XX地鐵十號(hào)線一期工程土建車站各道工序施工工藝簡(jiǎn)述XX地十號(hào)線一期工土建X標(biāo)XX各道工序施工工藝簡(jiǎn)述編制審核審批XX集團(tuán)有限公司XX地10號(hào)線一期工程土建項(xiàng)目經(jīng)理部二〇年月

X金航路南站各道工序施工工藝簡(jiǎn)述.........................................1第一章旋挖樁施工工藝..............................................11.1旋挖樁施工流程...............................................11.2測(cè)量放線定位...............................................11.3鋼護(hù)筒埋設(shè)...............................................21.4挖土成孔...................................................21.5第一次清孔.................................................31.6鋼筋籠的制作與安裝.........................................41.7導(dǎo)管安裝及其水密性試驗(yàn).....................................41.8第二次清孔...................................................41.9水下混凝土澆注.............................................51.10鉆孔事故的處理..............................................51.11鉆孔樁施工中應(yīng)注意的事....................................5第二章冠梁施工工藝................................................62.1冠梁施工流程.................................................62.2準(zhǔn)備工作.....................................................62.3基坑開挖.....................................................62.4施工測(cè)量、放線...............................................72.5鑿混凝土樁頭及清理...........................................72.6放樣冠梁中心線...............................................72.7鋼筋綁扎.....................................................72.8模板施工.....................................................82.9混凝土澆注...................................................82.10拆模........................................................第三章施工降、排水施工工.......................................103.1降、排水施工流程............................................103.2降水范圍及降水要求..........................................113.3工藝要點(diǎn)....................................................113.4降水管理....................................................123.5降水監(jiān)測(cè)....................................................123.6降水井的后期處理............................................13第四章濕噴施工工藝...............................................144.1濕噴施工流程................................................144.2噴混凝土施工工藝............................................144.3施工要點(diǎn)....................................................16第五章基坑開挖施工工藝...........................................175.1基坑開挖施工流程............................................175.2基坑開挖施工工藝............................................17第六章鋼支撐施工工藝.............................................196.1鋼支撐施工流程..............................................196.2鋼支撐設(shè)計(jì)概括..............................................206.3鋼支撐施工工藝..............................................20第七章主體施工工藝...............................................22

XX地鐵十號(hào)線一期工程土建車站各道工序施工工藝簡(jiǎn)述7.1主體施工流程................................................227.2主體結(jié)構(gòu)施工................................................22第八章防水層施工工藝..............................................338.1防水層施工流程..............................................338.2作業(yè)準(zhǔn)備....................................................348.3技術(shù)要求....................................................348.4防水施工方法...............................................8.4.1結(jié)構(gòu)外防水層施工.........................................348.4.2結(jié)構(gòu)自防水施工............................................388.4.3特殊部位的防水施工........................................40

X金航路南站各道工序施工工藝簡(jiǎn)述第一章

旋挖樁施工工藝1.1旋鋼護(hù)筒制作監(jiān)理工程師檢測(cè)制備泥漿監(jiān)理工程師檢測(cè)監(jiān)理工程師檢測(cè)監(jiān)理工程師檢測(cè)監(jiān)理工程師檢測(cè)監(jiān)理工程師旁站監(jiān)理工程師旁站1.2測(cè)

施工準(zhǔn)備測(cè)量放樣護(hù)筒鋼施工鉆機(jī)就位鉆進(jìn)成孔成孔檢測(cè)清孔沉渣厚度檢測(cè)移機(jī)安放鋼筋籠下導(dǎo)管沉渣厚度測(cè)試灌注水下砼拔除護(hù)筒樁基檢測(cè)

檢修機(jī)具鉆渣外運(yùn)不合格鋼筋籠制作導(dǎo)管水密性試驗(yàn)二次清孔格制作砼試件

合格復(fù)核設(shè)計(jì)院提供的測(cè)量控制點(diǎn)符合要求后測(cè)放出各樁樁位根據(jù)預(yù)先測(cè)設(shè)的測(cè)量控制網(wǎng)（點(diǎn)出各樁位中心點(diǎn)。雙向控制定位后埋設(shè)鋼護(hù)筒并固定，以雙向十字線控制樁中心開鉆前必須先校核鉆頭的中心是否與樁位中心重合在施工過程中還須經(jīng)常檢測(cè)鉆具位置有無(wú)發(fā)生變化，以保證孔位的正確。1

XX地鐵十號(hào)線一期工程土建車站各道工序施工工藝簡(jiǎn)述鋼護(hù)筒有定位保護(hù)孔口和維持水位高差等重要作用可采用打埋和挖埋等設(shè)置方法。根據(jù)水文地質(zhì)資料，護(hù)筒埋設(shè)深度為，高于地面20cm。在準(zhǔn)確放樣的前提下埋設(shè)護(hù)筒，埋設(shè)護(hù)筒的方法和要求，應(yīng)符合－89（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)范的規(guī)定般采用挖坑法較簡(jiǎn)單易行鋼護(hù)筒埋設(shè)工作是旋挖鉆孔機(jī)施工的開端，鋼護(hù)筒平面位置與垂直度應(yīng)準(zhǔn)確鋼護(hù)筒周圍和護(hù)筒底腳應(yīng)緊密不透水埋設(shè)鋼護(hù)筒時(shí)應(yīng)通過定位的控制樁放樣把鉆孔機(jī)鉆孔的位置標(biāo)于坑底再把鋼護(hù)筒吊放進(jìn)坑內(nèi)，找出鋼護(hù)筒的圓心位置，用十字線在鋼護(hù)筒頂部或底部，然后移動(dòng)鋼護(hù)筒，使鋼護(hù)筒中心與鉆孔機(jī)鉆孔中心位置重合同時(shí)用水平尺或垂球檢查使鋼護(hù)筒堅(jiān)直此后即在鋼護(hù)筒周圍對(duì)稱地均勻地回填最佳含水量的粘土要分層夯實(shí)達(dá)到最佳密實(shí)度。以保證其垂直度及防止泥漿流失及位移、掉落，如果護(hù)筒底土層不是粘性土，應(yīng)挖深或換土，在坑底回填夯實(shí)－500mm厚度的粘土后，再安放護(hù)筒，以免護(hù)筒底口處滲漏塌方夯填時(shí)要防止鋼護(hù)筒偏斜護(hù)筒上口應(yīng)綁扎木方對(duì)稱吊緊防止下竄。1.4挖1.4.1鉆孔方式制備優(yōu)質(zhì)泥漿護(hù)壁鉆機(jī)通過鉆桿提鉆甩渣挖出孔渣堆放在鉆機(jī)周圍用裝載機(jī)外運(yùn)。1.4.2泥漿性能指標(biāo)制備泥漿的基本原料是優(yōu)質(zhì)膨土。其配制比例是100%。膨潤(rùn)8%碳酸純堿的纖維素調(diào)制化學(xué)泥漿漿相對(duì)密度1.03—1.08Pa.s:19—28含砂率無(wú)膠體率≥失水（m1/30min15泥土（≤2；靜切力—；酸堿率PH8~10。制漿前，應(yīng)先把膨潤(rùn)土塊盡量打碎，使其在攪拌中易于成漿，縮短攪拌時(shí)間，提高泥漿質(zhì)量。1、拌漿程

開動(dòng)拌漿機(jī)→加水→加純堿→拌和一分鐘→加膨潤(rùn)土→拌和→加纖維素→檢查泥漿指標(biāo)→指標(biāo)合格→出漿.2、注意事：

膨潤(rùn)土要注意防雨防濕，存放和使用過程中不能混入雜物：要求選購(gòu)好的粘土或膨潤(rùn)土（細(xì)度為為宜漿時(shí)要做到計(jì)算準(zhǔn)、稱量準(zhǔn)、記錄2

XX地鐵十號(hào)線一期工程土建車站各道工序施工工藝簡(jiǎn)述準(zhǔn)、土袋倒凈、拌漿機(jī)出凈、工作臺(tái)面干凈；不要重載起動(dòng)機(jī)器、不要無(wú)故加水、不要任意投料不要縮短拌和時(shí)間當(dāng)泥漿指標(biāo)不符合要求時(shí)即采取處理措（及時(shí)補(bǔ)充新漿原始資料要求齊全、準(zhǔn)確、清楚。1.4.3鉆孔施工首先進(jìn)行鉆頭對(duì)中孔位人工依據(jù)樁位十字線使鉆頭尖與十字線中心對(duì)中調(diào)整桅桿豎直度及鉆機(jī)機(jī)身水平在鉆進(jìn)過程對(duì)于砂性土層及砂層直接用旋挖筒鉆進(jìn)、取渣，遇到石層及卵礫層時(shí)，先用螺旋鉆頭將其攪拌，再用旋挖筒取渣。由于鉆渣可直接用旋挖筒提取所以僅用靜態(tài)泥漿護(hù)壁這樣大大減少了泥漿用量鉆渣可用裝載機(jī)車外運(yùn)。旋挖鉆機(jī)操作室中有深度顯示儀達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，用測(cè)繩復(fù)測(cè)，這樣可以控制孔深另外旋挖筒取渣干凈如果控制好泥漿比例與粘度在灌注混凝土前可將沉淀厚度控制在15cm以內(nèi)。在鉆進(jìn)過程中若遇跑漿，可直接加膨潤(rùn)土于孔內(nèi)，用旋挖機(jī)旋挖筒下入孔內(nèi)跑漿位置反轉(zhuǎn)不進(jìn)尺，邊加邊攪直到不漏漿為止。1、在砂土軟土等土層時(shí)，降低旋挖筒的提升速度；2、鉆進(jìn)過中，應(yīng)隨時(shí)注意地質(zhì)情況變化，根據(jù)地質(zhì)資料在地層變化處均應(yīng)撈取渣樣，判明后記入記錄表中并與地質(zhì)剖面圖核對(duì)；3、旋挖筒降速度要均勻，不要過猛，以免碰撞孔壁，造成塌孔；4、開鉆前調(diào)制足夠數(shù)量的泥漿，鉆進(jìn)過程中若泥漿有損耗、漏失，以便及時(shí)補(bǔ)漿；5、鉆孔作應(yīng)分班連續(xù)進(jìn)行，填寫的鉆孔施工記錄，交接班時(shí)應(yīng)交待鉆進(jìn)情況及下一班應(yīng)注意事項(xiàng)；6、鉆孔時(shí)氣呵成，不得中途停頓。鉆孔深度滿足設(shè)計(jì)要求后，應(yīng)對(duì)孔徑、孔深進(jìn)行檢查，并填寫鉆孔記錄表。（1）孔位：鉆孔中心與樁位設(shè)計(jì)中心，在樁頂處偏離不得大于；（2）孔徑：不得小于設(shè)計(jì)樁徑；（3）傾斜度：不得大于1%；（4）孔深：不小于設(shè)計(jì)規(guī)定。1.5第由于旋挖鉆機(jī)的鉆渣可直接用旋挖筒提取所以僅用靜態(tài)泥漿護(hù)壁這樣大大減3

XX地鐵十號(hào)線一期工程土建車站各道工序施工工藝簡(jiǎn)述少了泥漿用量通常在鉆到設(shè)計(jì)標(biāo)高后用旋挖筒進(jìn)行第一次清孔把孔底的沉渣清理干凈，厚度控制在㎝之內(nèi)，檢驗(yàn)合格后方可下鋼筋籠和導(dǎo)管。1.6鋼根據(jù)配筋圖制作鋼筋籠要確保鋼筋的位置間距及根數(shù)符合圖紙的規(guī)定和規(guī)范要求；主筋焊接相互錯(cuò)開，范圍內(nèi)的接頭數(shù)不得超過鋼筋總數(shù)的一半。鋼筋籠的螺旋箍筋或加勁筋的接頭采用焊接加勁筋與主筋連接采用點(diǎn)焊螺旋箍與主筋連接采用綁扎。為防止運(yùn)輸和吊裝時(shí)鋼筋籠變形必須對(duì)吊點(diǎn)位進(jìn)行加強(qiáng)處理必要時(shí)加密加勁筋。保證鋼筋籠的保護(hù)層厚度，在鋼筋籠外側(cè)事先以等距離綁扎混凝土墊塊，沿樁長(zhǎng)的間距為2m，橫向圓周不少于4。鋼筋籠允許誤差序號(hào)12345

項(xiàng)目主筋間距箍筋間距或螺旋筋螺距鋼筋籠直徑鋼筋籠長(zhǎng)度主筋保護(hù)層

允許偏差（mm）±±±±±鋼筋籠分段進(jìn)行吊裝接頭采用單面搭接焊下段保持順直在同一條軸線上；鋼筋籠入孔時(shí)，動(dòng)作要輕緩，對(duì)準(zhǔn)孔中心，防止碰撞孔壁，造成塌孔將泥土雜物帶入孔中；鋼筋籠入孔后應(yīng)校正軸線位置垂直度勿使扭轉(zhuǎn)變形并應(yīng)固牢定位以免填充混凝土?xí)r發(fā)生掉籠或上浮。1.7導(dǎo)導(dǎo)管使用前，須進(jìn)行水密性及壓力試驗(yàn)。吊放鋼筋籠后，立即安放導(dǎo)管，導(dǎo)管安裝要確保法蘭接頭的密封性安裝導(dǎo)管后再次測(cè)量沉渣厚度沉渣厚度須符合設(shè)計(jì)要求或規(guī)范要求，否則要重新清孔和換漿。1.8第鋼筋籠和導(dǎo)管安裝到位后，把泥漿泵從導(dǎo)管插入進(jìn)行第二次清孔，時(shí)間控制在4

XX地鐵十號(hào)線一期工程土建車站各道工序施工工藝簡(jiǎn)述2小時(shí)左右，清孔后要求泥漿比重1.03-1.0，含沙率小2％，粘度在17－20之間。檢驗(yàn)合格后，方可安裝料斗進(jìn)行砼灌注1.9水樁孔驗(yàn)孔后應(yīng)盡快澆注混凝土，樁混凝土采用商品混凝土，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)送?；炷吝\(yùn)至灌注地點(diǎn)時(shí)應(yīng)檢查和易性和塌落度混凝土塌落度18~22cm首批灌注混凝土的數(shù)量應(yīng)能滿足導(dǎo)管埋入混凝土的深度和填充導(dǎo)管底部間隙的需要，數(shù)量不小于2方米（樁徑1.2m立方米(樁徑)、立方米(徑1.8m)。確認(rèn)封底成功后，進(jìn)行正常連續(xù)灌注。混凝土灌注過程中，導(dǎo)管埋深一般控制在

2~6米。當(dāng)孔內(nèi)混凝土面接近鋼筋骨架時(shí)，使導(dǎo)管保持稍大的埋深，并放慢灌注速度；當(dāng)孔內(nèi)混凝土面進(jìn)入鋼筋骨架一定深度后適當(dāng)提升導(dǎo)管使鋼筋骨架在混凝土中有一定的埋深，穩(wěn)定鋼筋籠。在灌注過程中，經(jīng)常測(cè)探孔內(nèi)混凝土面的位置，及時(shí)拆卸導(dǎo)管，調(diào)整導(dǎo)管埋深。在灌注過程中，應(yīng)將孔內(nèi)溢出的水和泥漿引流至泥漿池中，不得隨意排放污染環(huán)境及河流為確保樁頂混凝土質(zhì)量混凝土灌注至樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高以上多余部分在進(jìn)入下道工序前鑿除，保證樁頭砼無(wú)松散層。在灌注將近結(jié)束時(shí)，應(yīng)核對(duì)混凝土的灌入數(shù)量。1、塌孔：孔口坍塌和孔內(nèi)坍方兩種情況?？卓谔奶幚恚杭皶r(shí)回填粘土或碼砌粘土草袋加固護(hù)筒后繼續(xù)鉆孔；孔內(nèi)坍方的處理：加大泥漿比重繼續(xù)鉆進(jìn)或回填后重鉆。2、縮孔：鉆頭上下反復(fù)掃孔，使之?dāng)U大。3、流沙：增加泥漿比重，提高孔內(nèi)水頭，必要時(shí)投入粘土塊，用鉆頭反轉(zhuǎn)將粘土擠入流沙層內(nèi)，以加強(qiáng)護(hù)壁，堵住流沙。4、糊鉆：控制進(jìn)尺，減少鉆進(jìn)速度，加快泥漿循環(huán)，嚴(yán)重時(shí)應(yīng)提出鉆頭清理，降底泥漿稠度，減少?zèng)_程沖擊，并在粘土上加填部分砂石以免吸鉆。1、孔內(nèi)水宜高于護(hù)筒底腳0.5m上在鉆進(jìn)中取渣時(shí)和停鉆后應(yīng)及時(shí)向孔內(nèi)補(bǔ)水，保持一定的水頭高度。2、鉆進(jìn)時(shí)起落鉆頭的速度應(yīng)均勻，不得過猛，聚然變速，以免碰撞孔壁或套5

XX地鐵十號(hào)線一期工程土建車站各道工序施工工藝簡(jiǎn)述管?？變?nèi)出土，不得堆積在鉆孔周圍。3、鉆孔應(yīng)次成孔，不得中途停鉆。鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度時(shí)，應(yīng)對(duì)孔位、孔徑和孔形等進(jìn)行檢查，填寫鉆孔記錄表。第二章

冠梁施工工藝2.1冠鋼筋及預(yù)埋件制作

開挖覆土及樁間土方至設(shè)計(jì)標(biāo)高樁頭浮漿鑿除及錨固鋼筋處理測(cè)量放樣、鋼筋及預(yù)埋件安裝模板安裝、調(diào)整及加固混凝土施工混凝土養(yǎng)護(hù)2.2準(zhǔn)冠梁開挖前準(zhǔn)備一定數(shù)量的應(yīng)急材料作好冠梁基坑搶險(xiǎn)加固準(zhǔn)備工作冠梁基坑施工前在冠梁基坑四周布設(shè)排水溝并把排水溝引到已經(jīng)設(shè)計(jì)好的集水坑內(nèi)在采用抽水泵抽排。并在施工邊界設(shè)置警戒線進(jìn)行維護(hù)。2.3基鉆孔樁施工完待強(qiáng)度達(dá)到后由測(cè)量放線定出冠梁土方開挖界限采用挖掘機(jī)進(jìn)行冠梁基坑土方開挖至冠梁底采用1:1進(jìn)行放坡開挖冠梁基坑邊坡采取噴錨支護(hù)，鋼筋網(wǎng)片采Φ8mm@150x150mm的鋼筋網(wǎng)片，噴錨C20混凝土，厚度15cm?？讟段恢貌捎萌斯づ浜蠙C(jī)械清除孔樁覆土和孔樁之間的土方方清除至冠梁設(shè)計(jì)底標(biāo)高。見圖6

XX地鐵十號(hào)線一期工程土建車站各道工序施工工藝簡(jiǎn)述冠梁基坑開挖邊坡噴錨示意圖2.4施工挖掉表層覆土及樁間土石后根據(jù)鉆孔灌注樁冠梁的設(shè)計(jì)位置及高程在鉆孔灌注樁頂面施放中線控制點(diǎn)及高程中線控制點(diǎn)可引至樁外并做好控制點(diǎn)位標(biāo)志及做好點(diǎn)位保護(hù)裝置防止其在施工中受到損壞通過兩點(diǎn)或多點(diǎn)確定每一施工段鉆孔灌注樁冠梁的底標(biāo)高，用紅漆在每根樁上打上標(biāo)記。2.5鑿按每根樁樁頭紅線標(biāo)記注多余的鉆孔灌注樁樁頭混凝土鑿除頭鑿除時(shí)，只能從水平方向往樁芯鑿不能從樁頭向下鑿以免樁頭成為錐型，同時(shí)不能隨意將鉆孔灌注樁樁內(nèi)的鋼筋左右前后搬動(dòng)樁頭鑿到冠梁底標(biāo)高以上后將松動(dòng)的混凝土塊清除掉，用氣泵把開鑿面吹噴干凈，經(jīng)質(zhì)檢員驗(yàn)收后，方可綁扎鋼筋。2.6放樁頭清洗干凈后將冠梁中心線控制點(diǎn)加密引至樁頂施放完冠梁中心點(diǎn)將各點(diǎn)連成線，作為冠梁施工控制中心線。2.7鋼2.7.1孔樁鋼筋調(diào)直根據(jù)冠梁中心線左右分出冠梁邊線鉆孔灌注樁鋼筋若有偏出冠梁邊線的或影響模板安裝的用鋼管鉗將鋼筋掰到冠梁內(nèi)若鋼筋實(shí)在掰不到冠梁內(nèi)可以適當(dāng)7

XX地鐵十號(hào)線一期工程土建車站各道工序施工工藝簡(jiǎn)述把冠梁尺寸放大。若有個(gè)別鋼筋不直時(shí)，仍用鋼管鉗將其調(diào)直。2.7.2鋼筋制作及安裝冠梁鋼筋在加工場(chǎng)加工完成后搬運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)安裝并注意鋼筋的擺放尺寸及主筋的位置主筋分布在梁的兩側(cè)及上下面嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)尺寸及間距安裝鋼筋錨固和搭接按設(shè)計(jì)要求施工，主筋采用搭接焊連接方式，雙面搭接焊焊縫長(zhǎng)度不得小于5d（d為鋼筋直徑不能進(jìn)行雙面焊時(shí)，可采用單面焊，單面焊焊縫長(zhǎng)度不得小于（d為鋼筋直徑縫厚度不得小于0.3d，焊縫寬度不得小0.8d（為鋼筋直徑焊縫應(yīng)飽滿，且要保證主筋軸線在同一直線上；鉆孔灌注樁主筋放在冠梁鋼筋的內(nèi)側(cè)主鋼筋與箍筋交叉節(jié)點(diǎn)可采用梅花型綁扎或點(diǎn)焊使主筋與箍筋有效的連接牢固。冠梁采用分段施工，在每段的接頭部位注意預(yù)留連接鋼筋。2.7.3預(yù)埋件安裝嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求的數(shù)量、規(guī)格、里程安裝預(yù)埋鋼板、鋼筋、螺栓等預(yù)埋件，鋼支撐預(yù)埋鋼板由測(cè)量放線定位安裝時(shí)嚴(yán)格按照測(cè)量的定位進(jìn)行鋼板預(yù)埋磚砌墻構(gòu)造柱預(yù)埋鋼筋間隔3米設(shè)置預(yù)埋鋼筋并在拐角位置也需要進(jìn)行預(yù)埋構(gòu)造柱鋼筋預(yù)埋鋼筋設(shè)置于冠梁外側(cè)，共鋼筋，每根鋼筋間隔呈正方形進(jìn)行預(yù)埋，預(yù)埋尺寸為深入冠梁（d為預(yù)埋鋼筋直徑預(yù)埋鋼筋為Φ20埋件采用加固措施將其固定于鋼筋骨架上保證其在模板施工、混凝土施工時(shí)位置不發(fā)生變化端頭井南、北兩側(cè)不需要進(jìn)行構(gòu)造柱鋼筋的預(yù)埋。2.7.4墊塊安裝墊塊厚度為冠梁保護(hù)層厚度鋼筋安裝時(shí)要將混凝土墊塊牢固綁扎在冠梁側(cè)筋的外側(cè)主筋與側(cè)筋交叉處。墊塊布置500mm一個(gè)，梅花型布置。2.8模冠梁模板采用0.6x1.5米和0.3x1.5米的鋼模板，采用100mm×100mm方木，豎向間距300mm，橫桿用2φ40的鋼管兩排，間距500mm。鋼管用φ12螺桿對(duì)拉，蝴蝶結(jié)加螺母鎖死。2.9混冠梁混凝土采用商品混凝土，等級(jí)C30，澆注采用汽車混凝土輸送?；炷练謱訚沧?，每層厚度300mm，用插入式震動(dòng)棒搗密實(shí)，混凝土冠梁面用鐵抹抹平壓光。8

XX地鐵十號(hào)線一期工程土建車站各道工序施工工藝簡(jiǎn)述冠梁混凝土灌注要求1、灌注前用高壓空氣吹干冠梁內(nèi)的渣土。2、混凝土輸送管嚴(yán)禁與預(yù)埋鋼板接觸，防止灌注混凝土?xí)r鋼板了生位移?；炷凉嘧r(shí)嚴(yán)禁直接沖擊預(yù)埋件。3、行上層混凝土灌注時(shí)插入式振搗器插入下一層5～10cm，嚴(yán)禁出現(xiàn)漏搗或過搗。4、預(yù)埋鋼板下混凝土須填滿進(jìn)行頂層混凝土灌注時(shí)由高向低灌注使混凝土填滿預(yù)埋鋼板下。5、分層灌注混凝土，每一層灌注順序須相同，必須在下一層混凝土初凝前澆注上一層混凝土。6、冠梁灌注完畢后頂面須壓實(shí)抹平，預(yù)埋件周圍混凝土須清除干凈。7、混凝土灌注過程中注意觀察模板、支架、鋼筋、預(yù)埋件情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。8、混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土灌注完成初凝(大約12小時(shí))后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)周期為天據(jù)天氣情況進(jìn)行覆蓋和澆水養(yǎng)護(hù)。2.10.1拆模條件冠梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到后方可拆模一般灌注完畢1～2天就可拆模冬季施工3～4天即可拆模，由項(xiàng)目部試驗(yàn)下達(dá)可拆模通知單后方可進(jìn)行拆模。2.10.2拆模順序拆除可調(diào)支撐→拆除橫撐及豎撐→拆除模板→清除模板并進(jìn)行防銹處理→模板、支撐等堆碼→冠梁養(yǎng)護(hù)2.10.3拆模要求1、拆模完畢后如果冠內(nèi)側(cè)存在突出物，須及時(shí)進(jìn)行清理找平，混凝土出現(xiàn)缺陷須及時(shí)上報(bào)，同意后按要求進(jìn)行處理，以便道工序施工。2、進(jìn)行拆模時(shí)須小心，嚴(yán)禁碰掉冠梁角部。3、模板拆除后與下段相接處及時(shí)進(jìn)行鑿毛處理。4模板拆除完畢后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行堆碼整齊模板拆除完畢后就及時(shí)進(jìn)行場(chǎng)地清理。9

XX地鐵十號(hào)線一期工程土建車站各道工序施工工藝簡(jiǎn)述第三章3.1降

施工降、排水施工工藝設(shè)備、材料進(jìn)場(chǎng)定井位

立鉆架安裝水泵

成孔清孔下井管填濾料洗井安裝真空泵試抽降水管理

連接管路根據(jù)場(chǎng)地條件和工期安排降水采取分段開挖分期降水的辦法確保明挖施工工序不間斷。降水井采用封閉式管井降水方法。管井￠600mm，伸入底板下3.5米濾水管長(zhǎng)2.0米,縱向間距25米,沿基坑兩側(cè)布置，井邊距基坑頂邊1米。10

XX地鐵十號(hào)線一期工程土建車站各道工序施工工藝簡(jiǎn)述3.2降降水范圍：整個(gè)施工區(qū)間。降水要求：施工中要將地下水位降至底板以下米。3.3工3.3.1成孔采用GPS-10型回轉(zhuǎn)鉆機(jī)鉆孔，確保孔徑不小于，深度大于設(shè)計(jì)深度，以考慮抽水期間沉淀物可能達(dá)到的沉積高度所產(chǎn)生的影響，并保證鉆孔圓正垂直。鉆孔過程中采集土樣，核對(duì)含水層所在部位和土的顆粒組成。3.3.2清孔井管下入前進(jìn)行清孔作業(yè)清孔采取注入清水置換利用砂石泵抽出沉渣并測(cè)定井深。3.3.3下井管井管采用水泥礫石濾水管，每節(jié)長(zhǎng)2.0m利用汽車吊分節(jié)吊放。井管接頭處用尼龍網(wǎng)包裹嚴(yán)密，下到設(shè)計(jì)深度，頂部高出地面，并采取措施加以臨時(shí)保護(hù)。3.3.4填濾料井管到達(dá)設(shè)計(jì)深度后適當(dāng)稀釋井內(nèi)泥漿然后立即在井管周圍灌填濾料濾料采用人工沿井孔四周均勻連續(xù)填入，濾料填至井口下，其上用粘土回填。濾料采用φ3~7mm干凈石屑。3.3.5洗井完成濾料灌填后，按規(guī)定進(jìn)行洗井。在成井后內(nèi)，將污水泵放入井底反復(fù)抽3.3.6安裝潛水泵及管路系統(tǒng)1、安裝前檢查電機(jī)和泵體，確認(rèn)完好無(wú)誤后方可安裝；2、潛水電機(jī)、電纜和接頭的絕緣安全可靠，并配有保護(hù)開關(guān)控制，以確保安全運(yùn)轉(zhuǎn)；3、安裝過程中保證各連接部位密封可靠不漏氣；4、將真空泵進(jìn)出水、進(jìn)出氣調(diào)節(jié)好，保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)；5、管路在基坑邊緣匯入總管，將水排入市政污水系統(tǒng)；6、管路上裝有真空表、水表、閘閥、單向閥，以便于控制、管理，氣管連接處11

XX地鐵十號(hào)線一期工程土建車站各道工序施工工藝簡(jiǎn)述保證密封、不漏氣。3.3.7試抽洗井后對(duì)井管進(jìn)行單井試抽有異常情況重新洗井并再次進(jìn)行抽水試驗(yàn)。洗，保證滲水效果，洗井過程中觀測(cè)水位及出水量變化情況。3.4降按設(shè)計(jì)要求降水井施工結(jié)束后在基坑開挖5天前開始降水降水深度控制在基底以下0.6m，在箱涵頂復(fù)土回填土碾壓完成后方可停止抽水。降水工作持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)，降水管理工作的要點(diǎn)是：1、降水開始后，隨時(shí)了解水位動(dòng)態(tài)變化，根據(jù)水位觀測(cè)情況，控制降水井排水時(shí)間和時(shí)間間隔，控制真空泵抽吸力度，保證系統(tǒng)有足夠的真空度。2、降水期間安排三班人員日夜值班，進(jìn)行排水降水控制操作、水位觀測(cè)和數(shù)據(jù)記錄。3、降水期間安排專人負(fù)責(zé)對(duì)抽水設(shè)備和運(yùn)行狀況進(jìn)行定時(shí)維護(hù)、檢查和保養(yǎng)，觀測(cè)記錄水泵的電源、出水等情況，保證抽水設(shè)備始終處在正常運(yùn)行狀態(tài)。4、降水期間嚴(yán)禁隨意停抽。5、更換水泵時(shí)，測(cè)量井深，掌握水泵安全深度，防止埋泵。6、發(fā)現(xiàn)出水、涌砂，立即查明原因，采取措施處理。7、備好備用電源，保證抽水正常、連續(xù)進(jìn)行。8、基坑開挖過程中，密切注意真空效果，做好密封工作。9、若因地下圍護(hù)結(jié)構(gòu)滲漏而引起坑外水位下降超過規(guī)定值時(shí)，控制抽水力度或停抽。采取措施處理后再?gòu)?fù)抽。3.5降整個(gè)降水過程中連續(xù)進(jìn)行降水監(jiān)測(cè)主要包括水位觀測(cè)和對(duì)周圍環(huán)境影響觀測(cè)兩項(xiàng)內(nèi)容。3.5.1水位觀測(cè)1、降水開始前統(tǒng)測(cè)1次自然水位；2、抽水開始后，在水位未降到設(shè)計(jì)深度前，每天測(cè)次水位；3、水位降到設(shè)計(jì)深度后，且趨于穩(wěn)定時(shí)，每天測(cè)次水位；12

XX地鐵十號(hào)線一期工程土建車站各道工序施工工藝簡(jiǎn)述4、雨季加強(qiáng)監(jiān)測(cè)頻次；5、水位監(jiān)測(cè)精度控制為±1cm；6、設(shè)專人負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)工作，及時(shí)整理監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，繪制水位降深值時(shí)間t線圖，分析水位下降趨勢(shì)，預(yù)測(cè)達(dá)到設(shè)計(jì)降水深度所需時(shí)間；7根據(jù)水位監(jiān)測(cè)記錄和—t曲線圖分析查明降水過程中出現(xiàn)的異常情況及產(chǎn)生的原因，及時(shí)采取處理措施，確保降水作業(yè)順利進(jìn)行。3.5.2周圍環(huán)境監(jiān)測(cè)1、降水作業(yè)開始前，布設(shè)地表沉降、管線沉降、建筑物沉降和傾斜測(cè)點(diǎn)，并會(huì)同監(jiān)理工程師和相關(guān)管理部門作好周圍環(huán)境原始狀況記錄；2、降水作業(yè)開始前3天測(cè)3組數(shù)據(jù)，取平均值作為初始值；3、降水作業(yè)開始后，在水位未降到設(shè)計(jì)深度前，每天測(cè)次數(shù)據(jù)；4、當(dāng)水位到達(dá)設(shè)計(jì)深度后，并趨于穩(wěn)定時(shí)，每天測(cè)次；5、監(jiān)測(cè)精度同水位監(jiān)測(cè)精度；6、設(shè)專人負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)工作，及時(shí)整理監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，繪制沉降值時(shí)間t曲線圖，分析沉降趨勢(shì)以及降水作業(yè)對(duì)周圍環(huán)境的影響程度和范圍；7根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)及s—t曲線合理調(diào)整降水方案確保地下管線及周圍建筑物和構(gòu)筑物的安全和正常使用。3.6降1、施工降水為結(jié)構(gòu)工程施工的輔助工程，屬臨時(shí)工程范疇，因此降水工程結(jié)束（竣工后應(yīng)予以拆除或采取適當(dāng)處理措施本工程施工完主體結(jié)構(gòu)及附屬工程后立即拆除，恢復(fù)地面原貌。2、管井的后期處理：降水井在完成其使用目的后，首先切斷抽水用電源，拆除井下水泵、電纜、泵管，采用石屑填井管入內(nèi)，回填高度為至井口2.0m。利用井孔內(nèi)存水使之飽和時(shí)，應(yīng)邊回填邊注水。距井口上應(yīng)采用素混凝土回填，并人工搗實(shí)近地表部分按原地貌恢復(fù)混凝土應(yīng)在回填石屑后間隔3天再回填回填處理的有關(guān)技術(shù)可參照《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范JGJ79-91）及其它規(guī)范、規(guī)程進(jìn)行。13

XX地鐵十號(hào)線一期工程土建車站各道工序施工工藝簡(jiǎn)述第四章

濕噴施工工藝4.1濕砂

碎石混凝土拌和機(jī)水泥

水混凝土輸送機(jī)混凝土噴射機(jī)

高壓風(fēng)速凝劑4.2噴4.2.1噴射前的準(zhǔn)備工作

噴頭受噴面1、配合比噴混凝土配合比應(yīng)通過室內(nèi)試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)大板取樣試驗(yàn)確定并應(yīng)符合施工圖紙要求在保證噴層性能指標(biāo)的前提下盡量減少水泥和水的用量速凝劑的摻量應(yīng)通過現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定噴射混凝土的初凝和終凝時(shí)間應(yīng)滿足施工圖紙和現(xiàn)場(chǎng)噴射工藝的要求配合比試驗(yàn)成果應(yīng)報(bào)送監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)噴護(hù)砼配合比應(yīng)按監(jiān)理工程師批復(fù)的配合比施工。2、砼的拌、運(yùn)輸所有經(jīng)檢驗(yàn)合格的水泥、砂石和減水劑均統(tǒng)一放置在拌合站材料庫(kù)（倉(cāng)）內(nèi)，試驗(yàn)室按開盤通知單要求提供砼配合比給拌和站。試驗(yàn)室檢測(cè)砼出料口砼的坍落度，合理進(jìn)行調(diào)整，使倉(cāng)面的砼坍落度滿足要求。保證塌落度控制在812cm之間，砼在運(yùn)輸過程中，應(yīng)盡量縮短運(yùn)送時(shí)間，以避免砼發(fā)生分離和坍落度損失過大?；旌狭显谶\(yùn)輸、存放過程中，嚴(yán)防雨淋、滴水及大塊石等雜物混入，混合料在進(jìn)入噴射機(jī)前必須過篩。14

XX地鐵十號(hào)線一期工程土建車站各道工序施工工藝簡(jiǎn)述3、作業(yè)現(xiàn)的準(zhǔn)備工作噴射混凝土前，應(yīng)將基面清平，清除松動(dòng)石塊、對(duì)基面有滲水部位，應(yīng)先對(duì)其接排水管引走，防止噴射砼被滲水沖走。現(xiàn)場(chǎng)明確砼噴射范圍（注明高程及樁號(hào)及時(shí)進(jìn)行斷面測(cè)量，檢查砼噴射倉(cāng)面有無(wú)欠挖，組織開挖驗(yàn)收、基面清理驗(yàn)收后，方能進(jìn)入下一工序。4、鋼筋網(wǎng)安裝鋼筋網(wǎng)的網(wǎng)格尺寸，使用的鋼筋規(guī)格、鋼材質(zhì)量，應(yīng)滿足施工圖紙要求，其保護(hù)層厚度不應(yīng)小于。鋼筋網(wǎng)應(yīng)沿開挖面鋪設(shè)，1.0～1.5m的間排距采用沖擊鉆鉆孔安裝膨脹螺栓固定鋼筋網(wǎng)。5、噴射設(shè)準(zhǔn)備噴射設(shè)備應(yīng)性能良好輸料連續(xù)均勻輸料管應(yīng)能承受至少工作壓力，并且有耐磨性，機(jī)械手應(yīng)操作靈活、方便，噴頭可沿上下左右作平行于基面的移動(dòng)，可按某種尺寸的直徑做圓周運(yùn)動(dòng)連接好電纜風(fēng)管速凝劑根據(jù)需要計(jì)算好后搬運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)。4.2.2分層施噴1、噴射作業(yè)開始時(shí)先用凈漿（～100kg兌水的漿液）將料斗及輸料管潤(rùn)滑。2、作業(yè)開始先對(duì)噴射機(jī)送風(fēng)及供水，檢查并調(diào)整風(fēng)壓，風(fēng)壓控制在9kg/cm

2

，水壓為4kg/cm2。然后打開主機(jī)，最后再供料。3、砼進(jìn)入噴射機(jī)料斗后，在起動(dòng)主機(jī)同時(shí)，調(diào)整噴射機(jī)的噴射速度，噴射速度宜控制在10～15m3/h速凝劑添加量根據(jù)砼配合比摻量要求對(duì)照噴射速度與速凝劑添加量曲線參數(shù)調(diào)節(jié)速凝劑添加量擋位以控制速凝劑添加量當(dāng)料送至噴嘴時(shí)打開風(fēng)閥門啟動(dòng)速凝劑泵速凝劑將在噴嘴處經(jīng)高風(fēng)壓滲入混凝土中從而達(dá)到速凝的效果。4、噴槍與巖面距離及噴射角度巖面到噴槍的距離，通常取0.6～1.2m，這樣可達(dá)到工作要求的最佳效果：回彈量最低，密實(shí)度最好。噴槍應(yīng)與受噴面保70

0

～900

的角度，在噴射混凝土?xí)r噴槍垂直正對(duì)工作面，連續(xù)平穩(wěn)地按圓形或橢圓形狀旋轉(zhuǎn)噴射。5、噴砼方式及噴砼順序?yàn)榱耸鬼艊娚渚鶆虬醇s300mm螺旋形噴射束以一圈壓半圈從左到或15

XX地鐵十號(hào)線一期工程土建車站各道工序施工工藝簡(jiǎn)述反之）作橫向移動(dòng)。自下而上，先凹后凸的順序從下往上進(jìn)行砼噴射作業(yè)。6在洞室噴混凝土應(yīng)采用分層進(jìn)行噴射一次噴射厚度頂拱控制在～6cm，局部超挖處可為5～10cm；分層噴射時(shí)，后一層噴射應(yīng)在前一層混凝土終凝后進(jìn)行，但也不宜間隔過久，回彈料不得重復(fù)使用。7、拌好的砼停放時(shí)間不應(yīng)超過2時(shí)。在噴射混凝土之前需埋設(shè)噴厚標(biāo)志，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后進(jìn)行分層施噴至設(shè)計(jì)要求速凝劑的加入和摻量要嚴(yán)格控制技術(shù)人員要跟蹤檢查。8、噴射作業(yè)完畢或因故中斷噴射時(shí)，必須將麥濕噴機(jī)和輸料管內(nèi)的積料清除干凈。9、檢查噴射砼抗壓強(qiáng)度須現(xiàn)場(chǎng)噴大板取樣，每組，材料或配合比變更時(shí)，應(yīng)另做一組。4.3施1、選用普通硅酸鹽水泥；細(xì)骨料選用細(xì)度模數(shù)大于2.5的硬質(zhì)潔凈中粗砂，使用時(shí)含水率控制在5~7%；粗骨料選用粒徑5~12mm續(xù)級(jí)配碎石；化驗(yàn)合格的拌和用水；外加劑的初凝時(shí)間不大于5min，終凝時(shí)間不大于。2、噴射混凝土的配合比通過室內(nèi)試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)選定，配合比及攪拌的均勻性每班檢查不少于兩次速凝劑的摻量通過現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定在保證噴層性能指標(biāo)的前提下，盡量減少水泥和水的用量。3、噴射前認(rèn)真檢查受噴面，清除浮土，并對(duì)樁體進(jìn)行鑿毛處理；用高壓水清洗受噴面；對(duì)施工機(jī)械設(shè)備、風(fēng)、水管路和電線等進(jìn)行全面檢查和試運(yùn)行。4、分層噴射，在上層噴射混凝土達(dá)到初凝后，方可噴射下一層混凝土，首層噴射厚度控制為5cm。5、噴射混凝土作業(yè)分段分片一次進(jìn)行，按先里后外、自下而上的順序進(jìn)行。噴射時(shí)，噴嘴距受噴面0.6~1.0m，垂直受噴面做反復(fù)緩慢的螺旋形運(yùn)動(dòng)，螺旋直徑約20~30cm，以保證混凝土噴射密實(shí)。6、嚴(yán)格執(zhí)行噴射機(jī)操作規(guī)程：連續(xù)向噴射機(jī)供料；保持噴射機(jī)工作風(fēng)壓穩(wěn)定；完成或因故中斷噴射作業(yè)時(shí)，將噴射機(jī)和輸料管內(nèi)的積料清除干凈。7、掌握好風(fēng)壓，減小回彈，噴射混凝土的回彈率控制不大于8、噴射混凝土終凝2小時(shí)后，進(jìn)行噴水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天。16

XX地鐵十號(hào)線一期工程土建車站各道工序施工工藝簡(jiǎn)述9、當(dāng)樁間有出水點(diǎn)時(shí)，設(shè)置泄水孔，邊排水邊噴混凝土。同時(shí)增加水泥用量，改變配合比噴混凝土由遠(yuǎn)而近逐漸向出水點(diǎn)逼近然后在出水點(diǎn)安設(shè)導(dǎo)管將水引出，再向?qū)Ч芨浇鼑娀炷痢５谖逭?/p>

基坑開挖施工工藝5.1基施工準(zhǔn)備表層土揭除支撐地面預(yù)拼

圈梁施工開挖第一層土方掛網(wǎng)噴第一層樁間砼安裝第一道支撐開挖第二層土方掛網(wǎng)噴第二層樁間砼安裝第二道支撐開挖第三層土方

坑外排水施工基坑內(nèi)排水安裝第三道支撐開挖剩余土方掛網(wǎng)噴第四層樁間砼人工清底并釬探驗(yàn)槽地基承載力要求施工混凝土墊層

不滿足地基處理并滿足驗(yàn)收合格裝掛網(wǎng)噴第三層樁間砼

進(jìn)入下一流水段施工5.2基基坑開挖在降水效果明顯后開始宜分層分段均勻?qū)ΨQ進(jìn)行在開挖過程中掌握好“分層、分步、對(duì)稱、平衡、限時(shí)”五個(gè)要點(diǎn)，在基坑平面內(nèi)應(yīng)分段開挖，每段長(zhǎng)度不宜大于基坑寬度在支撐達(dá)到正常使用前不得超挖下層土體。基坑開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后應(yīng)查明基底土質(zhì)與設(shè)計(jì)是否相符如有不符應(yīng)及時(shí)與監(jiān)理設(shè)計(jì)單位協(xié)商處理。根據(jù)施工總體部署，分為2步進(jìn)行開挖，設(shè)兩個(gè)工作面：17

XX地鐵十號(hào)線一期工程土建車站各道工序施工工藝簡(jiǎn)述第一步：表層土揭除，施作冠梁。第二步冠梁達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度后開始冠梁以下土方開挖水平方向按支撐間距分段放坡開挖并進(jìn)行支撐架設(shè)每段豎向按4m深度分層進(jìn)行揭運(yùn)鋼支撐位置為開挖分界線總體從西端頭向東推進(jìn)縱向開挖坡度根據(jù)該土層土質(zhì)情況保持較緩的坡度進(jìn)行放坡開挖施工時(shí)嚴(yán)禁在土方開挖各土層間出現(xiàn)垂直土壁的情況嚴(yán)格過程監(jiān)控土體開挖放坡坡度每層土方開挖以支撐位置為一個(gè)開挖單元橫向保持相同標(biāo)高（支撐底部以下20～30cm為宜樁間網(wǎng)噴隨時(shí)根據(jù)土方開挖進(jìn)度跟進(jìn)噴射。5.2.1施工方法基坑開挖標(biāo)準(zhǔn)段每個(gè)作業(yè)面配置臺(tái)挖掘機(jī)開挖土方人工配合清底蓋挖段采用小挖機(jī)開挖。施工中為提高工效，采用臺(tái)階接力式開挖，縱向拉槽，兩側(cè)預(yù)留寬2米平臺(tái)。具體就是開挖第一層土方時(shí)，將第二層的中間部分土體挖除，留設(shè)寬的工作平臺(tái)，便于架設(shè)支撐、掛網(wǎng)噴錨，放坡坡度不小于1：1，開挖第二層土方時(shí)，將第三層的中間部分土體挖除依此類推第一層和第二層開挖時(shí)可各分兩個(gè)小層開挖，每小層開挖高度為3m，放坡坡度不小于：1，蓋挖段開挖同標(biāo)準(zhǔn)段。5.2.2基坑開挖技術(shù)要點(diǎn)1、土方開挖到各層鋼管支撐底部時(shí)，及時(shí)施作鋼管支撐。2、基坑開挖必須分段、分層、分區(qū)、對(duì)稱進(jìn)行。臨近蓋挖段出土困難，可以采用挖機(jī)倒運(yùn)。3、縱向放坡時(shí)應(yīng)在坡頂設(shè)置截水溝或擋水土堤防止地表水沖刷坡面和基坑外積水流入坑內(nèi)?；娱_挖后及時(shí)設(shè)置坑內(nèi)排水溝和集水井，防止基坑內(nèi)積水。18

XX地鐵十號(hào)線一期工程土建車站各道工序施工工藝簡(jiǎn)述4、基坑縱橫向放坡根據(jù)地質(zhì)、環(huán)境條件取開挖時(shí)的安全坡度，要求不得陡1：1。對(duì)暴露時(shí)間較長(zhǎng)或可能受暴雨沖刷的縱坡采用鋼絲網(wǎng)水泥噴漿等坡面保護(hù)措施，嚴(yán)防縱向滑坡。5、土方開挖的順序、方法必須與設(shè)計(jì)工況一致，開挖第一層土?xí)r每一段的開挖長(zhǎng)度一般不超過12m其余各層開挖時(shí)每段長(zhǎng)度一般不超過6m開挖時(shí)間和鋼支撐安裝時(shí)間在16小時(shí)和8小時(shí)。6、基坑開挖時(shí)嚴(yán)禁大鍋底開挖，開挖至基底以0.3m時(shí)，應(yīng)進(jìn)行基坑驗(yàn)收，并改用人工開挖至基底，及時(shí)封底，盡量減少對(duì)基底土的擾動(dòng)。7、施工時(shí)嚴(yán)禁挖土機(jī)械碰撞支撐、立柱，嚴(yán)禁機(jī)械在支撐上行走，支撐表面不允許加荷載。8、基坑開挖時(shí)應(yīng)及時(shí)施作樁間網(wǎng)噴層，保證樁間土體穩(wěn)定。開挖至基底后及時(shí)施作接地網(wǎng)。9、加強(qiáng)基坑穩(wěn)定的觀察和監(jiān)控量測(cè)工作，以便發(fā)現(xiàn)施工安全隱患，并通過監(jiān)測(cè)反饋及時(shí)調(diào)整開挖程序。第六章

鋼支撐施工工藝6.1鋼預(yù)制鋼圍檁

安裝角鋼支架預(yù)制管節(jié)及活動(dòng)頭準(zhǔn)備拼裝節(jié)段

吊裝鋼圍檁圍檁背后回填砼吊運(yùn)鋼支撐基坑內(nèi)拼裝架設(shè)及加預(yù)應(yīng)力安裝保護(hù)繩19

XX地鐵十號(hào)線一期工程土建車站各道工序施工工藝簡(jiǎn)述6.2鋼第一道支撐及斜撐采用混凝土支撐和?609@3000鋼支撐；第二、三道支撐及斜撐采用?609@3000t=16mm鋼支撐。車站設(shè)二道鋼管內(nèi)支撐，水平間距平3m，第一、二道支撐之間垂直間距隨站內(nèi)地形變化，3.9～6.3m之間。第二、三道鋼支撐之間垂直間距，第三道開挖面之間垂直間距3.47-4.47m。第一道混凝土支撐支撐在冠梁或蓋板上，二、三道鋼支撐在鋼圍檁上，鋼圍檁采用雙拼合工字鋼。所有的鋼管支撐布置見圖1：圍護(hù)結(jié)構(gòu)平面布置圖。6.3鋼6.3.1鋼牛腿制作、安裝1牛腿采用三節(jié)L75×8mm的角鋼拼焊而成好后的鋼牛腿應(yīng)保證直角垂直，并有足夠的穩(wěn)定性，不得出現(xiàn)歪扭、虛焊現(xiàn)象。2、每層土方開挖至支撐位置后，根據(jù)支撐中心線計(jì)算出鋼牛腿頂面標(biāo)高。鋼牛腿與圍護(hù)樁間采取可靠有效的連接。6.3.2鋼圍檁加工、安裝1、鋼圍檁采用兩根工字鋼通過連接鋼板焊接而成，截面尺寸×350mm，分段加工，一般段長(zhǎng)約2～3個(gè)支撐間距6～，轉(zhuǎn)角部分根據(jù)實(shí)際長(zhǎng)度加工。2、鋼圍檁隨支撐架設(shè)順序逐段吊裝，鋼圍檁在場(chǎng)外焊接成型后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，人工配合門吊將鋼圍檁安放于鋼牛腿上鋼圍檁背后采用干硬性細(xì)石砼填補(bǔ)平整以便使20

XX地鐵十號(hào)線一期工程土建車站各道工序施工工藝簡(jiǎn)述圍檁均勻受力。6.3.3鋼支撐架設(shè)鋼支撐均采用φ609mm的鋼管。支撐由活絡(luò)端，固定端和中間標(biāo)準(zhǔn)關(guān)節(jié)組成，管節(jié)之間采用法蘭盤高強(qiáng)螺栓連接。標(biāo)準(zhǔn)段鋼支撐安裝采用門吊兩端頭井處鋼支撐采用2臺(tái)20T汽車吊進(jìn)行安裝鋼支撐安裝就位后用兩臺(tái)（備用2臺(tái)50T）液壓千斤頂在鋼管支撐活絡(luò)端分級(jí)預(yù)加軸力，并進(jìn)行鎖定。6.3.4鋼支撐施加軸向預(yù)應(yīng)力在基坑開挖過程中對(duì)隨挖隨撐好的鋼支撐及時(shí)施加的軸向預(yù)應(yīng)力減小支撐不及時(shí)引起圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形當(dāng)樁體水平位移速率超過警戒值時(shí)經(jīng)設(shè)計(jì)確認(rèn)后可適當(dāng)增加支撐軸力，以控制基坑變形。斜撐軸力為相應(yīng)直撐設(shè)計(jì)軸力的，軸力施加程序?yàn)?～105%δ（持續(xù)分鐘）-100%。6.3.5安裝控制要點(diǎn)1基坑開挖至支撐中線以下0.5m的位置迅速安裝支撐并及時(shí)按設(shè)計(jì)值施加預(yù)應(yīng)力。2、鋼支撐架設(shè)時(shí)，先在基坑外地面上進(jìn)行拼裝，并按實(shí)際支撐的距離進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)接長(zhǎng)。鋼管間采用法蘭盤連接，連接螺栓使用高強(qiáng)螺栓。3、支撐加力之前，迅速設(shè)定支撐軸力監(jiān)測(cè)點(diǎn)，取得初始讀數(shù)后加力，加力后測(cè)試實(shí)際預(yù)加力以此控制預(yù)加力施加準(zhǔn)確對(duì)鋼支撐加力時(shí)按設(shè)計(jì)分級(jí)加載和現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)墻體加載反應(yīng)決定加載速度，按設(shè)計(jì)要求預(yù)加力。4、斜支撐的架設(shè)最為關(guān)鍵，除架設(shè)要及時(shí)外，斜撐與鋼圍檁交匯處設(shè)一型鋼鋼板支座，尺寸為1310X1310X350mm,安裝前先將斜撐支座與鋼圍檁鋼板進(jìn)行焊接，將斜撐支座連成整體然后進(jìn)行支撐安裝作業(yè)其方法與直支撐相同第一道鋼支撐兩端轉(zhuǎn)角處采用兩側(cè)邊長(zhǎng)1450mm，厚600mm，角度°混凝土角撐，就地澆注，二、三道支撐處在端頭拐角處鋼圍檁外側(cè)用鋼板焊接牢固，保證鋼圍檁的整體性。6.3.6鋼支撐拆除1、鋼支撐拆除順序：主體結(jié)構(gòu)底板達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后拆除第三道支撐；第二道支撐以下部分側(cè)墻及中板砼強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后拆第二道支撐頂板砼強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后，拆除第一道支撐。鋼支撐采用門吊拆除。2、鋼支撐拆除時(shí)分級(jí)釋放軸力，避免瞬間預(yù)加應(yīng)力釋放過大而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)局部變21

XX地鐵十號(hào)線一期工程土建車站各道工序施工工藝簡(jiǎn)述形、開裂。3、為防止結(jié)構(gòu)開裂，對(duì)應(yīng)結(jié)構(gòu)板砼需到設(shè)計(jì)強(qiáng)度以后才能拆除鋼支撐。4支撐拆除方法

用門吊或手拉葫蘆將鋼支撐托起動(dòng)端設(shè)千斤頂，施加軸力至鋼楔塊松動(dòng)取出鋼楔塊，逐級(jí)卸載至取完鋼楔，拆下鋼支撐。第七章

主體施工工藝7.1主7.2主7.2.1主要施工方法車站主體結(jié)構(gòu)是鋼筋混凝土矩形框架結(jié)構(gòu)采用明挖法順做法施工施工時(shí)遵循“縱向分段、豎向分層、從下至上”的施工順序。為增加車站整體剛度減少變形車站主體結(jié)構(gòu)內(nèi)不設(shè)變形縫僅在主體結(jié)構(gòu)與附屬結(jié)構(gòu)之間設(shè)置變形縫，變形縫的寬度為。主體結(jié)構(gòu)按縱向每段開挖長(zhǎng)度設(shè)施工縫。分段位置根據(jù)結(jié)構(gòu)位置設(shè)在縱向柱距的～1/3跨范圍內(nèi)剪力、彎矩較小處，各層預(yù)留洞口、樓梯口、電梯井、側(cè)墻上通道位置盡量錯(cuò)開。主體結(jié)構(gòu)(不計(jì)墊層)根據(jù)支撐位置豎向分為三層，即：底板及0.5m左右側(cè)墻；站臺(tái)層側(cè)墻及中板；站廳層側(cè)墻、頂板及頂板。見車站主體結(jié)構(gòu)施工分層圖?；炷凉こ痰哪０逡阅z板。模板支架采用裝卸方便靈活的扣腳手架凝土工程采用優(yōu)質(zhì)商品混凝土凝土罐車運(yùn)送混凝土砼輸送泵澆筑混凝土。22

XX地鐵十號(hào)線一期工程土建車站各道工序施工工藝簡(jiǎn)述頂板外防水層，回填土方及其它附屬工程隨主體進(jìn)展平行施作。車站主體結(jié)構(gòu)施工分層圖7.2.2鋼筋工程本工程車站鋼筋具有數(shù)量多、規(guī)格多、直徑粗等特點(diǎn)。特別是梁、柱、板交接處的鋼筋相當(dāng)密施工要求高為保證鋼筋分項(xiàng)工程一次成優(yōu)符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求，隱蔽驗(yàn)收一次通過。本分項(xiàng)工程施工控制要點(diǎn)和施工方法有以下要求1、鋼筋的試驗(yàn)和儲(chǔ)存①鋼材進(jìn)場(chǎng)后施工前必須按照施工條件進(jìn)行原材料及試焊取樣并將檢驗(yàn)結(jié)果上報(bào)監(jiān)理，經(jīng)審查同意后方可正式施作。②進(jìn)場(chǎng)鋼筋除有見證送檢外還要按規(guī)定配合質(zhì)檢站抽檢復(fù)核確保原材質(zhì)量控制。③鋼筋采用接駁器接駁器必須經(jīng)有關(guān)主管部門批準(zhǔn)認(rèn)可合格產(chǎn)品且經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)合格后方可使用。④鋼筋進(jìn)場(chǎng)后按平面圖指定位置堆碼整齊并做好標(biāo)示注明鋼筋的規(guī)格及驗(yàn)收狀態(tài)。23

XX地鐵十號(hào)線一期工程土建車站各道工序施工工藝簡(jiǎn)述2、鋼筋保護(hù)層①、頂板主筋保護(hù)層：頂板頂面為50mm，頂板底面為40mm。②、中板主筋保護(hù)層：中板頂及底面均為30mm。③、側(cè)墻主筋保護(hù)層：側(cè)墻外側(cè)為50mm，側(cè)墻內(nèi)側(cè)40mm。④、立柱主筋保護(hù)層：四面保護(hù)層均為⑤、底板主筋保護(hù)層：底板頂面，底板底面50mm，集水坑內(nèi)外側(cè)。⑥、箍筋、分布筋和構(gòu)造筋等其它鋼筋保護(hù)層厚度不得小于。⑦為了保證鋼筋保護(hù)層的厚度保護(hù)層墊塊用抗侵蝕能力和強(qiáng)度高于構(gòu)建本體的細(xì)石砼制作。3、鋼筋制作①、調(diào)制除銹：對(duì)于盤園鋼筋，用調(diào)直機(jī)進(jìn)行調(diào)直，同時(shí)也達(dá)到除銹的目的，對(duì)于粗鋼筋，采用電動(dòng)鋼絲刷除銹。②、鋼筋切斷：用鋼筋切斷機(jī)進(jìn)行切斷，確保鋼筋的斷面垂直鋼筋軸線，無(wú)馬蹄形或翹曲現(xiàn)象，以便于連接或焊接。③、彎曲成形：先劃彎曲點(diǎn)位置線，再用機(jī)器成型，下料中應(yīng)細(xì)致耐心。鋼筋加工的形狀寸必須符合設(shè)計(jì)要求彎曲部位不得有裂紋所用的鋼筋表面應(yīng)潔凈、無(wú)損傷、無(wú)油漬、漆污和鐵銹，無(wú)局部曲折，如遇有死彎時(shí)，將死彎切除。④、鋼筋錨固長(zhǎng)度：鋼筋直d小于Φ25鋼筋錨固長(zhǎng)度≥32d，鋼筋直徑d大于Φ25筋錨固長(zhǎng)度≥。鋼筋加工允許偏差詳見表“鋼筋制作允許偏差表鋼筋制作允許偏差表序

允許偏差

檢驗(yàn)頻率項(xiàng)

目

檢驗(yàn)方法號(hào)12

冷拉率受力鋼筋成型長(zhǎng)度

（）≤設(shè)計(jì)規(guī)定+5-10

范圍每根（每一類型抽查

點(diǎn)11尺量彎起

彎起點(diǎn)位置

±

10%且不少

23鋼筋

彎起高度

0-10

于5根）

14

箍筋尺寸

0～

2

尺量寬、高各計(jì)一點(diǎn)4、鋼筋連接工程將根據(jù)鋼筋的部位、直徑用表鋼筋連接形式所示連接形式。24

XX地鐵十號(hào)線一期工程土建車站各道工序施工工藝簡(jiǎn)述鋼筋連接形式表鋼筋方向

鋼筋直徑d≥

連接形式直螺紋套筒橫、豎向22≤＜d＜

電渣壓力焊、直螺紋套筒搭接焊①、Q235級(jí)鋼板和級(jí)鋼筋焊接時(shí)采用E43焊條，HRB335鋼筋焊接采用E50型焊條。5、鋼筋綁扎結(jié)構(gòu)鋼筋施工的順序?yàn)椋喊凑諒牡装宓綁χ俚巾敯宓捻樞蜻M(jìn)行。①、底板鋼筋綁扎底板鋼筋在墊層做好后進(jìn)行。綁扎時(shí)，先扎底層鋼筋，后扎上層鋼筋，上下兩層之用Ф25的鋼筋做支架，其間距×2000mm，以確保兩層鋼筋網(wǎng)片之間的間距符合設(shè)計(jì)要求下層鋼筋的墊塊按設(shè)計(jì)的混凝土等級(jí)制作架立鋼筋不得直接放置在防水卷材上。在綁扎底板鋼筋后，在地板上預(yù)留側(cè)墻及柱插筋，側(cè)墻鋼筋超出底板面后留接頭筋接頭形式按設(shè)計(jì)要求留設(shè)錯(cuò)開布置側(cè)墻及柱鋼筋用拉筋支撐加固，避免歪斜。底板鋼筋焊接時(shí)鋼筋下方設(shè)置一墊板防止焊渣燒傷卷材應(yīng)保護(hù)好底層防水卷材。②、側(cè)墻鋼筋的綁扎側(cè)墻雙層鋼筋之間用鋼筋作支撐以固定間距以防鋼筋向內(nèi)變形并且可以作為支設(shè)模板時(shí)固定截面尺寸墻鋼筋外墊同標(biāo)號(hào)混凝土墊塊做保護(hù)層保護(hù)層厚度根據(jù)設(shè)計(jì)要求而定。③、頂板鋼筋綁扎頂板鋼筋在模板安裝并檢查合格后進(jìn)行安裝。板底鋼筋：短跨方向的鋼筋布置在下，長(zhǎng)跨方向的鋼筋布置在上。板面鋼筋：短跨方向的鋼筋布置在上，長(zhǎng)跨方向的鋼筋布置在下。④、接地鋼筋的安裝雜散電流防護(hù)工程中的鋼筋應(yīng)與主體結(jié)構(gòu)鋼筋安裝同步進(jìn)行根據(jù)設(shè)計(jì)要求為保證主體結(jié)構(gòu)鋼筋不受雜散電流的腐蝕主體結(jié)構(gòu)縱向鋼筋必須按搭接焊處理搭接25

XX地鐵十號(hào)線一期工程土建車站各道工序施工工藝簡(jiǎn)述長(zhǎng)度大于6倍D雙面焊接，焊縫高度不小于，焊縫長(zhǎng)度不小于160mm；在結(jié)構(gòu)伸縮縫兩端1m內(nèi)及測(cè)排端子引出處將縱、橫鋼筋焊接，測(cè)排端子在兩側(cè)伸縮縫處應(yīng)引出結(jié)構(gòu)表面靠近伸縮縫處在5m范圍內(nèi)上下層縱橫向鋼筋采用梅花狀焊接，其余部分縱橫向鋼筋焊點(diǎn)不少于四點(diǎn)在軌道下方選一根縱向筋與橫向筋全部焊接形成排流條，梁柱縱向結(jié)構(gòu)鋼筋在交叉處要焊接可靠，每隔將柱的縱向鋼筋與箍筋焊接不少于四點(diǎn)測(cè)排端子的制作安裝應(yīng)由專業(yè)機(jī)電施工隊(duì)伍承擔(dān)保證施工質(zhì)量確保雜散電流具備良好的傳輸性能。綁扎網(wǎng)和綁扎骨架外型尺寸的允許偏差和鋼筋安裝允許偏差下表鋼筋安裝允許偏差規(guī)定執(zhí)行。鋼筋安裝允許偏差表序

允許偏差

檢驗(yàn)頻率項(xiàng)目

檢驗(yàn)方法號(hào)

（ｍｍ）

范圍

點(diǎn)順高度方向配置兩排以上受力筋1

±2

用尺量的排距每個(gè)構(gòu)梁、柱

±10

2

在任意一個(gè)斷面量取受力鋼筋間

件或構(gòu)2

板、墻±10

2

每根鋼筋間距最大偏距

筑物基礎(chǔ)

±20

4

差值計(jì)1點(diǎn)3

箍筋間距

±205

用尺量梁、柱

±4

保護(hù)層厚度

板、墻基礎(chǔ)

±±10

每個(gè)構(gòu)件或構(gòu)

//

//同一截面內(nèi)受拉鋼筋接頭截面占

筑物5

≯25

點(diǎn)數(shù)計(jì)算截面面積鋼筋總截面積⑤、接駁頭處鋼筋的連接本工程不少部位需預(yù)留鋼筋接駁頭接駁頭均采用直螺紋接駁器接頭內(nèi)塞聚苯板，接頭外端緊靠墻板外側(cè)及端頭，要求定位準(zhǔn)確、牢固，避免混凝土澆灌時(shí)偏位。需要接駁的時(shí)候，將表層混凝土鑿去，露出螺紋鋼筋接頭，剔除接頭內(nèi)聚苯板，即可進(jìn)行鋼筋連接。26

XX地鐵十號(hào)線一期工程土建車站各道工序施工工藝簡(jiǎn)述⑥、預(yù)埋鋼筋注意事項(xiàng)預(yù)埋鋼筋施工時(shí)注意以下幾點(diǎn)：a、在結(jié)構(gòu)鋼筋綁扎完成后，用全站儀在鋼筋網(wǎng)片上放出預(yù)埋鋼筋位置。b、預(yù)埋鋼筋與結(jié)構(gòu)鋼筋網(wǎng)片點(diǎn)焊接，錨固深度滿足設(shè)計(jì)要求。c、預(yù)埋鋼筋露出結(jié)構(gòu)部分接頭要相互錯(cuò)開d、砼澆筑過程中，避免砼輸送管或振搗器碰撞預(yù)埋鋼筋，一旦碰撞，重新固定于原來位置。6、鋼筋工程的驗(yàn)收鋼筋成型后封模前需進(jìn)行隱蔽驗(yàn)收驗(yàn)檢查程序首先施工隊(duì)及現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)工員自檢合格后報(bào)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)及質(zhì)檢復(fù)查合格后提前通知監(jiān)理然后由監(jiān)理監(jiān)理及相關(guān)單位進(jìn)行檢查驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下一道工序的施工。7.2.3模板及支撐系統(tǒng)模板工程在主體框架施工中占著相當(dāng)?shù)谋戎匕骞こ藤|(zhì)量的好壞直接影響到結(jié)構(gòu)外觀質(zhì)量整體結(jié)構(gòu)尺寸平面位置高程是否正確混凝土澆筑質(zhì)量及混凝土的抗?jié)B功能模板的設(shè)計(jì)應(yīng)滿足具有足夠的強(qiáng)度剛度及穩(wěn)定性的條件同時(shí)滿足構(gòu)造簡(jiǎn)單，安裝拆卸方便，便于鋼筋綁扎和混凝土澆筑，接縫嚴(yán)密，不漏漿等工藝要求。模板采用18mm的竹膠板。模板支架采用裝卸方便靈活的碗扣腳手架。1、模板的設(shè)計(jì)要求①、模板：木模采用㎜×1220㎜×18㎜木膠合板，表面無(wú)翹曲、無(wú)裂痕，任意部位不得有腐朽、霉斑。鼓泡等。不得有板邊缺損、起毛、脫膠等情況，抗彎強(qiáng)度符合要求。組合鋼模板采用，600mm*1500mm，面板厚4mm，鋼模板要求表面平順，變形銹蝕程度滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。②、木方：采100mm*100mm方木，不得存在裂紋，裂縫，無(wú)蟲蛀，強(qiáng)度符合要求。③管48×3.5㎜管表面銹蝕深度應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定般不應(yīng)大于，取三根銹蝕試件進(jìn)行檢查當(dāng)銹蝕深度超過規(guī)定值時(shí)不得使用舊扣件使用前應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量檢查，有裂縫、變形的嚴(yán)禁使用，出現(xiàn)滑絲的螺栓必須更換；新、舊扣件均應(yīng)進(jìn)行防銹處理。2、模板支架搭設(shè)總要求27

XX地鐵十號(hào)線一期工程土建車站各道工序施工工藝簡(jiǎn)述①在豎立桿時(shí)要注意桿件的長(zhǎng)短搭配使用立桿的接頭必須采用對(duì)接扣件實(shí)行對(duì)接相鄰兩立桿的接頭應(yīng)相互錯(cuò)開不應(yīng)在同一步高內(nèi)相鄰接頭的高度差應(yīng)大于1500mm②、橫桿對(duì)立桿起約束作用。必須用直角扣件與立桿扣緊，不得遺漏。同一水平內(nèi)的兩根橫桿的接頭和上下相鄰的兩根橫桿的接頭均應(yīng)相互錯(cuò)開得出現(xiàn)在同一跨間內(nèi)，相鄰接頭的水平距離應(yīng)大于1500mm各相鄰結(jié)構(gòu)段分段處水平橫桿進(jìn)行有效搭接，增強(qiáng)各層板支撐體系的整體穩(wěn)定性。③腳手架必須設(shè)置縱橫向掃地桿縱向掃地桿應(yīng)采用直角扣件固定在距底座上不大于200mm處的立桿上向掃地桿亦應(yīng)采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。④滿堂模板支架四邊與中間每隔四排支架立桿設(shè)置一道豎向剪刀撐由底至頂連續(xù)設(shè)置；高于4m的模板支架，其兩端與中間每隔排立桿從頂層開始向下每隔1步設(shè)置一道水平剪刀撐。⑤、頂托螺旋桿部分伸入鋼管內(nèi)，伸入長(zhǎng)度不得小300mm，以保證頂托穩(wěn)固及支架整體的安全。⑥各主體施工段腳手架需該段頂板施工完成后且達(dá)到強(qiáng)度后方可進(jìn)行該段各層腳手架的拆除為了使立桿與下層結(jié)構(gòu)立桿受到較偏心力作用應(yīng)盡可能減小上下層立桿錯(cuò)位施工時(shí)應(yīng)兩層立桿位置對(duì)比結(jié)合施工如不能滿足對(duì)應(yīng)位置的應(yīng)在支撐系統(tǒng)立桿下層結(jié)構(gòu)對(duì)應(yīng)位置增設(shè)立桿，以確保安全。⑦立柱周圍外側(cè)和中間有結(jié)構(gòu)柱的部位按水平間距米豎向間距2-3米與建筑物設(shè)置一個(gè)固結(jié)點(diǎn)。⑧安裝后的扣件螺栓擰緊扭力矩后應(yīng)采用扭力扳手檢查嗎每個(gè)扣件的擰緊力矩都要控制在40-60N.m。不合格的必須重新擰緊，直至合格為止。3、側(cè)模①墻模板后背采用間距300mm的豎向方木做側(cè)模次愣，間距600mm[12.6槽鋼水平布置做主愣。②主愣通過可調(diào)式頂托與橫向碗扣式腳手架連接牢固底部并設(shè)斜撐支撐在底板預(yù)埋件上。③由于側(cè)墻模板壓力與混凝土澆筑速度的平方根成正比施工期間嚴(yán)格控制澆28

XX地鐵十號(hào)線一期工程土建車站各道工序施工工藝簡(jiǎn)述筑速度，同時(shí)保證同步對(duì)稱分層澆筑，以達(dá)到支撐反力的平衡。4、中、頂板底模板車站頂板厚度800mm，中板厚凈空為～7.18m。按最不利因素頂板進(jìn)行考慮。車站框架頂板（中板）采用碗扣件式鋼管腳手架支撐，平面井字排列為600×600mm，橫向間距600mm,縱向間距600mm豎向900mm。5、立柱模板車站立柱尺寸為800×1000mm高4150～5650mm,模板采用組合鋼模P6015，600mm*1500mm，面板厚模板組合，鋼愣采用12.6鋼組成鋼愣柱箍，每一道。長(zhǎng)邊鋼愣用Φ16mm，對(duì)拉螺栓拉緊。6、支模方法及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)本工程采用泵送商品砼澆筑施工對(duì)模板工程的質(zhì)量尤其是防漏漿防跑漿等提出了更高的要求，結(jié)合本工程的實(shí)際特點(diǎn)，模板安裝施工及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求如下：模板安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)表項(xiàng)目名稱相鄰兩板表面高差

允許偏差值mm）3柱

±寬摸板尺寸

梁、板柱

0，-100，-5高梁、板

0，-10長(zhǎng)

0，-5表面平整度

5①支模前應(yīng)先根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙彈出模板邊線及模板的控制線電梯井的內(nèi)墻面不但要彈出模板邊線和模板的控制線而且要在上下設(shè)多個(gè)控制點(diǎn)上下兩相對(duì)應(yīng)控制點(diǎn)連線的垂直度應(yīng)通過測(cè)量?jī)x器檢查面模板檢查和驗(yàn)收通過這些相對(duì)應(yīng)控制點(diǎn)的連線。②、模板安裝采用人力配合吊機(jī)安裝，人工倒鏈調(diào)整、加固。③、模板安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)見模板安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)表。④、柱模下部預(yù)留一個(gè)小洞，模內(nèi)垃圾采用水沖，吸塵器通過小孔進(jìn)行清理，清理完畢后柱模下腳外側(cè)采用水泥砂漿護(hù)壁，防止漏漿。29

XX地鐵十號(hào)線一期工程土建車站各道工序施工工藝簡(jiǎn)述7、模板拆除①模板拆除時(shí)間應(yīng)滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求非承重模板拆除時(shí)其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不低于2.5Mpa，承重模板拆除時(shí)，跨度在8m以上的結(jié)構(gòu)，必須在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%后方可進(jìn)行臺(tái)層支架需等頂板砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的后方可拆除。②、拆模按照配模設(shè)計(jì)規(guī)定進(jìn)行，先支后拆；先拆非承重模板、后拆承重模板。拆除跨度較大的梁底模時(shí)，應(yīng)先從跨中開始，分別拆向兩端。③、拆模時(shí)不要用力過猛過急，拆下來的模板應(yīng)及時(shí)運(yùn)走、并清理干凈，板面刷脫模劑按規(guī)格分類堆碼整齊。7.2.4混凝土工程施工1、混凝土澆筑順序在混凝土澆筑前應(yīng)用高壓水或高壓風(fēng)先對(duì)鋼筋板以及與老混凝土接觸面進(jìn)行清洗，確保要澆筑的施工區(qū)清潔無(wú)雜物。結(jié)構(gòu)板體混凝土采取分層、分段澆筑。結(jié)構(gòu)砼采用“一個(gè)坡度，薄層澆筑，循序推進(jìn)一次到頂?shù)氖┕し椒▉砜s小混凝土暴露面以及加大澆筑強(qiáng)度以縮短澆注時(shí)間等措施防止產(chǎn)生澆注冷縫，提高結(jié)構(gòu)混凝土的防裂抗?jié)B能力。①底頂板混凝土澆筑順序

采用混凝土泵車分層澆筑混凝土從一端向另一端階梯式推進(jìn)，連續(xù)澆筑，每層澆筑厚度不超過。②、側(cè)墻混凝土澆筑采用“斜面分層施工法”控制一次澆筑高度，做到分層下料，分層搗固，循環(huán)整體推進(jìn)，每層厚度不超過30cm。兩側(cè)側(cè)墻、中、頂板采用二臺(tái)砼泵車同時(shí)對(duì)稱灌注。對(duì)垂直中間立柱采用一臺(tái)砼泵車自下而上分層順序灌注。③、墊層及中樓板一次灌注成型，不再分層。④、控制好澆注速度，一般30m3/h，以免水化熱過大，引起墻板開裂。底、中、頂板與底、中、頂縱梁分別同時(shí)澆筑。⑤、頂板混凝土灌注后終凝前進(jìn)行“提漿、壓實(shí)、抹光”工藝，既避免混凝土凝固初期產(chǎn)生的收縮裂紋，又保證結(jié)構(gòu)外防水層粘結(jié)牢固。2、混凝土搗固混凝土采用插入式振搗棒搗固振搗棒移動(dòng)間距不超過其作用半徑的倍對(duì)板與墻、梁的倒角，縱梁及立柱采用Φ30為主，Φ50為輔，其余均采用Φ50為主，Φ30輔的搗固棒進(jìn)行；對(duì)底、中、頂板采用70、Φ50搗固棒搗固。30

XX地鐵十號(hào)線一期工程土建車站各道工序施工工藝簡(jiǎn)述混凝土搗固必須密實(shí)，不漏振、欠振、過振，采用快插慢拔法，振點(diǎn)均勻布置，施工縫及預(yù)埋件處要加強(qiáng)振搗，振搗時(shí)不觸及模板、鋼筋、止水帶、底板。頂板混凝土振搗密實(shí)后，終凝前對(duì)表面原漿進(jìn)行抹平、抹實(shí)、壓光，保證混凝土表面不開裂?；炷琳駝?dòng)的時(shí)間應(yīng)控制在～30之間，以不冒氣泡和混凝土開始泛漿為準(zhǔn)。有預(yù)埋件(管)和預(yù)留孔洞鋼筋密集處的混凝土澆筑高度應(yīng)適當(dāng)減小并加強(qiáng)振搗，不得發(fā)生漏振現(xiàn)象。為保證混凝土的整體性，混凝土連續(xù)澆筑，上層混凝土應(yīng)在下層混凝土初凝前澆筑。7.2.5施工縫的留置車站環(huán)向施工縫間距留在～1/3跨范圍內(nèi)，底板側(cè)墻水平施工縫留置在距底板。梁、柱與頂板同時(shí)澆筑，不留置施工縫。人行通道、風(fēng)道側(cè)墻的水平施工縫留在圈梁上口每節(jié)段施工縫在混凝土澆注前必須鑿毛及清洗干凈并采用涂抹混凝土界面處理劑處理，以提高混凝土接縫處的粘接力。7.2.6混凝土養(yǎng)護(hù)1、混凝土外露部分抹平后，立即用彩條布遮蓋，防止日曬雨淋2、混凝土的養(yǎng)護(hù)應(yīng)在混凝土澆筑完畢后的以內(nèi)對(duì)混凝土加以覆蓋和澆水。3、養(yǎng)護(hù)時(shí)，采用覆蓋草包澆水養(yǎng)護(hù)，冬、雨季采用塑料薄膜和草包覆蓋養(yǎng)護(hù)。4、混凝土澆水養(yǎng)護(hù)的時(shí)間不得少于14d澆水次數(shù)應(yīng)能保持混凝土處于潤(rùn)濕狀態(tài)。5、澆筑后的樓面上應(yīng)控制人流，嚴(yán)禁堆放雜物，混凝土表面強(qiáng)度達(dá)1.2MPa后方可上人操作。6防水混凝土應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)底板養(yǎng)護(hù)要求濕養(yǎng)護(hù)14天以上斜角處采用土工布覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)側(cè)墻養(yǎng)護(hù)采用帶模養(yǎng)護(hù)7天后采用滴漏噴淋養(yǎng)護(hù)頂板混凝土在初凝后立即采用蓄水養(yǎng)護(hù)，蓄水養(yǎng)護(hù)至板頂防水層施做前。7.2.7預(yù)埋件及預(yù)留孔施工⑴預(yù)埋件及孔洞預(yù)留位置的正確是車站結(jié)構(gòu)施工的重要環(huán)節(jié)之一因此在施工過程中嚴(yán)格按照預(yù)埋件、預(yù)留孔洞檢查流程圖行檢查，確保其位置的準(zhǔn)確。⑵施工前施工隊(duì)相關(guān)人員應(yīng)認(rèn)真將各技術(shù)交底相互對(duì)照對(duì)預(yù)埋件及預(yù)留孔31

XX地鐵十號(hào)線一期工程土建車站各道工序施工工藝簡(jiǎn)述洞進(jìn)行詳細(xì)埋設(shè)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)向現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)反映。⑶、預(yù)埋件、預(yù)留孔洞位置的標(biāo)高、中線及尺寸須按照交底嚴(yán)格控制，堅(jiān)持測(cè)量復(fù)核制，各種點(diǎn)位均用紅漆或墨線彈在模板上、鋼筋上，確保位置準(zhǔn)確。⑷預(yù)留孔洞的模型加工尺寸必須符合要求照技術(shù)測(cè)量中線為基準(zhǔn)支立牢固可靠，且不使模板本身變形。預(yù)埋件、預(yù)留孔洞檢查流程圖⑸、砼灌注前，要對(duì)預(yù)埋件、預(yù)留孔洞再次復(fù)查，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，合格后方可進(jìn)行下道工序的施工格控制砼灌注過程中模板變形或移位而影響其位置的正確性。⑹拆模時(shí)不得用撬棍和硬砸防止破壞棱角對(duì)已施工的預(yù)埋件和預(yù)留孔洞應(yīng)有醒目標(biāo)志，板上預(yù)留孔洞要加蓋或圍欄防護(hù)。防止施工人員墜落。7.2.8雜散電流防護(hù)設(shè)施施工為避免或盡量減少雜散電流對(duì)土建結(jié)構(gòu)鋼筋的腐蝕將結(jié)構(gòu)鋼筋可靠焊接成為一體。具體要求如下：⑴每個(gè)結(jié)構(gòu)段底板中板頂板梁內(nèi)的縱橫向鋼筋應(yīng)電氣連續(xù)若有搭接，32

XX地鐵十號(hào)線一期工程土建車站各道工序施工工藝簡(jiǎn)述需進(jìn)行搭接焊，并與車站立柱、側(cè)墻的豎筋相焊接。⑵、每個(gè)結(jié)構(gòu)段縱向每隔用底板、中板、頂板、側(cè)墻內(nèi)、外表層各一根橫向鋼筋和所有縱向鋼筋焊接。⑶上下行線路垂直鋼軌下方分別選取結(jié)構(gòu)底板內(nèi)表層的2根縱向鋼筋和所有的橫向鋼筋焊接，作為排流條。⑷、在車站建筑的梁、柱、板、墻等相交叉的地方結(jié)構(gòu)鋼筋實(shí)現(xiàn)可靠焊接。⑸、在每個(gè)結(jié)構(gòu)段兩端的變形縫附(1m以內(nèi))，將橫向鋼筋和所有縱向鋼筋焊接，并引出結(jié)構(gòu)表面，作為測(cè)排端子。⑹筋搭接焊長(zhǎng)度大于6倍D并雙面焊鋼筋與縱向鋼筋用梅花方式點(diǎn)焊。⑺、未采用焊接的結(jié)構(gòu)鋼筋在底板、中板、頂板、梁、柱、板、墻等相交叉處可靠綁扎，使其構(gòu)成一個(gè)等位電位體。⑻施工時(shí)結(jié)合該工程施工設(shè)計(jì)資料及技術(shù)要求對(duì)車站結(jié)構(gòu)鋼筋進(jìn)行焊接并完成測(cè)排端子的引出。⑼、所有的焊接必須牢固可靠，嚴(yán)防脫焊、虛焊。第八章

防水層施工工藝8.1防33

XX地鐵十號(hào)線一期工程土建車站各道工序施工工藝簡(jiǎn)述8.2作1、地下防水工程施工前應(yīng)進(jìn)行圖紙會(huì)審掌握工程主體及細(xì)部構(gòu)造的防水設(shè)計(jì)及技術(shù)要求對(duì)相關(guān)技術(shù)資料進(jìn)行整理編制嚴(yán)格細(xì)致地做好防水施工組織設(shè)計(jì)和施工過程中相關(guān)施工操作規(guī)程同時(shí)針對(duì)防水施工過程中的相關(guān)技術(shù)重點(diǎn)難點(diǎn)控制區(qū)域進(jìn)行專項(xiàng)施工安排。2、針對(duì)施工過程中可能遇到的滲水、邊坡失穩(wěn)、涌泥流砂等現(xiàn)象，根據(jù)相關(guān)規(guī)定要求以往施工過程中的經(jīng)驗(yàn)及施工過程中的實(shí)際情況提前進(jìn)行相關(guān)物資儲(chǔ)備準(zhǔn)備好地面排水及基坑內(nèi)抽排水系統(tǒng)，備足備用物資。3、針對(duì)各工序工程情況成立由具有豐富操作經(jīng)驗(yàn)的工人及技術(shù)人員組成的專項(xiàng)作業(yè)班組要施工人員應(yīng)持有建設(shè)行政主管部門或其他指定單位頒發(fā)的職業(yè)資格證書，對(duì)于其他相關(guān)人員必要時(shí)進(jìn)行相關(guān)崗前培訓(xùn)并經(jīng)考核合格后方能上崗。4、在防水工程施工中，應(yīng)建立各道工序的自檢、交接檢和專職人員檢查的“三檢”制度并應(yīng)有完整的施工檢查記錄，做到層層把關(guān)，保證防水工程施工質(zhì)量。8.3技車站防水總原則為“以防為主，多道設(shè)防、剛?cè)峤Y(jié)合、因地制宜、綜合治理1、防水施工是保證地鐵工程質(zhì)量的關(guān)鍵貫穿于施工的全過程為保證防水工程的施工質(zhì)量，根據(jù)不同施工方法、結(jié)構(gòu)型式、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)等因素，采取與其相適應(yīng)的防水措施。2、以結(jié)構(gòu)自防水為主，柔性防水層為輔，對(duì)變形縫、施工縫等特殊部位進(jìn)行多道防水處理。3、結(jié)構(gòu)防水層材料要求耐老化，耐腐蝕，易操作且焊接時(shí)無(wú)毒，適宜在潮濕基面上施工防水材料應(yīng)經(jīng)有關(guān)單位鑒定生產(chǎn)廠家必須提供質(zhì)量保證書同時(shí)應(yīng)經(jīng)有相應(yīng)資質(zhì)的檢測(cè)單位檢驗(yàn)達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后才能使用。4、所有防水施工工藝必須嚴(yán)格執(zhí)行《地下工程防水技術(shù)規(guī)范GB50108-2001）和《地下防水工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50208-2002按防水材料要求進(jìn)行施工。防水施工方法8.4.1結(jié)構(gòu)外防水層施工1、結(jié)構(gòu)底板外防水層施工34

XX地鐵十號(hào)線一期工程土建車站各道工序施工工藝簡(jiǎn)述①構(gòu)造一般外包式防水構(gòu)造有兩種形式，一是采用反粘自粘防水卷材；二是采用PVC/EVA防水板，具體構(gòu)造如下：a.反粘自粘防水卷材：鋪貼方式同PVC防水板，只是搭接處理不同，自粘卷材本身有粘性，搭接粘貼寬度不小于10cm，但搭接采用熱熔焊接。b.PVC/EVA防水板：將基面清理干凈，先預(yù)鋪卷材（要求平整順直，不得扭曲然后進(jìn)行焊接，并對(duì)焊縫進(jìn)行檢查并做好記錄鋪貼順序?yàn)橄认潞笊希攘⒚婧笃矫?，先底板后?cè)墻。②底板混凝土基面處理a.砼基面凹凸度要求（D-砼面相鄰?fù)姑骈g下凹深度;L—砼面相鄰?fù)姑骈g距離b.將基面鋼筋及凸出的桿件等尖銳物，進(jìn)行割除或打磨，并在割除部位用砂漿抹成圓曲面。c.基面若有明水，進(jìn)行引排或采取注漿等堵漏措施，確保基面干凈無(wú)積水，無(wú)松動(dòng)和滲漏水現(xiàn)象。③砂漿找平層施工a.找平層平整度符合設(shè)計(jì)要求，抹平收水后，進(jìn)行二次壓光，充分養(yǎng)護(hù)，不得有酥松、起砂和起皮現(xiàn)象。b.底板找平層在與側(cè)墻相交處施做50350mm砂漿倒角，陽(yáng)角應(yīng)做成半徑為20mm的圓弧。④預(yù)鋪式防水材料鋪設(shè)卷材鋪貼順序?yàn)椋合裙?jié)點(diǎn)，后大面；先低處，后高處；先遠(yuǎn)處，后近處。施工流程：清理基層，基面彈線，鋪設(shè)防水材料，卷材搭接處理，節(jié)點(diǎn)施工，自檢，驗(yàn)收，撕去卷材表面隔離膜，綁扎鋼筋，澆注混凝土。鋪設(shè)防水卷材時(shí)先將卷材按彈線定位空鋪在基面上卷材膜面向基層隔離膜面向操作人員細(xì)心校正卷材位置第二幅卷材在長(zhǎng)邊方向與第一幅卷材的搭接按照搭接指導(dǎo)線進(jìn)行，搭接寬度不小100mm；搭接時(shí)掀開卷材搭接處的隔離膜，保證搭接處干凈、干燥沒有灰塵，用壓輥壓實(shí)卷材搭接邊，擠出搭接邊的氣泡，緊密壓實(shí)粘牢。當(dāng)卷材搭接完成后，可將卷材上的隔離膜撕走。重復(fù)上述操作，直至鋪設(shè)作業(yè)完35

XX地鐵十號(hào)線一期工程土建車站各道工序施工工藝簡(jiǎn)述成。⑤PVC/EVA防水卷材鋪設(shè)a.根據(jù)圖紙要求，彈出標(biāo)準(zhǔn)線；焊接時(shí)應(yīng)待焊槍升溫，用干布擦凈焊縫，焊槍平口深入焊縫將PVC/EVA材用熱風(fēng)吹至表面熔融用壓滾壓實(shí)，觀察焊縫邊處應(yīng)有亮色提漿。b.施工時(shí)，首先要進(jìn)行預(yù)鋪，把PVC/EVA材自然平鋪于放線的基層表面，要求平整順直，不得扭曲。c.卷材縱向搭接寬度50mm行適當(dāng)?shù)募舨孟虿捎脤?duì)接處理用00～250mm寬的無(wú)復(fù)合層(N類)PVC/EVA卷材覆蓋搭接施焊。搭接寬度不小于100mm，上下兩層卷材的接縫應(yīng)錯(cuò)開1/3部分材幅寬且上下兩層卷材不得相互垂直鋪貼采用熱風(fēng)焊接，焊接時(shí)焊嘴與焊接方向呈45°角，壓輥焊嘴平行并保持大約5mm的距離，焊接邊應(yīng)有呈亮色熔漿滲出，不應(yīng)出現(xiàn)漏焊、跳焊、燒焦或焊接不牢現(xiàn)象，焊接時(shí)不得損害非焊接部位卷材。d.鋪設(shè)防水卷材焊接，對(duì)焊縫進(jìn)行檢測(cè)并做好記錄；焊機(jī)焊接搭接寬度為100mm；手持操作焊接搭接寬度為50mme.所有焊接接頭T型接點(diǎn)采用1003100的PVC/EVA防水卷材做焊接加強(qiáng)處理機(jī)械固定部位，用電鉆鉆孔，其間距不大80cm，放入塑料脹塞，自攻螺絲加墊片用螺絲刀上緊，不得有松動(dòng)現(xiàn)象，上面焊PVC/EVA蓋封閉。2、結(jié)構(gòu)側(cè)墻外防水層施工①構(gòu)造形式同結(jié)構(gòu)底板形式。②砂漿找平層施工采用1:2.5的水泥砂漿填充抹平，進(jìn)行找平處理。③預(yù)鋪式防水材料鋪設(shè)側(cè)墻鋪設(shè)防水卷材時(shí)將卷材按彈線對(duì)準(zhǔn)在基層上卷材的隔離紙必須向外，固定于側(cè)墻基層上；機(jī)械固定點(diǎn)應(yīng)在自粘接邊上距邊15～20mm處，長(zhǎng)邊每隔450mm將卷材進(jìn)行釘固。揭開搭接邊部分的隔離膜，進(jìn)行長(zhǎng)邊搭接，搭接寬度不小100mm。確保所有釘頭被相鄰防水卷材的自粘搭接邊覆蓋。搭接后必須立即用壓輥滾壓以密封牢固。短邊搭接寬度為不小于100mm，短邊如需臨時(shí)固定，機(jī)械固定點(diǎn)應(yīng)在距短邊邊緣36

XX地鐵十號(hào)線一期工程土建車站各道工序施工工藝簡(jiǎn)述10mm以內(nèi)。短邊搭接完成后，應(yīng)采用配套密封膏進(jìn)行密封。④PVC/EVA防水卷材鋪設(shè)側(cè)墻PVC/EVA卷材采用點(diǎn)粘法或條粘法施工。3、車站結(jié)構(gòu)頂板外防水層施工頂板附加外防水采用優(yōu)質(zhì)單組份環(huán)保聚氨酯防水涂料站結(jié)構(gòu)頂板外防水詳見圖：車站結(jié)構(gòu)頂板外防水層構(gòu)造圖①優(yōu)質(zhì)單組份環(huán)保氨酯防水涂料施工a.施工工藝流程：基層清理→涂刷基層處理劑→涂刷（次）→驗(yàn)收→細(xì)石混凝土保護(hù)層。b.施工方法:(a)基面的處理：用硬掃帚和高壓水清洗干凈，基面保持干燥，含水量控制在8%以下有一定平整度平整處可用1:2.5泥砂漿找平同時(shí)基層不得有空鼓、松動(dòng)、起砂脫皮現(xiàn)象，否則應(yīng)將其鑿除，用：2.5砂漿修補(bǔ)平。37

XX地鐵十號(hào)線一期工程土建車站各道工序施工工藝簡(jiǎn)述(b)涂刷分幾道涂刷第一道涂刷用毛刷