慢；行走線路不良、照明度差時(shí)要慢；起步、交會(huì)車、倒車停車要慢；在狹路、橋梁彎路、坡路、岔道、行人密集處及出入大門要慢。（6）臨近機(jī)動(dòng)車道的作業(yè)區(qū)和腳手架等設(shè)施，以及道路中的障礙應(yīng)設(shè)安全標(biāo)志和防護(hù)設(shè)施，夜間應(yīng)設(shè)警示燈和足夠的照明。（7）裝卸車作業(yè)時(shí)，若車輛停放在坡道上，應(yīng)采取有效措施防止車輛溜坡。（8）在場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車道行走的人員，不應(yīng)并排結(jié)隊(duì)行走有礙交通。（9）機(jī)動(dòng)車不得牽引無(wú)制動(dòng)裝置的車輛；牽引物體時(shí)，物體上不得有人，人員不得進(jìn)入正在牽引的物和車之間；在坡道上牽引時(shí)，車和被牽引物下方不得有人作業(yè)、停留或通過(guò)。4、氣割、電焊作業(yè)（1）所有焊接工具及防護(hù)用品應(yīng)完整無(wú)損，安全有效。（2）要正確使用焊接設(shè)備，焊具及防護(hù)用品，高空作業(yè)應(yīng)佩帶安全帶，并應(yīng)佩戴安全帽。（3）現(xiàn)場(chǎng)周圍有易燃、易爆物品時(shí)應(yīng)及時(shí)清理或采取防護(hù)措施。（4）必須在禁火區(qū)域進(jìn)行明火作業(yè)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“動(dòng)用明火”審批制度，辦妥“動(dòng)火證”手續(xù)。施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格執(zhí)行三級(jí)動(dòng)火制度。5、鋼筋加工、綁扎作業(yè)（1）斷料、配料、彎料等工作應(yīng)在地面進(jìn)行，不準(zhǔn)在高空操作。（2）搬運(yùn)鋼筋注意避免與附近的架空線和臨時(shí)電線發(fā)生碰撞，（3）現(xiàn)場(chǎng)高處綁扎作業(yè)時(shí)，必須搭設(shè)符合規(guī)定的施工腳手架并配備其他安全設(shè)施。（4）冷拉鋼筋時(shí)，當(dāng)鋼筋拉直時(shí)人員必須離開，禁止橫跨或碰觸鋼筋。（5）切斷機(jī)在剪切鋼筋時(shí)，刀口要與鋼筋成垂直。切斷機(jī)不準(zhǔn)剪切短于30㎝的鋼筋。（6）人工斷料，敲錘與持鋼筋者應(yīng)立成斜角。（7）現(xiàn)場(chǎng)綁扎懸空大梁鋼筋時(shí)，不得站在模板上操作。（8）綁扎獨(dú)立柱頭鋼筋時(shí)，不準(zhǔn)站在鋼箍上綁扎，也不準(zhǔn)將木料、管子、鋼模板穿在鋼箍筋內(nèi)作為立人板支撐。（9）起吊鋼筋骨架，下方禁止站人，必須待骨架降到距模板1m以下才準(zhǔn)靠近，就位支撐好方可摘鉤。（10）起吊鋼筋時(shí)，規(guī)格、尺寸必須統(tǒng)一，不準(zhǔn)一點(diǎn)吊，吊點(diǎn)必須扎緊。（11）切割機(jī)電源線須接漏電開關(guān)，切割機(jī)后方不準(zhǔn)堆放易燃物品。（12）鋼筋頭子應(yīng)及時(shí)清理，成品堆放要整齊，工作臺(tái)要穩(wěn)固，鋼筋工作棚照明燈必須中網(wǎng)罩保護(hù)。（13）高空作業(yè)時(shí)，不得將鋼筋集中堆在模板和腳手板上，也不準(zhǔn)把工具、鋼箍、短鋼筋隨意放在腳手架上。（14）在雷雨時(shí)必須停止露天操作，預(yù)防雷擊。6、腳手架搭設(shè)和拆除作業(yè)從事腳手架搭設(shè)和拆除的人員，必須是經(jīng)過(guò)按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《特種作業(yè)人員安全技術(shù)培訓(xùn)考核管理規(guī)則》（GB5036—85）考核合格的專業(yè)架子工，經(jīng)體檢合格，方可持證上崗，并配備必需的個(gè)人安全防護(hù)用品。（1）腳手架或模板支架必須與鄰近高壓架空線路保持安全距離，特殊情況下不能保持安全距離時(shí)，應(yīng)搭設(shè)外電防護(hù)隔離設(shè)施；若遇無(wú)法保持安全距離又無(wú)法建立外電防護(hù)設(shè)施的情況，必須在外電線路停電后方可進(jìn)行搭設(shè)，（2）腳手架的基礎(chǔ)應(yīng)根據(jù)腳手架及模板支架的搭設(shè)高度、承載要求、土質(zhì)情況及現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50202—2002），按專項(xiàng)施工方案的要求，進(jìn)行加固處理和驗(yàn)收，場(chǎng)地內(nèi)不得有積水。（3）對(duì)腳手架及模板支架所使用的材料，應(yīng)進(jìn)行檢查驗(yàn)收，不合格的產(chǎn)品不得使用。腳手鋼管應(yīng)采用現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《直縫電焊鋼管》（GB/T13793—1992）或《低壓流體輸送用焊接鋼管》（GB/T3091—2001）中規(guī)定的3號(hào)普通鋼管，其質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《碳素鋼結(jié)構(gòu)》（GB/T700—2006）中Q235—A級(jí)鋼的規(guī)定，宜采用φ48㎜×3.5㎜的鋼管。新扣件應(yīng)有生產(chǎn)許可證，法定檢測(cè)單位的測(cè)試報(bào)告和產(chǎn)品質(zhì)量合格證，并按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《鋼管腳手架扣件》（GB15831—2006）的規(guī)定進(jìn)行抽樣檢測(cè)。（4）腳手架及模板支架基礎(chǔ)驗(yàn)收合格后，應(yīng)按專項(xiàng)施工方案的要求進(jìn)行放線定位。（5）腳手架和模板支架在搭設(shè)或拆除時(shí)，應(yīng)設(shè)立作業(yè)警戒區(qū)，并派專人進(jìn)行監(jiān)控，嚴(yán)禁非操作人員入內(nèi)。（6）腳手架和模板支架在搭設(shè)過(guò)程中，應(yīng)進(jìn)行分步驗(yàn)收，全部驗(yàn)收合格，掛牌后方可投入使用。（7）在腳手架和模板支架的使用期間，嚴(yán)禁拆除主接點(diǎn)處的縱、橫向水平桿及縱、橫向掃地桿、連墻件。（8）在腳手架及模板支架上進(jìn)行電、氣焊作業(yè)時(shí)，必須有防火措施并設(shè)專人監(jiān)護(hù)。（9）腳手架作業(yè)層上的施工荷載應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，不得超載；不得將模板支架、纜風(fēng)繩、泵送混凝土和砂漿的輸送管等固定在腳手架上。（10）腳手架及模板支架應(yīng)按現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46—2005）采取接地防雷措施。（11）不得在腳手架、模板支架基礎(chǔ)及鄰近處進(jìn)行挖掘作業(yè)。（12）當(dāng)有六級(jí)以上大風(fēng)和霧、雨、雪天氣時(shí)應(yīng)停止腳手架搭設(shè)和拆除作業(yè)，雨、雪后上架作業(yè)應(yīng)有防滑措施，并應(yīng)掃除積雪。（13）支架施工前，應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)的結(jié)構(gòu)計(jì)算，滿足支架承重的要求，確保支架結(jié)構(gòu)安全，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施。7、施工機(jī)械作業(yè)施工單位應(yīng)建立各種施工機(jī)械設(shè)備安全操作規(guī)程，施工機(jī)械操作人員應(yīng)持證上崗操作。監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)操作人員遵守操作規(guī)程的情況進(jìn)行檢查，并對(duì)特定施工條件下，施工機(jī)械設(shè)備的安全作業(yè)情況進(jìn)行檢查。8、路面修復(fù)安全作業(yè)（1）凡在公路上進(jìn)行修復(fù)作業(yè)的人員必須穿著帶有反光標(biāo)志的橘紅色工作裝（套裝），管理人員必須穿著帶有反光標(biāo)志的橘紅色背心。（2）公路路面修復(fù)作業(yè)必須按作業(yè)控制區(qū)交通控制標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置相關(guān)的渠化裝置和標(biāo)志，并指派專人負(fù)責(zé)維持交通。（3）在高速公路和一級(jí)公路上修復(fù)作業(yè)時(shí)，應(yīng)用車輛接送修復(fù)作業(yè)人員。修復(fù)作業(yè)人員不得在控制區(qū)外活動(dòng)或?qū)⑷魏挝矬w置于控制區(qū)以外。（4）在山林滑坡、塌方、泥石流等路段修復(fù)作業(yè)時(shí)，應(yīng)設(shè)專人觀察險(xiǎn)情。（5）在高路堤路肩、陡邊坡等路段修復(fù)作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取防滑墜落措施，并注意防止危巖石滾落。（6）坑槽修補(bǔ)應(yīng)當(dāng)天完成，若不能完成須布置修復(fù)作業(yè)控制區(qū)。（7）當(dāng)夜間進(jìn)行修復(fù)作業(yè)時(shí)，應(yīng)設(shè)置照明設(shè)施。照明必須滿足作業(yè)要求，并覆蓋正工作區(qū)域。（8）當(dāng)進(jìn)行修復(fù)作業(yè)時(shí)，應(yīng)順著交通流方向設(shè)置安全設(shè)施。當(dāng)作業(yè)完成后，應(yīng)逆著交通流方向撤除為修復(fù)作業(yè)而設(shè)置的有關(guān)安全設(shè)施，恢復(fù)交通。9、橋梁修復(fù)安全作業(yè)（1）公路橋梁、涵洞、隧道現(xiàn)場(chǎng)要專門設(shè)置修復(fù)作業(yè)時(shí)的交通標(biāo)志。橋面應(yīng)按作業(yè)控制布置要求設(shè)置相關(guān)的渠化裝置和標(biāo)志，并設(shè)專人負(fù)責(zé)維持交通。（2）橋梁修復(fù)作業(yè)時(shí)，應(yīng)首先要了解架設(shè)在橋面上下的各種管線，并應(yīng)注意保護(hù)公用設(shè)施（煤氣、水管、電纜、架空線等），必要時(shí)應(yīng)與有關(guān)單位聯(lián)系，取得配合。（3）在橋梁欄桿外進(jìn)行作業(yè)須設(shè)置懸掛式吊籃等防護(hù)設(shè)施，作業(yè)人員須帶安全帶。（4）橋墩、橋臺(tái)修復(fù)時(shí)，應(yīng)在上、下航道兩端設(shè)置安全設(shè)施，夜間須設(shè)置警示信號(hào)。必要時(shí)應(yīng)與有關(guān)單位取得聯(lián)系，相互配合。10、雨季安全作業(yè)（1）現(xiàn)場(chǎng)道路應(yīng)加強(qiáng)維護(hù)，斜道和腳手架應(yīng)有防滑措施。（2）暴雨臺(tái)風(fēng)前后，應(yīng)檢查工地臨時(shí)設(shè)施、腳手架、機(jī)電設(shè)備、臨時(shí)線路，發(fā)現(xiàn)傾斜、變形、下沉、漏電、漏雨等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)維修加固。（3）在雨季修復(fù)作業(yè)時(shí)，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)及時(shí)排除積水，人行道的上下坡應(yīng)挖步梯或鋪砂，腳手扳、斜道板、跳板上應(yīng)采取防滑措施。加強(qiáng)對(duì)排架、腳手架和土方工程的檢查，防止傾斜和坍塌。（4）在雨季施工時(shí)，處于洪水可能淹沒地帶的機(jī)械設(shè)備、材料等應(yīng)做好防范措施，施工人員要提前做好安全撤離的準(zhǔn)備工作。（5）長(zhǎng)時(shí)間在雨季中作業(yè)的工程，應(yīng)根據(jù)條件搭設(shè)防雨棚。作業(yè)中遇有暴風(fēng)雨應(yīng)停止施工。12、霧天修復(fù)安全作業(yè)（1）霧天不宜進(jìn)行修復(fù)作業(yè)。（2）霧天需要進(jìn)行搶修時(shí)，宜會(huì)同有關(guān)部門，封閉交通作業(yè)，所有安全設(shè)施上均須設(shè)置黃色施工警示燈號(hào)。13、安全救援應(yīng)急預(yù)案與響應(yīng)1、存在的事件和緊急情況爆破、觸電、物體打擊、高處墜落、邊坡坍垮、雷擊、排（支）架坍塌、車輛等造成的人員傷害、肢體傷殘、喪失勞動(dòng)力和死亡。2、應(yīng)急救援與響應(yīng)機(jī)構(gòu)（1）由總監(jiān)辦為組織機(jī)構(gòu):總監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)組織整個(gè)事故現(xiàn)場(chǎng)并對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)急響應(yīng)工作作出決定。（2）副總監(jiān)理工程師、安全主任積極配合承包人搶救受傷人員、疏散物資材料、汽車、設(shè)備工作，了解事故現(xiàn)場(chǎng)需要搶救人員的數(shù)量和搶救地點(diǎn)、危險(xiǎn)程度并具體組織搶救疏散。負(fù)責(zé)車輛及相應(yīng)工具的供應(yīng)，通過(guò)各種方法了解事故現(xiàn)場(chǎng)全面情況及其變化，及時(shí)向總監(jiān)理工程師提供真實(shí)可靠的情況。3、報(bào)告、聯(lián)絡(luò)（1）現(xiàn)場(chǎng)傷害事故發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、傷亡程度、財(cái)產(chǎn)損失基本情況，可能發(fā)生的后果、性質(zhì)、當(dāng)前現(xiàn)場(chǎng)狀況、初步減少傷亡損失的應(yīng)急措施。（2）積極配合承包人與醫(yī)院急救中心取得聯(lián)系，報(bào)告事故地點(diǎn)和人員傷亡情況，聯(lián)系醫(yī)務(wù)人員及救護(hù)車輛。（3）組織相關(guān)人員認(rèn)真保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，凡與事故有關(guān)物體、痕跡、狀態(tài)均不得破壞。為搶救傷員需要移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)某些物體時(shí)，必須做好現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)識(shí)與影象資料。（