2僅供個(gè)人參考21、究物體變速直線運(yùn)實(shí)儀：點(diǎn)計(jì)時(shí)器、交流電(電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)—220V電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)—～、帶、小車(chē)、軌道細(xì)繩、鉤碼、刻度尺、導(dǎo)線實(shí)原:點(diǎn)計(jì)時(shí)器上同時(shí)記錄了時(shí)間和位置兩個(gè)信息，通過(guò)st可判斷物體是否勻變速，若是可以求得其加速度；數(shù)據(jù)處理方法帶理）實(shí)步：(1)把附有輪的軌道放在實(shí)驗(yàn)桌上，并使滑輪伸出桌面，把打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在軌道沒(méi)有滑輪一端，連接好電路；再把細(xì)繩拴在小車(chē)上，細(xì)繩跨過(guò)滑輪，下邊掛上合適的鉤碼；把紙帶穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，并它的一端固定在小車(chē)的后面(若是電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器用兩個(gè)紙帶分別從上下兩邊穿過(guò)墨粉紙)。(2)把小車(chē)停在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處接通電源后，放開(kāi)小車(chē)，讓小車(chē)拖著紙帶運(yùn)動(dòng)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器就在紙帶上打下一系列的點(diǎn)，換上新紙帶，重復(fù)三次。(3)從三條紙袋中選擇一條比較理的紙帶開(kāi)頭比較密集的點(diǎn)后便于測(cè)量的地方找一個(gè)開(kāi)始點(diǎn)，并把每打五個(gè)點(diǎn)的時(shí)間作為時(shí)間的單位，即T=0.02×5=0.1s在選好的開(kāi)始點(diǎn)下面記作，第六點(diǎn)作為計(jì)點(diǎn)1，依次標(biāo)出計(jì)數(shù)點(diǎn)、、456兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離用刻度尺測(cè)出分別記作、s……s。126(4)求出的平均值，它就是小車(chē)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度。注事：(1)小車(chē)的加速度宜適當(dāng)大些，可減小長(zhǎng)度的測(cè)量誤差。(2)細(xì)繩盡可能與木板平行，以確細(xì)繩對(duì)小車(chē)?yán)Σ蛔儯?3)開(kāi)始釋放小車(chē)時(shí)，小車(chē)應(yīng)盡量近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器(4)先通電后放開(kāi)小車(chē)(5)要區(qū)別計(jì)時(shí)器打出的點(diǎn)與人為取的計(jì)數(shù)點(diǎn)（一般把計(jì)時(shí)器打出的5個(gè)點(diǎn)為一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)取計(jì)數(shù)點(diǎn)不少于個(gè)；(6)若為電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器f=f，源頻率越大，針與紙帶摩擦越大越），若出現(xiàn)連續(xù)直線，則抬高針；若打點(diǎn)電源為電火花則無(wú)針與紙帶的摩擦。紙帶運(yùn)動(dòng)時(shí)不要讓紙帶與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的限位孔摩擦。(7)不要分段測(cè)量各段位移，盡可的一次測(cè)量完(先統(tǒng)一量出到記數(shù)起點(diǎn)之間的距)。紙帶處：(1)逐差法求加速度（若測(cè)得段相鄰點(diǎn)間位移，設(shè)兩計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)間間隔為T(mén)a=+s+s+s)]/9T。6)“平均速度法求瞬時(shí)速度（先判斷物體做勻變速運(yùn)動(dòng)，才可用時(shí)間中點(diǎn)公式）v=(s+s)/2T。nn+1紙帶的應(yīng)用：驗(yàn)證牛二、動(dòng)能定理、機(jī)械能守恒2、證牛頓二定律實(shí)目：、學(xué)會(huì)用實(shí)驗(yàn)的方法探究物體的加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系，即質(zhì)量一定，加速度與作用力成正比；作用力一定時(shí)，加速度與質(zhì)量成反比。、掌握用控制變量法研究問(wèn)題的實(shí)驗(yàn)方法實(shí)儀：磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、復(fù)寫(xiě)制片和紙帶、一端帶滑輪的長(zhǎng)木板、小車(chē)、小桶、沙子、低壓交流電源、天平、砝碼、刻度尺、導(dǎo)線兩條實(shí)原：制參量ｍ一定，研究ａ與Ｆ的關(guān)系；控制參量Ｆ一定，研究ａ與ｍ的關(guān)系。不得用于商業(yè)用途

僅供個(gè)人參考實(shí)步：(1)天平測(cè)出小車(chē)質(zhì)量m在砂桶內(nèi)加適量砂，用天平測(cè)出砂和桶的總質(zhì)量m(要保證，1小車(chē)的質(zhì)量遠(yuǎn)大于砂和桶的總質(zhì))。把打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在長(zhǎng)木上。(2)把紙帶系在小車(chē)上并紙帶穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器木塊墊在裝有打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的木板一端下面調(diào)木塊位置使小車(chē)能在木板上做勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)車(chē)受摩擦阻力與小車(chē)所受重力沿斜面方向的分力平(注意此時(shí)未掛砂桶。(3)把系在砂桶上的細(xì)線繞過(guò)木板上的定滑輪后系在小車(chē)上，把小車(chē)放在打點(diǎn)計(jì)時(shí)器附近，接通電源，放開(kāi)小車(chē)，便在紙帶上留下反映小車(chē)運(yùn)動(dòng)狀況的點(diǎn)跡。取下紙帶并編上號(hào)碼。(4)給小車(chē)換上新紙帶，保持小車(chē)量不變。往砂桶內(nèi)加一些砂，并稱(chēng)出其質(zhì)(注意仍需保證m>>m。重1復(fù)步驟。如此做幾次。對(duì)各次實(shí)驗(yàn)所得的帶取好計(jì)數(shù)點(diǎn)，進(jìn)行測(cè)量和計(jì)算，求出每條紙帶對(duì)應(yīng)的小車(chē)的加速度，分別記入上面的表格中。圖像法：用縱坐標(biāo)表示加速度ａ，橫坐標(biāo)表示作用力Ｆ作用力的大?。频扔谥匚锏闹亓Γ鶕?jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果在坐標(biāo)平面上畫(huà)出相應(yīng)的點(diǎn)，如果這些點(diǎn)是一條過(guò)原的直線上，便證明了加速度與作用力成正比。(5)保持砂桶總質(zhì)量m不，往小車(chē)上依次加不同數(shù)目的砂(其質(zhì)量預(yù)先測(cè)出，重復(fù)步(幾次。把各次1紙帶數(shù)據(jù)記入下面的表格中。用縱坐標(biāo)表示加速度ａ，橫坐標(biāo)表示小車(chē)和砝碼總質(zhì)量的倒數(shù)，據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果在坐標(biāo)平面上畫(huà)出相應(yīng)的點(diǎn)。如果這些點(diǎn)是在一條過(guò)原點(diǎn)的直線上，就證明了加速度與質(zhì)成反比。(6)分析實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，看是否符合牛第二定律。注事：(1)平衡摩擦力：采用上述墊法平衡摩擦力（未掛沙桶）改變小車(chē)質(zhì)量和繩子拉力均不需再調(diào)。這是因?yàn)槟α托≤?chē)所受重力沿斜面方向的分力總是成正比地變化的。調(diào)勻速時(shí)，先進(jìn)行目測(cè)，最后應(yīng)打一條紙觀察，看是否調(diào)到勻速了。（系統(tǒng)誤差）(2)為了保證，車(chē)質(zhì)量應(yīng)足夠大。（系統(tǒng)誤差）1(3)果平衡摩擦力做得不好，則圖像不會(huì)通過(guò)坐標(biāo)原(平衡過(guò)度：直線上移；平衡不足直線下；如果不滿足的件，圖像將會(huì)是一條曲線（趨于平緩）。出現(xiàn)后一種情況時(shí)，可以采用保證運(yùn)動(dòng)系小車(chē)和砂桶)1總質(zhì)量不變來(lái)消除。辦法是，預(yù)先在小車(chē)內(nèi)裝幾個(gè)小砝碼，在需要改變加速的力時(shí)，把這些砝移少量到砂桶內(nèi)。只要摩擦力能得到較好的平衡，就可以得到過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的直線。不過(guò)，在計(jì)算質(zhì)量時(shí)，應(yīng)把砂的總質(zhì)量考慮在內(nèi)。繩平行于斜面，桶應(yīng)該穩(wěn)定，不要晃動(dòng)（偶然誤差）改重物和小車(chē)質(zhì)量后，每次開(kāi)始時(shí)小車(chē)應(yīng)盡量靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，并應(yīng)先接通源，再放開(kāi)小車(chē)，且應(yīng)在小車(chē)到達(dá)滑輪前按住小車(chē)然差）3、究動(dòng)能理實(shí)目：究恒力做功與物體動(dòng)能改變的關(guān)系實(shí)儀：有定滑輪的長(zhǎng)木板，薄木板，小車(chē)、細(xì)線，砝碼盤(pán)及砝碼，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、低壓交流電源，導(dǎo)線，天平，毫米刻度尺，紙帶及復(fù)寫(xiě)紙帶；實(shí)目：證在外力作用下物體做加速運(yùn)動(dòng)或減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，動(dòng)能增量等于合外力所做的功。實(shí)原：用驗(yàn)證牛二的裝置，測(cè)出力對(duì)物體作不同的功時(shí)物體動(dòng)能的變化，從而得到恒力做功與物體動(dòng)能改變的關(guān)系實(shí)步１用平測(cè)出小車(chē)質(zhì)量ｍ，并記錄２按驗(yàn)圖安裝裝置，調(diào)定滑輪高度，使細(xì)線與木板平行３平摩擦力長(zhǎng)木板的不定滑輪的一端下面墊薄木塊，并反復(fù)移動(dòng)其位置，直到小車(chē)在斜面上勻速運(yùn)動(dòng)為止。４在碼盤(pán)中加砝碼（要使小車(chē)的質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼的質(zhì)量把紙帶的一端固定在小車(chē)的后面，另一端穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，取不得用于商業(yè)用途

222僅供個(gè)人參考222下紙帶并標(biāo)記使用的砝碼質(zhì)量５重步驟４，打２－３條紙帶；６選點(diǎn)跡清晰的紙帶分析數(shù)據(jù)，記錄需要的數(shù)據(jù)注事：砝和砝碼盤(pán)的總質(zhì)量要遠(yuǎn)小于小車(chē)的質(zhì)若對(duì)系統(tǒng)用動(dòng)能定動(dòng)能中的質(zhì)量用M+m不需要滿足這個(gè)要求）平摩擦力時(shí)，砝碼盤(pán)中不要加砝碼，但應(yīng)連接著紙帶且接通電源小所受阻力f應(yīng)括小車(chē)受的摩擦力和打點(diǎn)計(jì)時(shí)器對(duì)小車(chē)后所拖紙帶的摩擦力小應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，并且要先接通電源后再放開(kāi)小車(chē)4、證機(jī)械守恒定律實(shí)目：證機(jī)械能守恒定律。實(shí)儀：點(diǎn)計(jì)時(shí)器及電源、重錘、紙帶、復(fù)寫(xiě)紙片、刻度尺、帶有鐵夾的鐵架臺(tái)、導(dǎo)線實(shí)原：只有重力做功的自由落體運(yùn)動(dòng)中，物體的重力勢(shì)能和動(dòng)能可以相互轉(zhuǎn)化，但機(jī)械能守恒，利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上記錄物體自由下落的高度計(jì)算出瞬時(shí)速度驗(yàn)重力勢(shì)能的減少量與體動(dòng)能的增加量相等。

即v實(shí)步：將驗(yàn)裝置按要求裝好，將紙帶固定在重物上，讓紙帶穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)；先手提起紙帶，使重物靜止在靠近計(jì)時(shí)器的地方接電源，松開(kāi)紙帶，讓重物自由下落，這樣就在紙帶上打下一系列重復(fù)幾次從打出紙帶中，選出第一、二點(diǎn)間的距離接近2mm（計(jì)算得的第一個(gè)點(diǎn)）并且點(diǎn)跡清晰的紙帶進(jìn)行測(cè)量。在選的紙帶上下第一點(diǎn)的位置O并在紙帶上從任意點(diǎn)開(kāi)始一次選取24并量出各點(diǎn)到O的距離，即下落的、、…13求VV、V…234較gh與1/2v，依次比較注事：(1)實(shí)驗(yàn)中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的安裝，兩帶限位孔必須在同一豎直線上，以減少摩擦阻力。(2)實(shí)驗(yàn)時(shí)必須先接通電源，讓打計(jì)時(shí)器工作正常后才能松開(kāi)紙帶讓重錘落下。(3)紙帶上端最好不要懸空提著，要用手按在墻上，這樣可保證下落的初速度為零，并且紙帶上打出的第一個(gè)點(diǎn)是清晰的一個(gè)小點(diǎn)。(4)測(cè)量下落高度時(shí)，都必須從起點(diǎn)算起，為了減小測(cè)量值的相對(duì)誤，選取的各個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)要離起始點(diǎn)遠(yuǎn)些，紙帶也不宜過(guò)長(zhǎng)，有效長(zhǎng)度可在60cm-80cm以。(5)因不需要知道動(dòng)能的具體數(shù)值因此不需要測(cè)量重物的質(zhì)量。誤差分析：(1)誤差來(lái)源打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的阻、空氣阻力

[系誤差:動(dòng)能增量于勢(shì)能減量]

、長(zhǎng)度測(cè)量。(2)減小誤差方法紙下的重重量要大些，體積要小；測(cè)距離時(shí)都應(yīng)從0點(diǎn)起多幾次取平均值。不得用于商業(yè)用途

僅供個(gè)人參考僅供個(gè)用學(xué)習(xí)、究不得用商業(yè)用。Forpersonaluseonlyinstudyandresearch;notforcommercialuse.Nurfürdenpers?nlichenfürStudien,Forschung,zukommerziellenverwendetwerden.Pourl'étudeetrecherche