第一章緒論一、電梯的作用及發(fā)展趨勢在現(xiàn)代社會(huì)和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，電梯已經(jīng)成為城市物質(zhì)文明的一種標(biāo)志。特別是在高層建筑中，電梯是不可缺少的垂直運(yùn)輸設(shè)備。電梯作為垂直運(yùn)輸?shù)纳翟O(shè)備，其特點(diǎn)是在高層建筑物中所占的面積很小，同時(shí)通過電氣或其它的控制方式可以將乘客或貨物安全、合理、有效地運(yùn)送到不同的樓層?；谶@些優(yōu)點(diǎn)，在建筑業(yè)特別是高層建筑飛速發(fā)展的今天，電梯行業(yè)也隨之進(jìn)入了新的發(fā)展時(shí)期。電梯的存在，使得每幢大型高樓都可以成為一座立體的城市。在紐約的前世界貿(mào)易中心大樓中，除每天有5萬人上班外，還有8萬人次的來訪和旅游，通過25075臺(tái)自動(dòng)扶梯的設(shè)置與正常運(yùn)行，才使得合理調(diào)運(yùn)人員、充分發(fā)揮大樓的功能成為現(xiàn)實(shí)。08年8月30日,高達(dá)492米共101層的上海環(huán)球金融中心正式宣布落成啟用。上海環(huán)球金融中心是建筑頂面最高和人可到達(dá)最高的建筑，創(chuàng)下了多項(xiàng)世界之最。在85層建有“世界最高的游泳池”，在79-93層建“世界最高檔次的酒店”，在93層設(shè)置“世界最高的中餐廳”，94層的觀光大廳和100層、距地面474米處建造的“觀光天閣”，是欣賞上海都市全景的最佳觀光景點(diǎn)。世界最高的空中走廊“上海環(huán)球金融中心”的6部電梯中，有2部是世界最大的雙層轎廂電梯，它的運(yùn)行樓層為地下1、2層到地上95層的觀光廳，最高速度為480m/分，載重3,600kg(1,800kg×2)，定員48人(24人×2)；另外4部雙層轎廂電梯的運(yùn)行樓層分別為地上1層到28層、地上2層到29層的辦公樓層，最高速度為360m/分，載重4,000kg(2,000kg×2)，定員52人(26人×2)。20世紀(jì)初，美國出現(xiàn)了曳引式電梯，其結(jié)構(gòu)見圖1-2。從圖中可見，鋼絲繩懸掛在曳引輪上，一端與轎廂連接，而另一端與對(duì)重連接，隨曳引輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，靠鋼絲繩與曳引輪槽之間的摩擦力，使轎廂與對(duì)重做一升一降的相反運(yùn)動(dòng)，顯然，鋼絲繩不用纏繞，因此鋼絲繩的長度和股數(shù)均不受限制，當(dāng)然轎廂的載重量以及提升的高度就得到了提高，從而滿足了人們對(duì)電梯的使用需求。因此，近一百年來，曳引式電梯一直受到重視，并發(fā)展沿用至今。

曳引式電梯示意圖電梯發(fā)展到今天，在使用需求和新技術(shù)應(yīng)用方面都進(jìn)入到了全面發(fā)展時(shí)期。據(jù)電梯行業(yè)信息介紹，目前國際上電梯的新技術(shù)應(yīng)用包括以下幾方面：1、全數(shù)字識(shí)別乘客技術(shù)（所有乘客進(jìn)入電梯前進(jìn)行識(shí)別，其中包括眼球識(shí)別、指紋識(shí)別）。2、數(shù)字智能型安全控制技術(shù)（通過乘客識(shí)別系統(tǒng)或者IC卡以及數(shù)碼監(jiān)控設(shè)備，拒絕外來人員進(jìn)入）。3、第四代無機(jī)房電梯技術(shù)（速度可以達(dá)到2.0M/S以上，最高可以使用在30層以上）。4、雙向安全保護(hù)技術(shù)（雙向安全鉗、雙向限速器，在歐洲必須使用，中國正在被普遍使用）。5、快速安裝技術(shù)（改變過去的電梯安裝方法，能夠快速組裝）。6、節(jié)能技術(shù)（采用節(jié)能技術(shù)，使電梯更節(jié)約能源）。7、數(shù)字監(jiān)控技術(shù)（完全采用計(jì)算機(jī)進(jìn)行電梯監(jiān)控與控制）。8、無線遠(yuǎn)程控制及報(bào)警裝置（當(dāng)電梯產(chǎn)生故障時(shí)，電梯可以通過無線裝置給手機(jī)發(fā)送故障信息，并通過手機(jī)發(fā)送信號(hào)對(duì)電梯進(jìn)行簡單控制。）。乘電梯去太空這一設(shè)想是前蘇聯(lián)科學(xué)家在1985年提出來的，后來一些科學(xué)家相繼提出了各種解決方案。2000年，美國國家宇航局(NASA)描述了建造太空電梯的概念，這需要極細(xì)的碳纖維制成的纜繩并能延伸到地球赤道上方3.5萬km。為使這條纜繩突破地心引力的影響，太空中的另一端必須與一個(gè)質(zhì)量巨大的天體相連。這一天體向外太空旋轉(zhuǎn)的力量與地心引力抗衡，將使纜繩緊繃，允許電磁轎廂在纜繩中心的隧道穿行。普通人乘電梯登上太空這個(gè)夢想未來將實(shí)現(xiàn)。二、電梯的分類根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T7024—1997《電梯、自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道術(shù)語》，電梯的定義為：服務(wù)于規(guī)定樓層的固定式升降設(shè)備。它具有一個(gè)轎廂，運(yùn)行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導(dǎo)軌之間。轎廂尺寸與結(jié)構(gòu)形式便于乘客出入或裝卸貨物。（二）按用途分類1．乘客電梯為運(yùn)送乘客而設(shè)計(jì)的電梯，主要用于賓館、飯店、辦公大樓及高層住宅,在安全設(shè)施、運(yùn)行舒適、轎廂通風(fēng)及裝飾等方面要求較高。通常分有司機(jī)/無司機(jī)操作兩種。2．住宅電梯供住宅樓使用，主要運(yùn)送乘客，也可運(yùn)送家用物件或其他生活物件。多為有司機(jī)操作3．觀光電梯觀光側(cè)轎廂壁透明，裝飾豪華、活潑，運(yùn)行于大廳中央或高層大樓的外墻上，供游客、乘客觀光的電梯。4．載貨電梯為運(yùn)送貨物而設(shè)計(jì)的電梯，轎廂的有效面積和載重量較大,因裝卸人員常常需要隨梯上下，故要求安全性好，結(jié)構(gòu)牢固。）5．客貨電梯主要用于運(yùn)送乘客，但也可運(yùn)送貨物。它與乘客電梯的區(qū)別主要在于轎廂內(nèi)部的裝飾結(jié)構(gòu)有所不同。6．醫(yī)用（病床）電梯7．雜物（服務(wù)）電梯8．汽車電梯a）車輛電梯（b）立體車庫9．自動(dòng)扶梯與地面成30゜—35゜的傾斜角，在一定方向上以較慢的速度連續(xù)運(yùn)行，多用于機(jī)場、車站、商場、多功能大廈中10．自動(dòng)人行道在一定的水平或傾斜方向上連續(xù)運(yùn)行11．其他。如：在施工現(xiàn)場運(yùn)送施工材料及施工人員的建筑施工梯；在發(fā)生火災(zāi)時(shí)，用于運(yùn)送乘客、消防人員及消防器材的消防梯；供特殊工作環(huán)境下使用的特殊梯，如防爆、耐熱、防腐等；用于運(yùn)送礦井內(nèi)的人員及貨物的礦井梯；為地下火車站和山坡站傾斜安裝的集觀光和運(yùn)輸為一體的斜運(yùn)梯；能將地下機(jī)庫中幾十噸甚至上百噸的飛機(jī)，垂直提升到機(jī)場跑道上的運(yùn)機(jī)梯以及隨著高層建筑的發(fā)展變化所出現(xiàn)的用于維護(hù)高層樓宇的吊籃設(shè)備。圖1-3乘客電梯圖1-5觀光電梯圖1-6載貨電梯圖1-7醫(yī)用電梯圖1-9車輛電梯（a）車輛電梯（b）立體車庫圖1-10自動(dòng)扶梯圖1-11自動(dòng)人行道（三）按拖動(dòng)方式分類1．交流電梯用交流感應(yīng)電動(dòng)機(jī)作為驅(qū)動(dòng)力的電梯。根據(jù)拖動(dòng)方式又可分為交流單速、雙速、三速電梯,交流調(diào)速電梯，交流調(diào)壓調(diào)速電梯以及性能優(yōu)越、安全可靠、速度可與直流電梯媲美的交流調(diào)頻調(diào)壓調(diào)速電梯。2.直流電梯用直流電動(dòng)機(jī)作為驅(qū)動(dòng)力的電梯。根據(jù)有無減速箱，分為有齒與無齒直流電梯。此類電梯的速度較快，一般在2m／s以上。3.液壓電梯靠液壓傳動(dòng)的原理，利用電動(dòng)泵驅(qū)動(dòng)液體流動(dòng)，由柱塞使轎廂升降的電梯,梯速一般為1m／s以下。4.齒輪齒條電梯采用電動(dòng)機(jī)—齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，將導(dǎo)軌加工成齒條，轎廂裝上與齒條嚙合的齒輪，由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)完成轎廂的升降運(yùn)動(dòng)的電梯。5．直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)的電梯用直線電機(jī)作為動(dòng)力源，是目前具有最新驅(qū)動(dòng)方式的電梯。（四）按有無司機(jī)分類1．有司機(jī)電梯2．無司機(jī)電梯3．有/無司機(jī)電梯6．群控電梯是用微機(jī)控制和統(tǒng)一調(diào)度多臺(tái)集中并列的電梯（見圖1-15）?？煞譃椋海?）梯群程序控制控制系統(tǒng)按照客流狀態(tài)編制程序，按程序集中調(diào)度和控制。比如，將一天中的客流量情況分為若干種狀態(tài)，即：上行高峰狀態(tài)，下行高峰狀態(tài)，平衡狀態(tài)，上行較下行大的狀態(tài)，下行較上行大的狀態(tài)，空閑狀態(tài)等。電梯在工作中，根據(jù)當(dāng)時(shí)的客流情況、轎廂的載重量、層站的召喚頻繁程度以及運(yùn)行一周的時(shí)間間隔等，自動(dòng)選擇或人工變換控制程序。如在上行高峰期，對(duì)電梯實(shí)行下行直駛控制等。（2）梯群智能控制智能控制電梯有數(shù)據(jù)的采集、交換、存貯功能，還可進(jìn)行分析、篩選和報(bào)告，并能顯示出所有電梯的運(yùn)行狀態(tài)。計(jì)算機(jī)通過專用程序可分析電梯的工作效率、評(píng)價(jià)服務(wù)水平，并根據(jù)當(dāng)前的客流情況，自動(dòng)選擇最佳的運(yùn)行控制程序。7．微機(jī)控制電梯隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用，用微機(jī)作為交流調(diào)速控制系統(tǒng)的調(diào)速裝置，可使傳統(tǒng)的調(diào)速系統(tǒng)中的有觸點(diǎn)器件減少，可靠性大大提高，同時(shí)利用微機(jī)較強(qiáng)的邏輯、算術(shù)功能，可方便解決電梯調(diào)速中的舒適感問題。若把微機(jī)用于信號(hào)處理，便可取代傳統(tǒng)的繼電器邏輯控制電路。（六）按曳引機(jī)結(jié)構(gòu)分類1．有齒曳引機(jī)電梯曳引機(jī)有減速器，用于交、直流電梯。2．無齒曳引機(jī)電梯曳引機(jī)沒有減速器，由曳引機(jī)直接帶動(dòng)曳引輪轉(zhuǎn)動(dòng)，用于直流電梯。（七）其它分類方式按轎廂尺寸的大小分類時(shí)，經(jīng)常使用“小型”、“超大型”等詞來描述電梯。按機(jī)房位置不同可分為：機(jī)房位于井道頂部的上置式電梯；機(jī)房位于井道底部或底部旁側(cè)的下置式電梯。近些年還出現(xiàn)了小機(jī)房電梯和無機(jī)房電梯。圖1-16小機(jī)房電梯圖1-17無機(jī)房電梯三、電梯型號(hào)的編制方法1．電梯型號(hào)編制規(guī)定1986年我國頒布的JJ45-1986《電梯、液壓梯產(chǎn)品型號(hào)編制方法》中，對(duì)電梯型號(hào)的編制方法作了如下規(guī)定:

電梯、液壓梯產(chǎn)品的型號(hào)由其類、組、型、主參數(shù)和控制方式等三部分代號(hào)組成。第二、三部分之間用短線分開。產(chǎn)品型號(hào)代號(hào)順序見圖1-l8。第一部分是類、組、型和改型代號(hào)。類、組、型代號(hào)用具有代表意義的大寫漢語拼音字母表示，產(chǎn)品的改型代號(hào)按順序用小寫漢語拼音字母表示，置于類、組、型代號(hào)的右下方。第二部分是主參數(shù)代號(hào)，其左上方為電梯的額定載重量，單位為kg,右下方為額定速度，單位為m/s，中間用斜線分開，均用阿拉伯?dāng)?shù)字表示。第三部分是控制方式代號(hào)，用具有代表意義的大寫漢語拼音字母表示。產(chǎn)品的類別、品種、拖動(dòng)方式、主參數(shù)、控制方式的代號(hào)分別如下表1-1~表1-5。（1）類別代號(hào)(表1-1}（2）品種(組)代號(hào)(表1-2)（3）拖動(dòng)方式(型)(表1-3)（4）主參數(shù)表示代號(hào)(表1-4)（5）控制方式代號(hào)(表1-5)2．產(chǎn)品型號(hào)舉例說明