地鐵施工安全管理及安全技術(shù)要點

吳法兵

2014年11月目錄一、現(xiàn)狀

二、體系建設三、基礎管理

1、現(xiàn)場管理

2、應急管理四、明挖車站施工控制五、礦山法隧道施工控制一、現(xiàn)狀隨著我國國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，為緩解城市的交通壓力和解決城市用地問題，提高城市效率，城市地鐵與地下工程建設得到了快速的發(fā)展。

目前我國地鐵與地下工程涉及的項目之多、投資量之巨大，在世界工程建設史上是從來沒有的。由于受地鐵與地下工程建設特點和水文地質(zhì)等多方面的不確定性因素的影響，使得地鐵與地下工程的建設不可避免的存在許多工程建設風險。以下是一些工程事故的實例。一、現(xiàn)狀一、現(xiàn)狀一、現(xiàn)狀一、現(xiàn)狀一、現(xiàn)狀一、現(xiàn)狀一、現(xiàn)狀一、現(xiàn)現(xiàn)狀一、現(xiàn)現(xiàn)狀一、現(xiàn)現(xiàn)狀一、現(xiàn)現(xiàn)狀一、現(xiàn)現(xiàn)狀一、現(xiàn)現(xiàn)狀一、現(xiàn)現(xiàn)狀一、現(xiàn)現(xiàn)狀一、現(xiàn)現(xiàn)狀一、現(xiàn)現(xiàn)狀一、現(xiàn)現(xiàn)狀一、現(xiàn)現(xiàn)狀一、現(xiàn)現(xiàn)狀一、現(xiàn)現(xiàn)狀二、體體系建建設1、安全定定義安全——是在人人類生生產(chǎn)過過程中中，將將系統(tǒng)統(tǒng)的運運行狀狀態(tài)對對人類類的生生命、、財產(chǎn)產(chǎn)、環(huán)環(huán)境可可能產(chǎn)產(chǎn)生的的損害控制在在人類類能接接受的的水平平線以以下的的狀態(tài)態(tài)。無危則則安，，無缺缺則全全，無無危無無缺，，謂之之安全全。安全生生產(chǎn)——生產(chǎn)過過程中中的安安全，，是指指“不不發(fā)生生工傷傷事故故、職職業(yè)病病、設設備或或財產(chǎn)產(chǎn)損失失”。。安全生生產(chǎn)的的意義義——良好的的安全全環(huán)境境，可可以給給企業(yè)業(yè)帶來來社會會信譽譽和經(jīng)經(jīng)濟效效益，，財產(chǎn)產(chǎn)免遭遭損失失，職職工生生命安安全得得到保保障。。安全全工作作的成成敗決決定企企業(yè)的的前途途和命命運。二、體體系建建設2、質(zhì)量量安全全（保保證））體系系內(nèi)容容項目部部必須須建立立質(zhì)量量安全全保證證體系系，并并確保保體系系正常運運行。深基坑坑方案案專家審審查會會1、施工工組織織設計計編制有有針對性性的施工工組織織設計計；編編制危危險性性較大大的分分部分項工工程安安全專專項施施工方方案，，并經(jīng)經(jīng)專家家組審審查，，形成成專家家組書面審審查意意見。。（施工工組織織設計計、開開工報報告——審批時時間））專項施施工方方案的的編制制。三、基礎管管理1.現(xiàn)場管管理——施工組組織設設計2、監(jiān)控控量測測（發(fā)發(fā)現(xiàn)問問題的的有效效手段段）監(jiān)控量量測方方案有有審批批，監(jiān)監(jiān)測應應連續(xù)續(xù)，記記錄應應完善善，數(shù)數(shù)據(jù)應及及時分分析、、反饋饋。日常監(jiān)監(jiān)測點標記記隧道內(nèi)內(nèi)收斂斂點三、基礎管管理1.現(xiàn)場管管理——監(jiān)控量量測監(jiān)控量量測人人員進進行日日常監(jiān)監(jiān)測3、剛性防護欄欄桿要要求防護欄欄桿高高度1.2米，，立桿桿間距距1.8m,三三道水水平桿桿；欄桿距距離坑坑邊0.5米；；距防防護欄欄桿1.2米范范圍內(nèi)內(nèi)嚴禁禁堆載載；堆載高度不不超過2米米；防護欄桿應應采用密目目網(wǎng)封閉、、底部設置置有標志的的踢腳板。。三、基礎管理1.現(xiàn)場管理——剛性防護欄欄桿示意圖三、基礎管管理1.現(xiàn)場管理——外協(xié)隊伍4、外協(xié)隊伍伍管理勞務隊伍資資質(zhì)應五證證齊全，簽訂責任范范圍協(xié)議。。不得違法分包、、轉(zhuǎn)包、以以包代管。五證——稅務登記證證、組織機構(gòu)代代碼證、安全生產(chǎn)許許可證、資質(zhì)證、營業(yè)執(zhí)照。外協(xié)隊伍資資質(zhì)5、成品保護施工時應對上道工工序成品進進行有效保護。及時清理建建筑垃圾。。三、基礎管理1.現(xiàn)場管理——成品保護三、基礎管理1.現(xiàn)場管理——技術(shù)交底6、技術(shù)交底底；實物技術(shù)交底；預埋預留留技術(shù)交底應應及時，交交底內(nèi)容全全面，記錄錄完整。各工序施工工前必須對對作業(yè)班組組進行安全全施工分部部技術(shù)交底。預埋埋預留準確確合理。1、應急管理——應急管理是是一項系統(tǒng)統(tǒng)工程生產(chǎn)單位的的組織體系系、管理模模式、風險險大小以及及生產(chǎn)規(guī)模模不同，應應急預案體體系構(gòu)成就就不完全一一樣。通過會議、、編制、宣宣傳、培訓訓、演練等等活動，使使相關人員員安全意識識得到提升升，相互熟熟悉、建立立聯(lián)系。增增強應急知知識、能力力，提高職職工的應急急意識。樹立應急管管理是全過過程管理的的應急思想想，是通過過應急管理理提升各級級管理人員員安全意識識的有效途途徑，通過過應急管理理（應急活活動），達達到出現(xiàn)事事故時應急急處置妥當當，少傷亡亡、少損失失；最終達達到不發(fā)生生安全事故故的目的。。三、基礎管管理2.應急管理2、應急預案——是指預先制制定的行動動方案應急預案又又稱“應急急計劃”，，是針對可可能的重大大事故（件件）或災害害，為保證證迅速、有有序、有效效地開展應應急與救援援行動、降降低事故損損失而預先先制定的有有關計劃或或方案。預案規(guī)定了了危機中事事前、事發(fā)發(fā)、事中、、事后的各各個管理過過程，誰來來做、怎么么做、如何何做、何時時做、做到到什么程度度，以及用用什么資源源做。應急預案的的管理還不不規(guī)范！?。?！1、預案制定定、修訂程程序不規(guī)范范；2、預案的內(nèi)內(nèi)容不規(guī)范范；3、預案的評評審、檢驗驗不規(guī)范；；4、預案的培培訓、演練練不規(guī)范；；5、預案的發(fā)發(fā)布、備案案不規(guī)范等等。三、基礎管管理2.應急管理三、基礎管理2.應急管理3、應急預案的編寫寫要點1、假定事事件肯定發(fā)發(fā)生2、突發(fā)事事件具有不不可預見性性和嚴重破破壞性3、應急預預案的重點點是應急指指揮和協(xié)調(diào)調(diào)4、應急指指揮的核心心是控制——怎樣切切斷危險源源，如何控控制5、應急預預案應覆蓋蓋應急管理理的全過程程6、預案只只能寫能做做到的——動員現(xiàn)現(xiàn)有力量和和整合存量量7、預案的的培訓、宣宣傳和演練練三、基礎管理2.應急管理4、應急演練項目部應編編制應急總總體預案和和專項預案案，建立15人兼職應急隊伍，，相鄰項目目部應簽訂訂互助協(xié)議議，定期組組織演練。形式——桌面演練、、實戰(zhàn)演練練；內(nèi)容——專項演練、、綜合演練練?；犹鷳獞本仍菅菥毸摹⒚魍谲囓囌臼┕た乜刂?、明挖法的重重大危險源源：深基坑坑。危害表現(xiàn)：：相鄰建（（構(gòu)）筑變變形或基坑坑壁坍塌。。控制措施：：四、明挖車車站施工控控制2、明挖車站施施工的重大大危險源：：高大模板板危害表現(xiàn)：：支模架失失穩(wěn)坍塌造造成群死群群傷?？刂拼胧海核摹⒚魍谲囓囌臼┕た乜刂?、起重設備：：塔吊或龍龍門吊危害表現(xiàn)：：塔吊折臂臂或倒塔，，龍門吊傾傾斜事故。?？刂拼胧海核摹⒚魍谲囓囌臼┕た乜刂?、管線探查與與保護危害表現(xiàn)：：造成管線線破壞事故故，影響施施工?？刂拼胧海何濉⒌V山法法隧道施工工控制1、礦山法的重重大危險源源：襯砌支支護。危害表現(xiàn)：：相鄰建（（構(gòu)）筑或或地表變形形嚴重或圍圍巖坍塌或或地下涌水水。控制措施：：五、礦山法法隧道施工工控制事故案例：：凌晨2點40分左右，西西安地鐵三三號線通化化門至胡家家廟區(qū)間始始發(fā)井左北北隧道開挖挖至8m進深，作業(yè)業(yè)面有9名作業(yè)人員員正在施工工，突然出出現(xiàn)隧道頂頂部塌方。。當時包括括8名工人和1名司機在施施工現(xiàn)場。。其中4名工人安全全脫離現(xiàn)場場，這4人中2名工人事發(fā)發(fā)時安全逃逃脫，1人被砸中肩肩部造成骨骨折，另1人埋得淺被被救，其他他5人被埋。事事故原因系系盾構(gòu)結(jié)構(gòu)構(gòu)不穩(wěn)定，，頂部和側(cè)側(cè)面塌陷造造成。五、礦山法法隧道施工工控制五、礦山法法隧道施工工控制五、礦山法法隧道施工工控制2、礦山法施工工安全隱患患礦山法施工工安全隱患患主要表現(xiàn)現(xiàn)以下六種種類型：第一類：地地下涌水主要原因：：地下水位位高，地下下水壓力大大?？刂拼胧海何?、礦山法法隧道施工工控制第二類：隧隧道開挖時時冒頂片幫幫主要原因：：地層結(jié)構(gòu)構(gòu)松散、含含軟弱砂夾夾層等不良良地質(zhì)狀況況。控制措施：：五、礦山法法隧道施工工控制第三類：地地表沉陷和和相鄰建筑筑物變形主要原因：：襯砌背后后的建筑空空隙填充不不密實等因因素?？刂拼胧海何?、礦山法法隧道施工工控制第四類：支支護結(jié)構(gòu)失失效主要原因：：設計方案案考慮不周周，支護結(jié)結(jié)構(gòu)選型或或支設不當當。控制措施：：五、礦山法法隧道施工工控制第五類：隧隧道通風不不足導致中中毒窒息主要原因：：通風設備備選型