2023年4月物流師一、判斷題：(每題0.5分，共25分)對的的涂A,錯誤的涂B1.企業(yè)一旦做出供應商評比的決定后，評比小組應與初步選定的供應商獲得聯(lián)絡，為了更好地選擇供應商，參與評比的供應商應盡量的多。2.所謂貨主企業(yè)重要是指生產(chǎn)制造企業(yè)，他們是物流業(yè)發(fā)展的源動力。4.短期目的型的供應商的最重要特性是雙方之間都沒有但愿彼此能保持較長時期的買賣關系，因此雙方所做的努力只停留在短期的交易協(xié)議5.物流服務質量與物流成本兩者之間的關系合用收益遞減規(guī)律。B,概6.流通的狀況制約著生產(chǎn)的規(guī)模、范圍和發(fā)展速度，流通也會對生產(chǎn)有概P23管P6319.國際多式聯(lián)運是一種運用集裝單元形式進行聯(lián)運的新的運送組織方二、單項選擇題：(每題0.5分，共25分)每題只有一種對的答案A.德國B.英國C.美國D.日本D.80/20規(guī)則A.裝卸搬運B.信息處理C.流通加工D.包裝設計56.當客戶需要產(chǎn)品時，企業(yè)具有可向客戶提供足夠產(chǎn)品的庫存能力稱為A.供需的動態(tài)性B.產(chǎn)品的可得性C.送達的迅速性D.服務的可靠性57.在進貨管理中要把(C,管P24)貫徹一直。A.采購成本問題B.提高效率問題C.安全問題D.采購風險問題58.在碼頭和車站進行不一樣運送方式的轉運時，由于不一樣運送工具的運送能力差異較大，因此必須通過(C,概P47)來進行調(diào)整與A.配送B.包裝C.倉儲D.流通加工59.在貨品放置時要有助于下次貨品的搬運，同步還要發(fā)明易于搬運的環(huán)境和包裝，這種規(guī)定稱之為(D,概P50)。A.省力化原則B.消除無效搬運原則C.保持物流的均衡順暢原則D.提高搬運活性原則60.庫存管理者的責任是測量特定地點的既有庫存量，其中庫存需求量確A.需求識別和需求預測B.理解客戶規(guī)定C.服務水平預測D.供貨周期變化61.對于那些品種多、通用性強、單價較低，但需求預測較困難的物品，在進行庫存控制時適合使用(C,管P98)。A.定期訂貨法B.定量訂貨法C.準時化管理D.供應商管理62.集商流與物流為一體的模式屬于(C,管P98)的配送中心模式。A.基于流通加工B.基于供應C.基于銷售D.基于資源集成63.以資源集成為基礎，集物流、商流、信息流與資金流四流合一的配送中心模式的行為主體是(D,管P99)。A.生產(chǎn)企業(yè)B.銷售企業(yè)C.代理企業(yè)D.虛擬物流企業(yè)64.高層貨架倉庫必須有一種與之相適應的(B,管P111),才能實現(xiàn)貨品入出庫的所有自動化。A.信息管理系統(tǒng)B.出入搬運系統(tǒng)C.管理控制系統(tǒng)D.倉庫管理系統(tǒng)65.(C,管P81)是配送企業(yè)的生存之本，只有在此基礎上，才能發(fā)展個性化配送服務，才能談到提高企業(yè)的運作效率。A.敏捷、個性化B.精確、高效C.精確、迅速D.高效、個性化66.為了提高貨品訂單的處理速度，減輕作業(yè)強度，在貨品揀選時采用一種(A,管P125),它能自動引導作業(yè)人員進行揀選作業(yè)，并且是不需尤其訓練，即能立即上崗作業(yè)。A.電子票簽技術B.自動識別技術C.EDI技術D.GIS67.對于商品整進零出的超市來講，在使用條碼時重要關懷的是商品數(shù)量，它屬于(B,管P126),是一維條碼在配送管理中應用的經(jīng)典成功案例之一。A.單品管理B.類別管理C.批次管理D.項目管理68.以同產(chǎn)業(yè)或異產(chǎn)業(yè)企業(yè)為共同配送基礎的配送，稱為(A,管P131)。A.橫向共同配送B.縱向共同配送C.共同集配D.生產(chǎn)商與批發(fā)商共同配送69.綜合運送體系的關鍵問題是(B,管P145)。A.制定合理的綜合運送發(fā)展計劃B.多種運送方式的合理分工和協(xié)調(diào)發(fā)展C.確定有關的產(chǎn)業(yè)構造調(diào)整方略D.確定對應的經(jīng)濟發(fā)展政策70.在國際多式聯(lián)運中，陸橋運送起著非常重要的作用。其中(A,管P148)是溝通亞歐大陸，增進國際貿(mào)易的重要運送通道。A.西伯利亞大陸橋B.北美大陸橋C.小陸橋D.微橋71.在企業(yè)總體經(jīng)營目的中，必須突出具有全面性的重要問題。否則主次不分，企業(yè)的資源就不能有效運用，導致資源的揮霍。這就是在編制企業(yè)運送計劃時一定要遵照的(D,管P158)。A.完整性原則B.系統(tǒng)性原則C.強制性原則D.關鍵性原則72.同樣是電視機，北京產(chǎn)的銷往上海，而上海產(chǎn)的銷往北京，這種同一類貨品，因品種、規(guī)格或合用范圍不一樣所形成的貨流是因(C,管P171)而形成的。A.自然資源和生產(chǎn)力布局上的規(guī)定B.經(jīng)濟發(fā)展和社會分工的加深C.為實現(xiàn)商品的社會效用D.地區(qū)間商品品種、質量、性能的差異73.生產(chǎn)物流系統(tǒng)方案優(yōu)化的重要工作之一，是制定恰如其分的(C,管A.優(yōu)化方案B.調(diào)查研究環(huán)節(jié)C.評價原則D.物流發(fā)展計劃A.每項物料在每個時區(qū)B.重要物料在每個時區(qū)C.輔助物料在每個時區(qū)D.生產(chǎn)物料在每個時區(qū)75.按(A,概P63)分類，物流信息可分為戰(zhàn)略管理信息、戰(zhàn)術管理信息、知識管理信息和操作管理信息。A.信息構成B.信息來源C.管理層次D.信息特點76.1977年，美國著名的生產(chǎn)管理專家奧利夫首先把(B,管P236)定義為制造資源計劃。77.MRPⅡI與MRP的重要區(qū)別就在于(C,管P236)。A.信息來源不一樣B.信息的構成不一樣C.運用經(jīng)濟原理的概念D.運用管理會計的概念78.精益物流系統(tǒng)的支撐體系是(B,管P242)。A.客戶關系管理B.看板管理C.物流可視化管理D.決策支持系統(tǒng)79.精益物流與MRP相比較，兩者的存儲水平不一樣，前者要(B,管P243)后者。A.遠高于B.遠低于C.相近似D.低某些80.把客戶需求和企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)活動，以及供應商的制造資源整合在一起的一種全新管理措施，被稱為(A,管P237)。81.一套良好的看板管理體系可以成為(C管P243)物流管理模式的82.能協(xié)助企業(yè)識別出在實現(xiàn)目的過程中存在著的制約原因，并能深入指出怎樣實行必要的措施來消除這些制約原因的理論稱為(C,管A.迅速反應法B.有效客戶反應法C.約束理論D.最優(yōu)生產(chǎn)技術83.OPT是繼MRP和JIT之后出現(xiàn)的又一項(D,管P247)的新方式。A.企業(yè)管理B.財務管理C.組織物流D.組織生產(chǎn)84.在集裝箱提單的背面條款中提出“貨重要向承運人保證集裝箱和箱內(nèi)貨品的裝載適合于運送的規(guī)定”,則它應屬于(B,管P277)條款。A.貨品檢查權B.發(fā)貨人對貨品內(nèi)容對的性負責C.海關啟封檢查D.制約托運人的責任85.在國際貿(mào)易中，按照國際金融市場和銀行業(yè)務的通例，出口商(賣方)向銀行結匯(議付貨款)所提交的提單，必須是(B,管P268)。A.記名提單B.已裝船提單C.收貨待運提單D.指示提單86.提單必須通過簽訂手續(xù)才能生效。它是根據(jù)貨品裝船后大副簽訂的A.訂艙單B.裝貨單C.提貨單D.收貨單87.按照航線上各掛靠港口的平均距離為基礎，并分航線、按貨品種類或等級制定的班輪運價，這種運價適合于(B,管P287)。A.沿海航線B.遠洋航線C.內(nèi)河航線D.近洋航線88.供應鏈管理重要波及四個領域：供應、生產(chǎn)計劃、物流與需求，在這四個領域的基礎上，我們可將供應鏈管理細分為A.服務領域B.管理領域C.物流領域D.職能領域89.物流中心在供應鏈中所處的位置，重要是針對(A,管P326)而言A.制造商B.批發(fā)商C.零售商D.消費者90.有權簽發(fā)提單的人只有承運人本人、(A,管P260)和經(jīng)承運人授A.發(fā)貨人B.輪機長C.船長D.船員91.精益物流系統(tǒng)對加工生產(chǎn)線采用了(B,管241)的布置方式，變A.直線形B.U形C.L形D.環(huán)形92.在供應鏈管理中，對下游企業(yè)來講，供應鏈上游企業(yè)的功能不是簡樸的提供物料，而是要用最低的成本提供最佳的服務。這反應了供應鏈管理是以(D,概P224)作為目的的服務化管理的基本特性。A.整體效益B.滿足生產(chǎn)企業(yè)的需要C.充足運用社會資源D.顧客滿意度93.把供應鏈上的組員整合起來，像一種企業(yè)同樣，但各組員又是完全獨立的，決策權屬于自己。這種與供應商的關系形式稱為(C,管A.聯(lián)盟型B.長期目的型C.縱向集成型D.滲透型94.集裝箱提單必須通過(D,管P279)手續(xù)才能生效。95.對每一提單上的貨品按起碼收費原則收取運費所簽發(fā)的提單，屬于A.最低運費提單B.包裹提單C.分提單D.并提單96.不管是國際物流還是國內(nèi)物流都認為()是使物流過程聯(lián)貫而建立原則化體系的基點。A.倉儲系統(tǒng)B.運送系統(tǒng)C.集裝系統(tǒng)D.包裝系統(tǒng)97.把企業(yè)中各子系統(tǒng)有機地結合起來構成一種全面生產(chǎn)管理系統(tǒng)，其所有數(shù)據(jù)來源于企業(yè)的中央數(shù)據(jù)庫，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，其計劃的編制是從上到下、由粗到細進行的。上述這些內(nèi)容反應了(A,管P236)98.物流原則化的形式中的(B,概P200),是對一類產(chǎn)品中的一組產(chǎn)品同步進行原則化的一種形式，它是原則化的高級形式。A.統(tǒng)一化B.系列化C.通用化D.組合化99.除了種類少或體積較大的貨品合用隨機儲存外，尚有(A,管P39也合用于隨機儲存。A.庫存空間有限、需盡量運用儲存空間的貨品B.一般貨品C.包裝完好的貨品D.庫房空間較大100.在定期訂貨法中既是安全庫存水平的決定原因，又是自動確定每次訂貨批量基礎的指標是(A,管P75)。A.訂貨周期B.訂貨點C.最大庫存水平D.產(chǎn)品需求量三、多選題：(每題1.5分，共30分)每題至少有二個或二個以上的對的答案101.(BD概論P5)是生產(chǎn)系統(tǒng)的兩個支柱。A.商務活動B.內(nèi)部管理C.加工活動D.物流活動E.安全管理A.庫房B.貨品C.儲存設備D.搬運與輸送設備E.人員104.為了減少備貨的差錯率，倉庫重要可采用(ACD管P51)等措B.貨位的合理配置C.物流成本平?？刂葡到y(tǒng)D.物流成本運行系統(tǒng)E.物流成本的作業(yè)系統(tǒng)106.為了真正發(fā)揮倉儲績效評價的作用，在制定倉儲績效考核指標時應遵照(ABCDE管P47)的原則。A.科學性B.可行性C.協(xié)調(diào)性D.可比性E.穩(wěn)定性107.配送方案一旦確定后，就應對其進行實行控制，此時重要做好(BCE管P87)等項工作。A.運送及配送控制B.信息化控制C.庫存控制D.儲位控制E.配送流程控制108.配送中心的管理波及的要素重要有(ACD管108)等方面。A.商品儲備量B.物流信息C.送貨時間D.功能配置E.商品銷售109.伴隨電子商務的興起，與之相配套的配送模式成為支撐電子商務的關鍵原因。電子商務下的配送技術包括：(ABD管P127)等。A.準時制配送B.ABC配送C.共同化配送D.交叉配送技術E.越庫配送技術110.運用“節(jié)省法”制定配送方案時，首先必須做出(P87管理)的A.配送的是多種貨品B.能滿足顧客到貨的時間規(guī)定C.配送的是同一種貨品D.配送中心有足夠的運送能力E.各個顧客的坐標與貨品需求量均為已知111.生產(chǎn)物流系統(tǒng)設計的關鍵內(nèi)容是(ABC管P211)。C.措施D.物流設備E.物流工具112.配送中心的現(xiàn)代化管理重要包括：信息管理電腦化及(BDE管A.物流成本最小化B.商品儲存立體化C.經(jīng)濟效益最大化D.商品分揀自動化E.商品配送共同化A.超越了MRPⅡ的范圍和集成功能B.各子系統(tǒng)在統(tǒng)一數(shù)據(jù)環(huán)境下工作，實現(xiàn)了數(shù)據(jù)共享C.支持混合方式的制造環(huán)境D.支持動態(tài)的監(jiān)控能力，提高業(yè)務績效E.支持開放的客戶機/服務器的計算環(huán)境114.提單中一般均規(guī)定預付運費概不退還，但出現(xiàn)(ACD管P329)狀況時，預付運費可退還。A.承運人未能提供適航船舶在合理時間內(nèi)開航B.交貨前提單已背書轉讓給其他人C.貨品系由于免責條款以外的原因導致的丟失D.貨品在運送之前丟失E.貨品明顯損壞115.一種經(jīng)典的物流中心其物流信息對客戶企業(yè)重要有(BC管P329)A.及時配送客戶所需的貨品B.及時理解產(chǎn)品市場銷售信息和渠道C.