2022考試須知：1、考試時(shí)間：150分鐘，本卷滿分為100分。2、請首先按要求在試卷的指定位置填寫您的姓名、準(zhǔn)考證號等信息。3、請仔細(xì)閱讀各種題目的回答要求，在密封線內(nèi)答題，否則不予評分名： 號： 一、單選題（本大題共70小題，每題1分，共70分）1、宋體機(jī)床局部或移動(dòng)照明必須采用（ ）安全電壓A、36V或24VB、36VC、36V6VD、24V2、聲波刺激作用的時(shí)間對聽覺閾值有重要的影響，一般識別聲音所需要的最短持續(xù)時(shí)間為（）ms。A、10～35B、20～40C、35～50D、20～503、除專業(yè)人員外，其他人員與牽引供電設(shè)備帶電部分的安全距離不得少于（ ）mm。第1頁共28頁第第9頁共28頁A、3000A、3000B、2000B、2000C、4000C、4000D、2500D、25004412000t是常見的（）的壓力，所發(fā)出的力量巨大。A、100～120tA、100～120tB、100～130tB、100～130tC、100～140tC、100～140tD、100～l50tD、100～l50t5、某系統(tǒng)由甲乙兩人監(jiān)控，甲的操作可靠度為0．90，乙的操作可靠度為0．80，機(jī)器設(shè)備的可靠度為0．95．當(dāng)兩人并聯(lián)工作，并發(fā)生異常情況時(shí)，該人機(jī)系統(tǒng)的可靠度為（5、某系統(tǒng)由甲乙兩人監(jiān)控，甲的操作可靠度為0．90，乙的操作可靠度為0．80，機(jī)器設(shè)備的可靠度為0．95．當(dāng)兩人并聯(lián)工作，并發(fā)生異常情況時(shí)，該人機(jī)系統(tǒng)的可靠度為（）A、0．980A、0．980B、0．93lB、0．93lC、0．720C、0．720D、0．684D、0．6846、過電流繼電器的返回系數(shù)（6、過電流繼電器的返回系數(shù)（）AA1BB1CC17、采用（7、采用（）消除和降低粉塵危害，是治本的對策，是防止塵肺發(fā)生的根本措施。A、工程技術(shù)措施A、工程技術(shù)措施B、工程管理措施B、工程管理措施C、改革工藝流程C、改革工藝流程D、個(gè)體防護(hù)和個(gè)人衛(wèi)生D、個(gè)體防護(hù)和個(gè)人衛(wèi)生8、宋體是在一般方法難以處理，且危害性極大，必須采取燃燒處理時(shí)采用（8、宋體是在一般方法難以處理，且危害性極大，必須采取燃燒處理時(shí)采用（）A、催化燃燒法A、催化燃燒法B、直接燃燒法B、直接燃燒法C、間接燃燒法C、間接燃燒法D、層燃法D、層燃法9、在道路交通系統(tǒng)的基本元素中9、在道路交通系統(tǒng)的基本元素中（）是系統(tǒng)的核心。A、駕駛?cè)薃、駕駛?cè)薆、車B、車C、路C、路D、環(huán)境D、環(huán)境10、當(dāng)對設(shè)備進(jìn)行內(nèi)檢修作業(yè)時(shí)，設(shè)備內(nèi)照明電壓應(yīng)不大于（）V，在潮濕容器、狹小10、當(dāng)對設(shè)備進(jìn)行內(nèi)檢修作業(yè)時(shí)，設(shè)備內(nèi)照明電壓應(yīng)不大于（）V，在潮濕容器、狹小容器內(nèi)作業(yè)應(yīng)不大于12V。A、24A、24B、12B、12C、30C、30D、36D、361111方法。下列關(guān)于機(jī)械本質(zhì)安全的說法中，正確的是（方法。下列關(guān)于機(jī)械本質(zhì)安全的說法中，正確的是（）A、通過培訓(xùn)提高人們辨識危險(xiǎn)的能力A、通過培訓(xùn)提高人們辨識危險(xiǎn)的能力B、使運(yùn)動(dòng)部件處于封閉狀態(tài)B、使運(yùn)動(dòng)部件處于封閉狀態(tài)CCD、對機(jī)器使用警示標(biāo)志D、對機(jī)器使用警示標(biāo)志12、下列各項(xiàng)不屬于鍋爐中燃燒方式的是（12、下列各項(xiàng)不屬于鍋爐中燃燒方式的是（）A、層燃A、層燃B、室燃B、室燃C、沸騰燃燒C、沸騰燃燒D、低溫燃燒D、低溫燃燒13、線路遭到破壞，應(yīng)對事故地點(diǎn)前后各（）m線路質(zhì)量進(jìn)行測量，對事故關(guān)系人員分13、線路遭到破壞，應(yīng)對事故地點(diǎn)前后各（）m線路質(zhì)量進(jìn)行測量，對事故關(guān)系人員分別調(diào)查，檢查有關(guān)技術(shù)文件的編制、填寫情況，根據(jù)調(diào)查情況初步確定事故原因和責(zé)任。A、80A、80B、100B、100C、120C、120D、150D、1501414（A、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛維修A、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛維修B、危險(xiǎn)貨物B、危險(xiǎn)貨物C、危險(xiǎn)貨物運(yùn)營證C、危險(xiǎn)貨物運(yùn)營證D、道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證D、道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證15、操作工人（或?qū)Ｂ汓c(diǎn)檢人員）根據(jù)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，以感官為主，每班對各設(shè)備關(guān)鍵部位進(jìn)行技術(shù)狀態(tài)和安全狀況檢查，并對設(shè)備進(jìn)行必要的清掃、擦拭、潤滑、緊固和調(diào)整，檢查結(jié)果記入標(biāo)準(zhǔn)的點(diǎn)檢表中。該項(xiàng)點(diǎn)檢是15、操作工人（或?qū)Ｂ汓c(diǎn)檢人員）根據(jù)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，以感官為主，每班對各設(shè)備關(guān)鍵部位進(jìn)行技術(shù)狀態(tài)和安全狀況檢查，并對設(shè)備進(jìn)行必要的清掃、擦拭、潤滑、緊固和調(diào)整，檢查結(jié)果記入標(biāo)準(zhǔn)的點(diǎn)檢表中。該項(xiàng)點(diǎn)檢是（）A、日常點(diǎn)檢A、日常點(diǎn)檢B、專項(xiàng)點(diǎn)檢B、專項(xiàng)點(diǎn)檢C、定期點(diǎn)檢C、定期點(diǎn)檢D、移動(dòng)點(diǎn)檢D、移動(dòng)點(diǎn)檢16、扣件式鋼管腳手架立桿上的對接扣件應(yīng)交錯(cuò)布置，兩根相鄰立桿的接頭不應(yīng)設(shè)置在同步內(nèi)，同步內(nèi)隔一根立桿的兩個(gè)相隔接頭在高度方向錯(cuò)開的距離不宜小于（16、扣件式鋼管腳手架立桿上的對接扣件應(yīng)交錯(cuò)布置，兩根相鄰立桿的接頭不應(yīng)設(shè)置在同步內(nèi)，同步內(nèi)隔一根立桿的兩個(gè)相隔接頭在高度方向錯(cuò)開的距離不宜小于（）mm。A、200A、200B、300B、300C、400C、400D、500D、50017、近年來，我國煙花爆竹生產(chǎn)企業(yè)事故多發(fā)，主要有技術(shù)和管理兩方面原因．下列事故原因中，不屬于技術(shù)原因的是（17、近年來，我國煙花爆竹生產(chǎn)企業(yè)事故多發(fā)，主要有技術(shù)和管理兩方面原因．下列事故原因中，不屬于技術(shù)原因的是（）A、操作人員未經(jīng)安全技術(shù)培訓(xùn)A、操作人員未經(jīng)安全技術(shù)培訓(xùn)B、廠房布局不符合安全要求B、廠房布局不符合安全要求C、使用禁用藥劑C、使用禁用藥劑D、未使用防爆電器D、未使用防爆電器18、在電力企業(yè)事故調(diào)查要及時(shí)報(bào)告，人身死亡事故、重大及以上電網(wǎng)事故和設(shè)備事故，應(yīng)在（18、在電力企業(yè)事故調(diào)查要及時(shí)報(bào)告，人身死亡事故、重大及以上電網(wǎng)事故和設(shè)備事故，應(yīng)在（）小時(shí)內(nèi)上報(bào)。A、48A、48B、24B、24C、12C、12D、8D、819隔離安全裝置等。其中，利用固定的柵欄阻止身體的任何部分接近危險(xiǎn)區(qū)域的裝置屬于19隔離安全裝置等。其中，利用固定的柵欄阻止身體的任何部分接近危險(xiǎn)區(qū)域的裝置屬于（）A、隔離安全裝置A、隔離安全裝置B、聯(lián)鎖安全裝置B、聯(lián)鎖安全裝置C、自動(dòng)安全裝置C、自動(dòng)安全裝置D、固定安全防護(hù)裝置D、固定安全防護(hù)裝置20、煤氣發(fā)生爐空氣進(jìn)口管道上必須設(shè)控制閥和（20、煤氣發(fā)生爐空氣進(jìn)口管道上必須設(shè)控制閥和（（）閥。A、放散，逆止A、放散，逆止B、逆止，減壓B、逆止，減壓C、隔離，放散C、隔離，放散D、逆止，放散D、逆止，放散21、開挖深度大于l0m的大型基坑時(shí)，不允許支護(hù)有較大變形，若采用機(jī)械挖土，不允許部設(shè)支撐，應(yīng)采用的支護(hù)方法是（21、開挖深度大于l0m的大型基坑時(shí)，不允許支護(hù)有較大變形，若采用機(jī)械挖土，不允許部設(shè)支撐，應(yīng)采用的支護(hù)方法是（）A、連續(xù)式水平支護(hù)A、連續(xù)式水平支護(hù)B、混凝土或鋼筋混凝土支護(hù)B、混凝土或鋼筋混凝土支護(hù)C、地下連續(xù)墻錨桿支護(hù)C、地下連續(xù)墻錨桿支護(hù)D、短柱隔斷支護(hù)D、短柱隔斷支護(hù)22、對于高溫作業(yè)，首先應(yīng)合理設(shè)計(jì)工業(yè)流程，改進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備和操作方法，這是改善高溫作業(yè)條件的根本措施。以下不正確的高溫作業(yè)防護(hù)措施是（22、對于高溫作業(yè)，首先應(yīng)合理設(shè)計(jì)工業(yè)流程，改進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備和操作方法，這是改善高溫作業(yè)條件的根本措施。以下不正確的高溫作業(yè)防護(hù)措施是（）A、生產(chǎn)自動(dòng)化A、生產(chǎn)自動(dòng)化B、開放或半開放作業(yè)B、開放或半開放作業(yè)C、隔熱、通風(fēng)降溫C、隔熱、通風(fēng)降溫D、在夏季主導(dǎo)風(fēng)向上風(fēng)側(cè)隔離熱源D、在夏季主導(dǎo)風(fēng)向上風(fēng)側(cè)隔離熱源23、在起重作業(yè)中，只起省力和承重作用的是（23、在起重作業(yè)中，只起省力和承重作用的是（）A、定滑車A、定滑車B、動(dòng)滑車B、動(dòng)滑車C、導(dǎo)向滑車C、導(dǎo)向滑車D、支持滑車D、支持滑車24、宋體公路的超限運(yùn)輸車輛是指在公路上行駛的、車貨總高度從地面算起4m以上、或車貨總長（24、宋體公路的超限運(yùn)輸車輛是指在公路上行駛的、車貨總高度從地面算起4m以上、或車貨總長（）m2．5mA、15A、15B、18B、18C、12C、12D、16D、1625、爆炸類型中，乙炔銅的爆炸屬于（25、爆炸類型中，乙炔銅的爆炸屬于（）A、氣相爆炸A、氣相爆炸B、液相爆炸B、液相爆炸C、固相爆炸C、固相爆炸D、混合型爆炸D、混合型爆炸26、水在鍋爐管道內(nèi)流動(dòng)，因速度突然發(fā)生變化導(dǎo)致壓力突然變化，形成壓力波在管道內(nèi)傳法蘭、閥門等的損壞。下列關(guān)于預(yù)防水擊事故的措施中，正確的是（26、水在鍋爐管道內(nèi)流動(dòng)，因速度突然發(fā)生變化導(dǎo)致壓力突然變化，形成壓力波在管道內(nèi)傳法蘭、閥門等的損壞。下列關(guān)于預(yù)防水擊事故的措施中，正確的是（）A、快速開閉閥門A、快速開閉閥門B、使可分式省煤器的出口水溫高于同壓力下飽和溫度40℃B、使可分式省煤器的出口水溫高于同壓力下飽和溫度40℃C、暖管前徹底疏水C、暖管前徹底疏水D、上鍋筒快速進(jìn)水，下鍋筒慢速進(jìn)汽D、上鍋筒快速進(jìn)水，下鍋筒慢速進(jìn)汽27、鐵路運(yùn)輸安全技術(shù)措施包括（27、鐵路運(yùn)輸安全技術(shù)措施包括（（）和（）A、鐵路運(yùn)輸安全設(shè)計(jì)技術(shù)、調(diào)車作業(yè)技術(shù)、鐵路運(yùn)輸安全監(jiān)控與檢測技術(shù)A、鐵路運(yùn)輸安全設(shè)計(jì)技術(shù)、調(diào)車作業(yè)技術(shù)、鐵路運(yùn)輸安全監(jiān)控與檢測技術(shù)B、鐵路運(yùn)輸安全設(shè)計(jì)技術(shù)、鐵路運(yùn)輸安全監(jiān)控與檢測技術(shù)、事故救援技術(shù)B、鐵路運(yùn)輸安全設(shè)計(jì)技術(shù)、鐵路運(yùn)輸安全監(jiān)控與檢測技術(shù)、事故救援技術(shù)C、事故救援技術(shù)、調(diào)車作業(yè)技術(shù)、鐵路運(yùn)輸安全監(jiān)控與檢測技術(shù)C、事故救援技術(shù)、調(diào)車作業(yè)技術(shù)、鐵路運(yùn)輸安全監(jiān)控與檢測技術(shù)DD28、道路交通安全設(shè)施對于保障行車安全、減輕事故嚴(yán)重程度起著重要作用。道路上的交通安全設(shè)施主要有：交通標(biāo)志、路面標(biāo)線、護(hù)欄、照明設(shè)施、視線誘導(dǎo)標(biāo)28、道路交通安全設(shè)施對于保障行車安全、減輕事故嚴(yán)重程度起著重要作用。道路上的交通安全設(shè)施主要有：交通標(biāo)志、路面標(biāo)線、護(hù)欄、照明設(shè)施、視線誘導(dǎo)標(biāo)（）等。A、隔音墻A、隔音墻B、防眩設(shè)施B、防眩設(shè)施C、減震器C、減震器D、倒車?yán)走_(dá)D、倒車?yán)走_(dá)29、利用光電效應(yīng)探測火災(zāi)，主要探測火焰發(fā)出的紫外光或紅外光的火災(zāi)探測器是（29、利用光電效應(yīng)探測火災(zāi)，主要探測火焰發(fā)出的紫外光或紅外光的火災(zāi)探測器是（）A、光束式探測器A、光束式探測器B、圖像式探測器B、圖像式探測器C、感溫式探測器C、感溫式探測器D、火焰式探測器D、火焰式探測器30、鐵路列車應(yīng)按照《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》的規(guī)定進(jìn)行編組，列車長度應(yīng)根據(jù)運(yùn)行區(qū)段內(nèi)各站（30、鐵路列車應(yīng)按照《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》的規(guī)定進(jìn)行編組，列車長度應(yīng)根據(jù)運(yùn)行區(qū)段內(nèi)各站（）確定。AA30mB、電氣集中控制情況及線路長度B、電氣集中控制情況及線路長度C、技術(shù)作業(yè)條件以及線路長度C、技術(shù)作業(yè)條件以及線路長度DD30m33、不符合設(shè)備檢修結(jié)束后安全要求的選項(xiàng)是（）A、檢查檢修項(xiàng)目是否有遺漏A、檢查檢修項(xiàng)目是否有遺漏BBC、檢修設(shè)備立即投入生產(chǎn)C、檢修設(shè)備立即投入生產(chǎn)D、對檢修的設(shè)備進(jìn)行單體和聯(lián)動(dòng)試車，驗(yàn)收交接，并做好記錄D、對檢修的設(shè)備進(jìn)行單體和聯(lián)動(dòng)試車，驗(yàn)收交接，并做好記錄32、木工機(jī)械刀軸轉(zhuǎn)速高、噪聲大，容易發(fā)生事故，下列危險(xiǎn)有害因素中，屬于木工機(jī)械加工過程危險(xiǎn)有害因素的是（32、木工機(jī)械刀軸轉(zhuǎn)速高、噪聲大，容易發(fā)生事故，下列危險(xiǎn)有害因素中，屬于木工機(jī)械加工過程危險(xiǎn)有害因素的是（）A、高處墜落A、高處墜落B、熱輻射B、熱輻射C、粉塵C、粉塵D、電離輻射D、電離輻射33、我國對壓力容器的使用管理有嚴(yán)格的要求，使用單位應(yīng)按相關(guān)規(guī)定向所在地的質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門辦理使用登記或變更手續(xù)。下列關(guān)于壓力容器使用或變更登記的說法中，錯(cuò)誤的是33、我國對壓力容器的使用管理有嚴(yán)格的要求，使用單位應(yīng)按相關(guān)規(guī)定向所在地的質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門辦理使用登記或變更手續(xù)。下列關(guān)于壓力容器使用或變更登記的說法中，錯(cuò)誤的是第PAGE第PAGE1028頁（（）A、壓力容器在投入使用前或者投入使用后30日內(nèi)應(yīng)當(dāng)申請辦理使用登記A、壓力容器在投入使用前或者投入使用后30日內(nèi)應(yīng)當(dāng)申請辦理使用登記B、壓力容器長期停用應(yīng)當(dāng)申請變更登記B、壓力容器長期停用應(yīng)當(dāng)申請變更登記C、壓力容器移裝、變更使用單位應(yīng)當(dāng)申請變更登記C、壓力容器移裝、變更使用單位應(yīng)當(dāng)申請變更登記D、壓力容器維修后應(yīng)當(dāng)申請變更登記D、壓力容器維修后應(yīng)當(dāng)申請變更登記34、在電力企業(yè)，連續(xù)無事故的累計(jì)次天數(shù)，安全記錄達(dá)到（34、在電力企業(yè)，連續(xù)無事故的累計(jì)次天數(shù)，安全記錄達(dá)到（）天為一個(gè)安全周期。A、120A、120B、100B、100C、90C、90D、60D、6035、剪板機(jī)用于各種板材的裁剪，下列關(guān)于剪板機(jī)操作與防護(hù)的要求中，正確的是（35、剪板機(jī)用于各種板材的裁剪，下列關(guān)于剪板機(jī)操作與防護(hù)的要求中，正確的是（）A、不同材質(zhì)的板料不得疊料剪切，相同材質(zhì)不同厚度的板料可以疊料剪切A、不同材質(zhì)的板料不得疊料剪切，相同材質(zhì)不同厚度的板料可以疊料剪切BBC、操作者的手指離剪刀口至少保持100mm的距離C、操作者的手指離剪刀口至少保持100mm的距離DD36、二級保養(yǎng)以（36、二級保養(yǎng)以（）為主實(shí)施。A、專業(yè)維修人員A、專業(yè)維修人員B、安全管理人員B、安全管理人員C、操作人員C、操作人員D、調(diào)度人員D、調(diào)度人員3、在高強(qiáng)度的射頻電磁場作用下，可能產(chǎn)生（ ，會造成電引爆器件發(fā)生意外引爆。第第PAGE1928頁A、感應(yīng)放電A、感應(yīng)放電B、靜電中和B、靜電中和C、電磁振蕩C、電磁振蕩D、液相放電D、液相放電38、鍋爐結(jié)渣，指灰渣在高溫下粘結(jié)于受熱面、爐墻、爐排之上并越積越多的現(xiàn)象。結(jié)渣使鍋爐（38、鍋爐結(jié)渣，指灰渣在高溫下粘結(jié)于受熱面、爐墻、爐排之上并越積越多的現(xiàn)象。結(jié)渣使鍋爐（）A、受熱面吸熱能力減弱，降低了鍋爐的出力和效率A、受熱面吸熱能力減弱，降低了鍋爐的出力和效率B、受熱面吸熱能力增加，降低了鍋爐的出力和效率B、受熱面吸熱能力增加，降低了鍋爐的出力和效率C、受熱面吸熱能力減弱，提高了鍋爐的出力和效率C、受熱面吸熱能力減弱，提高了鍋爐的出力和效率D、受熱面吸熱能力增加，提高了鍋爐的出力和效率D、受熱面吸熱能力增加，提高了鍋爐的出力和效率39、粉塵的（39、粉塵的（（（）是直接決定粉塵對人體危害性質(zhì)和嚴(yán)重程度的重要因素。A、化學(xué)成分；濃度；接觸時(shí)間A、化學(xué)成分；濃度；接觸時(shí)間B、化學(xué)成分；硬度；接觸時(shí)間B、化學(xué)成分；硬度；接觸時(shí)間C、分散度；濃度；硬度C、分散度；濃度；硬度D、分散度；硬度；接觸時(shí)間D、分散度；硬度；接觸時(shí)間40、某機(jī)械加工車間在使用普通車床加工細(xì)長桿金屬材料時(shí)，發(fā)生長料甩擊傷人事故，車間決定進(jìn)行整改。下列措施中，對杜絕此類事故最有針對性的是（40、某機(jī)械加工車間在使用普通車床加工細(xì)長桿金屬材料時(shí)，發(fā)生長料甩擊傷人事故，車間決定進(jìn)行整改。下列措施中，對杜絕此類事故最有針對性的是（）A、安裝防護(hù)網(wǎng)A、安裝防護(hù)網(wǎng)B、安裝防彎裝置B、安裝防彎裝置C、穿戴防護(hù)用品C、穿戴防護(hù)用品D、加強(qiáng)監(jiān)督檢查D、加強(qiáng)監(jiān)督檢查4141器完成的是（器完成的是（）A、維修A、維修B、程序的編排B、程序的編排C、高價(jià)運(yùn)算C、高價(jià)運(yùn)算D、故障處理D、故障處理42、甲化工廠設(shè)有3座循環(huán)水池，采用液氯殺菌。該工廠決定用二氧化氯泡騰片殺菌，消除了液氯的安全隱患。這種控制危險(xiǎn)化學(xué)品危害的措施屬于（42、甲化工廠設(shè)有3座循環(huán)水池，采用液氯殺菌。該工廠決定用二氧化氯泡騰片殺菌，消除了液氯的安全隱患。這種控制危險(xiǎn)化學(xué)品危害的措施屬于（）A、替換A、替換B、變更工藝B、變更工藝C、改善操作條件C、改善操作條件D、保持衛(wèi)生D、保持衛(wèi)生43、運(yùn)行機(jī)車上應(yīng)安裝機(jī)車信號、列車無線調(diào)度電話43、運(yùn)行機(jī)車上應(yīng)安裝機(jī)車信號、列車無線調(diào)度電話（）裝置，簡稱"三項(xiàng)設(shè)備"。A、高頻對講機(jī)A、高頻對講機(jī)B、緊急制動(dòng)裝置B、緊急制動(dòng)裝置C、報(bào)警裝置C、報(bào)警裝置D、列車運(yùn)行監(jiān)控裝置D、列車運(yùn)行監(jiān)控裝置44、宋體吊鉤危險(xiǎn)斷面的高度磨損量達(dá)原尺寸的10%時(shí)，應(yīng)（44、宋體吊鉤危險(xiǎn)斷面的高度磨損量達(dá)原尺寸的10%時(shí)，應(yīng)（）A、報(bào)廢A、報(bào)廢B、堆焊修復(fù)B、堆焊修復(fù)C、正常使用C、正常使用D、進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)D、進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)45、鍋爐是一種密閉的壓力容器。在高溫高壓下工作，可能引發(fā)鍋爐爆炸的原因包括水循環(huán)遭破壞、水質(zhì)不良、長時(shí)間低水位運(yùn)行、超溫運(yùn)行和（45、鍋爐是一種密閉的壓力容器。在高溫高壓下工作，可能引發(fā)鍋爐爆炸的原因包括水循環(huán)遭破壞、水質(zhì)不良、長時(shí)間低水位運(yùn)行、超溫運(yùn)行和（）A、隨時(shí)運(yùn)行A、隨時(shí)運(yùn)行B、超壓運(yùn)行B、超壓運(yùn)行C、減壓運(yùn)行C、減壓運(yùn)行D、排氣管自動(dòng)排放D、排氣管自動(dòng)排放4646纜車操作人員應(yīng)當(dāng)（）A、立即停車，讓乘客跳下座艙A、立即停車，讓乘客跳下座艙B、繼續(xù)運(yùn)行，轉(zhuǎn)完一圈后再停下來B、繼續(xù)運(yùn)行，轉(zhuǎn)完一圈后再停下來C、立即停車并反轉(zhuǎn)，將乘客疏散下來C、立即停車并反轉(zhuǎn)，將乘客疏散下來D、放慢速度，繼續(xù)運(yùn)行D、放慢速度，繼續(xù)運(yùn)行4747工作面巷道一般沿著煤層（）布置。A、頂板A、頂板B、底板B、底板C、中部C、中部D、破碎帶D、破碎帶48、再以電石為原料制取乙炔氣的乙炔發(fā)生站中，管道系統(tǒng)的管道、閥門應(yīng)嚴(yán)密可靠，與乙炔長期接觸的部件其材質(zhì)應(yīng)為含（）量不高于70%的（48、再以電石為原料制取乙炔氣的乙炔發(fā)生站中，管道系統(tǒng)的管道、閥門應(yīng)嚴(yán)密可靠，與乙炔長期接觸的部件其材質(zhì)應(yīng)為含（）量不高于70%的（）使用這種金屬的原因是（）A、銅、銅合金；以提高耐腐蝕性A、銅、銅合金；以提高耐腐蝕性B、鐵、鐵合金；以防止撞擊產(chǎn)生的火花B、鐵、鐵合金；以防止撞擊產(chǎn)生的火花C、鐵、鐵合金；以提高耐腐蝕性C、鐵、鐵合金；以提高耐腐蝕性D、銅、銅合金；以防止撞擊產(chǎn)生的火花D、銅、銅合金；以防止撞擊產(chǎn)生的火花49、爆炸性粉塵環(huán)境是指在一定條件下，粉塵、纖維或飛絮的可燃物質(zhì)與空氣形成的混合物被點(diǎn)燃后，能夠保持燃燒自行傳播的環(huán)境。根據(jù)粉塵、纖維或飛絮的可燃性物質(zhì)與空氣形成的混合物出現(xiàn)的頻率和持續(xù)時(shí)間及粉塵厚度進(jìn)行分類，將爆炸性危險(xiǎn)環(huán)境分為（49、爆炸性粉塵環(huán)境是指在一定條件下，粉塵、纖維或飛絮的可燃物質(zhì)與空氣形成的混合物被點(diǎn)燃后，能夠保持燃燒自行傳播的環(huán)境。根據(jù)粉塵、纖維或飛絮的可燃性物質(zhì)與空氣形成的混合物出現(xiàn)的頻率和持續(xù)時(shí)間及粉塵厚度進(jìn)行分類，將爆炸性危險(xiǎn)環(huán)境分為（）A、00A、000102B、10B、10lll2C、20C、202122D、30D、30313255（）應(yīng)親自辦理閉塞、布置進(jìn)路、開閉信號、交接憑證、接送列車、指示接車或發(fā)車。A、鐵道部調(diào)度員A、鐵道部調(diào)度員B、鐵路局調(diào)度員B、鐵路局調(diào)度員C、本區(qū)段列車調(diào)度員C、本區(qū)段列車調(diào)度員D、車站值班員D、車站值班員5151符合要求的機(jī)器零件。導(dǎo)致金屬切削機(jī)床操作人員絞手事故的主要原因是（）A、零件裝卡不牢A、零件裝卡不牢B、操作旋轉(zhuǎn)機(jī)床戴手套B、操作旋轉(zhuǎn)機(jī)床戴手套C、旋轉(zhuǎn)部位又埋頭螺栓C、旋轉(zhuǎn)部位又埋頭螺栓D、清除鐵屑無專用工具D、清除鐵屑無專用工具52、按（52、按（）分，可將鍋爐分為蒸汽鍋爐、熱水鍋爐、有機(jī)熱載體鍋爐。A、用途A、用途B、載熱介質(zhì)B、載熱介質(zhì)C、熱能來源C、熱能來源D、鍋爐結(jié)構(gòu)D、鍋爐結(jié)構(gòu)53、在電氣設(shè)備發(fā)生爆炸時(shí)，其外殼能承受爆炸性混合物在殼內(nèi)爆炸時(shí)產(chǎn)生的壓力，并能阻止爆炸火焰?zhèn)鞑サ酵鈿さ闹車?，不致引起外部爆炸性混合物爆炸的防爆電氣設(shè)備是（53、在電氣設(shè)備發(fā)生爆炸時(shí)，其外殼能承受爆炸性混合物在殼內(nèi)爆炸時(shí)產(chǎn)生的壓力，并能阻止爆炸火焰?zhèn)鞑サ酵鈿さ闹車?，不致引起外部爆炸性混合物爆炸的防爆電氣設(shè)備是（）A、隔爆型防爆電氣設(shè)備A、隔爆型防爆電氣設(shè)備B、充油型防爆電氣設(shè)備B、充油型防爆電氣設(shè)備C、本質(zhì)安全型防爆電氣設(shè)備C、本質(zhì)安全型防爆電氣設(shè)備D、充砂型防爆電氣設(shè)備D、充砂型防爆電氣設(shè)備54、以下有關(guān)抽插盲板的說法錯(cuò)誤的是（54、以下有關(guān)抽插盲板的說法錯(cuò)誤的是（）AABBCC泄漏D、盲板的厚度需通過計(jì)算確定，原則上盲板厚度不得低于管壁厚度D、盲板的厚度需通過計(jì)算確定，原則上盲板厚度不得低于管壁厚度55、煙花爆竹生產(chǎn)中的“三固定”是指（55、煙花爆竹生產(chǎn)中的“三固定”是指（）AAB、固定時(shí)間，固定工房，固定設(shè)備B、固定時(shí)間，固定工房，固定設(shè)備C、固定工房，固定設(shè)備，固定最大粉碎藥量C、固定工房，固定設(shè)備，固定最大粉碎藥量DD56、根據(jù)《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》對壓力容器的分類，第三類壓力容器里低溫液體儲存容器的容積（56、根據(jù)《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》對壓力容器的分類，第三類壓力容器里低溫液體儲存容器的容積（）AA5m3B、不限制B、不限制CC3m3DD5m357、由維修人員（或?qū)Ｂ汓c(diǎn)檢員）憑感官和專用檢測工具，按一定時(shí)間周期對設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)和安全狀況進(jìn)行全面檢查和測定。該項(xiàng)點(diǎn)檢是57、由維修人員（或?qū)Ｂ汓c(diǎn)檢員）憑感官和專用檢測工具，按一定時(shí)間周期對設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)和安全狀況進(jìn)行全面檢查和測定。該項(xiàng)點(diǎn)檢是（）A、日常點(diǎn)檢A、日常點(diǎn)檢B、專項(xiàng)點(diǎn)檢B、專項(xiàng)點(diǎn)檢C、定期點(diǎn)檢C、定期點(diǎn)檢D、移動(dòng)點(diǎn)檢D、移動(dòng)點(diǎn)檢58、多臺水泵并列安裝時(shí)，間距不小于（58、多臺水泵并列安裝時(shí)，間距不小于（）cm。A、50A、50B、80B、80C、100C、100D、150D、15059、機(jī)車車輛脫軌事故的主要隱患有機(jī)車車輛配件脫落、機(jī)車車輛走行部構(gòu)件或輪對限度超標(biāo)、線路及道岔限度超標(biāo)、線路斷軌脹軌、車輛裝載貨物超限或墜落以及（59、機(jī)車車輛脫軌事故的主要隱患有機(jī)車車輛配件脫落、機(jī)車車輛走行部構(gòu)件或輪對限度超標(biāo)、線路及道岔限度超標(biāo)、線路斷軌脹軌、車輛裝載貨物超限或墜落以及（）等。A、線路上有異物侵限A、線路上有異物侵限B、司機(jī)未按信號行車B、司機(jī)未按信號行車C、弓網(wǎng)接觸不良C、弓網(wǎng)接觸不良D、道岔開啟不當(dāng)D、道岔開啟不當(dāng)60605m（）mm5m（）mm。A、5，7A、5，7B、5，8B、5，8C、6，7C、6，7D、6，8D、6，861、人機(jī)系統(tǒng)組成串聯(lián)系統(tǒng)，若人的操作可靠度為0.9900，機(jī)器設(shè)備可靠度也為0.9900，人機(jī)系統(tǒng)可靠度為（61、人機(jī)系統(tǒng)組成串聯(lián)系統(tǒng)，若人的操作可靠度為0.9900，機(jī)器設(shè)備可靠度也為0.9900，人機(jī)系統(tǒng)可靠度為（）A、0.9999A、0.9999B、0.9801B、0.9801C、0.9900C、0.9900D、0.9750D、0.975062、在機(jī)械化控制的人機(jī)系統(tǒng)中，人在系統(tǒng)中主要充當(dāng)生產(chǎn)過程的（62、在機(jī)械化控制的人機(jī)系統(tǒng)中，人在系統(tǒng)中主要充當(dāng)生產(chǎn)過程的（）A、操作者A、操作者B、控制者B、控制者C、控制者和監(jiān)督者C、控制者和監(jiān)督者D、操作者和控制者D、操作者和控制者63、遇水產(chǎn)生燃燒物的火災(zāi)，如金屬鉀、鈉、碳化鈣等，應(yīng)用（63、遇水產(chǎn)生燃燒物的火災(zāi)，如金屬鉀、鈉、碳化鈣等，應(yīng)用（）滅火。A、水A、水B、砂土B、砂土C、二氧化碳C、二氧化碳D、泡沫D、泡沫64、船舶運(yùn)輸中的大件貨物是指尺寸超長、質(zhì)量過大64、船舶運(yùn)輸中的大件貨物是指尺寸超長、質(zhì)量過大（）的貨物。A、外包裝強(qiáng)度差A(yù)、外包裝強(qiáng)度差B、密度過大B、密度過大C、體積過大C、體積過大D、形狀不規(guī)則D、形狀不規(guī)則65、工作場所作業(yè)面的照度會受到人工照明、自然采光條件以及設(shè)備的布置、光線反射條件等多方面因素的影響，此外還與工作人員的體位有關(guān)，對于站立工作的場合，測定照度時(shí)，測點(diǎn)的位置應(yīng)選取在其地面上方（65、工作場所作業(yè)面的照度會受到人工照明、自然采光條件以及設(shè)備的布置、光線反射條件等多方面因素的影響，此外還與工作人員的體位有關(guān)，對于站立工作的場合，測定照度時(shí)，測點(diǎn)的位置應(yīng)選取在其地面上方（）CmA、40A、40B、60B、60C、85C、85D、150D、15066、在人員聚集的公共場所或工作場所必須設(shè)置安全撤離通道，出、入口不少于兩個(gè)66、在人員聚集的公共場所或工作場所必須設(shè)置安全撤離通道，出、入口不少于兩個(gè)有明顯醒目的標(biāo)志，門窗應(yīng)采用（）A、推拉式A、推拉式B、向內(nèi)開啟式B、向內(nèi)開啟式C、向外開啟式C、向外開啟式D、方式不限D(zhuǎn)、方式不限67、行車基本閉塞法采用（67、行車基本閉塞法采用（（）是當(dāng)基本閉塞設(shè)備不能使用時(shí)，根據(jù)列車調(diào)度員的命令采用的代用閉塞法。的命令采用的代用閉塞法。A、自動(dòng)閉塞法和半自動(dòng)閉塞法；半自動(dòng)閉塞法A、自動(dòng)閉塞法和半自動(dòng)閉塞法；半自動(dòng)閉塞法BBCCDD68、鐵路列車超速防護(hù)是對列車實(shí)際運(yùn)行速度與（）進(jìn)行比較，當(dāng)出現(xiàn)超速時(shí)實(shí)施安全68、鐵路列車超速防護(hù)是對列車實(shí)際運(yùn)行速度與（）進(jìn)行比較，當(dāng)出現(xiàn)超速時(shí)實(shí)施安全制動(dòng)。A、列車?yán)碚撍俣華、列車?yán)碚撍俣菳、列車旅行速度B、列車旅行速度C、列車技術(shù)速度C、列車技術(shù)速度D、列車最大安全速度D、列車最大安全速度69、在車間內(nèi)對機(jī)器進(jìn)行合理的安全布局，可以使事故明顯減少。布局時(shí)應(yīng)考慮的方面不包括（69、在車間內(nèi)對機(jī)器進(jìn)行合理的安全布局，可以使事故明顯減少。布局時(shí)應(yīng)考慮的方面不包括（）A、空間A、空間B、照明B、照明C、管、線布置C、管、線布置D、通風(fēng)D、通風(fēng)70、某粘合劑廠曾發(fā)生一起由靜電引起的爆炸事故。下圖是事故現(xiàn)場簡圖。汽油桶中裝滿甲苯，開動(dòng)空壓機(jī)后，壓縮空氣經(jīng)橡膠軟管將甲苯經(jīng)塑料軟管頂入反應(yīng)釜。開始灌裝十幾分鐘后反應(yīng)釜內(nèi)發(fā)生燃爆，導(dǎo)致6人死亡，1人重傷。橡膠軟管內(nèi)空氣流速和塑料軟管內(nèi)甲苯流速都很高。這起事故中，產(chǎn)生危險(xiǎn)靜電的主要過程是（70、某粘合劑廠曾發(fā)生一起由靜電引起的爆炸事故。下圖是事故現(xiàn)場簡圖。汽油桶中裝滿甲苯，開動(dòng)空壓機(jī)后，壓縮空氣經(jīng)橡膠軟管將甲苯經(jīng)塑料軟管頂入反應(yīng)釜。開始灌裝十幾分鐘后反應(yīng)釜內(nèi)發(fā)生燃爆，導(dǎo)致6人死亡，1人重傷。橡膠軟管內(nèi)空氣流速和塑料軟管內(nèi)甲苯流速都很高。這起事故中，產(chǎn)生危險(xiǎn)靜電的主要過程是（）A、壓縮空氣在橡膠軟管內(nèi)高速流動(dòng)A、壓縮空氣在橡膠軟管內(nèi)高速流動(dòng)B、甲苯在塑料軟管內(nèi)高速流動(dòng)C、工作人員在現(xiàn)場走動(dòng)D、空壓機(jī)合閘送電二、多選題（本大題共15小題，每題2分，共30分）1A、電線短路B、接觸不良C、嚴(yán)重過載D、散熱障礙E、電暖器2、根據(jù)《建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范（GBJl4090）的規(guī)定，選擇滅火器時(shí)應(yīng)考慮的因素有（ ）A、滅火器配置場所的火災(zāi)種類B、滅火有效程度C、對保護(hù)物品的污損程度D、設(shè)置點(diǎn)的環(huán)境溫度E、人員數(shù)量3是（）第20頁共28頁第第PAGE2128頁A、鍋爐必須裝有與鍋爐（鍋殼）蒸汽空間直接相連接的壓力表A、鍋爐必須裝有與鍋爐（鍋殼）蒸汽空間直接相連接的壓力表B、根據(jù)工作壓力選用壓力表的量程范圍，一般在工作壓力的1、5～3倍B、根據(jù)工作壓力選用壓力表的量程范圍，一般在工作壓力的1、5～3倍CC、表盤直徑小于100mm，表的刻盤上應(yīng)劃有最高工作壓力紅線標(biāo)志D、壓力表裝置齊全（壓力表、存水彎管、三通旋塞）D、壓力表裝置齊全（壓力表、存水彎管、三通旋塞）EE4、施工升降機(jī)是提升建筑材料和升降人員的重要設(shè)施，如果安全防護(hù)裝置缺失或失效，容易導(dǎo)致墜落事故。下列關(guān)于施工升降機(jī)聯(lián)鎖安全裝置的說法中，正確的有（4、施工升降機(jī)是提升建筑材料和升降人員的重要設(shè)施，如果安全防護(hù)裝置缺失或失效，容易導(dǎo)致墜落事故。下列關(guān)于施工升降機(jī)聯(lián)鎖安全裝置的說法中，正確的有（）A、只有當(dāng)安全裝置關(guān)合時(shí)，機(jī)器才能運(yùn)轉(zhuǎn)A、只有當(dāng)安全裝置關(guān)合時(shí)，機(jī)器才能運(yùn)轉(zhuǎn)BBCCD、聯(lián)鎖安全裝置不能與機(jī)器同時(shí)開啟但能同時(shí)閉合D、聯(lián)鎖安全裝置不能與機(jī)器同時(shí)開啟但能同時(shí)閉合E、聯(lián)鎖安全裝置可采用機(jī)械、電氣、液壓、氣動(dòng)或組合的形式E、聯(lián)鎖安全裝置可采用機(jī)械、電氣、液壓、氣動(dòng)或組合的形式5、宋體建筑施工中用于垂直運(yùn)輸?shù)凝堥T架（井字架）物料提升機(jī)，除應(yīng)有吊籃安全門、樓層口?？繖跅U、上料口防護(hù)棚、通訊裝置以外，還應(yīng)設(shè)置（5、宋體建筑施工中用于垂直運(yùn)輸?shù)凝堥T架（井字架）物料提升機(jī)，除應(yīng)有吊籃安全門、樓層口?？繖跅U、上料口防護(hù)棚、通訊裝置以外，還應(yīng)設(shè)置（）等安全防護(hù)裝置。A、?？垦b置A、停靠裝置B、超高限位裝置B、超高限位裝置C、下極限限位裝置C、下極限限位裝置D、超載限位器D、超載限位器E、支撐桿保險(xiǎn)裝置E、支撐桿保險(xiǎn)裝置6、在平面布置方面從安全角度出發(fā)，車間布局應(yīng)考慮的因素有（6、在平面布置方面從安全角度出發(fā)，車間布局應(yīng)考慮的因素有（）A、生產(chǎn)工藝流程的要求A、生產(chǎn)工藝流程的要求B、車間安全通道的要求B、車間安全通道的要求C、足夠的光照度的采光要求C、足夠的光照度的采光要求D、設(shè)備之間、設(shè)備與墻、柱的安全距離D、設(shè)備之間、設(shè)備與墻、柱的安全距離E、原材料、半成品和成品、垃圾廢料等功能劃分E、原材料、半成品和成品、垃圾廢料等功能劃分7、機(jī)械安全故障診斷技術(shù)包括信號分析、狀態(tài)分析和材料分析技術(shù)等。常見的材料表面缺陷檢測探傷方法包括（7、機(jī)械安全故障診斷技術(shù)包括信號分析、狀態(tài)分析和材料分析技術(shù)等。常見的材料表面缺陷檢測探傷方法包括（）A、溫度探傷A、溫度探傷B、磁粉探傷B、磁粉探傷C、滲透探傷C、滲透探傷D、渦流探傷D、渦流探傷E、yE、y8、砂輪機(jī)是機(jī)械工廠最常用的機(jī)械設(shè)備之一，其主要特點(diǎn)是易碎、轉(zhuǎn)速高、使用頻繁和易傷人。砂輪在使用時(shí)有嚴(yán)格的操作程序和規(guī)定，違反操作規(guī)程將給操作人員造成傷害。下列關(guān)于砂輪機(jī)操作要求的說法中，正確的有（8、砂輪機(jī)是機(jī)械工廠最常用的機(jī)械設(shè)備之一，其主要特點(diǎn)是易碎、轉(zhuǎn)速高、使用頻繁和易傷人。砂輪在使用時(shí)有嚴(yán)格的操作程序和規(guī)定，違反操作規(guī)程將給操作人員造成傷害。下列關(guān)于砂輪機(jī)操作要求的說法中，正確的有（）A、不許站在砂輪正面操作A、不許站在砂輪正面操作B、允許在砂輪側(cè)前方操作B、允許在砂輪側(cè)前方操作C、不允許多人共同操作C、不允許多人共同操作D、禁止側(cè)面磨削D、禁止側(cè)面磨削E、允許砂輪正反轉(zhuǎn)E、允許砂輪正反轉(zhuǎn)9、對清理或維修等非運(yùn)行狀態(tài)作業(yè)期間需進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)的場合，可采用的操縱控制裝置是（9、對清理或維修等非運(yùn)行狀態(tài)作業(yè)期間需進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)的場合，可采用的操縱控制裝置是（）A、點(diǎn)動(dòng)一有限運(yùn)動(dòng)操縱裝置A、點(diǎn)動(dòng)一有限運(yùn)動(dòng)操縱裝置B、自動(dòng)停機(jī)裝置B、自動(dòng)停機(jī)裝置C、止一動(dòng)操縱裝置C、止一動(dòng)操縱裝置D、固定防護(hù)裝置D、固定防護(hù)裝置E、手動(dòng)控制模式E、手動(dòng)控制模式10、全自動(dòng)化控制的人機(jī)系統(tǒng)的安全性取決于（10、全自動(dòng)化控制的人機(jī)系統(tǒng)的安全性取決于（）A、機(jī)器的本質(zhì)安全性A、機(jī)器的本質(zhì)安全性B、人機(jī)功能分配的合理性B、人機(jī)功能分配的合理性C、信息傳遞的安全性C、信息傳遞的安全性D、機(jī)器的冗余系統(tǒng)失靈D、機(jī)器的冗余系統(tǒng)失靈E、人處于低負(fù)荷時(shí)應(yīng)急反應(yīng)變差E、人處于低負(fù)荷時(shí)應(yīng)急反應(yīng)變差11、下面哪些是行為科學(xué)中定義的控制人的認(rèn)知偏差的技巧（）A、第一印象作用，優(yōu)先效應(yīng)A、第一印象作用，優(yōu)先效應(yīng)B、引誘，獎(jiǎng)勵(lì)B、引