2019年考試真題

一、單項(xiàng)選擇題

1、切縫法施工用于水泥混凝土路面的(B)0

A脹縫B.縮縫C.縱縫D.施工縫

2、氣溫低于(C)時(shí)不宜進(jìn)行城市主干路、快速路熱拌瀝青混合料攤

鋪施工。

A.100C

B.50CC00CD.150C

3、下列(D)是路基邊坡失穩(wěn)而產(chǎn)生的滑塌中破壞危害性較大的。

A溜方B碎落C剝落D.滑坡

4、在行車荷載作用下水泥混凝土路面的力學(xué)特性為(C)。

A彎沉變形較大，抗彎拉強(qiáng)度大B.彎沉變形較大，抗彎拉強(qiáng)度小

C彎沉變形很小，抗彎拉強(qiáng)度大D.彎沉變形很小，抗彎拉強(qiáng)度小

5、按錨固原理分，先張法預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件中的預(yù)應(yīng)力筋屬于(C)o

A支承錨固B.楔緊錨固C握裹錨固D.組合錨固

6、沉井制作完成后，抽除墊木是沉井下沉的開始。此項(xiàng)工序突擊性

強(qiáng)，無論沉井大小，一般均要求在(A)內(nèi)全部抽除。

A.l-2h

B.2-4hC4.~6hD.6-8h

7、使用(D)盾構(gòu)隧道施工平面布置時(shí)必須設(shè)置中央控制室。

A閉胸局部氣壓式B.泥水加壓平衡C土壓平衡D網(wǎng)格式

8、新奧法施工常用臺(tái)階法、全斷面法、分部開挖法等方案，其施工

的核心是(B)。

A超前注漿加固B.根據(jù)土質(zhì)確定合適的開挖進(jìn)尺

C現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控測(cè)量D.及時(shí)支護(hù)

9、擠壓式盾構(gòu)只能在空曠地區(qū)或江河底下等區(qū)域的(B)中使用。

A含承壓水的砂層B.軟弱黏性土層C.砂、卵石層D.無黏性土層

10、關(guān)于傳統(tǒng)噴錨暗挖法中的先墻后拱法施工，下列說法正確的是

()o

A施工速度慢，襯砌整體性差B.施工速度快，襯砌整體性差

C施工速度慢，襯砌整體性好D.施工速度快，襯砌整體性好

11、淺埋式地鐵車站的出入口設(shè)置不宜少于()個(gè)。

A.5

B.3

C.2

D.4

12、在給水處理廠中，澄清池、沉淀池的個(gè)數(shù)，能夠單獨(dú)排空的分

格數(shù)一般不宜少于()。

A.1個(gè)

B.2個(gè)

C.3個(gè)

D.4個(gè)

13、下列不屬于污水處理中一級(jí)處理工藝的是（）處理。

A沉砂池B.初沉池C.二沉池D.格柵

14、普通頂管法施工時(shí)工作坑的支撐應(yīng)形成（）。

A一字撐B.封閉式框架C橫撐D.豎撐

15、普通頂管法的人工挖土校正糾偏法適用于偏差為（）。

A.5~10mm

B.30-40mm

C.20~30mm

D.10~20mm

、埋地排水用硬聚氯乙烯雙壁波紋管的管道一般采用（）

16o

A素土基礎(chǔ)B.素混凝土基礎(chǔ)C砂礫石墊層基礎(chǔ)D.鋼筋混凝土基

礎(chǔ)

17、頂管工作結(jié)束后，管節(jié)接口的內(nèi)側(cè)間隙按設(shè)計(jì)規(guī)定處理，設(shè)計(jì)

無規(guī)定時(shí)，一般不采用（）。

A.石棉水泥密封方法

B.水泥砂漿密封方法

C.彈性密封膏密封方法

D橡膠圈密封方法

18、在0~80cm深度范圍內(nèi)的主干路填土路基最低壓實(shí)度（按重型

擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）應(yīng)為（）。

A.92%

B.94%

C.95%

D.98%

19、正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆施工灌注樁的成孔中，泥漿的作用是（）。

A保持水頭B.護(hù)壁C浮懸鉆渣并護(hù)壁D.浮懸鉆渣

20、采用三軸式貨車加載的城一B級(jí)車輛荷載標(biāo)準(zhǔn)載重汽車，前后

軸距為（），行車限界橫向?qū)挾葹?.0m。

A.7.2m

B.4.8m

C.5.0mD3.6m

二、多項(xiàng)選擇題

1、道路土質(zhì)路基碾壓的原則是（ADE）。

A先慢后快B.先振后穩(wěn)C先中后邊

D先輕后重

E.輪跡重疊

、鋼梁采用高強(qiáng)螺栓連接，施擰時(shí)不得采用(

2CD)O

A人工擰緊D.機(jī)械擰緊C.沖擊擰緊

D.間斷擰緊

E.同時(shí)擰緊

、地下連續(xù)墻施工時(shí)，泥漿的主要作用是

3(BCE)o

A便于混凝土澆筑B.維持槽壁穩(wěn)定C.冷卻與潤(rùn)滑

D.便于鋼筋籠放置

E攜渣

4、以地表水作為水源的給水處理廠常規(guī)處理的工藝流程包括

(ABCE)o

A初沉B.混凝C.過濾

D沉淀

E.消毒

5、埋地排水用硬聚氯乙烯雙壁波紋管管道敷設(shè)時(shí)應(yīng)按()等要求進(jìn)行。

A管道采用人工安裝B.管道連接一般采用插入式黏結(jié)

接口

C.調(diào)整管長(zhǎng)時(shí)使用手鋸切割，斷面應(yīng)垂直平整

D.管道與檢查井連接可采用中介層法或柔性連接

E.承插口管安裝由高點(diǎn)向低點(diǎn)依次安裝

6、熱力管道工程施工結(jié)束后，應(yīng)進(jìn)行(ABDE)及試運(yùn)行。

A管通沖洗B.水壓試驗(yàn)C.吹掃管道

D保溫

E.刷漆

、下列是城市熱力管網(wǎng)主要附件的是

7(ACD)o

A支吊架B.閥門井C補(bǔ)償器

D.閥門

E.放散管

8、燃?xì)夤艿来┰?ABD)下面時(shí)，其外應(yīng)加套管。

A高速公路B.鐵路C.建筑物

D.城鎮(zhèn)主干道

E.大型構(gòu)筑物

9、垃圾填埋場(chǎng)工程中采用HDPE膜防滲時(shí)，要嚴(yán)格檢驗(yàn)HDPE膜

的外觀質(zhì)量和(ABDE),并組織產(chǎn)品復(fù)驗(yàn)和見證取樣檢驗(yàn)。

A均勻度B.厚度C密度

D.韌度

E.強(qiáng)度

10、國(guó)務(wù)院第100號(hào)令《城市綠化條例》規(guī)定，任何單位和個(gè)人都

不得擅自改變城市綠化規(guī)劃用地性質(zhì)或者破壞綠化規(guī)劃用地的()。

A地貌B.地形C水體

D.植被

E.土質(zhì)

三、案例分析

［案例1］背景材料：

某市政公司承包某路段的改建工程,全長(zhǎng)2.5km,工期為當(dāng)年7月

至次年2月。該路段為四快二慢主干道，道路結(jié)構(gòu)層：機(jī)動(dòng)車道

20cm石灰土底基層,45cm二灰碎石基層，9cm粗、4cm細(xì)瀝青

混凝土面層;非機(jī)動(dòng)車道為20cm石灰土底基層，30cm二灰碎石基

層，6cm粗、3cm細(xì)瀝青混凝土面層;兩側(cè)為彩色人行道石板。

項(xiàng)目部進(jìn)場(chǎng)后，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人即編制了實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)，

其中規(guī)定由項(xiàng)目部安全員定期組織安全檢查。該施工組織設(shè)計(jì)經(jīng)上

一級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批同意后，即開始工程項(xiàng)目的實(shí)施。

在實(shí)施過程中，項(xiàng)目部將填方工程分包給某工程隊(duì)，當(dāng)土方第一層

填筑、碾壓后，項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)取樣、測(cè)試，求得該層土實(shí)測(cè)干密度，

工程隊(duì)隨即進(jìn)行上層填土工作。監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后，立即向該工程

隊(duì)發(fā)出口頭指示，責(zé)令暫停施工。整改完畢符合驗(yàn)收程序后，又繼

續(xù)施工。在一次安全檢查中，監(jiān)理發(fā)現(xiàn)一名道路工在電箱中接線,

經(jīng)查證，屬違反安全操作規(guī)程。

按工程進(jìn)展，瀝青混凝土面層施工值冬期，監(jiān)理工程師要求項(xiàng)目部

提供瀝青混凝土面層施工措施。

問題：

1.監(jiān)理工程師發(fā)出暫停施工指令的原因是什么?其指令方式有哪些應(yīng)

改進(jìn)的地方？

2.施工組織設(shè)計(jì)的審批程序存在問題在哪里？

3.瀝青混凝土冬期施工應(yīng)采取的措施是什么？

4.該道路工程有哪些違反了操作規(guī)程?為什么？

5.工程項(xiàng)目安全檢查的規(guī)定是否正確?請(qǐng)說明理由？

［案例2］背景材料：

某項(xiàng)目經(jīng)理部中標(biāo)承建某道路工程，原設(shè)計(jì)是水泥混凝土路面，后

因拆遷延期，嚴(yán)重影響工程進(jìn)度，但業(yè)主要求竣工通車日期不能更

改。為滿足竣工通車日期要求，業(yè)主更改路面結(jié)構(gòu)，將水泥混凝土

路面改為瀝青混凝土路面。對(duì)這一重大變更，.項(xiàng)目經(jīng)理在成本管理

方面采取了如下應(yīng)變措施：

Q）依據(jù)施工圖，根據(jù)國(guó)家統(tǒng)一定額、取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)編制施工圖預(yù)算，然

后依據(jù)施工圖預(yù)算打八折，作為瀝青混凝土路面工程承包價(jià)與業(yè)主

方簽訂補(bǔ)充合同;打七折作為瀝青混凝土工程目標(biāo)成本。

(2)對(duì)工程技術(shù)人員的成本管理責(zé)任作了如下要求：質(zhì)量成本降低額,

合理化建議產(chǎn)生的降低成本額。

(3)對(duì)材料人員成本管理的以下環(huán)節(jié)提出了具體要求：①計(jì)量驗(yàn)收;②

降低采購成本;③限額領(lǐng)料;④及時(shí)供貨;⑤減少資金占用;⑥舊料回收

利用。

(4)要求測(cè)量人員按技術(shù)規(guī)程和設(shè)計(jì)文件要求，對(duì)路面寬度和高度實(shí)

施精確測(cè)量。

問題：

1.對(duì)材料管理人員的成本管理責(zé)任要求是否全面?如果不全請(qǐng)補(bǔ)充。

2.對(duì)工程技術(shù)人員成本管理責(zé)任要求是否全面?如果不全請(qǐng)補(bǔ)充。

3.瀝青路面工程承包價(jià)和目標(biāo)成本的確定方法是否正確?原因是什么?

4.布置給測(cè)量人員的要求正確嗎?請(qǐng)從成本控制的角度說明理由。

［案例3］背景材料

某城市道路改建工程，地處交通要道，拆遷工作量大。業(yè)主通過招

標(biāo)選擇了工程施工總承包單位和拆遷公司。在上半年施工進(jìn)度計(jì)劃

檢查中，該工程施工項(xiàng)目經(jīng)理部出示了以下資料：①樁基分包商的

樁位圖(注有成孔/成樁記錄)及施工日志;②項(xiàng)目經(jīng)理部的例會(huì)記錄及

施工日志;③施工總進(jìn)度和年度計(jì)劃圖(橫道圖)，圖上標(biāo)注了主要施

工過程，開、完工時(shí)間及工作量，計(jì)劃圖制作時(shí)間為開工初期;④季、

月施工進(jìn)度計(jì)劃及實(shí)際進(jìn)度檢查結(jié)果;⑤月施工進(jìn)度報(bào)告和統(tǒng)計(jì)報(bào)表,

除對(duì)進(jìn)度執(zhí)行情況簡(jiǎn)要描述外，對(duì)進(jìn)度偏差及調(diào)杳意見一律標(biāo)注為

"拆遷影響，促拆遷"。檢查結(jié)果表明，實(shí)際完成的工作量?jī)H為計(jì)

劃的1/3左右，窩工現(xiàn)象嚴(yán)重。

問題：

1.該項(xiàng)目施工進(jìn)度報(bào)告應(yīng)進(jìn)行哪些方面的補(bǔ)充和改進(jìn)？

2.分包商是否應(yīng)制訂施工進(jìn)度計(jì)劃，與項(xiàng)目總進(jìn)度計(jì)劃的關(guān)系？

3.該項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃應(yīng)作哪些內(nèi)容上的調(diào)整？

4.請(qǐng)指出該項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃編制中必須改進(jìn)之處。

5.請(qǐng)指出該項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施和控制存在哪些不足之處。

［案例4］背景材料：

某工程公司中標(biāo)承包一城市道路施工項(xiàng)目，道路總長(zhǎng)15km,其中

包括一段燃?xì)夤芫€的敷設(shè)。工程建設(shè)工期很緊。為抓緊時(shí)間，該公

司很快組成項(xiàng)目經(jīng)理部，項(xiàng)目部進(jìn)行了臨建。項(xiàng)目部拿到設(shè)計(jì)院提

供的設(shè)計(jì)施工圖決定立即開始施工，監(jiān)理工程師尚未到場(chǎng)。開工后

項(xiàng)目部組織人員編制了施工組織設(shè)計(jì)，具內(nèi)容包括工程概況、施工

方案、施工進(jìn)度計(jì)劃、安全措施、文明施工、環(huán)保措施以及輔助配

套施工措施幾個(gè)方面。編制完成后報(bào)上級(jí)審批，但上級(jí)退回要求補(bǔ)

充元舍。

整個(gè)項(xiàng)目實(shí)施順利，在竣工驗(yàn)收前有關(guān)部門進(jìn)行施工技術(shù)文件預(yù)驗(yàn)

收時(shí)，發(fā)現(xiàn)項(xiàng)目部人員正在補(bǔ)填許多施工過程文件，且施工技術(shù)文

件不完全。

問題：

1、說明退回該施工組織設(shè)計(jì)的原因及完善內(nèi)容。

2、項(xiàng)目部開工過程主要錯(cuò)誤是什么？

3、燃?xì)夤芫€的施工要分包給其他施工單位，總包方如何確定分包方?

在確定分包方過程中主要考察哪些方面？

4、現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理部，按常規(guī)應(yīng)設(shè)立一些什么標(biāo)牌？

5.施工技術(shù)文件的編制過程有什么問題?試寫出除施工組織設(shè)計(jì)和竣

工驗(yàn)收文件外施工技術(shù)文件的組成。（最少列出6點(diǎn)）

［案例5］背景材料：

某橋梁工地的簡(jiǎn)支板梁架設(shè)，由專業(yè)架梁分包隊(duì)伍架設(shè)。該分包隊(duì)

伍用2臺(tái)50,履帶吊，以雙機(jī)抬的吊裝方式架設(shè)板梁。在架設(shè)某跨

板梁時(shí)，突然一臺(tái)履帶吊傾斜，板梁砸向另一臺(tái)履帶吊駕駛室，將

一名吊車駕駛員當(dāng)場(chǎng)砸死，另有一人受重傷。事故發(fā)生后，項(xiàng)目經(jīng)

理立即組織人員搶救傷員，排除險(xiǎn)情，防止事故擴(kuò)大，做好標(biāo)識(shí)，

保護(hù)了現(xiàn)場(chǎng)，并在事故發(fā)生后第一時(shí)間內(nèi)報(bào)告企業(yè)安全主管部門，

內(nèi)容有：事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、傷亡人數(shù)和事故發(fā)生原因的初步

分析。在報(bào)告上級(jí)以后，項(xiàng)目經(jīng)理指定技術(shù)、

安全部門的人員組成調(diào)查組，對(duì)事故開展調(diào)查，企業(yè)安全部門和企

業(yè)負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)的副總經(jīng)理也趕到現(xiàn)場(chǎng)參加調(diào)查，調(diào)查中發(fā)現(xiàn)下述

現(xiàn)象：

①項(xiàng)目部審杳了分包方的安全施工資格和安全生產(chǎn)保證體系，并作

出了合格評(píng)價(jià)。在分包合同中明確了分包方安全生產(chǎn)責(zé)任和義務(wù)，

提出了安全要求，但查不到監(jiān)督、檢查記錄。

②項(xiàng)目部編制了板梁架設(shè)的專項(xiàng)安全施工方案，方案中明確規(guī)定履

帶吊下要滿鋪路基箱板，路基箱板的長(zhǎng)邊要與履帶吊行進(jìn)方向垂直,

但兩臺(tái)履帶吊下鋪設(shè)的路基箱板，其長(zhǎng)邊都幾乎與履帶吊行進(jìn)方向

平行，而這正是造成此次事故的主要原因之一。

③查到了項(xiàng)目部向分包隊(duì)伍的安全技術(shù)交底記錄，簽字齊全，但查

不到分包隊(duì)伍負(fù)責(zé)人向全體作業(yè)人員的交底記錄。

④仔細(xì)查看安全技術(shù)交底記錄，沒有發(fā)現(xiàn)路基箱板鋪設(shè)方向不正確

給作業(yè)人員帶來的潛在威脅和避難措施的詳細(xì)內(nèi)容。

⑤事故造成的直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)50萬元。

通過調(diào)查，查清了事故原因和事故責(zé)任者，對(duì)事故責(zé)任者和員工進(jìn)

行了教育，事故責(zé)任者受到了處理。

問題

L事故報(bào)告應(yīng)包括哪些內(nèi)容?簽報(bào)程序規(guī)定是什么？

2.該事故屬幾級(jí)事故？

3.上述背景資料中①、②、③、④種現(xiàn)象違反了安全控制要求？

4.按事故處理的有關(guān)規(guī)定，還應(yīng)有哪些人參與調(diào)查？

5.對(duì)事故處理是否全面?請(qǐng)說明理由。

2019年考試參考答案

一、單項(xiàng)選擇題

IB2A3D4C5C6B7B8C9B10D11D12B13C14B15D

16C17D18C19C20B

二、多選

1ADE2CD3BCE4BCDE5ACD6ABDE7ACD8ABD9ABDE

10ABCD

三、案例

1、答案：

1.答：原因?yàn)?1)填土后未檢查就碾壓，因?yàn)樘钔翍?yīng)符合：填土長(zhǎng)

度達(dá)50m左右時(shí)，檢查鋪筑土層的寬度與厚度，合格后即可碾壓，

碾壓先輕后重，最后碾壓不應(yīng)小于12t級(jí)壓路機(jī)。⑵碾壓后未進(jìn)行

土質(zhì)路基的質(zhì)量檢查就進(jìn)行上層填土工作，因?yàn)槁坊雺和瓿蓵r(shí)，

必須按質(zhì)量驗(yàn)收項(xiàng)目（寬度、縱、橫斷面高程、平整度、壓實(shí)度等）

檢查，不合格處修整到符合規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)要求。

監(jiān)理工程師指令方式的改進(jìn)之處為監(jiān)理工程師應(yīng)通知承包人暫停施

工（而不是立即向該工程隊(duì)發(fā)出口頭指示，責(zé)令暫停施工），并在24

小時(shí)內(nèi)向乙方提出具體處理意見，乙方應(yīng)按監(jiān)理工程師的要求暫停

施工。乙方在落實(shí)了監(jiān)理工程師的處理意見后，并在接到監(jiān)理工程

師提出復(fù)工通知后，才能繼續(xù)施工。

2.答：存在問題有（1）該施工組織設(shè)計(jì)僅經(jīng)上一級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批

同意不妥，因?yàn)槭┕そM織設(shè)計(jì)必須有上一級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人和部門的審

批手續(xù)，即有上一級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批、加蓋公章、填寫審批表；這

里未說明加蓋公章、填寫審批表，如果無加蓋公章和填寫審批表，

不能代表上級(jí)部門意見。（2）無變更審批程序，因?yàn)楦鶕?jù)后面"在實(shí)

施過程中，項(xiàng)目部將填方工程分包給某工程隊(duì)"，這屬于工程變更,

變更時(shí)，應(yīng)有變更審批程序。

3.答：瀝青混凝土面層：應(yīng)盡量避免冬期施工，必須進(jìn)行施工時(shí)，

適當(dāng)提高出廠溫度，但不超過運(yùn)輸中應(yīng)覆蓋保溫,并應(yīng)達(dá)

175℃O

到攤鋪和碾壓的最低溫度要求。下承層表面應(yīng)干燥、清潔、無冰、

雪、霜等。施工中做好充分準(zhǔn)備，采取"快卸、快鋪、快平"和

"及時(shí)碾壓、及時(shí)成型”的方針。

4.答：違反電工、電焊工、架子工、司爐工、爆破工、機(jī)操工、起

重工、機(jī)械司機(jī)、機(jī)動(dòng)車輛司機(jī)等特殊工種工人，除一般安全教育

外，還要經(jīng)過專業(yè)安全技能培訓(xùn)，經(jīng)考試合格持證后，方可獨(dú)立操

作。因?yàn)樵摰缆饭げ皇请姽?，在電箱中接線屬于違規(guī)作業(yè)。

5.答：施工組織設(shè)計(jì)中規(guī)定由項(xiàng)目部安全員定期組織安全檢查不對(duì),

因?yàn)槭┕ろ?xiàng)目的安全檢查由項(xiàng)目經(jīng)理組織，定期進(jìn)行。

2、答案:

1.答：不全面，應(yīng)補(bǔ)充Q）材料采購和構(gòu)件加工，要擇優(yōu)選擇；（2）

要減少采購過程中的管理損耗。

2.答：不全面，應(yīng)補(bǔ)充.（1）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，科學(xué)合理的布置

施工現(xiàn)場(chǎng)平面，為文明施工減少浪費(fèi)創(chuàng)造條件；（2）嚴(yán)格執(zhí)行安全操

作規(guī)程，減少一般事故，消滅重大人身傷亡事故和設(shè)備事故，將事

故成本減少到最低。

3、答：不對(duì)，因?yàn)棰庞?jì)算承包價(jià)時(shí)要根據(jù)必需的資料，依據(jù)招標(biāo)

文件、設(shè)計(jì)圖紙、施工組織設(shè)計(jì)、市場(chǎng)價(jià)格、相關(guān)定額及計(jì)價(jià)方法

進(jìn)行仔細(xì)的計(jì)算；（2）計(jì)算目標(biāo)成本（即計(jì)劃成本）時(shí)要根據(jù)國(guó)家統(tǒng)一

定額、取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)編制"施工圖預(yù)算”；依據(jù)企業(yè)的施工定額編制。

此例中計(jì)算承包價(jià)和目標(biāo)成本均采取簡(jiǎn)單的打折計(jì)算不妥。

4.答：不正確，因?yàn)閺某杀究刂频慕嵌?，在成本控制中?yīng)以成本計(jì)

劃為準(zhǔn)，在施工的全過程對(duì)影

響項(xiàng)目成本的各個(gè)因素加強(qiáng)管理，采取有效措施減少消耗和支出，

及時(shí)掌握各項(xiàng)費(fèi)用、實(shí)際發(fā)生的成本與計(jì)劃成本間的差別，及時(shí)做

出分析和反饋，糾正浪費(fèi)和不合理支出，使施工項(xiàng)目在各級(jí)責(zé)任人

工作范圍內(nèi)能自始至終（包括招投標(biāo)時(shí)起到竣工驗(yàn)收的全過程）嚴(yán)格

按成本計(jì)劃和成本目標(biāo)控制成本。此例中項(xiàng)目經(jīng)理要求測(cè)量人員對(duì)

路面寬度和高度實(shí)施精確測(cè)量，有可能并無精確測(cè)量的必要并且增

加成本。

3、答案:

1.答：對(duì)進(jìn)度執(zhí)行情況簡(jiǎn)要描述外，對(duì)進(jìn)度偏差及調(diào)查意見一律標(biāo)

注為"拆遷影響，促拆遷"太簡(jiǎn)單應(yīng)補(bǔ)充和改進(jìn)，應(yīng)提供的內(nèi)容包括：

①進(jìn)度執(zhí)行情況的綜合描述。主要內(nèi)容是：報(bào)告的起止期；當(dāng)?shù)貧?/p>

象及晴雨天數(shù)統(tǒng)計(jì)；施工計(jì)劃的原定目標(biāo)及實(shí)際完成情況；報(bào)告計(jì)

劃期內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)的主要大事記（如停水、停電、事故處理情況，收到業(yè)主、

監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)單位等指令文件情況）；②實(shí)際施工進(jìn)度圖；③工

程變更，價(jià)格調(diào)整，索賠及工程款收支情況；④進(jìn)度偏差的狀況和

導(dǎo)致偏差的原因分析；⑤解決問題的措施；⑥計(jì)劃調(diào)整意見。

2.答：分包商應(yīng)該制訂施工進(jìn)度計(jì)劃，與項(xiàng)目總進(jìn)度計(jì)劃的關(guān)系為

分包人的施工進(jìn)度計(jì)劃必須依據(jù)承包人的施工進(jìn)度計(jì)劃編制？；承包

人應(yīng)將分包的施工進(jìn)度計(jì)劃納入總進(jìn)度計(jì)劃的控制范疇，總分包之

間相互協(xié)調(diào)，處理好進(jìn)度執(zhí)行過程中的相關(guān)關(guān)系，并協(xié)助分包人解

決項(xiàng)目進(jìn)度控制中的相關(guān)問題。

3.答：應(yīng)調(diào)整內(nèi)容包括施工內(nèi)容、工程量、起止時(shí)間、持續(xù)時(shí)間、

工作關(guān)系、資源供應(yīng)。

4.答：必須改進(jìn)之處為⑴計(jì)劃圖制作時(shí)間為開工初期不妥，應(yīng)在

開工前。（2）在施工總進(jìn)度和年度計(jì)劃圖（橫道圖）上僅標(biāo)注了主要施

工過程，開、完工時(shí)間及工作量不足。應(yīng)該在計(jì)劃圖上進(jìn)行實(shí)際進(jìn)

度記錄，并跟蹤記載每個(gè)施工過程的開始日期、完成日期、每日完

成數(shù)量、施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的情況、干擾因素的排除情況。（3）無旬（或周）

施工進(jìn)度計(jì)劃及實(shí)際進(jìn)度檢查結(jié)果。

5.該項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃在實(shí)施過程中的不足之處為

Q）未跟蹤計(jì)劃的實(shí)施并進(jìn)行監(jiān)督，在跟蹤計(jì)劃的實(shí)施和監(jiān)督過程中

當(dāng)發(fā)現(xiàn)進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行受到干擾時(shí)，應(yīng)采取調(diào)度措施。

（2）在計(jì)劃圖上應(yīng)進(jìn)行實(shí)際進(jìn)度記錄，并跟蹤記載每個(gè)施工過程（而不

是主要施工過程）的開始日期、完成日期、每日完成數(shù)量、施工現(xiàn)場(chǎng)

發(fā)生的情況、干擾因素的排除情況。

（3）執(zhí)行施工合同中對(duì)進(jìn)度、開工及延期開工、暫停施工、工期延誤、

工程竣工的承諾。

(4)跟蹤形象進(jìn)度對(duì)工程量、總產(chǎn)值、耗用的人工、材料和機(jī)械臺(tái)班

等的數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)與分析，編制統(tǒng)計(jì)報(bào)表。

(5)落實(shí)控制進(jìn)度措施應(yīng)具體到執(zhí)行人、目標(biāo)、任務(wù)、檢杳方法和考

核辦法。

(6)處理進(jìn)度索賠。

4、答案：

1.答：退回的原因?yàn)樵撌┕そM織設(shè)計(jì)未考慮工程包括一段燃?xì)夤芫€

的敷設(shè)這一特殊情況及應(yīng)采取的措施并且不完善，應(yīng)完善的內(nèi)容包

括⑴施工平面布置圖；(2)施工部署和管理體系；(3)質(zhì)量目標(biāo)設(shè)計(jì);

(4)施工方法及技術(shù)措施，即結(jié)合市政公用工程特點(diǎn)和由施工組織設(shè)

計(jì)安排的、工程需要所應(yīng)采取的相應(yīng)方法與技術(shù)措施(在此例中表現(xiàn)

為包括一段燃?xì)夤芫€的敷設(shè)這一特殊情況)。

2.答：主要錯(cuò)誤為未向監(jiān)理工程師提交開工申請(qǐng)報(bào)告，并應(yīng)按監(jiān)理

工程師下達(dá)的開工令指定的日期開工。

3.答：對(duì)確須分包的項(xiàng)目，采取由總包方組織進(jìn)行招標(biāo)，由監(jiān)理、

設(shè)計(jì)與總包方共同組成評(píng)審小組對(duì)分包招標(biāo)過程進(jìn)行監(jiān)控，以保證

分包工程的質(zhì)量。在確定分包方過程中主要考察分包方的安全施工

資格和安全生產(chǎn)保證體系。

4.答：應(yīng)設(shè)立的一些標(biāo)牌包括：①工程概況牌：工程規(guī)模、性質(zhì)、

用途、發(fā)包人、設(shè)計(jì)人、承包人、監(jiān)理單位的名稱和施工起止日期

等。②安全紀(jì)律牌；③防火須知牌；④安全無重大事故計(jì)時(shí)牌；⑤

安全生產(chǎn)、文明施工牌；⑥施工總平面圖；⑦施工項(xiàng)目經(jīng)理部組織

及主要管理人員名單圖。

5.答：施工技術(shù)文件的編制過程的問題為在施工之前，施工單位必

須編制施工組織設(shè)計(jì)，此例中

項(xiàng)目部人員在竣工驗(yàn)收前補(bǔ)填許多施工過程文件不合規(guī)范。除施工

組織設(shè)計(jì)和竣工驗(yàn)收文件外施工技術(shù)文件的組成還應(yīng)有（1）施工圖設(shè)

計(jì)文件會(huì)審、技術(shù)交底；（2）原材料、成品、半成品、構(gòu)配件、設(shè)備

出廠質(zhì)量合格證；出廠檢（試）驗(yàn)報(bào)告及復(fù)試報(bào)告；（3）施工檢（試）驗(yàn)報(bào)

告；（4）施工記錄；⑸測(cè)量復(fù)檢及預(yù)驗(yàn)記錄；⑹隱蔽工程檢查驗(yàn)收

記錄；⑺工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定資料；⑻功能性試驗(yàn)記錄；（9）質(zhì)量事

故報(bào)告及處理記錄；（10）設(shè)計(jì)變更通知單、洽商記錄。（列出6點(diǎn)即

可）

5、答案:

1.答：事故報(bào)告應(yīng)包括的內(nèi)容有事故發(fā)生的經(jīng)過、原因、性質(zhì)、損

失、責(zé)任、處理意見、糾正和預(yù)防措施。

簽報(bào)程序?yàn)榘踩鹿拾l(fā)生后，受傷者或最先發(fā)現(xiàn)事故的人員立即用

最快的傳遞手段，將發(fā)生事故的時(shí)間、地點(diǎn)、傷亡人數(shù)、事故原因

等情況，上報(bào)至企業(yè)安全主管部門。企業(yè)安全主管部門視事故造成

的傷亡人數(shù)或直接經(jīng)濟(jì)損失情況，按規(guī)定向政府主管部門報(bào)告。

2.答:三級(jí)。

3.答：Q)違反的安全控制要求為實(shí)行總分包的項(xiàng)目，安全控制由

承包方負(fù)責(zé)，分包方服從承包方的管理。承包方對(duì)分包方的安全生

產(chǎn)責(zé)任包括：審查分包方的安全施工資格和安全生產(chǎn)保證體系，不

應(yīng)將工程分包給不具備安全生產(chǎn)條件的分句方；在分包合同中應(yīng)明

確分包方安全生產(chǎn)責(zé)任和義務(wù)；對(duì)分包方提出安全要求，并認(rèn)真監(jiān)

督、檢查。

(2)違反的安全控制要求為承包方對(duì)違反安全規(guī)定冒險(xiǎn)蠻干的分包方,

應(yīng)令其停工整改。分包方對(duì)本施工現(xiàn)場(chǎng)的安全工作負(fù)責(zé)，認(rèn)真履行

分包合同規(guī)定的安全生產(chǎn)責(zé)任；遵守承包方的有關(guān)安全生產(chǎn)制度，

服從承包方的安全生產(chǎn)管理。

(3)違反的安全控制要求為項(xiàng)目經(jīng)理部必須實(shí)行逐級(jí)安全技術(shù)交底制

度，縱向延伸到班組全體作業(yè)人員。

(4)違反的安全控制要求為技術(shù)交底的內(nèi)容應(yīng)針對(duì)分部分項(xiàng)工程施工

中作業(yè)人員帶來的潛在隱含危險(xiǎn)因素和存在問題。

4.答：還應(yīng)有質(zhì)量部門的人員和企業(yè)工會(huì)代表。

5.答：不全面，因?yàn)榘踩鹿侍幚肀仨殘?jiān)持"事故原因不清楚不放

過，事故責(zé)任者和員工沒有受到過教育不放過，事故責(zé)任者沒有處

理不放過，沒有制定防范措施不放過”的原則。在此例中沒有制定防

范措施。

2019年考試真題

一、單項(xiàng)選擇題

（共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意）

1.按施工需要，道路工程的施工中心線將直線部分每隔（）測(cè)一個(gè)點(diǎn),

曲線部分一般每隔（）測(cè)一個(gè)點(diǎn)，特殊需要還得（）樁。正確的選擇是（）

A.10?15m;7~12m;增力口

B.12?17m;9~14m;減少

C.15~20m;10?15m;增力口

D.17~22m;12~17m;減少

2.瀝青混凝土面層集料的最大粒徑宜從上到下逐漸（）。上面層瀝青

混合料的最大粒徑不宜超過層厚的（）,下面層和級(jí)聯(lián)層的集料粒徑

不宜超過層厚的（）。正確的選擇是（）

A減小;2/3;1/3

B增大;1/2;2/3

C.減小;2/3;1/2

D.增大;1/3;2/3

3.下面哪種地下水能逆重力方向上升一定高度，在零下溫度仍能移

動(dòng)、積聚、發(fā)生膨脹。該水是()。

A.重力水

B.吸著水

C.毛細(xì)水

D.薄膜水

4.灌注樁基礎(chǔ)常用的施工方法是鉆孔灌注法和()。

A.串孔灌注

B.動(dòng)力挖孔灌注法

C.人工挖孔灌注法

D.機(jī)械挖孔灌注法

5.鋼梁高強(qiáng)度螺栓施擰順序?yàn)?)處開始，由()擰緊，并應(yīng)在當(dāng)天終

擰完畢。正確的選擇是()

A.從板束剛度大、縫隙大;中央向外

B.從板束剛度小、縫隙大;外向中央

C.從板束剛度大、縫隙小;外向中央

D.從板束剛度小、縫隙小;中央向外

6.按樁身內(nèi)力分，若ah<()時(shí)為()樁;若ah>()時(shí)為()樁。h為地面

沖刷線以下基礎(chǔ)入土深度;a為土中基礎(chǔ)變形系數(shù)。正確的選擇是()

A.2.5;彈性25；剛性

B.3.0;剛性;3.0;彈性

C2.5;剛性2；彈性

D.3.0;彈性;3.0;剛性

7.基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)在我國(guó)應(yīng)用較多的有鋼板樁、預(yù)制鋼筋混凝土樁、

鉆孔灌注樁、挖孔樁、深層攪拌樁、旋噴樁、（）、鋼筋混凝土支撐、

型鋼支撐、土層錨桿以及諸如逆筑法、（）等。正確的選擇是（）

A.地下連續(xù)墻;沉井法

B.地下墻;深井法

C.混凝土墻;淺井法

D.噴錨支護(hù);沉井法

8.有關(guān)上下導(dǎo)洞先拱后墻法說法不正確的是（）。

A.適用于n~in類圍巖或一般土質(zhì)圍巖

B.一次開挖次數(shù)較小，及時(shí)支撐和襯砌

c.工作面較多，相互干擾大

D.由上至下修筑混凝土襯砌

9.車站的出入口數(shù)量、應(yīng)根據(jù)客運(yùn)需要與晞散要求設(shè)置，淺埋車站

不宜少于（）個(gè)出入口。當(dāng)分期修建時(shí)，初期不得少于（）個(gè)。正確的

選擇是（）

A.2;l

B.3;2

C.4;2；

D.6;3

10.條狀基坑宜采用()降水井，布置在基坑外緣一側(cè)或兩側(cè)，在基坑

端部，降水井外延長(zhǎng)度應(yīng)為基坑寬度的()倍。正確的選擇是()

A.單排或雙排;1~2

B.單排或三排;1~1.5

C.單排或四排;2~3

D.單排或雙排25~3

11.普通頂管法采用手掘式頂管時(shí)，地下水位必須降至管底以下超

過()o

A.lm

B.1.5m

C.0.5m

D.0.3m

12.埋地排水用聚乙烯中空纏繞結(jié)構(gòu)壁管、埋地排水用聚乙烯雙壁

波紋管土方開挖施工時(shí)，槽底()，但必須()o正確的選擇是()

A.高程一致;平滑地支撐管材

B.必須平滑;支撐管材

C.設(shè)混凝土墊層;平滑地支撐管材

D.可以起伏;平滑地支撐管材

13.關(guān)于閉式管網(wǎng)系統(tǒng)，下面說法正確的是（）o

A.直接消耗一次熱媒，中間設(shè)備極少，但一次補(bǔ)充量大

B.從熱源至熱用戶的管道

C.一次熱網(wǎng)與二次熱網(wǎng)采用換熱器連接，一次熱網(wǎng)熱媒損失很小，

但中間設(shè)備多，實(shí)際使用較廣泛。

D.從熱用戶至熱源的管道

14.中壓B燃?xì)夤艿琅c建筑物的基礎(chǔ)之間的水平凈距不應(yīng)小于（）。

A.0.7m

B.l.Om

C.1.5m

D.4.0m

15.拌合均勻的膨潤(rùn)土，含水量最大偏差不宜超過（），振動(dòng)壓路機(jī)

碾壓控制在（）遍，碾壓密實(shí)。正確是選項(xiàng)是（）

A.2%;4~6

B.4%;2~4

C.2%;2-4

D.4%;4~6

16.《建筑工程項(xiàng)目管理規(guī)范》規(guī)定了成本管理的()。

A.主要程序

B.大部分程序

C.基本程序

D.所有程序

17.城市主干路、快速路的瀝青混凝土面層，交工檢查驗(yàn)收階段的

壓實(shí)度代表值應(yīng)達(dá)到()。

A.馬歇爾試驗(yàn)密度的85%或試驗(yàn)路鉆孔芯樣密度的90%

B.馬歇爾試驗(yàn)密度的90%或試驗(yàn)路鉆孔芯樣密度的85%

C.馬歇爾試驗(yàn)密度的95%或試驗(yàn)路鉆孔芯樣密度的98%

D.馬歇爾試驗(yàn)密度的98%或試驗(yàn)路鉆孔芯樣密度的95%

18.在明挖基坑施工安全控制中，基坑頂邊棄土?xí)r的棄土堆坡腳至

挖方上邊緣的距離滿足()。

A.不得大于1.2m

B.不得大于1.5m

C.不得小于1.2m

D.不得小于1.5m

19.總承包單位依法將建設(shè)工程分包給其它單位的，分包單位應(yīng)當(dāng)

按照()對(duì)其分包工程的質(zhì)量向總承包單位負(fù)責(zé)。

A.總承包單位的要求

B.承包合同的約

C.監(jiān)理方的要求

D.分包合同的約定

20.隧道施工中應(yīng)()地面、地層和支護(hù)結(jié)構(gòu)，并及時(shí)反饋信息。

A.動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)

B.定時(shí)監(jiān)測(cè)

C.隨時(shí)檢查

D.定期檢查

二、多項(xiàng)選擇題

(共10題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題

意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分;少選，所選每個(gè)選項(xiàng)得

0.5分)

21.水泥混凝土面層的質(zhì)量檢測(cè)項(xiàng)目至少有()o

A.抗折強(qiáng)度、平整度和橫度

B.縱縫和橫縫順直度

C.板邊垂直度

D.抗滑系數(shù)

E.板長(zhǎng)度、寬度和iW)度

22.下列有關(guān)拉索的施工技術(shù)要求正確的是()。

A.索的安裝方法視拉索張拉端的位置而定

B.施工中不得損傷索體保護(hù)層和索端錨頭及螺紋，不得堆壓彎折索

體

C.張拉端設(shè)于塔，則塔部先安裝錨固端，可用吊點(diǎn)法和吊機(jī)安裝法

D.安裝張拉端，先要計(jì)算出安裝索力

E.對(duì)于張拉端，梁部安裝可用拉桿接長(zhǎng)法;塔部安裝可用分步牽引法

23.有關(guān)機(jī)械式盾構(gòu)的正確說法是()。

A.有開胸大刀盤切削式、閉胸式局部氣壓式、泥水加壓式、土壓平

衡式等類型

B.當(dāng)土質(zhì)好能自立時(shí)，可用開胸式盾構(gòu)

C.當(dāng)土質(zhì)差不能自立時(shí)，可用閉胸式盾構(gòu)

D.特別適用于地下障礙物較多的地層

E.適用范圍廣

24.采用小導(dǎo)管注漿加固時(shí)，為了保證工作面穩(wěn)定和掘進(jìn)安全，應(yīng)

確保小導(dǎo)管的()。

A.安裝位置正確

B.抗拉強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求

C.足夠的有效長(zhǎng)度

D.表面摩擦性好

E.鉆設(shè)角度正確

25.吸附過濾除氟法，投入以下那些物質(zhì)()都可以使氟化物產(chǎn)生沉

淀。

A.硫酸鋁

B.氯化鋁

C.活性氧化鋁

D.磷酸三鈣

E.堿式氯化鋁

26.下列處理污水方法中,屬于生物膜法的是()。

A.氧化還原

B.生物轉(zhuǎn)盤

C.接觸氧化法

D.生物濾池

E.氧化溝

27.燃?xì)夤艿乐钥梢愿鶕?jù)輸氣壓力分類，原因在于()。

A.燃?xì)夤艿赖臍饷苄耘c其他管道相比，有特別嚴(yán)格的要求，漏氣可

能導(dǎo)致火災(zāi)、爆炸、中毒或其他事故

B.燃?xì)夤艿啦坏门c電線、電纜設(shè)置在同一管道井內(nèi)

C.燃?xì)夤艿乐械膲毫υ礁撸艿澜宇^脫開或管道本身出現(xiàn)裂縫的可

能性和危險(xiǎn)性越大

D.當(dāng)管道內(nèi)燃?xì)獾膲毫Σ煌瑫r(shí)，對(duì)管道材質(zhì)、安裝質(zhì)量、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)

和運(yùn)行管理的要求也不同

E.燃?xì)馐且钥扇細(xì)怏w為主要成分的混合氣體燃料，其危險(xiǎn)性很大

28.在施工項(xiàng)目的現(xiàn)場(chǎng)管理中，項(xiàng)目經(jīng)理部在門口公示的工程概況

牌內(nèi)容應(yīng)包括()。

A.工程規(guī)模

B.發(fā)包人

C.設(shè)計(jì)人

D.承包價(jià)

E.監(jiān)理人

29.施工進(jìn)度計(jì)劃是表示施工項(xiàng)目中()的施工順序等計(jì)劃。

A.各個(gè)單位工程

B.各分項(xiàng)工程

C.各工種工程

D.大部分工程

E.各個(gè)單項(xiàng)工程

30.（）和（）車道荷載按均布荷載加一個(gè)集中荷載計(jì)算。

A.汽一30

B.城—A

C.城—B

D.掛一120

E.汽超一120

三、案例題

【案例1】背景材料

某城市主干道工程，采用剛性路面結(jié)構(gòu)，全長(zhǎng)6000m,車道寬

20m,結(jié)構(gòu)層厚80cm（15cm水泥混凝土路面+50m石灰粉煤灰砂

礫基層+粒料墊層15cm），結(jié)構(gòu)工程為4車道，為新建工程。本工

程路段所處位置，地勢(shì)平坦，地面標(biāo)高+3.77~4.55m,地下水位

在地表以下0.3~0.7m。本工程路段地下管線復(fù)雜，主要有煤氣管

道（pl50mm、自來水管卬350mm、雨水管道（p450~300mm和

電話4孔等。路段兩旁商業(yè)區(qū)、居民區(qū)、工廠密布，道路縱橫。在

工程實(shí)施時(shí)，項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)施工設(shè)計(jì)采取了如下措施：

L為了確保工程質(zhì)量，施工用材料要求滿足如下要求：

⑴粉煤灰：為低活性火山灰質(zhì)材料，其SiO2與AI2O3總

量＞50%;70（TC燒矢量＜20%,與石灰混合時(shí)能起到水硬化作用。細(xì)

度應(yīng)滿足4500孔篩過量30%~60%o干質(zhì)量密度為500-

600kg/m3;

(2)砂礫石：最大粒徑w70mm,可用碎石或破碎礫石；

(3)石灰：應(yīng)為3~4級(jí)消解生石灰或細(xì)磨生石灰；

(4)水：飲用水或不含有機(jī)雜質(zhì)的中性水。

2.基層材料的配合比：

(1)石灰：粉煤灰：碎石=17:33:50

(2)石灰:粉煤灰:砂礫=25:35:40

問題：

1.簡(jiǎn)述本工程基本工期計(jì)算方法。

2.本工程對(duì)基層材料的要求是否正確？

3.基層材料的配合比是否合適？

4.施工前應(yīng)做好哪些準(zhǔn)備工作？

5.對(duì)基層質(zhì)量的要求是什么?如何控制道路的基層？

【案例2】背景材料

某立交橋工程全長(zhǎng)1600m,該橋?yàn)槠叫蟹蛛x式立交橋，跨越一條交

通繁忙的鐵路和一條各類中小船只來往穿梭的河流。全橋共70孑L,

基樁全部用打入樁，陸上樁為40cm*40cm,跨鐵路的3只墩為

45cm*45cm,每承臺(tái)為32根;河中3只墩，打入樁為45cm*45cm,

每承臺(tái)為根。一般柱長(zhǎng)不超過承臺(tái)為高筑形式，墩為多

6646mo

柱式鋼筋混凝土圓形柱，橋臺(tái)為高筑埋置式，蓋梁為普通鋼筋混凝

土梁，梁為先張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板梁和T梁（2孔和4孔）。

橋面寬度14.75m*2,鋪設(shè)2cm厚AC-5I細(xì)粒瀝青混凝土，4cm

厚AK-13A中粒瀝青混凝土。工期要求：2000年1月20日開工，

工期30個(gè)月。

本工程地段地勢(shì)平坦、低洼，平均高程為3.1~3.6m之間，地質(zhì)狀

況為準(zhǔn)正常沉積結(jié)構(gòu)層。河流為三級(jí)航道，寬度150m,水深9.0m

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件，本工程分為A、B、C三個(gè)段落，成立3個(gè)項(xiàng)目組：

人組。~23號(hào)墩）、B組（24~59號(hào)墩）、C組（60~71號(hào)墩）。工程

管理網(wǎng)絡(luò)為：工程指揮部、工程項(xiàng)目部、工程項(xiàng)目組X、組Y、組乙

1.在施工過程中，工程項(xiàng)目組Z對(duì)所承包的64-65號(hào)墩段梁施工

時(shí)，為了節(jié)約成本，就地取材，制作了簡(jiǎn)易施工支架。在澆筑主梁

混凝土過程中，支架承重構(gòu)件產(chǎn)生了變形，導(dǎo)致墩段主梁產(chǎn)生較大

變形下垂。幸好項(xiàng)目監(jiān)理在例行施工檢查過程發(fā)現(xiàn)此問題。于是項(xiàng)

目技術(shù)人員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況變更了施工方案，其中特別是對(duì)支架桿件

進(jìn)行了強(qiáng)度校驗(yàn)，并經(jīng)項(xiàng)目總工批準(zhǔn)后執(zhí)行。

2.在施工過程中，工程項(xiàng)目組Y工人在施工期間休息時(shí)，有1人不

小心跌入水中淹死。為此，項(xiàng)目經(jīng)理部按一般安全事故進(jìn)行了處理,

對(duì)死者家屬進(jìn)行了撫恤、補(bǔ)償。

3.在施工防撞墻時(shí)，擬采用的施工流程是：清掃一鋼筋成型-立模

T混凝土澆筑-養(yǎng)護(hù)一拆模。

問題：

1.本工程的主要施工方法有哪些？

2.簡(jiǎn)述本工程陸上普通沉樁的技術(shù)要點(diǎn)。

3.簡(jiǎn)述本工程陸上跨鐵路沉樁和水中沉樁的技術(shù)困難。

4.簡(jiǎn)述本工程陸上跨鐵路沉樁和水中沉樁的技術(shù)要點(diǎn)。

5.防撞墻的施工流程是否全面？

6.簡(jiǎn)述本工程橋面瀝青混凝土面層的施工要點(diǎn)。

7.簡(jiǎn)述航道施工交通組織配合措施要點(diǎn)。

8.簡(jiǎn)述跨鐵路施工交通組織配合措施要點(diǎn)。

9.方案變更審批程序是否全面?應(yīng)當(dāng)如何作？

10.對(duì)支架驗(yàn)算是否全面?在支架上現(xiàn)澆混凝土，支架與模板應(yīng)滿足

哪些要求？

11.淹死人事故可被認(rèn)定為工傷事故嗎?若是，為幾級(jí)事故?項(xiàng)目經(jīng)理

部對(duì)事故的處理方法是否恰當(dāng)？

【案例3】背景材料：

某施工企業(yè)給某水廠進(jìn)行預(yù)制安裝清水池壁板縫混凝土澆筑施工，

為保證壁板縫混凝土與壁板側(cè)面結(jié)合良好，防止?jié)B漏，板逢混凝土

澆筑施工中采取以下措施。

1.模板內(nèi)側(cè)刨光并刷脫模劑，填塞縫隙防止漏漿，內(nèi)膜一次支齊。外

模隨澆筑隨安裝，做到牢固、嚴(yán)密不漏漿。每次支設(shè)高度

2mo

2.壁板側(cè)面和模板充分濕潤(rùn)，并檢查模板是否穩(wěn)妥，是否有漏漿縫

隙。

3.選用微膨脹混凝土，強(qiáng)度等級(jí)小于壁板一個(gè)等級(jí)，膨脹率0.7%。，

有助于與壁板側(cè)面結(jié)合良好且無收縮裂縫。

4.壁板縫混凝土在每天壁板縫氣溫最低時(shí)澆筑。

5.板縫混凝土分層澆筑高度300mm，并注意混凝土和易性，二次混

凝土入模時(shí)間不得超過混凝土初凝時(shí)間。

6.壁板縫混凝土連續(xù)濕潤(rùn)養(yǎng)生，養(yǎng)生期14天。

問題：

企業(yè)上的上述做法是否正確？

【案例4】背景材料：

氣源是人工燃?xì)?，用低壓?chǔ)氣罐儲(chǔ)氣，從位于該城市郊區(qū)的燃?xì)鈴S

生產(chǎn)的低壓燃?xì)?，?jīng)加壓后進(jìn)入中壓管網(wǎng)，再經(jīng)區(qū)域調(diào)壓站調(diào)壓后

送入低壓管網(wǎng)，設(shè)置在用氣區(qū)的低壓儲(chǔ)氣罐由中壓管供氣，高峰時(shí)

向低壓管網(wǎng)輸送燃?xì)狻?/p>

問題：

此管網(wǎng)屬于什么系統(tǒng)？

設(shè)置在用氣區(qū)的低壓儲(chǔ)氣罐有何弊端，如何克服？

若安裝閥門，對(duì)閥門有何要求？

閥門一般要設(shè)置于何種附屬設(shè)備，對(duì)此設(shè)備有何要求？

可以通過安裝什么附屬設(shè)備，將匯集的水或油排出，需要什么條件？

可以通過安裝什么附屬設(shè)備，將管內(nèi)的氣體排出，該附屬設(shè)備的作

用是什么？

【案例5】背景材料：

某城市道路工程進(jìn)行招標(biāo)。A單位中標(biāo)后與發(fā)包方簽訂了施工合同

準(zhǔn)備施工。首先由項(xiàng)目經(jīng)理部索取設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)資料，依據(jù)設(shè)計(jì)

文件和設(shè)計(jì)技術(shù)交底的工程控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，并主持對(duì)圖紙審核，

形成會(huì)審記錄。接著企業(yè)對(duì)施工方班組長(zhǎng)以上的人員進(jìn)行質(zhì)量知識(shí)

培訓(xùn)，并保存培訓(xùn)記錄。

施工前，對(duì)擬施工路段進(jìn)行了水文和地質(zhì)調(diào)查。發(fā)現(xiàn)此路段已有人

工露頭，在做勘探時(shí)開挖了試坑，開挖深度為L(zhǎng)5m,未見地下水位。

在路基取土調(diào)查方面，采取沿線集中取土，勘探深度穿過取土層以

下0.3m,并選取代表性土樣鑒定土的路用性質(zhì)。

經(jīng)過其他充分準(zhǔn)備后向甲方提交開工申請(qǐng)報(bào)告，并按其下達(dá)的開工

日期進(jìn)行開工。

問題：

在此案例中簽訂施工合同后，企業(yè)的準(zhǔn)備工作是否妥當(dāng)?如何改正?

企業(yè)在施工前的水文和地質(zhì)調(diào)查階段的做法中有無問題?為什么？

提交開工報(bào)告的程序做法是否得當(dāng)？

2019年考試參考答案

一、單項(xiàng)選擇題

1C

2C

3C

4C

5A

6C

7A

8D

9CIOA

11C12D13C14B15A16C17C18C19D20A

二、多項(xiàng)選擇題

21ABCE22ABDE23ABC24ACE25CD

26BCD27ACD28ABC29AB30BC

三、案例題

【案例11

1.計(jì)算方法為：

⑴計(jì)算基本工期。按長(zhǎng)度3000m,車道寬度W24m,結(jié)構(gòu)層

厚＞70cm,查工期定額表得工期Ml;

(2)大于5000m的長(zhǎng)度不再計(jì)算工期。超過3000m的長(zhǎng)度為

5000-3000=2000mo按長(zhǎng)度2000m,車道寬度w24m，結(jié)構(gòu)層

厚＞70cm,查工期定額表得工期M2;

⑶先按柔性路面計(jì)算基本工期M3=M1+O.16M2,剛性路面結(jié)構(gòu)

系數(shù)查表為P,則剛性路面基本工期為M=PM3O

2.除了對(duì)水的要求正確外，其他幾項(xiàng)不正確。正確的指標(biāo)是：

Q)粉煤灰：低活性火山灰質(zhì)材料，其SiO2與AI2O3總量＞70%;

700(燒矢量＜10%，細(xì)度應(yīng)滿足4500孔篩過量50%~80%。干

質(zhì)量密度為500~800kg/m3;

(2)砂礫石：最大粒徑440mm;

(3)石灰：應(yīng)為1~3級(jí)消解生石灰或細(xì)磨生石灰；

3.不正確。正確的配合比是：

Q)石灰：粉煤灰：碎石=7:30:63或10:50:40;

石灰：粉煤灰：砂礫或

(2)=5:15:8012:38:50o

4.施工前的準(zhǔn)備工作有：

Q)生活設(shè)施搭建。在不影響道路、管線施工以及水、電、熱供應(yīng)的

情況下現(xiàn)場(chǎng)搭建；

(2)生產(chǎn)設(shè)備、材料堆放和加工場(chǎng)地布置。應(yīng)根據(jù)各種情況綜合考慮,

設(shè)置隨工程進(jìn)展進(jìn)行調(diào)整，但要緊靠道路、方便運(yùn)輸；

(3)接水、接電及排水。本工程用水量較大，除滿足正常生活用水外,

主要是施工用水?？稍谑┕し秶鷥?nèi)接自來水管；工程用電也可在施

工范圍內(nèi)布置架空線，并且每隔60m左右布置一個(gè)接線箱，方便施

工班組用電；工程排水，可將施工范圍內(nèi)開辟一條排水溝，并與城

市排水系統(tǒng)接通；

(4)本工程道路與多條現(xiàn)況道路相交，車輛較多。應(yīng)制定相應(yīng)的交通

導(dǎo)行方案，并注意施工與交通安全；

(5)配合業(yè)主做好施工段的拆遷工作。

5.對(duì)基層質(zhì)量的要求是：

(1)外觀混合料拌和均勻，色澤一致，砂礫石最大粒徑440mm,大

于20mm的石灰粉煤灰團(tuán)粒不得超過10%,最大團(tuán)粒不超過

50mm，石灰中不得含有未消解的顆粒及粒徑不大于10mm的灰塊;

(2)用12t以上壓路機(jī)，輪跡深度w5mm,不得有浮料、脫皮、松散

等現(xiàn)象；

(3)無側(cè)眼抗壓強(qiáng)度、含灰量、壓實(shí)度、含水量、平整度、厚度、寬

度、中線高程、橫斷高程偏差在設(shè)計(jì)允許范圍內(nèi)。

【案例2】

1.主要施工方法有：樁預(yù)制、沉樁(陸上沉樁、跨鐵路沉樁、水中

沉樁)、陸地和水中的承臺(tái)、立柱、蓋梁工程、先張法預(yù)應(yīng)力混凝土

空心板梁和T梁的預(yù)制和安裝、橋面混凝土鋪裝層施工、防撞墻施

工、瀝青混凝土路面施工；

2.采用多臺(tái)履帶式柴油打樁機(jī)和履帶吊配合吊樁。沉樁按設(shè)計(jì)要求

進(jìn)行"雙控"，即以標(biāo)高控制為主、貫入度控制為輔。沉樁開始前,

先把樁按順序排放，由履帶吊吊到樁機(jī)正前方配合插樁，然后開始

打。打入過程應(yīng)做好記錄。

3.(1)陸上跨鐵路沉樁的技術(shù)困難如下：

①由于樁靠近鐵路，打樁機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)不能侵占鐵路界限，且打樁時(shí)產(chǎn)

生的土體擠壓和振動(dòng)會(huì)產(chǎn)生鐵軌變形；

②多條鐵路可能將樁分開，施工時(shí)會(huì)多次拆卸打樁設(shè)備；(3)要處理

大量由鐵路路基施工時(shí)留下的石塊。

(2)水中沉樁的技術(shù)困難：水中墩位的設(shè)定和水上平臺(tái)的設(shè)置。

4.Q)陸上跨鐵路沉樁的技術(shù)要點(diǎn):

①填筑鐵路路基反壓護(hù)坡，以防止由于打樁影響，而產(chǎn)生路基滑坡

及路基沉陷，影響火車運(yùn)行；

②挖出鐵路路基下的塊石。打鋼板樁，挖基坑，挖出塊石，分層回

填土、夯實(shí)；

③拆除鐵路兩側(cè)通訊線和電纜線；

④為減少打樁對(duì)鐵路路基的擠壓和振動(dòng)影響，在路基護(hù)坡與鐵路路

基之間開挖一條減震溝，沿溝在靠鐵路一側(cè)打一排鋼板樁，進(jìn)行防

護(hù)；

⑤沉樁過程中，加強(qiáng)觀測(cè)，發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí)立即停止施工，并采取

措施。

(2)陸上跨鐵路沉樁的技術(shù)要點(diǎn)：

①墩位設(shè)定。按設(shè)計(jì)里程樁計(jì)算出水中墩中心樁坐標(biāo)值。在兩岸建

立四個(gè)臨時(shí)坐標(biāo)點(diǎn)，為了便于施工與考慮沉樁質(zhì)量，水中墩位可采

用打設(shè)定位支架方案。首先根據(jù)承臺(tái)幾何尺寸，確定出定位支架的

尺寸，利用各臨時(shí)控制點(diǎn)坐標(biāo)值和已計(jì)算出的墩中心坐標(biāo)，計(jì)算出

定位支架控制點(diǎn)的坐標(biāo)值。然后利用兩岸四個(gè)臨時(shí)坐標(biāo)點(diǎn)布設(shè)的經(jīng)

緯儀定位支架控制點(diǎn)，并打樁固定。打樁時(shí)根據(jù)所定的墩位中心拉

線用軸線法進(jìn)行樁定位；

②沉樁平臺(tái)?？蛇x用兩條鐵制駁船并行固定，構(gòu)建沉樁平臺(tái)。平臺(tái)

移動(dòng)依靠駁船自身的動(dòng)力，行使到墩位區(qū)域內(nèi)，并根據(jù)定位支架調(diào)

整到位。定位后將船錨固；

③沉樁。利用可自行縱橫移動(dòng)、360度旋轉(zhuǎn)的打樁機(jī)使其與沉樁平

臺(tái)用軌道連接起來，形成整體。沉樁前，將運(yùn)樁船送來的樁運(yùn)至樁

機(jī)正前方，然后由樁機(jī)自行吊起，送入樁帽。將樁的下端插入定位

支架上的樁預(yù)留孔內(nèi)，用儀器觀察其垂直度，直至入土穩(wěn)定后，開

始施打。

5.不全面。還缺兩項(xiàng)：鋼筋成型一搭設(shè)支架；拆模一養(yǎng)生。

6.橋面瀝青混凝土面層的施工要點(diǎn)：瀝青混凝土施工前，先要進(jìn)行

伸縮縫的凹槽填平工作，以保證瀝青混凝土攤鋪的連續(xù)性和平整度,

伸縮縫凹槽填筑用C20混凝土作填充料，其平整度要求與橋面鋪裝

層相同。本橋面瀝青混凝土結(jié)構(gòu)面層厚度6cm,先鋪2cm厚AC-

51細(xì)粒瀝青混凝土，再鋪4cm厚AK-13A中粒瀝青混凝土。

7.由于河道上有3個(gè)墩，因此，可將河流分成3部分。先封鎖航

道一側(cè)，施工河邊墩A;再封鎖航道中間航道，施工河中墩B;最

后封鎖航道另一側(cè)，施工河邊墩Co根據(jù)沉樁、承臺(tái)、立柱、蓋梁

施工的連續(xù)性，三個(gè)墩將出現(xiàn)同時(shí)施工的情況，此時(shí)，將三個(gè)航道

同時(shí)封鎖，但每個(gè)航道要確保不少于20m的單向航道供正常使用。

8.跨鐵路施工交通組織配合措施:

Q)由于跨鐵路上有3個(gè)墩，因此在沉樁、承臺(tái)、立柱、蓋梁施工時(shí),

采取讓火車以45km/h的速度慢行通過,以減少因火車通過所產(chǎn)生

的振動(dòng)。火車通過時(shí)，一切施工必須停止；

(2)T梁安裝時(shí)，火車無法運(yùn)行，因此要根據(jù)鐵路運(yùn)行計(jì)劃確定出確

切安裝的時(shí)間。一片T梁安裝需要80~120min。因此鐵路部門應(yīng)

考慮每天的開天窗時(shí)間段

80~120mino

9.不全面。施工組織變更方案應(yīng)提交項(xiàng)目經(jīng)理審批后，還要提交更

上一級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批(若是對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行變更，還要提交設(shè)計(jì)

單位認(rèn)可)，加蓋公章，填寫審批表，并完成相關(guān)備案程序。

10.不全面，應(yīng)包括穩(wěn)定、強(qiáng)度、剛度三方面的驗(yàn)算。在支架上現(xiàn)

澆混凝土，支架與模板應(yīng)滿足的要求有：

(1)支架的穩(wěn)定性、強(qiáng)度、剛度三方面應(yīng)滿足規(guī)范要求，驗(yàn)算傾覆穩(wěn)

定系數(shù)不得小于L3；受載后撓曲的桿件，撓度不得大于結(jié)構(gòu)跨度的

1/400;

(2)支架的彈性、非彈性變形及基礎(chǔ)的允許下沉量，應(yīng)滿足施工后梁

體設(shè)計(jì)標(biāo)高的要求；

(3)整體澆筑時(shí)，要防止梁體不均勻下沉產(chǎn)生裂縫。若地基下沉，可

能造成梁體混凝土產(chǎn)生裂縫，應(yīng)分段澆筑。

11.按有關(guān)文件規(guī)定，應(yīng)認(rèn)定為工傷事故，且為四級(jí)重大事故(一

次死亡2人以下/重傷3人以上、19人以下/直接經(jīng)濟(jì)損失10萬元

以上、30萬元以下I

項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)事故的處理方法不恰當(dāng)。正確的處理方法應(yīng)是：

(1)安全事故報(bào)告。安全事故發(fā)生后，最先發(fā)現(xiàn)事故的人員應(yīng)立即用

最快的方式將事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、傷亡人數(shù)、事故原因的等情

況，上報(bào)到企業(yè)安全主管部門。該部門根據(jù)情況按規(guī)定向政府主管

部門報(bào)告；

(2)事故處理。搶救傷者，排除險(xiǎn)情，防止事故蔓延擴(kuò)大，做好標(biāo)識(shí),

保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)；

(3)事故調(diào)查。項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)指定技術(shù)、安全、質(zhì)量等部門的人員，會(huì)

同企業(yè)工會(huì)代表，組成事故調(diào)查組，開展調(diào)查；

(4)調(diào)查報(bào)告。調(diào)查組應(yīng)把事故發(fā)生的經(jīng)過、原因、性質(zhì)、損失、責(zé)

任、處理意見、糾正和預(yù)防措施編寫成調(diào)查報(bào)告，并經(jīng)調(diào)查組全體

人員簽字確認(rèn)后報(bào)企業(yè)主管部門。

【案例3】

1.不正確。有一點(diǎn)錯(cuò)誤。外模隨澆筑隨安裝，每次支設(shè)高度不超過

1.5mo

2.正確。

3.不正確。有兩點(diǎn)錯(cuò)誤。

(1)微膨脹混凝土，強(qiáng)度等級(jí)大于壁板一個(gè)等級(jí)。(2)膨脹混凝

土的膨脹率0.3%。~0.5%。。

4.不正確。有一點(diǎn)錯(cuò)誤。壁板縫混凝土應(yīng)在板縫最大時(shí)澆筑，每天

壁板縫氣溫最高時(shí)板縫最大。

.不正確。有一點(diǎn)錯(cuò)誤。板縫混凝土分層澆筑高度應(yīng)小于

5250mmo

6.正確。

【案例4】

1.此管網(wǎng)屬于二級(jí)系統(tǒng)。

2.設(shè)置在用氣區(qū)的低壓儲(chǔ)氣罐，由于安裝在市區(qū)，對(duì)市容和安全是

不利的。低壓儲(chǔ)氣罐的周圍應(yīng)有環(huán)行消防車道；并要求有兩個(gè)通向

市區(qū)的通道。

3.若安裝閥門，要求閥體的機(jī)械強(qiáng)度高，轉(zhuǎn)動(dòng)部件靈活，密封部件

嚴(yán)密耐用，對(duì)輸送介質(zhì)的抗腐性強(qiáng)，同時(shí)零部件的通用性好，安裝

前應(yīng)做氣密性試驗(yàn)，不滲漏為合格，不合格者不安裝。

4.閥門一般要設(shè)置在閥門井口。閥門井應(yīng)堅(jiān)固耐久，有良好的防水

性能，并保證檢修時(shí)有必要的空間?？紤]到人員的安全，井筒不宜

過深。

5.為排除燃?xì)夤艿乐械睦淠褪桶樯鷼夤艿乐械妮p質(zhì)油，管道

敷設(shè)時(shí)應(yīng)有一定坡度，可以通過安裝排水管，將匯集的水或油排出。

6.可以通過安裝放散管，將管內(nèi)的氣體排出。在管道投入運(yùn)行時(shí)利

用放散管排出管內(nèi)的空氣，在管道或設(shè)備維修時(shí)，可利用放散管排

放管內(nèi)的燃?xì)?，防止在管道?nèi)形成爆炸性的混合氣體。

【案例5】

不妥之一為主持圖紙審核并形成會(huì)審記錄的應(yīng)為項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人而

不是項(xiàng)目經(jīng)理；不妥之二為為了貫穿全面質(zhì)量管理，企業(yè)在準(zhǔn)備施

工時(shí)應(yīng)對(duì)全體施工人員進(jìn)行質(zhì)量培訓(xùn)而不是僅對(duì)班組長(zhǎng)以上的人員

進(jìn)行質(zhì)量知識(shí)培訓(xùn)。

在道路工程前的水文和地質(zhì)調(diào)查階段，勘察應(yīng)盡量利用天然或已有

的人工露頭，當(dāng)無露頭可利用時(shí)才進(jìn)行勘探。并且開挖試坑的深度

應(yīng)達(dá)到地下水位以下，當(dāng)?shù)叵滤缓苌顣r(shí)，開挖深度不應(yīng)小于2.0m。

采取沿線集中取土?xí)r，勘探深度穿過取土層以下0.5m,因此在有露

頭時(shí)未利用露頭和當(dāng)開挖深度為1.5m,未見地下水位時(shí)未繼續(xù)開挖,

及采取沿線集中取土?xí)r，勘探深度穿過取土層以下0.3m均不妥。

企業(yè)向甲方提交開工申請(qǐng)報(bào)告程序不妥，正確的做法應(yīng)為向監(jiān)理工

程師提交開工申請(qǐng)報(bào)告，并按并按其下達(dá)的開工日期進(jìn)行開工。

2006年考試真題

一、單項(xiàng)選擇題

（共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意）

1.瀝青在一定溫度和外力作用下的變形又不形裂的能力說明其具有

（1

A.適當(dāng)?shù)某矶?/p>

B.較大的塑性

C.足夠的溫度穩(wěn)定性

D.較好的大氣穩(wěn)定性

2.面層為瀝青表面處治的道路，其路面等級(jí)屬于（）路面。

A高級(jí)

B.次高級(jí)

C.中級(jí)

D低級(jí)

3.為保證濕陷性黃土路基的穩(wěn)定，宜采取的加固措施是（1

A.強(qiáng)夯法

B.換填法

C.排水固結(jié)法

D.堆載預(yù)壓法

4.在深水和深基坑、流速較大的堅(jiān)硬河床進(jìn)行基礎(chǔ)工程施工時(shí)，應(yīng)

米用（）圍堰。

A.±

B.土袋

C.鉛絲籠

D板樁

5.沉井下沉出現(xiàn)傾斜偏差時(shí)，可采用（）措施進(jìn)行糾偏。

A.高壓射水

B.偏除土

C.抽水減浮

D.炮振

6.鋼梁采用高強(qiáng)螺栓連接，施擰順序從板束（）處開始

A.剛度小、縫隙小

B.剛度小、縫隙大

C.剛度大、縫隙小

D.剛度大、縫隙大

7.現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁采用懸臂澆筑施工，合龍順序一般是（入

A.先中跨、后次跨、再邊跨

B.先次跨、后邊跨、再中跨

C.先邊跨、后次跨、再中跨

D.先邊跨、后中跨、再次跨

8.閉胸式的泥水加壓盾構(gòu)屬于（）盾構(gòu)。

A.手掘式

B.擠壓式

C.半機(jī)械式

D.機(jī)械式

9.新奧法施工各工序均很重要，但施工控制的核心是（1

A.現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控測(cè)量

B.臺(tái)階劃分形式

C.超前錯(cuò)桿支護(hù)

D.噴錯(cuò)支護(hù)形式

10.以地下水為水源的飲用水處理工藝中，經(jīng)常由于水中鐵量超標(biāo)而

設(shè)置除鐵單元。通常的除鐵處理工藝流程中不包括（1

A.曝氣裝置

B.氧化反應(yīng)池

C.砂濾池

D.沉淀波

11.有頂?shù)念A(yù)制安裝水池澆筑板縫混凝土，應(yīng)在當(dāng)日（）氣溫時(shí)進(jìn)行。

A.最局

B.最低

C.白天平均

D.夜間平均

12.大口徑（管徑1000mm）鋼管在施工和運(yùn)輸過程中要防止豎向

變形，不正確的做法是（）o

A.運(yùn)輸過程應(yīng)加豎向支撐，不得多層疊放

B.回填土前，必須施加豎向支撐

C.回填土完畢后就拆除管內(nèi)支撐

D.管道兩側(cè)回填土壓實(shí)度必須大于或等于95%

13.長(zhǎng)距離頂管技術(shù)中觸變泥漿套是用來減少頂進(jìn)的阻力。頂進(jìn)施工

完成后，用水泥砂漿或粉煤灰水泥砂漿來置換觸充泥漿主要是為了

（X

A.封閉管周土體

B.保證管道位置準(zhǔn)確

C.防止管道滲漏

D.減少地面沉降

14.規(guī)范規(guī)定埋地排水管的溝槽槽邊（）以內(nèi)不應(yīng)堆置棄土和材料。

A.0.3m

B.0.5m

C.0.8m

D.l.Om

15.城市排水管網(wǎng)系統(tǒng)主要有合流制和分流制兩種，城市原有合流制

排水管網(wǎng)系統(tǒng)改造多采用（）合流制。

A.直泄式

B.全處理式

C.半處理式

D.截流式

16.熱水熱網(wǎng)按熱煤溫度可分為兩類，其中熱媒溫度（）屬于低溫?zé)?/p>

水熱網(wǎng)。

A.<95℃

B.<96℃

C.<97℃

D.<98℃

17.熱力管網(wǎng)補(bǔ)償器的作用是消除（），確保管網(wǎng)安全運(yùn)行。

A.過高壓力

B.水錘效應(yīng)

C.溫度應(yīng)力

D.脈動(dòng)沖擊

18.鉆孔灌注樁施工時(shí)，為防止擴(kuò)孔，通常采取措施之一是（X

A.控制進(jìn)尺速度

B.部分回填黏性土

C.全部回填黏性土

D.上下反復(fù)提鉆掃孔

19.較大體積的混凝土墩臺(tái)及其基礎(chǔ)，可在混凝土中埋放厚度不小于

150mm的石塊，石塊數(shù)量不宜超過混凝土結(jié)構(gòu)體積的（1

A.15%

B.25%

C.30%

D.40%

20.為加強(qiáng)在路面的瀝青層與水泥混凝土路面之間的粘結(jié)而灑布的瀝

青材料薄層，稱為（）□

A.透層

B封層

C粘層

D.復(fù)合層

二、多項(xiàng)選題

（共10題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合

題意，至少有1個(gè)錯(cuò)選項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)

選項(xiàng)得0.5分）

21.在未碾壓成型并冷卻的瀝青路面上，壓路機(jī)不得進(jìn)行（）。

A.倒駛

B.轉(zhuǎn)向

C調(diào)頭

D.剎車

E.

22.預(yù)應(yīng)力張拉錨固體系，按錯(cuò)固原理可分為（）等體系。

A.融合錨固

B.支承錨固

C.楔緊錨固

D.握裹錨固

E.組合錨固

23鋼梁構(gòu)件出廠時(shí)，廠方應(yīng)提交（）等資料。

A.產(chǎn)品合格證

B.焊工上崗

C鋼材進(jìn)貨單位資質(zhì)

D.鋼材質(zhì)量證明

E.構(gòu)件發(fā)運(yùn)和包裝清單

24管棚是利用鋼拱架，沿開挖輪廓線，向開挖面前方打入鋼管或鋼

插板構(gòu)成的，形成對(duì)開挖面前方圍巖的預(yù)支護(hù)，通?？煞譃椋?

A.長(zhǎng)管棚

B.短管棚

C.封閉管棚

D.敞口管棚

E板棚

25.裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土水池的吊裝方案應(yīng)包括（I

A.工程概況

B.安全措施

C.構(gòu)件預(yù)制方案

D.交通方案

E.吊裝進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃

26.城市污水處理廠的典型污水處理工藝單元有（X

A才各柵

B.沉砂池

C.澄清池

D.二次沉淀池

E.生物處理池

27.地下燃?xì)夤艿啦坏迷冢ǎ┫旅娲┰健?/p>

A.電車軌道

B.大型建筑物

C.小型建筑物

D.大型構(gòu)筑物

E.熱力管溝

28.城市熱力管道工程施工中，熱力管道的連接方式主要有().

A.螺紋連接

B.卡箍連接

C.法蘭連接

D.承插連接

E.焊接

29.混凝土構(gòu)筑物裂縫的控制是給排水結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵

環(huán)節(jié)。施工過程中防止構(gòu)筑物裂縫的方法有(X

A.摻加外加劑降低混凝土的水化熱峰值

B.增加水泥用量或水用量，提高水灰

C.合理設(shè)置后澆帶

D.要盡可能增加入模坍落度

E.降低混凝土的入模溫度

30.按照《工程建設(shè)重大事故報(bào)告和調(diào)查程序序規(guī)定》，發(fā)生有人身

傷亡的重在事故后，事故發(fā)生單位必須以最快方式，將事故的簡(jiǎn)要

情況向（）報(bào)告。

A.公安管理部門

B.上級(jí)主管部門

C.事故發(fā)生地的市、縣級(jí)建設(shè)行政主管部門

D.勞動(dòng)部門

E.檢察部門

三、案例分析題

（共5題，（一）、（二）、（三）題各20分，（四X（五）題各30分）

（-）背景資料

某公司承建城市主干道改造工程，其結(jié)構(gòu)為二灰土底基層、水泥穩(wěn)

定碎石基層和瀝青混凝土面層，工期要求當(dāng)年5月份完成拆遷，11

月底完成施工。

由于城市道路施工干擾因素多，有較大的技術(shù)難度，項(xiàng)目部提前進(jìn)

行了施工技術(shù)準(zhǔn)備工作。

水泥穩(wěn)定碎石基層施工時(shí)，項(xiàng)目部在城市外設(shè)置了拌合站；為避開

交通高峰時(shí)段，夜間運(yùn)輸，白天施工。檢查發(fā)現(xiàn)水泥穩(wěn)定碎石基層

表面出現(xiàn)松散、強(qiáng)度值偏低的質(zhì)量問題。

項(xiàng)目部依據(jù)冬其施工方案，選擇在全天最高溫度時(shí)段進(jìn)行瀝青混凝

土攤鋪碾壓施工。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)，試驗(yàn)段的瀝青混凝土面層的壓實(shí)度、

厚度、平整度均符合設(shè)計(jì)要求，自檢的檢驗(yàn)結(jié)論為合格。

為確保按期完工，項(xiàng)目部編制了詳細(xì)的施工進(jìn)度計(jì)劃，實(shí)施中進(jìn)行

動(dòng)態(tài)調(diào)整；完工后依據(jù)進(jìn)度計(jì)劃、調(diào)整資料對(duì)施工進(jìn)行總結(jié)。

問題：

1.本項(xiàng)目的施工技術(shù)準(zhǔn)備工作應(yīng)包括哪些內(nèi)容？

2.分析水泥穩(wěn)定碎石基層施工出現(xiàn)質(zhì)量問題的主要原因。

3.結(jié)合本程簡(jiǎn)述瀝青混凝土冬期施工的基要求。

4.項(xiàng)目部對(duì)瀝青混凝土面層自檢合格的依據(jù)充分嗎？如不充分，還

應(yīng)補(bǔ)充哪些？

5.項(xiàng)目部在施工進(jìn)度總結(jié)時(shí)資料依據(jù)是否全面？如不全面，請(qǐng)予以

補(bǔ)充。

（二）背景資料

某熱力管線暗挖隧道，長(zhǎng)3.4km,斷面有效尺寸為3.2x2.8m,埋

深3.5m。隧道穿越地層為砂土層和砂礫層，除局部有淺層滯水外，

無需降水。

承包方A公司通過招標(biāo)將穿越砂礫層段468m隧道開挖及初期支護(hù)

分包給B專業(yè)公司。

B公司依據(jù)A公司的施工組織設(shè)計(jì)，進(jìn)專場(chǎng)后由工長(zhǎng)向現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人

員交待了施工做法后開始施。

施工后，B公司在距工作豎井48m時(shí)，發(fā)現(xiàn)開挖面砂礫層間有滲水

且土質(zhì)松散，有塌方隱患。B公司立即向A公司匯報(bào)。經(jīng)有關(guān)人員

研究，決定采用小導(dǎo)管超前加固技術(shù)措施。B公司采用劈裂注漿法,

根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)確定注漿量和注漿壓力，注漿過程中地面監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)地

表有隆起現(xiàn)象，隨后A公司派有經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)技術(shù)人員協(xié)助B公司研

究解決。

質(zhì)量監(jiān)督部門在工程竣工前例行檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)A公司項(xiàng)目部工程資

料中初期支護(hù)資料不全，部分資料保留大B公司人員手中。

問題：

1.暗挖隧道開挖前的技術(shù)交底是否妥當(dāng)？如有不妥，寫出正確的做

法。

2.B公司采用劈裂注漿法是否正確？如不正確，應(yīng)采取什么方法？

哪些漿液可供選用？

3.分析注漿過程中地表隆起的主要原因，給出防止地表隆起的正確

做法。

4.說明A、B公司在工程資料管理方面應(yīng)改進(jìn)之處。

（三）背景資料

某公司中標(biāo)承建中壓A燃?xì)夤芫€工程，管道直徑DN30mm,長(zhǎng)

26km,合同價(jià)3600萬元。

管道溝槽開挖過程中，遇到地質(zhì)勘查時(shí)未探明的廢棄磚溝，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)

監(jiān)理工程口頭同意，施工項(xiàng)目部組織人員、機(jī)具及時(shí)清除了磚溝，

進(jìn)行換填級(jí)配砂石處理，使工程增加了合同外的工作量。項(xiàng)目部就

此向發(fā)包方提出計(jì)量支付，遭到計(jì)量工程師拒絕。

監(jiān)理工程師在工程檢查中發(fā)現(xiàn)：(1)現(xiàn)場(chǎng)正在焊接作業(yè)的兩名焊工

是公司臨時(shí)增援人員，

均已在公司總部從事管理崗位半年以上；(