車輛管理年終工作總結報告3篇在寫工作總結的時候要實事求是，詳細到各個細節(jié)，這樣才能提升自己的工作效率，那么相關的工作總結該如何寫呢？下面是我收集的車輛管理年終工作總結報告3篇年度車輛管理總結，以供參考。

車輛管理年終工作總結報告1中義·阿卡迪亞園區(qū)建筑面積22萬平方米，園區(qū)共計1257戶，入住率48%，車位配比為1:0.4，自20__年以來阿卡迪亞車輛管理問題一直是困擾服務中心工作開展的一大難題。原因是車位配比不夠，很多業(yè)主沒有購買到車位。這些沒有停車位的業(yè)主為了停車，常常占壓草坪，堵塞消防通道，對園區(qū)路面的設施破壞較為嚴重，這樣即破壞了園區(qū)的美觀，又對園區(qū)車輛及人員的出行帶來很大的平安隱患，業(yè)主對服務中心車輛管理工作投訴率越來越高，園區(qū)停車問題逐步上升為服務中心與業(yè)主之間的一種沖突。

首先，我們考慮到園區(qū)車位有限，我們認為應該盡可能的解決停車問題，園區(qū)路面如可以停車，可以解決一部分停車問題，我們根據(jù)園區(qū)實際情況和廣闊業(yè)主們對園區(qū)車輛行駛停放中的一些焦點問題進行匯總整理形成車輛管理意見稿，在2月份征詢業(yè)主意見，征詢主要內(nèi)容為園區(qū)的行車路線、路面是否同意停車等。入住業(yè)主的我們上門征詢，未入住686戶，我們實行寄信件進行征詢。征詢表共發(fā)放1254份,收回583份,根據(jù)收回的業(yè)主意見表統(tǒng)計，92%的業(yè)主對征詢的內(nèi)容表示同意，我們根據(jù)征詢結果匯總，并形成臨時車輛管理規(guī)定討論稿；我們在3月6日份召開第一次業(yè)主代表大會，公布2月份征詢結果及臨時車輛管理規(guī)定討論稿，參加會議人員48人，業(yè)主代表大會結束后，我們依據(jù)業(yè)主代表的意見對討論稿進行修改完善，在3月21日我們召開第二次業(yè)主代表大會對修改后的車輛管理規(guī)定進行討論確認，經(jīng)過大家的討論我們再次進行修改和完善，在4月份我們將臨時管理規(guī)定在園區(qū)出入口共三個明顯位置進行公示，公示兩周，業(yè)主無異議，我們依據(jù)車輛管理規(guī)定起草，通知業(yè)主前來服務中心簽定，同時我們開頭向業(yè)主辦理停車證，有車位業(yè)主辦理紅色停車證，無車位業(yè)主辦理黃色停車證，便于我們區(qū)分外來車輛。

我們在5月份我們依據(jù)車輛臨時管理規(guī)定和服務協(xié)議的約定，在園區(qū)路面劃分停車位、導向箭頭及制作安裝道路標識牌，開頭試運行新的車輛臨時管理規(guī)定；為便利業(yè)主的出行，提高園區(qū)整體形象，依據(jù)，我們對阿卡迪亞的道閘系統(tǒng)進行升級，所需費用由業(yè)主承擔，并將系統(tǒng)升級的方案及收取的費用在園區(qū)進行公示，并將相關收繳情況主動向社區(qū)居委會反映，接受居委會的監(jiān)督，確保?？顚Ｓ茫?月30日我們將道閘系統(tǒng)安裝完畢，實施，實施過程中，我們要求秩序維護隊嚴格根據(jù)規(guī)定內(nèi)容執(zhí)行，由于長期的停車習慣，很多業(yè)主還是在園區(qū)的西圍墻停車，為了解決問題，我們又對于西圍墻能否停車征詢業(yè)主意見，大部分業(yè)主認為西圍墻路面不準停車，我們將業(yè)主簽字在西圍墻進行公示，對于仍停車的業(yè)主我們服務中心上門做解釋工作。

20__年6月30日我們將原有的道閘系統(tǒng)維修升級完成，業(yè)主可刷卡進出園區(qū)。目前小區(qū)車輛管理運行良好，園區(qū)車輛停放、行駛有序，業(yè)主滿意度得到很大的提高，車輛管理取得良好的效果。

車輛管理年終工作總結報告220__年8月25日車輛管理中心組建成立，9月1日車輛管理中心正式開頭業(yè)務運作，車輛管理中心在公司領導和相關部門的大力支持下，專心貫徹公司相關會議精神，以平安行車和文明服務為工作重點，強化平安管理，加大平安巡查力度，開展駕駛員平安駕駛培訓活動，全面推動車輛管理中心平安制度標準化建設，中心自8月25日組建以來平安運行310多萬公里，職工通勤125萬多人次無任何責任事故?，F(xiàn)就車輛管理中心組建以來重點及20__年工作計劃總結如下：

一、全年工作重點

（一）強化內(nèi)部管理

一是完善管理制度。車輛管理中心現(xiàn)有職工共計316人，其中合同工253人，勞務派遣工63人，其中男職工287人，女職工29人，車輛共計492臺，其中大客車85臺，依維柯、中巴車85臺，商務車7臺，轎車146臺，越野車85臺，皮卡車84臺。作為新組建的單位，在制度建設上一片空白，而且沒有現(xiàn)成的可參考模式去學習，中心便組織相關人員到神東和其他車輛管理單位學習，將基層現(xiàn)有的管理制度、管理模式進行提煉、總結從而形成中心自己的管理制度。在短短的兩個月的時間內(nèi)中心先后制定了《車輛管理中心崗位責任制》、《車輛管理中心部門責任制》、《車輛管理中心平安制度匯編》、《車輛管理中心車輛管理制度》及《車輛管理中心制度匯編》等。

二是制作了中心車輛設備臺賬。在中心車輛設備臺賬的基礎上，制作了中心車輛設備臺賬，從而有利于做到統(tǒng)一安排、合理調(diào)運，中心還針對每臺車輛單獨設立了車輛信息統(tǒng)計卡，信息卡內(nèi)容包括了車輛基本信息、車輛保險記錄、車輛強制維護和維修記錄、車輛事故損壞和維修記錄、技術改造改裝記錄、車輛移動記錄等信息，使車輛管理做到了有章可循。

三是完成公司車輛配置工作。針對公司現(xiàn)有車輛狀況結合各單位實際情況，并進行充分調(diào)研后，提出了公司車輛分配方案，經(jīng)公司黨政聯(lián)席會議通過后，中心在最短的時間內(nèi)實施完成了公司車輛配置工作，為公司下一步的車輛管理模式奠定了基礎。

（二）狠抓平安工作

1、強化班組建設。中心從班組平安建設抓起，充分利用各隊現(xiàn)有安監(jiān)員、群監(jiān)員、平安管理員等，建立了平安信息反饋網(wǎng)，為了充分發(fā)揮安監(jiān)員、群監(jiān)員、平安管理員的作用，中心還召開了專門的平安會議，會上要求各級平安監(jiān)督管理人員要充分發(fā)揮平安模范帶頭作用，真正做到出車前的平安檢查、行車中的平安提醒，將平安工作放在全部的工作的首位來專心對待，杜絕平安工作形式化，收到了良好的效果，在全中心形成了橫向到邊，縱向到底的平安網(wǎng)絡。

2、提高思想熟悉。管理中心創(chuàng)立了數(shù)字化“11155”平安管理特色，即一個方針：“平安第一、預防為主，綜合治理”；一個原則：“以人為本、關注平安、關愛生命”；一個理念：樹立隱患就是事故（平安管理新理念）；五個做到：思想熟悉—警鐘長鳴、制度保證—嚴密有效、技術支撐—堅強有力、監(jiān)督檢查—嚴格細致、事故處理—嚴格專心；五個優(yōu)先：平安位置優(yōu)先、平安經(jīng)費優(yōu)先、平安制度優(yōu)先、平安教育優(yōu)先、隱患整改優(yōu)先。并先后開展了“百日平安運輸競賽活動”、“平安運輸合理化建議征集活動”、“駕駛員平安駕駛培訓”等活動，確立了車輛管理中心機關各部室、各車隊無“三違”，杜絕一切運輸事故（包含一般）的百日平安奮斗目標，組織各隊進行事故案例分析，在全中心形成了人人講平安，個個學平安，人人與擔心全現(xiàn)象作斗爭的良好氛圍，平安培訓教育工作取得明顯成效，運輸交通秩序明顯改善，重大違章行為、習慣性違章行為得到基本掌握，遵章作業(yè)成為員工的自覺行動，中心各級管理人員、司機同志們的平安責任意識得到了有效加強。

3、落實制度保證。為了加強平安管理，在中心領導的帶領下，通過調(diào)研并結合總公司平安管理制度，先后制訂了《車輛管理中心平安管理方法》、《車輛管理中心事故管理條例》、《車輛管理中心平安監(jiān)督檢查制度》等八項制度，專門組織人員對各車隊進行平安質(zhì)量標準化調(diào)研，成立了平安監(jiān)督委員會，組織人員到神東公司車輛管理處進行了專門的學習，學習新思想、新方法，通過調(diào)研找出目前基層平安質(zhì)量標準化建設中存在的問題，將平安質(zhì)量標準化建設工作的重點放在車輛設備管理制度的標準化和車輛運行管理制度的標準化以及平安管理制度標準化上，樂觀督促、幫助各車隊進行整改，確保車輛平安運行無事故，取得了明顯的成效。

4、以技術作后盾。車輛管理中心通過對大車隊原有GPS監(jiān)控系統(tǒng)的了解，熟悉到利用GPS監(jiān)控系統(tǒng)平臺，可以有效降低車輛超速頻次，削減亂停亂放，嚴格掌握無審批單出車和不按規(guī)定路線行駛的各類違章情況，可以使車輛管理工作達到科學合理的目的。中心高度重視現(xiàn)代化科技手段的應運，首先提出在礦區(qū)運輸車輛上實現(xiàn)GPS監(jiān)控管理，為中心GPS監(jiān)控管理做好試點工作，為中心全面實現(xiàn)GPS監(jiān)控管理提前做好打算，利用高科技確保平安行車無事故，同時多次對維修組進行檢查，整改完善了維修記錄，強化的維修程序，從源頭保證的平安行車無事故。

5、嚴格監(jiān)督檢查。為了保證平安行車，中心在剛成立就在全中心各車輛開展了車輛車況平安排查工作，并對各隊現(xiàn)有平安行車保障工具進行了徹底的清查，要求各隊對各類平安行車保障工具配備齊全，車況差的車輛準時申請報廢，該維修的車輛準時進行維修，加大平安投入，狠查各類平安隱患，實行不定期、不定點，多方位的.靈活多樣的工作檢查方式，真正將平安隱患查出，優(yōu)先整改，把隱患排解在萌芽狀態(tài)。發(fā)現(xiàn)“三違”現(xiàn)象，要求當事人當場予以訂正，違章行為得到遏制。中心成立后共查出平安隱患56處，訂正平安隱患56處，違章行為23起，懲罰違章行為23起，真正做到了發(fā)現(xiàn)一起，訂正一起、處理一起，為平安行車上了一道有效的保險，從根本上確保了平安行車。

（三）打造優(yōu)質(zhì)服務

車輛管理中心自成立以來，堅持“以人為本，持續(xù)提高，和諧創(chuàng)新，建立平安、環(huán)保、科學、高效、符合現(xiàn)代化企業(yè)標準的車輛管理企業(yè)，保持又好又快進展，實現(xiàn)卓越企業(yè)目標”的管理方針。并建立“以人為本，打造平安、文明、和諧的車輛管理中心”為核心理念的車管特色企業(yè)，為公司領導和廣闊員工的生產(chǎn)及公務活動提供平安、優(yōu)質(zhì)、舒適的車勤服務。

一是成立車輛服務質(zhì)量領導小組。由中心第一負責人親自任領導組組長，組、定期召開工作會議討論解決工作中存在的問題和難題。二是建立車輛服務質(zhì)量考核制度。考核內(nèi)容主要分為服務質(zhì)量內(nèi)部考核和服務質(zhì)量外部考核兩部分，內(nèi)部考核由車輛管理中心考核委員會負責考核評分，外部考核由各被服務單位負責監(jiān)督考核評分，通過服務質(zhì)量考核的實施從而促進服務質(zhì)量的提升。三是規(guī)范各項管理制度。完善了值班制度、周例會制度、安監(jiān)定期巡查制度、修改原班前會制度、完善衛(wèi)生檢查制度和司駕人員著裝行為規(guī)范，不斷提升服務水平。四是加強職工服務意識培訓。激勵員工樹立忘我奉獻的服務意識，要求司駕人員在各自崗位上精業(yè)、敬業(yè)、忘我奉獻，規(guī)范言行舉止，微笑服務，為廣闊乘客作出自己應有的貢獻，樹立良好車管形象。五是開展和諧乘運活動。以中心提出的“服務至上，精細管理，形神兼?zhèn)?，和諧乘運”十六字工作方針為指導，在實際工作中親情服務，營造和諧的工作氛圍。

二、20__年工作計劃

車輛管理中心組建后，在對中心各隊的調(diào)研工作發(fā)現(xiàn)，中心目前存在一些自身難以解決的問題，需公司在車輛管理中心20__年度工作的開展中給予幫助和解決，為確保20__年各項工作的順利開展，實現(xiàn)車輛管理中心全年平安運行的目標，制定如下工作計劃。

1、健全行政管理制度、機構。一方面，針對目前人員配備不齊、機構不完善的問題，車輛管理中心將全面完成自己的機構設置和定崗定編工作，打造一支專業(yè)配套、結構合理、質(zhì)量優(yōu)良、布滿活力的車輛管理隊伍。另一方面，對中心各項業(yè)務職能進行系統(tǒng)的整合，不斷完善中心制度建設，全面提升業(yè)務流程運行效率和管控水平。

2、大力開展平安工作。一是加強平安知識培訓。20__年度車輛管理中心要將平安教育、培訓、活動由中心綜合管理辦公室統(tǒng)一納入職工教育、培訓、活動計劃，由平安職能部門歸口管理和組織實施，實行多層次、多渠道、多方法進行平安工作的開展，增長平安運行知識，有效地防止擔心全行為，削減人為失誤。二是強化車輛維修和日常保養(yǎng)。加強維修人員維修技能培訓，進一步提升維修技術水平，力爭完成大車隊20__年度81臺大轎車日常維修工作；規(guī)范其他各隊車輛維修工作，制定車輛管理中心車輛維修制度；同時加強車輛的日常保養(yǎng)、技術普查工作，及維修后服務工作，確保車輛正常運行。三是加大現(xiàn)場平安檢查監(jiān)督力度。堅持執(zhí)行多級巡查制度，準時發(fā)現(xiàn)、處理、通報各類“三違”行為，充分利用GPS監(jiān)控系統(tǒng)進行全天候監(jiān)控，確保中心平安運行目標順利實現(xiàn)。

3、全面調(diào)度GPS監(jiān)控系統(tǒng)。針對公司目前車輛數(shù)目多、出車頻率高，管理難度大的問題，20__年車輛管理中心將計劃在中心上馬GPS車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)，設立中心統(tǒng)一值班調(diào)度室實現(xiàn)中心全面監(jiān)控，實現(xiàn)車輛實時監(jiān)控，避開人為管理障礙，為實現(xiàn)現(xiàn)代化管理制造出更多的價值。

4、開展質(zhì)量標準化建設。標準化建設要開拓思路，要解放思想，要用走出去、請回來的方法，要集思廣益，通過不斷創(chuàng)新制度建設帶動標準化建設，從而確保車輛得平安運行無事故。

5、強化經(jīng)營管理。學習先進企業(yè)的車輛管理模式并結合自己企業(yè)的實際情況制定出適合企業(yè)的車輛管理經(jīng)營模式，建立規(guī)范、合理的核算體系，正確、真實反映中心的經(jīng)營狀況，準時分析解決存在的問題，提升中心的經(jīng)營管理水平，同時，深入開展“雙增雙節(jié)”活動，規(guī)范油材料領用制度、車輛外委維修程序，嚴格執(zhí)行車輛外出審批制度，做好舊料的回收及修舊利廢工作，降低修理成本，提高經(jīng)營績效。

車輛管理年終工作總結報告320__年機務科專心執(zhí)行國家有關的方針政策，以爭創(chuàng)文明窗口為目標，以便民服務為中心，以車輛管理為重點，保障道路運輸車輛平安，主要做了以下幾個方面工作。

1、召開全市車輛管理工作會議。全省道路運輸車輛管理工作會議結束后，我們組織有關人員專心謀化了20__年工作，討論制定了20__年車輛管理工作，并于3月份召開了由各縣（市、區(qū)）主管機務站長、科長，檢測站等85人參加的全市車輛管理工作會議。會上對10年度在工作中取得突出成果的車輛管理先進單位，部、省、市級優(yōu)質(zhì)服務的企業(yè)和先進個人進行了表彰，總結了20__年的工作并安排部署了20__年全市車輛管理工作。下發(fā)了20__年的工作安排意見，會議的召開使全市車輛管理工作明確了目標。

2、加強車輛技術管理，保障春運運輸平安。車輛技術平安管理工作是我科重中之重的工作，.自始自終狠抓平安管理，時時事事嚴加防范，確保萬無一失。一是根據(jù)市處《關于20__年春運工作會議》，加強轄區(qū)內(nèi)擬投入春運的車輛技術管理，重點是客運車輛技術審查，技術審查不符合要求的客運車輛，一律不得發(fā)放車輛技術狀況合格手續(xù)，執(zhí)行誰簽字，誰負責,的平安責任制度，落實相關責任到人，確保參營車輛處于良好技術狀態(tài)。二是加強檢測站的管理，嚴把檢測質(zhì)量關，通過檢查檢測報告單，查檢測站是否按規(guī)定執(zhí)行統(tǒng)一的檢測項目，是否執(zhí)行檢測標準，是否存在著弄虛作假行為，檢測設備是否有帶病作業(yè)現(xiàn)象。通過檢查設備檔案、會議記錄、培訓記錄和收費票據(jù)，三是看檢測站的日常運行情況；通過車輛上線檢測，看檢測人員操作的是否規(guī)范，檢測設備運行是否正常，發(fā)現(xiàn)問題準時處理解決，共審核合格參加春運車輛548輛，確保了我市車輛春運平安。

3、開展燃料核查工作：一是把好車輛準入關。根據(jù)交通部的規(guī)定，自20__年3月1日起，新購運輸車輛必須在車輛燃料消耗《達標車型表》內(nèi)，并按核查項目及方法進行核查，核查結果符合要求的，判定合格。否則判定不合格。車輛型號不在達標車型表內(nèi)的不再進行核查工作。二是加強運管站監(jiān)督管理。各運管站在車型核查審核業(yè)務辦理過程中，要本著服務社會、服務行業(yè)的理念，在嚴格管理的同時，樂觀換位思考，切實加強服務，做到周密安排、規(guī)范運作、耐心解釋，公平、公正、公開的環(huán)境下有序開展。三是嚴格規(guī)范檢測站的核查工作，通過查驗記錄等對開展道路運輸車輛燃料消耗核查工作的各檢測站進行了專心檢查，發(fā)現(xiàn)問題準時進行了訂正，并要求核查人員在工作中要準時將有關信息向運管部門反饋，發(fā)現(xiàn)弄虛作假現(xiàn)象，取消委托檢測核查及新車的等評工作。目前全市共核查車輛2776輛，其中不達標車輛43輛。核查新增1755輛，核查轉(zhuǎn)籍車輛1018輛，不達標車輛4輛。

4、樂觀開展便民服務一是在車輛技術管理中，進一步轉(zhuǎn)變觀念，增強服務意識，落實好首問責任制，做到一窗受理，限時辦結。工作有耐心，專心負責地對待前來辦理業(yè)務的每一位經(jīng)營者，為經(jīng)營者提供公正、透明、高效的優(yōu)質(zhì)服務；二是創(chuàng)建群網(wǎng)絡平臺。機務科的號與各運管站機務管理人員、檢測站和大的運輸業(yè)戶號相連，建立群體，通過網(wǎng)絡平臺，適時發(fā)布車輛技術管理管理政策和信息，接收各方面管理建議，解答業(yè)戶疑問，利用網(wǎng)絡信息量大，傳播速度快，運作便捷的特點，服務全市行管人員和運輸經(jīng)營者，舊的消息存放于群的空間中，供平時沒時間的群用戶隨時掃瞄查閱，既便民服務，同時也拉近了管理者與經(jīng)營者之間的距離。這項工作的開展既提高便民服務新舉措，又是市處工作新亮點，目前，已加入群成員72個，發(fā)布信息75條，解答各類問疑93條。

5、圓滿完成檢測站質(zhì)量信譽考核工作首先根據(jù)工作安排從5月18日開頭開展了為期兩周的全市11家汽車綜合檢測站質(zhì)量信譽考核，通過考核進一步規(guī)范了汽車檢測工作秩序，培育了良好的行規(guī)行風，提高了檢測、服務質(zhì)量，實現(xiàn)了檢測站工作檢查的基本目標。

其次針對檢測站在車輛檢測中存在的問題；一是組織人員到各縣區(qū)，根據(jù)省局對汽車綜合性能檢測站技術服務能力認定的要求，通過聽取匯報、查閱記錄、檢查資料、現(xiàn)場核實、走訪詢問等方式，對檢測站的組織機構人員、檢測項目與儀器設備、環(huán)境與場地、管理制度、檢測報告、經(jīng)營行為及技術能力進行了專心考核，重點是對檢測站內(nèi)部管理體系的運行，檢測線計算機掌握系統(tǒng)的檢測數(shù)據(jù)處理過程及所依據(jù)的檢測限值標準、檢測方法以及所出具的檢測報告的正確性真實性進行檢查，檢查其是否有缺項漏項，要求檢測數(shù)據(jù)做到真實、牢靠；二是要求檢測站加強設備的運行檢查，完善設備維護保養(yǎng)制度；嚴禁只收錢不檢測、亂收費、偷項漏項、出具虛假檢測報告等違法違規(guī)經(jīng)營行為對違規(guī)行為進行通報并限期重點整改；三是在檢查過程中，要求各檢測：

1、抓好檢測質(zhì)量關，落實責任制，誰檢測、誰簽名、誰負責,做到實事求是提供檢測數(shù)據(jù)，保證車輛檢測的真實性、公正性和科學性；

2、抓好檢測設備的管理工作，落實完善設備維護保養(yǎng)等制度，以保證設備完好率；

3、加強檢測人員自身培訓，嚴格根據(jù)操作規(guī)程進行檢測工作。

6、實行有效措施確保異地車輛技術狀況審驗。為加強異地道路運輸車輛技術狀況審驗，提高車輛的平安技術性能，有效預防和削減事故的發(fā)生，使便民、惠民工作落到實處，機務科實行三項有效措施確保工作正常。

一是開展異地道路運輸車輛審驗工作，是落實車輛管理工作的一項重要內(nèi)容，是為紀念為民活動的