目錄1、編制說明51.1、編制依據(jù)51.2、編制目的51.3、適用X圍52、工程概況52.1、工程簡介52.2、水文地質(zhì)件77772.3、施工總平面布置82.4、主要工程數(shù)量82.5、施工準(zhǔn)備情況10101010113、等截面現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工工藝113.1、主要施工技術(shù)方案113.2、施工工藝流程113.3、施工方法與要點(diǎn)1313131616171718182021234、變截面現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工工藝234.1、變截面現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工244.2、0#塊施工2424252526262727282829294.3、臨時(shí)錨固體系施加304.4、懸臂段施工304.5、邊跨現(xiàn)澆段施工324.6、合龍段施工3435365、施工計(jì)劃安排385.1、施工進(jìn)度計(jì)劃385.2、施工人員安排385.3、主要材料計(jì)劃395.4、主要施工機(jī)械設(shè)備406、危險(xiǎn)因素分析406.1危險(xiǎn)因素分析406.2危險(xiǎn)源清單與控制措施417、安全保障措施457.1組織保障措施457.2制度保障措施457.3技術(shù)保障措施457.4高空作業(yè)安全保障措施487.5施工用電安全保障措施487.6機(jī)械設(shè)備安全保證措施497.7防火安全保證措施507.8防臺(tái)防汛保障措施507.9夏季施工安全保證措施517.10夜間施工的安全措施527.11后勤保證措施527.12監(jiān)控監(jiān)測(cè)措施528、應(yīng)急預(yù)案538.1應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)538.2組織機(jī)構(gòu)職責(zé)538.3應(yīng)急救援預(yù)案的實(shí)施程序538.4應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案538.5應(yīng)急設(shè)施、設(shè)備清單538.6信息報(bào)告與傷員處置538.7培訓(xùn)和演練538.8應(yīng)急完畢539、安全檢查和驗(yàn)收539.1、檢查方法539.2、檢查內(nèi)容和驗(yàn)收程序5310、文明施工和環(huán)保措施5310.1、文明施工5310.2、環(huán)境保護(hù)5311、安全驗(yàn)算與相關(guān)圖紙5311.1、支架設(shè)計(jì)計(jì)算書5311.2、相關(guān)圖紙53現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工安全專項(xiàng)方案1、編制說明1.1、編制依據(jù)1.2、編制目的為了認(rèn)真貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理〞的安全生產(chǎn)方針，保障本項(xiàng)目現(xiàn)澆連續(xù)箱梁的順利施工，確保設(shè)備的安全使用和從業(yè)人員在施工過程中的安全與健康，最大限度地控制危險(xiǎn)源，杜絕支架坍塌等安全質(zhì)量事故的發(fā)生，最終實(shí)現(xiàn)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)目標(biāo)，特制定本方案。1.3、適用X圍本方案適用于****與接線工程南接線段二合同段K16+685.5～K18+455.5段內(nèi)所有現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，包括非互通高架橋、互通區(qū)主線高架橋和匝道橋工程中所有支架現(xiàn)澆和懸臂現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，合計(jì)39聯(lián)。2、工程概況2.1、工程簡介****與接線工程南接線段路線起點(diǎn)樁號(hào)K15+850，銜接錢江隧道南岸出口，終點(diǎn)樁號(hào)為K43+560，路線長27.71km。其中02合同段K16+685.5～K18+455.5，路線長度1770m，包括非互通高架橋、互通區(qū)主線高架橋與匝道工程。橋梁上部結(jié)構(gòu)采用整幅現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，20m以下跨徑采用現(xiàn)澆混凝土等截面連續(xù)梁；20m～35m跨徑采用現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力等截面連續(xù)梁；大于35m跨徑采用預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)箱梁，橋梁伸縮縫采用D-160和D-80型兩種形式?，F(xiàn)澆連續(xù)梁支座均采用球形鋼支座。主要現(xiàn)澆連續(xù)箱梁根本情況統(tǒng)計(jì)見下表2.1-1：現(xiàn)澆連續(xù)箱梁根本情況統(tǒng)計(jì)表橋梁名稱聯(lián)數(shù)結(jié)構(gòu)形式m設(shè)計(jì)橋面寬度m梁體設(shè)計(jì)厚度m設(shè)計(jì)施工形式主線高架橋第一聯(lián)4*27.5m33.02.0支架現(xiàn)澆主線高架橋第二聯(lián)、第十三聯(lián)45+75+45m33.02.0～5.0懸臂現(xiàn)澆主線高架橋第三聯(lián)3*30m33.02.0支架現(xiàn)澆主線高架橋第四聯(lián)～第五聯(lián)4*30m33.02.0支架現(xiàn)澆主線高架橋第六聯(lián)33+34+33m33.02.0支架現(xiàn)澆主線高架橋第七聯(lián)～第九聯(lián)3*30m33.02.0支架現(xiàn)澆主線高架橋第十聯(lián)4*30m33.02.0支架現(xiàn)澆主線高架橋第十一聯(lián)3*30m33.02.0支架現(xiàn)澆主線高架橋第十二聯(lián)4*30m33.02.0支架現(xiàn)澆主線高架橋第十四聯(lián)3*30m33.02.0支架現(xiàn)澆主線高架橋第十五聯(lián)4*30m33.02.0支架現(xiàn)澆主線高架橋第十六聯(lián)3*30m33.02.0支架現(xiàn)澆A匝道橋第一聯(lián)3*16m15.51.6支架現(xiàn)澆A匝道橋第二聯(lián)4*16m15.51.6支架現(xiàn)澆A匝道橋第三聯(lián)～第四聯(lián)4*25m15.51.6支架現(xiàn)澆B匝道橋第一聯(lián)16.6+16.59+16.6m8.51.3支架現(xiàn)澆B匝道橋第二聯(lián)～第三聯(lián)4*16m8.51.3支架現(xiàn)澆C匝道橋第一聯(lián)～第二聯(lián)4*25m8.51.3支架現(xiàn)澆C匝道橋第三聯(lián)3*21.91m8.51.3支架現(xiàn)澆D匝道橋第一聯(lián)～第二聯(lián)3*20m8.51.3支架現(xiàn)澆D匝道橋第三聯(lián)～第四聯(lián)4*30m8.51.3支架現(xiàn)澆E匝道橋第一聯(lián)2×25+33+30m8.51.3支架現(xiàn)澆E匝道橋第二聯(lián)～第三聯(lián)4*30m8.51.3支架現(xiàn)澆G匝道橋第一聯(lián)～第三聯(lián)4*20m8.51.3支架現(xiàn)澆H匝道1#橋第一聯(lián)4*20m8.51.3支架現(xiàn)澆H匝道1#橋第二聯(lián)3*20m8.51.3支架現(xiàn)澆H匝道1#橋第三聯(lián)4*20m8.51.3支架現(xiàn)澆現(xiàn)澆連續(xù)箱梁梁體混凝土采用C50，伸縮縫處采用C50聚丙烯纖維混凝土。本管段內(nèi)連續(xù)梁第一聯(lián)4*27.5m，跨越橫河，第二聯(lián)、第十三聯(lián)跨越為45+75+45m變截面混凝土連續(xù)箱梁，跨越規(guī)劃的濱江二路、臨鴻東路等。其余連續(xù)梁均位于陸地或者魚塘X圍內(nèi)。按照設(shè)計(jì)要求除45+75+45m變截面連續(xù)現(xiàn)澆箱梁采用懸臂澆筑外，其余均采用滿堂支架法澆筑。2.2、水文地質(zhì)件****與接線工程南接線段02合同段K16+685.5～K18+455.5段以沖海平原為主，平原區(qū)地勢(shì)平坦，較開闊，地面高程一般在4.0m～7.5m?，F(xiàn)多被開墾為魚塘和農(nóng)田等，表層有厚度不一的耕填土。在橋梁根底工程施工的過程中，魚塘和河道采用外運(yùn)土方和宕碴填平，平均標(biāo)高為5.1m左右。****與接線工程南接線段02合同段K16+685.5～K18+455.5段區(qū)域構(gòu)造以斷裂為主，褶皺不發(fā)育，斷裂走向北東向、北東東向?yàn)橹?，北西、東西向次之。沿線淺部為全新統(tǒng)沖海積灰色、灰黃色粉土、粉砂，稍密～中密，厚度約0～23.8m。地表土承載力在90～130KPa之間。****與接線工程南接線段02合同段K16+685.5～K18+455.5段內(nèi)河流屬于錢塘江水系。河流呈網(wǎng)狀，密度大，水流平緩，合同段內(nèi)河流有六工段橫河、七工段直河，河流內(nèi)水質(zhì)良好，水質(zhì)類型為C1.HCO3-(K+Na)，地下水PH值為7.7，常水位3.8m左右。該段屬某某省中北部，屬典型的亞熱帶季風(fēng)氣候，四季清楚，溫暖濕潤，光照充足，雨量充沛。一年中春多雨，夏季濕熱，秋季涼爽，冬季干冷，常出現(xiàn)冷熱干濕異常天氣。年平均降雨量在1100～1600毫米之間。2.3、施工總平面布置根據(jù)工程特點(diǎn)和總體安排，結(jié)合施工條件，統(tǒng)一進(jìn)展施工總平面布置，并遵循的方便施工、便于管理、有利于環(huán)保和文明施工的原如此。施工總平面布置圖詳見附圖：2.3-1：****與接線工程南接線段02合同段施工總平面布置圖。2.4、主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量見表2.4-1:現(xiàn)澆連續(xù)箱梁主要工程數(shù)量統(tǒng)計(jì)表。表2.4-1工程數(shù)量表2.5、施工準(zhǔn)備情況現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備〔1〕交通運(yùn)輸本合同段沿線公路網(wǎng)分布較均勻，杭甬高速、錢塘江、杭甬運(yùn)河等與地方道路相連接，交通方便，運(yùn)輸條件較好。經(jīng)觀十五線可直接到達(dá)橋址處。為本工程的主要設(shè)備、主要施工用料等提供了便利的運(yùn)輸條件。但進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的材料與設(shè)備主要依靠施工便道，沿線路走向修筑貫穿便道，便道寬5.0m。〔2〕建筑材料經(jīng)過對(duì)某某、蕭山與周邊市場(chǎng)X圍內(nèi)進(jìn)展調(diào)查，本項(xiàng)目施工用各類各類資源也根本能滿足本項(xiàng)目施工生產(chǎn)。具體使用情況按照指揮部工程材料管理方法的要求，從滿足準(zhǔn)入條件的廠家中擇優(yōu)選定?！?〕水、電、燃料供給本合同段有六工段橫河、七工段直河和大面積的魚塘，水源豐富，施工過程中施工用水從經(jīng)過試驗(yàn)檢測(cè)合格的六工段橫河內(nèi)水抽取。生活用水接入當(dāng)?shù)刈詠硭?。在連續(xù)梁工程施工時(shí)，就近分別在FK0+050右100m、DK17+100左30m、DK17+800左200處“T〞接沿線10KV電力線。同時(shí)，施工過程中配備1臺(tái)350KW和2臺(tái)300KW的發(fā)電機(jī)，以保證供電的連續(xù)性。施工用燃料：施工所需燃料由地方石油公司供給?！?〕、水泥：采用水泥?！?〕、砂：宜采用中粗砂，其含泥量不得大于1％?！?〕、碎石：粒徑為5～16mm、16～25mm的連續(xù)級(jí)配的碎石，含泥量不得大于1％，其余各項(xiàng)指標(biāo)合格。〔4〕、水：采用檢驗(yàn)合格的地下水?！?〕、外摻劑：減水劑通過試驗(yàn)選用，粉煤灰摻合料通過試配確定?！?〕、鋼筋：鋼筋的級(jí)別、直徑必須符合設(shè)計(jì)要求，其各項(xiàng)性能指標(biāo)必須合格。為確保復(fù)測(cè)精度，經(jīng)理部專門組建一支測(cè)量隊(duì)，由兩名對(duì)公路工程測(cè)量有著豐富經(jīng)驗(yàn)的專職測(cè)量工程師負(fù)責(zé)本標(biāo)段的測(cè)量工作。施工過程中，對(duì)測(cè)量成果定期復(fù)測(cè)，確保成果精度。在征得監(jiān)理工程師的認(rèn)可后，開工的分項(xiàng)工程進(jìn)展細(xì)部放樣測(cè)量。測(cè)量儀器已標(biāo)定完成。已編制了切實(shí)可行的施工技術(shù)方案，并報(bào)上級(jí)審批?，F(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員到位，能滿足連續(xù)箱梁施工需要。3、等截面現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工工藝3.1、主要施工技術(shù)方案等截面連續(xù)整幅箱梁采用門型滿堂支架法現(xiàn)澆，跨越六工段橫河采用鋼管樁根底墩梁式支架，墩梁式支架須滿足凈空要求。滿堂支架根底采用填筑宕碴和混凝土硬化進(jìn)展處理，支架必須保證足夠的剛度、強(qiáng)度和穩(wěn)定性。支架在澆筑混凝土前進(jìn)展超載預(yù)壓和沉降觀測(cè)，預(yù)壓重量不小于梁體結(jié)構(gòu)自重的120%，以消除非彈性變形、地基沉降的影響。連續(xù)梁混凝土分兩次澆筑，在翼緣板與腹板結(jié)合處分層。現(xiàn)澆等截面連續(xù)箱梁施工步驟見后面附圖3.1-1：滿堂支架現(xiàn)澆連續(xù)梁施工步驟示意圖。3.2、施工工藝流程等截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁采用支架現(xiàn)澆法施工，支架采用門式鋼管腳手架，逐聯(lián)施工。施工工藝流程如下：〔1〕、流程一：支架根底處理；〔2〕、流程二：支架搭設(shè)，一次搭設(shè)一聯(lián)；〔3〕、流程三：安裝底模，綁扎箱梁底板、腹板鋼筋、安裝外模與腹板內(nèi)模，第一次澆注箱梁底板和腹板砼，且澆注腹板頂高出箱梁頂板底面標(biāo)高2～3㎝；〔4〕、流程四：安裝內(nèi)模頂板，綁扎頂板鋼筋，澆注第二次砼；3.3、施工方法與要點(diǎn)本合同段地勢(shì)平坦，地面高程一般在4.0m～7.5m?，F(xiàn)多被開墾為魚塘和農(nóng)田等，表層有厚度不一的耕填土。表層為粉土厚0～14.7米，地基土容許承載力[σ0]＝90～120Kpa。魚塘地段地基較差，有軟弱的粉土層，須進(jìn)展地基處理。具體處理方法是：在支架位置采用20t震動(dòng)壓路機(jī)碾壓，最終壓實(shí)度在90%以上，對(duì)于局部軟弱土層去除后采用宕渣進(jìn)展換填〔具體換填深度根據(jù)地基情況和回填碾壓效果而定〕。對(duì)碾壓后的整個(gè)地基采用重型動(dòng)力觸探儀進(jìn)展檢測(cè)，保證地基承載力不小于140Kpa，經(jīng)過檢測(cè)合格后再鋪筑一層50cm厚的宕碴并用壓路機(jī)碾壓密實(shí)、平整，并且采用輪跡法驗(yàn)收合格后，最后在頂面澆注一層10cm厚C20混凝土作墊層。地基具體處理情況見如下圖：地基結(jié)構(gòu)處理圖。魚塘地段在施工鉆孔樁時(shí)已經(jīng)采用粉土和宕碴進(jìn)展了回填。在其地基處理時(shí)采用砼普通段同樣的方式進(jìn)展處理?？缌ざ螜M河位置，支架根底采用φ630*8mm鋼管根底支撐貝雷片。鋼管采用振動(dòng)錘下沉到設(shè)計(jì)位置。本標(biāo)段等截面現(xiàn)澆連續(xù)箱梁總計(jì)37聯(lián)〔不包括2聯(lián)變截面預(yù)應(yīng)力混凝土箱〕，主要分布于跨河〔六工段橫河〕段、普通地段、魚塘段等，其中魚塘段在進(jìn)展鉆孔時(shí)施工時(shí)均進(jìn)展了回填，在支架布設(shè)時(shí)按照普通地段進(jìn)展設(shè)計(jì)。根據(jù)梁體高度、所處的地理位置其支架布設(shè)分為以下四種形式：〔1〕、主線高架橋除第一聯(lián)〔跨六工段橫河連續(xù)梁〕、第二聯(lián)〔45+75+45m變截面連續(xù)梁〕、第十三聯(lián)〔45+75+45m變截面連續(xù)梁〕外所有箱梁支架搭設(shè)均采用統(tǒng)一布置形式，根據(jù)2.0m的箱梁高度進(jìn)展支架形式布設(shè)。主線高架橋支架布置圖?！?〕、六工段互通A匝道橋橋面設(shè)計(jì)雙車道，設(shè)計(jì)寬度為15.5m，其支架布設(shè)根據(jù)1.6m的箱梁高度進(jìn)展支架形式布設(shè)。A匝道橋連續(xù)梁支架布置圖〔第三聯(lián)〕?！?〕、六工段互通B匝道橋、C匝道橋、D匝道橋、E匝道橋、G匝道橋、H匝道橋橋面設(shè)計(jì)單車道，設(shè)計(jì)寬度8.5m，其支架布設(shè)根據(jù)1.3m的箱梁高度進(jìn)展支架形式布設(shè)。8.5米寬匝道橋連續(xù)梁支架布置圖〔第二聯(lián)〕?！?〕、主線高架橋第一聯(lián)跨六工段橫河，支架采用鋼管樁+貝雷片支承的形式進(jìn)展布設(shè)。主線高架橋跨六工段橫河支架布置圖。支架根底排水：在支架的兩側(cè)各挖一條30cm深的排水溝，并在支架根底澆筑混凝土?xí)r設(shè)置雙向0.5%的橫坡，以便于支架根底的正常排水。支架設(shè)計(jì)與驗(yàn)算詳見：****與接線工程南接線段02合同段現(xiàn)澆連續(xù)箱梁支架受力計(jì)算書。支架搭設(shè)前，先在處理好的地基上放出梁體中線與支架邊線，便于支架搭設(shè)時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)的支架門架間距放置底托；同時(shí)縱向在每3m作為一個(gè)控制點(diǎn)〔在橫斷面方向梁體兩端和中間各設(shè)置一個(gè)點(diǎn)〕，便于控制支架高度，調(diào)整頂托標(biāo)高。此外，設(shè)置高程和里程控制點(diǎn)還便于保證橫桿的水平度，從而使得支架之間順利連接，而且支架各連接桿件接觸嚴(yán)密、連接結(jié)實(shí)，利于保證支架的穩(wěn)定性。支架搭設(shè)應(yīng)注意以下幾方面：〔1〕縱向水平桿的加固：門架每排底層與每排調(diào)節(jié)桿進(jìn)展一次加固，中間每兩層每排進(jìn)展一次加固；橫向水平桿的加固：門架底層與調(diào)節(jié)桿每三跨加固一次，中間每兩層每三跨進(jìn)展一次加固；〔2〕剪刀撐在滿堂腳手架外側(cè)周邊和內(nèi)部每隔15m間距設(shè)置，剪刀撐寬度不大于4個(gè)跨距或間距，斜桿與地面傾角宜為45°～60°。〔3〕由于箱梁兩側(cè)曲線段存在水平力，在橫向每隔1m設(shè)置一道緊固斜拉桿和水平拉桿?！?〕可調(diào)底座、頂座可調(diào)節(jié)螺桿伸出自由長度不宜超過20㎝，假如超過20㎝時(shí)，一榀門架承載設(shè)計(jì)值應(yīng)根據(jù)可調(diào)底座調(diào)節(jié)螺桿伸出長度進(jìn)展修正：伸出長度為30㎝時(shí)，應(yīng)乘以修正系數(shù)0.9，超過30㎝時(shí)，應(yīng)乘以修正系數(shù)0.8，模板支架的高度調(diào)整以可調(diào)底托為主?！?〕模板支架超過4m時(shí)，臨邊需設(shè)置斜撐。我合同段在主線高架橋1#～2#墩處跨越六工段橫河，該河寬40m，平均水深2.5m。支架采用鋼管根底+貝雷片形式進(jìn)展跨越。〔1〕鋼管樁施工立柱采用φ630××40㎝×1㎝鋼板，且焊縫滿足規(guī)X要求。位于承臺(tái)上的支承鋼管在承臺(tái)施工時(shí)預(yù)埋鋼板，然后進(jìn)展焊接，并且增加加勁肋進(jìn)展加強(qiáng)。位于六工段橫河中的鋼管樁采用50t履帶吊輔助60型振動(dòng)錘進(jìn)展下沉到設(shè)計(jì)標(biāo)高。所有鋼管安裝、震動(dòng)下沉?xí)r在縱橫兩個(gè)方向控制其垂直度。鋼管立柱焊接好后，相鄰鋼管間用槽14型鋼作斜撐，增加鋼管立柱的整體穩(wěn)定性?！?〕樁頂橫梁安裝橫梁采用3根I36a工字鋼，工字鋼之間采用點(diǎn)焊連接，工字鋼與鋼管頂面鋼板之間也采用點(diǎn)焊連接，工字鋼與鋼管頂必須連接嚴(yán)密，確保同時(shí)受力?！?〕貝雷架的搭設(shè)貝雷架搭設(shè)間距90cm，貝雷片與貝雷片加設(shè)兩道槽14型鋼進(jìn)展平聯(lián)，間距3米，確保整體穩(wěn)定性。在貝雷上進(jìn)展門式支架的搭設(shè)，搭設(shè)方式與一般搭設(shè)方式一致?！?〕貝雷架拆除①工字鋼的拆除采用25t吊車從一端吊、拉的方式，使工字鋼懸臂4-5米時(shí)，吊車松勾，對(duì)工字鋼進(jìn)展兩點(diǎn)吊裝。保證工字鋼能夠平衡吊裝②貝雷片拆除拆除前首先確保滿堂支架模板和支架局部均已拆除干凈，在貝雷拆除前先要拆除貝雷連接的平聯(lián)槽鋼。采用吊車對(duì)整組貝雷梁進(jìn)展整體吊裝拆除。吊車就位后，首先根據(jù)拆除長度安裝鋼絲繩與吊環(huán)，由于本合同段貝雷最長達(dá)到120米長，需要在每個(gè)墩頂位置進(jìn)展現(xiàn)場(chǎng)拆除螺栓和貝雷銷。貝雷梁拆除時(shí)，安排專人指揮，起吊前檢查鋼絲繩、吊環(huán)與吊點(diǎn)的鎖緊情況，確保無誤后方可起吊安裝。③鋼管樁的拔除鋼管樁仍然采用50t履帶吊輔助60型振動(dòng)錘拔除，拔除時(shí)有專人指揮。由于主線高架橋連續(xù)梁底板寬度最小達(dá)到26m，在底模拆除時(shí)難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。為方便施工和確保安全，底模全部采用15mm厚的涂塑竹膠板。底模直接鋪設(shè)在10cm×10cm方木小楞上，10cm×10cm方木小楞順橋向放置，其下15cm×10cm方木大楞橫橋向直接放置在門型支架的頂托上，方木大楞間距為門架順橋向間距。所有的楞木接頭相互交織布置，并且均落在頂托上，嚴(yán)禁懸空設(shè)置，假如無法落在頂托上，在接頭位置置墊15×10cm方木補(bǔ)強(qiáng)。模板采用圓釘固定在方木小楞上，鋪設(shè)時(shí)每塊底板用海綿條夾縫縱橫連接，用螺絲緊固。本合同段為互通區(qū)，主線高架橋分別與A、B、C、D、E匝道相接，橋面寬度變化不一。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)展統(tǒng)計(jì)，主線高架橋內(nèi)僅有第一聯(lián)、第六聯(lián)、第七聯(lián)、第十二聯(lián)為標(biāo)準(zhǔn)橋面寬度33.0m。其余均根據(jù)線路需要為變化寬度。根據(jù)實(shí)際情況，主線橋?yàn)榈葘捊孛鏁r(shí)，側(cè)模采用定型鋼模板，鋼模板的面板采用5mm鋼板，外側(cè)采用75角鋼作為加勁肋，翼緣板下為75角鋼組成的桁架。鋼模板直接擱置在底模上。位于匝道連接處不等寬連續(xù)箱梁與匝道橋側(cè)模采用15mm厚的涂塑竹膠板。竹膠板式側(cè)模與底模連接處與翼板與側(cè)模處的圓弧倒角采用5cm*5cm方木條積接而成，積木條用方木做肋，以保證其剛度。倒角的內(nèi)側(cè)采用1.5mm厚白鐵皮包裹。在鋪設(shè)完每聯(lián)連續(xù)梁底模后，對(duì)支架、模板進(jìn)展預(yù)壓，預(yù)壓荷載按連續(xù)梁自重120%的荷載進(jìn)展。預(yù)壓采用提前準(zhǔn)備好的砂袋，用25t汽車吊吊裝砂帶，按要求的位置和高度人工配合堆碼，預(yù)壓總荷載為箱梁一期荷載120%。首次預(yù)壓分三級(jí)，一級(jí)荷載控制在加載總量的50%，并進(jìn)展同步觀測(cè)；二級(jí)荷載控制在加載總量的80%，并進(jìn)展觀測(cè)；三級(jí)荷載加載總量100%,并進(jìn)展同步觀測(cè)。三級(jí)維持時(shí)間根據(jù)預(yù)壓沉降觀測(cè)值確定。每次觀測(cè)得到的數(shù)據(jù)認(rèn)真記錄在如下沉降量觀測(cè)專用表格。各階段高程地基下沉量預(yù)拋值即彈性變形量加載前管頂點(diǎn)加載前地面點(diǎn)50%荷載80%荷載100%荷載卸載后管頂點(diǎn)卸載后地面點(diǎn)100%荷載地面高程△1△2△3△4△5△6△7△8△2-△7〔△6-△4〕+〔△7-△8〕當(dāng)3天內(nèi)連續(xù)沉降量不超過1.5mm后，即可卸載,卸載一次完成。卸載也采用吊車逐個(gè)將砂袋卸下。在支架卸載完成后，重新對(duì)箱梁的底模板平面位置和標(biāo)高進(jìn)展測(cè)量放樣，通過對(duì)預(yù)壓數(shù)據(jù)分析，通過調(diào)整頂托準(zhǔn)確調(diào)整底模板標(biāo)高。連續(xù)梁鋼筋按設(shè)計(jì)圖紙?jiān)阡摻罴庸づ飪?nèi)進(jìn)展加工，然后分批通過大板車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，垂直運(yùn)輸采用25T汽車吊；綁扎鋼筋時(shí)，先進(jìn)展底板與腹板鋼筋的綁扎，待內(nèi)模立好后再進(jìn)展頂板鋼筋的綁扎。鋼筋施工須知事項(xiàng)：〔1〕鋼筋骨架制作前，應(yīng)將鋼筋外表的油漬、漆皮、鱗銹等去除干凈?！?〕鋼筋下料前，核對(duì)半成品鋼筋的型號(hào)、規(guī)格、直徑、長度和數(shù)量，如有錯(cuò)漏，與時(shí)糾正、增補(bǔ)，嚴(yán)格按照?qǐng)D紙要求加工并進(jìn)展標(biāo)識(shí)?！?〕鋼筋綁扎時(shí)確保箱梁凈保護(hù)層厚度符合設(shè)計(jì)要求，鋼筋保護(hù)層墊塊采用同標(biāo)號(hào)的混凝土墊塊，按設(shè)計(jì)規(guī)X要求布設(shè)；保護(hù)層墊塊假如設(shè)在縱橫鋼筋交叉點(diǎn)處，要求該鋼筋交點(diǎn)處點(diǎn)焊。〔4〕如鋼筋綁扎時(shí)和預(yù)應(yīng)力管道發(fā)生沖突，應(yīng)適當(dāng)移動(dòng)鋼筋位置以避讓預(yù)應(yīng)力管道，但不得隨意截?cái)噤摻?。?〕受力主筋焊接或構(gòu)造鋼筋的綁扎接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，接頭應(yīng)錯(cuò)開布置。與支撐連續(xù)梁內(nèi)模采用方木、竹膠板組合型式。內(nèi)模內(nèi)框架采用5㎝×10cm方木，側(cè)面與底面、頂面均采用15mm竹膠板。內(nèi)模預(yù)先在加工場(chǎng)加工成型，接縫要嚴(yán)密。先用方木加工成框架結(jié)構(gòu)，順橋每0.3m設(shè)置一道，其上在布置方木〔順橋布置，間距30cm〕。內(nèi)膜支撐采用“#〞形支撐架加固，支撐架采用普通鋼管，順橋向間距0.6m一道。波紋管和鋼絞線安裝在腹板普通鋼筋安放根本完成后，對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼材的平面和高度〔相對(duì)底模板〕進(jìn)展放樣，并在鋼筋上標(biāo)出明顯的標(biāo)記。放樣完成即進(jìn)展穿波紋管，波紋管連接處的縫隙應(yīng)用膠帶紙包纏牢，防止水泥漿滲入。X拉端錨墊板等的預(yù)埋，先制作滿足設(shè)計(jì)圖紙要求的角度和端頭模板，將錨墊板用螺栓固定于端頭模板上。預(yù)應(yīng)力管道的埋置位置決定了今后預(yù)應(yīng)力筋的受力與應(yīng)力分布情況，因此對(duì)管道的埋設(shè)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙仔細(xì)認(rèn)真的進(jìn)展，注意平面和立面的位置，用Φ10的鋼筋焊成“＃〞架夾住管道點(diǎn)焊定位在箍筋與架立筋上。如管道位置與骨架鋼筋相碰時(shí)，應(yīng)保證管道位置不變，僅將鋼筋稍加移動(dòng)。定位筋根本間距不大于0.6m，在鋼束曲線段適當(dāng)加密到0.3m，并應(yīng)保證管道位置正確。錨具墊板與喇叭管尺寸應(yīng)正確，喇叭管的中心線要與錨具墊板嚴(yán)格垂直，喇叭管和波紋管的銜接要平順，不得漏漿。〔1〕鋼絞線的下料長度按設(shè)計(jì)長度表中的下料長度〔已包含X拉工作長度140cm〕進(jìn)展下料；〔2〕鋼絞線下料采用砂輪鋸切割，在切口處兩端20mmX圍內(nèi)用絕緣膠帶綁扎牢，防止頭部松散，禁止電、氣焊切割，以防熱損傷；〔3〕按設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力鋼束編號(hào)編束。編束前對(duì)鋼絞線進(jìn)展梳整分根，并將每根鋼絞線編碼標(biāo)在兩端，后用18～20#鐵絲將其綁扎結(jié)實(shí)，綁扎間距為1～1.5m，編扎成束的鋼絞線應(yīng)順直不扭轉(zhuǎn)。成束的鋼絞線按編號(hào)分類存放，搬運(yùn)時(shí)，支點(diǎn)距離≯1.5m。為便于穿束，將穿入端用銅焊制成錐體狀，且加以包裹，以防穿壞波紋管。〔4〕鋼絞線穿束采用吊車配合，吊點(diǎn)宜牢靠，穿束人員作業(yè)平臺(tái)提前搭設(shè)結(jié)實(shí)。箱梁橫截面砼均分兩次澆筑，第一次澆底板和腹板砼，第二次澆頂板砼。每段由最低點(diǎn)開始澆筑，由低向高澆筑。第一次澆筑砼時(shí)先澆筑箱梁底部砼，兩邊對(duì)稱分層澆搗，用插入式振搗器振搗密實(shí)。在澆筑腹板的同時(shí)，箱梁內(nèi)的底板要有專人把多余砼鏟出抹平，收水。第二次澆頂板砼前注意施工縫處理，鑿除腹板頂面上砼外表的松散層，清掃干凈，用水沖洗鑿毛外表，再進(jìn)展第二次砼澆搗。每一聯(lián)澆筑混凝土數(shù)量統(tǒng)計(jì)表如下：連續(xù)箱梁混凝土分次澆筑數(shù)量統(tǒng)計(jì)表序號(hào)橋梁編號(hào)位置砼標(biāo)號(hào)設(shè)計(jì)總方量〔m3〕第一次澆注數(shù)量〔m3〕第二次澆注數(shù)量〔m3〕備注1主線高架橋第1聯(lián)C503225.51939.41286.12第3聯(lián)C502757.31657.81099.53第4聯(lián)C504154.32497.81656.54第5聯(lián)C504154.32497.81656.55第6聯(lián)C502830.11701.61128.56第7聯(lián)C502603.11565.11038.07第8聯(lián)C502603.11565.11038.08第9聯(lián)C503030.11821.91208.29第10聯(lián)C503885.52336.21549.310第11聯(lián)C502817.71694.21123.511第12聯(lián)C503225.51939.41286.112第14聯(lián)C503356.82018.31338.513第15聯(lián)C504011.92412.21599.714第16聯(lián)C502644.91590.31054.615A匝道橋第1聯(lián)C40533.3237.0296.316第2聯(lián)C40717.6317.2400.417第3聯(lián)C501104.9495.9609.018第4聯(lián)C501104.9497.2607.719B匝道橋第1聯(lián)C40573.7251.0322.720第2聯(lián)C40326.4143.3183.121第3聯(lián)C40342.7153.0189.722C匝道橋第1聯(lián)C50510.7227.4283.323第2聯(lián)C50506.2227.8278.424第3聯(lián)C50350.8156.0194.825D匝道橋第1聯(lián)C40292.6129.9162.726第2聯(lián)C40294125.8168.227第3聯(lián)C50628.9280.5348.428第4聯(lián)C50628.9286.1342.829E匝道橋第1聯(lián)C50595.5250.0345.530第2聯(lián)C50628.9280.5348.431第3聯(lián)C50628.9280.5348.432G匝道橋第1聯(lián)C40292.6130.4162.233第2聯(lián)C40292.6130.5162.134第3聯(lián)C40292.6130.5162.135H匝道1號(hào)橋第1聯(lián)C40292.6130.5162.136第2聯(lián)C40292.6130.5162.137第3聯(lián)C40292.6130.5162.1合計(jì)568253235924466運(yùn)輸方式：混凝土輸送罐車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)，使用汽車泵泵送到連續(xù)梁位置。梁砼澆注前，必須高度重視檢查驗(yàn)收工作，按有關(guān)規(guī)定和檢查表進(jìn)展工序檢查。經(jīng)理部成立驗(yàn)收小組，由總工程師和現(xiàn)場(chǎng)副經(jīng)理帶隊(duì)，相關(guān)部門參加。檢查合格后填寫連續(xù)梁檢查的各項(xiàng)現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)表格，報(bào)監(jiān)理工程師再驗(yàn)收，監(jiān)理工程工程師同意后方可下達(dá)混凝土澆注令。混凝土澆注前重點(diǎn)需檢查以下幾項(xiàng)內(nèi)容：支架系統(tǒng)〔含上下通道〕、模板支撐和加固、模板拼縫質(zhì)量、波紋管定位、鋼筋綁扎與保護(hù)層的位置、預(yù)埋件、預(yù)留孔洞位置的準(zhǔn)確性、作業(yè)平臺(tái)與臨邊防護(hù)。頂板混凝土分段澆筑完成后，采用人工進(jìn)展抹平收光，為消除梁體外表砼裂紋，進(jìn)展至少不少于三次的人工收光。頂板砼澆注完后，為防止日曬、雨淋等影響，待砼初凝后，用濕潤的土工布與時(shí)進(jìn)展覆蓋養(yǎng)生，并派專人進(jìn)展灑水養(yǎng)護(hù)，保持土工布濕潤，夏季每隔0.5-1小時(shí)對(duì)外、內(nèi)側(cè)模用高壓水沖澆降溫，拆模后繼續(xù)對(duì)混凝土外表灑水養(yǎng)護(hù)，灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)間不小于7天。冬季施工時(shí)，宜采用保溫棉進(jìn)展覆蓋，保證混凝土養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。梁體X拉檢查試件，要存放在梁頂上與梁體同環(huán)境養(yǎng)護(hù)。另外，在箱室內(nèi)安裝排風(fēng)扇，促進(jìn)空氣對(duì)流，加快箱室內(nèi)降溫速度，提高養(yǎng)護(hù)效果。施工⑴、X拉鋼束在梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的90%,且必須保證X拉時(shí)梁體混凝土齡期不小于10天。⑵、檢查錨墊板下砼是否有蜂窩和空洞，必要時(shí)采取補(bǔ)強(qiáng)措施；⑶、向孔內(nèi)壓風(fēng)，去除孔內(nèi)雜物；⑷、清潔錨墊板上的砼，修正孔口，用特制樣板的周邊圈，用石筆繪出錨圈安放位置；⑸、對(duì)使用的千斤頂、油泵、油壓表進(jìn)展配套檢查，并根據(jù)千斤頂校驗(yàn)曲線查出各級(jí)X拉噸位下油壓表讀數(shù)，填在卡片上，供X拉時(shí)使用；⑹、將千斤頂、油泵移至梁體X拉端，并把千斤頂卡盤擦洗干凈，為減少摩阻損失，采用兩端同時(shí)X拉；⑺、兩端同時(shí)X拉時(shí)，應(yīng)配對(duì)講機(jī)聯(lián)系，應(yīng)保持油壓上升速度相等，互報(bào)壓力表讀數(shù)和伸長量，盡量使兩端伸長量相等，并密切注視滑絲和斷絲情況，作好記錄；⑻、預(yù)應(yīng)力鋼束與粗鋼筋在使用前必須作X拉、錨固試驗(yàn)，應(yīng)進(jìn)展管道摩阻、喇叭口摩阻等預(yù)應(yīng)力瞬時(shí)損失測(cè)試，以保證預(yù)施應(yīng)力準(zhǔn)確，如試驗(yàn)值與設(shè)計(jì)值偏差大時(shí)應(yīng)分析原因，并進(jìn)展設(shè)計(jì)調(diào)整。⑴、后X法預(yù)應(yīng)力筋X拉時(shí)的理論伸長值為：ΔL=PL/Ay/Eg，P為預(yù)應(yīng)力筋的平均X拉力，由于預(yù)應(yīng)力筋X拉時(shí)，應(yīng)先調(diào)整到初應(yīng)力，再開始X拉和量測(cè)伸長值，實(shí)際伸長值為兩局部組成，一是初應(yīng)力至X拉控制應(yīng)力部的實(shí)測(cè)伸長量，二是初應(yīng)力時(shí)推算的伸長值，實(shí)際伸長值為兩者之和。X拉的程序按技術(shù)規(guī)X的要求進(jìn)展，一般為持荷5min。0→初應(yīng)力→σcon(持荷5min)→σcon〔錨固〕⑵、縱向預(yù)應(yīng)力鋼束采用兩端同步X拉，并左右對(duì)稱進(jìn)展，最大不平衡束不應(yīng)超過1束，X拉順序先腹板束，后頂板束，從外到內(nèi)左右對(duì)稱進(jìn)展。各節(jié)段先X拉縱向后豎向再橫向，并與時(shí)壓漿。預(yù)施應(yīng)力采用雙控措施，預(yù)施應(yīng)力值以油壓表讀數(shù)為主，以預(yù)應(yīng)力筋伸長值進(jìn)展校核。預(yù)施應(yīng)力過程中應(yīng)保持兩端的伸長量根本一致?！?〕水泥漿配合比通過試驗(yàn)確定上述材料的配合比，水泥漿的強(qiáng)度等級(jí)為50MPa。按照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)X》〔JTG/TF50-2011〕的要求進(jìn)展配置?！?〕真空壓漿設(shè)備真空輔助壓漿主要設(shè)備有：灰漿攪拌機(jī)、壓漿泵、真空泵、高壓管、ZKGJ真空壓漿組件、各種接頭閥門、漿桶等?！?〕孔道密封措施鑒于錨墊板的特殊結(jié)構(gòu)，體內(nèi)預(yù)應(yīng)力采用無收縮水泥砂漿密封，而體外預(yù)應(yīng)力如此采用保護(hù)罩密封?！?〕孔道壓漿過程搭設(shè)臨時(shí)操作平臺(tái)，搬運(yùn)注漿材料，布置水電管路；檢查材料、設(shè)備、輔助的型號(hào)、規(guī)格與數(shù)量等是否符合要求，按設(shè)備的要求進(jìn)展注漿元件的密封聯(lián)接；拌漿：①拌漿前先加水空轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，使攪拌機(jī)內(nèi)壁充分濕潤，將積水倒干凈；②將稱量好的水〔扣除用于溶化固態(tài)外加劑的那局部水〕倒入攪拌機(jī)，之后邊攪拌邊倒入水泥，在攪拌3～5min直至均勻；③將溶于水的外加劑和其它液態(tài)外加劑倒入攪拌機(jī)，再攪拌5～15min，然后倒入盛漿漿桶；④倒入盛漿桶的漿體應(yīng)盡量馬上泵送，否如此要不停地?cái)嚢瑁粔簼{：割除多余鋼絞線，按要求對(duì)錨頭部位用環(huán)氧或水泥漿封裹密封，封錨后24～48小時(shí)內(nèi)壓漿；啟動(dòng)真空泵，從孔內(nèi)排除空氣，假如真空壓力達(dá)到-0.06～-0.1MPa并保持穩(wěn)定表示孔道密封效果良好，假如達(dá)不到-0.06～-0.1MPa，如此表示孔道密封不嚴(yán)；確某某封良好后，在負(fù)壓滿足-0.06～-0.1MPa的前提下，將漿體用注將泵以0.05～0.7Mpa的壓力壓進(jìn)孔道，直到漿體通過空氣濾清器，關(guān)閉有關(guān)球閥。繼續(xù)壓漿1～2分鐘，使孔道內(nèi)保壓，關(guān)閉進(jìn)漿閥；除保存進(jìn)漿閥和排氣閥外，拆除其余所有設(shè)備與配件，并迅速清洗，至少待孔道內(nèi)水泥漿終凝3小時(shí)后方可拆除進(jìn)漿閥和排氣閥。每一次制漿時(shí)制作不少于三組的40×40×160mm的水泥漿試塊，養(yǎng)護(hù)28天后檢查其抗壓、抗折強(qiáng)度作為檔案資料和評(píng)定水泥漿質(zhì)量的依據(jù)。⑴、封錨混凝土采用C50無收縮混凝土。⑵、封錨前應(yīng)將周圍的雜物清理干凈，梁端錨穴處應(yīng)鑿毛處理。待連續(xù)梁體X拉且壓漿完成后，即可進(jìn)展支架的拆除。支架拆除先拆除中間跨，再拆除兩邊跨，單跨拆除時(shí)采取先中間后兩邊、先內(nèi)模、側(cè)模后底模的方式。拆除時(shí)所有模板、桿件等均要求采用繩索緩慢吊放于地面，禁止向下拋擲。嚴(yán)禁為省事將支架拉倒。4、變截面現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工工藝我合同段有變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁兩聯(lián)，均為45m+75m+45m跨結(jié)構(gòu)，分別位于主線高架橋的第二聯(lián)和第十三聯(lián)，跨越規(guī)劃的濱江二路和臨鴻東路，邊中跨比為0.6，墩頂處梁高5m，高跨比1/15，跨中梁高2m，高跨比為1/35，梁高呈1.8次拋物線變化，線型方程為y=0.005117x1.8+2.0。由于該兩聯(lián)箱梁跨越規(guī)劃的道路,地面道路并沒有開始施工，故采用滿堂支架分節(jié)段懸臂對(duì)稱澆筑。0#塊長度為12m，兩側(cè)各分為9個(gè)節(jié)段，分段長度為4×3m、3×3.5m、2×4m，邊跨現(xiàn)澆段長度為6.42m，邊跨合攏段和中跨合攏段長度為2m。各節(jié)段長度和重量統(tǒng)計(jì)詳見下表：45m+75m+45m變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁節(jié)段長度和重量表節(jié)段號(hào)0#/21#2#3#4#5#6#7#8#9#合攏段邊跨現(xiàn)澆段節(jié)段長度〔m〕633333.53.53.54426.5混凝土量〔m3〕308.8144.9137.9130.0137.2142.5138.3139.5132.2120.357.7284.3重量〔t〕802.8376.7358.5338.0356.7370.5359.6362.7343.7312.8150739.24.1、變截面現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工變截面現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁采用支架法分節(jié)段對(duì)稱澆筑法施工。墩頂現(xiàn)澆0#段、中跨與邊跨合龍段、邊跨現(xiàn)澆段均采用滿堂支架法施工。臨時(shí)錨固體系采用鋼管混凝土+預(yù)應(yīng)力錨固體系。施工時(shí)先在主墩頂處用門型支架搭設(shè)滿堂支架，預(yù)壓后澆筑0號(hào)段，然后再進(jìn)展分節(jié)段對(duì)稱搭設(shè)門型支架，并進(jìn)展預(yù)壓，再對(duì)稱向兩側(cè)順序澆筑其他梁段，然后進(jìn)展邊跨合龍，最后完成中跨合龍。合龍段混凝土的澆筑時(shí)間應(yīng)選擇在一天中平均溫度較低、變化幅度較小時(shí)進(jìn)展。混凝土由拌和站集中供給，泵送入模。變截面現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工詳見4.1-1：45m+75m+45m連續(xù)箱梁施工流程圖。4.2、0#塊施工0#塊采用支架現(xiàn)澆法施工。臨時(shí)支墩采用18根φ80㎝、δ8mm的鋼管立柱，鋼管內(nèi)澆筑C30砼。為防止臨時(shí)支墩受拉，采用φ32精軋螺紋鋼筋臨時(shí)X拉錨固。0#塊支架采用碗扣式鋼管支架，底板處間距為30×60cm、翼緣板位置為60×90cm，鋼管頂部橫向采用10×15cm大方木，縱向采用10×10cm小方木，底模、側(cè)模、內(nèi)膜均采用竹膠板。0#塊地基處理方式為：采用宕碴換填承臺(tái)四周粉質(zhì)粘土2.0m深，同時(shí)在承臺(tái)基坑回填時(shí)分層壓實(shí)，最終壓實(shí)度不小于90%，最后在頂面澆注一層20cm厚C20混凝土作墊層，縱斷面方向臨時(shí)支撐墩下澆筑3m厚C20混凝土根底。每側(cè)的混凝土根底下面設(shè)置4根φ100cm的鉆孔樁灌注樁，樁長25m。連續(xù)梁0#塊、合攏段支架布置圖。臨時(shí)支墩每側(cè)采用9根φ80cmδ10mmC30的鋼管砼立柱，鋼管與預(yù)埋在承臺(tái)頂面的δ20mm鋼板進(jìn)展焊接，四周設(shè)置加勁板；鋼管砼立柱之間采用[16槽鋼焊接聯(lián)結(jié)件，保證鋼管砼立柱的整體穩(wěn)定性；鋼管頂部用30cmC50硫磺砂漿與箱梁腹板錨固，硫磺砂漿內(nèi)預(yù)埋電阻絲，通電熔化拆除。為防止臨時(shí)支墩受拉，采用φ連續(xù)梁臨時(shí)支承墩結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖。支座安裝前先確定每個(gè)支座安裝方向和位置進(jìn)展確認(rèn)。隨后檢查支座墊石的標(biāo)高、錨栓孔中心位置。支座布置形式如如下圖。臨時(shí)支座設(shè)在每個(gè)墩頂?shù)乃闹?，每個(gè)墩頂設(shè)立四個(gè)臨時(shí)支座，以便承受施工期間的施工荷載，臨時(shí)支座使用C50混凝土澆筑，為便于拆除，臨時(shí)支座與墩頂接觸面事先鋪設(shè)一層牛毛氈。預(yù)壓方法采用砂袋按照加載重量〔梁體結(jié)構(gòu)自重的120%〕的50%、80%、100%分三次加載，每級(jí)加載完畢0.5h后進(jìn)展支架的變形觀測(cè)，測(cè)點(diǎn)布置0#段在支架跨度的兩端、L/4、L/2、3L/4處(L為跨長)，橫橋向根據(jù)截面的結(jié)構(gòu)形式，將測(cè)點(diǎn)布置在邊跨截面的底、頂板中間位置和腹板中間位置。支架預(yù)壓荷載全部加載完成后，每6h測(cè)量一次每個(gè)測(cè)點(diǎn)變形值，待連續(xù)3天的沉降量小于1.5mm，方可卸除預(yù)壓荷載。預(yù)壓荷載卸除時(shí)，應(yīng)按加載預(yù)壓時(shí)的分次分級(jí)逐步卸載，并在卸載的過程中做好沉降量觀測(cè)，分級(jí)卸載觀測(cè)點(diǎn)與加載時(shí)沉落量觀測(cè)點(diǎn)一樣。根據(jù)加、卸載實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，繪制各測(cè)量點(diǎn)位的加、卸載過程變形曲線，計(jì)算支架的彈性變形，以此作為預(yù)拱度設(shè)置的依據(jù)。模板分為底模、側(cè)模、內(nèi)模、端頭模。其中底模、側(cè)模、端頭模均采用15mm厚涂塑竹膠板,內(nèi)模均采用15mm厚普通竹膠板，竹膠板尺寸為1.22m×2.44m。底模鋪設(shè)后，復(fù)測(cè)底模頂面標(biāo)高，并進(jìn)展調(diào)整。為減少澆筑混凝土?xí)r產(chǎn)生的漏漿現(xiàn)象，在模板拼接縫處要用雙面膠或膩脂嵌縫。在拼縫處應(yīng)注意模板的上下差和平整度，為了提高其外觀質(zhì)量，其外表應(yīng)做到拼裝嚴(yán)密、光潔平整，以保證砼外觀光滑平整。連續(xù)梁的內(nèi)模采用木模，底模中間局部不用模板封底，腹板采用對(duì)拉螺絲穩(wěn)定。內(nèi)模安裝應(yīng)在鋼筋和波紋管定位后進(jìn)展。底模鋪完后，再用儀器檢驗(yàn)梁的標(biāo)高和邊線。特別要注意梁圓弧側(cè)模與梁底模銜接。模板安裝完畢后，應(yīng)對(duì)其平面位置，頂部標(biāo)高，節(jié)點(diǎn)聯(lián)系與縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)展復(fù)驗(yàn)。固定在模板上的預(yù)埋件和予留孔須安裝結(jié)實(shí)，位置準(zhǔn)確。為便于箱體內(nèi)的模板拆除，需在每只箱室的彎矩最小處即1/4L處預(yù)留人孔，人孔斷面為100㎝×60㎝。人孔待內(nèi)模拆除后連接鋼筋和澆筑混凝土封閉。0#段鋼筋是整個(gè)連續(xù)梁中最復(fù)雜的局部，按部位主要有橫隔梁鋼筋、底板鋼筋、腹板鋼筋與頂板鋼筋幾局部組成。鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)根據(jù)鋼筋下料單，分類制作，綁扎時(shí)吊裝至梁面?！?〕鋼筋綁扎綁扎鋼筋時(shí)，先進(jìn)展底板與腹板鋼筋的綁扎，待內(nèi)模立好后再進(jìn)展頂板鋼筋的綁扎，具體綁扎順序如下：a、底板底橫向鋼筋。b、腹板箍筋。c、底板底縱向鋼筋與縱向鋼筋網(wǎng)骨架。d、底板、腹板預(yù)應(yīng)力波紋管、鋼筋定位網(wǎng)與錨墊板。e、底板頂面縱、橫鋼筋與斜角鋼筋，包括加固筋與縱向筋。f、腹板內(nèi)外側(cè)縱向鋼筋與預(yù)埋件。g、頂板底部、頂部鋼筋包括鋼筋網(wǎng)骨架。〔2〕須知事項(xiàng)a、鋼筋接頭防止設(shè)置在鋼筋受力最大之處，分散布置。b、鋼筋接頭截，在受拉區(qū)不能占總受力鋼筋截面積50%以上。每節(jié)段的縱向接頭鋼筋至少分兩個(gè)截面布置焊接接頭，保證施工規(guī)X要求的鋼筋在同一截面焊接接頭不超過總數(shù)的50%。c、統(tǒng)一類型的鋼筋按先長后短的原如此下料，鋼筋用彎曲機(jī)彎折后與大樣圖核對(duì)，并根據(jù)各鋼筋所在部位具體情況對(duì)細(xì)部尺寸和形狀做適當(dāng)調(diào)整；d、兩個(gè)節(jié)段的鋼筋采用焊接，焊縫長度和厚度滿足規(guī)X要求；e、0#塊鋼筋分兩次進(jìn)展綁扎。第一次：安裝底板鋼筋和豎向預(yù)應(yīng)力筋與預(yù)應(yīng)力管道，布置腹板和隔墻鋼筋；第二次：安裝箱梁頂板鋼筋，橫向預(yù)應(yīng)力筋與管道。f、由于底板厚度較大，在底板鋼筋上下層間設(shè)置架立鋼筋，為保證縱橫向預(yù)應(yīng)力管道位置的準(zhǔn)確，在頂、底板兩層鋼筋之間設(shè)置架立鋼筋進(jìn)展固定。預(yù)應(yīng)力孔道縱向、橫向采用預(yù)埋塑料波紋管成孔，豎向采用預(yù)埋金屬波紋管成孔，波紋管安裝前仔細(xì)檢查，外表清潔，無污垢，無孔洞與開裂，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用。由于鋼筋、管道密集，如鋼絞線、精扎螺紋鋼筋等管道與普通鋼筋發(fā)生沖突時(shí)，允許進(jìn)展局部調(diào)整，調(diào)整原如此是先普通鋼筋，后精扎螺紋鋼筋，然后是橫向預(yù)應(yīng)力鋼筋，保持縱向預(yù)應(yīng)力鋼筋管道位置不動(dòng)?！?〕混凝土拌和砼生產(chǎn)采用我經(jīng)理部FK0+050右50處攪拌站進(jìn)展生產(chǎn)，該攪拌站占地10749m2，由2臺(tái)HZ180型攪拌機(jī)組成，最大生產(chǎn)能力為180m3。根據(jù)以上統(tǒng)計(jì)最大一聯(lián)一次澆筑混凝土量為308m3，混凝土拌合站的生產(chǎn)能力滿足實(shí)際要求。砼生產(chǎn)前，工程部向拌合站提出砼供給計(jì)劃〔數(shù)量和連續(xù)生產(chǎn)時(shí)間〕，拌合站應(yīng)按計(jì)劃要求備夠原材料，試驗(yàn)室要對(duì)原材料的各項(xiàng)指標(biāo)測(cè)試〔材質(zhì)、含水量等〕，根據(jù)實(shí)測(cè)指標(biāo)調(diào)整配合比，便于保證混凝土質(zhì)量。書面通知拌合站，掛牌生產(chǎn)。〔2〕混凝土運(yùn)輸運(yùn)輸方式：混凝土水平運(yùn)輸采用混凝土罐車運(yùn)送。通過汽車輸送泵和地泵直接輸送入模?！?〕混凝土澆筑a、施工前重點(diǎn)檢查支架系統(tǒng)、模板支撐、模板拼縫質(zhì)量、波紋管定位、鋼筋綁扎與保護(hù)層的位置、預(yù)埋件、預(yù)留孔洞位置的準(zhǔn)確性、模內(nèi)有無雜物；檢查無誤后，需用水沖洗。b、澆筑順序混凝土由橫隔板向兩側(cè)分層澆筑，先底板、腹板。澆筑頂板與翼板砼時(shí)，從兩側(cè)向中央推進(jìn)，以防發(fā)生裂紋?！?〕混凝土振搗a、搗固人員須經(jīng)培訓(xùn)后上崗，要定人、定位、定責(zé)任，分工明確，尤其是鋼筋密布部位、端模、拐〔死〕角部位指定專人進(jìn)展搗固，操作人員要固定，每次澆注前應(yīng)根據(jù)責(zé)任表填寫人員，并做好操作要求交底工作。b、以插入式振搗器振搗。插入振搗厚度以30cm厚為宜，要垂直等距離插入到下一層5～10cm左右，其間距不得超過60cm，振搗到砼外表出現(xiàn)灰漿和光澤使砼達(dá)到均勻?yàn)橹?，抽出振搗棒時(shí)要緩些，不得留有孔隙。頂板混凝土澆注完后，為防止日曬等影響，立即用沾濕的麻袋蓋好，等砼初凝后灑水自然養(yǎng)護(hù)，保持麻袋濕潤。夏季應(yīng)每隔0.5～1.0小時(shí)對(duì)外、內(nèi)側(cè)模用高壓水沖澆降溫，拆模后應(yīng)對(duì)砼外表灑水養(yǎng)護(hù)?！?〕預(yù)應(yīng)力束X拉X拉前，對(duì)X拉設(shè)備設(shè)備進(jìn)展檢驗(yàn)與檢定，送檢樣品的數(shù)量、批次等嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)X的規(guī)定執(zhí)行，同時(shí)技術(shù)人員進(jìn)展必要的技術(shù)準(zhǔn)備。在混凝土強(qiáng)度達(dá)到90%后，即可按照設(shè)計(jì)的施工程序X拉連續(xù)束，X拉時(shí)應(yīng)左右對(duì)稱，先X拉長束，后X拉短束，然后將先X拉的預(yù)應(yīng)力束補(bǔ)足至設(shè)計(jì)噸位?？v向預(yù)施應(yīng)力X拉順序先腹板束，后頂板束，從外到內(nèi)左右對(duì)稱進(jìn)展，并與時(shí)壓漿。橫向與豎向預(yù)應(yīng)力束的X拉應(yīng)滯后2個(gè)節(jié)段進(jìn)展。X拉控制伸長量從0.1倍X拉控制應(yīng)力開始計(jì)算。鋼絞線X拉程序如下：0→0.1σcon→σcon(持荷5min)→錨固?！?〕孔道壓漿孔道壓漿與等截面連續(xù)梁施工工藝一樣，均采用真空壓漿，孔道壓漿在X拉完畢后24小時(shí)內(nèi)盡快進(jìn)展?！?〕封錨①封端混凝土采用強(qiáng)度等級(jí)為C50無收縮混凝土，封端應(yīng)在終X拉2d內(nèi)進(jìn)展；②澆注梁體封錨混凝土之前，應(yīng)先將錨墊板外表的粘漿和錨環(huán)外面上部的灰漿鏟除干凈，并對(duì)錨具、錨墊板外表與外漏鋼絞線用聚氨酯防水涂料進(jìn)展防水處理，同時(shí)檢查無漏漿的管道后，才允許澆注封錨混凝土。為保證與梁體混凝土接合良好，應(yīng)將混凝土外表鑿毛，利用一端帶鉤一端帶有螺紋的短鋼筋安裝于錨墊板螺栓孔，并放置鋼筋網(wǎng)片，與短鋼筋綁扎在一起，保證封端混凝土與梁體混凝土連為一體。③封錨混凝土采用自然養(yǎng)護(hù)時(shí)，在其上覆蓋塑料薄膜，梁體灑水次數(shù)應(yīng)以保持混凝土外表充分濕潤為度。4.3、臨時(shí)錨固體系施加臨時(shí)固結(jié)體系在0#段支架搭設(shè)前進(jìn)展安裝，待0#X拉、壓漿完成后支架拆除前，對(duì)臨時(shí)固結(jié)的抗拉體系進(jìn)展預(yù)X拉。X拉前為保證0#塊梁體混凝土不產(chǎn)生局部破壞，在X拉端增設(shè)承壓鋼板。4.4、懸臂段施工箱梁的懸臂段施工采用滿堂支架法對(duì)稱澆筑，支架按滿足三個(gè)塊段的施工長度進(jìn)展一次搭設(shè)，整體預(yù)壓，然后依次類推，直至施工完成至合龍段位置。懸臂段施工工藝流程圖見如下圖：懸臂段施工工藝流程圖地基處理支架搭設(shè)↓支架預(yù)壓與監(jiān)測(cè)↓標(biāo)高、中線調(diào)整與其外模就位↓安裝或綁扎底板、腹板鋼筋←鋼筋下料加工↓波紋管下料→安裝底板、腹板波紋管與豎向預(yù)應(yīng)力筋↓安裝內(nèi)模就位↓安裝或綁扎頂板鋼筋與縱向波紋管↓澆筑梁體混凝土←混凝土拌制、運(yùn)輸↓↓混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土試件制作↓拆端模、處理砼接茬面↓錨具進(jìn)貨、檢驗(yàn)拆內(nèi)膜、松外?；炷猎嚰葟?qiáng)↓↓X拉機(jī)具準(zhǔn)備→縱向預(yù)應(yīng)力筋X拉←預(yù)應(yīng)力筋下料與穿束↓孔道壓漿←壓漿機(jī)具準(zhǔn)備↓X拉已灌注梁段的豎向預(yù)應(yīng)力筋↓進(jìn)入下一梁段懸灌施工循環(huán)懸臂段地基處理方式為：將原地面壓實(shí)，最終壓實(shí)度在90%以上，然后在上面填筑50cm宕渣，最后在頂面澆注一層10cm厚C20混凝土作墊層，懸臂段預(yù)壓分三個(gè)節(jié)段同時(shí)進(jìn)展，加載重量按照〔梁體結(jié)構(gòu)自重的120%〕的50%、80%、100%分三次加載。鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)集中加工，現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型。主筋采用搭接焊，搭接鋼筋的軸線位于同一直線上，接頭鋼筋的端部預(yù)彎，搭接長度滿足規(guī)X要求。綁扎鋼筋時(shí)，先進(jìn)展底板、腹板與隔墻鋼筋的綁扎，待內(nèi)模立好后再進(jìn)展頂板鋼筋的綁扎，具體綁扎順序如下：底板底橫向鋼筋→腹板箍筋→底板底縱向鋼筋與縱向鋼筋網(wǎng)骨架→底板、腹板預(yù)應(yīng)力波紋管、鋼筋定位網(wǎng)與錨墊板→底板頂面縱、橫鋼筋與斜角鋼筋，包括加固筋與縱向筋→腹板內(nèi)外側(cè)縱向鋼筋與預(yù)埋件→頂板底部、頂部鋼筋包括鋼筋網(wǎng)骨架。懸澆塊件前，先對(duì)前一塊件或0#塊的高程、橋軸線作詳細(xì)復(fù)核，符合圖紙和施工控制要求后，再進(jìn)展懸澆。懸澆按設(shè)計(jì)要求對(duì)稱進(jìn)展，并確保軸線和標(biāo)高在允許誤差X圍內(nèi)。做到相鄰梁段之間無明顯折變，線型流暢?；炷敛捎帽盟蜐仓抗?jié)懸澆梁一次澆筑成型。澆筑順序?yàn)椋簷M向?qū)ΨQ進(jìn)展，縱向由外向內(nèi)分層連續(xù)澆筑。箱梁側(cè)壁混凝土澆筑每層攤鋪厚度不得大于50cm，一般控制在30cm左右。澆筑過程中使用四臺(tái)混凝土輸送泵車在懸臂梁兩端平衡進(jìn)展，不平衡重量差控制在不大于一個(gè)節(jié)段的底板混凝土量，橫橋向不大于一個(gè)梁段底板重量的20%。懸臂段混凝土澆筑混凝土的其他要求同0#段。預(yù)應(yīng)力X拉和孔道壓漿：當(dāng)梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到90%，且齡期10天以上時(shí)，X拉預(yù)應(yīng)力鋼束。施工工藝同支架現(xiàn)澆箱梁。4.5、邊跨現(xiàn)澆段施工邊跨現(xiàn)澆段采用滿堂支架法澆筑，支架材料選用碗扣式腳手架。施工工藝流程圖見如下圖：地基處理支架搭設(shè)↓支架預(yù)壓與監(jiān)測(cè)↓標(biāo)高、中線調(diào)整與其外模就位↓安裝或綁扎底板、腹板鋼筋←鋼筋下料加工↓波紋管下料→安裝底板、腹板波紋管與豎向預(yù)應(yīng)力筋↓安裝內(nèi)模就位↓安裝或綁扎頂板鋼筋與縱向波紋管↓澆筑梁體混凝土←混凝土拌制、運(yùn)輸↓↓混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土試件制作↓模板拆除邊跨現(xiàn)澆段施工工藝流程圖懸臂段地基處理方式為：將原地面壓實(shí)，最終壓實(shí)度在90%以上，然后在上面填筑50cm宕渣，最后在頂面澆注一層10cm厚C20混凝土作墊層，為防止雨水浸泡導(dǎo)致根底下沉，硬化地面四周的排水溝亦進(jìn)展人工夯實(shí)、平整，保證排水通暢。支架搭設(shè)時(shí)，先用墨線在硬化地面上彈出支架的設(shè)計(jì)位置，然后按要求分別搭設(shè)支架。支架布置與搭設(shè)示意見。支架搭設(shè)完畢后，進(jìn)展等載預(yù)壓，以消除膺架的塑性變形，同時(shí)測(cè)得其彈性變形量，為模板預(yù)置抬高量提供依據(jù)。4.5.3、模板安裝現(xiàn)澆段底、側(cè)模、內(nèi)膜采用竹膠板分塊加工，現(xiàn)場(chǎng)安裝，鋼管支撐。為了防止在澆筑腹板混凝土?xí)r兩側(cè)模板外脹，在側(cè)板中部穿Φ10光圓鋼筋進(jìn)展對(duì)拉。4.5.4、鋼筋與預(yù)應(yīng)力孔道安裝現(xiàn)澆段鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)地集中加工，現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型。由于現(xiàn)澆段預(yù)應(yīng)力束種類和數(shù)量均較多，模板立設(shè)完畢后，在模板上分別標(biāo)出各預(yù)應(yīng)力孔道的設(shè)計(jì)位置，然后根據(jù)標(biāo)記安裝固定孔道波紋管，在內(nèi)插入軟塑管，以防澆筑混凝土?xí)r漏漿，堵塞孔道而難以處理。4.5.5、混凝土澆筑現(xiàn)澆段混凝土一次澆筑成型。由于存在墩頂局部和支架局部的模板變形差異，而這種變形差異對(duì)混凝土澆筑質(zhì)量不利，為減小這種不利影響，混凝土澆筑按照由支架端向邊墩方向的順序進(jìn)展。4.6、合龍段施工合攏段施工是連續(xù)梁體系轉(zhuǎn)換是懸澆施工中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，體系轉(zhuǎn)換的步驟為：邊跨合龍段施工→解除臨時(shí)鎖定和臨時(shí)支座→形成單懸臂靜定梁體系→中跨臨時(shí)鎖定→中跨合龍段施工→中跨預(yù)應(yīng)力施工→完成連續(xù)梁體系轉(zhuǎn)換。各懸澆段施工完畢后，進(jìn)展合龍段施工，合龍順序?yàn)橄冗吙绾笾锌?。合龍段施工采用型鋼制作的輕型結(jié)構(gòu)，以減少合龍段施工時(shí)的施工荷載，橋面上施工機(jī)具同一存放在0#段上，減少不平衡荷載。其施工工藝流程圖詳如下圖：合攏段支架搭設(shè)↓鋪設(shè)底模、加載預(yù)壓↓堆載頂壓↓合攏段鋼筋綁扎，預(yù)應(yīng)力管道安裝，合攏鎖定，加水箱配重↓模板綁扎底、腹板鋼筋，安裝底腹板預(yù)應(yīng)力管道↓邊澆筑合攏段混凝土，邊卸水箱配重↓合攏段預(yù)應(yīng)力X拉與錨固，拆除支架合攏段施工工藝流程圖〔1〕合攏原如此連續(xù)梁合攏遵循低溫灌注的原如此。合攏前在適當(dāng)?shù)臏囟葪l件下使合攏段兩邊梁體臨時(shí)連接，保持相對(duì)固定，以防止合攏段混凝土在早期因?yàn)榱后w混凝土的熱脹冷縮而裂開。同時(shí)選擇在氣溫較低、溫度變化小的時(shí)間進(jìn)展混凝土灌注，保證合攏段混凝土處于氣溫上升的環(huán)境中、在受壓的狀態(tài)下達(dá)到終凝，從而防止混凝土開裂。〔2〕邊跨合攏段施工順序與要求=1\*GB3①、在主墩T構(gòu)懸灌施工完成前15天，完成邊跨現(xiàn)澆段施工。=2\*GB3②、將現(xiàn)澆段和梁面上的雜物清理干凈，將梁上施工必須的施工機(jī)具放置在指定位置〔0號(hào)段上〕。接著將T構(gòu)與現(xiàn)澆段上所有觀測(cè)點(diǎn)的高程準(zhǔn)確測(cè)量一遍。=3\*GB3③、比擬合攏段兩側(cè)兩個(gè)梁段的高程，如果高差△≤15mm，如此繼續(xù)進(jìn)展下步施工；如果△>15mm，如此運(yùn)行線控軟件，計(jì)算使△≤15mm的配重方法和要求。然后把配重材料放在指定位置，調(diào)整△，使其達(dá)到要求。=4\*GB3④、在T構(gòu)的兩端分別設(shè)水箱加載平衡重〔每端重量為合攏段重量的一半〕。=5\*GB3⑤、在防止因熱脹冷縮而對(duì)合攏段混凝土產(chǎn)生不利影響，在合攏段內(nèi)模和鋼筋安裝前，選擇在一天中氣溫最低或設(shè)計(jì)要求的時(shí)間，按設(shè)計(jì)要求焊接剛性支撐，并X拉局部頂?shù)装搴蠑n束〔X拉力按設(shè)計(jì)〕，從而將邊跨現(xiàn)澆段與T構(gòu)臨時(shí)鎖定、連成一體。=6\*GB3⑥、固定合攏段底模板和外側(cè)模板。=7\*GB3⑦、綁扎底腹板鋼筋、安裝底腹板波紋管，立合攏內(nèi)模，綁扎頂板鋼筋和波紋管等，做好灌注混凝土前的準(zhǔn)備工作。=8\*GB3⑧、將合攏段的混凝土灌注時(shí)間選在一天中氣溫較低、溫差變化較小的午夜前后?；炷凉嘧⑦^程中，不斷?；炷凉嘧⑼戤厱r(shí)，應(yīng)釋放完配重水箱內(nèi)的水。卸除平衡重與灌注混凝土同步等量地進(jìn)展。合攏段混凝土采用早強(qiáng)微膨脹混凝土，加強(qiáng)振搗，以免新老混凝土的連接處產(chǎn)生裂縫。混凝土作業(yè)的完畢時(shí)間安排在氣溫上升前，灌注后由專人養(yǎng)護(hù)。=9\*GB3⑨、待合攏段混凝土強(qiáng)度達(dá)到85%時(shí)X拉臨近合攏段兩個(gè)節(jié)段齒塊預(yù)應(yīng)力束，其余鋼束在合攏段砼強(qiáng)度與剛度達(dá)到設(shè)計(jì)值的95%后X拉，并與時(shí)壓漿。X拉的一般順序?yàn)椋合鹊装迨箜敯迨?，先長束后短束，頂?shù)装褰豢椷M(jìn)展，將合攏束補(bǔ)拉到設(shè)計(jì)噸位。X拉前，先解除體外支撐，以消除體外支撐對(duì)X拉的影響。X拉順序?yàn)椋合萖拉一半端橫梁鋼束然后對(duì)稱交織X拉邊跨頂、底板束，縱向束X拉完成后，X拉剩余的端橫梁鋼束。=10\*GB3⑩、拆除合攏段內(nèi)外模板和體外臨時(shí)支撐。解除主墩臨時(shí)固結(jié)，待中跨合攏后，最后完成體系轉(zhuǎn)換。邊跨合攏段預(yù)應(yīng)力束X拉前后各測(cè)量一次該合攏段T構(gòu)上各觀測(cè)點(diǎn)的標(biāo)高，留待中跨合攏段施工時(shí)使用?！?〕中跨合攏段施工程序與要求=1\*GB3①、施工前，將T構(gòu)梁面上的雜物清理干凈，將必須的施工機(jī)具放置在0號(hào)段上。接著將梁上所有觀測(cè)點(diǎn)的高程準(zhǔn)確的測(cè)量一遍。=2\*GB3②、比擬合攏段兩側(cè)兩個(gè)梁段的高程，如果高差△≤15mm，如此繼續(xù)進(jìn)展下步施工；如果△>15mm，如此運(yùn)行線控軟件，計(jì)算使△≤15mm的配重方法和要求。然后把配重材料放在指定位置，調(diào)整△，使其達(dá)到要求。=3\*GB3③、在合攏段兩邊的懸臂端分別吊裝水箱，水箱的重量各為合攏段重的一半。=4\*GB3④、在防止T構(gòu)因熱脹冷縮而對(duì)合攏段混凝土產(chǎn)生不利影響，在合攏段內(nèi)模和鋼筋安裝前，選擇在氣溫比擬適宜〔20℃左右〕或設(shè)計(jì)要求的時(shí)間，按設(shè)計(jì)的位置和數(shù)量焊接型鋼水平支撐，并X拉局部頂?shù)装搴蠑n束〔X拉力按設(shè)計(jì)要求〕，從而將合攏段兩邊臨時(shí)鎖定、連成一體。=5\*GB3⑤、固定合攏段底模板和外側(cè)模板。=6\*GB3⑥、綁扎底腹板鋼筋、安裝底腹板波紋管，立合攏段內(nèi)模，綁扎頂板鋼筋和波紋管等，做好灌注混凝土前的準(zhǔn)備工作。=7\*GB3⑦、將合攏段的混凝土灌注時(shí)間選在一天中氣溫較低、溫差變化較小的午夜前后。混凝土灌注過程中，等量同步地卸載合攏段兩邊的水箱重。中跨合攏段混凝土配合比設(shè)計(jì)、灌注和養(yǎng)護(hù)的其它要求與邊跨合攏段相似，參照實(shí)行。=8\*GB3⑧、待合攏段混凝土齡期達(dá)到10天且強(qiáng)度達(dá)到95%的設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，按圖紙要求X拉頂?shù)装蹇v向合攏束和豎向預(yù)應(yīng)力筋并壓漿。X拉前，先解除臨時(shí)支撐，以消除臨時(shí)支撐對(duì)X拉的影響。X拉的一般順序?yàn)椋合鹊装迨箜敯迨乳L束后短束，頂?shù)装褰豢椷M(jìn)展，將合攏束補(bǔ)拉到設(shè)計(jì)噸位。=9\*GB3⑨、拆除合攏段內(nèi)外模板和中跨合攏段體外臨時(shí)支撐。=10\*GB3⑩、中跨合攏段預(yù)應(yīng)力束X拉前后分別測(cè)量全橋所有觀測(cè)點(diǎn)的標(biāo)高，留待橋面鋪裝施工時(shí)使用?！?〕合攏段施工中的其它事項(xiàng)合攏段的剛性支撐按照設(shè)計(jì)圖紙施工。支撐布置要考慮防止與預(yù)應(yīng)力筋產(chǎn)生沖突。安裝支撐時(shí)，先將一端焊牢，另一端待合攏段的臨時(shí)鋼絞線束X拉前再將其焊接結(jié)實(shí)。焊接支撐時(shí)，組織四臺(tái)焊機(jī)與四個(gè)電焊工同事作業(yè)，迅速完成勁性骨架焊接，所有焊縫高度和長度均應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。施焊前，應(yīng)將焊接處梁體用土工布覆蓋并灑水潤濕，防止焊接過程中燒傷梁體混凝土。合攏段混凝土灌注完成后養(yǎng)生期間，做好合攏段降溫工作。可采用的降溫措施有：梁頂灑水降溫，梁側(cè)噴水降溫，箱梁內(nèi)灑水與通風(fēng)降溫?；炷翉?qiáng)度和彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)要求后盡快進(jìn)展合攏段預(yù)應(yīng)力束的X拉，以免混凝土受各種不利因素的影響而開裂。假如合攏段氣溫與設(shè)計(jì)相差較大，與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，以調(diào)整合攏時(shí)機(jī)。底板縱向合攏束和豎向預(yù)應(yīng)力筋并壓漿，X拉的一般順序?yàn)椋合鹊装迨箜敯迨乳L束后短束，頂?shù)装褰豢椷M(jìn)展，將合攏束補(bǔ)拉到設(shè)計(jì)噸位。5、施工計(jì)劃安排5.1、施工進(jìn)度計(jì)劃我合同段現(xiàn)澆連續(xù)箱梁共計(jì)39孔，其中45+75+45m變截面連續(xù)箱梁2聯(lián)，支架現(xiàn)澆等截面連續(xù)箱梁37聯(lián)。工期總體計(jì)劃安排13個(gè)半月，即計(jì)劃連續(xù)梁開工日期為2011年10月15日，計(jì)劃完成日期為2012年11月15日。具體施工安排如下：第一作業(yè)面：第二作業(yè)面：第三作業(yè)面：第四作業(yè)面：5.2、施工人員安排連續(xù)梁施工主要管理人員具體如下表5.2-1。表5.2-1主要管理人員一覽表序號(hào)姓名職務(wù)職稱備注1湯恕項(xiàng)目經(jīng)理高工2黃德剛常務(wù)副經(jīng)理高工3趙飛項(xiàng)目總工高工4王亭項(xiàng)目副總工高工5尹長江副經(jīng)理工程師6馬學(xué)仕工程部長工程師7閆燦副經(jīng)理工程師8陳接富安全負(fù)責(zé)人工程師9潘峰物機(jī)部長助工10朱偉偉技術(shù)員助工11于建林橋梁負(fù)責(zé)人高工12李帥安全員技術(shù)員13王春領(lǐng)工員技術(shù)員14鄧穎財(cái)務(wù)部長會(huì)計(jì)師15李穎江試驗(yàn)室主任工程師16冉設(shè)強(qiáng)合同部部長工程師17周平測(cè)量負(fù)責(zé)人工程師根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工情況進(jìn)場(chǎng)相應(yīng)的勞動(dòng)力以滿足施工需要為前提，陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)。具體施工班組勞動(dòng)力計(jì)劃表5.2-2。表5.2-2施工班組人員計(jì)劃表序號(hào)工種人數(shù)備注1模板班75進(jìn)展模板安裝、拆除2鋼筋班96鋼筋加工與安裝3混凝土班45混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)4架子班組42支架搭設(shè)、拆除等6地基處理班組11現(xiàn)場(chǎng)地基處理7X拉班12預(yù)應(yīng)力X拉、壓漿等8電工班6現(xiàn)場(chǎng)施工臨時(shí)用電管理9機(jī)械修理班6施工機(jī)械修理10運(yùn)輸班8混凝土運(yùn)輸、泵送11綜合班22文明施工、便道維修等12技術(shù)組12現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)服務(wù)13領(lǐng)工員8現(xiàn)場(chǎng)施工旁站、工序銜接等合計(jì)3435.3、主要材料計(jì)劃本合同段內(nèi)連續(xù)梁主要材料供給計(jì)劃詳見下表。表5.3-1主要材料使用計(jì)劃表材料名稱鋼筋〔t〕水泥〔t〕砂〔m3〕碎石〔m3〕粉煤灰〔t〕鋼絞線〔t〕球形支座〔個(gè)〕年度季度2011年度四季度1075128914061741402199202012年度一季度3225386842195224120559659二季度7524902498451218928131391138三季度7524902498451218928131391138四季度215025782813348380439739合計(jì)21497257842812834825803739743945.4、主要施工機(jī)械設(shè)備根據(jù)連續(xù)梁施工計(jì)劃工期與實(shí)際情況，綜合考慮機(jī)械設(shè)備在施工中的發(fā)揮的作用，確保機(jī)械發(fā)揮最大作用，機(jī)械設(shè)備隨著施工作業(yè)面的逐漸擴(kuò)大而陸續(xù)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。承臺(tái)施工投入的主要機(jī)械設(shè)備見表5.4-1。表5.4-1主要施工機(jī)械、設(shè)備配備一覽表序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)時(shí)間1混凝土攪拌設(shè)備HZ180臺(tái)2已經(jīng)進(jìn)