修改拱形骨架護坡施工技術(shù)交底正式版(正式版方案資料，可直接使用，可編輯，推薦下載）

技術(shù)交底書修改拱形骨架護坡施工技術(shù)交底正式版(正式版方案資料，可直接使用，可編輯，推薦下載）編號：LJGC-工程名稱拱形骨架護坡防護交底地點交底組織單位架子三隊交底負責人施工單位中鐵二十局接收負責人技術(shù)交底主要內(nèi)容：拱形骨架防護施工方法及質(zhì)量要求。一、路堤地段拱形骨架護坡施工方法1、拱形骨以C25混凝土澆筑，凈距寬＊高=3m＊3m，拱形骨架截面為L型，寬0.5m,主骨架截面為U型，寬0.8m，骨架嵌入路堤邊坡神0。6m，外露截水槽0.1m，寬0.1m,條形基礎，底寬0。8m深1。0m,地面（護道)以上高1。0m范圍邊坡采用C25混凝土防護，厚0.4m。截水槽部分采用C25素混凝土預制塊砌筑，尺寸為0.3m（長）*0。25m（寬）＊0。1m（厚）。2、拱形骨架施工時沿線路方向拱的位置和高度基本一致,從路肩處向下開始布置拱的位置.不足一個完整拱時，路堤坡腳處采用半個拱形或部分拱形補充。3、澆筑骨架前按設計要求在每個骨架起訖點掛線放樣，然后開挖骨架溝槽，溝槽尺寸根據(jù)骨架尺寸而定。4、每4個拱設一道伸縮縫，縫寬0。02m,縫內(nèi)填塞瀝青麻筋，深0。3m。5、兩骨架銜接處應處于同一高度，骨架與坡面密貼,自下而上逐條澆筑。澆筑后邊緣應回填好，夯填密實,防止表水沖毀骨架。骨架內(nèi)填土與骨架坡面一致。6、拱形骨架內(nèi)鋪六邊形空心塊，種植紫穗槐撒草籽防護。7、參考青榮城際施路通—11B二、質(zhì)量控制：1、混凝土所用水泥、骨料等材料的品種、規(guī)格、質(zhì)量應符合設計要求，其進場檢驗應符合標準有關(guān)規(guī)定。2、拱形骨架混凝土施工嚴格執(zhí)行《鐵路混凝土和砌石規(guī)范》的要求，施工中嚴格按照配合比計量施工。3、混凝土澆筑后必須覆蓋養(yǎng)生，時間不小于14天。4、質(zhì)量驗收標準：混凝土預制塊允許偏差及檢驗方法序號項目允許偏差檢驗方法1邊長+6—3尺量2對角線+6—3尺量3厚度+4-2尺量護坡平面位置、高程、坡率、厚度、平整度允許偏差及驗收標準序號項目允許偏差施工單位檢查數(shù)量檢驗方法1平面位置±100mm護坡每25m檢查3處經(jīng)緯儀測2坡頂高程±30mm護坡每25m檢查3處水準儀測3坡率0。5％設計值護坡每25m檢查3處吊垂線測4厚度±20mm每25m檢查6點上、中、下各2點尺量5底面高程±50mm每護坡長25m檢查1點水準儀測6表面平整度15mm護坡每25m檢查3處尺量三、施工注意事項1、護坡進行施工前，應清刷坡面浮土，填補坑凹拍實使坡面平整。按設計放線找出坡腳位置掛線施工.2骨架應與截水槽同時施工，施工時要求砂漿飽滿,砌筑后回填好，夯填密實,防止表水侵入沖毀骨架。骨架內(nèi)填土坡面與骨架坡面一致.四、施工安全措施1）清除坡面危石和松動石塊。2）施工前，對全體施工人員進行安全技術(shù)交底和安全教育；3）施工現(xiàn)場所有的設備、設施、安全裝置、工具、配件及個人勞保用品等必須經(jīng)常檢查，確保完好和安全使用。4)危險處所設置醒目標志、圍欄，施工人員系安全帶，戴安全帽,穿防滑鞋，不穿涼鞋、拖鞋施工。五、附圖青榮城際施路通—11B六、施工中未盡事宜按照《鐵路路基施工規(guī)范》和《鐵路路基安全技術(shù)規(guī)程》、《鐵路混凝土砌石施工規(guī)范》執(zhí)行。接收負責人：年月日復核:簽發(fā)：路基拱型骨架護坡施工方案分項工程概況K114+00-K116+948填方路堤左側(cè)邊坡防護原設計為漿砌片石護坡,根據(jù)邵懷公司和總監(jiān)辦補充規(guī)定,邊坡防護以穩(wěn)定為原則,所選防護方案必須確保邊坡穩(wěn)定。邊坡防護以生態(tài)防護為主，在穩(wěn)定的前提下盡可能采用生態(tài)防護。K114+000-K116+948填方路堤左側(cè)邊坡為非高液限土及膨脹土路段,邊坡高度H＞8m，采用拱型骨架內(nèi)草皮護坡。該路肩拱型骨架內(nèi)草皮護坡長252.8m，M7.5砂漿砌片石骨架421.22m3，M7.5砂漿砌片石鑲邊252.8m3，現(xiàn)澆C20砼肋54。25m3準備工作在開工以前對工程所在位置的原地面進行復測，核實設計上結(jié)構(gòu)物基礎標高、尺寸、形狀是否符合實際，復測結(jié)果作詳細記錄。施工技術(shù)方案施工方法①拱型骨架護坡的施工，應先清理施工場地，修整邊坡，使砌筑地帶標高和邊坡坡度與圖紙要求相一致，在砌筑前首先必須將邊坡整修好至設計坡比或放緩坡比，并按圖紙要求進行施工放樣,且表面無松散和脫落的石塊，經(jīng)監(jiān)理驗收合格后方可進行下道工序。②基礎應先挖槽，使基礎嵌入槽內(nèi)，基礎埋置深度應按圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師指示進行。③砌體每隔10～15m設置沉降伸縮縫一道，并嚴格按圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師指示做好墊層、泄水孔及反濾層。泄水孔采用φ10cmPVC-U管。埋置預制砼空心磚，要求整齊、順直、無凹凸不平現(xiàn)象.④經(jīng)養(yǎng)生后，將砌筑材料殘留物清除干凈,同時不得損壞已成的網(wǎng)格。⑤骨架形成后，應及時按圖紙要求植草或播種草籽。⑥在骨架內(nèi)鋪草皮，應使草皮和土體密連，防止表水沿接觸處將草皮沖毀。材料要求石料應經(jīng)過挑選，質(zhì)地均勻，無裂縫，不易風化。石料抗壓強度不低于30Mpa。選用較大的石料砌筑，塊石大致方正,其厚度大于15cm，寬度和長度相應為厚度的1。5～2倍和1。5～3倍.片石應具有兩個大致平行的圓,其厚度大于15cm，其中一條邊長不小于30cm，體積不小于0。1m3.砌筑使用的砂漿的施工配合比由實驗室提供，并經(jīng)監(jiān)理認可的強度要求。對砂子的要求必須按規(guī)范進行,粒徑不能太大，有良好的顆粒級配，對所含的硫化物、云母等有害物質(zhì)都在允許范圍內(nèi).水泥由項目部統(tǒng)一購置，經(jīng)有關(guān)部門鑒定合格后方可使用。應在砂漿半和料口取樣按規(guī)定做砂漿試塊,并同條件養(yǎng)護.技術(shù)方案基礎工程：如果基礎為軟弱土層，不能保證設計要求的強度時,應經(jīng)監(jiān)理工程師批準后，采用換填加固和加深加大基礎尺寸方法處理.浸水和近溝路基的基礎的設置深度，應低于沖刷線50cm,基礎有滲水時，應及時排除.片石砌筑：石料先沖洗干凈，人工修鑿好鑲面及角石?；咨舷蠕佉粚由皾{,先用大塊片石大面鋪砌第一層.每砌一塊石頭,要把底部周遍塞滿砂漿后,再砌第二塊.砌筑工作從最外邊開始，然后內(nèi)圍直至砌滿一層，分層向上砌平，片石大小搭配、丁順相間.現(xiàn)場拌和砂漿用專用的砂桶按重量比方法配制，安排專人進行養(yǎng)生。砌體工程幾何尺寸，大面平整度、高程及軸線偏位等技術(shù)指標滿足設計文件要求.伸縮縫按設計文件、監(jiān)理工程師指令設置,及時用瀝青麻絮填塞，縫寬3cm。砌體應分層坐漿砌筑,砌筑上層時，不應振動下層，不得在已砌好的砌體上拋擲、滾動、翻滾和敲擊石塊。砌體砌筑完成后，應進行勾縫。工作段的分段位置宜在伸縮縫之處，各段水平縫應一致。技術(shù)要求一般要求砌塊在使用時必須澆水濕潤，表面如有泥土、水銹，應清洗干凈。砌筑基礎的第一層砌塊時,基底為土質(zhì)，直接坐漿砌筑。砌體可分段砌筑,但兩鄰工作段的砌筑差一般不宜超過1。2m;分段位置宜設在伸縮縫處，各段水平砌縫應一致。各砌體應先砌外圈定位行列,然后砌筑里層,外圈砌塊應與里層砌塊交錯連成一體。砌體外露面種類應符合設計規(guī)定。各砌層的砌塊應安放穩(wěn)固，砌塊間應砂漿飽滿，粘結(jié)牢固，不得直接貼靠或脫空。砌筑時，底漿應鋪滿，豎縫砂漿應先在砌石塊側(cè)面鋪放一部分，然后于石塊放好后填滿搗實。用小石子混凝土豎縫時，應以扁鐵搗實。砌筑上層塊時,應避免振動下層砌體。砌筑工作中斷后恢復砌筑時，已砌筑的砌層表面應加以清掃的濕潤。注意事項石料規(guī)格和質(zhì)量應符合有關(guān)規(guī)定。砂漿或混凝土的配合比應符合試驗規(guī)定。砌石分層錯縫，漿砌時坐漿擠緊，嵌填飽滿密實，不得有空洞。(4）每個施工地點必須設標志,標明樁號、施工項目、技術(shù)負責人姓名、施工員姓名及監(jiān)理工程師姓名。（5）各種材料整齊堆放,機械合理放置。(6)完工后，在護坡的起止位置標明起止樁號.質(zhì)量保證措施質(zhì)量目標爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，工程一次性交驗合格率100%,工程優(yōu)良率85%以上.質(zhì)量保證體系為保證本工程順利實施和兌現(xiàn)確定的工程質(zhì)量目標，根據(jù)ISO9001質(zhì)量管理體系標準和我司質(zhì)量管理體系文件規(guī)定，結(jié)合以往從事類似工程的經(jīng)驗,從組織機構(gòu)、思想教育、技術(shù)管理、施工管理、以及規(guī)章制度等五個方面建立符合本工程實際的質(zhì)量保證體系。質(zhì)量保證措施一般的質(zhì)量保證措施在工程施工期間，為加強管理和認真旅行合同意趣，項目經(jīng)理和項目技術(shù)負責人保證及時到位并常駐現(xiàn)場進行對本工程的管理,并保持其崗位的相對穩(wěn)定.本工程在質(zhì)量管理上實行質(zhì)量保證金制度.設立質(zhì)量保證基金制度。設立質(zhì)量保證基金、?？顚Ｓ?，以確保工程質(zhì)量。加強施工技術(shù)管理，嚴格執(zhí)行以總工程師為首的技術(shù)責任制,使施工管理標準化、規(guī)范化、程序化。認真審查施工圖紙,熟悉設計文件和施工規(guī)范，嚴格按照設計文件和圖紙施工.施工人員嚴格掌握施工標準、質(zhì)量檢查及驗收標準和工藝要求.堅持技術(shù)交底，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。建立質(zhì)量責任制，經(jīng)理部設專職質(zhì)檢工程師、班組設兼職質(zhì)檢員，明確各級責任。分項施工的現(xiàn)場實行標示牌管理，寫明作業(yè)內(nèi)容和質(zhì)量要求，認真執(zhí)行三檢制度,即:自檢、互檢、工序交接檢驗制度，根據(jù)合同的規(guī)定切實作好隱蔽工程的檢查工作。嚴格學習和執(zhí)行公路工程施工和驗收規(guī)范及公路建設強制性標準；嚴格執(zhí)行工程監(jiān)理制度，公司自檢合格后及時通知監(jiān)理工程師檢查簽認,隱蔽工程必須經(jīng)監(jiān)理工程師簽認后方能隱蔽.對現(xiàn)場施工人員加強質(zhì)量教育，強化質(zhì)量意識，開工前技術(shù)交底,進行應知應會教育，嚴格執(zhí)行規(guī)程，分項工程開工前必須按合同要求執(zhí)行先試驗再鋪開的程序,開工前必須按技術(shù)規(guī)范規(guī)定向監(jiān)理工程師報送試驗報告(包括施工方案、施工方法、施工準備、質(zhì)保措施等）經(jīng)監(jiān)理工程師審核批準后方能鋪開施工。嚴格施工紀律,把好工序質(zhì)量關(guān)，上道工序不合格不能進行下道工序的施工，否則質(zhì)量問題由下道工序的班組負責.對工藝流程的每一工作內(nèi)容要認真進行檢查，使施工作業(yè)程序化、規(guī)范化。要加強質(zhì)量監(jiān)控，確保規(guī)范規(guī)定的檢驗、抽檢頻率，現(xiàn)場質(zhì)檢的原始資料必須真實、準確、可靠，不得追記，接受質(zhì)量檢查時必須出示原始資料.堅持三級測量復核制，各測量樁點要認真保護，施工中可能損毀的重點樁點要搞好護樁，施工測量放線要反復校核。認真進行交接樁，確保中線、水平及結(jié)構(gòu)物尺寸位置正確。完備的檢測手段:根據(jù)工程情況及技術(shù)規(guī)范規(guī)定配齊檢測和試驗儀器、儀表，試驗室所有儀器經(jīng)計量部門標定，再由所在省交通基建工程質(zhì)量監(jiān)督站對其進行資格審查，確定其試驗范圍后才進行試驗工作。施工過程中定期檢查和標定確保計量一起的精度。試驗室無法進行的試驗、檢測工作，由監(jiān)理工程師指定的試驗室進行。同時對工程使用的砂、石等材料要進行認真的檢驗，把好材料進貨關(guān),禁止使用不合格材料.建立質(zhì)量獎罰制度，明確獎罰標準,做到獎罰分明，杜絕質(zhì)量事故發(fā)生.對質(zhì)量事故要嚴肅處理,堅持三不放過的原則進行.具體的質(zhì)量保證措施做好挖基前地表的截排水工作后方可開挖基坑，當開挖至設計標高后，對地基承載力不符合設計要求時，按設計、監(jiān)理單位批準的變更設計方案進行加固處理。伸縮縫嚴格按設計要求施工，并確保伸縮縫垂直.認真測量放線,確保基礎、主骨架、骨架、鑲邊等結(jié)構(gòu)物空間位置尺寸準確。安全保證措施安全管理目標杜絕死亡事故，重傷率控制在0.6‰以下，輕傷率12‰以下，確保安全管理各項指標達到“安全管理優(yōu)秀單位”的標準。安全保證體系根據(jù)本工程項目的特點及項目經(jīng)理部組織情況,切合實際的設立安全生產(chǎn)委員會，由項目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責任人,主觀生產(chǎn)的項目副經(jīng)理任副組長,按施工人員的2~4%配備專職安全員，并在項目部設安檢工程師,各施工隊設安全員。從組織機構(gòu)、思想保證、施工技術(shù)、規(guī)章制度等方面嚴格控制安全生產(chǎn)。安全保證措施一般的施工安全保證措施了解工程設計對安全施工的要求及工程自然環(huán)境和施工環(huán)境對施工安全的影響,制定切實可行、行之有效的安全技術(shù)措施，并嚴格履行審批手續(xù)，送安全部門備案.組織有關(guān)部門進行現(xiàn)場調(diào)查，做好施工場地平面布置，現(xiàn)場的辦公生活區(qū)、機械檢修區(qū)、物資存放區(qū)、施工作業(yè)區(qū)及施工道路等主要生產(chǎn)和生活設施均要符合相應的技術(shù)安全措施；符合防洪、防火、防雷擊、防暑等安全和衛(wèi)生要求.場地內(nèi)排水暢通,邊坡穩(wěn)定，施工便道符合安全技術(shù)標準要求并認真維護。根據(jù)工地情況,不止安全防護設施和統(tǒng)一的安全標志（牌）。對重點作業(yè)場所，應懸掛警示標牌。夜間施工時保證有良好的照明條件；臨時便道要經(jīng)常養(yǎng)護、確保暢通，在與公路、鐵路等既有交通道路交界處必須設置安全標志,所有運輸車輛通過城鎮(zhèn)時應和有關(guān)方面協(xié)商，制定相應安全措施；所有道路的便橋，應在橋頭樹立標志注明載重能力和限制速度；采用新技術(shù)、新工藝、新機具和新方法的時候，必須制定相應的技術(shù)安全措施，經(jīng)批準合格后貫徹執(zhí)行；參加施工的所有員工均應定期進行安全考試，合格后方可上崗操作;施工所用機具和勞保用品應定期進行檢查和必要的試驗,保證其經(jīng)常處于良好狀態(tài),避免安全隱患;每一工序開工前，做出詳細的施工方案和實施措施,報總工程師、經(jīng)理審批后,及時做好施工技術(shù)及安全工作的交底,并在施工過程中督促檢查，嚴格執(zhí)行；施工操作人員進入現(xiàn)場施工時，必須戴安全帽；加強施工現(xiàn)場用電管理，各種施工機械和電氣設備均設置漏電保護器，確保用電安全。變壓器等電器均應有安全保護屏障（圍欄），線路架設高度和照明度必須符合標準，嚴防行走運行機械損壞電線路、毀機傷人。線路架設要嚴格按照《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ6—88的規(guī)定執(zhí)行,施工設施最高處與外電架空線路的垂直距離應不小于規(guī)定,沿地面敷設的電纜不得老化脫皮，過路處要穿管保護。所有電氣設備的絕緣狀況必須良好,凡有裸露帶電部位的電氣設備和易發(fā)生電擊危險區(qū)域要設置防護；嚴禁將點線路搭靠或固定在機械、欄桿、鋼筋、管子、扒釘?shù)冉饘偕稀＞唧w的施工安全保證措施充分考慮季節(jié)（冬、雨季）對施工的影響并制定相應措施，確保工程按期完成。機械設備在使用中不得超載作業(yè)，不得任意擴大使用范圍，應嚴格按照機械使用說明書的規(guī)定使用。配制砼時宜優(yōu)先選用硅酸鹽水泥，標號不宜低于325號,用量不小于300kg/m3。冬季拌和砼時，為節(jié)約防寒材料和防寒時間,宜選用較小的水灰比和較低的坍落度,以減少拌和用水量。冬季施工砂漿、砂、石、骨料和水泥應滿足砂漿拌和物攪拌合成后所需的溫度，當材料原有溫度不能滿足需要時，應首先考慮對拌和用水的加熱,仍不能滿足需要時，再考慮對骨料的加熱。水、砂石骨料的加熱溫度可根據(jù)灌注溫度和砂漿在拌和、運輸、灌注時的熱量散失綜合考慮，通過熱工計算和實際試拌結(jié)果確定。但砂石骨料加熱溫度,當采用標號小于525號普通水泥時，不應高于60℃。水加熱溫度不宜高于80℃,如用溫度高于80℃的水時，應先將水和砂石先行拌勻，再加水泥，以免水泥與熱水直接接觸。注意水泥不得直接加熱，宜在使用前運入暖棚內(nèi)預熱。砂漿摻入外加劑時應按規(guī)定摻入。安全生產(chǎn)責任系統(tǒng)圖項目經(jīng)理項目經(jīng)理安全負責人其他有關(guān)負責人勞務管理負責人機械管理負責人消防管理負責人生產(chǎn)調(diào)度負責人技術(shù)負責人1.監(jiān)督施工全過程的安全生產(chǎn)、糾正違章；2.配合有關(guān)部門排除安全障礙；3.全員安全活動和安全教育；4.調(diào)查處理安全事故；1.制定項目安全技術(shù)措施和分項安全方案；2.負責安全技術(shù)交底；3.解決施工中的不安全問題，排除事故源。1.在安全前提下合理安排生產(chǎn)計劃；2.組織施工安全技術(shù)措施的實施、檢查；發(fā)現(xiàn)隱患及時排除。1.保證項目使用的各類機械安全運行；2.監(jiān)督機械操作人員遵章作業(yè)；3.配備各類機械的防護設施。1.保證防火設備設施齊全、有效；2.消除火災隱患；組織現(xiàn)場消防堆的日常消防工作。1.保證進場施工人員技術(shù)素質(zhì)；2.控制加班加點、保證勞逸結(jié)合；3.提供必須勞保用具用品，保證質(zhì)量。1.財務部門保證安全措施項目的經(jīng)費；2.衛(wèi)生部門負責工業(yè)衛(wèi)生和環(huán)境保護工作、預防、治療職業(yè)病。施工隊長、班組長、安全員班前安全教育消防措施檢查電氣絕緣檢查防護設施檢查機具設備檢查勞保用品檢查操作規(guī)程檢查環(huán)保措施飛塵的控制措施施工機械鏟卸運土方時設專人進行灑水降塵，四級風以上天氣不進行土方施工。施工現(xiàn)場盡量不堆放土方，需對方時應及時進行覆蓋、表面灑水、及時淋水降塵等措施。施工道路需要硬化，應盡量增大施工場地內(nèi)裸露地面的硬化面積，未硬化部分應經(jīng)常灑水降塵，進行臨時綠化處理,并做好臨時綠地的養(yǎng)護工作。土方運輸過程中，車輛不得超載，裝載土方的最高點不超過車輛槽幫的上緣。若遇有風天氣,應采取相應的封閉措施。出入現(xiàn)場的車兩帶有粘性土要進行沖洗，防止帶泥上路。現(xiàn)場作業(yè)的施工人員應佩帶防護用品.噪聲的控制措施使用的機械應符合環(huán)保標準的噪聲要求，操作人員需經(jīng)過環(huán)保培訓和教育。施工過程中，機械的使用嚴禁超負荷運轉(zhuǎn)。嚴格控制作業(yè)時間，盡可能安排白天作業(yè),晚22時至早6時不得進行施工作業(yè),特殊情況時夜間施工，必須經(jīng)過當?shù)卣鞴懿块T同意,辦理夜間施工證,并采取相應的措施降低噪音。項目經(jīng)理部設置專人隊降噪工作進行監(jiān)督檢查。四、人員及機械設備準備主要施工技術(shù)人員(責任人)一覽表姓名本項目任職本分項工程職責備注劉紅燕總工程師技術(shù)負責人李秀明一工區(qū)長負責現(xiàn)場施工管理張建兵施工員現(xiàn)場施工李懷英質(zhì)檢部長負責質(zhì)檢楊偉華試驗室主任負責試驗檢測劉繼鋒試驗員試驗操作高建斌測量工程師測量、放樣高寶平機料科長機械設備調(diào)度與操作劉潤平施工隊長組織管理40個民工進行施工金科安保部長工程協(xié)調(diào)安全薛五五拌和機手拌和機操作主要機械設備一覽表機械名稱型號產(chǎn)地數(shù)量斗量挖掘機CAT320-B美國1臺1.0m3裝載機ZL50鄭州1臺50斗車長沙15臺攪拌機華運500強制式1臺抽水機鄭州2臺發(fā)電機貴州1臺全站儀索佳2110日本1水準儀索佳日本1一、工程概述該工程為呂梁市民兵綜合訓練基地附屬工程K0+000~K2+200段路面工程，底基層為30cm厚水泥穩(wěn)定砂礫，主要工程量為:19000m2,水泥劑量為5%.二、施工組織機構(gòu)1、人員組織技術(shù)負責人：李藝勇質(zhì)檢員：趙永生技術(shù)員:王奮玉安全員：閻紅喜施工隊：30人2、機械組合汽車（10~15T）:4部50裝載機：4臺推土機（75)1臺灑水車：1臺振動壓路機（CA50)：1臺三輪壓路機（18~21T）：2臺三、質(zhì)量保證體系總工總工李藝勇試驗員武英試驗員賈彥鵬組員李攀峰組員劉燕芳組員陳文竹試驗負責人周運霞質(zhì)檢負責人謝利軍四、施工工藝試驗員武英試驗員賈彥鵬組員李攀峰組員劉燕芳組員陳文竹試驗負責人周運霞質(zhì)檢負責人謝利軍基層采用場拌法施工，其工藝流程為施工準備→備料→機械拌和→運輸→裝載機初平→穩(wěn)壓→人工配合推土機精平→碾壓→養(yǎng)生具體施工步驟如下：1、施工準備：⑴、組織技術(shù)人員對設計文件、圖紙、資料進行研究和現(xiàn)場核對;⑵、在鋪筑前將下承層的浮土、雜物全部清除，保持表面整潔，并灑水濕潤。下承層上的車轍、松軟及不符合規(guī)定要求的部位均應翻挖、清除，并重新整形、碾壓.⑶、在已修建合格的路基頂面恢復中線，準確放出中樁、邊樁。直線段每20m設一樁，曲線段每10m設一樁。2、拌和拌和采用2～4臺裝載機按照鏟的多少配比袋裝水泥、拌和均勻。拌和時，重點檢查水泥劑量和控制最佳含水量,加水時間及加水量應有記錄，拌和完成的混合料應色澤一致，沒有灰條、灰團和花面，沒有粗細集料“窩“,且水分合適均勻.3、運輸拌和好的混合料用自卸車運到施工路段，均勻地卸在左右路幅中央，每延米卸料3。6M3，計算好每車的攤鋪面積。運輸過程中要保持運輸?shù)缆返臅惩?，保證混合料在0。5小時內(nèi)到達施工現(xiàn)場。4、攤鋪、整形攤鋪使用裝載機初平,人工掛線整平,松鋪系數(shù)采用1。2.攤鋪時混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5~1。0％，以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失，混合料從開始拌和到壓實成型的總時間不超過2～3小時。a、推土機配合人工精平并留路拱。b、用輪胎壓路機快速穩(wěn)壓一遍，以暴露潛在的不平整。c、再用人工整平，整型過程中，設一個3～5人小組,攜帶一輛裝有新拌混合料的小車,跟在推土機后面,及時消除粗細集料的離析現(xiàn)象，特別是粗集料窩（或粗集料帶),補以新拌的均勻混合料，并與粗集料拌和均勻。5、碾壓（1)、混合料攤鋪后在全寬范圍內(nèi)及時進行碾壓,先用振動壓路機進行碾壓，然后用靜壓壓路機進行碾壓。直線段，由路肩一側(cè)向路中心碾壓；平曲線段，由彎道內(nèi)側(cè)向彎道外側(cè)依次連續(xù)均勻進行碾壓。碾壓時壓路機后輪重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩接縫處。碾壓過程中，混合料表面始終保持濕潤，如表面水蒸發(fā)料快,及時補灑少量的水。碾壓時，振動壓路機先靜壓一遍，控制時速1。6km/h，然后用振動壓路機輕振一遍，再用振動壓路機重振2遍,速度2。3km/h，到滿足壓實度要求為止。最后用光輪壓路機靜壓一遍，直到消除輪跡.壓路機不得在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭"和急剎車，以保證底基層表面不受破壞.施工中，從加水拌和到碾壓終了的延遲時間,不得超過水泥終凝時間.壓實后表面應平整，無輪跡或隆起，并應有準確的斷面和適度的路拱。（2)、凡壓實機械不能作業(yè)的部位,采用打夯機進行夯實，并達到規(guī)定壓實度。（3)、按監(jiān)理工程師選定的地點進行表面平整度和厚度等檢驗，凡超過規(guī)定允許范圍者返工，直至達到規(guī)定標準。（4）、任何未壓實或部分壓實的混合料未攏動地放置2小時以上應清除并更換.清除的混合料應放棄。6、養(yǎng)護完成后的基層,應及時灑水養(yǎng)生，保持表面濕潤，除灑水車外，7天內(nèi)不得開放交通。遇到特殊情況不能封閉交通時，經(jīng)監(jiān)理工程師批準，并將車速限制在30km/h，重型車輛嚴禁通行。7、接縫處理前一次攤鋪的混合料碾壓時在末端成一斜坡，則在第二次開始攤鋪新混合料之前，將末端斜坡挖除，并挖成一橫向（與路中心線垂直)垂直向下的斷面，把多余的混合料清除干凈，然后進行下一路段的攤鋪。五、施工進度計劃施工工序開工日期完工日期所用天數(shù)施工準備5。25.42鋪筑5.55.1611六、質(zhì)量保證措施工程質(zhì)量是工程之本，為確保工程質(zhì)量達到優(yōu)良標準，我們在施工中,將嚴格執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程，用健全的質(zhì)量保證體系，嚴肅認真的工作態(tài)度,力爭創(chuàng)造一流的精品工程。1、嚴格按照設計圖紙和技術(shù)規(guī)范施工，不準偷工減料，弄虛作假，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，立即重處.2、建立以駐地監(jiān)理、項目部質(zhì)檢科、施工隊質(zhì)檢員三級質(zhì)量檢查體系,發(fā)現(xiàn)問題及時解決。3、開展勞動競賽活動，不僅比進度，更要比質(zhì)量,制定具體的實施細則，加強對每個工序的檢測，獎優(yōu)罰劣。對不合格的工程,堅決返工。4、嚴把原材料進場關(guān),凡進場材料必須具有有效的產(chǎn)品合格證，必須經(jīng)業(yè)主試驗室檢測合格方準使用。5、建立“工序質(zhì)量記錄制”每道工序從始至終都要有詳細的記錄，隱蔽工程要有圖像資料，完善技術(shù)資料。6、深刻領會設計意圖,技術(shù)人員對施工人員技術(shù)交底，并深入工地，隨時解決技術(shù)方面存在的問題。7、每天召開一次碰頭會，每月召開一次質(zhì)量分析會，研究解決施工中存在的問題,布置下一步工作目標。8、強化質(zhì)量意識，加強宣傳教育，把工程質(zhì)量保證意識做到人人皆知，個個自覺把好質(zhì)量關(guān)。七、安全保證措施建立安全體系.項目經(jīng)理部成立了工地安全組,設專職安全員1名，各個分項負責人負責安全監(jiān)督，逐級明確安全責任制，責任到人.建立各項安全制度，制定機械、車輛等技術(shù)操作規(guī)程，開展職工安全教育，獎罰分明,嚴格執(zhí)行安全監(jiān)督，防患于未然,杜絕事故發(fā)生。施工現(xiàn)場采用標準化作業(yè)。根據(jù)指揮部施工中不中斷交通的要求,我們采取掛牌施工，在施工地段設警示牌，盡量注意交通安全。以安全為第一，合理組織生產(chǎn)。下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝!畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學習產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院汽車工程系的老師對我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們在學業(yè)上的心細指導為我工作和繼續(xù)學習打下了良好的基礎，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬！特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩,誠為過于天地，重于父母”，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意！感謝這三年來我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學對我的學習，生活和工作的支持和關(guān)心。三年來我們真心相待，和睦共處,不是兄弟勝是兄弟!正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤獨,馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標記。）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修0932班這個大家庭!最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無法回報你們,要離開你們出去工作了,我在心里默默的祝福你們平安健康,我不會讓你們失望的，會好好工作回報社會的.致謝詞2在本次論文設計過程中，感謝我的學校，給了我學習的機會，在學習中,老師從選題指導、論文框架到細節(jié)修改，都給予了細致的指導，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴謹求實的治學態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風和大膽創(chuàng)新的進取精神對我產(chǎn)生重要影響.他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪.這篇論文是在老師的精心指導和大力支持下才完成的感謝所有授我以業(yè)的老師，沒有這些年知識的積淀，我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文.感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。謹以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學自我介紹范文:首先,我想說“榮幸”，因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事，更希望能在三年的學習生活中能夠與大家成為好同學，好朋友.其次我要說“幸運"，因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學都很優(yōu)秀，值得我學習的地方很多,我相信我們班一定將是團結(jié)、向上、努力請保留此標記.）的班集體。最后我要說“加油”衷心地祝愿我們班的同學也包括我在內(nèi)通過三年的努力學習最后都能夠考入我們自己理想中的大學，為老師爭光、為家長爭光,更是為了我們自己未來美好生活和個人價值,加油.哦，對了,我的名字叫“*＊*”，希望大家能記住我，因為被別人記住是一件幸福的事?。?查看更多與本文《高中生開學自我介紹》相關(guān)的文章。工程名稱李滄區(qū)老年大學樓體加固工程施工單位胡伯壽（施工隊)交底部位室內(nèi)輕鋼龍骨吊頂工序名稱輕鋼骨架罩面板頂棚施工交底內(nèi)容:輕鋼骨架罩面板頂棚施工1。1本工藝標準適用于工業(yè)與民用建筑中吊頂采用輕鋼骨架安裝罩面板的頂棚安裝工程.2.1材料及構(gòu)配件：2。1。1輕鋼骨架分U形骨架和T形骨架兩種，并按荷載分上人和不上人兩種。2。1。2輕鋼骨架主件有大、中、小龍骨；配件有吊掛件、連接件、掛插件。2。1.3零配件有吊桿、花籃螺絲、射釘、自攻螺釘.2。1。4罩面板按設計要求選用，材料的品種、規(guī)格、質(zhì)量應符合設計要求。2.1。5膠粘劑：應按主粘材的性能選用，使用前做粘結(jié)試驗.2。2主要機具：2。2。1電鋸、無齒鋸、射釘槍。手鋸、手刨子、鉗子、螺絲刀、扳子、方尺、鋼尺、鋼水平等。2。3作業(yè)條件:結(jié)構(gòu)施工時，應在現(xiàn)澆混凝土樓板或預制混凝土樓板縫中，按設計要求間距預埋6～10鋼筋吊桿，一般間距為900mm、1200mm。2.3。2當?shù)蹴敺块g的墻、柱為磚砌體時，應在砌筑時按頂棚標高預埋防腐木磚,木磚沿墻間距900mm~1200mm，木磚在柱中每邊應埋設兩塊以上。安裝完頂棚內(nèi)的各種管線及設備，確定好燈位、通風口及各種露明孔口位置。2.3。4各種材料全部配套備齊.2.3。5頂棚罩面板安裝前，應做完墻、地濕作業(yè)工程項目.2。3。6搭好頂棚施工操作手臺架子。2。3.7輕鋼骨架頂棚在大面積施工前,應做樣板間，對頂棚的起拱度、燈槽、通風口等處進行構(gòu)造處理，通過做樣板間決定分塊及固定方法，經(jīng)鑒定認可后再大面積施工。3。1工藝流程: 彈頂棚標高水平線 → 劃龍骨分檔線 → 安裝主龍骨吊桿 → 安裝主龍骨 →安裝次龍骨 → 安裝罩面板 → 刷防銹漆 → 安裝壓條 3.2彈頂棚標高水平線：根據(jù)樓層標高水平線,用尺豎向量至頂棚設計標高,沿墻、往四周彈頂棚標高水平線.3.3劃龍骨分檔線:按設計要求的主、次龍骨間距布置,在已彈好的頂棚標高水平線上劃龍骨分檔線。3。4安裝主龍骨吊桿：彈好頂棚標高水平線及龍骨分檔位置線后，確定吊桿下端頭的標高，按主龍骨位置及吊掛間距。3.5安裝主龍骨:3。5.1配裝吊桿螺母。在主龍骨上安裝吊掛件。3.5。3安裝主龍骨:將組裝好吊掛件的主龍骨，按分檔線位置使吊掛件穿入相應的吊杯螺栓，擰好像母。3。5.4主龍骨相接處裝好連接件，拉線調(diào)整標高、起拱和平直。3.5。5安裝洞口附加主龍骨，按圖集相應節(jié)點構(gòu)造，設置連接卡固件。3。5.6釘固邊龍骨，采用射釘固定.設計無要求時，射釘間距為1000mm。3。6安裝次龍骨：3。6.1按已彈好的次龍骨分檔線，卡放次龍骨吊掛件。3.6。2吊掛次龍骨：按設計規(guī)定的次龍骨間距，將次龍骨通過吊掛件吊掛在大龍骨上，設計無要求時，一般間距為400mm～600mm.3。6。3當次龍骨長度需多根延續(xù)接長時,用次龍骨連接件，在吊掛次龍骨的同時相接，調(diào)直固定.3。6.4當采用T型龍骨組成輕鋼骨架時,次龍骨的卡檔龍骨應在安裝罩面板時，每裝一塊罩面板先后各裝一根卡檔次龍骨。3。7安裝罩面板:在安裝罩面板前必須對頂棚內(nèi)的各種管線進行檢查驗收，并經(jīng)打壓試驗合格后,才允許安裝罩面板。頂棚罩面板的品種繁多，一般在設計文件中應明確選用的種類、規(guī)格和固定方式。罩面板與輕鋼骨架固定的方式分為：罩面板自攻螺釘釘固法、罩面板膠結(jié)粘固法，罩面板托卡固定法三種。3。7.l罩面板自攻螺釘釘固法：在已裝好并經(jīng)驗收的輕鋼骨架下面，按罩面板的規(guī)格、拉縫間隙、進行分塊彈線,從頂棚中間順通長次龍骨方向先裝一行罩面板，作為基準,然后向兩側(cè)伸延分行安裝，固定罩面板的自攻螺釘間距為150mm～170mm.3.7。2罩面板膠結(jié)粘固法：按設計要求和罩面板的品種、材質(zhì)選用膠結(jié)材料，一般可用401膠粘結(jié)，罩面板應經(jīng)選配修整,使厚度、尺寸、邊楞一致、整齊。每塊罩面板粘結(jié)時應領裝，然后在預裝部位龍骨框底面刷膠，同時在罩面板四周邊寬10mm～15mm的范圍刷膠,經(jīng)5min后,將罩面板壓粘在預裝部位；每間