新形勢(shì)下農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量

監(jiān)督和質(zhì)量鑒定2019.2.21目錄一、開展農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量管理的必要性和重要性二、縣級(jí)質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)建設(shè)與工作開展情況三、質(zhì)量監(jiān)督工作程序、方法和措施四、農(nóng)村公路質(zhì)量鑒定五、有關(guān)工作要求和建議第一部分

當(dāng)前開展農(nóng)村公路質(zhì)量管理的重要性和必要性1、適應(yīng)“四好農(nóng)村公路”建設(shè)發(fā)展需要（1）鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的重要抓手，充分發(fā)揮農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施在扶貧攻堅(jiān)、服務(wù)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略中的先導(dǎo)和支撐作用。精準(zhǔn)扶貧戰(zhàn)略和交通扶貧項(xiàng)目的需要。建好是基礎(chǔ)，也是推進(jìn)“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在要求和重要內(nèi)容，其工程質(zhì)量影響著養(yǎng)護(hù)、管理、運(yùn)營(yíng)的質(zhì)量和效率。（2）提升路網(wǎng)密度。美麗鄉(xiāng)村建設(shè)、產(chǎn)業(yè)布局、全域旅游、精準(zhǔn)扶貧等專項(xiàng)規(guī)劃有效銜接，合理配置資源、優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。農(nóng)村公路通車總里程已達(dá)到1.6萬(wàn)公里，密度達(dá)133公里/百平方公里。（3）推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展，提升農(nóng)村公路建設(shè)品質(zhì)，建設(shè)質(zhì)量耐久、工程耐用、安全可靠的農(nóng)村公路。開展高端品質(zhì)認(rèn)證，推動(dòng)質(zhì)量評(píng)價(jià)由追求“合格率”向追求“滿意度”躍升。

質(zhì)量目標(biāo)：

新改建農(nóng)村公路一次交工驗(yàn)收合格率達(dá)到98%以上。（來(lái)源：河北省“四好農(nóng)村公路”三年行動(dòng)計(jì)劃（2018-2020年））

農(nóng)村公路的路基工程、路面工程、橋梁工程、隧道工程、安保工程五大工程的一次驗(yàn)收合格率達(dá)到90%。（來(lái)源：交通運(yùn)輸部《關(guān)于提升農(nóng)村公路工程質(zhì)量耐久性的實(shí)施意見》（交辦安監(jiān)〔2018〕139號(hào)））一次檢驗(yàn)合格率：在生產(chǎn)線上進(jìn)行全部或特定的某個(gè)項(xiàng)目的檢查時(shí)，按檢查作業(yè)要求正常操作時(shí)，第一遍檢查結(jié)果就能合格，即未經(jīng)處理或修理即能一次檢查合格的，一次檢驗(yàn)合格總數(shù)占檢驗(yàn)總數(shù)的比率，就是一次檢驗(yàn)合格率。XX市質(zhì)量強(qiáng)市對(duì)縣級(jí)政府年度考核內(nèi)容（工程質(zhì)量一次驗(yàn)收合格率，交通工程質(zhì)量監(jiān)管提升）。2、農(nóng)村公路建養(yǎng)體制的重要轉(zhuǎn)變（1）建設(shè)管理主體的轉(zhuǎn)變第五條縣級(jí)人民政府是本行政區(qū)域內(nèi)農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量管理的責(zé)任主體，負(fù)責(zé)建立符合本地實(shí)際的農(nóng)村公路質(zhì)量管理機(jī)制，落實(shí)農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量管理要求，加強(qiáng)和規(guī)范農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量管理。鄉(xiāng)級(jí)人民政府在縣級(jí)人民政府確定的職責(zé)范圍內(nèi)負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)鄉(xiāng)道、村道建設(shè)質(zhì)量管理工作。

全省深入推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃(2018-2020年)特別說(shuō)明：建立市、縣、鄉(xiāng)、村四級(jí)農(nóng)村公路路長(zhǎng)責(zé)任體系?！翱h道縣管、鄉(xiāng)村道鄉(xiāng)村管”縣、鄉(xiāng)政府主要負(fù)責(zé)同志和村委會(huì)主要負(fù)責(zé)人為縣、鄉(xiāng)、村各級(jí)路長(zhǎng)。

2019年xx市交通運(yùn)輸工作會(huì)議：在全省率先推行農(nóng)村公路“路長(zhǎng)制”，出臺(tái)《xx市農(nóng)村公路“路長(zhǎng)制”實(shí)施意見》，全市20個(gè)縣（市、區(qū)）出臺(tái)方案并組織實(shí)施，取得顯著成效。

（2）按照《農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量管理辦法》（交安監(jiān)發(fā)[2018]152號(hào)）執(zhí)行，縣級(jí)交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)按照工作職責(zé)和項(xiàng)目管理權(quán)限，全面履行農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量監(jiān)管主體責(zé)任，可以委托專業(yè)質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量監(jiān)管工作，并明確監(jiān)管職責(zé)和權(quán)限。

未設(shè)置專業(yè)質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)的，交通運(yùn)輸主管部門要明確質(zhì)量監(jiān)督責(zé)任部門，落實(shí)專職人員。（3）進(jìn)一步明確農(nóng)村公路建設(shè)工程實(shí)行質(zhì)量責(zé)任終身制。項(xiàng)目業(yè)主、勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、試驗(yàn)檢測(cè)等單位應(yīng)當(dāng)明確相應(yīng)的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和質(zhì)量負(fù)責(zé)人，進(jìn)行工程質(zhì)量責(zé)任登記，按照國(guó)家法律法規(guī)和有關(guān)規(guī)定在工程合理使用年限內(nèi)承擔(dān)相應(yīng)的質(zhì)量責(zé)任。（4）簡(jiǎn)政放權(quán)，從監(jiān)管到服務(wù)，提升工作效能。“三深化三提升”活動(dòng)：深化“雙創(chuàng)雙服”活動(dòng)，全面提升高質(zhì)量發(fā)展水平；深化作風(fēng)紀(jì)律專項(xiàng)整治，全面提升工作效能和營(yíng)商環(huán)境；深化20項(xiàng)民心工程，全面提升保障改善民生水平。第二部分縣級(jí)質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)建設(shè)與工作

開展情況

1、XX市縣級(jí)質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)

2009年7月1日出臺(tái)政策，建設(shè)和完善縣級(jí)質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)，并提出了職能構(gòu)架和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)；（XXX交字[2009]70號(hào)）

2016年1月13日進(jìn)行了修訂和完善，出臺(tái)了《關(guān)于縣級(jí)質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)建設(shè)的意見》（XXX交字[2016]3號(hào)）；進(jìn)一步完善工作職責(zé)范圍、工作必備條件，明確農(nóng)村公路監(jiān)督責(zé)任主體。2、組建10年來(lái)，全市質(zhì)監(jiān)監(jiān)機(jī)構(gòu)的工作實(shí)實(shí)施情況機(jī)構(gòu)編制人員組組成：共有10個(gè)縣站機(jī)構(gòu)取得得了縣編辦的正正式批復(fù)，編制制名額58名。截至2018年2月底，全市16個(gè)專職縣站從事事質(zhì)量監(jiān)督工作作共110人，其中高級(jí)工工程師6人，工程師43人。質(zhì)量監(jiān)督工作開開展：制訂了切切實(shí)可行的年度度監(jiān)督工作計(jì)劃劃，履行監(jiān)督職職責(zé)，對(duì)農(nóng)村公公路項(xiàng)目按照監(jiān)監(jiān)督程序要求辦辦理監(jiān)督手續(xù)，，實(shí)施了過(guò)程中中的監(jiān)督檢查，，下發(fā)了《公路路工程質(zhì)量督查查意見通知書》》，出具了公路路工程質(zhì)量鑒定定報(bào)告。工程質(zhì)量量抽查：：2018年對(duì)部分分縣區(qū)農(nóng)農(nóng)村公路路縣道、、獨(dú)立橋橋梁工程程、交通通扶貧項(xiàng)項(xiàng)目進(jìn)行行了隨機(jī)機(jī)抽查。。從檢查查情況看看，各項(xiàng)項(xiàng)目基本本能夠按按照規(guī)范范規(guī)定的的施工工工藝組織織施工，，但是現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量量管理和和施工控控制水平平參差不不齊，各各縣站在在監(jiān)督程程序執(zhí)行行情況、、項(xiàng)目監(jiān)監(jiān)督覆蓋蓋面上存存在明顯顯差異。。監(jiān)督檔案案檔案：：規(guī)章制制度、監(jiān)監(jiān)督工作作計(jì)劃、、監(jiān)督申申請(qǐng)書、、監(jiān)督通通知書、、督查意意見通知知書及回回復(fù)、質(zhì)質(zhì)量鑒定定報(bào)告、、鑒定檢檢測(cè)材料料、日常常抽檢資資料等，，都能夠夠進(jìn)行分分類別分分項(xiàng)目存存檔。3、存在的的主要問(wèn)問(wèn)題（1）縣（市市、區(qū)））質(zhì)監(jiān)機(jī)機(jī)構(gòu)建設(shè)設(shè)不均衡衡（2）職能、、作用發(fā)發(fā)揮不充充分（3）技術(shù)水水平和隊(duì)隊(duì)伍素質(zhì)質(zhì)有待提提高（4）工程實(shí)實(shí)體關(guān)鍵鍵指標(biāo)合合格率低低。第二部分分4、對(duì)縣級(jí)質(zhì)質(zhì)量監(jiān)督督機(jī)構(gòu)的的建議（1）要爭(zhēng)取取領(lǐng)導(dǎo)支支持。利利用市局局、縣局局和技術(shù)術(shù)等各方方面資源源。主動(dòng)動(dòng)匯報(bào)爭(zhēng)爭(zhēng)取縣局局主要領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)的支支持，采采取靈活活多樣的的監(jiān)督方方式、監(jiān)監(jiān)督方法法和有效效措施，，充分發(fā)發(fā)揮質(zhì)量量監(jiān)督的的職能作作用。（2）要有監(jiān)管權(quán)權(quán)威性。充分分用好政策、、規(guī)則，規(guī)范范程序要求。。未經(jīng)質(zhì)量鑒鑒定的，不得得交付使用，，質(zhì)量一票否否決，要有你你的位置，說(shuō)說(shuō)話的份量。。（3）提升服務(wù)質(zhì)質(zhì)量。“最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)務(wù)就是最有效效的監(jiān)督”。第三部分農(nóng)村公路質(zhì)量量監(jiān)督工作程程序、、方法和措施施定義：納入農(nóng)農(nóng)村公路規(guī)劃劃，并按照公公路工程技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)修建的的縣道、鄉(xiāng)道道、村道及其其所屬設(shè)施。。（一）監(jiān)督依依據(jù)1、交通運(yùn)輸輸部《公路水水運(yùn)工程質(zhì)量量監(jiān)督管理規(guī)規(guī)定》2、交通運(yùn)輸輸部《公路水水運(yùn)工程質(zhì)量量安全督查辦辦法》3、交通運(yùn)輸輸部《公路工工程竣（交））工驗(yàn)收辦法法實(shí)施細(xì)則》》4、交通運(yùn)輸部《《農(nóng)村公路建建設(shè)質(zhì)量管理理辦法》5、《河北省公公路工程質(zhì)量量鑒定辦法》》6、批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)計(jì)文件和變更更設(shè)計(jì)文件；；7、工程建設(shè)合合同文件；8、工程實(shí)施過(guò)過(guò)程中有關(guān)會(huì)會(huì)議決議和紀(jì)紀(jì)要。（二）、監(jiān)督督工作執(zhí)行的的技術(shù)和質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)1、中華人民民共和國(guó)《工工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文文》（公路工工程部分）2、交通運(yùn)輸輸部《公路工工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)》3、交通運(yùn)輸輸部《公路工工程質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》》（2017版）4、國(guó)家和交交通行業(yè)頒布布的現(xiàn)行技術(shù)術(shù)規(guī)范、規(guī)程程等（三）、工作作范圍項(xiàng)目監(jiān)督責(zé)任任期為自建設(shè)設(shè)單位辦理完完成施工許可可或者開工備備案手續(xù)之日日起，至工程程竣工驗(yàn)收完完成之日止。。質(zhì)質(zhì)量監(jiān)督督工作的主要要內(nèi)容包括：：重點(diǎn)加強(qiáng)從從業(yè)單位執(zhí)行行質(zhì)量法律法法規(guī)規(guī)章和工工程強(qiáng)制性標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)情況、從從業(yè)單位關(guān)鍵鍵人及關(guān)鍵設(shè)設(shè)備到位情況況、影響工程程安全耐久的的關(guān)鍵部位和和關(guān)鍵指標(biāo)、、試驗(yàn)檢測(cè)工工作、工程檔檔案管理等抽抽檢抽查。參與或組織對(duì)對(duì)質(zhì)量事故、、質(zhì)量投訴、、質(zhì)量舉報(bào)的的調(diào)查。配合上級(jí)部門門對(duì)公路建設(shè)設(shè)市場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)監(jiān)督管理活動(dòng)動(dòng)，向省、市市監(jiān)督機(jī)構(gòu)提提供建設(shè)項(xiàng)目目質(zhì)量狀況分分析報(bào)告和上上報(bào)相關(guān)信息息。（四）、檢查查內(nèi)容依據(jù)交通運(yùn)輸輸部《公路水水運(yùn)工程質(zhì)量量安全督查辦辦法》，質(zhì)量量檢查內(nèi)容主主要包括質(zhì)量量管理行為、、施工工藝、、實(shí)體質(zhì)量三三個(gè)方面。1、質(zhì)量管理理行為1）合同履約約：對(duì)照標(biāo)書書承諾的人員員逐人落實(shí)檢檢查，未經(jīng)業(yè)業(yè)主審批同意意，不得任意意更換，所有有更換的人員員要到我處備備案。發(fā)現(xiàn)有有與標(biāo)書不符符者，根據(jù)情情況給予信用用扣分。對(duì)照照標(biāo)書承諾的的機(jī)械設(shè)備逐逐個(gè)落實(shí)到位位，機(jī)械設(shè)備備要安全可靠靠，完好率在在90%以上上，機(jī)械設(shè)備備到位后，在在本工序未結(jié)結(jié)束使用前，，未經(jīng)業(yè)主允允許不得撤離離工地。2）質(zhì)量管理理制度和措施施：制度不僅僅要詳細(xì)而且且具有可操作作性，如崗位位責(zé)任制是否否能落實(shí)到位位，有無(wú)考核核制度等。3）施工組織織設(shè)計(jì)：要有有針對(duì)性和可可操作性，包包括施工方案案、工期、材材料、安全、、環(huán)保及各項(xiàng)項(xiàng)保證措施等等，嚴(yán)禁抄襲襲其他項(xiàng)目的的施工組織設(shè)設(shè)計(jì)，監(jiān)理要要嚴(yán)格把關(guān)審審批。4）施工技術(shù)術(shù)交底：要及及時(shí)全面徹底底，由總工分分級(jí)交到現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)每一名施工工人員，明確確工藝流程、、操作注意事事項(xiàng)及合格標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)等。5）質(zhì)量檢檢查及整改改落實(shí)情況況：對(duì)監(jiān)督督單位提出出的問(wèn)題，，參建單位位要逐條落落實(shí)整改，，并留影像像資料，如如果沒有整整改結(jié)果，，涉及工程程質(zhì)量不得得通過(guò)驗(yàn)收收。6）工地試試驗(yàn)室管理理：項(xiàng)目開開工前要建建立符合要要求的工地地試驗(yàn)室并并通過(guò)屬地地質(zhì)監(jiān)站備備案，否則則出具的數(shù)數(shù)據(jù)無(wú)效。。施工過(guò)程程中各工地地試驗(yàn)室必必須運(yùn)轉(zhuǎn)正正常，儀器器使用記錄錄、臺(tái)賬、、原始記錄錄、報(bào)告要要相互對(duì)應(yīng)應(yīng)，人員變變更等要及及時(shí)備案，，否則暫停停中間鑒定定工作。7）組成設(shè)設(shè)計(jì)及標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)試驗(yàn)：開開工前必須須完成配合比組成成設(shè)計(jì)試驗(yàn)驗(yàn)并經(jīng)過(guò)監(jiān)理理審批。配配合比要符符合圖紙要要求，并結(jié)結(jié)合工地實(shí)實(shí)際情況確確定相關(guān)技技術(shù)參數(shù)。。8）質(zhì)量責(zé)責(zé)任登記：：按照規(guī)定定要登記到到每一個(gè)分分項(xiàng)工程。。質(zhì)量責(zé)任任登記備案案的人員更更換需及時(shí)時(shí)登記并重重新報(bào)備。。9）質(zhì)量文件、、檔案管理：要要條理清晰，準(zhǔn)準(zhǔn)確反映工程實(shí)實(shí)際情況，杜絕絕虛假資料。工工程資料與工程程施工同步進(jìn)行行，嚴(yán)禁后補(bǔ)資資料。10）原材料管管理：所有進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)的原材料必須須按批次進(jìn)行自自檢、監(jiān)理抽檢檢審批，不合格格的材料不得進(jìn)進(jìn)場(chǎng)，材料要堆堆放整齊、規(guī)范范；檢驗(yàn)頻率要要滿足規(guī)范要求求，檢驗(yàn)報(bào)告要要規(guī)范、真實(shí)。。11）監(jiān)理機(jī)構(gòu)構(gòu)及人員工作情情況，監(jiān)理日志志、旁站記錄、、巡視記錄內(nèi)容容要清晰、完整整，監(jiān)理指令要要閉合，存檔要要規(guī)范。12）設(shè)計(jì)人員員進(jìn)駐工地現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)和后期服務(wù)質(zhì)質(zhì)量情況。2、施工工藝各分項(xiàng)工程施工工過(guò)程中的施工工操作方法、施施工工藝、機(jī)械械設(shè)備的組合等等要嚴(yán)格按照經(jīng)經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)的施施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)進(jìn)行，施工單位位要精心組織施施工，監(jiān)理要加加強(qiáng)巡視和旁站站，嚴(yán)格把關(guān)，，及時(shí)糾正錯(cuò)誤誤，消除質(zhì)量隱隱患，減少返工工浪費(fèi)?；A(chǔ)設(shè)施良好建建設(shè)條件具備的的縣域項(xiàng)目，實(shí)實(shí)行施工標(biāo)準(zhǔn)化化管理。如梁板板預(yù)制、橋梁構(gòu)構(gòu)件、場(chǎng)站拌合合質(zhì)量等優(yōu)先。。3、實(shí)體質(zhì)量監(jiān)督檢查過(guò)程中中，通過(guò)檢測(cè)手手段隨機(jī)抽查實(shí)實(shí)測(cè)指標(biāo)，包括括隱蔽工程抽驗(yàn)驗(yàn)、原材料、半半成品、成品質(zhì)質(zhì)量抽查，重點(diǎn)點(diǎn)抽查經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)驗(yàn)收的工程，檢檢查結(jié)果可用于于質(zhì)量評(píng)定。加強(qiáng)關(guān)鍵指標(biāo)的的質(zhì)量抽檢和工工程質(zhì)量評(píng)定，，加強(qiáng)路基、路路面基層、樁基基、預(yù)制構(gòu)件、、交安設(shè)施、隧隧道襯砌、瀝青青和水泥混凝土土路面、防排水水實(shí)施等關(guān)鍵工工序或結(jié)構(gòu)的質(zhì)質(zhì)量驗(yàn)收。（五）、措施和和方法1、開展監(jiān)督檢檢查。參照交通通運(yùn)輸部《公路路水運(yùn)工程質(zhì)量量安全督查辦法法》開展監(jiān)督檢檢查工作，監(jiān)督督檢查形式分為為綜合檢查、專專項(xiàng)檢查、巡視視檢查、備案核核查和雙隨機(jī)檢檢查五種方式進(jìn)進(jìn)行。不論何種形式的的檢查，對(duì)監(jiān)督督檢查中發(fā)現(xiàn)的的不規(guī)范的施工工管理行為、質(zhì)質(zhì)量安全隱患，，均現(xiàn)場(chǎng)簽發(fā)《《公路工程質(zhì)量量安全督查意見見通知書》，各各從業(yè)單位應(yīng)按按要求，采取措措施，進(jìn)行整改改落實(shí)，并在規(guī)規(guī)定期限內(nèi)反饋饋整改落實(shí)情況況。綜合檢查是為掌握項(xiàng)目整整體質(zhì)量狀況，，對(duì)質(zhì)量管理行行為、施工工藝藝和工程實(shí)體質(zhì)質(zhì)量進(jìn)行的全面面檢查。綜合檢檢查采取現(xiàn)場(chǎng)查查看、查閱資料料、對(duì)工程實(shí)體體及原材料質(zhì)量量抽樣檢測(cè)等方方式進(jìn)行。每次次檢查提前書面面通知項(xiàng)目建設(shè)設(shè)單位。專項(xiàng)檢查是為深入掌握建建設(shè)項(xiàng)目的特定定環(huán)節(jié)、關(guān)鍵工工序、重要部位位質(zhì)量狀況，以以及調(diào)查質(zhì)量舉舉報(bào)采取的有針針對(duì)性檢查。專專項(xiàng)檢查通過(guò)查查驗(yàn)資料或抽樣樣檢測(cè)等方式進(jìn)進(jìn)行。巡視檢查是為及時(shí)了解工工程質(zhì)量動(dòng)態(tài)，，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)管管理、施工工藝藝、工程實(shí)體外外觀質(zhì)量等進(jìn)行行的檢查。巡視視檢查針對(duì)薄弱弱環(huán)節(jié)，通過(guò)查查看工程現(xiàn)場(chǎng)的的方式進(jìn)行。雙隨機(jī)抽查是為了掌握日常常工程建設(shè)活動(dòng)動(dòng)當(dāng)中的實(shí)際情情況，從而促進(jìn)進(jìn)和提升各從業(yè)業(yè)單位的質(zhì)量意意識(shí)，規(guī)范從業(yè)業(yè)單位的質(zhì)量行行為，保障和提提升工程質(zhì)量。。隨機(jī)抽取檢查查人員和檢查項(xiàng)項(xiàng)目進(jìn)行。備案核查是為了了解工程程項(xiàng)目第三方檢檢測(cè)、技術(shù)咨詢?cè)兎?wù)等單位的的技術(shù)狀況，對(duì)對(duì)企業(yè)資質(zhì)等級(jí)級(jí)、擬投入的設(shè)設(shè)備設(shè)施和技術(shù)術(shù)人員、有關(guān)管管理制度和工作作計(jì)劃進(jìn)行核查查和動(dòng)態(tài)監(jiān)管。。利用互聯(lián)網(wǎng)、、大數(shù)據(jù)等信息息資質(zhì)信用平臺(tái)臺(tái)進(jìn)行查詢對(duì)比比，辨識(shí)分析。。2、實(shí)行首件認(rèn)認(rèn)可制。針對(duì)本項(xiàng)目施施工特點(diǎn)，橋橋梁樁基、梁梁板等主要構(gòu)構(gòu)件，路面基基層、底基層層、瀝青路面面上下面層等等各分項(xiàng)工程程，監(jiān)理工程程師要全過(guò)程程旁站，考查查施工單位是是否能按規(guī)范范標(biāo)準(zhǔn)施工操操作，是否具具備相應(yīng)的施施工能力，經(jīng)經(jīng)檢查檢測(cè)符符合標(biāo)準(zhǔn)要求求，方可批準(zhǔn)準(zhǔn)正式開工，，確保施工成成品質(zhì)量。施工單位應(yīng)當(dāng)當(dāng)通過(guò)首件工工程，完善施施工工藝，確確定施工技術(shù)術(shù)參數(shù)和質(zhì)量量控制措施，，嚴(yán)格執(zhí)行技技術(shù)交底制度度。工程質(zhì)量量技術(shù)要點(diǎn)交交底應(yīng)當(dāng)覆蓋蓋到一線作業(yè)業(yè)人員。3、明確施工工監(jiān)管重點(diǎn)。。農(nóng)村公路建設(shè)設(shè)項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)加加強(qiáng)原材料質(zhì)質(zhì)量控制，嚴(yán)嚴(yán)格按照規(guī)定定對(duì)水泥、鋼鋼材、瀝青、、砂石等原材材料進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)檢驗(yàn)檢查。。未經(jīng)檢驗(yàn)或或者經(jīng)檢驗(yàn)不不合格的材料料，不得投入入使用。農(nóng)村公路建設(shè)設(shè)項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)加加強(qiáng)水泥和瀝青混混凝土配合比比設(shè)計(jì)和復(fù)核核驗(yàn)證，確保配合比比設(shè)計(jì)滿足混混凝土強(qiáng)度和和耐久性要求求。嚴(yán)格控制制施工過(guò)程中中拌和、運(yùn)輸輸、攤鋪、碾碾壓等關(guān)鍵技技術(shù)要點(diǎn)。農(nóng)村公路建設(shè)設(shè)項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)按按照有關(guān)規(guī)定定向社會(huì)公開開質(zhì)量信息，，包括從業(yè)單單位及質(zhì)量監(jiān)監(jiān)督負(fù)責(zé)人和和聯(lián)系方式，，工程質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)，主要原材料料種類，路面面混凝土及結(jié)結(jié)構(gòu)層混合料料配合比，路面厚度、寬寬度、強(qiáng)度等等關(guān)鍵質(zhì)量指指標(biāo)。4、加強(qiáng)質(zhì)量檢檢測(cè)工作。通過(guò)組建或者委托托具有相應(yīng)能力力等級(jí)的檢測(cè)測(cè)機(jī)構(gòu)，開展展農(nóng)村公路建建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督督抽檢。檢測(cè)測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)嚴(yán)格按照工程程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、、檢測(cè)規(guī)范規(guī)規(guī)程開展檢測(cè)測(cè)工作，對(duì)檢檢測(cè)數(shù)據(jù)及報(bào)報(bào)告的真實(shí)、、準(zhǔn)確和完整整性負(fù)責(zé)。倡導(dǎo)能力等級(jí)級(jí)高的檢測(cè)機(jī)機(jī)構(gòu)對(duì)服務(wù)于于農(nóng)村公路建建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督督抽檢的檢測(cè)測(cè)機(jī)構(gòu)開展技技術(shù)幫扶推行第三方檢檢測(cè)機(jī)構(gòu)開展展檢測(cè)。交通運(yùn)輸主主管部門或質(zhì)質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)構(gòu)可以委托具具有相應(yīng)能力力等級(jí)的第三三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)構(gòu)，協(xié)助開展展質(zhì)量監(jiān)督抽抽查和質(zhì)量評(píng)評(píng)定工作。5、加強(qiáng)安全全生產(chǎn)檢查。。按照《交通運(yùn)運(yùn)輸部關(guān)于印印發(fā)《公路水水運(yùn)工程平安安工地建設(shè)管管理辦法》的的通知》（交交安監(jiān)發(fā)〔2018〕43號(hào)）積極極開展“平安安工地”創(chuàng)建建活動(dòng)，加強(qiáng)強(qiáng)安全生產(chǎn)責(zé)責(zé)任制落實(shí)情情況的督查力力度。6、健全完善懲懲戒措施。對(duì)發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量量問(wèn)題，責(zé)令令改正，視情情節(jié)依法對(duì)責(zé)責(zé)任單位采取取通報(bào)批評(píng)、、罰款、停工工整頓等處理理措施。對(duì)質(zhì)量問(wèn)題頻頻發(fā)、質(zhì)量形形勢(shì)嚴(yán)峻的地地區(qū)，或者存存在嚴(yán)重質(zhì)量量問(wèn)題的項(xiàng)目目，開展質(zhì)量約談和掛掛牌督辦。執(zhí)行工程質(zhì)量量驗(yàn)收制度。。有下列情況況之一的，不不得進(jìn)行下道道工序或交付付使用：（一）路基未未驗(yàn)收或驗(yàn)收收不合格的，，不得進(jìn)入路路面施工；（（二）路面基基層未驗(yàn)收或或驗(yàn)收不合格格的，不得進(jìn)進(jìn)入路面面層層施工；（三）樁基未未驗(yàn)收或驗(yàn)收收不合格的，，不得進(jìn)入上上部工程施工工；（四）預(yù)制構(gòu)構(gòu)件未驗(yàn)收或或驗(yàn)收不合格格的，不得進(jìn)進(jìn)入安裝施工工；（五）交通安安全、防護(hù)、、排水等附屬屬設(shè)施驗(yàn)收不不合格的，不不得進(jìn)行項(xiàng)目目驗(yàn)收。建立質(zhì)量信用用評(píng)價(jià)制度。。在市場(chǎng)準(zhǔn)入入、招投標(biāo)和和行業(yè)監(jiān)管中中的應(yīng)用。7、參與竣交工工驗(yàn)收重要農(nóng)村公路路建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)應(yīng)當(dāng)按照《公公路工程竣（（交）工驗(yàn)收收辦法《公路工工程質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》》開展驗(yàn)收，，一般農(nóng)村公公路建設(shè)項(xiàng)目目可按照省級(jí)級(jí)交通運(yùn)輸主主管部門規(guī)定定的簡(jiǎn)化程序開展驗(yàn)收。由由委托的質(zhì)量量監(jiān)督部門出出具工程質(zhì)量量鑒定報(bào)告。。簡(jiǎn)化程序：農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目目交、竣工驗(yàn)收可可合并進(jìn)行?？h道由縣級(jí)交通運(yùn)運(yùn)輸主管部門向市市交通運(yùn)輸主管部部門提出申請(qǐng)，由由市交通運(yùn)輸主管管部門農(nóng)村公路管管理機(jī)構(gòu)牽頭，組組織有關(guān)部門進(jìn)行行驗(yàn)收；鄉(xiāng)、村道道路由縣級(jí)交通運(yùn)運(yùn)輸主管部門牽頭頭，組織有關(guān)部門門進(jìn)行驗(yàn)收。鼓勵(lì)聘請(qǐng)技術(shù)專家家、組織當(dāng)?shù)厝罕姳姶韰⑴c農(nóng)村公公路建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督督和項(xiàng)目驗(yàn)收。第四部分公公路工程質(zhì)量量鑒定一、公路工程質(zhì)量量鑒定的概念對(duì)工程項(xiàng)目建設(shè)管管理中基本要求、、外觀質(zhì)量、內(nèi)業(yè)業(yè)資料和工程實(shí)體體質(zhì)量的監(jiān)督檢查查、實(shí)測(cè)的活動(dòng)。。按照規(guī)定的評(píng)價(jià)價(jià)指標(biāo)體系，根據(jù)據(jù)合格率、權(quán)值，，計(jì)算分部、單位位工程、合同段及及整個(gè)建設(shè)項(xiàng)目評(píng)評(píng)分，出具質(zhì)量鑒鑒定報(bào)告。是公路工程質(zhì)量監(jiān)監(jiān)督工作的重要組組成部分；對(duì)工程項(xiàng)目的質(zhì)量量的客觀、真實(shí)評(píng)評(píng)價(jià)，即定量和定定性評(píng)價(jià)；一般要求要通過(guò)質(zhì)質(zhì)量保證資料和施施工現(xiàn)場(chǎng)核查；實(shí)實(shí)體質(zhì)量為得分項(xiàng)項(xiàng)，外觀和資料為為扣分項(xiàng)，評(píng)定質(zhì)質(zhì)量等級(jí)二、質(zhì)量鑒定依據(jù)據(jù)和要求1、公路工程竣交交工驗(yàn)收辦法（交交通部令2004年第3號(hào)）2、公路工程竣交交工驗(yàn)收辦法實(shí)施施細(xì)則（交公路發(fā)發(fā)【2010】65號(hào)）3、河北省公路路工程質(zhì)量鑒定辦辦法（冀交基字【【2005】510號(hào)）除上級(jí)部門有明確確規(guī)定以外，農(nóng)村村公路工程質(zhì)量鑒鑒定工作要參照交交通運(yùn)輸部《關(guān)于于印發(fā)公路工程竣竣（交）工驗(yàn)收辦辦法實(shí)施細(xì)則的通通知》（交公路發(fā)發(fā)[2010]65號(hào)）的附件1、附件2規(guī)定，，完善和規(guī)范公路路工程質(zhì)量鑒定程程序、抽檢項(xiàng)目、、檢查頻率，規(guī)范范和統(tǒng)一質(zhì)量鑒定定報(bào)告格式，要做做到鑒定工作公正正、全面、準(zhǔn)確，，真實(shí)反映工程質(zhì)質(zhì)量。三、質(zhì)量鑒定““一個(gè)過(guò)程三個(gè)階階段”的概念按照《河北省公路路工程質(zhì)量鑒定辦辦法》（冀交基字字[2005]510號(hào)），做好好“一個(gè)過(guò)程三個(gè)個(gè)階段”的交工質(zhì)質(zhì)量鑒定工作。這這是河北省公路建建設(shè)質(zhì)量管理特色色，結(jié)合工程時(shí)間間要求，特別提出出的強(qiáng)化過(guò)程控制制理念，做好事前前、事后的質(zhì)量把把關(guān)。一個(gè)過(guò)程三個(gè)階段段是指：過(guò)程鑒定：在平時(shí)時(shí)日常的各種形式式的檢查過(guò)程中，，對(duì)能夠達(dá)到交工工條件的檢測(cè)項(xiàng)目目并經(jīng)監(jiān)理工程師師簽認(rèn)的項(xiàng)目隨時(shí)時(shí)進(jìn)行檢測(cè)。對(duì)正正常手續(xù)進(jìn)行的鑒鑒定檢測(cè)的補(bǔ)充，，檢查數(shù)據(jù)計(jì)入質(zhì)質(zhì)量鑒定。過(guò)程鑒鑒定貫穿于整個(gè)工工程建設(shè)之中，包包括各種監(jiān)督檢查查、明查暗訪等活活動(dòng)，更具有針對(duì)對(duì)性。第一階段（中間質(zhì)質(zhì)量檢測(cè)）：路基基土石方工程完工工（路基頂面）和和路面基層（一般般指主要承重層上上基層）完工后、、橋梁下部構(gòu)造完完成并在預(yù)制的梁梁板吊裝之前，施施工單位呈報(bào)檢測(cè)測(cè)申請(qǐng)手續(xù)，進(jìn)行行中間質(zhì)量檢測(cè)。。文本資料審查合合格后，才能進(jìn)行行外業(yè)檢測(cè)鑒定。。隧道工程沒有強(qiáng)制制規(guī)定，建議按照照部規(guī)定執(zhí)行。可可以增加抽查的頻頻率和指標(biāo)。第二階段（交工質(zhì)質(zhì)量檢測(cè)）：交工工前，瀝青混凝土土或水泥混凝土路路面（含路緣石））完工后、橋涵構(gòu)構(gòu)造物主體工程完完成（含復(fù)合橋面面和堆坡）、交通通安全設(shè)施（標(biāo)志志、標(biāo)線）組織交交工前的質(zhì)量檢測(cè)測(cè)。對(duì)交工檢測(cè)資資料進(jìn)行全面細(xì)致致檢查，并對(duì)資料料規(guī)范性、完整性性、數(shù)據(jù)真實(shí)性進(jìn)進(jìn)行技術(shù)性抽查。?？紤]檢驗(yàn)的時(shí)效性性，交安工程、路路面滲水系數(shù)等檢檢測(cè)指標(biāo)，應(yīng)在開開放交通前申請(qǐng)檢檢測(cè).新的監(jiān)督管理規(guī)定定修訂為：質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)對(duì)建設(shè)單單位提交的報(bào)告材材料（建設(shè)單位交交工驗(yàn)收質(zhì)量檢測(cè)測(cè)報(bào)告、設(shè)計(jì)單位位工程設(shè)計(jì)符合性性評(píng)價(jià)意見和監(jiān)理理單位工程質(zhì)量評(píng)評(píng)定或者評(píng)估報(bào)告告）進(jìn)行審核，并對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行行驗(yàn)證性檢測(cè)，出具工程交工質(zhì)質(zhì)量核驗(yàn)意見。嚴(yán)把驗(yàn)收關(guān)口：此階段主要是評(píng)價(jià)價(jià)合同段（單位工工程）及建設(shè)項(xiàng)目目工程質(zhì)量是否符符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，，是否可以移交下下一階段施工或者者是否符合交工驗(yàn)驗(yàn)收條件，并為竣竣工質(zhì)量鑒定提供供基礎(chǔ)資料和評(píng)定定依據(jù)。第三階段（竣工驗(yàn)驗(yàn)收前質(zhì)量鑒定））：試運(yùn)營(yíng)滿兩年后、、三年之前，按照質(zhì)量鑒定的的抽查項(xiàng)目和檢查查頻率，對(duì)涉及的的結(jié)構(gòu)和安全的技技術(shù)指標(biāo)（7項(xiàng)指指標(biāo)，帶*號(hào)）進(jìn)行復(fù)測(cè)，并對(duì)對(duì)工程整體外觀質(zhì)質(zhì)量和竣工資料進(jìn)進(jìn)行檢查，根據(jù)檢檢查結(jié)果和交工到到竣工時(shí)間內(nèi)工程程質(zhì)量變化情況，，綜合評(píng)價(jià)公路建建設(shè)項(xiàng)目工程質(zhì)量量狀況，向負(fù)責(zé)竣竣工驗(yàn)收交通主管管部門提交公路工工程質(zhì)量鑒定報(bào)告告和監(jiān)督工作報(bào)告告。四、鑒定檢測(cè)程序序一般鑒定檢測(cè)程序序（第一階段、第第二階段）：施工單位提出申請(qǐng)請(qǐng)表（后附相關(guān)資資料）→監(jiān)理審查認(rèn)定（（總監(jiān)辦、駐地辦辦）→項(xiàng)目法人審審核確認(rèn)→呈報(bào)質(zhì)質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)→符符合性審查通過(guò)→→進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)（（質(zhì)檢機(jī)構(gòu)自行或或委托相應(yīng)資質(zhì)檢檢測(cè)單位）→將鑒鑒定檢測(cè)結(jié)果或核核驗(yàn)意見告知有關(guān)關(guān)單位→施工進(jìn)行行下道工序或交付付使用?？⒐べ|(zhì)量鑒定程序序（第三階段）：：項(xiàng)目法人提交竣工工申請(qǐng)→屬地交通通行政主管部門審審核（或工程管理理部門）→書面通通知質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)構(gòu)進(jìn)行質(zhì)量鑒定→→質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)制制定鑒定檢測(cè)計(jì)劃劃并實(shí)施（或委托托相應(yīng)資質(zhì)的檢測(cè)測(cè)單位完成）→在在30日內(nèi)完成質(zhì)質(zhì)量鑒定并出具質(zhì)質(zhì)量鑒定報(bào)告。五、單位工程和分分部工程劃分單位工程：每個(gè)合合同段范圍內(nèi)的路路基工程、路面工工程、交通安全設(shè)設(shè)施分別作為一個(gè)個(gè)單位工程；特大大橋、大橋、中橋橋、隧道以每座作作為一個(gè)單位工程程。分部工程：每個(gè)合合同段的路基土石石方、排水、小橋橋、涵洞、支擋、、路面面層、標(biāo)志志、防護(hù)欄等分別別作為一個(gè)分部工工程；橋梁上部、、下部各作為一個(gè)個(gè)分部工程；隧道道襯砌、總體各作作為一個(gè)分部工程程。六、計(jì)算評(píng)分根據(jù)分部工程得分分采用加權(quán)平均值值計(jì)算單位工程得得分，再逐級(jí)加權(quán)權(quán)計(jì)算合同段工程程質(zhì)量得分。合同同段工程質(zhì)量得分分減去內(nèi)業(yè)資料扣扣分為該合同段工工程質(zhì)量鑒定得分分，采用加權(quán)平均均值計(jì)算建設(shè)項(xiàng)目目工程質(zhì)量鑒定得得分。七、工程質(zhì)量等級(jí)級(jí)鑒定應(yīng)按分部工程、單單位工程、合同段段、建設(shè)項(xiàng)目逐級(jí)級(jí)進(jìn)行評(píng)定，分部部工程質(zhì)量等級(jí)分分為合格、不合格格兩個(gè)等級(jí)；單位位工程、合同段、、建設(shè)項(xiàng)目工程質(zhì)質(zhì)量等級(jí)分為優(yōu)良良、合格、不合格格三個(gè)等級(jí)。分部工程得分≥75分，合格，否否則為不合格。單位工程≥90優(yōu)良，≥75-90為合格格，否則為不合格格合同段（建設(shè)項(xiàng)目目）≥90優(yōu)良，，≥75-90為為合格，否則為不不合格特殊說(shuō)明：不合格分部工程經(jīng)經(jīng)整修、加固、補(bǔ)補(bǔ)強(qiáng)或返工后可重重新進(jìn)行鑒定。但出現(xiàn)過(guò)重大質(zhì)量量事故，造成大面面積返工或經(jīng)加固固、補(bǔ)強(qiáng)后造成歷歷史性缺陷的工程程，其相應(yīng)的單位位工程、合同段工工程質(zhì)量不得評(píng)為為優(yōu)良，并視其對(duì)對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的影響響，由竣工驗(yàn)收委委員會(huì)決定建設(shè)項(xiàng)項(xiàng)目工程質(zhì)量是否否可評(píng)為優(yōu)良。八、工程實(shí)體質(zhì)量量檢測(cè)抽檢頻率：宏觀（大）頻率、、具體（小）頻率率。嚴(yán)格按照部細(xì)則規(guī)規(guī)定要求，所規(guī)定定的頻率是抽檢的的最低頻率，對(duì)復(fù)復(fù)雜、特殊的項(xiàng)目目可以增加頻率。。如果少于規(guī)定頻頻率則其代表總體體樣本不足，可信信度降低，客觀上上必然會(huì)造成不公公正、不公平?！疤帯钡母拍睿菏侵改骋粋€(gè)“范圍圍”的模糊數(shù)量概概念，可以是斷面面、面積、半徑、、長(zhǎng)度等。抽查指標(biāo)的選用對(duì)工程的安全性、、穩(wěn)定性、耐久性性影響較大的指標(biāo)標(biāo)對(duì)工程的使用性能能有直接影響的指指標(biāo)體現(xiàn)工程質(zhì)量控制制效果的常用基本本指標(biāo)抽查項(xiàng)目的規(guī)定值值或允許偏差除本辦法已明確了了規(guī)定值或允許偏偏差的抽查項(xiàng)目外外，其余抽查項(xiàng)目目的規(guī)定值或允許許偏差按照《公路路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF802017）執(zhí)行。如瀝青路面車轍≤10mm。路基路面工程抽檢檢頻率1.路基工程壓實(shí)實(shí)度、邊坡每公里里抽查不少于一處處，每個(gè)合同段路路基壓實(shí)度檢查點(diǎn)點(diǎn)數(shù)不少于10個(gè)個(gè)。路基彎沉檢測(cè)測(cè)，高速、一級(jí)公公路以每半幅每公公里為評(píng)定單元，，其他等級(jí)公路以以每公里為評(píng)定單單元。2.排水工程的斷斷面尺寸每公里抽抽查2－3處，鋪鋪砌厚度按合同段段抽查不少于3處處。3.小橋抽查不少少于總數(shù)的20％％且每種類型抽查查不少于1座。4.涵洞抽查不少少于總數(shù)的10％％且每種類型抽查查不少于1道。5.支擋工程抽查查不少于總數(shù)的10％且每種類型型抽查不少于1處處。6.路面工程的彎彎沉、平整度檢測(cè)測(cè)，高速、一級(jí)公公路以每半幅每公公里為評(píng)定單元，，其他等級(jí)公路以以每公里為評(píng)定單單元。其他抽查項(xiàng)項(xiàng)目每公里里不少于1處。橋梁工程抽抽檢頻率1）小橋抽查不不少于總數(shù)的20％且每種類型型抽查不少于1座座。2）特大橋橋、大橋逐座檢查；中橋抽查查不少于總總數(shù)的30%且每種橋型抽查不少于于1座。（（省鑒定辦辦法中橋不不少于50%）3）橋梁下下部工程抽抽查不少于于墩臺(tái)總數(shù)數(shù)的20%且不少于于5個(gè)，墩墩臺(tái)數(shù)量少少于5個(gè)時(shí)時(shí)全部檢測(cè)測(cè)。每種結(jié)結(jié)構(gòu)型式抽抽查不少于于1個(gè)。4）橋梁上上部工程抽抽查不少于于總孔數(shù)的的20%且且不少于5個(gè)，孔數(shù)數(shù)少于5個(gè)個(gè)時(shí)全部檢檢測(cè)。每種種結(jié)構(gòu)型式式抽查不少少于1個(gè)。。交通安全設(shè)設(shè)施抽檢頻頻率交通安全設(shè)設(shè)施中的防防護(hù)欄、標(biāo)標(biāo)線每公里里抽查不少少于1處；；標(biāo)志抽查查不少于總總數(shù)的10%。隧道檢測(cè)頻頻率長(zhǎng)、中、短短隧道，逐逐座檢查。。九、外觀質(zhì)質(zhì)量1、由該項(xiàng)項(xiàng)目工程質(zhì)質(zhì)量鑒定的的質(zhì)量監(jiān)督督機(jī)構(gòu)或其其委托的有有資質(zhì)的檢檢測(cè)單位負(fù)負(fù)責(zé)在交工工驗(yàn)收前和和竣工驗(yàn)收收前對(duì)工程程外觀進(jìn)行行全面檢查查。2、工程外外觀存在嚴(yán)嚴(yán)重缺陷和和安全隱患患或已降低低服務(wù)水平平的建設(shè)項(xiàng)項(xiàng)目不予驗(yàn)驗(yàn)收，經(jīng)整整修達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)要求后后方可組織織驗(yàn)收。3、項(xiàng)目交交工驗(yàn)收前前應(yīng)對(duì)橋梁梁、隧道、、重點(diǎn)支擋擋工程、高高邊坡等涉涉及安全運(yùn)運(yùn)營(yíng)的重要要工程部位位進(jìn)行詳細(xì)細(xì)檢查。4、扣分標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)與計(jì)算算按照分部工工程扣分，，按照每一一個(gè)抽檢單單元內(nèi)的總總體抽檢數(shù)數(shù)量的平均均值計(jì)算，，應(yīng)有小數(shù)數(shù)點(diǎn)，保留留一位。連續(xù)線狀分分布的工程程每公里作作為一個(gè)評(píng)評(píng)價(jià)單元，，單體工程程每處作為為一個(gè)評(píng)價(jià)價(jià)單元。對(duì)部分缺陷陷，采用量量測(cè)面積、、長(zhǎng)度計(jì)量量，換算后后進(jìn)行扣分分?？鄯值淖杂捎刹昧繖?quán)的的掌握。上上限與下限限之間。外觀缺陷最最高扣分為為15分，，扣在分部部工程上。。灌砂法抽查查壓實(shí)度樁基聲測(cè)管管檢測(cè)混凝土回彈彈強(qiáng)度預(yù)制梁板回回彈檢測(cè)路面工程檢檢測(cè)綜合系系統(tǒng)（連續(xù)式平平整度、構(gòu)構(gòu)造深度、、車車轍深深度）鋼筋保護(hù)層層厚度檢測(cè)測(cè)車載落錘式式彎沉檢測(cè)測(cè)車交通標(biāo)線厚厚度和逆反反射系數(shù)檢檢測(cè)十、內(nèi)業(yè)資資料審查（一）、歸歸檔檔案要要求：1、《公路工工程竣交工工驗(yàn)收辦法法實(shí)施細(xì)則》（交交公路發(fā)【【2010】65號(hào)號(hào)）附件二2、交通運(yùn)輸輸部《公路路建設(shè)項(xiàng)目目文件材料立卷歸檔檔管理辦法法》（交辦辦發(fā)【2010】382號(hào)）執(zhí)執(zhí)行。（二）、前前置條件質(zhì)量保證資資料及最基基本的數(shù)據(jù)據(jù)、資料齊齊全后方可可組織鑒定定。先審查資料料，后安排排現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)質(zhì)量鑒定。。對(duì)照資料，，核對(duì)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)檢查情況況、數(shù)據(jù)和和評(píng)價(jià)。（三）、審審查內(nèi)容八八大項(xiàng)：1.所用原原材料、半半成品和成成品質(zhì)量檢檢驗(yàn)結(jié)果。。2