12/12摻3%石灰特殊路基處理試驗段施工方案為立足于“預防為主、先導試點、一點帶面、全面推廣”的原則，我標段特殊路基處理工程（摻3%石灰）現(xiàn)選定K90+000-K90+060段路基施工作為特殊路基處理工程首件施工，為后續(xù)大面積路基填筑施工提供合理的施工數(shù)據(jù)。計劃開工日期22012年08月27日計劃竣工日期22012年08月27日一、試驗段地點點及填料地點：K90++000-KK90+0660，長度60米。=1\*GB1⒈土源：挖方利利用土.=2\*GB1⒉石灰：樺甸石石灰廠=3\*GB1⒊擊實試驗：標標準擊實試驗驗其結果已上上報并批復。二、試驗段目的的=1\*GB1⒈檢驗施工方案案和施工方法法的適用性；；=2\*GB1⒉確定壓實工藝藝的主要參數(shù)數(shù)：機械組合合，壓實機械械規(guī)格、松鋪鋪厚度、碾壓壓遍數(shù)、碾壓壓速度、最佳佳含水量及碾碾壓時含水量量允許偏差等等；=3\*GB1⒊確定過程控制制方法、指標標；=4\*GB1⒋優(yōu)化施工組織織方案及工藝藝。三、施工前準備備工作1、參加試驗段段人員配置管理人員施工人員項目副經理李中強普工10項目總工李慶龍挖掘機司機1質檢負責人李建軍壓路機司機3試驗負責人謝平推土機司機1測量負責人初吉昌裝載機司機1技術員王國金灑水車司機1試驗員姜希鐵自卸汽車司機8試驗員楊國棟2、參加試驗段段機械配備序號機械名稱型號數(shù)量設備狀況1光輪壓路機21T2臺良好2振動壓路機22T1臺良好3推土機T1201臺良好4平地機PY160G1臺良好5挖掘機大宇2201臺良好6自卸車20T8臺良好7灑水車6000L1臺良好施工機械采用以以下碾壓組合合方式：120推土機、PY1600G平地機、22T振動壓路機機、21T光輪壓路機機。四、測量、試驗驗儀器設備拓普康GTS3332全站儀：1臺DS水準儀：22臺土工試驗儀器：：2套五、施工方案（路路拌法）1、施工工藝流流程施工放樣→運輸輸攤鋪素土→攤鋪石灰→拌和→整平→碾壓2、擬定松鋪系系數(shù)填筑前，擬定松松鋪系數(shù)1.20，計算出每每層土的松鋪鋪厚度為39.6ccm，在試驗路路道上按以上上松鋪厚度控控制上土松鋪鋪厚度，施工工中松鋪厚度度為上土后推推土機推平、平平地機整平后后土的厚度。3、壓實度檢測測點的設定及及壓實標準每間距20米設設一測點，并并將測點引到到路基施工現(xiàn)現(xiàn)場范圍以外外，設指示樁樁，壓實度檢檢測采用灌砂砂法。4、施工放樣1）在已確定的的路基上恢復復中線，在路路基右側每20米設一樁，并并在邊緣對應應設指示樁。2）進行水準測測量。路基填填筑按平行于于路基設計線線每33cm分層填筑。因因此每層施工工時，在指示示樁處用明顯顯標記標出石石灰土層邊緣緣設計厚度，并并在指示樁處處用灰餅標出出松鋪厚度。5、備料攤鋪集料1）采集集料前前，取土范圍圍內用推土機機清表30cm,清除耕植土土、腐殖土，并并用挖掘機挖挖除樹木及樹樹根，經監(jiān)理理工程師同意意后開始取土土。2）石灰采購為為消解后的熟熟石灰。3）計算材料用用量：根據(jù)試試驗段石灰改改善土層的寬寬度、厚度及及預定壓實度度計算每平方方米需要的石石灰用量。W石=H*ρddm*P×DD/(1+DD)其中：W石:每平方方米所需要石石灰數(shù)量；H:石灰改善土土層厚度ρdm：最大干干密度P:規(guī)定定壓實度96%D:石灰灰劑量3%每車石灰堆放間間距：S灰=W灰/ρρ灰（L×H）S灰：每車石灰灰堆放距離（m）W灰：每車石灰灰重（T）ρ灰：石灰松方方密度（T/m3）L：路道寬度（m）H：石灰改善土土層厚度（m）6、鋪土鋪土時，每車的的運土量要基基本準確，同同一作業(yè)段內內土質均勻一一致。備料結結束后，根據(jù)據(jù)灰餅高度，先先用推土機大大致粗平，然然后用平地機機精平，清余余補缺，保證證表面平整。7、攤鋪石灰1）石灰采用人人工配合機械械攤鋪，在鋪鋪好土的路段段上，用平地地機整平，使使其表面平整整，用石灰粉粉劃出攤鋪石石灰的邊線，并并劃出方格網(wǎng)網(wǎng)，計算出每每個方格網(wǎng)內內的石灰用量量。并用石灰灰在土層上打打點標出卸置置石灰的標記記。2）用20噸汽汽車配合挖掘掘機裝運石灰灰，并安排專專人指揮車輛輛將石灰均勻勻卸置在方格格網(wǎng)內。3）用平地機刮刮板將卸置好好的石灰均勻勻攤開，再用用人工將機械械攤鋪不到位位的石灰重新新均勻攤布，表表面應沒有空空白的位置。8、拌和1）拌和采用五五鏵犁機械現(xiàn)現(xiàn)場翻拌，拌拌和時應破壞壞下層10cm厚的表面，以以利上下層粘粘結及消除素素土夾層。拌拌和時設專人人跟隨機械，每每間隔20米左右挖驗驗一處檢查是是否拌和到底底，嚴禁在拌拌和層底部留留有素土夾層層，對拌和不不到底的段落落機械重新拌拌和。機械行行程重合寬度度不小于10cm。2）拌和過程中中及時檢查含含水量，應使使混合料略大大于最佳含水水率1-2%。3）充分拌和和均勻后及時時進行灰劑量量檢測，局部部灰劑量不足足時，及時加加灰重新拌和和。經監(jiān)理工工程師檢驗合合格后方可進進行碾壓。9、整平碾壓1）整平采用平平地機整平。在在石灰土拌和和均勻灰劑量量檢測合格后后，先用振動動壓路機全輪輪快速的穩(wěn)壓壓一遍，使低低洼處及時暴暴露，再用平平地機大面積積精平。直線線段由兩側向向中間刮平。2）整平后立即即用壓路機在在路基填筑范范圍內進行碾碾壓，直線段段內從兩側向向中間碾壓，曲曲線段內由內內向外側碾壓壓。第一遍先先用振動壓路路機錯1/2輪進行弱振振壓實，后用用振動壓路機機強振一遍。壓壓路機的碾壓壓速度，頭兩兩遍以1.5-11.7km//h為宜，后用2.0-22.5km//h速度碾壓。石石灰土表面始始終保持濕潤潤，如表面過過干，及時補補充水分，如如有“彈簧、松散散、起皮”等現(xiàn)象，要要及時翻開重重新拌和及晾晾曬，使其達達到質量要求求。碾壓時振振動壓路機弱弱振一遍后，測測量下沉量及及壓實度；振振動壓路機強強振一遍后，測測量下沉量及及壓實度；光光輪壓路機靜靜壓第一遍，測測量下沉量及及壓實度；光光輪壓路機靜靜壓第二遍，測測量下沉量及及壓實度，直直到壓實度達達到設計要求求的壓實度為為止。碾壓后后表面無裂紋紋，平整光潔潔。3）施工記錄及及數(shù)據(jù)整理試驗路段路基填填筑前會同監(jiān)監(jiān)理測好下承承層標高。根根據(jù)設計要求求測出填方邊邊線。會同監(jiān)監(jiān)理做好施工工原始記錄及及有關數(shù)據(jù)的的存檔。完成成試驗段填筑筑后應及時檢檢驗壓實質量量及測量高程程、寬度，并并進行驗收。技技術負責人總總結分析作出出施工原始記記錄及碾壓遍遍數(shù)，進行數(shù)數(shù)據(jù)收集、整整理，確定各各沉降區(qū)的沉沉降差、碾壓壓遍數(shù)、機械械最佳組合。對對不合理的方方法提出修改改意見，以確確認下一層填填筑的各項指指標。路基施工質量標標準：序號檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率率1壓實度（%）上路床≥96密度法：每10000m2每壓實層檢檢測2處，不足1000mm2的按2處檢測下路床≥962縱斷高程（mmm）+10,-155水準儀：每2000m測4斷面3中線偏位(mmm)50全站儀：每2000m測4點，彎道加HY、YH兩點4寬度(mm)符合設計要求米尺：每2000m測4處5平整度(mm))153m直尺：每2200m測2處*10尺6橫坡（%）±0.3每200m測44個斷面10、養(yǎng)生1）本試驗段為為路床第一層層石灰土，故故碾壓結束經經壓實度檢測測合格后，應應立即上土覆覆蓋，并進入入下一層灰土土的施工準備備階段。2）對于不能及及時上土覆蓋蓋的，應灑水水保持灰土層層表面濕潤，直直至下一灰土土層的施工。六、質量保證措措施1、人員保證：：為了保證路路基石灰土質質量，項目部部派專人負責責此項工程的的施工管理和和質量檢驗工工作。2、建立路基改改善土施工臺臺賬，臺賬內內容包括原材材料品種、儀儀器設備、填填筑時間和驗驗收等情況的的詳細記錄。3、實行技術交交底制度，施施工前層層技技術交底，并并請監(jiān)理工程程師參加。4、實行質量雙雙監(jiān)控，即嚴嚴格控制路基基改善土填料料的質量，不不合格的原材材料堅決不能能進場；嚴格格控制施工質質量，質量不不合格堅決返返工。5、嚴格按照“四區(qū)段、八八流程”進行施工。“四區(qū)段”是將作業(yè)面面分為上土區(qū)區(qū)、攤鋪區(qū)、碾碾壓區(qū)和檢測測區(qū)，做到界界限分明，以以便控制攤鋪鋪厚度、平整整度、含水率率、碾壓范圍圍及碾壓遍數(shù)數(shù)，防止漏壓壓?！鞍肆鞒獭笔侵柑盍线x選擇、基底處處理、攤鋪平平整、含水率率控制、碾壓壓、檢測簽認認、路基成型型、邊坡修整整。整個填土土路基施工做做到區(qū)段分明明，流程合理理，保證施工工質量符合規(guī)規(guī)范要求。填填方路段分幾幾個段施工的的交界處、如如在不同時間間填筑，則先先行填筑路段段應按1:1的坡度分層層預留臺階；；若同時填筑筑，則應分層層相互交疊銜銜接，其搭接接長度不小于于2m。七、安全保證措措施為了認真貫徹“安全第一、預預防為主、綜綜合治理”的方針，確確實做好安全全施工，根據(jù)據(jù)“單元預警法”及危險源的的調查分析，制制定如下措施施：1.遵守《公路路工程施工安安全技術規(guī)程程》的有關規(guī)規(guī)定，提供安安全帽等一切切安全裝置、設設備與保護器器材及采取其其他有效措施施保護施工人人員的生命、健健康及公眾的的安全。2.技術交底的的同時有安全全交底，詳細細講解施工順順序，工藝流流程，安全注注意事項。關關鍵部位的安安全操作要領領等等。3.項目經理部部成立安全領領導小組，設設立專職安全全員，及時發(fā)發(fā)現(xiàn)和排除安安全隱患，并并制定嚴格的的安全措施，駐駐地管理人員員一律佩證上上崗，佩證內內容有姓名、職職務和本人照照片。4.加強施工機機械管理，臨臨時工程考慮慮了施工機械械停放場修理理棚，待修機機械和備用機機械及時運回回停放場管理理。5．所有施工設設備和機具在在使用前由專專職人員負責責檢查，合格格者方能使用用，嚴禁無證證違章操作駕駕駛。在交叉叉路口設置醒醒目的安全標標志。夜間施施工確保良好好的照明，施施工中掛牌上上崗作業(yè)，責責任到人，定定期做好安全全教育、安全全檢查。6.取土坑周圍圍必須設置明明顯的標志標標牌，并假設設防護欄及安安全網(wǎng)。在靠靠近路邊的取取土坑，夜間間應加強照明明措施，以防防止行人誤入入。7.在本工程現(xiàn)現(xiàn)場周圍配備備、架立并維維護一切必要要的而合適的的標志牌，以以為施工人員員和公眾提供供安全和方便便。標志牌應應包括：1）警告與危險險標志2）安全與控制制標志3）指路標志與與標準的道路路標志8.施工機械安安全1）挖掘機施工工作業(yè)安全要要點=1\*GB3①挖掘機啟動后后，鏟斗內、臂臂桿、履帶和和機棚上嚴禁禁站人。=2\*GB3②工作位置必須須平坦穩(wěn)固，工工作前履帶應應制動，操作作時進鏟不應應過深，提鏟鏟不得過猛。=3\*GB3③嚴禁鏟斗從運運土車駕駛室室頂上越過，向向運土車卸土土時，應降低低鏟斗高度，偏偏載或砸壞車車廂，鏟斗運運轉范圍內嚴嚴禁站人。2）推土機作業(yè)業(yè)施工安全要要點：=1\*GB3①多機在同一作作業(yè)面作業(yè)時時，前后兩機機相距不小于于8m,左右間距不不大于1.5m。兩臺或兩兩臺以上推土土機并排推土土作業(yè)時，兩兩推土機刀片片間保持20~300cm的間距，推推土前進必須須以相同速度度直線行駛，后后退時應分先先后，防止互互相發(fā)生碰撞撞。3）平地機作業(yè)業(yè)的安全要點點：=1\*GB3①刮刀的回轉與與鏟土角的調調整以及向機機外傾斜角必必須在停機時時進行，作業(yè)業(yè)中刮刀升降降量差不得過過大。=2\*GB3②在坡道停放時時，應使車頭頭向下坡放向向，并將刀片片或松土器壓壓入土中。4）壓路機作業(yè)業(yè)施工的安全全要點：=1\*GB3①壓路機必須在在前后左右無無人和無障礙礙物時，才能能啟動。=2\*GB3②變換壓路機前前進后退方向向應待滾輪停停止后進行。嚴嚴禁利用換向向離合器做制制動用途。=3\*GB3③壓路機靠近路路堤邊緣作業(yè)業(yè)時，應根據(jù)據(jù)路堤高度留留有必要的安安全距離。=4\*GB3④兩臺以上壓路路機同時作業(yè)業(yè)時，前后間間距不得小于于3m。=5\*GB3⑤振動壓路機起起振和停振必必須在壓路機機行走時進行行。=6\*GB3⑥碾壓松散路基基，應先在不不振動的情況況下碾壓1-2遍，然后再再振動碾壓。=7\*GB3⑦振動壓路機換換向離合器、起起振離合器和和制動器的調調整，必須在在主離合器脫脫開后進行，不不得在急轉彎彎時用快速檔檔，嚴禁在未未起振情況下下，調節(jié)振動動頻率。八、環(huán)境保護措措施環(huán)境保護是我國國的一項基本本國策，在本本首件制施工工中，將嚴格格遵守環(huán)境保保護的法律法法規(guī)，推行現(xiàn)現(xiàn)代管理方法法，科學組織織施工，把施施工對環(huán)境、空空氣和居民的的影響減小到到最小程度。環(huán)環(huán)保措施如下下：1、建立環(huán)境保保護機構成立以項目經理理為核心的環(huán)環(huán)境保護領導導小組，建立立管理臺賬。嚴嚴格執(zhí)行國家家環(huán)境保護法法律、法規(guī)和和條例。組織織全體施工人人員認真學習習、執(zhí)行。2、防止水土流流失和污染1）嚴格按照提提供的棄土場場進行土方的的廢棄，不亂亂棄。施工完完成后，要對對棄土場以及及施工場地等等進行平整，回回填復耕，還還田造林，杜杜絕或減少施施工遺留痕跡跡。2）在施工場地地修建排水系系統(tǒng)，避免產產生水土流失失，防止河流流或現(xiàn)有的灌灌溉及排灌系系統(tǒng)被泥石淤淤積。將施工工時產生的