資料范本資料范本本資料為word版本，可以直接編輯和打印，感謝您的下載某路高架橋工程施工組織設計地點：__________________時間：__________________說明：本資料適用于約定雙方經(jīng)過談判，協(xié)商而共同承認，共同遵守的責任與義務，僅供參考，文檔可直接下載或修改，不需要的部分可直接刪除，使用時請詳細閱讀內(nèi)容工程概況概況工程位置牡丹江市中環(huán)富江路高架橋位于牡丹江市中環(huán)路東端（樁號K0+653至K1+154）上，其間跨越鐵路正線兩條，專用線四條和一條寬度40米左右的北安河，是市區(qū)中環(huán)路的重要組成部分。二、設計簡介富江橋橋梁全長501米，全橋縱向共25跨，橋?qū)?7米，其中機動車道寬22米，人行道寬2×2.5米，鐵路軌頂以上凈高7米。設計車速60km/h，設計荷載汽車—超20級，掛車—120。本區(qū)地震基本烈度為6度。本標段第一聯(lián)橋長192米，樁號K0+653.00—K0+845.00，分10跨，中心線處梁高1.37米。橋梁上部采用鋼筋砼連續(xù)箱梁，箱梁橫斷為單箱八室結構；橋梁下部橋臺為鋼筋砼，橋墩采用1.6米×1.6米雙柱墩;橋梁基礎,每個墩柱下為4根φ1.2米的鉆孔灌注樁，0#橋臺為12根φ1.2米的鉆孔灌注樁。需完成主要工程量:砼7764立米,鋼筋1024噸。鉆孔灌注樁84根共2406延米。詳見工程量匯總表(未含土方量).富江橋(第一聯(lián))主要工程量匯總表三、本工程特點及施工難點、重點本工程的特點結構復雜本工程屬特大型橋梁，第一聯(lián)長度達192米，橫斷為單箱八室結構，結構較復雜，而且?guī)Щ⌒停瑤У菇?，橋面為豎曲線，所以給支模帶來很大難度，必須采用特制異形鋼模板。砼一次澆筑強度大本工程第一標段連續(xù)箱梁長192米，砼2575立米，按兩次澆筑，第一次1-5孔,1341立米,第二次6-10孔1234立米，而且必須連續(xù)一次澆完，所以必須配備足夠數(shù)量的拌合設備，振搗設備及足夠的人員。工程量大、工期短本工程以砼為主，砼量為7764立米，工期自5月20日至11月初，日歷天數(shù)165天，施工強度大。高空作業(yè)立體交叉干擾大本工程橋梁凈高在4—7米之間，主要工作量在上部，所以高空作業(yè)勢在必行，主體交叉不可避免，所以施工作業(yè)彼此互相干擾，安全必須隨時注意，施工組織必須嚴密，有條不紊。市區(qū)施工環(huán)保要求高本工程處于鬧市區(qū)，施工污水不能亂排，必須處理后排入市政排水管，施工噪音要求控制到最小，不能影響附近企業(yè)、機關正常辦公及居民休息。施工難點、重點根據(jù)本工程的特點，可以分析出本工程的施工難點及重點，具體如下：本工程的施工難點在于上部結構，連續(xù)箱梁的模板、支架及砼澆筑，模板及支架必須經(jīng)理論計算及校核，砼澆筑時預留天窗以順利進料。本工程施工重點在于連續(xù)箱梁的模板制作和安裝，尤其是箱梁的內(nèi)膜，應考慮拆模及周轉。針對本工程的特點及施工難點、重點，我企業(yè)在詳細考察施工現(xiàn)場及仔細研究施工圖紙后，編制了全套詳細并能正確指導施工的施工組織設計。工期要求本工程施工計劃開工日期2000年5月20日，竣工日期2000年10月31日，工期165天。根據(jù)本工程的特點，工程量及工期要求，我企業(yè)擬投入具有豐富施工經(jīng)驗的專業(yè)技術人員和施工隊伍進行施工，并且配有裝備先進的機械設備，按照招標文件的要求，在計劃工期內(nèi)保質(zhì)保量地完成施工任務，工程質(zhì)量達到優(yōu)良。工程地質(zhì)、水文及氣象工程地質(zhì)本工程場地位于牡丹江高漫灘后緣，第四系河流堆積物呈大面積分布于場區(qū)，具二元結構，上部為粘性土，下部為砂礫層，泥巖厚度一般為7.00—15.00米，白堊系海浪組砂巖與晚元古代侵入巖，花崗閃長巖分別出露于橋位及牡丹江河谷兩側的山坡上。水文場區(qū)地下水類型為第四系孔隙潛水，局部微具承壓性質(zhì)，在橋位處第四系砂礫石孔隙潛水水位埋深0.00—5.00米,含水層厚度1.30—7.90米。牡丹江地表水流自南而北流經(jīng)場區(qū)的東部，距橋位2.5千米左右,常年流水.季節(jié)性水流金銀溪自南西向北東流經(jīng)擬建橋位的中部,其上游有城市污水匯入溪中.據(jù)訪問河流最高洪水位234.00米左右.據(jù)3月29日觀測資料水流寬11.50米,平均水深0.26米,最深0.33米,平均流速0.26m/s,流量0.78m3/s.氣象本區(qū)屬中溫帶大陸性季風氣候，冬季長而嚴寒，夏季短而炎熱，年平均氣溫3.8℃,地面極端最高氣溫68.5℃,最低氣溫-44℃.工作日分析本工程施工主要項目為砼澆筑，夏季雨天較多考慮其影響，各月份施工天數(shù)如下表。交通、供水、供電及通訊交通該工程位于牡丹江市區(qū)，公路與鐵路網(wǎng)四通八達，交通運輸較便利。供水供水采用牡丹江市自來水，由業(yè)主解決。供電施工現(xiàn)場有10KVA電網(wǎng)穿過，安裝一臺315KVA的變壓器，供施工、生活用電，由業(yè)主解決。通訊為了便于與外界聯(lián)系，擬在住區(qū)安裝兩部國內(nèi)直拔電話，并自備全球通手機及無線尋呼機。物資及地產(chǎn)材料工程所用砼采用商品砼，所需其它材料由承包商自行采購，橋墩基礎砼粗骨料采用卵石，柱及箱梁砼粗骨料采用碎石。支架及伸縮縫材料由甲方統(tǒng)一廠家，承包商自行購買。其余材料可直接在牡市購買。主要材料進場必須有出廠合格證，進場后經(jīng)二次檢驗后，方可用于施工。施工總體部署和主要施工方案第一節(jié)施工總體部署工程概況第一標段（K0+653-K0+845）,橋梁長192米,分10跨,橋?qū)?7米,其中機動車道寬22米,人行道寬2×2.5米,設計荷載汽車—超20,掛車—120。設計車速60公里/小時,橋梁上部構造采用鋼筋砼連續(xù)箱梁,箱梁橫斷為單箱八室結構,下部構造兩端橋臺采用鋼筋砼,橋墩采用1.6米×1.6米雙柱墩,基礎構造每個墩柱下為4根φ1.2米的鉆孔灌注樁。主要工程量承臺及樁基礎0#承臺C25砼222立米,鋼筋11.91噸；1#--9#墩承臺砼792立米,鋼筋59.21噸;φ1.2米鉆孔灌注樁砼2720立米,鋼筋116噸.墩、臺身0#橋臺C25砼181立米,鋼筋12.26噸；1#--9#墩C25砼367.36立米,鋼筋60.18噸;箱型連續(xù)梁C30水泥砼2575立米，鋼筋821.76噸。人行道及橋梁鋪裝C30纖維砼343.76立米,C30水泥砼52.55立米,中粒式瀝青砼4108.80平米,C35側緣石384米。鋼筋34.11噸。總體部署按招標文件工程施工計劃安排，工期為五個半月，計劃工作日為165天，工期短，任務量大，所以一定要組織好人員、設備，搶前抓早，并確保工程質(zhì)量。為此，總體部署如下：5月20日以前人員、機械設備進入場地，臨時設施及施工前準備工作完成，并達到開工標準。承臺及樁基礎在7月20日前完成。墩臺身6月10日開始，8月1日結束。箱梁連續(xù)梁7月7日開始，9月30日結束。人行道及橋面鋪裝10月1日開始，10月31日結束。本標段設立項目經(jīng)理部，由具有豐富橋梁施工經(jīng)驗和管理經(jīng)驗的經(jīng)理任該標段項目經(jīng)理，下設兩個施工隊，下部工程施工隊和上部工程施工隊，由技術水平高及豐富施工經(jīng)驗的副經(jīng)理擔任隊長，并選派優(yōu)秀的施工人員組成施工隊。為保證施工進度、工期和工程質(zhì)量要求，設立項目經(jīng)理部組織機構，組織機構成員在自己的職責范圍內(nèi)發(fā)揮作用，并實行統(tǒng)一領導，分級管理，為該標段保質(zhì)保量按時竣工作出貢獻。第二節(jié)主要施工方案橋梁基礎工程該標段橋梁基礎為鉆孔灌注樁，每個墩柱下為4根φ1.2米的灌注樁,橋臺基礎為12根φ1.2米灌注樁,共計84根,2406延長米。砼方量2720立米,鋼筋116噸。場地地形較平坦開闊,并且不受水的干擾,因此,只需在鉆孔樁樁位上用推土機推出平臺壓實后,安裝護筒。根據(jù)地質(zhì)報告情況,采用2臺黃河反循環(huán)式鉆機4臺GPS—20型鉆機。鉆孔時隨時測定泥漿比重,使之在1.05-1.1之間，以防坍孔.成孔后,將已經(jīng)綁扎成型的鋼筋籠骨架用16T吊車吊入孔內(nèi)。澆筑時，采用商品砼、泵車泵入集料車，16T吊車吊入導管進行水下砼澆筑。墩、臺身施工橋墩為1.6米×1.6米雙柱墩,共計18根,砼方量為367.36立米,鋼筋60.18噸;橋臺為鋼筋砼,砼方量為181立米,鋼筋12.26噸。鋼筋骨架在加工廠胎具上綁扎,焊接成型,運至現(xiàn)場,采用16T吊車吊裝就位。墩柱模板采用自制大型模板與異型鋼模板組合而成,16T吊車人工配合安裝。橋臺模板為自制大型150cm×240cm通用模板,模板與鋼筋采用在現(xiàn)場安裝與綁扎,待模板安裝完畢后,用水泥砼墊塊調(diào)整好保護層,進行砼澆筑。澆筑時,采用商品砼，砼輸送泵運輸?shù)轿?，插入式振搗器振搗并嚴格按施工規(guī)范進行施工。養(yǎng)生采用塑料薄膜罩住墩柱進行養(yǎng)生,并上下封閉嚴實。箱型連續(xù)梁施工該標段為10跨，192米，C30水泥砼2575立米，鋼筋821.76噸，箱梁橫斷為單箱八室結構。連續(xù)箱梁施工，采用現(xiàn)場澆筑法。分兩期進行澆筑，第一期1-5跨，砼方量1341立米，施工縫設在第6跨1/5（彎矩最小）處，第二期6-10跨，砼方量1234立米。模板支架采用鋼桁架，模板采用自制150cm×240cm大型通用模板和異型鋼模板組合而成，內(nèi)模為木模釘鐵皮組合而成（詳見第五章第三節(jié)與第四節(jié)）。安裝時采用16吊車人工配合安裝。澆筑時采用商品砼，HBT60砼輸送泵運輸，附著式振搗器與插入式振搗器振搗。在頂板跨中與跨兩側預留橫向三排天窗，便于進入內(nèi)模內(nèi)進行底板振搗、整平、抹面及拆除內(nèi)模時使用。天窗最后用吊模澆筑。養(yǎng)護采用濕麻袋片覆蓋和灑水養(yǎng)生，并保持砼面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)。橋面系施工小梁1與小梁2采用現(xiàn)場支模澆筑，砼邊石為預制場預制運至現(xiàn)場進行安裝。橋面纖維砼施工可分幅進行，用8cm的槽鋼焊好縱向軌道，用插入式和平板振搗器振搗，然后用振動梁和人工進行整平，然后用濕麻袋片拉麻面，并及時養(yǎng)生，保證其濕度。第三章施工進度計劃、網(wǎng)絡圖和各項資源需用量計劃施工進度計劃編制編制目的：為了保證工程工期和質(zhì)量，科學合理地組織施工，使材料、勞動力、機具設備等各項資源的需要量達到均衡，合理配置，統(tǒng)籌安排，文明施工，以達到竣工驗收標準。編制依據(jù)牡丹江市中環(huán)路富江橋招標文件第一標段部分和設計圖紙《市2000-043》第一冊《市政公路橋涵定額》本標段施工方案本地區(qū)自然條件與技術經(jīng)濟勘察資料施工項目管理目標及項目經(jīng)理部自身條件各項資源供應條件編制步驟根據(jù)單位工程與單項工程的施工順序和工期；安排主要工程的流水施工，并據(jù)以把各項工程搭接起來，編制初步進度計劃。對初步的進度計劃進行必要的修正牡市富江路高架橋第一標段擬定自2000年5月20日正式開工，2000年10月31日正式竣工，總工期為165天。進度安排要點2000年5月20日前完成全部臨時工程，包括以下部分⑴職工、民工臨時性住區(qū)建設⑵辦公室駐地建設⑶施工現(xiàn)場道路建設⑷倉庫、加工廠等場地建設⑸施工設備進場及安裝。2000年10月31日前完成全部工程詳見施工進度計劃及網(wǎng)絡圖。各項資源需要計劃根據(jù)編制的施工進度，確定勞動力，材料、機具設備需要量計劃。勞動力需要量計劃主要材料和預制加工品需要量計劃按照本工程項目和工程量清單，參照概、預算定額算出材料用量，見下表：材料用量計劃表主要施工機具、設備需要量計劃按施工總進度計劃，材料、加工品運輸量計劃計算機具設備需要量，并確定進場日期，見下表。設備需用量計劃表臨時工程第一節(jié)臨時設施附屬工廠拌合站第一標段砼商品砼,為便于施工，設一個350型拌和機，人工上料,拌合機兩側堆放砂石料。設置在0+729處，占地面積100平米木工加工廠設置在0+789—0+849處，占地面積400平米。鋼筋加工廠設置在0+749-0+789處，占地面積600平米，搭設簡易施工棚，以備風雨天室內(nèi)焊接使用，棚內(nèi)設置焊條烘干箱。發(fā)電機房設置在拌合站附近，占地面積40平米，配備1臺75KW發(fā)電機組，以備停電時備用。倉庫材料倉庫材料倉庫設在0+769處，占地面積300平米。第二節(jié)供電及供水施工用電第一標段內(nèi)優(yōu)先選用國電，附近有電網(wǎng)，只需安裝變壓器即可，安裝變壓器一臺，通過用電量計算確定變壓器容量，具體計算如下：㈠用電量計算施工期內(nèi)用電主要為二大類，一類是施工機械等工程動力用電，占主要比例，其次室內(nèi)外照明及施工場地照明用電。負荷估算：動力用電計算（見附表），合計：P1=506kw動力用電計算表2、照明：P2=20KWΣP=P1+P2=506+20+30=526KW由于工程特點,用電量集中在5月末至6月份,4臺GPS—20型鉆機同時運轉,總功率為240千瓦,同時其它機械設備運轉,擬采用315KVA變壓器。㈡電源選擇電源選擇國電,距0號臺150米附近設一變壓器,同時自備1臺75KW柴油發(fā)電機組,以備停電時使用.㈢線路布置電源經(jīng)變壓器降壓后,高架輸送到各施工工廠。工地施工照明線路沿橋兩側布設，20米架一線桿。施工供水㈠用水量計算施工臨時供水主要包括：現(xiàn)場施工用水量q1，施工機械用水量q2，現(xiàn)場生活用水量q3,生活區(qū)用水量q4及消防用水量q5，根據(jù)招標文件要求及其它工程實踐經(jīng)驗，結合本工程的實際情況，臨時用水量估算如下：現(xiàn)場施工用水量q1Q1×N1×K2q1=K1Σ=（L/S）t．N．3600其中：K1—未計入的施工用水系數(shù)，取1.15Q1—年度工作量,砼取6958立米,鉆孔樁取1753米N1—用水定額,砼取2000L/立米,鉆孔樁取4400L/米t—有效工作天數(shù),砼取145天,鉆孔樁取60天n—每天工作班數(shù),n均取26958×2000×1.51753×4400×1.15q1=1.15×+145×2×8×360060×2×8×3600=6.73L/S2、施工機械用水量q2施工機械用水量q2估算為0.5L/S,既可滿足施工機械要求.現(xiàn)場生活用水量q3P×N2×K2q3=n×8×3600其中:P—施工現(xiàn)場高峰晝夜人數(shù),取200人N2—生活用水定額,取40L/班K2—用水不均衡系數(shù),取1.4n—每天工作班數(shù),取2200×40×1.4q3==0.19L/S2×8×36004、生活區(qū)用水量q4P×N2×K2q4=（L/S）n×8×3600其中:P—生活區(qū)居民人數(shù),取180人N2—生活區(qū)用水定額,取100K2—用水不均衡系數(shù),取2.25n—生活區(qū)用水時，取3180×100×2.25q4==0.47L/S3×8×36005、消防用水量居住區(qū)消防用水量5000人以內(nèi)用水量取10L/S，施工現(xiàn)場消防用水量取10L/S，由于居住地與施工現(xiàn)場較近，取消防用水量為10L/S。施工臨時總用水QQ=q1+q2+q3+q4=6.73+0.5+0.19+0.47=7.92L/s施工臨時用水總量Q=7.9L/S,小于消防用水量q5,所以,施工臨時用水量為Q=10L/S,既可滿足施工用水.㈡水源選擇第一標段水源由指揮部提供自來水,既可滿足施工用水,又可供居住區(qū)飲用,本企業(yè)不另設水源.㈢網(wǎng)絡選擇及布設配水管線按條型布設,在橋兩側,便于施工過程中砼養(yǎng)護等,管網(wǎng)鋪設采用暗管,便于現(xiàn)場交通.另設一儲水罐,儲量10噸.管徑根據(jù)流量按下式計算確定:4Q×1000D=√πr×100D—管徑(cm)Q—需水量(L/S)R—管中水流速度,一般取(1.0-1.5m/s)4×10×1000D==9.2cm√3.14×1.5×100管徑選擇4寸鐵管.第三節(jié)場內(nèi)外交通場外交通,在原農(nóng)村鄉(xiāng)道的基礎上，加寬至6米，上填碎石土壓平，兩側設排水溝，從0#橋臺修至加油站附近，達到雨天能進車。場內(nèi)需修臨時便道420米，主要沿橋兩側修筑，便于材料進場及施工，設排水溝，便于雨天排水，橋下隔跨修筑一條臨時便道，便于施工機械的進入，方便施工。詳見施工場地平面總體布置圖。第四節(jié)承包人駐地建設根據(jù)本標段工程特點，以及工期要求，承包人駐地建設如下表，布置詳見施工場地平面總體布置圖。承包人駐地建設工程匯總表施工場地平面總體布置詳見附圖。第五章主體施工方案和技術措施鉆孔灌注樁施工施工場地較平坦開闊，并且不受水的干擾，因此，只需在鉆孔樁樁位上用推土機推出平臺壓實后即可施工。鉆孔工程根據(jù)地質(zhì)報告情況，采用2臺黃河反循環(huán)鉆機4臺GPS—20型鉆機。施工程序為：樁位的測量放樣、平整場地、布設道路或便道、制作和埋設鋼護筒、泥漿制備、鉆機就位、鉆進成孔、清孔、灌注砼。護筒的埋設為了便于安拆，不漏水，且重復利用，采用鋼護筒，護筒用8mm厚鋼板卷制而成，護筒直徑比孔徑大20—30cm，高度為2.0m，上端設加強筋。埋設過程中，用經(jīng)緯儀定向，護筒的中心軸線應對正測量標定的樁位中心，其偏差不得大于5cm，傾斜度不得大于1%。護筒校正后，其后壁四周采用粘土回填夯實，以防泥漿滲漏。泥漿的制備與泥漿池在鉆孔中，泥漿比重大于水的比重，泥漿的靜水壓力也比水大，由于靜水壓力作用在孔壁形成一層泥膜，阻隔孔外滲流，保護孔壁以免坍塌。制漿前，應把粘土塊盡量打碎，便于在攪拌中易于成漿，縮短攪拌時間，提高泥漿質(zhì)量，制漿采用機械制漿。如泥漿性能不能符合要求時，可在泥漿中摻入碳酸鈉（Na2CO3，通稱純堿）、氫氧化鈉（NaOH）或膨脹潤土粉末，以提高泥漿性能指標?，F(xiàn)場施工時，隨時對泥漿性能指標進行測定，反循環(huán)鉆孔泥漿比重γ控制在1.05—1.1之間,粘度T應控制在18—22S之間.含砂率η及酸堿度等都應隨時測定，并符合規(guī)范要求。泥漿池分為制漿池、沉淀池。制漿池與沉淀池中間砌編織袋隔開，沉淀池是用來預備泥漿和沉淀鉆渣，通過泥漿泵，鉆孔循環(huán)管路供應泥漿。考慮到鉆渣貯量和循環(huán)管路長度及現(xiàn)場情況，泥漿池尺寸為12×5×4m。造孔鉆機就位時，平臺要穩(wěn)固平整，以免發(fā)生沉陷傾斜，鉆機要保持水平狀態(tài)，鉆桿軸線和樁位軸線一致，鉆進時每小時檢查一次，以防鉆臺傾斜，深度達到設計要求后，對孔深、孔位進行檢查，并填好記錄。鉆進過程中，并保持水頭高度，高于自然水位2m以上，根據(jù)不同的地質(zhì)情況，隨時調(diào)整轉臺轉數(shù)，進尺速度，并保證泥漿的各項技術指標，防止坍孔。遇砂層時，則放慢進尺速度，調(diào)整加大泥漿比重，使泥漿有足夠的時間護壁形成泥膜。在鉆進過程中，嚴禁中途停鉆，必須停鉆時應提升鉆頭，嚴禁鉆頭留在井內(nèi)，防止塌孔埋鉆頭。清孔：反循環(huán)鉆機成孔，一般不作長時間清孔，達到設計標高后，作5—10分鐘空吸，將孔底浮碴吸凈即可。鉆孔樁砼澆筑鋼筋骨架的運輸和吊裝就位鋼筋骨架在加工廠集中綁扎焊接制成，分兩節(jié)制成，在場內(nèi)運輸時，可用人工抬運或拖車推運，抬運時，應在若干加強箍筋處盡量靠近骨架中心穿入抬棍，各抬棍受力要均勻。骨架起吊采用16T吊車進行，當?shù)谝还?jié)骨架下降到第二個加強箍筋時，可用兩根鋼管穿過箍筋的下方，將骨架臨時支承于孔口。吊來第二節(jié)骨架，使上下兩節(jié)骨架位于同一豎直線上，進行焊接。全部焊完后，即可沉入水中，使骨架降至設計標高為止。最后用吊環(huán)穿鋼管的方法將骨架固定住。此時應測量鋼筋骨架的標高是否與設計標高相符，偏差不得大于±5cm。當灌完的砼開始初凝時即割斷吊環(huán)，使鋼筋骨架不影響砼的收縮，避免鋼筋與砼的粘結力受損失。水下砼施工砼采用商品砼，利用HBT60砼輸送泵運輸?shù)轿弧２捎弥鄙龑Ч芊ü嘧⑺马?。用此法施工時，砼拌和物是通過導管下口，進入到初期灌注的砼下面（作為隔水層），頂托著初期灌注的砼及其上面的水或泥漿上升。為使灌注工作順利進行，應盡量縮短灌注時間，堅持連續(xù)作業(yè)，使灌注工作在首批砼初凝以前的時間內(nèi)完成。導管安裝就位導管選用壁厚5mm，直徑30cm，底節(jié)長6m，中節(jié)長為1.2m的鋼管。漏斗下可配有0.5—1.0m的上端節(jié)導管,以便調(diào)節(jié)漏斗的高度。中間節(jié)兩端焊有法蘭盤,以便用螺栓互相連接,上下兩節(jié)法蘭間,應墊以4—5mm厚的橡膠墊圈,以防漏水。導管分段安裝,采用16T吊車直接放入孔中,應使位置居孔中,軸線順直,穩(wěn)步沉放,防止卡掛鋼筋骨架和碰撞孔壁,下端位于孔底0.25—0.4m處。導管就位前應打壓檢查是否漏水。最后安裝簡易搭架與儲料斗澆筑就緒。水下砼的配制水泥可選用普通硅酸鹽水泥，其初凝時間不宜早于2.5小時,每立方米砼的水泥用量不得小于350公斤。含砂率宜采用40—50%,水灰比宜采用0.5—0.6。粗骨料優(yōu)先選用卵石,粒徑應符合設計規(guī)范要求。水下砼澆筑先拌合一罐配比為1:2,水灰比0.5-0.6的水泥砂漿,灌注在隔水球的上方,以防粗骨料卡住導管,當漏斗和儲料斗內(nèi)有足夠的儲量時,同時拉開漏斗和儲料斗的閥門,使砼連續(xù)進入導管,迅速把隔水球壓出導管下口進入孔底,此時若鉆孔內(nèi)的水猛烈溢出孔外,證明澆筑順利。砼灌注時,隨時用測錘量側砼面高度,計算導管埋入深度,一般情況下,宜控制在2-4米較好,在任何情況下,不得少于1米或大于6米。砼灌注高度要比實際標高高1米左右,停澆后把樁頭多余砼挖出,但應保留10-20cm,待凝固后,人工鑿除。附鉆孔樁施工工藝流程圖。橋梁鉆孔樁施工工藝流程框圖樁基施工方法報工程師批準備鋼筋備砂、石料和水泥搭設鉆孔平臺泥漿調(diào)制退貨取樣試驗樁位放樣取樣試驗退貨鋼筋籠制作取樣試驗埋置護筒砼配合比設計自檢成型尺寸報工程師審批自檢或工程師檢查報工程師審批工程師檢查鉆孔、清孔砼拌和作、和和終孔檢查：孔深、孔徑、沉淀厚等下鋼筋籠、導管再檢查沉淀厚撤出鋼筋籠和導管灌注水下砼砼強度和樁位核查并報工程師審批進入下一工序施工墩、臺身施工墩、臺身施工分為鋼筋綁扎，模板安裝與砼澆筑三道工序。鋼筋綁扎與焊接墩柱鋼筋整段在加工廠胎具上綁扎成型，然后編號儲放，儲放過程以防變形，底部水平面上每隔一米處墊放一道木方，兩側設支撐，并在防雨棚儲放。預制成的鋼筋骨架，必須具有足夠的剛度和穩(wěn)定性，以便在運送、吊裝和澆砼時不致松散、移位、變形。運輸采用自制拖車運輸，運輸過程中捆綁牢固。安裝時采用16T吊車吊裝就位，測量控制，與承臺予埋鋼筋焊接牢固，使之保持整體性，在模板安裝完畢后，用砼墊塊調(diào)整好保護層。臺身鋼筋采用在現(xiàn)場綁扎焊接，并與承臺預埋鋼筋焊接牢固，最后用墊塊調(diào)整好保護層。模板安裝墩柱模板采用自制大型模板與異型鋼模板組合而成，支模前要對其除銹，拋光處理，在模板接縫處夾泡沫墊并用快干膩子打平，以保持接縫處不漏漿和光滑。在現(xiàn)場拼裝后，內(nèi)表面均勻涂脫模劑，采用16T吊車整體一次安裝，安裝時在柱口設4個兩噸手拉葫蘆斜拉線，與地面夾角≤45°拉動葫蘆，調(diào)整模板位置，柱模板底部在內(nèi)部設一個十字型固定支腿焊接到柱鋼筋網(wǎng)上，以保證柱模板底部不產(chǎn)生位移變形，上部調(diào)整手拉葫蘆，測量控制直至模板校正完畢為止。臺身模板采用自制大型150cm×240cm通用模板，利用16T吊車吊裝就位，調(diào)整好鋼筋保護層，采用6—8個手拉葫蘆固定好，然后澆筑砼。模板應保持位置正確，澆筑時，發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差變形值的可能時，應及時糾正。砼澆筑施工澆筑前應對墩、臺身所對承臺位置進行鑿毛處理，并沖刷干凈，以保持砼的整體性。砼拌和采用兩臺強制式拌合機拌合，水泥砼輸送泵運輸?shù)轿唬迦胧秸駬v器分層振搗，并絕對按規(guī)范要求施工。嚴格按施工配合比，控制好砼拌合質(zhì)量，并做好原材料的試驗。砼輸送泵運送砼時，工作宜連續(xù)進行，以防輸送管堵塞，如有間歇應經(jīng)常使砼泵轉動。砼澆筑按30cm厚進行分層澆筑，澆筑應連續(xù)進行，以保證砼澆筑質(zhì)量。注意拆模時間，過早宜粘模，影響砼外觀，采用塑料薄膜罩住墩柱進行養(yǎng)生，并上下封閉嚴實。墩、臺身施工工藝流程圖墩、臺身施工報工程師批準搭設支架鋼筋骨架制作測量控制與隱蔽檢查鋼筋骨架安裝自檢或工程師檢查模板制作涂脫模劑模板安裝測量控制自檢與工程師檢查批準砼澆筑試塊制作泵輸送砼攪拌站站拆模養(yǎng)生砼強度和測量位置核查報工程師審批進入下一工序施工第三節(jié)鋼管腳手支架設計支架的基本要求具有必須的強度、剛度和穩(wěn)定性，能保證在砼、模板自重、人員、材料等荷載和大風暴雨等氣候條件下不變形，不傾斜，不搖晃。搭拆簡單，移運方便，能多次周轉使用。支架具有足夠的支承面積，能滿足支承連續(xù)板梁的設計截面，和工人操作的施工需要。支架的采用形式根據(jù)指揮部和招標文件的要求，我們一律采用鋼管腳手支架，它由鋼管、扣件、底座和調(diào)節(jié)桿等組成。鋼管采用外徑為48mm、壁厚3-3.5mm的焊接管,長度為2-4m,配備一些20、40、60、80cm的短鋼管以供接長調(diào)整高度，扣件可分為直角扣件，回轉扣件和對接扣件3種，供兩根鋼管直角連接、搭接連接或?qū)舆B接用。3種扣件容許荷載分別為6、5、2.5KN。底座可分螺栓式和鋼管式兩種,安裝在立桿的下部,將荷重傳送給基礎用,調(diào)節(jié)桿用于調(diào)整支架的高度,可分螺栓調(diào)節(jié)桿和螺管調(diào)節(jié)桿兩種。鋼管腳手架立桿考慮偏心荷載、長細比穩(wěn)定系數(shù)等因素，其容許荷載如下表所示：鋼管腳手支架容許荷載表注:[N]為每根立桿的容許荷載。鋼管支架結構設計㈠荷載組合及計算新澆砼的重力。連續(xù)箱梁20m一跨砼方量為267.5m3,按一跨進行計算,鋼筋砼容重按26KN/M3考慮,每一跨的平面面積為20×27=540M2,則其均布荷載為:26KN/M3×267.5m3÷540M2=12.88KN/M2鋼模板及連接件鋼楞自重力：0.75KN/M2鋼管支架自重力:0.25KN/M2施工荷載:2.5KN/M2合計:16.38KN/M2㈡支架設計及穩(wěn)定性計算鋼管采用Φ48×3.5的規(guī)格,立桿間距布置為順橋縱向間距1.0m,橫向0.8m,水平桿間距為1.0m.見模板支架布置圖.則:鋼管每區(qū)格面積為1.0×0.8=0.8M2每根立桿承受的荷載為:N=16.38KN/M2×0.8M2=13.104KNΦ48×3.5mm的鋼管截面積為:A=529mm2鋼管的回轉半徑為:i=√d2+d12/4=√482+412/4=15.8mm①按強度計算,支柱的受壓應力為:σ=N/A=13104/1529=24.8N/MM2<設計給定的單根立柱鋼管的允許強度215MPa②按穩(wěn)定性計算支柱的受壓應力為:按穩(wěn)定性計算支柱的受壓應力為:長細比λ=L/i=1000/15.8=63.29σ=N/A查《鋼結構設計規(guī)范》附錄三,得軸心受壓的穩(wěn)定系數(shù)Φ=0.594則σ=13104/0.594×529=41.7N/MM2<215N/MM2從強度和穩(wěn)定性兩方面進行驗算,支架均滿足設計和施工的需求,可以使用。㈢支架基礎處理為了保證梁體及支架在施工過程中不下沉，需對基底進行處理。首先對表層腐植土進行清除，并對表層土進行壓實，壓實采用振動式壓路機壓實，然后回填砂礫，砂礫厚度為40-50cm，砂礫也進行壓實。然后順橋縱向、橫向鋪設枕木，枕木截面尺寸為20×20cM，枕木縱橫向間距為1.0M和0.8M.然后在橫向枕木上鋪設[8的槽鋼.φ48×3.5的鋼管腳手架座落在槽鋼上,具體位置見模板支架立面圖。㈣鋼管腳手支架的安裝支架的組拼安裝必須按照設計的標高進行,并按設計圖紙的要求預留拱度.支架綁扎完畢后，需對其進行預壓，預壓采用水泥袋灌砂法進行，預壓重量為新澆砼和模板重量的80%，在砼澆注過程中，需隨著澆注的進行，隨時撤除砂袋。支架所需材料為:1、φ48×3.5鋼管,重量為:275.8T2、[8槽鋼，重量為：21.84T枕木,方量為:238立方米.第四節(jié)模板結構設計與施工連續(xù)箱梁模板加工連續(xù)箱梁模板分為底模、圓角模、翼緣模、內(nèi)模，見模板結構示意圖。底模板：用大塊鋼模板拼裝，模板接縫處用快干膩子塞嚴打磨平整。圓角模板：用δ=3mm鋼板制作模板肋和卷制成R=15cm弧型面板，在胎具上按設計尺寸焊接成型，每節(jié)長2米。翼緣模板：用δ=3mm鋼板、[8槽鋼、L5×5角鋼焊接成型，每節(jié)長2米。在平臺上放樣加工胎具，將L5×5角鋼彎制成翼緣形狀，用[8槽鋼和L5×5角鋼組焊成排架，搭設20米長焊接平臺，按實際尺寸放樣，安放排架，間距為0.5米，模板連接處平整對齊。排架整體順直后，在上面鋪焊卷制好的鋼板，接縫要嚴密、平整。內(nèi)模板：采用木模，用δ=2.5cm木板和6×9cm木方拼釘。首先制作排架，按不同部位加工各種規(guī)格排架并編好序號，以備周轉拼裝時快速簡便。在平臺上放樣，安放排架，間距為0.6米左右,根據(jù)結構要求和木板長度,16米跨內(nèi)模分4節(jié),即腹板加厚段兩端各1節(jié),中間2節(jié)；20米跨內(nèi)模分7節(jié)，即腹板加厚段兩端各2節(jié)，中間3節(jié)。模板拼釘3面，底部在兩邊各釘10-15cm寬模板各1塊和在排架立撐下各1塊模板，其余中間為空的，以利于澆筑砼時振搗與抹面。模板拼釘要嚴密，符合施工規(guī)范要求。在每室內(nèi)模頂面各開設三個0.6×1.0米天窗,用于澆筑砼和拆內(nèi)模。連續(xù)箱梁模板安裝底模板。在支架鋼管上安裝可調(diào)托撐，安裝8×12cm縱向木方38根，按著相應的高程調(diào)整可調(diào)托撐的高度，使縱向木方基本符合高程要求，再安裝8×12cm橫向木方，間距為0.6米一根,橫隔板下木方加密為0.4米,再次精確調(diào)整可調(diào)托撐的高度,使橫向木方的頂面符合高程要求,按設計圖紙要求,跨中預留拱3cm,其余按拋物線設置,保證拱面圓滑。大塊模板安裝由吊車配合施工,控制好邊線,模板之間用螺栓連結。依次安裝圓角模板、翼緣模板，高程要控制好，隨時調(diào)整，翼板外緣邊線要順直，符合設計要求，各連結處用螺檢緊固，翼緣模板排架要與梁底模板連結牢固，防止模板在肋板砼的側壓力作用下向外橫向移動。模板縫打膩子磨平，涂刷脫模劑，脫模劑要涂均，不可多涂或漏涂。模板經(jīng)檢查驗收后，交付下道工序。內(nèi)模安裝，當梁底板筋和肋板筋綁扎完畢后安裝內(nèi)模，在底模上相應的位置上放上砼支撐塊和通氣孔鋼管，用吊車將內(nèi)模分節(jié)吊入并安放平穩(wěn)，調(diào)整好位置，室與室之間的肋板尺寸用砼支撐塊控制，確保內(nèi)模在澆筑砼時橫向不移動，模板節(jié)塊之間連結牢固，接縫嚴密。連續(xù)箱梁模板拆除內(nèi)模板拆除：當砼達到一定強度后，通過每室的三個天窗將內(nèi)模由外向里拆除，先拆排架，注意要輕拆，按編號分別堆放，為下一步周轉拼裝內(nèi)模做好準備。內(nèi)模板拆除后，在天窗處采用吊模的方法安裝模板、綁筋、澆筑砼，將天窗封上。底模板拆除：當砼達到設計強度后，拆除底模板和翼緣模板，將可調(diào)托撐向下降落，使整個模板脫離梁體，用吊車將模板吊下，順序是：翼緣模、圓角模板、底模板，梁底模板滑出梁外再吊下，依次拆下橫向木方、縱向木方、可調(diào)托撐、支架。注意安全，不要碰撞梁體。每跨連續(xù)箱梁模板材料用量大塊模板26477kg；δ=3mm鋼板2546.4kg；L5×5角鋼3732kg；8×12cm木方15.6立米,6×9CM木方15.5立米,δ=2.5cm木板17.9立米,可調(diào)托撐912個。五、中墩模板設計與施工中墩模板由墩帽模板、圓角模板、大塊模板、[12槽鋼組成，見中墩模板示意圖。中墩模板加工：面板用δ=5mm鋼板加工制作，模板肋用50×5mm鋼帶，按設計尺寸放樣制作胎具，搭設焊接平臺，在焊按過程中嚴防變形，保證模板各項指標達到施工規(guī)范要求。模板分塊高2.4米一節(jié)，根據(jù)各墩高度再加工不同尺寸的短節(jié)模板拼接。中墩模板安裝：接測量放樣點立模板，模板間用螺栓連結，根據(jù)不同墩位，下部組配短節(jié)模板，將模板一次安裝到墩頂高程。模板縫采取夾泡沫塑料和打膩子的方法，使接縫嚴密、平整、不漏漿。模板外側四周用[12槽鋼和ф16拉筋緊固，保證不脹模。中墩模板在安裝過程中，隨時校正垂直度，組裝完畢后，每墩柱四周用8臺手拉葫蘆和拉線，在經(jīng)緯儀的監(jiān)控下進行校正定位。中墩模板拆除：當砼達到拆模強度后，由上至下拆除模板，模板要輕拆輕放，不能碰撞墩身砼，要注意安全。中墩模板材料用量：按墩高為9.5米、兩個墩柱計算，δ=5mm鋼板4338公斤；[12槽鋼3500公斤；L75×75角鋼514公斤；50×5mm鋼帶1633Kg；2噸手拉葫蘆16臺；φ16拉筋300kg。第五節(jié)連續(xù)箱梁砼施工該標段為10跨，192米，箱梁橫斷為單箱八室結構，連續(xù)箱梁施工，采用現(xiàn)場澆筑法，分兩期進行澆筑，施工縫設在第六跨1/5（彎矩最?。┨?。模板支架采用滿堂式鋼桁架，分兩期進行支立，第一期1-6跨，第二批7-10跨。為提高地基的承載能力，改善其變形特性，地基采用推除腐植土，換填干塑性粘土與砂礫，推平并壓實，橫縱向鋪設20×20cm枕木與[8槽鋼，以提高地基的承載能力（具體計算與架子支立設計詳見第三節(jié)）。支架安裝的幾點技術要求如下：安裝前，對支承面應詳細檢查，準確調(diào)整支承面和頂部標高，并復測跨度，確認無誤方可進行安裝。支架應穩(wěn)定、堅固，能抵抗在施工過程中有可能發(fā)生的偶然沖撞和振動，并保證澆筑砼后不發(fā)生超過允許的沉降量。在支架底排鋪設跳板，用水泥袋裝積砂對支架進行預壓，重量相當于連續(xù)箱梁砼荷載重的80%。安裝完畢后，對其平面位置、頂部標高、節(jié)點聯(lián)系及縱、橫向穩(wěn)定性進行全面檢查，符合要求后，方可進行下一工序。模板安裝連續(xù)箱梁底模采用自制150cm×240cm大型通用模板，翼板采用3MM厚鋼板自制成異型模板。箱梁內(nèi)模采用木模釘鐵皮制成門字型模板，不設底模（模板設計詳見本章第四節(jié)）。安裝時，采用16T吊車人工配合安裝，每跨跨中預留拱度3cm，其余各點在跨內(nèi)按拋物線內(nèi)插，安裝時嚴格按設計尺寸安裝并與鋼筋安裝工作配合進行，妨礙綁扎鋼筋的模板應待鋼筋安裝完畢后安設，安裝內(nèi)模時，采取固定設施，以防澆筑時內(nèi)模產(chǎn)生位移變形。模板安裝完畢后，應保持位置正確。澆筑時，發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差變形的可能時，應及時糾正。鋼筋綁扎鋼筋在加工廠加工成型運至現(xiàn)場后進行綁扎焊接，鋼筋應具有出廠質(zhì)量證明書，在使用前，并進行抽驗，合格后才能使用。鋼筋接頭采用擠壓焊接，焊工必須有考試合格證。安裝時嚴格按設計尺寸進行安裝并加固，并采用砼墊塊來保證保護層厚度。按設計尺寸安裝好預埋件（錨固鋼筋，泄水管等）。每道工序必須做好檢查與會簽工作，方可進行下道工序。砼澆筑施工采用商品砼，HBT60砼輸送泵運輸，插入式振搗器與附著式振搗器進行振搗。澆筑時在頂板跨中與跨兩側預留橫向三排天窗，便于進入內(nèi)模內(nèi)進行底板振搗、整平、抹面以及拆除內(nèi)模時使用。天窗最后用吊模澆筑。為便于材料的周轉使用，連續(xù)箱梁分兩期進行澆筑，施工縫設在第六跨的1/5處。第二期澆筑前對施工縫進行鑿毛處理，并按規(guī)范要求，鑿成臺階狀，以保持砼的整體性能。澆筑砼連續(xù)箱梁的幾點要求方法如下：澆筑順序先從0#臺端開始，進行斜向分段，水平分層地連續(xù)澆筑，先底板及腹板根部，其次腹板，最后頂板及翼板。在支架上預加的荷載于砼澆筑過程中逐步撤除。在內(nèi)模內(nèi)設專人負責底板的振搗、整平及抹面，嚴格按設計尺寸進行施工。最后進行砼的養(yǎng)護，在澆筑完成后立即加設棚罩，待收漿后予以麻袋片覆蓋和灑水養(yǎng)生。灑水以能保持砼面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為度。并嚴格按規(guī)范要求時間進行養(yǎng)護。連續(xù)箱梁施工工藝流程圖支架基礎處理搭設支架并預壓底模制作底模安裝測量控制自檢并報工程師鋼筋制作鋼筋綁扎Y內(nèi)模制作內(nèi)模安裝N測量控制頂板鋼筋綁扎自檢并報工程師Y泵輸送砼攪拌站砼澆筑試塊制作砼養(yǎng)生拆模拆支架下一道工序第六節(jié)橋面系施工人行道施工小梁1與小梁2施工方案為現(xiàn)場澆筑，模板采用定型鋼模，每節(jié)3米，其強度和剛度必須滿足施工要求，模板與箱梁表面接觸部分加2MM厚的泡沫墊，以防漏漿。砼施工按常規(guī)方法進行，模板支立采用儀器跟蹤檢查，掛線立模，隨時校核的辦法，達到成面成線效果。砼邊石采用預制場集中預制現(xiàn)場安裝的辦法施工。模板為自制異型鋼模板，模板必須足夠的剛度，能可靠地承受新澆砼的側壓力，加工完成的邊石表面平直沒有蜂窩，露石和氣泡。等小梁2施工完畢后，即可安裝砼邊石，底部鋪設3cm厚的水泥砂漿，接縫用1：2水泥砂漿勾平縫，縫內(nèi)要求砂漿飽滿。待橋面鋪裝完畢后，即可回填爐渣并夯實，打一層5cmC15砼與一層2cm防水砂漿，最后鋪設6cm厚彩磚。橋面鋪裝纖維砼的施工可分幅進行，在砼橋面鋪裝前先用8cm的槽鋼焊好縱向軌道，其間距和高程用測量儀器控制。砼入倉攤鋪后，先用插入式和平板振搗器振搗。然后用振動梁在軌道粗平，提漿滾提漿，人工用3米刮尺精平，用直尺校核，平整度達到設計要求，然后用濕麻袋片拉麻面，澆筑后及時養(yǎng)生，并保證其濕度，沒達到規(guī)定強度時禁止車輛上橋行駛。伸縮縫安裝安裝伸縮裝置時，定位值應通過計算確定，埋設伸縮裝置的坑槽應清理干凈，現(xiàn)澆砼必須防止造成空洞使已定位的構件變形，注意養(yǎng)生。并與路面保持平順，以防行車跳動、沖擊，造成伸縮裝置早期破壞。第六章測量控制工程測量是在滿足設計精度要求的基礎上，將設計文件上的構造物施測到實地中去，可分為平面控制測量和高程控制測量，其工作的基本原則是先控制后碎部，由整體到局部。第Ⅰ合同段起點K0+653.00至K0+845.00,橋長192M,中心線梁高1.37M,本合同段包括K0+793.78—K0+845.00段豎曲線部分,測量工作要求細致,精確,測量技術必須在施工前仔細審圖,掌握橋梁的形狀和幾何尺寸,認真核對,為此,施工前測量儀器和工具必須配備齊全,并將必要的測量儀器進行檢校,以保證精度要求.一、平面控制測量施工前應對給定的控制點進行復測，在符合精度的條件下，采用閉合導線測量或附合導線測量的方法，在大橋四周布設導線控制網(wǎng)，算出相應的坐標，在精度允許范圍內(nèi)方可使用，對已布設的導線點，要有明顯的標志，防止破壞。平面控制測量，首先根據(jù)已知給定的橋位坐標，算出每一個要放樣點的坐標，用全站儀采用極坐標法，把全站儀架在一已知控制點，后視另一控制點，轉角，測距離，定出要放樣點中心位置，并把儀器架于另一控制點進行校核，主點測出之后，配合經(jīng)緯儀對橋位進行細部放樣。高程控制測量對以給定的水準點進行復測，并將復測結果提交工程師審批。水準點的設置，按四等水準測量，采用閉合或附合的測量方法，在大橋周圍進行布設，水準點必須選擇在永久性保存，不易破壞的地方，并有明顯標志，以防破壞。增設水準點，一定要保證精度要求，水準點在使用中定期檢查，以保證施工中的精度要求。在本合同段K0=793.78—K0+845.00為豎曲線部分，為保證豎曲線光滑，適當加密縱向高程控制線。附：豎曲線要素表竣工測量在本標段工程結束后，進行竣工測量，測出橋面總體的幾何尺寸及其高程，并將所測結果與原設計規(guī)范要求的進行比較，保證誤差符合設計規(guī)范要求。測量技術要求㈠控制網(wǎng)測量按工程測量規(guī)定進行，主要技術指標如下：1測量中誤差M[±2.5″(方向觀測中誤差M1.8″)]2三角形最大閉合差≤±9″3起始邊相對誤差≤1/100004最弱邊相對誤差≤1/40005全部邊長采用TC1100全站儀往返測6個測回6水平角觀測采用TC1100全站儀按全圓測回法觀測6個測回.觀測中:⑴半測回歸零差≤±8″⑵測回EC互差≤±8″⑶同一方向各測回較差≤±3″㈡高程控制測量1高程控制測量采用四等水準測量2高程測量執(zhí)行四等水準測量有關規(guī)定⑴一測站前后視距盡量相等并不大于75m。⑵前后視距差小于3米,不準路線前后視距累計小于6米⑶視線距地面最低高度不小于0.3米⑷測站基輔分劃(或黑紅面尺)讀數(shù)差小于2mm。⑸每站基輔分劃(或黑紅面)所測高層層差小于±3mm。⑹往返測高差不符值12Lmm(L為測段長度以km計)⑺檢測已測段高差較差≤20Rmm(R為測段長度為km計)⑻采用左右路線時,高差(±8Lmm)。3四等水準觀測每一測站觀測嚴格按其程序執(zhí)行4三角點,水準點均在距點1m處設指標牌。主要測量儀器工具用量計劃表第七章工期保證措施本工程自2000年5月20日開工，10月31日竣工，計劃工期165天，工程量大，工期短。我企業(yè)根據(jù)工程特點及企業(yè)自身力量，為了保證工期的實現(xiàn)，特制定如下幾條保證工期。在本工程施工中實行科技示范工程，全面推動科技進步，保證工期。以控制總進度計劃為基礎，分別編制分部、分項和配合工作進度計劃及其他專業(yè)進度計劃，以保證總進度計劃的實施。建立定期的生產(chǎn)計劃例會制度，下達計劃，檢查進度完成情況，解決實際問題，協(xié)調(diào)各班組之間的工作，統(tǒng)一有序地按總進度計劃執(zhí)行。加強策劃與組織工作的預見性，保證施工圖紙等技術資料滿足連續(xù)高速施工的需要，同時密切監(jiān)督各部門負責的建筑材料，設備的采購定貨、供應過程。加大安全生產(chǎn)的管理力度，爭取將一切影響工期的不利因素做到在施工前解決。以控制關鍵日期（里程牌）為目標，以流動計劃為鏈條，建立動態(tài)的計劃管理模式。在總控制進度計劃的指導下，編制季、月、旬、周、日等各級進度計劃，一級保一級，絕不能拖延總控制進度計劃。對各級計劃的關鍵線路深入分析，最大限度地控制縮短關鍵線路的潛力。同時，利用計算機實現(xiàn)工程進度計劃的優(yōu)化管理，采用MICROSOFT、PROJECT項目管理軟件，對各級進度計劃進行優(yōu)化，并利用PERT技術編制各級計劃的網(wǎng)絡圖，以便及時準確地將實際施工中各種反饋信息反映到修改的進度計劃中，不斷修正計劃中存在的不合理性，提交滾動計劃編制效率和準確度。推廣利用小流水段均衡施工工藝，合理安排工序，在絕對保證安全的前提下，全方位作業(yè)。充分發(fā)揮群眾積極性，開展班與班、組與組之間的勞動競賽，爭奪流動紅旗，對完成計劃好的予以表揚和獎勵，對完成差的給予批評和經(jīng)濟制裁，充分發(fā)揮經(jīng)濟杠桿作用。在有限的工期內(nèi)，積極推廣和應用新技術、新工藝、新材料，提高機械化施工程度，提高工效，縮短工期。建立強有力的實施工程進度設計的組織機構，理順各部門的分工協(xié)作關系，明確各班組的責任，對完不成計劃的班組要根據(jù)具體情況迅速作出處理。必要時采用經(jīng)濟與行政措施，對各個班組進行獎懲。成立項目經(jīng)理經(jīng)理部指揮機構，由項目經(jīng)理統(tǒng)一安排調(diào)動人員和材料，確保工期按期完成。第八章質(zhì)量控制及監(jiān)督第一節(jié)質(zhì)量保證體系牡丹江市富江路高架橋工程第一標段(0+653-0+845)設計橋梁全寬27米,設計車速60公里/小時,設計荷載:汽車超20級,掛車-120,為使該工程符合招標文件及施工技術規(guī)范要求,創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程,我企業(yè)將按照GB/T19002--ISO9002質(zhì)量體系生產(chǎn),安裝和服務的質(zhì)量保證模式建立國際標準化的質(zhì)量體系,運用ISO9002標準的質(zhì)量體系要素約束和規(guī)范企業(yè)行為,強化質(zhì)量管理.在推廣ISO9002族標準的同時,我企業(yè)將繼續(xù)推行全面質(zhì)量管理,保證全員、全過程和全企業(yè)的工作質(zhì)量，建立一套綜合的質(zhì)量管理機構，嚴格執(zhí)行“三檢制”，大力開展質(zhì)量管理小組活動，以保證工程質(zhì)量、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，從而達到縮短建設工期，降低物質(zhì)消耗，提高經(jīng)濟效益的目的。我企業(yè)將嚴格按招標文件的要求施工，在質(zhì)量管理上嚴格執(zhí)行質(zhì)量監(jiān)督程序，我企業(yè)各工序?qū)嵭邪嘟M自檢、班組互檢、班組交接檢的“三檢制”，檢查合格后，報請工地專職檢查員終檢，經(jīng)檢驗合格后，報請監(jiān)理工程師驗收，如不合格必須進行整改及至反工處理，達到合格標準方可進行下道工序。做到層層把關，層層預防，確保工程施工質(zhì)量。施工現(xiàn)場的質(zhì)量控制，由單純的事后檢驗變成既檢驗又預防的質(zhì)量管理方式，進而轉變?yōu)榭刂婆c提高的全面質(zhì)量管理方式，既全過程的質(zhì)量控制。既先確定質(zhì)量管理目標，根據(jù)質(zhì)量管理目標，制定質(zhì)量保證工作計劃，質(zhì)量保證工作計劃通過質(zhì)量保證工作體系來完成，見下圖。施工現(xiàn)場質(zhì)量保證體系質(zhì)量管理目標的確定質(zhì)量保證工作計劃質(zhì)量保證工作體系組織保證體系思想工作體系產(chǎn)品形成過程的質(zhì)量控制體系公司質(zhì)量管理部門質(zhì)滿預對設計圖紙的質(zhì)量審核計量工作標準化項目質(zhì)檢部量足防施工準備階段的質(zhì)量控制第用為材料、機具的質(zhì)量控制工程隊質(zhì)量管理員一戶主施工過程的質(zhì)量控制班組質(zhì)量管理員需使用過程的質(zhì)量控制要質(zhì)量管理信息系統(tǒng)施工質(zhì)量控制的組織機構項目經(jīng)理：付永輝監(jiān)理工程師項目副經(jīng)理：馮慶義工程技術部：鄭永勝工程部：宋文波內(nèi)業(yè)組鄭永勝施工組宋文波測量組郎加生試驗室孫琳質(zhì)檢部郎加勝施工措施計劃施工測量控制施工技術培訓提供檢測數(shù)據(jù)分部、單位工程質(zhì)量檢驗評定專職質(zhì)檢工程師進行分項工程檢驗評定施工班組兼職質(zhì)檢員負責工序交接自檢、互檢、填寫施工原始記錄質(zhì)量檢查第二節(jié)質(zhì)量保證措施牡丹江市富江路高架橋工程是牡丹江市重點工程之一，為使該工程質(zhì)量優(yōu)良，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，需要工程施工在科學而先進的技術措施控制下的工藝流程中進行。工程項目質(zhì)量是技術實施的結果，具體的質(zhì)量保證措施是：強化質(zhì)量管理，增強質(zhì)量意識㈠加強對施工現(xiàn)場的領導，成立本標段項目經(jīng)理部，項目經(jīng)理對工程質(zhì)量與工程進度負全責，總工程師在項目經(jīng)理的領導下，負責施工技術與工程質(zhì)量，下設工程技術部，對業(yè)主與監(jiān)理工程師負責。㈡進行上崗前技術培訓與設計交底按公路橋涵施工技術規(guī)范及相應的驗收標準的要求，總工程師負責對參加施工的工程技術人員和技工進行必要的施工技術培訓，使所有的上崗技術人員掌握施工規(guī)范及驗收標準的要求。開工前請設計代表對施工技術人員進行技術交底，使施工技術人員領會設計意圖，掌握設計要求及質(zhì)量要求。健全組織，明確責任，實行三級質(zhì)量保證在項目經(jīng)理的直接領導下，成立由總工程師負責的質(zhì)檢部對各分項工程、分部工程和單位工程進行自檢，合格后報請監(jiān)理工程師檢查驗收。專職質(zhì)檢工程師對各施工班組的施工質(zhì)量進行檢查。各施工班組設兼職質(zhì)檢員，負責對本班組所施工的每個分項工程進行質(zhì)量檢查，實行企業(yè)內(nèi)部工序交接和質(zhì)量簽證制度。建立整套管理制度，實行全面質(zhì)量管理對項目工程實行自檢、互檢，專業(yè)檢查和質(zhì)檢部審查驗收一條龍的三檢制，并在工程開工前按設計文件及各規(guī)范的要求，制定嚴格的施工質(zhì)量管理目標和規(guī)章制度。完善工地試驗設施，提高質(zhì)量檢測水平工地試驗室配備先進齊全的檢測設備和有理論基礎及實際檢測經(jīng)驗的試驗工程師、試驗員，嚴格按照試驗規(guī)程進行操作，定期檢定檢測設備，對工程質(zhì)量進行有效的質(zhì)量檢測和質(zhì)量控制。采用標準化的機具和施工工藝，使各分項工程施工作業(yè)程序化。采用正交設計、方差分析及全面質(zhì)量管理的常用工具和方法，對工程質(zhì)量進行動態(tài)控制和統(tǒng)計分析，以保證質(zhì)量目標的更好實現(xiàn)。第三節(jié)質(zhì)量控制內(nèi)容質(zhì)量控制的主要依據(jù)是《市政工程質(zhì)量檢驗評定標準》（GJJ2—90），《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTJ041—89）及其它有關的試驗規(guī)程、規(guī)范，橋面砼施工按公路路面施工要求進行。主要控制內(nèi)容如下：原材料的質(zhì)量控制㈠砼原材料的質(zhì)量控制水泥：使用普通硅酸鹽水泥，其標號、凝結時間、安定性等各項指標符合國標GB175—92的要求，進場的每批水泥有出廠化驗單，進場后要按規(guī)范要求進行復驗，合格后方可用于工程。細骨料：選用清潔、堅硬、耐久、勻質(zhì)符合規(guī)定級配要求的中砂，含泥量不大于3%，細度模數(shù)在2.4—2.8之間,硫化物及其它有害雜質(zhì)含量符合JTJ058—94的規(guī)定。粗骨料：選用質(zhì)地堅硬、耐久，潔凈且符合規(guī)定連續(xù)級配的粗骨料，橋下部采用5-40mm的卵石，橋上部采用5-20mm的碎石，針片狀含量小于10%，含泥量小于1%。壓碎值不大于12-16%。水質(zhì)：清洗集料，拌和砼及養(yǎng)生所用的水，不應含有影響砼凝結硬化的油、酸、鹽、有機物等，飲用水均適用于砼，非飲用水經(jīng)化驗符合下列要求時也可采用。⑴硫酸鹽含量小于2.7mg/cm3;⑵含鹽量小于5mg/cm3;⑶PH值大于4和小于8.5?；瘜W摻加劑⑴除了減水劑和引氣劑外，一般不允許使用化學摻合劑，除非工程師同意。⑵摻合劑中不應有氯化物。鋼筋⑴鋼筋的品種和規(guī)格符合設計要求，鋼筋的外觀符合規(guī)范要求。⑵進場的每批鋼筋須有出廠力學試驗單，并按批量取樣做冷拉冷彎試驗，不合格品不得使用。㈡瀝青砼面層原材料質(zhì)量控制粗集料具有足夠的強度和耐磨性能，產(chǎn)品必須附有質(zhì)量檢驗單，粒徑規(guī)格應符合JTJ032-94附錄（表6和表7）的規(guī)定，質(zhì)量應符合JTJ032-94附錄C表8的要求，碎石不宜采用顎式破碎機加工。細集料可采用粒徑小于5mm的天然砂。細度模數(shù)及級配范圍應符合JTJ032-94附錄C表9的規(guī)定，質(zhì)量要求應符合JTJ032-94附錄C表11的規(guī)定，并應與瀝青有良好的粘結能力。瀝青應符合JTJ032-94附錄C表1的要求。砼配合比設計施工前工地試驗室，按《公路橋涵施工技術規(guī)范》和設計要求運用正交設計法進行各級砼配合比設計.橋梁工程采用抗壓強度進行砼配合比設計.此配合比能計算出符合強度要求的和易性和凝結時間適宜的,易修整、耐久及耐磨的砼。砼配合比設計的要點如下：按下式計算出各級砼的試配強度Rp=R+tSnRp：砼試配強度R：砼設計強度t強度保證系數(shù)Sn：標準差根據(jù)計算和規(guī)范要求確定水灰比并選定三個單位用水量，計算出相應的單位水泥用量。依據(jù)施工規(guī)范和以往工程的施工經(jīng)驗選定三個砂率值,按絕對體積法或假定容重法計算粗細骨料用量.根據(jù)施工工藝和規(guī)范要求選用適宜的外加劑.選用正交表I9(3)4,畫出因素水平表和正交試驗表.進行9組正交試驗,按規(guī)定拌制適量砼制備試件進行標準養(yǎng)護7天和28天,試驗其強度.對試驗結果進行數(shù)理統(tǒng)計分析(方差分析),確定最佳砼配合比,經(jīng)現(xiàn)場試配后用于施工.施工質(zhì)量控制鉆孔灌注樁基礎按招標文件《公路橋涵施工技術規(guī)范》的要求進行施工，并按其要求的檢測方法及允許偏差對水下灌注砼、鉆孔、固孔、清孔、鉆孔檢查，鋼筋骨架等進行檢查和檢測，檢測合格后報工程師驗收。鋼筋制作及安裝按招標文件及《公路橋涵施工技術規(guī)范》的要求對受力鋼筋間距、箍筋間距、保護層和主筋長度、鋼筋種類和規(guī)格等進行檢查，合格后報請工程師驗收。模板工程對模板工程按招標文件及相應技術規(guī)范要求進行檢查，檢查合格后報請工程師檢驗。墩、臺身及蓋梁砼按招標文件及相應的技術規(guī)范要求的檢查項目和允許偏差進行砼強度，斷面尺寸，頂面高程，軸線偏位，垂直度、平整度等項目的檢查，合格后報請工程師檢查驗收。連續(xù)箱梁工程按招標文件及相關技術規(guī)范的要求，對連續(xù)支架、承載力及基礎沉陷量進行檢查。對連續(xù)箱梁的斷面尺寸、長度、縱軸線偏位，平整度、支座等進行檢查，檢查合格后，報請工程師驗收。橋面鋪裝按招標文件及相應規(guī)范要求的項目進行對砼強度、平整度、縱斷高程、寬度、橫坡度等項檢查，符合規(guī)范要求后報請工程師檢查驗收。小型預制件按招標文件及相應規(guī)范要求進行砼強度、斷面尺寸、長度、光潔度等項檢查，不合格品不使用。施工測量的控制依據(jù)招標文件及規(guī)范要求準確地進行施工測量控制是保證工程質(zhì)量的前提。施工測量控制實施的內(nèi)容有：對設計提供的水準點和平面控制網(wǎng)進行復核；引控必要的施工控制樁和水準點；依據(jù)控制樁和水準點進行分部分項工程施工放樣；在各分項工程施工中進行軸線、高程及外型尺寸的控制。分部分項工程完成后按《市政工程質(zhì)量檢驗評定標準》(GJJ2-90)的有關檢驗項目,實測其有關數(shù)據(jù),為分部分項工程和單位工程驗收提供依據(jù).第九章冬雨季施工技術措施本工程不跨年度，但施工期自5月20日至11月初，所以既要考慮雨季施工措施，又要考慮冬季施工措施，為了保證冬雨季順利施工，特制定如下技術措施。雨季施工措施做好天氣預報工作，盡量避免在雨天澆筑砼。雨后澆筑砼要根據(jù)砂石含水量調(diào)整拌合用水。砼施工，尤其是連續(xù)箱梁砼施工時，應備有足量的防雨布，突降暴雨時可及時覆蓋。做好腳手架等高聳物體的防雷和防風措施。進入現(xiàn)場設備、材料應避免堆放在低洼處，露天存放的要墊高，加帆布蓋好，設備吊裝孔要有防雨措施。對臨時道路和排水溝要經(jīng)常維修和疏通，以保證暴雨后能順利能行和排水。對路面和腳手架等要鋪防滑材料。規(guī)劃整個施工現(xiàn)場排水，防止雨水浸泡施工現(xiàn)場，影響施工。冬季施工措施根據(jù)工程進度安排，連續(xù)箱梁在9月末澆筑完成，所以主體工程不需考慮冬季施工，主要是附屬工程考慮冬季施工。鋼筋砼冬季施工主要采用綜合蓄熱法，即水加熱提高砼出罐溫度，泵管加保溫以保證砼的入模溫度，在砼中摻加高效防凍劑，以避免砼早期受凍，模板上加一定保溫，保證砼盡快達到防凍的臨界強度。第十章安全、環(huán)保措施及文明施工管理安全組織機構安全管理原則1、“安全第一，預防為主”的原則。施工過程中要首先保證在安全的條件下進行各項施工活動，時刻注意發(fā)現(xiàn)事故隱患，并及時處理。2、“管生產(chǎn)必須管安全”的原則。施工的領導和組織者明確安全和生產(chǎn)是一個有機整體，安全和生產(chǎn)一起抓。安全組織機構安全組織機構是組織開展安全工作的領導和中樞和職能部門，是企業(yè)搞好安全工作的組織保證。本工程安全生產(chǎn)組織機構如下，項目經(jīng)理部成立安全生產(chǎn)領導小組，由項目經(jīng)理任安全組長，同時設有安全生產(chǎn)副組長和后勤安全副組長及專職安全員，各施工班組設有兼職安全員。安全機構如附圖安全組織機構圖安全生產(chǎn)組長付永輝安全生產(chǎn)副組長馮慶義后勤安全副組長陳方亮專職安全員王友運輸組兼職安全員王鳳偉起重組兼職安全員郎大慶模板組兼職安全員安中然鋼筋組兼職安全員朱信民架子組兼職安全員張清發(fā)砼組兼職安全員靳明海電工組兼職安全員任再弦電氣焊組兼職安全員張福德機械設備組兼職安全員高明學安全保證措施在建立健全安全生產(chǎn)組織機構的基礎上，向施工人員貫徹“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”的指導思想，廣泛開展安全教育，做好檢查，制定切實可行的安全技術措施，對安全生產(chǎn)較關鍵的部位和工序?qū)嵤┲攸c檢查，具體措施如下：安全組長對安全生產(chǎn)負全責，保證生產(chǎn)過程中國家財產(chǎn)和職工的安全與健康，保證施工生產(chǎn)文明有序地進行。安全生產(chǎn)副組長負責對職工進行安全教育和上崗前培訓，未經(jīng)教育及上崗前培訓的人員禁止上崗操作。施工區(qū)的各施工班組需制定各種規(guī)章制度和崗位責任制，嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，不得違章作業(yè)，特殊工種上崗做好技術考核工作。安全生產(chǎn)小組定期召開安全生產(chǎn)會，對安全生產(chǎn)中存在的問題及時解決，并做具體的總結，推動安全生產(chǎn)工作。安全生產(chǎn)小組定期或不定期地組織有關人員對生產(chǎn)現(xiàn)場電器、設備、車輛、庫房易燃、易爆物品和消防器材等進行檢查，查事故隱患，查安全措施的落實。通過各種形式的安全生產(chǎn)檢查，不斷地發(fā)現(xiàn)施工中的不安全因素，不斷地消除不安全因素，保證工程施工安全進行。材料入庫存放應分類保管，禁止易燃、易爆、有毒有害物品與其它物品混合同庫存放，庫區(qū)嚴禁吸煙并設立醒目“嚴禁吸煙”等警告或禁令標志。大中型設備、機械必須定機、定人，責任要落實到人，操作者上崗前必須經(jīng)過培訓，考試合格后方準操作。做好生活區(qū)和施工區(qū)的安全保衛(wèi)工作，防止機械設備和材料的丟失。在工程現(xiàn)場周圍配備、架立并維護一切必要的標志牌，⑴警告與危險標志⑵安全與控制標志。安全小組制定具體的獎罰制度，對在安全生產(chǎn)中有貢獻的個人和集體進行表彰、獎勵，對片面追求工程進度，忽視安全工作的班組