Word版本，下載可自由編輯混凝土泵液壓系統(tǒng)發(fā)熱的主要原因液壓系統(tǒng)的發(fā)熱按發(fā)熱緣由可分為兩大類：一類是因為設(shè)計的緣由造成的發(fā)熱；一類是因為液壓元件故障或使用不當(dāng)?shù)木売?，造成的發(fā)熱。明顯，發(fā)熱緣由不同，其排解辦法也不一樣。

1設(shè)計不合理，造成液壓系統(tǒng)的發(fā)熱及其排解

液壓油的油號選用不當(dāng)，可能造成液壓系統(tǒng)的發(fā)熱所選液壓油在油溫較低時，系統(tǒng)正常工作，但系統(tǒng)工作一段時光后，油溫上升，液壓油黏度下降，造成系統(tǒng)內(nèi)部泄漏增強，陪同泄漏的增強更促使了油溫的升高，形成油溫的惡性循環(huán)。解決的辦法是：按照系統(tǒng)的負(fù)載及正常工作溫度要求，挑選合適黏度的液壓油。

油箱設(shè)計不合理，使液壓系統(tǒng)散熱效果降低系統(tǒng)發(fā)熱油箱的主要功能是儲存液壓油，但它同時兼有散熱、沉淀雜質(zhì)、分別水分的作用。油箱設(shè)計不合理，主要表現(xiàn)在兩個方面：一是油箱體積設(shè)計過小，因為混凝土泵屬移動型液壓設(shè)備，油箱體積普通為液壓泵流量的一倍左右，因此，油箱散熱面積及儲油量均較?。欢怯械挠拖湓诮Y(jié)構(gòu)上設(shè)計不合理，吸口和回口較近，中間又不設(shè)隔板，從而縮短了油液在油箱內(nèi)的冷卻循環(huán)及沉淀雜質(zhì)的路徑，甚至造成大部分回油直接進(jìn)入吸，使油箱的散熱效果降低，油溫上升。解決辦法是：適當(dāng)增強油箱體積，使油箱體積為Q，并盡量加大吸口與回口之間的距離，吸、回之間應(yīng)設(shè)置隔板，以確保油箱應(yīng)有些散熱功率。

散熱流量較小，冷卻器安裝位置不合理，使系統(tǒng)散熱能力降低混凝土泵的冷卻方式有風(fēng)冷和水冷兩種，用戶可按照實際狀況選用，但普通采納風(fēng)冷較多。有的混凝土泵因考慮冷卻器的承壓要求，將冷卻器設(shè)置在攪拌系統(tǒng)的回油路上，僅對攪拌系統(tǒng)的油液舉行冷卻，因攪拌系統(tǒng)流量較小，因此囫圇系統(tǒng)冷卻效果差，使系統(tǒng)發(fā)熱。解決的辦法：一是可采納自立冷卻回路，提升冷卻效果。二是將冷卻器設(shè)置在系統(tǒng)總回油路上，以加大散熱流量，提升冷卻效果，但此時應(yīng)注重兩個問題，第一個問題是冷卻風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速，冷卻風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速不能過低，否則將降低冷卻效果，可采納電動機驅(qū)動風(fēng)扇，或在總回油路上設(shè)置一低壓驅(qū)動馬達(dá)，使馬達(dá)轉(zhuǎn)速與散熱流量相匹配，同時還可解決主回路壓力沖擊對冷卻器承壓能力的影響；其次個問題是如采納電動機驅(qū)動風(fēng)扇，主系統(tǒng)的壓力沖擊對冷卻器承壓能力的影響，此時，可在回油路上與冷卻器并裝一個低壓溢流庇護(hù)閥或單向閥對冷卻器舉行最高承壓庇護(hù)。

液壓元件選型不當(dāng)，造成系統(tǒng)發(fā)熱混凝土泵液壓系統(tǒng)普通為高壓大流量系統(tǒng)，假如系統(tǒng)中的液壓元件，主要是換向閥、溢流閥和挨次閥規(guī)格選用不合理，不能滿足大流量要求，從而在使用中，使閥口液流流速過高，造成較大的壓力損失而使油溫上升，因此，液壓系統(tǒng)設(shè)計中在舉行液壓元件選型設(shè)計時，一定要按照液壓元件所承受的最高工作壓力、所利用的最大流量以及所要求的壓力和流量調(diào)節(jié)范圍舉行元件的挑選，盡量削減閥口壓力損失，從而削減因為液壓元件規(guī)格選用不合理而造成的系統(tǒng)發(fā)熱。

管路設(shè)計、安裝不合理，造成壓力損耗大，使壓力能轉(zhuǎn)換成熱能在液壓系統(tǒng)設(shè)計中，管路的設(shè)計與安裝不能忽略，各管路管徑應(yīng)嚴(yán)格按其工作壓力和利用流量舉行設(shè)計，避開管徑設(shè)計過小，造成流速過高，沿程壓力損失過大，引起發(fā)熱。同時，還應(yīng)注重管路的安裝，既要做到外觀整齊，又要避開管路集聚及管路的急轉(zhuǎn)彎，影響管路的自然散熱或造成局部壓力損失過大引起發(fā)熱。

2因液壓系統(tǒng)使用不當(dāng)或元件故障，造成液壓系統(tǒng)的發(fā)熱及其排解

油箱內(nèi)液壓油油面低于最低液面，使油箱散熱功率降低混凝土泵在使用過程中，要隨時觀看油箱內(nèi)液壓油的油面高度，始終保持液壓油油面高度在正常油位范圍內(nèi)，從而保證油箱的散熱效果，當(dāng)油箱內(nèi)液壓油油面低于最低液面時，要準(zhǔn)時向油箱內(nèi)注油。

冷卻器冷卻效果降低，使油液溫升，系統(tǒng)發(fā)熱冷卻器冷卻效果降低，可能由以下緣由引起：a1冷卻器內(nèi)部阻塞或表面污物較多，造成冷卻器平安裝置開啟，冷卻器過流量降低，使散熱流量削減，或冷卻器通風(fēng)不良，使冷卻器的冷卻傳熱系數(shù)降低，冷卻效果降低，因此，混凝土泵在使用中一定要定期檢查，疏通冷卻器，定期對冷卻器表面污物舉行清除，保證冷卻器的內(nèi)部暢通和外部清潔，以保證冷卻器的冷

卻效果。b1冷卻器平安閥或單向閥的開啟壓力低于標(biāo)準(zhǔn)值，使冷卻器平安庇護(hù)裝置在冷卻器未阻塞時開啟，產(chǎn)生溢流分流，使冷卻器散熱流量削減，因此，冷卻器在使用前，一定要正確調(diào)節(jié)平安庇護(hù)裝置的開啟壓力，在使用中要定期檢查、校正平安庇護(hù)裝置的開啟壓力值。

液壓系統(tǒng)壓力調(diào)節(jié)不當(dāng)，造成系統(tǒng)發(fā)熱在混凝土泵液壓系統(tǒng)中，因為性能要求，系統(tǒng)中往往設(shè)有平安閥、溢流閥和挨次閥等。若平安閥的壓力調(diào)的過低，平安閥將頻繁開啟，產(chǎn)生溢流損失，造成系統(tǒng)發(fā)熱；若壓力調(diào)節(jié)過高，又會使系統(tǒng)內(nèi)泄漏增強，使系統(tǒng)發(fā)熱，因此，應(yīng)按液壓系統(tǒng)的負(fù)載要求，正確計算和調(diào)節(jié)平安閥和壓力值，從而保證系統(tǒng)在規(guī)定的壓力范圍內(nèi)工作。當(dāng)混凝土泵泵送系統(tǒng)主回路為閉式系統(tǒng)時，泵送系統(tǒng)中必需設(shè)熱交換回路，熱交換回路中溢流閥的設(shè)定壓力應(yīng)引起重視，設(shè)定壓力過低，會使泵送液壓缸換向沖擊增強，設(shè)定壓力過高，會使溢流損失過大，系統(tǒng)溫升過高。因此，應(yīng)合理確定熱交換回路溢流閥的調(diào)節(jié)壓力值，普通該溢流閥的調(diào)節(jié)值為MPa，泵送系統(tǒng)補油回路的工作壓力為215MPa。當(dāng)混凝土泵液壓系統(tǒng)中設(shè)置挨次閥時，一定要了解挨次閥的工作特點，正確調(diào)節(jié)挨次閥的工作壓力。假如內(nèi)控式挨次閥的調(diào)節(jié)壓力過高，當(dāng)工作液壓缸的工作壓力低于其調(diào)節(jié)壓力時，挨次閥閥口存在壓力損失，引起溫升，造成系統(tǒng)發(fā)熱，合理確定內(nèi)控式挨次閥的設(shè)定壓力，可使工作缸的工作壓力高于挨次閥的開啟壓力，挨次閥工作時，閥口將全開，閥口基本無壓力損失，從而避開了因為挨次閥設(shè)定壓力不當(dāng)而造成的系統(tǒng)發(fā)熱。

內(nèi)泄增強，可使油溫上升，系統(tǒng)發(fā)熱混凝土泵液壓系統(tǒng)的內(nèi)泄，包括液壓泵、液壓缸、液壓馬達(dá)和液壓閥的內(nèi)泄，壓力油在泄漏過程中，壓力下降，溫度上升。假如系統(tǒng)的內(nèi)泄增強，會引起油溫上升，系統(tǒng)過熱，嚴(yán)峻時，會使系統(tǒng)壓力下降，泵送無力，泵送排量降低，攪拌無力，攪拌轉(zhuǎn)速下降等。因此，要定期檢查這些元件，定期更換相應(yīng)的密封元件，準(zhǔn)時對已損壞、拉傷的零件舉行更換或維修，甚至更換相應(yīng)的液壓元件，從而避開因為元件泄漏而造成的系統(tǒng)發(fā)熱。

混凝土泵液壓系統(tǒng)在使用過程中的發(fā)熱問題已成為不行忽略的問題之一，因為液壓系統(tǒng)的發(fā)熱，將導(dǎo)致混凝土泵許多故障的發(fā)生。對于混凝土泵生產(chǎn)廠家，應(yīng)力求從設(shè)計入手，把其液壓系統(tǒng)的發(fā)熱降低至最低值，這樣不僅可提升用戶混凝土泵的開機率和延伸其使用壽命，而且